Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
เสียดาย ช่างน่าจะอยู่ กทม.ช่างมีความรู้ และประสบการณ์ ดูจากคลิป
ช่างเก่งและเข้าใจรถจริงง
ขอทราบที่อยู่ของอู่หน่อยครับ
ขับ BMW แล้ว จะขับยี่ห้ออื่นไม่ได้แล้ว
ขอบคุณครับ สำหรับประสบการณ์นี้ จะได้ระวังและูแลถูก ก่อนที่จะบานปลายแบบนี้ แต่อาการร้าวแค่นี้ น่าจะลองเชื่อมดูก่อนนะครับ เชื่อมอลูมิเนียมไม่ได้ยาก ปรกติร้าน.่อมรถน่าจะมี contact ร้านพวกนี้อยู่
F11 touring สวย ของหายากเลย แท่นเครื่องตกมันน่าจะมีอาการสั่นนะ น่าสนใจจริงๆ ถึงกับเสื้อเกียร์แตกเลย
รถมันขับสี่ เพลาเลยไปฟาดเสื้อเกียร์แตก ถ้ารถขับสองปกติ จะไม่มีเรื่องแบบนี้
ถ้าขับ2 น่าจะไม่เจอปัฐหาแบบนี้ แต่ก็ควรเช็คแท่นเครื่องจริง
สรุปรถยุโรปทนกว่ารถเจ้าตลาดไหมนะครับ ดูหลายๆค่าย แสนโลคือต้องมีซ่อมใหญ่หลักแสนตลอดซ่อมตามอาการ คนที่จะใช้ต่อคือต้องมีความรู้พอสมควรกับอู่ที่ไว้ใจ
เครื่องบินรบสมรรถนะสูง ค่าบำรุงรักษาก็ต้องสูงเป็นธรรมดา แสนโลเตรียมไว้แสนกว่าบาท
สั่นตอนใส่D เหยีบเบรคนี้เป็นอาการ์แท่นเครื่องทรุดไหมครับ
ราคาแพงไม่ได้หมายความว่าจะดีเสมอไป
รถยุโรปรุ่นใหม่ๆ บอบบางจัง
ก็ปี14or15 รถ8-9ปี ยี่ห้อไหนก็ต้องมีเสียแหละ
เชื่อมได้
เก่งกว่าวิศวกร BMW อีก
ทำไมรถสนิมเยอะไม่เหมือนรถกรุงเทพ
รถปีเริ่มเยอะเเล้วครับ
ขนาดออกรถมา3วัน ล้างรถเองที่บ้าน จอดทิ้งไว้ไม่ขับ สนิมยังขึ้นจานเบรคเลย ( ออกรถมา3วันนะ )
เล่นรถพันธุ์ยุโรบนี้ก็ต้องเตรียมเงินไว้ซ่อมเยอะๆเลย เป็นรถที่ซ่อมยาก ซ่อมแพง อะไหล่แพง มือสองก็แพง ปัญหาเยอะ ปวดกระบาล ไม่ต้องไปทำไรเลย คอยแต่จะต้องซ่อมบ่อยๆ ตลอด ใครที่อยากเล่นทำใจไว้เลย
มาแย้งว่าซ่อมไม่ยากครับ ซ่อมไม่แพงแต่ก็ไม่ได้ถูกเทียบกับรถญี่ปุ่นตลาด อะไหล่สิ้นเปลืองไม่แพง มีบางอย่างที่แพงแต่สามารถหามือสองหรืออะไหล่ After Market ใส่ได้ รถถ้าดูแลมาดีปกติจะไม่งอแงอะไร แต่ที่เจอคือพวกมีรถขับใช้ๆไป เปลี่ยนแค่น้ำมันเครื่อง ของเหลว เปลี่ยนยาง ใช้จนอะไหล่ส่วนอื่นเริ่มเสียเริ่มเสื่อมไม่ยอมซ่อม พอจะถึงเวลาซ่อมพร้อมกันก็ไม่อยากจ่าย เสียน้อยเสียยาก ทั้งๆที่รถยุโรปทั้งเครื่องทั้งช่วงล่างจัดว่าทนมาก เพราะเค้าใช้วัสดุดี ซ่อมถึงใช้ได้อีกยาวๆ
@@MXdeFunk แพงครับเสียจุกจิกต่างหาก
รถพวกนี้หมดประกันเมื่อไหร่ พวกขายทิ้งกันทั้งนั้น เงินเหลือขี้เกียจจอดกลางทางพอเริ่มต้องซ่อม มันจะพังวนไปวนมา
@@alexlo7708 ใช้รถยังไง ซ่อมแบบไหนครับ? ถึงบอกว่าพังวนไปวนมา แบบนี้เค้าเรียกซ่อมไม่จบครับ เจออู่ไม่ดี เจออู่ฟันราคา ไม่ก็ขี้เหนียวไม่อยากจ่ายเสียอะไรซ่อมแต่อันนั้น ไม่รู้จัก Preventive Maintenance ใช้รถอะไรก็ไม่ต่างกันหรอกแบบนี้
@@MXdeFunk รถยุโรปพวกนี้ มีอายุใช้งานตามเวลา ในเมืองฝรั่งเองก็จะเห็นว่าไม่มีใครพยายามลากใช้ยาวแบบบ้านเรา รถฝรั่งที่ดห็นใช้กันยาวหน่อยในบ้านเมืองเค้า จะเป็นพวกคันเล็กๆตูดตัดราคาถูก ไม่ค่อยมีอะไรให้พังส่วนกรณีรถแพง ที่พวกพยายามทำใหัมัน'เยอะ'พวกนี้คนซื้อใช้ คือกลุ่มคนมีสตังค์ ใช้งานตามอายุรถ ครบ ก็ เปลี่ยน รถพวกนี้เมื่อครบตามอายุออกแบบของมัน ก็จะมีอาการเสียทยอยตามๆกันออกมา ถ้าบอกว่าซ่อมได้ มันก็แน่นอน แต่ฝรั่งเองยังไม่มีใครซ่อม เพราะพวกรู้ว่า ทำไป ทำมา คือเปลี่ยนอะหลั่ยหมดทั้งคัน เหลือแต่บอดี้ อิๆ เกียร์เกียร์BMที่ว่า lifetime warranty มัน็5-6ปีพังกันทั้งนั้น เพราะ มันคือlifetime ของ เกียร์ ไม่ใช่คนขับ
เสื้อแตกส่งโรงกลึงหลักพัน
หลายคันล่ะรุ่นนี้
เป็นผมดัดแปลงมันสะไม่ยาก
ซ่อมแพงบรรลัย เลย bmw มีบ้านขายบ้านเลยนะเนี่ย
พวกดีเซลแรงบิดมหาศาล
ทำไมรถฝรั่งมันจะต้องทำอะไรที่มันยากๆเสมอ โดยเฉพาะการซ่อมบำรุงมันจะต้องลำบากกว่ารถญี่ปุ่น อย่างเปลี่ยนโซ่ราวลิ้นเนี่ยใช้เวลาตั้ง 3 วัน ถ้าเป็นรถญี่ปุ่นวันเดียวจบ
เพราะไม่มีฝรั่งใช้รถยาวๆ แบบคนไทย อิๆ
ทำไมไม่เปลี่ยนเกียร์เลยไม่เข้าศูนย์แน่เลยปีลึกนี้ต้องเปลี่ยนตามศูนย์
ช่างบอกว่า5แสนไม่อยู่นะครับ
@@supot707 ของเปลี่ยนไปดิ
@@supot707 ของอู่นอกไม่ใช่สเปกในศูนย์เสียง่ายพังไว อย่าไวใจผมโดนมาแล้ว
เหมือนรถกะบะFrod เรื่องเกียร์พังช่างอู่นอกตัวดีพวกนั้นกลัวไม่มีลูกค้า
จริงๆเดาว่า มีไฟเตือน ขึ้นจอเรียกเข้า 0 แต่พวกกลัวจ่ายเงิน เลยให้อู่นอกรีเซ็ทมันซ่ะ อิๆ
ทำไมแตกง่ายรถก็แพง
ฟังค่าซ่อมแล้วใจที่เคยไม่คิดซื้อ ก็ยิ่งไม่ซื้อยิ่งขึ้นไปอีก ทั้งๆที่พี่ๆน้องๆก็ยุให้ซื้อ ตังค์ก็ไม่ใช่ปัญหา แต่เสียดายเงินที่ซื้อมาแล้วไม่คุ้มกับเงินที่เสียไป ขับเร็วก็โดนใบสั่ง ได้แค่โชว์ ขับรถยี่ปุ่นราคาไม่เกินสองล้านก็ชิวๆแล้ว ซ่อมง่าย ทนถึก ขับไม่เกิน130 สมรรถภาพเอาอยู่แน่นอน
พี่คิดแบบผมเลย ทั้งเบนซ์ บีเอ็ม วอลโว่รถยุโรปทั้งหมดเวลาซื้อมาดูภูมิฐานดี แต่รถซื้อมาแพงแล้วซ่อมแพง เสียจุกจิกแบบนี้ผมไม่เอาเลย ใช้รถญี่ปุ่นสบายใจที่สุด โดยเฉพาะเลกซัส
อย่างนี้เรียกว่า ใช่เงินเป็น ถ้าขับธรรมดาไม่ได้เป็นพวกนักขับ ขับเร็วเป็นประจำ ใช่สมรรถนะเต็มราคารถก็เอาเลย แต่ถ้าใช่งานทั่วๆไปขับไม่เร็ว ไปเรื่อยๆรถอะไรถ้าแอร์เย็นเครื่องไม่ร้อนนั่งสบาย ราคาไม่เกินสองล้านก็ok.แล้วจ้า.
คิดเหมือนกันเลย รถยุ่น ไม่เกิน สองล้าน ใช้งานโคดสบาย แคมรี่ crv พวกนี้ ไม่มีเสียปังๆ พังทีเป็นแสนแบบ bmw
ผู้เฒ่าบอกใว้ ว่าอย่าใช้ bm ให้ใช้benzไปเลย
ยางแท่นเสื่อมก่อนเกียรจะพังแบบนี้มันไม่มีอาการสั่นของเครื่องบ้างเลยหรอคับ
อาการมีอยู่แล้ว สั่นแรงด้วย
เสียดาย ช่างน่าจะอยู่ กทม.ช่างมีความรู้ และประสบการณ์ ดูจากคลิป
ช่างเก่งและเข้าใจรถจริงง
ขอทราบที่อยู่ของอู่หน่อยครับ
ขับ BMW แล้ว จะขับยี่ห้ออื่นไม่ได้แล้ว
ขอบคุณครับ สำหรับประสบการณ์นี้ จะได้ระวังและูแลถูก ก่อนที่จะบานปลายแบบนี้
แต่อาการร้าวแค่นี้ น่าจะลองเชื่อมดูก่อนนะครับ เชื่อมอลูมิเนียมไม่ได้ยาก ปรกติร้าน.่อมรถน่าจะมี contact ร้านพวกนี้อยู่
F11 touring สวย ของหายากเลย แท่นเครื่องตกมันน่าจะมีอาการสั่นนะ น่าสนใจจริงๆ ถึงกับเสื้อเกียร์แตกเลย
รถมันขับสี่ เพลาเลยไปฟาดเสื้อเกียร์แตก ถ้ารถขับสองปกติ จะไม่มีเรื่องแบบนี้
ถ้าขับ2 น่าจะไม่เจอปัฐหาแบบนี้ แต่ก็ควรเช็คแท่นเครื่องจริง
สรุปรถยุโรปทนกว่ารถเจ้าตลาดไหมนะครับ ดูหลายๆค่าย แสนโลคือต้องมีซ่อมใหญ่หลักแสนตลอด
ซ่อมตามอาการ คนที่จะใช้ต่อคือต้องมีความรู้พอสมควรกับอู่ที่ไว้ใจ
เครื่องบินรบสมรรถนะสูง ค่าบำรุงรักษาก็ต้องสูงเป็นธรรมดา แสนโลเตรียมไว้แสนกว่าบาท
สั่นตอนใส่D เหยีบเบรคนี้เป็นอาการ์แท่นเครื่องทรุดไหมครับ
ราคาแพงไม่ได้หมายความว่าจะดีเสมอไป
รถยุโรปรุ่นใหม่ๆ บอบบางจัง
ก็ปี14or15 รถ8-9ปี ยี่ห้อไหนก็ต้องมีเสียแหละ
เชื่อมได้
เก่งกว่าวิศวกร BMW อีก
ทำไมรถสนิมเยอะไม่เหมือนรถกรุงเทพ
รถปีเริ่มเยอะเเล้วครับ
ขนาดออกรถมา3วัน ล้างรถเองที่บ้าน จอดทิ้งไว้ไม่ขับ สนิมยังขึ้นจานเบรคเลย ( ออกรถมา3วันนะ )
เล่นรถพันธุ์ยุโรบนี้ก็ต้องเตรียมเงินไว้ซ่อมเยอะๆเลย เป็นรถที่ซ่อมยาก ซ่อมแพง อะไหล่แพง มือสองก็แพง ปัญหาเยอะ ปวดกระบาล ไม่ต้องไปทำไรเลย คอยแต่จะต้องซ่อมบ่อยๆ ตลอด ใครที่อยากเล่นทำใจไว้เลย
มาแย้งว่าซ่อมไม่ยากครับ ซ่อมไม่แพงแต่ก็ไม่ได้ถูกเทียบกับรถญี่ปุ่นตลาด อะไหล่สิ้นเปลืองไม่แพง มีบางอย่างที่แพงแต่สามารถหามือสองหรืออะไหล่ After Market ใส่ได้ รถถ้าดูแลมาดีปกติจะไม่งอแงอะไร แต่ที่เจอคือพวกมีรถขับใช้ๆไป เปลี่ยนแค่น้ำมันเครื่อง ของเหลว เปลี่ยนยาง ใช้จนอะไหล่ส่วนอื่นเริ่มเสียเริ่มเสื่อมไม่ยอมซ่อม พอจะถึงเวลาซ่อมพร้อมกันก็ไม่อยากจ่าย เสียน้อยเสียยาก ทั้งๆที่รถยุโรปทั้งเครื่องทั้งช่วงล่างจัดว่าทนมาก เพราะเค้าใช้วัสดุดี ซ่อมถึงใช้ได้อีกยาวๆ
@@MXdeFunk แพงครับเสียจุกจิกต่างหาก
รถพวกนี้หมดประกันเมื่อไหร่ พวกขายทิ้งกันทั้งนั้น เงินเหลือขี้เกียจจอดกลางทาง
พอเริ่มต้องซ่อม มันจะพังวนไปวนมา
@@alexlo7708 ใช้รถยังไง ซ่อมแบบไหนครับ? ถึงบอกว่าพังวนไปวนมา แบบนี้เค้าเรียกซ่อมไม่จบครับ เจออู่ไม่ดี เจออู่ฟันราคา ไม่ก็ขี้เหนียวไม่อยากจ่ายเสียอะไรซ่อมแต่อันนั้น ไม่รู้จัก Preventive Maintenance ใช้รถอะไรก็ไม่ต่างกันหรอกแบบนี้
@@MXdeFunk รถยุโรปพวกนี้ มีอายุใช้งานตามเวลา ในเมืองฝรั่งเองก็จะเห็นว่าไม่มีใครพยายามลากใช้ยาวแบบบ้านเรา รถฝรั่งที่ดห็นใช้กันยาวหน่อยในบ้านเมืองเค้า จะเป็นพวกคันเล็กๆตูดตัดราคาถูก ไม่ค่อยมีอะไรให้พัง
ส่วนกรณีรถแพง ที่พวกพยายามทำใหัมัน'เยอะ'
พวกนี้คนซื้อใช้ คือกลุ่มคนมีสตังค์ ใช้งานตามอายุรถ ครบ ก็ เปลี่ยน รถพวกนี้เมื่อครบตามอายุออกแบบของมัน ก็จะมีอาการเสียทยอยตามๆกันออกมา ถ้าบอกว่าซ่อมได้ มันก็แน่นอน แต่ฝรั่งเองยังไม่มีใครซ่อม เพราะพวกรู้ว่า ทำไป ทำมา คือเปลี่ยนอะหลั่ยหมดทั้งคัน เหลือแต่บอดี้ อิๆ เกียร์เกียร์BMที่ว่า lifetime warranty มัน็5-6ปีพังกันทั้งนั้น เพราะ มันคือlifetime ของ เกียร์ ไม่ใช่คนขับ
เสื้อแตกส่งโรงกลึงหลักพัน
หลายคันล่ะรุ่นนี้
เป็นผมดัดแปลงมันสะไม่ยาก
ซ่อมแพงบรรลัย เลย bmw มีบ้านขายบ้านเลยนะเนี่ย
พวกดีเซลแรงบิดมหาศาล
ทำไมรถฝรั่งมันจะต้องทำอะไรที่มันยากๆเสมอ โดยเฉพาะการซ่อมบำรุงมันจะต้องลำบากกว่ารถญี่ปุ่น อย่างเปลี่ยนโซ่ราวลิ้นเนี่ยใช้เวลาตั้ง 3 วัน ถ้าเป็นรถญี่ปุ่นวันเดียวจบ
เพราะไม่มีฝรั่งใช้รถยาวๆ แบบคนไทย อิๆ
ทำไมไม่เปลี่ยนเกียร์เลยไม่เข้าศูนย์แน่เลยปีลึกนี้ต้องเปลี่ยนตามศูนย์
ช่างบอกว่า5แสนไม่อยู่นะครับ
@@supot707 ของเปลี่ยนไปดิ
@@supot707 ของอู่นอกไม่ใช่สเปกในศูนย์เสียง่ายพังไว อย่าไวใจผมโดนมาแล้ว
เหมือนรถกะบะFrod เรื่องเกียร์พังช่างอู่นอกตัวดีพวกนั้นกลัวไม่มีลูกค้า
จริงๆเดาว่า มีไฟเตือน ขึ้นจอเรียกเข้า 0 แต่พวกกลัวจ่ายเงิน เลยให้อู่นอกรีเซ็ทมันซ่ะ อิๆ
ทำไมแตกง่ายรถก็แพง
ฟังค่าซ่อมแล้วใจที่เคยไม่คิดซื้อ ก็ยิ่งไม่ซื้อยิ่งขึ้นไปอีก ทั้งๆที่พี่ๆน้องๆก็ยุให้ซื้อ ตังค์ก็ไม่ใช่ปัญหา แต่เสียดายเงินที่ซื้อมาแล้วไม่คุ้มกับเงินที่เสียไป ขับเร็วก็โดนใบสั่ง ได้แค่โชว์ ขับรถยี่ปุ่นราคาไม่เกินสองล้านก็ชิวๆแล้ว ซ่อมง่าย ทนถึก ขับไม่เกิน130 สมรรถภาพเอาอยู่แน่นอน
พี่คิดแบบผมเลย ทั้งเบนซ์ บีเอ็ม วอลโว่รถยุโรปทั้งหมดเวลาซื้อมาดูภูมิฐานดี แต่รถซื้อมาแพงแล้วซ่อมแพง เสียจุกจิกแบบนี้ผมไม่เอาเลย ใช้รถญี่ปุ่นสบายใจที่สุด โดยเฉพาะเลกซัส
อย่างนี้เรียกว่า ใช่เงินเป็น ถ้าขับธรรมดาไม่ได้เป็นพวกนักขับ ขับเร็วเป็นประจำ ใช่สมรรถนะเต็มราคารถก็เอาเลย แต่ถ้าใช่งานทั่วๆไปขับไม่เร็ว ไปเรื่อยๆรถอะไรถ้าแอร์เย็นเครื่องไม่ร้อนนั่งสบาย ราคาไม่เกินสองล้านก็ok.แล้วจ้า.
คิดเหมือนกันเลย รถยุ่น ไม่เกิน สองล้าน ใช้งานโคดสบาย แคมรี่ crv พวกนี้ ไม่มีเสียปังๆ พังทีเป็นแสนแบบ bmw
ผู้เฒ่าบอกใว้ ว่าอย่าใช้ bm ให้ใช้benzไปเลย
ยางแท่นเสื่อมก่อนเกียรจะพังแบบนี้มันไม่มีอาการสั่นของเครื่องบ้างเลยหรอคับ
อาการมีอยู่แล้ว สั่นแรงด้วย