William, apoio completamente a sua decisão de trabalhar com o Korn! Devemos fazer aquilo que gostamos e em paz! Além disso tudo, o canal ganhou por separar vocês para a Cartigo e tantos outros quadros como esse do Mini. Abraço
Os pipocos são até legais. O problema é que o pessoal peca pelo excesso, colocando o carro pra pipocar demais - um pouquinho não faz mal. Esse é um mal que eu vejo afetar boa parte dos A3, DS3, Golf GTI e Mini Cooper S preparados, especialmente.
Sim excesso é oque estraga... No meu thp ele faz pipoco original, só tá sem o final e solta 1 em civil e no máximo 3/4 se puxar mais e o melhor de tudo que não é sempre
@@arturberenstein O carro já pipoca naturalmente, mas tem gente que bota pra pipocar muito mais - até um pouquinho a mais que o natural ainda fica legal, mas a questão é que tem gente que acha que pipoco é confete em Carnaval e quer que o carro dê 50 pipocos a cada aliviada no pé/troca.
O carro é extremamente ágil. Para fugir é esse menino , é preciso muito ! A condução pesada faz lembrar a condução típica de um kart. É um carro que em modo green faz consumos bastante aceitáveis, mini mode ( amarelo ) normal, e mode red ( pit Bull ), no fundo o carro fica com o acelarador mais sensível. Tive um , que infelizmente tive de entregar mas recomendo muito a quem gosta de guiar a seria , principalmente Karts. O carro é seguro , leve , um pouco duro em viagens longas mas acreditem que faz bullyng a muitos carros premium que andam por aí. O carro é bastante leve , não é um carro de velocidade de ponta , mas para ‘ escapar ‘ ao trânsito não há melhor !
Lembrando que o câmbio automático do MINI JCW não é um ZF8. Na plataforma UKL (MINI, X1, X2), com motores transversais, a transmissão automática é uma Aisin 8. E o motivo da versão JCW usar a automática convencional e não a de dupla embreagem, é pela capacidade da primeira em lidar com maior torque (até 45kgf).
Estúdio892 . Tem varias fontes, mas este site/blog especializado em MINI fala com mais detalhes : www.motoringfile.com/2018/12/23/jcw-hardtop-and-convertible-to-get-new-8-speed-automatic/
O "Go Kart Feeling" da MINI faz da marca uma exclusividade de estilo de pilotagem da marca que nenhuma outra consegue fazer. Isso que faz valer o preço e arrancar sorrisos do rosto de um gearhead. Essa a grande diferença para mim versus o VW GTi que é "apenas" um Golf bem melhorado.
@@edmarsilverio1572 Não conheço o GTi em todos os detalhes porque nunca tive mas mesmo assim admiro muito o carro. Tenho um MINI do modelo R56, onde a calibragem da suspensão e direção eu nunca vi em nenhum outro carro. O MINI F56 é mais anestesiado nesse sentido, tendo a suspensão um pouco mais confortável e maior rolagem de carroceria comparado ao R56 ficando mais próximo do estilo da calibragem do GTi. A graça do MINI é o estilo de condução e pilotagem que ele te proporciona e os "mimos" que o carro te oferece e o seu design exclusivo, por isso prefiro ele do que o Golf. A galera se preocupa muito com a potência dos carros e qual anda mais (que ambos são monstros nesses assunto) e esquece do resto.
Como é a durabilidade dessas preparações "padaria", esse aumento de pressão do turbo e remapeamento com o tempo não pode prejudicar o carro não? E que animal esse mini! Acho o ronco lindo!
Como fica a questão da garantia do veículo, uma vez que é quase zero km? esse remap e outros acessórios não causa interferência na garantia de fábrica do veículo???
Boa tarde, voces podem informar qual foi o preparo que foi feito no carro? Tenho um Mini idêntico e estou interessado em preparar o meu! O 0 a 100 dele passa a ser quanto?
Sugestão pra pit stop e pro canal, mini coutryman 4×4 tenho um , da pra família andar e com tração 4×4 grudado. Opção pra quem quer ter um mini mais prescisa levar a família
Qualquer carro que venha assim, troco por pneu normal, preferência Michelin Pilot.. Nunca furou, caso aconteça o Seguro nós pagamos pra ter suporte, e a Porto Está no brasileiro inteiro
Acho que esse trabalho da Mini .. de deixar o carro mais dianteiro possa ser explicado devido ao fato de muitas meninas jovens e até senhoras amarem a fofura desse carro. Hahahahaha
Cara... Uma pergunta pra você, que pela foto parece ser proprietário (de mais de uma geração, inclusive): com relação ao Run Flat, se eu comprasse um hatch (independente de ser F56 ou R56) e estivesse disposto a sacrificar um pouco a usabilidade (do porta-malas)... Você acredita que seria viável comportar um estepe em tamanho integral ou do tipo temporário (mais estreito) no porta-malas, para não se sentir obrigado a usar os Run Flat e também não ficar na dependência daquelas bombinhas com selante? A questão é no sentido da roda caber mesmo, ainda que em pé (a adaptação para evitar a movimentação seria até tranquila), porque em alguns compactos ela simplesmente não cabe dentro do porta-malas sem o rebatimento dos bancos...
Guilherme Motta JCW F56 na Europa com jante (aro) 17” vinha com PZero, com jante (aro) 18” vinha com P7 Cinturato, o meu JCW com jante 18”’veio com P7 Cinturato de fábrica.
Boa Senhores...nesta fase de preço, $ 160. além do GTI, da para ter um esportivo mais valente ....mesmo usado....o que poderiam recomendar !? Um Mustang !? Ou outro esportivo...
5 лет назад
WRX, inclusive veio alguns manual pro brasil esse ano....
Estúdio892 o acabamento eu não sei pq nunca entrei nesse novo. Agora de conjunto mecânico não perde em nada. Pelo contrário... e pra quem gosta de preparação tem bem mais possibilidades e potencial pra upgrade.
Eu acho o mini muito mais carro que o golf gti e mais moderno o golf tá com o desing ultrapassado precisando de uma nova geração por mais que teve o facelift esse ano
Esse carro não tem transmissão zf8 cara, esse carro tem uma transmissão da aisin que é um muito mais muito inferior a zf8, é a mesma transmissão dos novos m135i.
Tive alguns BMW e um MINI, pra mim, único defeito. Direções excessivamente pesadas, desnecessariamente para os dias de hoje. nada melhor do que super leve em baixa velocidade ou para estacionar, esse peso todo no dia a dia, incomoda. Os Audi RS, são leves, e dispensam comentários sobre o que é esportividade. AMG a mesma coisa. Não precisa ser pesado pra ser esportivo.
Natan Minardi Por qual motivo vc prefere o JCW? Já tive o GTI e gostei muito . Se o JCW for muito mais interessante que o VW, batalharei pra ter um ...
Se o pessoal realmente quer um esportivo tendo 180 mil para gastar,tem que abrir mão desses carros 0km,SI,GTI,JCW, xau meu fi,tendo evolution a partir de 80 e poucos mil,sti,corvette,camaro,m3 nessa vaixa de preço ai,nao tem como ir nesses hatchs ai não
Mas aí são carros com proposta e usabilidade completamente diferentes também, né? Quem compra Golf GTI, Mini Cooper S ou JCW e Civic Si geralmente os usa durante a semana - e são carros muito mais tranquilos nesse sentido que os que você citou. Saindo da questão da proposta e da usabilidade, ainda pesa o fato de que tem muita gente que só gosta de comprar carro zero ou pelo menos prefere um zero em detrimento de um usado ou seminovo. Lancer Evolution e Impreza WRX STI: totalmente isentos de qualquer "carinho", no sentido de acabamento interior, amenidades etc. (fora a dificuldade que é achar um carro desses sem ser moído além da conta, em especial no caso do Subaru). Corvette: impossível de se usar diariamente no Brasil sem ter que abrir mão de muita coisa e ficar se preocupando com as rotas que vai fazer (pelo fato do carro ser MUITO baixo mesmo - não falo nem de segurança). M3 (pensando na E46): não vai ser um carro confortável pras nossas ondulações e ainda pode dar dor de cabeça com relação à mão-de-obra - especialmente fora de São Paulo. Camaro SS: sem dúvidas, o mais tranquilo pra uso diário da lista e o mais tranquilo com relação a mão-de-obra, peças e durabilidade. Mas ainda assim, só serve bem a duas pessoas, pode ser chatinho no uso urbano por conta das dimensões exteriores (tanto no que se refere a visibilidade quanto no que se refere a facilidade pra estacionar na rua etc.) e, a essa altura, é bem provável que os 2011 já tenham passado pelas mãos de muito dono relapso até chegar a você. E vai beber mais que Lula em reunião de cúpula do PT. De todos os usados que você citou, de qualquer forma, ficaria com o Camaro SS pra uso diário e correria que nem o diabo da cruz do Lancer e do Impreza.
Finalmente o Prefeito.
Melhor dupla do APC!!!
William, apoio completamente a sua decisão de trabalhar com o Korn! Devemos fazer aquilo que gostamos e em paz! Além disso tudo, o canal ganhou por separar vocês para a Cartigo e tantos outros quadros como esse do Mini. Abraço
Ele disse isso?
H Arrais quando ele disse isso ?
H Arrais mas eu tambem acho que os dois fazem uma bela dupla , um complementa o outro
Falou, Fofocalizando. Kkkkkkkkk.
"A traseira solta um pouco mais cedo do que eu esperava" KORN, Paulo - 2019
#cartigoooooo
Adoro, pena não ser a do Korn.
O Korn gosta de uma "tocada" agressiva.
"Ali atrás não tem como negar que é apertadinho..." - KORN, Paulo. 15:17 #Cartigo
Eduardo Matos revelações!
quando o Cadu não esta presente os videos ficão topo. dupla nota 1000!!!!
Um Mini preparado sem aqueles pipocos chatos, Glória à Deus!
Os pipocos são até legais. O problema é que o pessoal peca pelo excesso, colocando o carro pra pipocar demais - um pouquinho não faz mal. Esse é um mal que eu vejo afetar boa parte dos A3, DS3, Golf GTI e Mini Cooper S preparados, especialmente.
Sim excesso é oque estraga... No meu thp ele faz pipoco original, só tá sem o final e solta 1 em civil e no máximo 3/4 se puxar mais e o melhor de tudo que não é sempre
Os pipocos são originais do carro, você apenas tem uma opção pra retirá-lo.
@@arturberenstein O carro já pipoca naturalmente, mas tem gente que bota pra pipocar muito mais - até um pouquinho a mais que o natural ainda fica legal, mas a questão é que tem gente que acha que pipoco é confete em Carnaval e quer que o carro dê 50 pipocos a cada aliviada no pé/troca.
@@caiovarela só colocar os pipocos no modo sport
Finalmente o prefeito nosso guru junto com korn dupla imbativel agora sim da gosto de assistir obrigado senhor
7:59 A traseira solta um pouco mais cedo do que a gente pensava. KORN, Paulo.
A gente já percebeu, Sr. Paulo, já percebemos bem até demais...
Se eu tivesse grana, ia no mini JCW, sem dúvida, e olha que não gostava de hatchback, mas agora, sou fã desse tipo de carroceria.
As colocações do prefeito sempre muito sensatas... Achei que ele não iria mais fazer testes; prefeito é chave para esse quadro
Aeee, melhor dupla !!!
Dupla carismatica nao tem p ninguem o sussesso do canal se deve a vcs dois nao parem
Nossa meu carro do sonhos, adoro ele quando me formar vai ser o meu primeiro carro, acompanho ele a muito tempo, parabéns pela reportagem.
somos dois!
Primeiramente apaixonei com esses parachoques deu um visual mais brutal pro carro.... e segundo Até quem o prefeito apareceu em algum vídeo
O para-choque tirou o aspecto feminino do carro.
Já estava achando que o prefeito tinha ganhado na Mega Sena e saído do APC.
A saída dele é questão de tempo. Ele mesmo já falou que o ApC não é prioridade.
Bruno Henrique Gonçalves ele não saiu , so nao vai participar das escolhas e das lives , mas vai continuar nesse tipo de quadro com o Korn.
Se ele ganhar, aí é que não vai faltar material pra gravar. Kkkkkkk. Tanto pro ApC quanto pro ENB.
Melhor dupla
O carro é extremamente ágil. Para fugir é esse menino , é preciso muito ! A condução pesada faz lembrar a condução típica de um kart.
É um carro que em modo green faz consumos bastante aceitáveis, mini mode ( amarelo ) normal, e mode red ( pit Bull ), no fundo o carro fica com o acelarador mais sensível.
Tive um , que infelizmente tive de entregar mas recomendo muito a quem gosta de guiar a seria , principalmente Karts.
O carro é seguro , leve , um pouco duro em viagens longas mas acreditem que faz bullyng a muitos carros premium que andam por aí.
O carro é bastante leve , não é um carro de velocidade de ponta , mas para ‘ escapar ‘ ao trânsito não há melhor !
Lembrando que o câmbio automático do MINI JCW não é um ZF8. Na plataforma UKL (MINI, X1, X2), com motores transversais, a transmissão automática é uma Aisin 8. E o motivo da versão JCW usar a automática convencional e não a de dupla embreagem, é pela capacidade da primeira em lidar com maior torque (até 45kgf).
de onde pegou essa info do cambio? queria ler mais sobre
Estúdio892 . Tem varias fontes, mas este site/blog especializado em MINI fala com mais detalhes : www.motoringfile.com/2018/12/23/jcw-hardtop-and-convertible-to-get-new-8-speed-automatic/
Pesquisei com a fábrica. É Aisin sim. Não é ZF. Mas é excelente
Leandro Monteiro
Pessoalmente acho esse câmbio Aisin é excepcional! Não sinto falta do ZF8 com ele.
Só uma correção: o carro ainda continua com o peixe no modo green. Basta selecionar em minimalism analyser...
Sonho de consumo! Melhor que golf gti porém no dia a dia o gti é mas confortável!
Indeed
Há controvérsias kk
jnvaz vaz verdade! Mini é melhor esportivamente dizendo, ate o S. Porem para ser versátil, GTI sem duvidas! Mini é mt duro kkk suspensão esportiva
No mercado de usados , será que acha Minis que não foram tão surrados? Porque os GTis da um pt medo de pegar um malhado.
THKsS o cooper S talvez, mas esse JCW malham igual o GTI kkk
Melhor dupla!!!!
Já andei no R56, legal mesmo, queria poder experimentar um desse novo aí.
Eu shipo este casal...
Ficou muito bonitinho fofinho 😂, enfim vídeo com o prefeito
O "Go Kart Feeling" da MINI faz da marca uma exclusividade de estilo de pilotagem da marca que nenhuma outra consegue fazer. Isso que faz valer o preço e arrancar sorrisos do rosto de um gearhead. Essa a grande diferença para mim versus o VW GTi que é "apenas" um Golf bem melhorado.
Fernando Franchi
Então , já tive um GTI, (é bom!) e estou namorando um JCW. Vc acha muito mais interessante ter um Mini que o VW?!
@@edmarsilverio1572 Não conheço o GTi em todos os detalhes porque nunca tive mas mesmo assim admiro muito o carro. Tenho um MINI do modelo R56, onde a calibragem da suspensão e direção eu nunca vi em nenhum outro carro. O MINI F56 é mais anestesiado nesse sentido, tendo a suspensão um pouco mais confortável e maior rolagem de carroceria comparado ao R56 ficando mais próximo do estilo da calibragem do GTi. A graça do MINI é o estilo de condução e pilotagem que ele te proporciona e os "mimos" que o carro te oferece e o seu design exclusivo, por isso prefiro ele do que o Golf. A galera se preocupa muito com a potência dos carros e qual anda mais (que ambos são monstros nesses assunto) e esquece do resto.
Vcs são fera !!!
Só eu ri quando o Will falou "Não tem como" pro Korn? Da pra virar meme em
Caramba! Ultimamente o Korn ta afundando o pé total nos reviews. Sensacional!
Essa falta de grip deve ser o pneu, P7 é “pouco” pneu pra esse carro, merece no mínimo um pilot sport 4
Com cambio manual é a perfeição para divertimento, é u carro muito divertido com cambio manual
Ansioso pelo teste da série 1
O Mini JCW é muito mais especial que o GTI.
Será que este JCW 2019 está mais usável no dia-a-dia?! Penso em ter um ....
Como é a durabilidade dessas preparações "padaria", esse aumento de pressão do turbo e remapeamento com o tempo não pode prejudicar o carro não? E que animal esse mini! Acho o ronco lindo!
15:50 mini europeu, prefeito dirigindo do lado direito 😂😂😂😂😂😂
Vocês podem me dizer se o JCW é bem mais gostoso de dirigir que o GTI!!? Já tive o VW e estou pensando num Mini
O mini é muuuoto melhor
Como fica a questão da garantia do veículo, uma vez que é quase zero km? esse remap e outros acessórios não causa interferência na garantia de fábrica do veículo???
Que ronco é esse??? ficou bonito papoha
Boa tarde, voces podem informar qual foi o preparo que foi feito no carro? Tenho um Mini idêntico e estou interessado em preparar o meu!
O 0 a 100 dele passa a ser quanto?
Por mais videos 1080p60! 60FPS muda muito!
Sugestão pra pit stop e pro canal, mini coutryman 4×4 tenho um , da pra família andar e com tração 4×4 grudado. Opção pra quem quer ter um mini mais prescisa levar a família
Qualquer carro que venha assim, troco por pneu normal, preferência Michelin Pilot.. Nunca furou, caso aconteça o Seguro nós pagamos pra ter suporte, e a Porto Está no brasileiro inteiro
Não consigo ver diferença entre os minis, parecem todos iguais kkkk prefeito faz falta, #ficaprefeito
Acho que esse trabalho da Mini .. de deixar o carro mais dianteiro possa ser explicado devido ao fato de muitas meninas jovens e até senhoras amarem a fofura desse carro. Hahahahaha
João Pedro Carneiro Brito É isso mesmo!
Korn o câmbio do Mini e X1 são 8 marchas Aisin e não ZF.
MELHOR DUPLA !!!!!!!!
A frente morde e a traseira quer passear,top,mas GTI é vida
Gravem o Civic Touring remap Pit Stop!
Quem fez essa preparação e qual o custo total dela?
f56 jcw anterior vinha com p zero... não entendo o pq da troca de pneus pela montadora =(
Guilherme Motta custo
Cara... Uma pergunta pra você, que pela foto parece ser proprietário (de mais de uma geração, inclusive): com relação ao Run Flat, se eu comprasse um hatch (independente de ser F56 ou R56) e estivesse disposto a sacrificar um pouco a usabilidade (do porta-malas)... Você acredita que seria viável comportar um estepe em tamanho integral ou do tipo temporário (mais estreito) no porta-malas, para não se sentir obrigado a usar os Run Flat e também não ficar na dependência daquelas bombinhas com selante? A questão é no sentido da roda caber mesmo, ainda que em pé (a adaptação para evitar a movimentação seria até tranquila), porque em alguns compactos ela simplesmente não cabe dentro do porta-malas sem o rebatimento dos bancos...
caiovarela inviavel.... na troca de pneus tive que botar no banco de trás haha nao cabe no porta malas ( so vai caber se vc tirar a tampa)
Guilherme Motta JCW F56 na Europa com jante (aro) 17” vinha com PZero, com jante (aro) 18” vinha com P7 Cinturato, o meu JCW com jante 18”’veio com P7 Cinturato de fábrica.
Qdo eu "ouço" alguém falando q o problema do carro.eh cambagem e pneu, parece q qualquer carro q vc acertar isso, tá TD lindo...
O prefeito lá vai de soquinho ,como s estivesse em um cavalo pangaré ...
#BaixariaAutomotiva #PimentaDentroDasCalças
Top
E a depreciação golf x jcw ?
Boa Senhores...nesta fase de preço, $ 160. além do GTI, da para ter um esportivo mais valente ....mesmo usado....o que poderiam recomendar !? Um Mustang !? Ou outro esportivo...
WRX, inclusive veio alguns manual pro brasil esse ano....
Cacete, essa profusão de CARTIGOS é personagem ou vcs escapam a ré mesmo?
Sem preparação eu entendi que coces preferem o Golf, certo?
Ele anda mais que o golf, ambos stock
Qual o ano desse carro
Façam do countryman
Faltou fazer o launch control...
Sonho
Trocaria no mesmo dia para pneu normal Michelin Pilot 4..Run flat jamais, pagamos seguro pra ter assitencia..
Yousafe NET Informática se eu morasse num pais civilizado eu concordaria contigo....
Pra mim a única coisa que pode convencer alguem a escolher o mini invés do gti é o visual, pq de todo o resto o gti entrega mais
Já entrou nos dois? Por mais que seja um Golf ainda é um VW, acabamento e materiais internos sempre meia boca pro valor.
@@RafaelGarciaReis Eu to colocando minha visão sem citar valores, pq aí coisa piora pro mini, gti ta partindo de 149, mini a 180 é triste demais
Rafael Garcia já entrou no gti tb? Eu tenho um e te falo que não tem nada de vw popular! A qualidade é muito superior.
@@battousaimode8022 mas não se compara ao jcw
Estúdio892 o acabamento eu não sei pq nunca entrei nesse novo. Agora de conjunto mecânico não perde em nada. Pelo contrário... e pra quem gosta de preparação tem bem mais possibilidades e potencial pra upgrade.
Esse carrinho podia ser tração integral!
Eu acho o mini muito mais carro que o golf gti e mais moderno o golf tá com o desing ultrapassado precisando de uma nova geração por mais que teve o facelift esse ano
Esse carro não tem transmissão zf8 cara, esse carro tem uma transmissão da aisin que é um muito mais muito inferior a zf8, é a mesma transmissão dos novos m135i.
VW tem que fazer carroça!
a boaaaaa
a boaaa
Galera, esse é o mesmo motor do GTI?
Nunca amigo...esse motor é BMW...e os mais antigos THP ( Citroen/BMW) e os do início dos anos 2000 são tritec ( fábrica no Brasil comprada pela Fiat).
Não podia ser mais distinto
Andem no GTI 2019, com a nova calibragem de 230cv.
Impressão minha ou vcs quase morreram aqui kk 12:05
carrinho de princesa.... GTi tem a mesma esportividade e eh bem mais pratico... quem quer algo acima do Gti, pega um WRx, lancer Evo ou s3...
Kkkkkkkkkkkkkkkk
Adoraria ser uma princesinha dona de um desses
@@Thiagoohacker eu preferia ter um desses e continuar sendo macho!
Kkk. Deixar de ter uma máquina pq não pode sustentar as opiniões de gênero é foda heim .
vc nunca dirigiu um mini
JCW não vem com câmbio ZF8.
Korn, DS3 POR FAVOR!!! Abraços!
Infelizmente a DS vazou do BR e o DS3 virou SUV :/
Acho que sou um dos únicos que acompanha o canal que não faz questão do William ...
Senti o drama do prefeito no banco do passageiro desse com esse animal correndo em via pública.
Tive alguns BMW e um MINI, pra mim, único defeito. Direções excessivamente pesadas, desnecessariamente para os dias de hoje. nada melhor do que super leve em baixa velocidade ou para estacionar, esse peso todo no dia a dia, incomoda. Os Audi RS, são leves, e dispensam comentários sobre o que é esportividade. AMG a mesma coisa. Não precisa ser pesado pra ser esportivo.
So eu que reparei nas rodas de ix35 antiga kk
Carro de princesa
Hahaha... Maldade...
Com um Mini eu não teria problema algum de ser chamado de "moça", ainda mais e um JCW.
Ai é com vcs......
Põem do lado
Prefiro o Mini JCW by: Pitstop Shop ao Golf GTI.
Natan Minardi
Por qual motivo vc prefere o JCW? Já tive o GTI e gostei muito . Se o JCW for muito mais interessante que o VW, batalharei pra ter um ...
Pena que é acessível a poucos brasileiros carro maravilhoso muito caro
Ronquinho ein
1°
Parece uma pentiadeira de p... esse painel. Kkkk muita corzinha
Carrinho maneiro mas esse para-choques esta Over para esse carro, não combina.
Se o pessoal realmente quer um esportivo tendo 180 mil para gastar,tem que abrir mão desses carros 0km,SI,GTI,JCW, xau meu fi,tendo evolution a partir de 80 e poucos mil,sti,corvette,camaro,m3 nessa vaixa de preço ai,nao tem como ir nesses hatchs ai não
Mas aí são carros com proposta e usabilidade completamente diferentes também, né? Quem compra Golf GTI, Mini Cooper S ou JCW e Civic Si geralmente os usa durante a semana - e são carros muito mais tranquilos nesse sentido que os que você citou. Saindo da questão da proposta e da usabilidade, ainda pesa o fato de que tem muita gente que só gosta de comprar carro zero ou pelo menos prefere um zero em detrimento de um usado ou seminovo.
Lancer Evolution e Impreza WRX STI: totalmente isentos de qualquer "carinho", no sentido de acabamento interior, amenidades etc. (fora a dificuldade que é achar um carro desses sem ser moído além da conta, em especial no caso do Subaru).
Corvette: impossível de se usar diariamente no Brasil sem ter que abrir mão de muita coisa e ficar se preocupando com as rotas que vai fazer (pelo fato do carro ser MUITO baixo mesmo - não falo nem de segurança).
M3 (pensando na E46): não vai ser um carro confortável pras nossas ondulações e ainda pode dar dor de cabeça com relação à mão-de-obra - especialmente fora de São Paulo.
Camaro SS: sem dúvidas, o mais tranquilo pra uso diário da lista e o mais tranquilo com relação a mão-de-obra, peças e durabilidade. Mas ainda assim, só serve bem a duas pessoas, pode ser chatinho no uso urbano por conta das dimensões exteriores (tanto no que se refere a visibilidade quanto no que se refere a facilidade pra estacionar na rua etc.) e, a essa altura, é bem provável que os 2011 já tenham passado pelas mãos de muito dono relapso até chegar a você. E vai beber mais que Lula em reunião de cúpula do PT.
De todos os usados que você citou, de qualquer forma, ficaria com o Camaro SS pra uso diário e correria que nem o diabo da cruz do Lancer e do Impreza.
nesse preço pega um WRX 0km...
Faltou carro da Barbie e Ken
Esse novo Mini Cooper é muito feio.
Carro feio do c@$%lo !!! Parece um panda. Pior. Alem de feio é caro pra C@cte. Mas gosto é gosto...
que outro carro tem a mesma performace e é mutio mais barato?
Estúdio892 acho que o gti é um pouco mais barato....
@@ADRIANOGRILODALTINHO 175 mil com todos os opcionais
Estúdio892 o Jcw com todos os opcionais está qto ?
@@ADRIANOGRILODALTINHO JCW nao tem opcionais, 180 mil
Tá aí um carro que não me agrada em quase nada
Estou pensando em comprar um pra mim e uma boa escolha?
Melhor dupla