İkisinide kullandık. Man 520 Arpa, Buğday, Pancar çekerdik. 17 ton sardık bi seferinde kısa mesafe gitmem demegi. Nakliye için biraz ağır kalır, rampası yoktur. Ama çok sağlam bi kamyondur. Arızası falan olmaz ekmeğine yoluna bak. Ford 1210 rampası çok güzel seri saatli yükler iyi bir nakliye kamyonudur. Havaleli yüke gelir, çok balya taşıdık. Yalnız arızası eksiği bitmezdi. Yürütmek masraflıydı. Man gariban, Ford patron arabasıdır.
Vaktiyle bizde de 520 man vardı birinci körfez savaşı öncesi Irak'a gidip mazot getirilirdi savaş başlayınca da tanker işi olmayınca satıldı ama 1210 ford aragazı sesi yeri titrettigi için tercihim 1210 ford diyorum
Çocukluk yıllarıma görürdünüz beni.Cok duygulandım. Çocukluk yıllarında fordcular ve doçcular olarak ikiye ayrılmıştık. Ben doçcular safındaydım. Kamyon kullanan abilerimizin yanına gider "abi ford mu daha iyidir yoksa doç mu? diye hep sorardık. Dilimize pelesenk olmuş bir kelime vardı. " 63 docum kınalı koçum,dağlarda yavaş düzlüklerde savaş " Hey gidi günler hey.
MAN sadece 520 den ibaret degildi. 415-520-635 ve 770 M.A.N Kamyoncu olmamamiza ragmen,öyle bir MAN hayranligi vardi ki cocuklugumda,kilometrelerce öteden motor sesi ve siluet görüntüsünden hangi tip MAN oldugunu hemen anlardim. Hele 770 in rampa aşağı bir motor ve fren sesi vardi,acayip hosuma giderdi.
Burada Man markası özelinde bir kıyas yok hocam, man büyük bir marka ve 520 den sonra gelenler bence daha efsanedir, özellikle 22190 benim favorimdir, ponton kupa araçlardan.
20190-22190 ve sonrasına Ben hiç girmedim. Onlar bambaşka. Onlar düz yolda olduğu kadar rampada da canavardı. Onlarda takviye vites vardı. Ben eleştirel birsey yazmadım, sadece kendi kişisel görüşlerimi yansıttım.
19.190-20.190 öncesi eski MAN larda takviye vites olmadığı için tam yük rampa yukarı çıkarken 1.vitese kadar düşer,sonrada kafa sallamaya başlardı.Eyvah,kaldık korkusu olurdu.
520 MAN saglam dır Masrafsızdır Ama Rampası yoktur Düzde gider Akıntıya Ben D1210 FORD u Tercih ederim Rampası çok güzel yola gider Çok saatli Sebze çektim yıllarca
Ikiside super araclardir ama piyasaya bakarsan man en fazla iç anadolu bölgesinde konya yöresinde daha fazla kullanilmis ford işe her yere yayılmıştır sonuçta ikiside efsanedir
Emeğinize sağlık. Yine bizi eski güzel günlere götürdün üstad. Karadeniz'de man 520 pek görülmezdi rampa zayıflığı yüzünden. İstanbula gelince M.A.N. çokluğu beni şaşırtmıştı. her ikisi de efsane olarak tarihte yerini aldı.
Yine efsane bir video daha. Emeginize saglik.2 Mart 2024 itibari ile butun yorumlari okudum. Ford icin şu yazi vardi bir zamanlar : "Al fordun dizelini Seç köyün güzelini..." Selamlar...
M.A.N 520 ler rampada konuşur beni rahat bırak ben bu rampayı çikarım derdi..kedi yemek yerken nasil konuşursa m.a.n da aynı öyle konuşurdu... Aaaaaah ah ne diyem kine..eski günler..yol kenarinda durup fırından bir sıcak ekmek yanında iki salkım beyaz üzüm bilen bilir... Gene gözlerim doldu beeee.
Fordun burunsuz oluşunun sebebinin bedford olduğunu bilmiyordum gerçekten bedford ana vatanı ingilterede farklı modellerde ve askeri amaçlı 4×4 olmak üzere çok geniş ürün yelpazesine sahip bir araçtır forda yön verdiği için sevindim.
2521 in rakipleri dişli olacak onu bekliyorum 😁 bu videoda tercihim Man çünkü konyada yaşadım büydüm mahallede bolca vardı. Şımarık sesi ayrı bi güzeldi. Tabi burunlu olması dikkat çekiyordu
Ben 1210 fort diyorum ve 1210 unun ara gazi yeter diyorum saygilar sevgiler 😊😊bide tarihi araclar bi baska tabi ama yeni nesil otobus ve kamyon videolaridami cekseniz acaba 🤔😊😊
Kanal konsepti malum isminden de anlaşılacağı üzere geçmiş yıllarda hafızalarımızda yer edinmiş araçlara üzerine ama yeni nesil araçta yapılabilir tabi hatta yeni nesil araç yapmak daha kolay benim için yeterli kaynak ve yeterli video görsel istemediğim kadar fazla var, ilerleyen zamanlarda inşallah yeni araçta gelir
Tesekkur ederim benimki sadece bi fikir yinede siz bilirsiniz tabi 🙏😊 mesela mercedes otobusun gecmisten gunumuz teknolojisine gelmis belgesel tadinda da bi calismada olabilir 😊
iki üründe gerçekten döneminde kral idi. Kendilerine göre artı ve eksileri vardı. Ben olsam tercih ederken cok zorlanırdım ama her ikiside hoşuma gitti
11:28 "Dağlar Kurdun Yollar Fordun" sözü sadece D1210 için söylenmemişti Serdar Bostancı'nın aktif yarış yıllarında lakaplarından biri de "Kurt Sürücü" idi
06:43 bir bilgi yanlışlığı oldu.Ülkemizde iki(2) dingilli araç boyu azami 10 metre olabilir. 13,50 metre 3 ve daha çok dingilli araçlar ile 2 dingilli otobüslerin azami boyudur.
Sene 1993 95 zamanları ortaokulngidiyoruz. Okul dönüşü yolu uzatıp yokuş aşağı cadden eve giderdik, sırf araba özellikle kamyon görmek ve egzozdan çıkan kara duman için çocukluk işte o dumanın kokusunu severdik. Yokuş çıkan kırmızı bmc Leyland, modelini hatırlayamadığım önünde aslan logolu man kamyonlar ağır ağır çıkarken arkadan gelen burunsuz ford kamyonun kesicili havalı kornası ile yol isteyip ara gazı ile kırmızı man ve bmc leri geçmesi bende hayranlık oluşturuyordu. Konu dışı olarak mahallemizde cam damacana su ve meşrubat dağıtım işi yapan değerli ali abimiz vardı onlarda ford d1210 ve bedford kamyon vardı fordu depoya mal getirmek için Bedfordu ise dağıtım için kullanırlardı. Fordu kullanması yorucu olduğu için mesleği soförlük değildi bazen babam mal almak için babam gider di ali abim devamlı bedfordu övüp taksi gibi rahat derdi. Kısaca eksoz sesi ve rampada bana göre tipsiz burunlu ve kırmızı kamyonları sollaması, kesicili havalı kornasıyla ford d1210 efsanedir özellikle sarı renkli olanı.
Bu forflar güncel araçlarında bile rampada bayağı kuvetli gidiyor diğer araçlara göre farkı nedir anlatırmısın 2520 şahinbakış ile rampada geçemediğim güncel araba yok 😅🧿
Emeğinize sağlık çok güzel bilgilendirici bir video olmuş. Dediğiniz gibi MAN ların ıslık çalan eksoz sesi çok güzeldi ama hiç bir şey FORD un ara gazı sesini tutmaz ustası direksiyonda iken. Bazen rampanın 100 metrelik yerinde defalarca takviye yapar takviyeden çıkarırdı. Bazen de gerek olmadığı halde 1 takviye ile kalkar her viteste takviye kullanarak 10 kere o eşsiz sesi dinletirdi. Yanlışım var ise düzeltin. Benim bildiğim kadarıyla ilk D 750 Ford lar saç kabin idi. Anadol üretimi için fiberglas karösere benzeri dünya da yok diyerek izin verilmedi. Bunun üzerine Ford kamyonlar fiberglas kasaya çevrilerek önce teknik değişikliğe onay alındı sonrada Ford kamyonda örneği emsal gösterilerek Anadol lara onay alındı. Gene bildiğim kadarıyla seri olarak Dünya da bizden yıllar sonra ilk defa 1975 li yıllarda Corvet Stingray (martı kanatlı kapısı olan) modelde fiberglas karösör kullanıldı. Yocu hancının yol MANcının bunu da okurduk paspas ve arkalarında.
Memleket Konya olunca çocukken her evin önünde MAN vardı. Babam da 26.210 MAN kullanırdı. Ford'u nedense hiç sevemedim. Sonra 2521 Mercedes çıktı. Piyasa onun oldu. 1992-2000 arası Mercedes 2521 kullandı babam. Benim çocukluğum ve gençliğim Mercedes'te geçtiği için benim favorim 2521. Ancak 22.190'ın motor sesini çok severim.
Önceki gün man 520 hn için konyanın düz ovasında iş yapar demiştim. Dünde tesadüf bir konyalı kamyoncu arkadaşla rastladım o da ben gibi 93 model kargo 2520 kullanıyor. 25 senedirde aynı aracı kullanıyormuş. Sen şaşırdınmı nasıl konyalısın dedim. Bizim oralara man gelmez dedi Beyşehirliymiş o bölgede dağlık bölge olduğu için tutulmazmış. Kamyon her koşulda iş yapmalı bende zamanında bedfordla yollarla tanıştım diyeceksinizki man dan ne farkı oda çekmez. Rampa zayıftır doğru ama rampada dur kalk yapmada mandan iyidir.
MAN 520 şu an tekrar üretime geçsin....Sadece kabini 1 mt uzatıp 1 yatak , klima koysun.. MAN bayilerinde kuyruk olur...Atmıyorum...Gerçek yazıyorum.. MAN 520 satın alıp para kazanamadım diyen bir Allah kulu yok..Uzun yolların, zor yüklerin efsane kamyonu oldu....
Evet man kamyonu her özeliği ile beni mest etti ancak ford daha çok seviyorum neden diyeceksiniz ara gazı vb. özelliği + bayırda uçması birçok rakip kamyon firmalarını yok etmişti tamam fordun handikapı var fakat ben ford tan vazgeçmem sonuna kadar ford derim , bmc ve mercedes benz kamyonu karşılaştırma yapabilir misiniz ?
MAN da bir kac arti yönler olabilir : ( kara düzen )Saglam teknoloji ,burunlu oldugu icin tamir ve bakim kolayligi, Kaza aninda Yasam alani. Soför olarak ikisinin arasinda kalsam Ford'u tercih ederdim , manevrasi kolaydir. Günümüz yol ve calisma sartlari icin önemli bir etken. MAN gibi burunlu makinalar kavsaklari,mahalleleri genis olan Amerika yollari icin bicilmis kaftan. Tsk ederim
Ford D 1210 a 407 defransiyel ve mercedes şanzıman koyulurdu. Bizdeki öyleydi. Man defransiyel şanzıman konusunda iyiydi. Ford motor olarak iyiydi bence.
Emeğinize sağlık. Ford 1210D'lerde 115 beygirlik gücü redüktör benzeri bir dişli sistemiyle çok daha fazla torkla tekerlere aktarıldığını duymuştum. Sizin bilginiz varsa açıklarmısınız?
efendi, önce selam. mercedes atego 1518 çift kavin otomatik uzun şasi 4x4 kamyonu tanıtırsan çok memnun olacağım. çalışma hayatında başarılar dilerim, kal sağlıcakla.
Bizim 83 Ford vardı. Boncuk mavi. 83 model olan diğerlerinden farklıdır. Ford 1210 en son 83'de üretilmiştir. Aynı sene aslında kargoya geçişte olmuştu. Bizimle aynı tarihte 1312, 1812 Kargo alanlarda vardı. Kapı komşumuzun da 520'si. Manlarda takviye yoktu diye biliyorum. Herhalde onun için rampalarda tercih edilmediği yazılmış. Ama Karadeniz'de olmamıza rağmen bizim ilçede vardı. Hangisi iyi diye bir yorum yapamayacağım ama ikisi de döneminin efsanelerinden. Ford bildiğim kadarıyla diğerlerine göre (Man, Doç) daha kıvrak bir araçtı. İlk modellerde de altı tekermiş. Dingil'i ilave olmuş 8 teker olmuş. O dönemlerde Manlarda, Doçlarda 10 teker de çoktu. Ford'larda 10 teker Kargo 2217'e kadar olmadı. Ben çok yolculuk ettim güya muavin olarak. Şimdiki şoförler ve yolcular o dönem kamyon, tır ve otobüslerinin (Ford 1210, Man 520 HN .. kamyonlar, Man 26.280, 26.281 tırlar, Mercedes O302, Fiat 50 NC .. otobüsler) yanından bile geçmezler. Şimdiki arabalar onların yanında uzay aracı. Bunlar şimdiki arabalara göre kağnı. Rampada kulağının dibinde hilti çalışıyor gibi ses, 2 takviye yollar bitmez. 80'lerin sonu. Boyabat'tan İstanbul'a tuğla yükledik 2014 Kargo. Hemşerimiz, ahbabımız Dev Fatih'i almıştı. Önümüzde gidiyor. 17 tonla rampada boş BMC'yi geçmişti. O dönem kiralar çok yüksek. Yoksa bu arabalarla, bi de tonaj olacak, para falan kazanılmazdı. O dönemki şoförler gerçekten çok büyük emekler vermişler.
Sağlamlık yönünden lafım yok ama manı kullanmak çok yorucu ve zordu.. debriyaja basmak için neredeyse ayağa kalkmak lazımdı,yola sığdırmak ayrı bir dertti.. direksiyonu dönmez, önü gorulmezdi .. o yüzden 1210 çok pratik bir kamyondu
Benim tercihim o yıllarda yaşasaydım ford d 1210 olurdu man düzde iyi gider rampası yok diye duymuştum bundan dolayı konya yöresinde daha çok tercih edildi galiba ama ford d 1210 ise düzde rampada iyi gidiyo yine diyorum Ikiside efsanedir
Selamlar yaptığınız videolar için çok teşekkürler eline emeğine sağlık, iveco 120.14 ve isuzu nqr3d kıyaslama yada atego ve man 12.160 videosu yaparsanız sevinirim kolay gelsin teşekkürler
Abiciğim Kolay gelsin Hayırlı işler Bir de bedford ile fort'un karşılaştırır mısın Çok teşekkür ederim kolay gelsin hayırlı işler emeğine yüreğine ağzına sağlık Çok teşekkürler
Bizi buyuten ve doyuran 1210 dur.onun sayesinde 4 kardesli bir aile sirunsuz buyuduk ve gecindik.arizasi coktur.ama cok seridir asla ve asla yolda birakmaz
Bizim 520 Man hn vardı defransiyeli Volvo idi takviyeli idi direksiyon hidrolik Bolu dağında aynı yük attıgımız fordları geçerdik benzinlikte Ford şoförü gelir defransiyeli e bakardı çok ekmek yedik bizim çocuklugumuzun iki efsane kamyon u bunlar
Ford 1210 D'nin fren sistemi hidrolik sistem zayıf lakin parça maliyeti düşük rampada çok seri giderdi kaza anında ön kısım giderdi. Man 520 HN ise fren sistemi güçlü şasesi güçlü parça maliyeti yüksek rampada bayılırdı kaza anında ön kısım az hasar alırdı. İkisininde avantajı dezavantajı var
Bu ikisi dışında bir de görünüş olarak MAN 520'ye benzeyen yine burunlu "Enter"ler vardı... (Asıl ismi İnternational ama bizde kısaltılıp öyle söylenirdi.) Hatta burada gençliğinde Enter kullanan bir amcamıza kamyonu restore edip de hediye eden ve onu çok duygulandıran çocuklarının videosu vardı. Sanırım o kamyonlar da 80'lerde sevilenlerdi... Tabii bir de BMC-Bedford'lar ve frenlerinden gelen o meşhur "dızzzzt" sesi🤣😂 Bedford büyük kamyon değildi bugünkü Isuzu boyutlarındaydı ve tuhaf bir ritimle çalışan bir motora sahipti.... Son olarak her kamyonun arka camındaki ağlayan çocuk siluetl unutulmazdır...
Enter kendisi yola sığmaz içine adam sıgmazdı.Ben kamyoncu degilim ancak rahmetli eşimin sulalesi nakliyeci idi benim de amcam nakliyeci idi Kdz.eregli den calısırlardı.Enterlere çok degisikli yapıldi akisleri 407 doç sanzimanlari mercedes ile değiştirilirdi.Ey gidi günler yas 70 e dogru yoneldi.Bu arada O enter i bende izledim.Hepinize sağlikli ömürler dilerim.Sakarya Hendek ten kucak dolusu selamlar.
Konya'da man Niğde Nevşehir'de Ford hatta Konya'da kapında man yoksa kız vermezlerdi. Ama Ege bölgesinde BMC kamyon tutuldu. Ford'un ekzost sesine ayar olmayan şoför yoktu o sesi almak için susturucu sökülüp piknik tüpünden susturucu yapılırdı. Ama ben Man derim
Evet Niğde Nevşehir Ford 1210'dan şaşmazdı Günümüzde Scania,Volvo Ford F-Max İle Mercedes hakim Niğde'de.Azda olsa Iveco S-Way Ve X-Way modelleri ile Renault T Trucks Modelleri mevcut
İkisi de tartışmasız iyi kamyon ekmekli araçlardı. Ama bu konu bölge bölge değişir. Eski abilerim; - Altında Ford varsa Antalya halinden başka araba mal alamaz. Derdi. Ama şunu da eklerdi. - Ayaklarımıza battaniye sarardık, ufak tüplü soba yakardik. Kaloriferi sıfır. Derdi. Ama ille de Ford derdi. Sahsi görüşüm de Ford dur.
Kuvvet yol tutuş ve fren hususunda Man üstündür fakat Ford her daim başka bir dünyadır kullanmak maharet ister sesi bakışı aksesuara Yatkın uyumlu yapısı ile kullanıcı olsun şoför olsun çevredeki vatandaşlar olsun manevi bir bağ kurar öyle ki parçalardan oluşan bir makine değildir yaşayan canlı varlıktır hiç mi kötü tarafı yok elbette var özellikle çalıştığı tonaj yol şartlarına göre şase dingil alt takım süspansiyon sistemi fabrikadan montajlandı fakat o şartlara uygun fren koyulmadı parçası ucuz ustası bol piyasası çok genişti akşam satacağım dersin gece gelip kapıdan alırlardı bizim ev dahil çok eve ekmek götürdü fakat o zayıf frenleri yüzünden çok evede acı götürdü velhasıl gitti gelmez mutlu günler..
Ben Kamyon Şoförüyüm . Param olsa, kendi Kamyonumu(❤) alacak olsam MAN 32,270 kırkayak alırdım. Benim memleketim Malatyam'da en çok Ford Cargo olmasına rağmen, hatta MAN sayılı derecede az olmasına rağmen MAN alırdım. Seviyorum çünkü. Üstelik O sonuçta bir ALMANYA'LI. Yağı, suyu, bakımları ihmal edilmedikçe ve kaliteli mazot verildikçe O seni hayatta üzmez. Tabi şoförüde hassas olacak, incitmeyecek. Mesela Ben 🙂⚘
Yanlış bilgiler var Ford d1210 menşei olarak amerikan değil ingilizdir Ford D Serisi amerika için üretilmedi amerikanın kamyon kültürü çok farklı ve video da Motor güçleri silindir hacimleri yani teknik özelliklerden bahsedilmemiş video hazırlamadan önce daha detaylı araştırdıktan sonra video yapmalısınız.
Selamünaleyküm abi hayırlı işler kolay gelsin eline emeğine sağlık çok güzel şeyler yapıyorsun bizi bilgilendiriyorsunuz bir de Fort 12:10’da Mercedes on Mercedes BEDFORD karşılaşması yapmanız mümkün müdür şimdiden teşekkür ederim hayırlı işler Allaha
İki aracında kullanım amaçları farklı onun için kıyaslanamaz bence Konya ovası düz olduğu için Man tercih edilmiş Türkiye'nin başka bir yerinde tutulmamış yada hafif yüklere çalışmıştır
İkisi de iyiydi,manlar hidrolik direksiyon iyi idi,ama rampa yoktu,frenler iyi di,fordlar seriydi,havale yükte de iyidi.kurmali el freni vardı.takviyesi sorunluydu
Fordu tek gecerim. Bizdede vardi sanziman defrensel her seyi değişik sebze makinası yola ciktinmi man kim ya yetiscekte bize 2520 interkolla beraber zebzeye koşardı
Man rampayı görünce Allah canını aliyordu vitesi dipten çek 1. E ama Ford'un 2 takviye çıkmayacağı rampa yoktu Ford yatık motor 1 vitese düşerse Dodge 1 takviyeye düşüyordu en iyisi ford Fordun motoru fomoco motor İngiliz Man görürdük Ulukışla rampalarinda ford 115 BMC 120 Dodge 136 beygir
Efsane aragazi ile tedavi oluyorsun çocukken sahilde kamyonların geçişini izlerdim halk içinde ford icin söylenmiş bir söz de ben söylim ford olsun çamurdan olsun be
Şu anda maalesef 2023 model ford 1842 kullanıyorum. O yılları bilmem ama günümüzdeki tüm versuslarda fordun karşısında kim olursa onu seçerim. Daha dandik bir araç yoktur sanırım.
İkisinide kullandık. Man 520 Arpa, Buğday, Pancar çekerdik. 17 ton sardık bi seferinde kısa mesafe gitmem demegi. Nakliye için biraz ağır kalır, rampası yoktur. Ama çok sağlam bi kamyondur. Arızası falan olmaz ekmeğine yoluna bak. Ford 1210 rampası çok güzel seri saatli yükler iyi bir nakliye kamyonudur. Havaleli yüke gelir, çok balya taşıdık. Yalnız arızası eksiği bitmezdi. Yürütmek masraflıydı. Man gariban, Ford patron arabasıdır.
Çok güzel özetlemişsiniz, ikiside efsane bana görede, artısı eksisi olan araçlar.
MAN arabası şoför ün en vefalı dostudur.
Valla ikiside zamanının en iyi kamyonlarıydı bence. ikiside muhteşem ❤❤❤bu arada emeğinize sağlık
Çok teşekkür ederim eksik olmayın
Vaktiyle bizde de 520 man vardı birinci körfez savaşı öncesi Irak'a gidip mazot getirilirdi savaş başlayınca da tanker işi olmayınca satıldı ama 1210 ford aragazı sesi yeri titrettigi için tercihim 1210 ford diyorum
Eşşeğib yediği kamyondan kamyon olmaz alacaksın kırmızı man s2ceksin kırmızı a ..m
Çocukluk yıllarıma görürdünüz beni.Cok duygulandım. Çocukluk yıllarında fordcular ve doçcular olarak ikiye ayrılmıştık. Ben doçcular safındaydım. Kamyon kullanan abilerimizin yanına gider "abi ford mu daha iyidir yoksa doç mu? diye hep sorardık.
Dilimize pelesenk olmuş bir kelime vardı. " 63 docum kınalı koçum,dağlarda yavaş düzlüklerde savaş "
Hey gidi günler hey.
Beğenmenize sevindim. Sağlıcakla kalın.
İki efsane ama ford D 1210 efsane bizim mahallede var baya süslü iş yapıyor çekmenizi isterim 😊
Setra otobüsleri için bir bölüm çeker misiniz? Özellikle 228 dt çift katlı, 215, 217,315,317 hd modelleri.
Setra içeriği var kanalda ama istediğiniz modellerde bir içerik olabilir ilerde
Teşekkürler.@@tarihiaraclar
Yine güzel bir video paylaştın abim kamyoncu değilim ama iki kamyon da efsane 😊😊
Çok teşekkür ederim beğenmene sevindim, kamyon sevmek için kamyoncu olmaya gerek yok dostum. Seviyoruz bu araçları .
teşekkürler yapmış oldugunuz çalışmalar için. Benim tercihim FORD D-1210. Usta şöförler ne güzel demiş
AL FORD OL LORD.
Beğenmenize sevindim çok teşekkür ederim ☺️
Çocukluğumda mahallenin parkının yanında hep park halinde duran bir Man kırmızı kamyon vardı. Hep korkardım nedense o kırmızı Man kamyondan 😂😂
Kupasından belkide
MAN sadece 520 den ibaret degildi.
415-520-635 ve 770 M.A.N
Kamyoncu olmamamiza ragmen,öyle bir MAN hayranligi vardi ki cocuklugumda,kilometrelerce öteden motor sesi ve siluet görüntüsünden hangi tip MAN oldugunu hemen anlardim. Hele 770 in rampa aşağı bir motor ve fren sesi vardi,acayip hosuma giderdi.
Burada Man markası özelinde bir kıyas yok hocam, man büyük bir marka ve 520 den sonra gelenler bence daha efsanedir, özellikle 22190 benim favorimdir, ponton kupa araçlardan.
20190-22190 ve sonrasına Ben hiç girmedim. Onlar bambaşka. Onlar düz yolda olduğu kadar rampada da canavardı. Onlarda takviye vites vardı. Ben eleştirel birsey yazmadım, sadece kendi kişisel görüşlerimi yansıttım.
@@ishakbasci9603 yok hocam Estafurullah bende eleştiri olarak algılamadım sadece duruma açıklık getirmek istedim, saygılar 🎩
*520 manlar için Irak tan volvo diferansiyel getirirlerdi. Her iki yanlarında da koca koca depolar olur mazot getirirlerdi.*
19.190-20.190 öncesi eski MAN larda takviye vites olmadığı için tam yük rampa yukarı çıkarken 1.vitese kadar düşer,sonrada kafa sallamaya başlardı.Eyvah,kaldık korkusu olurdu.
520 MAN saglam dır Masrafsızdır Ama Rampası yoktur Düzde gider Akıntıya Ben D1210 FORD u Tercih ederim Rampası çok güzel yola gider Çok saatli Sebze çektim yıllarca
Ikiside super araclardir ama piyasaya bakarsan man en fazla iç anadolu bölgesinde konya yöresinde daha fazla kullanilmis ford işe her yere yayılmıştır sonuçta ikiside efsanedir
Sizden ricam Henschell ile Krupp u karşılaştırmanız
Ara gazı en güzel bölümüydü, teşekkürler
🙏
Eline sağlık kardeşim yorum destek amaçlı işiniz gücünüz rast gelsin inşallah
Eyvallah eksik olmayın çok teşekkür ederim ☺️
Emeğinize sağlık. Yine bizi eski güzel günlere götürdün üstad. Karadeniz'de man 520 pek görülmezdi rampa zayıflığı yüzünden. İstanbula gelince M.A.N. çokluğu beni şaşırtmıştı. her ikisi de efsane olarak tarihte yerini aldı.
Çok teşekkür ederim beğenmenize sevindim evet benim içinde ikisi de efsane artısı var eksisi de var ama o yıllara göre bir numaralar
RAMPADA ZAYIF DEĞİL YAVAŞTIR MAN. AMA FORD DAN DAHA FAZLA KAPASİTEYE SAHİPTİR. AYRICA FORD DAN DAHA PAHALI İDİ O SENELRDE. KAMYONUN MERCEDESİ MAN DIR
Yine efsane bir video daha. Emeginize saglik.2 Mart 2024 itibari ile butun yorumlari okudum. Ford icin şu yazi vardi bir zamanlar :
"Al fordun dizelini
Seç köyün güzelini..."
Selamlar...
Çok teşekkür ederim eksik olmayın, söz çok iyiymis bu arada👍
M.A.N 520 ler rampada konuşur beni rahat bırak ben bu rampayı çikarım derdi..kedi yemek yerken nasil konuşursa m.a.n da aynı öyle konuşurdu...
Aaaaaah ah ne diyem kine..eski günler..yol kenarinda durup fırından bir sıcak ekmek yanında iki salkım beyaz üzüm bilen bilir...
Gene gözlerim doldu beeee.
Man başkadır onun gibisi yoktur.
emeğinize sağlık..... benim favorim çoçukluğumun arabası d1210 fort babamda vardı. araba sürmeyi o kamyonda öğrendim..
Teşekkür ederim 🙏
Fordun burunsuz oluşunun sebebinin bedford olduğunu bilmiyordum gerçekten bedford ana vatanı ingilterede farklı modellerde ve askeri amaçlı 4×4 olmak üzere çok geniş ürün yelpazesine sahip bir araçtır forda yön verdiği için sevindim.
Konyalılık içime işlemiş alakam olmamasına rağmen Man galip gelsin istedim bilinç altımda
2521 in rakipleri dişli olacak onu bekliyorum 😁 bu videoda tercihim Man çünkü konyada yaşadım büydüm mahallede bolca vardı. Şımarık sesi ayrı bi güzeldi. Tabi burunlu olması dikkat çekiyordu
Bir sonraki karşılaştırma videosunun kahramanından birisi Mercedes 2521 olacak, ona rakip bakıyoruz.
@@tarihiaraclar yine Ford mu olsa ya da bi Man F2000 kasalardan olabilir iki almanı kıyaslanır.
2521 in rakibi 2520 cargodur
Ben 1210 fort diyorum ve 1210 unun ara gazi yeter diyorum saygilar sevgiler 😊😊bide tarihi araclar bi baska tabi ama yeni nesil otobus ve kamyon videolaridami cekseniz acaba 🤔😊😊
Kanal konsepti malum isminden de anlaşılacağı üzere geçmiş yıllarda hafızalarımızda yer edinmiş araçlara üzerine ama yeni nesil araçta yapılabilir tabi hatta yeni nesil araç yapmak daha kolay benim için yeterli kaynak ve yeterli video görsel istemediğim kadar fazla var, ilerleyen zamanlarda inşallah yeni araçta gelir
Tesekkur ederim benimki sadece bi fikir yinede siz bilirsiniz tabi 🙏😊 mesela mercedes otobusun gecmisten gunumuz teknolojisine gelmis belgesel tadinda da bi calismada olabilir 😊
Vallahi her iki kamyonda birbirinden iyi Mütercim Fort olurdu Bir de Mercedes2521 degerlendirin karşılaştırmalı lütfen
Mercedes 2521 ile mesala hangi markayı karşılaştıralım Cargo 2520 mı yoksa bmc Pro mu? Siz seçin.
Her iki markayı günümüzdeki modelleriyle de karşılaşılaştırırsak , mesafede değişiklik olmamış gibi
Olabilir ama marka özelinde karşılaştırmak biraz zor gibi görünüyor
iki üründe gerçekten döneminde kral idi. Kendilerine göre artı ve eksileri vardı. Ben olsam tercih ederken cok zorlanırdım ama her ikiside hoşuma gitti
Benim için de önde bir model olmadı
Ford Carlos ve renault premium 40 ayak karşılaştırma olursa sevinirim teşekkürler
@@yigitcansisman8582 listeme ekliyorum
11:28 "Dağlar Kurdun Yollar Fordun" sözü sadece D1210 için söylenmemişti
Serdar Bostancı'nın aktif yarış yıllarında lakaplarından biri de "Kurt Sürücü" idi
Doğrudur hocam, sadece 1210 özelinde değildir, Ford büyük ve güçlü bir marka malum birçok aracı var güçlü 💪
@@tarihiaraclar Mustang var mesela 💪
06:43 bir bilgi yanlışlığı oldu.Ülkemizde iki(2) dingilli araç boyu azami 10 metre olabilir.
13,50 metre 3 ve daha çok dingilli araçlar ile 2 dingilli otobüslerin azami boyudur.
Bilgi yönetmelikten alınan bir bilgidir
Mitsubishi Canter vs İsuzu karşılaştırması bekliyoruz Üstadım.
Tabii ki listeme ekliyorum ilerleyen günlerde inşallah 🙏
Sene 1993 95 zamanları ortaokulngidiyoruz. Okul dönüşü yolu uzatıp yokuş aşağı cadden eve giderdik, sırf araba özellikle kamyon görmek ve egzozdan çıkan kara duman için çocukluk işte o dumanın kokusunu severdik. Yokuş çıkan kırmızı bmc Leyland, modelini hatırlayamadığım önünde aslan logolu man kamyonlar ağır ağır çıkarken arkadan gelen burunsuz ford kamyonun kesicili havalı kornası ile yol isteyip ara gazı ile kırmızı man ve bmc leri geçmesi bende hayranlık oluşturuyordu. Konu dışı olarak mahallemizde cam damacana su ve meşrubat dağıtım işi yapan değerli ali abimiz vardı onlarda ford d1210 ve bedford kamyon vardı fordu depoya mal getirmek için Bedfordu ise dağıtım için kullanırlardı. Fordu kullanması yorucu olduğu için mesleği soförlük değildi bazen babam mal almak için babam gider di ali abim devamlı bedfordu övüp taksi gibi rahat derdi.
Kısaca eksoz sesi ve rampada bana göre tipsiz burunlu ve kırmızı kamyonları sollaması, kesicili havalı kornasıyla ford d1210 efsanedir özellikle sarı renkli olanı.
D1210 çocukluk hayalim yeri apayrı ❤
Bu forflar güncel araçlarında bile rampada bayağı kuvetli gidiyor diğer araçlara göre farkı nedir anlatırmısın 2520 şahinbakış ile rampada geçemediğim güncel araba yok 😅🧿
tork ve şanzıman ile alakalı bir durum
Abi Ağzına yüreğine sağlık Çok güzel olmuş Çok güzel bir sunum yaptın Çok teşekkür ederim
Rica ederim eksik olmayın çok sağ olun 🙏
Emeğinize sağlık çok güzel bilgilendirici bir video olmuş. Dediğiniz gibi MAN ların ıslık çalan eksoz sesi çok güzeldi ama hiç bir şey FORD un ara gazı sesini tutmaz ustası direksiyonda iken. Bazen rampanın 100 metrelik yerinde defalarca takviye yapar takviyeden çıkarırdı. Bazen de gerek olmadığı halde 1 takviye ile kalkar her viteste takviye kullanarak 10 kere o eşsiz sesi dinletirdi. Yanlışım var ise düzeltin. Benim bildiğim kadarıyla ilk D 750 Ford lar saç kabin idi. Anadol üretimi için fiberglas karösere benzeri dünya da yok diyerek izin verilmedi. Bunun üzerine Ford kamyonlar fiberglas kasaya çevrilerek önce teknik değişikliğe onay alındı sonrada Ford kamyonda örneği emsal gösterilerek Anadol lara onay alındı. Gene bildiğim kadarıyla seri olarak Dünya da bizden yıllar sonra ilk defa 1975 li yıllarda Corvet Stingray (martı kanatlı kapısı olan) modelde fiberglas karösör kullanıldı. Yocu hancının yol MANcının bunu da okurduk paspas ve arkalarında.
Çok teşekkür ederim. D750'ler İngiliz montajı olabilir. Bu kupalar anayapısın orjinali fiberglass diye okumuştum kaynaklarda da.
Maaşalah maaşalah hocam, aynı zamanda kamyoncu kültürü ve öğretmenlik iyi donanım yüreğinize sağlık
Ford D 1210 tek geçerimm❤
İki efsane bir video süper 👍
Çok sağol Yunus hocam, eksik olma.
Memleket Konya olunca çocukken her evin önünde MAN vardı. Babam da 26.210 MAN kullanırdı. Ford'u nedense hiç sevemedim. Sonra 2521 Mercedes çıktı. Piyasa onun oldu. 1992-2000 arası Mercedes 2521 kullandı babam. Benim çocukluğum ve gençliğim Mercedes'te geçtiği için benim favorim 2521. Ancak 22.190'ın motor sesini çok severim.
22190 ayrıdır onun endamı sesi, şahlanışi ben hiç bir kamyonda görmedim
Önceki gün man 520 hn için konyanın düz ovasında iş yapar demiştim. Dünde tesadüf bir konyalı kamyoncu arkadaşla rastladım o da ben gibi 93 model kargo 2520 kullanıyor. 25 senedirde aynı aracı kullanıyormuş. Sen şaşırdınmı nasıl konyalısın dedim. Bizim oralara man gelmez dedi Beyşehirliymiş o bölgede dağlık bölge olduğu için tutulmazmış. Kamyon her koşulda iş yapmalı bende zamanında bedfordla yollarla tanıştım diyeceksinizki man dan ne farkı oda çekmez. Rampa zayıftır doğru ama rampada dur kalk yapmada mandan iyidir.
Emegize sağlık çok güzel olmuş
Çok teşekkür ederim.
Benim tercihim fort 1210 dür hala özlüyorum o gunleri
Efsaneler unutulmaz hocam
ikiside efsane ellerine sağlık.
Teşekkürler.
Eskiden M.A.N ve MAGİRUS ortaktı çoft sembollü idi çok güzel görünüyordu..
Evet 👍
MAN 520 şu an tekrar üretime geçsin....Sadece kabini 1 mt uzatıp 1 yatak , klima koysun.. MAN bayilerinde kuyruk olur...Atmıyorum...Gerçek yazıyorum.. MAN 520 satın alıp para kazanamadım diyen bir Allah kulu yok..Uzun yolların, zor yüklerin efsane kamyonu oldu....
Rampası yoktu ama çok sağlam bir kamyondu.
Parçası yok 2023 te klasik keyfe keder arkası karavana güzel olurdu 😊
Evet man kamyonu her özeliği ile beni mest etti ancak ford daha çok seviyorum neden diyeceksiniz ara gazı vb. özelliği + bayırda uçması birçok rakip kamyon firmalarını yok etmişti tamam fordun handikapı var fakat ben ford tan vazgeçmem sonuna kadar ford derim , bmc ve mercedes benz kamyonu karşılaştırma yapabilir misiniz ?
Bir sonraki karşılaştırma videosu Bmc ve Mercedes markalarının ikin güzide modeli olacak.
MAN da bir kac arti yönler olabilir : ( kara düzen )Saglam teknoloji ,burunlu oldugu icin tamir ve bakim kolayligi, Kaza aninda Yasam alani. Soför olarak ikisinin arasinda kalsam Ford'u tercih ederdim , manevrasi kolaydir. Günümüz yol ve calisma sartlari icin önemli bir etken. MAN gibi burunlu makinalar kavsaklari,mahalleleri genis olan Amerika yollari icin bicilmis kaftan. Tsk ederim
Ford D 1210 a 407 defransiyel ve mercedes şanzıman koyulurdu. Bizdeki öyleydi. Man defransiyel şanzıman konusunda iyiydi. Ford motor olarak iyiydi bence.
2 kamyonun sesi de harika ben alıp götürdüler Ama 2,5 Ford'un sesini hiçbiri Tutmuyor
Man kamyonlarım o yanık sesi hiç birisinde yok maalesef
Abi eline emeğine ağzına sağlık çok teşekkürler kolay gelsin hayırlı işler
Çok teşekkür ederim Yunus hocam.
Emeğinize sağlık. Ford 1210D'lerde 115 beygirlik gücü redüktör benzeri bir dişli sistemiyle çok daha fazla torkla tekerlere aktarıldığını duymuştum. Sizin bilginiz varsa açıklarmısınız?
Teşekkür ederim 🙏
Slm emeklerinize sağlık çocukluğuma gittim,Almanya’dan köye tatile gittim mi ford çok görürdüm herhalde rampa da daha iyi
Çok teşekkür ederim, güzel yorumunuz için. Saygılar, sevgiler....
BMC 140 hiç bir kamyona değişmem.
efendi, önce selam. mercedes atego 1518 çift kavin otomatik uzun şasi 4x4 kamyonu tanıtırsan çok memnun olacağım. çalışma hayatında başarılar dilerim, kal sağlıcakla.
Emeğine sağlık varolasın
Eyvallah, teşekkür ederim.
Bizim 83 Ford vardı. Boncuk mavi. 83 model olan diğerlerinden farklıdır. Ford 1210 en son 83'de üretilmiştir. Aynı sene aslında kargoya geçişte olmuştu. Bizimle aynı tarihte 1312, 1812 Kargo alanlarda vardı. Kapı komşumuzun da 520'si. Manlarda takviye yoktu diye biliyorum. Herhalde onun için rampalarda tercih edilmediği yazılmış. Ama Karadeniz'de olmamıza rağmen bizim ilçede vardı. Hangisi iyi diye bir yorum yapamayacağım ama ikisi de döneminin efsanelerinden.
Ford bildiğim kadarıyla diğerlerine göre (Man, Doç) daha kıvrak bir araçtı. İlk modellerde de altı tekermiş. Dingil'i ilave olmuş 8 teker olmuş. O dönemlerde Manlarda, Doçlarda 10 teker de çoktu. Ford'larda 10 teker Kargo 2217'e kadar olmadı.
Ben çok yolculuk ettim güya muavin olarak. Şimdiki şoförler ve yolcular o dönem kamyon, tır ve otobüslerinin (Ford 1210, Man 520 HN .. kamyonlar, Man 26.280, 26.281 tırlar, Mercedes O302, Fiat 50 NC .. otobüsler) yanından bile geçmezler. Şimdiki arabalar onların yanında uzay aracı. Bunlar şimdiki arabalara göre kağnı. Rampada kulağının dibinde hilti çalışıyor gibi ses, 2 takviye yollar bitmez. 80'lerin sonu. Boyabat'tan İstanbul'a tuğla yükledik 2014 Kargo. Hemşerimiz, ahbabımız Dev Fatih'i almıştı. Önümüzde gidiyor. 17 tonla rampada boş BMC'yi geçmişti. O dönem kiralar çok yüksek. Yoksa bu arabalarla, bi de tonaj olacak, para falan kazanılmazdı. O dönemki şoförler gerçekten çok büyük emekler vermişler.
Bu güzel bilgi dolu detaylı yorumunuz için teşekkür ederim 🙏
MAN Kardeşim MAN
alan herkez hayrını görmüştür
usta işidir cefakar iş arkadşıdır
MAN
Sağlamlık yönünden lafım yok ama manı kullanmak çok yorucu ve zordu.. debriyaja basmak için neredeyse ayağa kalkmak lazımdı,yola sığdırmak ayrı bir dertti.. direksiyonu dönmez, önü gorulmezdi .. o yüzden 1210 çok pratik bir kamyondu
Eyvallah sağ olasın 👍
Benim tercihim o yıllarda yaşasaydım ford d 1210 olurdu man düzde iyi gider rampası yok diye duymuştum bundan dolayı konya yöresinde daha çok tercih edildi galiba ama ford d 1210 ise düzde rampada iyi gidiyo yine diyorum Ikiside efsanedir
Evet rampası iyi değildi ama sağlam ekmek yediren bir kamyondu şahsen ben o yıllarda olsam ve ikisi arasında tercih yapsam Man olurdu.
Selamlar yaptığınız videolar için çok teşekkürler eline emeğine sağlık, iveco 120.14 ve isuzu nqr3d kıyaslama yada atego ve man 12.160 videosu yaparsanız sevinirim kolay gelsin teşekkürler
Aleykümselam, bende size teşekkür ederim desteğiniz için, listeme ekliyorum inşallah en kısa zamanda yaparım .
Ford da ses Man da nefes üstat ama gönül her zaman 12010
Eyvallah, seçmek zor ama ford iyidir. Bizdede genel ford olurdu eski yıllarda.
Nevsehir civarından iseniz ford 1210 Bala kulu cihanbeyli polatlı civarında iseniz M.A.N. geçerli dir.Baki selamlar.
Aleyküm selam 👋
Ben de şuan 2023 man tgx 510 var 50 yıl öncesinden bir farkı yok rampayı gördümü basar tonaj bayılıyor
Emeğine sağlık.
Çok teşekkür ederim ☺️
Aslında Man'ın motoru ve Ford'un şanzımanını kullansak efsane bi kamyon çıkar be.
Doğru söylüyorsun
Emeğine yüreğine sağlık
Çok teşekkür ederim ☺️
Abiciğim Kolay gelsin Hayırlı işler Bir de bedford ile fort'un karşılaştırır mısın Çok teşekkür ederim kolay gelsin hayırlı işler emeğine yüreğine ağzına sağlık Çok teşekkürler
Abi volvo fh16 520 ile man f2000 karşılaştırırmısın
Listeme ekliyorum 👍
Bizi buyuten ve doyuran 1210 dur.onun sayesinde 4 kardesli bir aile sirunsuz buyuduk ve gecindik.arizasi coktur.ama cok seridir asla ve asla yolda birakmaz
Merhaba As 600 ile Enter kamyonu karşılaştırırsanız sevinirim.Teşekkürler
En kısa sürede inşallah.
Bizim 520 Man hn vardı defransiyeli Volvo idi takviyeli idi direksiyon hidrolik Bolu dağında aynı yük attıgımız fordları geçerdik benzinlikte Ford şoförü gelir defransiyeli e bakardı çok ekmek yedik bizim çocuklugumuzun iki efsane kamyon u bunlar
Ford ve Man❤❤
🙏
Abi Mitsubishi ile Isuzu kamyonlarını karşılaştırır mısın 👋👍
Listeme ekledim👍
@@tarihiaraclar tamam abi bekliyoruz👍
Ford 1210 D'nin fren sistemi hidrolik sistem zayıf lakin parça maliyeti düşük rampada çok seri giderdi kaza anında ön kısım giderdi.
Man 520 HN ise fren sistemi güçlü şasesi güçlü parça maliyeti yüksek rampada bayılırdı kaza anında ön kısım az hasar alırdı.
İkisininde avantajı dezavantajı var
Bilgilendirme için teşekkür ederim hocam, eksik olmayın 🙏
Bu ikisi dışında bir de görünüş olarak MAN 520'ye benzeyen yine burunlu "Enter"ler vardı...
(Asıl ismi İnternational ama bizde kısaltılıp öyle söylenirdi.)
Hatta burada gençliğinde Enter kullanan bir amcamıza kamyonu restore edip de hediye eden
ve onu çok duygulandıran çocuklarının videosu vardı. Sanırım o kamyonlar da 80'lerde
sevilenlerdi...
Tabii bir de BMC-Bedford'lar ve frenlerinden gelen o meşhur "dızzzzt" sesi🤣😂
Bedford büyük kamyon değildi bugünkü Isuzu boyutlarındaydı ve tuhaf bir ritimle
çalışan bir motora sahipti....
Son olarak her kamyonun arka camındaki ağlayan çocuk siluetl unutulmazdır...
Enter kendisi yola sığmaz içine adam sıgmazdı.Ben kamyoncu degilim ancak rahmetli eşimin sulalesi nakliyeci idi benim de amcam nakliyeci idi Kdz.eregli den calısırlardı.Enterlere çok degisikli yapıldi akisleri 407 doç sanzimanlari mercedes ile değiştirilirdi.Ey gidi günler yas 70 e dogru yoneldi.Bu arada O enter i bende izledim.Hepinize sağlikli ömürler dilerim.Sakarya Hendek ten kucak dolusu selamlar.
@@kamilodaci722 Isparta'dan Hendek'e selamlar kardeşim.🙏
Dağ kurdun yol ford un
Dünyada man ahirete iman
Konya'da man Niğde Nevşehir'de Ford hatta Konya'da kapında man yoksa kız vermezlerdi. Ama Ege bölgesinde BMC kamyon tutuldu. Ford'un ekzost sesine ayar olmayan şoför yoktu o sesi almak için susturucu sökülüp piknik tüpünden susturucu yapılırdı. Ama ben Man derim
Evet Niğde Nevşehir Ford 1210'dan şaşmazdı
Günümüzde Scania,Volvo Ford F-Max İle Mercedes hakim Niğde'de.Azda olsa Iveco S-Way Ve X-Way modelleri ile Renault T Trucks Modelleri mevcut
İkisi de tartışmasız iyi kamyon ekmekli araçlardı.
Ama bu konu bölge bölge değişir.
Eski abilerim;
- Altında Ford varsa Antalya halinden başka araba mal alamaz.
Derdi.
Ama şunu da eklerdi.
- Ayaklarımıza battaniye sarardık, ufak tüplü soba yakardik. Kaloriferi sıfır.
Derdi.
Ama ille de Ford derdi.
Sahsi görüşüm de Ford dur.
Teşekkürler
Birde ford 83 model ise efsanedir motoru farkliydi bu motor devami cargo 1312de kullanilmisti
Böyle kırmızı Ford var di . 1975 model
17ton ne
Zorda olsa giderdi
Zamanında şartları zorlayan tonaj atılmıştı bu emektarlara.
otoyol 50 nm 23 ü de yapar misin
Listeme ekledim müsait bir zamanda inşallah 🙏
Kuvvet yol tutuş ve fren hususunda Man üstündür fakat Ford her daim başka bir dünyadır kullanmak maharet ister sesi bakışı aksesuara Yatkın uyumlu yapısı ile kullanıcı olsun şoför olsun çevredeki vatandaşlar olsun manevi bir bağ kurar öyle ki parçalardan oluşan bir makine değildir yaşayan canlı varlıktır hiç mi kötü tarafı yok elbette var özellikle çalıştığı tonaj yol şartlarına göre şase dingil alt takım süspansiyon sistemi fabrikadan montajlandı fakat o şartlara uygun fren koyulmadı parçası ucuz ustası bol piyasası çok genişti akşam satacağım dersin gece gelip kapıdan alırlardı bizim ev dahil çok eve ekmek götürdü fakat o zayıf frenleri yüzünden çok evede acı götürdü velhasıl gitti gelmez mutlu günler..
Detaylı yorumunuz için teşekkür ederim
Ben Kamyon Şoförüyüm .
Param olsa, kendi Kamyonumu(❤) alacak olsam MAN 32,270 kırkayak alırdım. Benim memleketim Malatyam'da
en çok Ford Cargo olmasına rağmen, hatta MAN sayılı derecede az olmasına rağmen MAN alırdım. Seviyorum çünkü.
Üstelik O sonuçta bir ALMANYA'LI.
Yağı, suyu, bakımları ihmal edilmedikçe ve kaliteli mazot verildikçe O seni hayatta üzmez. Tabi şoförüde hassas olacak, incitmeyecek. Mesela Ben 🙂⚘
İnşallah nasip olur sizede
@@tarihiaraclar İnşAllah
Yanlış bilgiler var Ford d1210 menşei olarak amerikan değil ingilizdir Ford D Serisi amerika için üretilmedi amerikanın kamyon kültürü çok farklı ve video da Motor güçleri silindir hacimleri yani teknik özelliklerden bahsedilmemiş video hazırlamadan önce daha detaylı araştırdıktan sonra video yapmalısınız.
Çok güzel..
Eyvallah
Selamünaleyküm abi hayırlı işler kolay gelsin eline emeğine sağlık çok güzel şeyler yapıyorsun bizi bilgilendiriyorsunuz bir de Fort 12:10’da Mercedes on Mercedes BEDFORD karşılaşması yapmanız mümkün müdür şimdiden teşekkür ederim hayırlı işler Allaha
Aleykümselam Yunus hocam, tabiki listeme ekliyorum. İlerlyen günlerde inşallah yaparım.
İki aracında kullanım amaçları farklı onun için kıyaslanamaz bence Konya ovası düz olduğu için Man tercih edilmiş Türkiye'nin başka bir yerinde tutulmamış yada hafif yüklere çalışmıştır
İkisi de iyiydi,manlar hidrolik direksiyon iyi idi,ama rampa yoktu,frenler iyi di,fordlar seriydi,havale yükte de iyidi.kurmali el freni vardı.takviyesi sorunluydu
Fordu tek gecerim. Bizdede vardi sanziman defrensel her seyi değişik sebze makinası yola ciktinmi man kim ya yetiscekte bize 2520 interkolla beraber zebzeye koşardı
Tabiki de man evet rampası yok fakat çok sağlam bir araba
👌👍
Tabiki 520 kabin rahatlığı ve motor kalitesi .dir
👌👍👏
🙏
Man rampayı görünce Allah canını aliyordu vitesi dipten çek 1. E ama Ford'un 2 takviye çıkmayacağı rampa yoktu Ford yatık motor 1 vitese düşerse Dodge 1 takviyeye düşüyordu en iyisi ford Fordun motoru fomoco motor İngiliz Man görürdük Ulukışla rampalarinda ford 115 BMC 120 Dodge 136 beygir
Man tabiki
Karşılaştırma olarak Mercedes ile bmc olabilir
Mercedes ve Bmc nin hangi modelleri model belirtirseniz tabi ki memnuniyetle
Man masrafsız güzel fordda güzel ama ikisinin de eksi artıları var tabi ben Ford 1210 derdim
Tercihim 520 man
Man 10 ton. Ford 13 ton için idealdir.
Efsane aragazi ile tedavi oluyorsun çocukken sahilde kamyonların geçişini izlerdim halk içinde ford icin söylenmiş bir söz de ben söylim ford olsun çamurdan olsun be
Ford d1210 daha yaygındı sanırım.🤔
almanya. man. h n. 520. köy. yaşantısında. biliyorum. konya dan. şaman. geriyor du.
Şu anda maalesef 2023 model ford 1842 kullanıyorum. O yılları bilmem ama günümüzdeki tüm versuslarda fordun karşısında kim olursa onu seçerim. Daha dandik bir araç yoktur sanırım.
Dört d1210 vs BMC TM 140