Ford Mustang 5.0 GT V8 - vypínání válce č. 8
HTML-код
- Опубликовано: 25 авг 2024
- Spřátelený autorizovaný servis Ford přistavil do FCD Garáže auto s reklamovanou závadou vypínání vstřikovače 8. válce. Jeho podezření na vibrující spojku jsme měli potvrdit nebo vyvrátit.
Nasadili jsme naše nekonvenční rutiny, které provozuejem s naší komunitou na www.fcd.eu a popisované v našich FCD videotutoriálech (www.fcd.eu/pag...) pro profesionální opraváře. Článek vysvětlující některé detaily z opravy Mustanga naleznete v FCD blogu (www.fcd.eu/blo.... V archívu pak najdou registrovaní čtenáři celý zdokumentovaný případ (www.fcd.eu/sto...)
Takhle by mel vypadat kazdy automechanik 21. stoleti 🤘 Dobra prace!
Ne. Ale auto elektrikár už asi áno... Už aj pred 20rokmi boli potrebné autoelektrikary, dneska to platí dvakrát nebo trikrát. 👌
Skvělá práce!
Vím že všude slyším jak diagnostiky z ciny (aliexpress) atp. Jak nic nenajdou a vše zničí.
Už několik let používám obyčejný adaptér BT s telefonem a moc krát mi to pomohlo vyřešit problém bez toho abych jezdil do servisu.
A na rovinu ona v těch originálech bude elektronika stejně jako všude jinde..
Shorty super případ a popis,Libor je nejlepší učitel co jsi mohl potkat.
Jen ho nenapodobuj a buď svůj.Radši malé chyby než napodobování.
Na začátku tři profesionální mašiny na emise,diagnostiku(Launch),měrění(texvik) a pak začneš mluvit o tom,že jsi si koupil endoskop za 1,000,-kč v Lidlu(jinak to je taky čína a aha funguje).Na to se vyser plivat po druhých.To bylo zbytečné.
Jak říkám Libor super učitel,ale ty buď svůj.Bude to pro tebe jen plus.
Tvl tak toto jsem potřeboval slyšet.
Vaše videa jsou OK, jen nevypadá dobře, když koukáš někam na čtecí zařízení a nekoukáš do kamery ;-)
Tahle závada je natolik běžná, že se dá podle symptomů normálně vygooglit. Že v servisu googlit neuměj a chtěj radši měnit spojku…mě už ani nepřekvapuje :-\
Some 2015-2017 Mustang vehicles equipped with a 5.0L engine may exhibit an illuminated MIL with
diagnostic trouble code (DTC) P0300 through P0308 present. A noticeable misfire may or may not
accompany these DTCs. If normal diagnostics do not lead to a root cause for this concern, remove
the intake manifold from the vehicle and verify the intake manifold runner control (IMRC) plates
move when the IMRC actuators are moved by hand.
klobouček :)
Zdravim technická podpora ma už dlhšiu dobu TSB k tomuto problému. Stačí sa prihlásiť a databázy to už obsahujú.
:-)))) Auto přišlo z autorizovaného servisu FORD, takže my v FCD garáži bychom tedy teď čekali, že oni by asi měli tu TSB znát, ale dali to k nám k analýze vibrací spojky! Jinak, FCD garáž prověřuje VŽDY rutinami a měřením a "nemění" podle nějakých TSB, pokud to neprověří. TSB jsme neznali. S vynechávkami válců může souviset desítky jiných příčin, takže "stačí sa prihlásiť..." tak to nechceme riskovat. Vždy ověřujeme analýzami.
No tak kvoli tomuto menit spojku🤣to uz naozaj nieco lepsie sa nedalo vymysliet
Zdravím. U niektorých vozidiel poslednej dobe, stretávame dosť často s vibraciou pri konkrétnych otáčkach. Avšak tu sa dlhodobo neobjivla žiadna chyba v riadiacej jednotke. Ide konkrétne o vw group 1.6 a 2.0cr. Samozrejme už sa také základné veci vymenili ako napr. uloženie motora. Ale vibrácia ostala. Posledný prípad Škoda Octavia 2fl 2.0cr 140ps. Vozidlo má garantovane nízke kilometre ca80tisic., Vibraciu pri ca. 1800 tisíc otáčkach cítiť aj počuť. Keby niekto už riešil také veci poďakoval by som za informáciu. Ďakujem. Ps. Vstriky sú v poriadku na 99%podľa nás.
Zdar! Jako první by se mělo zjistit, zda se jedná o mechanické nevývažky, nebo nerovnoměrné výkony jednotlivých válců. Na signální rekordér napojit otřesová čidla a změřit ty reklamované "vibrace" v akceleraci a v DECELERACI! A hned bude jasno.
@@liborfleischhans4237 Ďakujeme za radu 👌
ta skušobná jazda asi nebola moc vzorova ako by povedal majster Libor ,,ako s hrncem gulášu,, za mna prezentácia p, Fleinschansa mi pride lepšia, menej silena, prirodzená odbornost vo vyklade, z tohoto videa mam pocit ako by to rapotal z papiera a nie z vastnej hlavy,,,,