Спасибо. Вчера в Португалии в живую увидел х1. Пока не прочитал надпись, так и не понял что это х1. Выглядит прекрасно. Мне показалось для х1 нужны более крупные колеса.
У меня х1 дизель. Аналогичную динамику можно получить на х3, но только на 3 литрах, а это уже конский ценник для х3. Имхо разница в размерах х3 ничего не дает, а при одинаковыз по сути движках динамика х1 выигрывает. до 7 часов по кайфу за рулем, а в новом тигуане при тех же абсолютно характеристиках никакого удовольствия кроме разгона, через час вождения уже бесит... Х1 дизель это чистое удовольствие, особенно в поворотах, упругая как кошечка и полное продолжение тела по ощущениям. В багажнике легко возила дверь 200*80 и икеевские шкафы, спала с комфортом сзади в багажнике на разложенных сиденьях. Для города отличная машина. Особено зимой. Кстати гораздо лучше чем х2, абсолютно разные машины.
Thomas, guten Tag! Die Wahl zugunsten des X3. Ich träume von X3. Aber ! Warum hat bmw so ein schreckliches Lenkrad? Deshalb ist es nicht unten abgeschrägt wie bei fortgeschrittenen Marken? Es ist bequemer. Die Knöpfe am Lenker sind auch im billigen Stil. Ich vergleiche es mit der vag Group. Bei Volkswagen und Audi ist es manchmal bequemer. Sie können den Gedanken an die Ingenieure von BMW.
Вот его ответ: Hey! The new BMW steering wheel is flat at the bottom as you can for example see in our BMW iX reviews: ruclips.net/video/tDvDQtVtQIQ/видео.html
если рост за 190, то, наверное, да. Сегодня сидел в Х1 - мега комфортно. Там большой угол наклона заднего сиденья, сидишь, как в представительском лимузине, в высоту - тоже много места. Но не очень понравилось, что сидушка - жестковата. P.S. у меня рост 180, сидел "сам за собой" сантиметров 10 перед коленями было
Отличный обзор!, Но почему вы никогда не говорите о удобстве посадки водителя в частности расположения коленей высокого человека куда они упираются, для меня посадка одно из самых главных в автомобиле!
U11 стремный внешне, хотя детали по салону есть интересные, но имхо, без 3 литровой версии 40i/40d (не говоря уже про F97), М ковшей, даже, если бы U11 был круче, то в нем почти нет смысла, плюс ещё и iDrive7 круче в плане управления и дизайна, одна фишка с дублированием обложки фильма/песни на кокпите чего стоит, да и наличие козырька над кокпитом без сомнения важно, это неотъемлемая часть любого авто. На счёт рукояти АКПП тоже спорно, да, она лучше той, что у G05, но имхо у дореста G01 она топ, лучше рукояти у BMW не было, нет и вероятно никогда не будет.
Какие еще 40i/D X1? Он маленький совсем. Про дублирование картинок не понял. Что выставишь, то и будет. У меня лично там карта. ) Козырек не нужен. Экран абсолютно безразличен к солнцу (живу в жаркой стране).
@@Mupvlad И что, в F20 ставили и никаких проблем. Про дублирование речь идёт об дизайне обложки справо на кокпите, которая красиво выводится и оформляется, в iDrive 8/9 в к максимально классически и ничего подобного нет. Что касается козырька, то Речь не про солнце, там и на прошлых версия не бликуют, даже с пленкой, вопрос в восприятии, козырёк всегда был важной дизайнерской частью авто.
@@mikekos7606в F20 ставили (как впихнули- загадка), а вот в Х1 никогда. Не помещаеются или просто не дают младшему кузову- не знаю. Про обложки так ничего и не понял. По центру выводишь. Но я наигрался за неделю. Это в ID6/7 хочется что-то крутить, а тут практически как было с завода, так и стоит. Мне козырек не нужен. Если не бликует, то и нет смысла.
Спасибо.
Вчера в Португалии в живую увидел х1. Пока не прочитал надпись, так и не понял что это х1. Выглядит прекрасно.
Мне показалось для х1 нужны более крупные колеса.
У меня х1 дизель. Аналогичную динамику можно получить на х3, но только на 3 литрах, а это уже конский ценник для х3. Имхо разница в размерах х3 ничего не дает, а при одинаковыз по сути движках динамика х1 выигрывает. до 7 часов по кайфу за рулем, а в новом тигуане при тех же абсолютно характеристиках никакого удовольствия кроме разгона, через час вождения уже бесит... Х1 дизель это чистое удовольствие, особенно в поворотах, упругая как кошечка и полное продолжение тела по ощущениям. В багажнике легко возила дверь 200*80 и икеевские шкафы, спала с комфортом сзади в багажнике на разложенных сиденьях. Для города отличная машина. Особено зимой. Кстати гораздо лучше чем х2, абсолютно разные машины.
Девушка это опция BMW или подружка водителя? Все время отвлекался на неё 😊
При всей своей незаурядности и таланте, к сожалению, Томас выглядит как типичный подкаблучник...
Х1 очень удачно обновили.. подрос, окреп, повзраслел..
Я за копейку. x3 стал в размерах как первый x5 и для города жопу возить он для меня избыточен. Да и сам по себе выглядит очень свежо!
Спасибо за обзор, единственный минус не видно лицо девушки,надеюсь в дальнейшем вы это учтёте 😉.
Всегда пожалуйста! Будет повод посмотреть другие обзоры)) Там её лицо показывали
Шалунишка
Спасибо за перевод 👍
в х1 салон сделали классный
Какая подвеска комфортнее,адаптивная или стандартная?
ктонибудь раскажет какой расход?
Thomas, guten Tag! Die Wahl zugunsten des X3. Ich träume von X3. Aber ! Warum hat bmw so ein schreckliches Lenkrad? Deshalb ist es nicht unten abgeschrägt wie bei fortgeschrittenen Marken? Es ist bequemer. Die Knöpfe am Lenker sind auch im billigen Stil. Ich vergleiche es mit der vag Group. Bei Volkswagen und Audi ist es manchmal bequemer. Sie können den Gedanken an die Ingenieure von BMW.
Вот его ответ:
Hey! The new BMW steering wheel is flat at the bottom as you can for example see in our BMW iX reviews: ruclips.net/video/tDvDQtVtQIQ/видео.html
а то, что х1 это передний привод? сравнил....
Со старшим мотором, что бензином, что с дизелем полноприводный...
блять, а компоновка то продольная и поперечная, про это речь@@NazarNekromant
@@ЕвгенийХопрянинов-в2ъ дык и так и так муфта есть для полного привода. Ну и что что основной привод передний? Чо за шиза носиться с задним приводом?
если надо объяснять, то не надо объяснять@@NazarNekromant
x1 = x3 x3= x5
х1=х5?)
Забавно что х1 уделывает х3
Конечно x3 по красивее
Сзади места ну очень мало!
если рост за 190, то, наверное, да. Сегодня сидел в Х1 - мега комфортно. Там большой угол наклона заднего сиденья, сидишь, как в представительском лимузине, в высоту - тоже много места. Но не очень понравилось, что сидушка - жестковата. P.S. у меня рост 180, сидел "сам за собой" сантиметров 10 перед коленями было
однозначно х1
Отличный обзор!, Но почему вы никогда не говорите о удобстве посадки водителя в частности расположения коленей высокого человека куда они упираются, для меня посадка одно из самых главных в автомобиле!
Что за тёлочка с классными ножками с ним постоянно ездит?!
Так его девушка😅
Х1
U11 стремный внешне, хотя детали по салону есть интересные, но имхо, без 3 литровой версии 40i/40d (не говоря уже про F97), М ковшей, даже, если бы U11 был круче, то в нем почти нет смысла, плюс ещё и iDrive7 круче в плане управления и дизайна, одна фишка с дублированием обложки фильма/песни на кокпите чего стоит, да и наличие козырька над кокпитом без сомнения важно, это неотъемлемая часть любого авто. На счёт рукояти АКПП тоже спорно, да, она лучше той, что у G05, но имхо у дореста G01 она топ, лучше рукояти у BMW не было, нет и вероятно никогда не будет.
А мене больше пондравился х1
@@vladimirivashov2994 Тут кому что, Х2 вышел интересным, но что Х, что Х2, только 2 литра, зато у последнего в топ версии даже обвес под настоящую М.
Какие еще 40i/D X1? Он маленький совсем.
Про дублирование картинок не понял. Что выставишь, то и будет. У меня лично там карта. )
Козырек не нужен. Экран абсолютно безразличен к солнцу (живу в жаркой стране).
@@Mupvlad И что, в F20 ставили и никаких проблем. Про дублирование речь идёт об дизайне обложки справо на кокпите, которая красиво выводится и оформляется, в iDrive 8/9 в к максимально классически и ничего подобного нет. Что касается козырька, то Речь не про солнце, там и на прошлых версия не бликуют, даже с пленкой, вопрос в восприятии, козырёк всегда был важной дизайнерской частью авто.
@@mikekos7606в F20 ставили (как впихнули- загадка), а вот в Х1 никогда. Не помещаеются или просто не дают младшему кузову- не знаю.
Про обложки так ничего и не понял. По центру выводишь. Но я наигрался за неделю. Это в ID6/7 хочется что-то крутить, а тут практически как было с завода, так и стоит.
Мне козырек не нужен. Если не бликует, то и нет смысла.
✓ 1
رَبِّ اغْفِرْ لِي وَهَبْ لِي مُلْكًا لَّا يَنبَغِي لِأَحَدٍ مِّن بَعْدِي ۖ إِنَّكَ أَنتَ الْوَهَّابُ
X1 это недоразумение для мужчины 😂женский авто. Места совсем нет. Из этих двух конечно x3, а вообще рассматривать BMW нужно начинать с х5 😊
В живую видел его?) прекрасный авто на каждый день, даже для мужчины
Каждому свой размер под свой размер 😂
Х1 больше, чем, например, Тигуан, или Куга, кто там в него может не влезть?
Нужно не нужно, а кому надо покупают и ездят с удовольствием.
Mercedes!
Таз-ваз !
Не едет он.... Никакого удовольствия за рулем