Gume pod aku można kupić nową.Ta pułka pod aku lubi korodować od elektrolitu więc akumulator tylko żelowy ,możesz wymienić te bespieczniki bo lubią nie kontaktować . Dobrze trzeba umocować żaróweczki w zegarach bo lubią wsunąć się i robić zwarcie. Do kierunków lutujesz przewód i wkładasz bez końcówek sam przewód najprostsze rozwiązanie.Przewody zaznacz taśmą papierową i opisz. Pozdrawiam😊
Wedlug oryginalnej instrukcji - żarowki wszystkie na 12 volt Reflektor-45/40W TGL11413 Swiatlo postojowe- 4W cokół BA9 TGL10833 światlo tylne- 5W cokół BA15 światlo hamulca 21W cokoł BA15 światlo kierunkowskazu- 21W cokół BA15 Lampki kontrolne i oswietlenia wskaźników- 2W cokół BA7 TGL10833 Takie zarowki byly oryginalnie. Bezpieczniki : Bezpiecznik glowny 2 x topikowy A 16 TGL 11 135 (16A) Instalacja kierunkowskazów- wkład topikowy- A4 TGL 11 135 (4A) PRAD WZBUDZAJACY- wklad topikowy 2A (bezpiecznik cienki) To tyle odnosnie żarówek. Co do łańcucha, to lepiej naprężyć zanim zaczną trzeć po aluminiowych mocowaniach gumowych osłon lańcucha. Jakby coś jeszcze trzeba było z instrukcji to mogę podać . Pozdrawiam.
Przelotkę oryginalną kabla (pod duży i maly kabel - pod zaplon elektroniczny typu A) oraz oryginalna podkładkę gumową pod akumulator kupisz u nas na sklepie. Pozdro 👍
W kierunkowskazie widzę że nadal nie rozumiesz jak to ma być, zabielona cyna końcówkę kable wtykasz w otwór pod odgięta blaszkę, zobacz w simsonie Zarowka p21w
Tam chyba w tym kartonie miales odpowiednia zarowke do kierunku, a instalacja przewodow tak jak chlopaki wyzej piszą, Moja Mz przy Tojej to ulep, pozdrawiam serdecznie 😊
@@majster_kesz Hej dzięki za podpowiedź odnośnie żarówek... Co do ulepa .. coś w tym jest lecz nie poddaje się i działam dalej pozdrawiam serdecznie Mateusz.
@@venzer1018 Dziękuję za informację, teraz już będę wiedział choć wydaje mi się że widziałem gdzieś właśnie jak były tam oczka, muszę jeszcze to sprawdzić pozdrawiam....
Moim zdaniem instalacja w etz jest bardzo przekombinowana no ale cóż, ja na twoim miejscu nie kładłbym nowej tylko ta stara zregenerował, a mianowicie wymienił konektory itp
Wymiana samych konektorów niewiele da, jak izolacja stwardnieje i się kruszy. Najlepiej wymienić na nową krok po kroku i najlepiej z takimi samymi kolorami izolacji.
Gume pod aku można kupić nową.Ta pułka pod aku lubi korodować od elektrolitu więc akumulator tylko żelowy ,możesz wymienić te bespieczniki bo lubią nie kontaktować . Dobrze trzeba umocować żaróweczki w zegarach bo lubią wsunąć się i robić zwarcie. Do kierunków lutujesz przewód i wkładasz bez końcówek sam przewód najprostsze rozwiązanie.Przewody zaznacz taśmą papierową i opisz.
Pozdrawiam😊
@@tomeczko100 Dziękuję bardzo za podpowiedź pozdrawiam serdecznie Mateusz....
Wedlug oryginalnej instrukcji -
żarowki wszystkie na 12 volt
Reflektor-45/40W TGL11413
Swiatlo postojowe- 4W cokół BA9 TGL10833
światlo tylne- 5W cokół BA15
światlo hamulca 21W cokoł BA15
światlo kierunkowskazu- 21W cokół BA15
Lampki kontrolne i oswietlenia wskaźników- 2W cokół BA7 TGL10833
Takie zarowki byly oryginalnie.
Bezpieczniki :
Bezpiecznik glowny 2 x topikowy A 16 TGL 11 135 (16A)
Instalacja kierunkowskazów- wkład topikowy- A4 TGL 11 135 (4A)
PRAD WZBUDZAJACY- wklad topikowy 2A (bezpiecznik cienki)
To tyle odnosnie żarówek.
Co do łańcucha, to lepiej naprężyć zanim zaczną trzeć po aluminiowych mocowaniach gumowych osłon lańcucha. Jakby coś jeszcze trzeba było z instrukcji to mogę podać . Pozdrawiam.
@@wiedzmin10a Powiem tak .... Pokój ludziom dobrej woli.... pozdrawiam serdecznie i bardzo ci dziękuję za pomoc i wsparcie.....
Przelotkę oryginalną kabla (pod duży i maly kabel - pod zaplon elektroniczny typu A) oraz oryginalna podkładkę gumową pod akumulator kupisz u nas na sklepie. Pozdro 👍
@@moto4fun_pl Dzięki za podpowiedź pozdrawiam serdecznie Mateusz...
W kierunkowskazie widzę że nadal nie rozumiesz jak to ma być, zabielona cyna końcówkę kable wtykasz w otwór pod odgięta blaszkę, zobacz w simsonie
Zarowka p21w
@@Supryk Dziękuję bardzo za podpowiedź odnośnie kierunkowskazów pozdrawiam serdecznie Mateusz.
Hej, mam pytanko jaki olej lejesz do skrzyni biegow jaka gęstość i firma ?
Witam mam pytanie co to za zapłon bo też kupiłem w zeszłym roku etke i mam na platynkach i nie do końca jestem zadowolony
Tam chyba w tym kartonie miales odpowiednia zarowke do kierunku, a instalacja przewodow tak jak chlopaki wyzej piszą, Moja Mz przy Tojej to ulep, pozdrawiam serdecznie 😊
@@majster_kesz Hej dzięki za podpowiedź odnośnie żarówek... Co do ulepa .. coś w tym jest lecz nie poddaje się i działam dalej pozdrawiam serdecznie Mateusz.
@mateuszratajczak6107 Twoja będzie super, moja to ulep, pozdrawiam
@majster_kesz Nie jestem zły o tego ulepa.... I nie uważam że twoja to ulep. Nie miałem złych intencji.
Panowie emzeciarze,nie przy wódce.
@Superforma-b4t cza się kiedyś napić 😉
W kierunkach wsuwa się zalutowane kable. Bez żadnych konektorów
@@ChoryPastor84 Teraz już będę wiedział...... Pozdrawiam
Kolego do kierunku zawsze żarówka 21W , stop 21W , poz. 5W
z tego co mi wiadomo to powinien być tam zaciśnięty przewód pocynowany bez żadnych oczek
@@venzer1018 Dziękuję za informację, teraz już będę wiedział choć wydaje mi się że widziałem gdzieś właśnie jak były tam oczka, muszę jeszcze to sprawdzić pozdrawiam....
@@mateuszratajczak6107pocynowany ma być, bez oczek @ venzer1018 ma rację.
Witam
Moim zdaniem instalacja w etz jest bardzo przekombinowana no ale cóż, ja na twoim miejscu nie kładłbym nowej tylko ta stara zregenerował, a mianowicie wymienił konektory itp
@@stefankowalsi5208 Pozdrawiam serdecznie....
Wymiana samych konektorów niewiele da, jak izolacja stwardnieje i się kruszy. Najlepiej wymienić na nową krok po kroku i najlepiej z takimi samymi kolorami izolacji.