Benim de vardı bir tane 1991-1993 arasında. Merdiven çıkar iner, kumsala inip deniz kıyısında gezer, buz üzerinde giderdi. Ayrıca kaloriferini açınca üflediği havada yumurta pişirebilirdiniz.
@@tarihiaraclar evet ben Özbekistan doğumluyum. Her zaman Rus arabalarina hayranlık duydum. Bendede vaz-2106 klasik vardı. Kışın -15 -20 havasinda kalorifer yakardım tişörtle otururdum baya sıcak üflerdi
Küçükken abilerim sağolsun onlarca farklı marka arazi aracına bindim ama gönlüm hep niva daydı. Büyüdüm gidip aldım, 6 senedir biniyorum. Bi ara değiştirip büyüteyim dedim kıyamadım topladım. Beni arazide hiç pişman etmedi , dostluğumuz daha uzun süre devam edecek gibi duruyo:)
1991 - 1995 yılları arasında çok yoğun bir biçimde iş için kullandım. Arazi kabiliyeti bakımından mükemmel bir araçtı. karda çamurda gerçek off road koşullarında hiç bir zaman araç çekilmek zorunda kalmadı. Yeni tip arazi araçlarının mahsur kaldığı durumlarda bu araç kendisini kurtarma kabiliyetine sahip. En önemli özelliği çapraz çekiş özelliği. Sanırım bu özellik hiç bir yeni nesil arazi aracında yok. Çapraz çekiş kilidi aktif edildiğinde, ön sol - arka sağ tekerlekler ve ön sağ - arka sol tekerleklerin devirleri eşitleniyor. Aşırı arazi koşullarında özellikle çamurda bu özellik onu çamura saplanmaktan kurtarıyor. Elbette güçsüz motoru olduğu için ağır devir şanzumanı sayesinde ihtiyaç halinde en zor koşullarda çekiş gücünü sağlayabiliyordu. Aracın en kötü özelliği çok sert direksiyon kutusuydu. Daha sonraki modellerinde hidrolik direksiyon eklendi. Araçta her şey düşünülmüş ancak malzeme kalitesi o kadar kötü ki, pek çok özelliği kısa süre içerisinde bozulup işlevsiz kalıyor. İç tirim malzemeleri olabilecek en ucuz plastikten yapılmış. Koltukları arazi aracına göre çok basit ve kullanışsız. Araçta çok ama çok kalın metal kullanıldığı için aracın kaportasını düzeltmek çok zor. Süspansiyon tamamen arazi koşullarına göre yapılmış, asfaltta son derece başarısız, viraj almak zor. Her şeye rağmen ekstrem koşullarda hayatta kalma mücadelesi verecek olsam, tüm yeni nesil arazi araçlarından seçme şansım olsa, muhtemelen Lada Niva'yı seçerdim. ne kadar kabiliyetli olursa olsun elektronik beyinlerin girdiği yeni nesil araçlar aşırı koşullarda muhtemelen yolda kalacaktır. Hemen hemen hiç bir elektronik parçanın olmadığı basit anlaşılır Lada Niva bu bakımdan güven veriyor. Not: Kullandığım Lada Niva sıfır bir araçtı. 4 yılın ardından, ön far yıkama silecekleri ve su püskürtme özelliği tamamen paslanarak işlevsiz kaldı. Hiç bir hasar almamasına tamirat görmemesine rağmen, bazı gövde parçalarının ek yerlerinde kapılarının bazı yerlerinde paslanmalar başlamıştı. Boya ve kaporta koruma kalitesi iyi değil. Eğer araçta ön ve arka tampon düzenlemeleri yapılıp, süspansiyon yükseltmesi ve daha büyük ve geniş lastikler takma imkanı olursa, bu aracın gidemeyeceği hiç bir yer olmaz. Ön yaklaşma ve arka uzaklaşma açıları fabrika çıkışı zaten mükemmel, aks aralığı engel aşma konusunda ideal. Ufak tefek modifikasyonlarla daha da iyi olabilir.
Kullandım. Hem Türkiye'de hem Rusya'da.2023 model birçok otomobilden bile daha kaliteli olduğuna kalıbımı basarım.Bir diğer Gaz-Volga 31*** modelleri de taş gibidir. -40 derecede bile bana mısın demez. Emeğine sağlık.
3 araç kışın soğucak yaylasına çıktık Grand cheroke -range rover ve lada niva. Bir yerde yolda kaldık Lada diğer 2 aracı çekmişti. O zaman anladımki gösteriş hiç bir sşeydir.Niva olmasaydı kurtlara yem olmuştuk.
Daha yeni nesilleri üretilmeye başladı. Klimalı ve çok konforlu sadece ön farlar aynı şekilde arka farlar değişmiş. Yeni nesil Nivadan almak planım var arkasına ev karavan takıldımi turlamaya devam dünyayı
selamlar, 2008 yılında Autovaz firmasına gitmiştik üretim hatlaırnı yapmıştık. Konya ovası beldki daha yamuktur. Fabrika arazisine suyu döksen olduğu yerde kalıyor okdar düz bir arazı ve yanılmıyorsma 10 Km en 30 Km boyda bir dikdörtgen farbika. Renault Tamamını satın alacaktı Ama putin toplantıyı basıp izin vermedi. ve Fabrika ortadan ikiye bölündü dikenli tellerle altı metre ende boydan boya. Eski fabrikada üretim tamamen durdu Renaultun aldığıyer de üretim oldu. Ranault o tarihte nissanıda satın aldı. İşçilerin elbilseirnde üstte ranault. altta Nıssan-Autovaz yazıyordu.
@@t.c.iskenderkgturkmiray3166 hayir uretmedi. Fabrikanin tamami yerine yarisi satildi. Putun uretilecek araba lada markasi olacak dedi rena kabul etmedi. Ancak yarisi sayildi. Lada daha sonraki yillar devlet destegiyle uretildi
@mahomaho7489 hata mustenadir. Ben olcmedim bana arkadasim soylemisti benden once giden. Ya ayrilan yada cok buyuk oldunu ifade etmek icin soyledi. Ama renaultun aldigi yeri sabahdan aksama kadar bitiremiyorduk dolasmakla. Duzelteyim devasa bi alan daha dogru haklisiniz
Chevrolet Niva kullanmış birisi olarak, çok güzel bir arabadır. Ayrıca, şuan Moskova'daki Renault Fabrikası kapatılmış, yerinde Moskvich markası adında çin malı arabalar üretmektedir.
@@tarihiaraclar kapatılma sebebi Rus-Ukrayna savaşı. Renault Lada hisselerini sembolik anlam olarak 1 dolara geri sattı büyük ihtimalle savaş sonunda geri alacaklar
Emeğine sağlık kardeşim (Türkiye'de üretilememe Sebebi devrim aracını 1950 öncesi uçak ve mühimmat üretimini kimler istemediyse yine aynı el ürettirmedi)
Öyle kardeşim ne kadar araştırma yaptıysam sebepsiz bir engelleme var yerli girişimlere. Zamanında bu ülkede çok iyi girişimciler varmış ve birçok iş yapmışlar eminim engellenmeseler orijinal bir yerli araçlarımız da olurdu.
Sebebi şu, sovyetler tarafindanbyutulmak istemiyor ve natoda bulunmak istiyorduk. Eski sovyet ulkelerinde de durum boyle, super gucler kucuk ulkeleri ekosistemlerinde tutmak icin boyle isteklerde bulunuyor. Turkiye yine iyi durumda.
Çocukluğum bunun küçük kardeşi olan, vaz 2104 de geçti 1990,larda sivas da köyde kullaniyordu babam bunu daha yolda kaldığımızı hatirlamiyorum 1.6 motor 4 ileri arka çekiş bir canavar var hala bizde restore yaptırdık ❤ Video için size cok teşekkür ederim Çocukluğumu hatırladım çok duygulandim 😢
Rus efsanesi arazi kabiliyeti süper benim rize de gördüm Araçlar da hep çürük var kaporta biraz sıkıntıl.... uygun arazi aracı.. güzel yaratıcı video olmuş 👍
Babam 90dan 2003 yılına kadar 7 Niva degistirdi çoçuklugum Nivayla geçdi yani) Köylerinin yolu dağlıq oldugu ve avı sevdigi icin çok kullanışlıydı onun için
Ya inanırmısın ben bu arabayı arayıp istemiştim, bulamadım Allahta dedi al sana Porsche. Ben de Eyvallah, buna da Elhamdülillah Allahım dedim. Sen herşeyi en bilensin dedim, sen hep galipsin dedim.
Allah gönlünüze göre versin, niyeti iyi olana daha iyiler nasip olur inşallah 🙏 isteyen ve emek veren herkese Allah nasip eylesin hayırlı günler dilerim.
@@tarihiaraclar Amin, hepimize. Allah sevdiği kullarına kat kat versin. Onun sevgisine nail olmaya gayret göstersen herkese herşeyin güzelini ve hayırlısını nasip etsin.
İkiside 1985 ten sonra üretilmiş haklısınız bunlardan bahsetmek gerekiyordu, videoda çok bilgi var Rus kaynaklarında çok karmaşık atlamışım kusura bakmayın lütfen 🥺
Elin rusu ile farkımız işte bu videoda gizli. Vehbi Koç kendi ürettiği arabaya biniyormuşta bilmem neymiş diye seviyordu millet. Adamlarda Fiat ile lisans anlaşması yapıyor ve sonrasında bir araba markaları oluyor. Bizim koçta anlaşma yapıyor ve anlaşma bitince üretimi bitiriyor. Şimdi de yine sadece lisans anlaşmaları ile araba üretiyor. Ama Vehbi'nin röportajlarını dinleseniz sürekli milliyetçilikten filan bahseder. Geçiniz efendim. Bizim ülkenin zenginlerinin para kazanmak dışında hiçbir dertleri olmadığını düşünüyorum. Ondan sonra çıkarlar 29 Ekimde cumhuriyeti kutlarlar. Edit: Yorum yazıp silen Emre şimdi sana cevap veriyorum. Ben yazdığını söyleyeyim arkadaşlar, destna yazacağıma Renault'un olduğunu araştırsaymışım mışım. Üşenmedim baktım. Kendince laf atıyor ya :D AutoVaz'ın hisse çoğunluğu 2016'da Renault'a geçmiş. 50 yıllık yerli üretimlerinden bahsediyoruz. Adam 2016'dna sonr aalındı diye bana laf sokmaya çalışıyordu. Ha bu arada 2022'de lada rusya tarafından geri satın alındı arkadaşlar. Laf sokacağına biraz ingilizce öğren. Hiç değilse Wikipedia gibi dandir bir ansiklopediden bile biraz bilgi okuyabilirsin.
@@celilhuseynov2571 Ellerinde bir marka var sonuçta. Bizde devlet de geçmişte o kadar uğraştı ki yerli üretim için anlatamam. Ödenekler, destekler, vergi indirimi vesaire. Ama büyük firmalar hep bir şekilde çakallığını buldu ve üretmeyi reddettiler. Bunların başınıda bizdeki Koç firması çekiyor. O yüzden saygım sıfır.
tam dogru yorum rahmi koc ford range roveri ilk bana teklif etti ama jaguarida beraber olursa dedi almadim yalniz range roveri satarsan alirim dedim anlayis bu iyikide almamis tata bile firmayi ucurdu
Size sonuna kadar katılıyorum, hazırcilik yapmayıp kolaya kaçmamışlar birsey tasarlayıp üretmişler ve bütün dünya genelinede satmışlar, o kadar başarılı olmuşlar ki GM bile yatırım yapıp aynı modeli üretmiş. Tofaş Oyak Renault bu ülkede 40 yıl boyunca tekel olmuşlar ve Avrupa’nın beğenmediğini araçları aynı para demiyorum daha yüksek bir bedelle Türk insanına afedersin kakalamislar.
Fiat 125 Polonya tarafından üretilen polsky adıyla anılan bir araçtı görseldeki. Vites topuzu üzerinde ortam sıcaklığı gösteren derece vardı enteresan bir araba ve Fiat ın çeşitli ülkeler tarafından üretilen kopyalarından daha sağlam karasör ve aksama sahip bir araçtır. Ülkemizede Bulgaristan dan gelen göçmenlerin günlük kullandıkları araçlar olarak girdi.
@@tarihiaraclar sonuçta kullandığım ve beğendiğim bir arabaydı eski araçlardaki tat yeni araçlarda yok özellikle eski benzinli arabalardaki sabah soğuk motorda çiğ gazın kokusu aracın yokuş kalkış desteği ve absinin kendin olması özellikleri yeni şoförlerin kayan frende araç kayınca frene baş bırakı bilmezler. Arıza durumunda elinden geldikçe müdahale edebilmek. Yeni araçlarda mümkünse kaputu bile açma açsan zaten bir yerine erişme şansında yok.
Nivanın klassik modeli 100 yıl daha üretilmeli çünki yedek parça bulmak sorunu yok ustalarında hepsi bu aracı tamir ede biliyor bu yüzden yolda kalmak sorunuda yok hemde her işe yarıyor istersen aile otomobili yap istersen arazi arabası olarak kullan istersen yük arabası olarak kullan ayrıca arkasına karavan monte edilince nivaya çok yakışıyor
Hakikatan Niva gözəl araba. Rusların bir arabası da çok gözəl olmuşdu. Zil-118 yunost. Hatta Ford firması amerikadan gəlib bu arabayı almak istəmiş ama sovetlər satmamışlar. O arabayı da araya bilersiniz. Moskovada museyde qalmış.
Madende kullandım çamurda karda ve sulu karda hiç mahçup etmedi ve madene gelen lux arazi araçları onun çıktığı yerlere çıkamaz sahipleri mahçup olurdu
Türkiyədə bu madel çox deyil.Ona görə siz bu maşına yaxşı bələd deyilsiz.0 km alsan belə çox qısa müddət sonra karroziya başlayır.Üstəlik səs izolyasiya tamimə bərbaddır.Razdatka deyilən qoşma sistem çox tez ulamağa başdıyır.Azərbaycanda 0 km Niva 21214 marka 370 K lirədi. ❤Suzuki Jimny Nivadan çox üstün və çox çox dözümlü madeldir.
Üretimi bitmiş yeni kasaya geçmiş bir Japon / Kore yada Avrupa aracın kasasını al biraz daha geliştirip uygula kendi platformuna. Satışları 5 e katla. Dünyada bunun örnekleri çok.
Video için teşekkür ederim , emek harcamışsınız, saygıyı ve beğeniyi hak ediyorsunuz. Video’da GM firmasına sürekli CE-ME demeseydeniz daha iyi olurdu. Ya GE-ME deyin tam Türkçe olsun, ya da Ci-EM deyin tam İngilizce olsun. CE-ME ikisinin karşımı olmuş.
Beyler lütfen lada moskviç zaz fso trabant wartburg skoda dacia zastava yugo fso gibi fabrikaların komünizm zamanında yaptığı araçları övecekseniz tofaş ve oyak renault araçlarını gömmeyin. Çünkü yapılan işçilik malzeme kalitesi ve özellikle bu markaların devşirdikleri batı menşeili tasarımların üzerinde yaptıkları değişiklikler son derece kötüdür. Mesela murat 124 fiat motorunu kopyalamıştır avtovaz ise kendi yukarıdan egzantrikli motorunu tasarlamıştır. Ancak tofaşın kopyaladığı motor sorunsuz çalışırken lada motoru 20 bin kmde triger koparır ancak fazla üzülmeniz gerekmez çünkü motor o kadar kötü tasarlanmıştır ki mühendisler sıkıntırma oranını düşürmek için stroku uzatmak zorunda kalmıştır bu sayede subap en aşağıda pistonda üst ölü noktadayken bile pistonla subap birbirine çarpmaz. Motoru senteye getirip trigeri takarak devam edersiniz bu tasarım da motorun gücünün büyük bir kısmının çöpe gitmesine sebep olur. Yani adamlar fiat ın tasarımının üzerine birşey koymuş koymasına ama koymasaymış daha iyiymiş. Niva bir arazi aracı olarak çok yeteneklidir ancak türkiyede o zaman land rover defender 90 110 130 modelleri üretiliyordu ve bu araçlar daha iyi araçlardı. Şunuda unutmayın doğu bloğunda üretilmiş araçlardan daha kötü malzeme kalitesini ancak çinli veya hintli araç markalarda görebilirsiniz. Yani kendi milli araçkarını veya motorlarını yaptıklarında iyi bişey başarmış olmuyorlar. Ben bulgaristan göçmeniyim sizi temin ederim lada yerine tofaş bile tercih edersiniz. Romanyada dacia renault 12yle çok oynadı bayada bişey yaptılar tasarım falan olarak ama hepsi boş. 3 yaşında çürüyen araba mı olur? Burada 30 yıllık toroslar çürüyorda millet dayson basıp devam ediyor. Trabant zaz bunların motorlarına araba motoru denemez bile. Hayatınızda hiç trabant kullandınız mı? Ben kullandım. Benzine yağ katıyorsun. Benzin göstergesi yok depo motorun üstünde kapağını açıp içine çubuk sokup çıkararak ne kadar benzin kaldı öğreniyorsun arabayı çalıştırırken benzin musluğunu açıyorsun inerken kapıyorsun yoksa araba boğulur ha birde bayır inerkene viteste inemezsin: 2 zamanlı motor bu eksik yağ geldiği için alırsın kucağına piston segman takımını... anadol u gömebilirsiniz ama tofaş murat oyak renault bunların yanında mercedes kalır. Bulgaristan bu araçların çöplüğüydü şuan köylerde tek tük kaldı. Herkes gidip almanların 30 yıllık 2.el arabalarını satın alıp bu sovyet hurdalarını sokağa attı ve onlar orada çürüdü. Bu sovyet araçları belki nostalji yapmak için eski günleri hatırlamak için güzel olabilir ama daha fazlası değil. Tofaş 1991 de şahinde standart 5 vites sundu toros 1990 da lada 2008 de hala 4 vites 2106 satıyordu. Ben tofaş da kullandım renault 9 da toros da vaz 2101 de kullandım türk malı araçların hepsi doğu bloku araçlarından daha iyiler. Bunlarada biliyor muydu evet ama mecburluktan yokluktan zavallılıktan. Golf 1 alabiliyorsan binmezsin opel kadett alabiliyosan bakmassın bunlara tofaş al daha iyi diyorum daha ne deyim. O 50cc 2 zamanlı balkan mototsikletlerine bile ne kadar sıra beklerdi millet...
Detaylı özetlemişsiniz. 1.6 litrelik ladanın kendi üretimi olan motordan adamlar 75 beygir güç almışlar. 1.7 litre niva motoru 80 beygir... sanayide ustalara blok versen 1.6 litreden en az 100 beygir alırlar. Bu ruslar teknolojiden bi bok anlamazlar. Şu an en iyi rus mühendisler bir araya toplanıp yeni model geliştiremezler bile. Anca 70-80lerin şasilerini alıp makyajlarlar
Araziye, kara, çamura, tuzlu yollara sokuyorlar, sonra benzinlikte beş lira verip aracın altına iki su tutmuyorlar, haliyle çürüyor. 85 model Niva aracım var, çürüksüz hala. 85 model w126 Mercedes'im vardı, onda çürükler vardı. Vesselam evet yeni araçlar gibi galvanizli sac yok fakat öyle üç günde çürüdü gibi bir durum da yok. 40 yaşındaki araç da biraz çürüsün bir zahmet. :)
Togg da bu ülkenin kırsal kesimini hatırlayıp Türkiye arazi şartlarına göre uygun fiyatlı uygun bir araç yapmalı millet kurtulur bu sebeple renodan Toros tan
Araba efsane falan değil yıllarca kullandım chevrolet blazer alınca kendme geldm cnku arac heryernden cürüyor resmen cürüyen araba yapmişlar o kadar kalitesiz bir araç
@@tarihiaraclar abi sana da saygılar da 40 yıl üretilip zorunlu satıldı sovyetlerde başka seçenek yoktu ki git bakalım aovyet memleketlerinin kaçında var anca parasızlar b de yaşlılar işte braz kullanıo kominist memlekette mecburduk bunları almaya
Benim de vardı bir tane 1991-1993 arasında. Merdiven çıkar iner, kumsala inip deniz kıyısında gezer, buz üzerinde giderdi. Ayrıca kaloriferini açınca üflediği havada yumurta pişirebilirdiniz.
Kaloriferin Rusya’nın soğuk iklimine uygun güçlü bir yapıyla yapıldığı anlaşılmaktadır.
@@tarihiaraclar evet ben Özbekistan doğumluyum. Her zaman Rus arabalarina hayranlık duydum. Bendede vaz-2106 klasik vardı. Kışın -15 -20 havasinda kalorifer yakardım tişörtle otururdum baya sıcak üflerdi
1996 senesi 17 yaşındayım komşumda var NIVA her gün bakar hayran kalırdım almak nasip olmadı ama benim gözümde NIVA başka bir araçtır özledir
Küçükken abilerim sağolsun onlarca farklı marka arazi aracına bindim ama gönlüm hep niva daydı. Büyüdüm gidip aldım, 6 senedir biniyorum. Bi ara değiştirip büyüteyim dedim kıyamadım topladım. Beni arazide hiç pişman etmedi , dostluğumuz daha uzun süre devam edecek gibi duruyo:)
Canavardı niva 👍
1991 - 1995 yılları arasında çok yoğun bir biçimde iş için kullandım. Arazi kabiliyeti bakımından mükemmel bir araçtı. karda çamurda gerçek off road koşullarında hiç bir zaman araç çekilmek zorunda kalmadı. Yeni tip arazi araçlarının mahsur kaldığı durumlarda bu araç kendisini kurtarma kabiliyetine sahip. En önemli özelliği çapraz çekiş özelliği. Sanırım bu özellik hiç bir yeni nesil arazi aracında yok. Çapraz çekiş kilidi aktif edildiğinde, ön sol - arka sağ tekerlekler ve ön sağ - arka sol tekerleklerin devirleri eşitleniyor. Aşırı arazi koşullarında özellikle çamurda bu özellik onu çamura saplanmaktan kurtarıyor. Elbette güçsüz motoru olduğu için ağır devir şanzumanı sayesinde ihtiyaç halinde en zor koşullarda çekiş gücünü sağlayabiliyordu.
Aracın en kötü özelliği çok sert direksiyon kutusuydu. Daha sonraki modellerinde hidrolik direksiyon eklendi. Araçta her şey düşünülmüş ancak malzeme kalitesi o kadar kötü ki, pek çok özelliği kısa süre içerisinde bozulup işlevsiz kalıyor. İç tirim malzemeleri olabilecek en ucuz plastikten yapılmış. Koltukları arazi aracına göre çok basit ve kullanışsız. Araçta çok ama çok kalın metal kullanıldığı için aracın kaportasını düzeltmek çok zor. Süspansiyon tamamen arazi koşullarına göre yapılmış, asfaltta son derece başarısız, viraj almak zor.
Her şeye rağmen ekstrem koşullarda hayatta kalma mücadelesi verecek olsam, tüm yeni nesil arazi araçlarından seçme şansım olsa, muhtemelen Lada Niva'yı seçerdim. ne kadar kabiliyetli olursa olsun elektronik beyinlerin girdiği yeni nesil araçlar aşırı koşullarda muhtemelen yolda kalacaktır. Hemen hemen hiç bir elektronik parçanın olmadığı basit anlaşılır Lada Niva bu bakımdan güven veriyor.
Not: Kullandığım Lada Niva sıfır bir araçtı. 4 yılın ardından, ön far yıkama silecekleri ve su püskürtme özelliği tamamen paslanarak işlevsiz kaldı. Hiç bir hasar almamasına tamirat görmemesine rağmen, bazı gövde parçalarının ek yerlerinde kapılarının bazı yerlerinde paslanmalar başlamıştı. Boya ve kaporta koruma kalitesi iyi değil. Eğer araçta ön ve arka tampon düzenlemeleri yapılıp, süspansiyon yükseltmesi ve daha büyük ve geniş lastikler takma imkanı olursa, bu aracın gidemeyeceği hiç bir yer olmaz. Ön yaklaşma ve arka uzaklaşma açıları fabrika çıkışı zaten mükemmel, aks aralığı engel aşma konusunda ideal. Ufak tefek modifikasyonlarla daha da iyi olabilir.
Bu detaylı yorum için teşekkür ederim. 🙏
Kullandım. Hem Türkiye'de hem Rusya'da.2023 model birçok otomobilden bile daha kaliteli olduğuna kalıbımı basarım.Bir diğer Gaz-Volga 31*** modelleri de taş gibidir. -40 derecede bile bana mısın demez. Emeğine sağlık.
40 yıl üretildiğine göre varmış bir hikmeti
3 araç kışın soğucak yaylasına çıktık
Grand cheroke -range rover ve lada niva.
Bir yerde yolda kaldık Lada diğer 2 aracı çekmişti.
O zaman anladımki gösteriş hiç bir sşeydir.Niva olmasaydı kurtlara yem olmuştuk.
Kar canavarı olarak üretilmiş resmen
@@tarihiaraclarsert , kumlu ,balçikli yokuşlarda önüme geçen görmedim
Daha yeni nesilleri üretilmeye başladı. Klimalı ve çok konforlu sadece ön farlar aynı şekilde arka farlar değişmiş. Yeni nesil Nivadan almak planım var arkasına ev karavan takıldımi turlamaya devam dünyayı
@@jakhongirabilov NIVA brontoyu məsləhət görürəm . Onda hem oklar arasi ,həm də təkərlər arasi blokirovka var .
@@tunar8142 İnşallah alirim ama bana 2 kapılı Niva Urban makul geliyor
selamlar, 2008 yılında Autovaz firmasına gitmiştik üretim hatlaırnı yapmıştık. Konya ovası beldki daha yamuktur. Fabrika arazisine suyu döksen olduğu yerde kalıyor okdar düz bir arazı ve yanılmıyorsma 10 Km en 30 Km boyda bir dikdörtgen farbika. Renault Tamamını satın alacaktı Ama putin toplantıyı basıp izin vermedi. ve Fabrika ortadan ikiye bölündü dikenli tellerle altı metre ende boydan boya. Eski fabrikada üretim tamamen durdu Renaultun aldığıyer de üretim oldu. Ranault o tarihte nissanıda satın aldı. İşçilerin elbilseirnde üstte ranault. altta Nıssan-Autovaz yazıyordu.
Yani Renault mu üretti Lada yı?
@@t.c.iskenderkgturkmiray3166 hayir uretmedi. Fabrikanin tamami yerine yarisi satildi. Putun uretilecek araba lada markasi olacak dedi rena kabul etmedi. Ancak yarisi sayildi. Lada daha sonraki yillar devlet destegiyle uretildi
@mahomaho7489 hata mustenadir. Ben olcmedim bana arkadasim soylemisti benden once giden. Ya ayrilan yada cok buyuk oldunu ifade etmek icin soyledi. Ama renaultun aldigi yeri sabahdan aksama kadar bitiremiyorduk dolasmakla. Duzelteyim devasa bi alan daha dogru haklisiniz
Hata yok, aynı yazıldığı gibi var. Çok buyuk bir fabrika autovaz
Chevrolet Niva kullanmış birisi olarak, çok güzel bir arabadır. Ayrıca, şuan Moskova'daki Renault Fabrikası kapatılmış, yerinde Moskvich markası adında çin malı arabalar üretmektedir.
Teşekkürler bilgilendirme için
@@tarihiaraclar kapatılma sebebi Rus-Ukrayna savaşı. Renault Lada hisselerini sembolik anlam olarak 1 dolara geri sattı büyük ihtimalle savaş sonunda geri alacaklar
ABİ bu. Tarihi arabalar çok hoş bir arabaydı.. Lada nivalar. Çok güzel bir arabaymış. Motoru çok güçlüymüş. Maşallah........
Emeğine sağlık kardeşim (Türkiye'de üretilememe Sebebi devrim aracını 1950 öncesi uçak ve mühimmat üretimini kimler istemediyse yine aynı el ürettirmedi)
Kesinlikle dogru
Öyle kardeşim ne kadar araştırma yaptıysam sebepsiz bir engelleme var yerli girişimlere. Zamanında bu ülkede çok iyi girişimciler varmış ve birçok iş yapmışlar eminim engellenmeseler orijinal bir yerli araçlarımız da olurdu.
Sebebi şu, sovyetler tarafindanbyutulmak istemiyor ve natoda bulunmak istiyorduk. Eski sovyet ulkelerinde de durum boyle, super gucler kucuk ulkeleri ekosistemlerinde tutmak icin boyle isteklerde bulunuyor. Turkiye yine iyi durumda.
@@muck71897189 güney kore öyle değil hatırı sayılır şekilde gelişti çünkü abd nin o şekilde işine geliyor
Çocukluğum bunun küçük kardeşi olan, vaz 2104 de geçti
1990,larda sivas da köyde kullaniyordu babam bunu daha yolda kaldığımızı hatirlamiyorum
1.6 motor
4 ileri arka çekiş bir canavar var hala bizde restore yaptırdık ❤
Video için size cok teşekkür ederim
Çocukluğumu hatırladım çok duygulandim 😢
Bende yorum ve desteğiniz için teşekkür ederim 🙏
Abim yine güzel bir video paylaştın EFSANE bir JEEPTiR NiVa VALLAHİ Senin Bu videoların bazen BENi Çocukluğuma GÖTÜRÜYOR 😊😊
Çok teşekkür ederim dostum beğenmediğiniz için çok mutlu oldum Allah razı olsun.
cok guzel araba. azerbaycanda cok var. bir cok 4x4 arabanin cikamadigi yerelere ve sartlara niva cok rahat cikiyor
Rus efsanesi arazi kabiliyeti süper benim rize de gördüm Araçlar da hep çürük var kaporta biraz sıkıntıl.... uygun arazi aracı.. güzel yaratıcı video olmuş 👍
Teşekkürler Yunus kardeşim 😎
Dağ keçisi kaloriferi muhteşem
Rusya’nın soğuna uygun bir kalorifer iyi olmak zorunda diye düşünüyorum, bu araç yılın birçoğunda - derece de kullanılıyor
@@tarihiaraclar aynen zamanında 10 binlira iken almadık bi tane
Kısmet artık hayırlısı diyelim
bu videolar ile bu bozulmazsa tek efsanevi yanı ucuz oluşu ve kara düzen sebebiyle sağlam olması nokta
Yorumunuz için teşekkür ederim
Çox muhdeşem arabadır heç bir yeri qirilmir çox gec təmirə ehdiyac olur çox harika arabadır niva30 ildir uretilir heç durmadan
0 kilometresi bile pasli iade ediliyor, ne kadar korozyona, cürümeye karsi önlem alinsa bile Niva cürümeye mahkum bir efsane.... Tsk. Ederim.
Saat 10 olsun da kalite izleyem diye bekleyen tek ben miydim 😂
Eyvallah kardeşim 😎
@@tarihiaraclar başarıların devamını dilerim admin
Ağzınıza sağlık 👏
Çok teşekkür ederim ☺️
Güzel lada küçük ama kabiliyeti dayanıklıgı sağlam her koşula girer tıpkı Toros gibi 😊
Evet sağlam ve basit bir araba yapmışlar
Azerbaycanda ünlü bir arac sürmek bile keyf veryor
Teşekkürler hocam emeğinize sağlık
Rica ederim ne demek ben de size teşekkür ederim 🙏
Babam 90dan 2003 yılına kadar 7 Niva degistirdi çoçuklugum Nivayla geçdi yani) Köylerinin yolu dağlıq oldugu ve avı sevdigi icin çok kullanışlıydı onun için
Güzel bir video olmuş emekleriniz için teşekkür ederiz.
Rica ederim bende size çok teşekkür ederim ☺️
Üstat emeğine sağlık çok güzel bir çalışma olmuş
Çok teşekkür ederim beğenmenize sevindim hayırlı günler
eline koluna sağlık başka bir lada efsanesini bekleriz
Çok teşekkür ederim ☺️ inşallah ilerleyen günlerde
EMEYİNE VE ANLATIMINA SAĞLIK BAŞARILAR👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🏅🏅🏅🏅🏅🏅🏅🏅🏅🏅🏅🏅🏅🏅🏅🏅🏅🏅🏅🏅🏅
Çok sağol 🙏
Araba o kadar mukemel ki 40 senedir hiç degişiki yok
En uygun fiyata en masrafsız ve en dayanıklı fakirlere sunulan arazi aracı
İlk nesli için masrafsız demek yanlış olur, ikinci nesil Niva için söylediğinize katılıyorum 👍
Bir efsaneydi, efsaneydi
Senle beraber olmak. 😂😂😂
Teşekkürler yorumunuz için 🙏
Elinize emeğinize sağlık herzaman sevdiğim beğendiğim bi araç niva
Çok teşekkür ederim beğenmenize sevindim
Emeğine sağlık, teşekkür.
Rica ederim, çok sağolun
Eline sağlık kardeşim yorum destek amaçlı işiniz gücünüz rast gelsin
Sağol kardeşim 😎
Ya inanırmısın ben bu arabayı arayıp istemiştim, bulamadım Allahta dedi al sana Porsche. Ben de Eyvallah, buna da Elhamdülillah Allahım dedim. Sen herşeyi en bilensin dedim, sen hep galipsin dedim.
Allah gönlünüze göre versin, niyeti iyi olana daha iyiler nasip olur inşallah 🙏 isteyen ve emek veren herkese Allah nasip eylesin hayırlı günler dilerim.
@@tarihiaraclar Amin, hepimize. Allah sevdiği kullarına kat kat versin. Onun sevgisine nail olmaya gayret göstersen herkese herşeyin güzelini ve hayırlısını nasip etsin.
Güzel video olmuş, lütfen bi sonrakı video Range Rover hakkında içerik hazırlayın 😇
Çok teşekkür ederim ☺️ ilerde isteğiniz de inşallah 🙏
azerbaycanliyam,3 ferqli nivam olub.mohteshem mashindi🤙
Bende bir tane almak istiyorum, bana hangi yıllar arasındakini tavsiye edersiniz
@@ataullah7403 2015den yuxari.azerbaycanda cox ucuzdu nivalar
Videolarini ilgiyle izliyorum avi emegine saglik
Çok teşekkür ederim.
Azərbaycanda hər kənddə əvəzolunmaz maşındır
Azərbaycanda sevilən yolsuzluqda və şəhər içində sevilib istifadə olunan modeldir
gerçek bir arazi aracı en ağır koşullarda yoluna devam eder
Evet çok sağlam bir araba.
Təşəkkür edirəm😊
Rica ederim ne demek 🙏
5 kapılı model ne zaman? 1.7 enjeksiyonlu model ne zaman üretildi bunlardan bahsedilmemiş.
İkiside 1985 ten sonra üretilmiş haklısınız bunlardan bahsetmek gerekiyordu, videoda çok bilgi var Rus kaynaklarında çok karmaşık atlamışım kusura bakmayın lütfen 🥺
Elin rusu ile farkımız işte bu videoda gizli. Vehbi Koç kendi ürettiği arabaya biniyormuşta bilmem neymiş diye seviyordu millet. Adamlarda Fiat ile lisans anlaşması yapıyor ve sonrasında bir araba markaları oluyor. Bizim koçta anlaşma yapıyor ve anlaşma bitince üretimi bitiriyor. Şimdi de yine sadece lisans anlaşmaları ile araba üretiyor. Ama Vehbi'nin röportajlarını dinleseniz sürekli milliyetçilikten filan bahseder. Geçiniz efendim. Bizim ülkenin zenginlerinin para kazanmak dışında hiçbir dertleri olmadığını düşünüyorum. Ondan sonra çıkarlar 29 Ekimde cumhuriyeti kutlarlar.
Edit: Yorum yazıp silen Emre şimdi sana cevap veriyorum. Ben yazdığını söyleyeyim arkadaşlar, destna yazacağıma Renault'un olduğunu araştırsaymışım mışım. Üşenmedim baktım. Kendince laf atıyor ya :D AutoVaz'ın hisse çoğunluğu 2016'da Renault'a geçmiş. 50 yıllık yerli üretimlerinden bahsediyoruz. Adam 2016'dna sonr aalındı diye bana laf sokmaya çalışıyordu. Ha bu arada 2022'de lada rusya tarafından geri satın alındı arkadaşlar. Laf sokacağına biraz ingilizce öğren. Hiç değilse Wikipedia gibi dandir bir ansiklopediden bile biraz bilgi okuyabilirsin.
Sovet dövründə olan zənginlik səbəbi ilə idi o . Indiki Rusiya basit teknoloji üçün batıya muhtac
@@celilhuseynov2571 Ellerinde bir marka var sonuçta. Bizde devlet de geçmişte o kadar uğraştı ki yerli üretim için anlatamam. Ödenekler, destekler, vergi indirimi vesaire. Ama büyük firmalar hep bir şekilde çakallığını buldu ve üretmeyi reddettiler. Bunların başınıda bizdeki Koç firması çekiyor. O yüzden saygım sıfır.
tam dogru yorum rahmi koc ford range roveri ilk bana teklif etti ama jaguarida beraber olursa dedi almadim yalniz range roveri satarsan alirim dedim anlayis bu iyikide almamis tata bile firmayi ucurdu
Size sonuna kadar katılıyorum, hazırcilik yapmayıp kolaya kaçmamışlar birsey tasarlayıp üretmişler ve bütün dünya genelinede satmışlar, o kadar başarılı olmuşlar ki GM bile yatırım yapıp aynı modeli üretmiş. Tofaş Oyak Renault bu ülkede 40 yıl boyunca tekel olmuşlar ve Avrupa’nın beğenmediğini araçları aynı para demiyorum daha yüksek bir bedelle Türk insanına afedersin kakalamislar.
Sevdim men bu masini 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎
🫶
Güzel anlatım
Teşekkürler 🙏
Fiat 125 Polonya tarafından üretilen polsky adıyla anılan bir araçtı görseldeki. Vites topuzu üzerinde ortam sıcaklığı gösteren derece vardı enteresan bir araba ve Fiat ın çeşitli ülkeler tarafından üretilen kopyalarından daha sağlam karasör ve aksama sahip bir araçtır. Ülkemizede Bulgaristan dan gelen göçmenlerin günlük kullandıkları araçlar olarak girdi.
Bilgilendirme için teşekkür ederim 🙏
@@tarihiaraclar sonuçta kullandığım ve beğendiğim bir arabaydı eski araçlardaki tat yeni araçlarda yok özellikle eski benzinli arabalardaki sabah soğuk motorda çiğ gazın kokusu aracın yokuş kalkış desteği ve absinin kendin olması özellikleri yeni şoförlerin kayan frende araç kayınca frene baş bırakı bilmezler. Arıza durumunda elinden geldikçe müdahale edebilmek. Yeni araçlarda mümkünse kaputu bile açma açsan zaten bir yerine erişme şansında yok.
Bulgaristandan gelen göçmen değil. SOYDAŞ !
lada vega videosu bekliyoruz
İlerde inşallah 🙏
Eski işyerinde çalışma arkadaşımın hayali araç Lada Nivayı ondan ğrenmiştim
Çok sakin anlatiyorsun baba ya
İyi mi kötü mü ?
@@tarihiaraclar biraz enerjik anlatman daha hoş olabilirdi saygılar 🙏
Yugo gelsin abi❤
İlerde inşallah 🙏
Nivanın klassik modeli 100 yıl daha üretilmeli çünki yedek parça bulmak sorunu yok ustalarında hepsi bu aracı tamir ede biliyor bu yüzden yolda kalmak sorunuda yok hemde her işe yarıyor istersen aile otomobili yap istersen arazi arabası olarak kullan istersen yük arabası olarak kullan ayrıca arkasına karavan monte edilince nivaya çok yakışıyor
Ne aile araci mi
Sevdim bu masini
Bende sevdim bu arabayı
Efsane değil tehlikeli bir araç , araçın tasarımı ve diğer güvenlik önlemlerinin alınmamamsı yüzünden ölen binlerce insan var
Fiyat performans, fayda maliyet diyelim
@@tarihiaraclar insan hayatıyla performans olmaz
İnsan hayatı hiçbir şeyle ölçüsü olamaz tabi
cok fena yakıt harcıyor arac alınmaz
Hakikatan Niva gözəl araba. Rusların bir arabası da çok gözəl olmuşdu. Zil-118 yunost. Hatta Ford firması amerikadan gəlib bu arabayı almak istəmiş ama sovetlər satmamışlar. O arabayı da araya bilersiniz. Moskovada museyde qalmış.
Madende kullandım çamurda karda ve sulu karda hiç mahçup etmedi ve madene gelen lux arazi araçları onun çıktığı yerlere çıkamaz sahipleri mahçup olurdu
👌👍👏
🙏🫶
Türkiyədə bu madel çox deyil.Ona görə siz bu maşına yaxşı bələd deyilsiz.0 km alsan belə çox qısa müddət sonra karroziya başlayır.Üstəlik səs izolyasiya tamimə bərbaddır.Razdatka deyilən qoşma sistem çox tez ulamağa başdıyır.Azərbaycanda 0 km Niva 21214 marka 370 K lirədi.
❤Suzuki Jimny Nivadan çox üstün və çox çox dözümlü madeldir.
Sizin kadar yaygın değil doğru söylüyorsun. Bilgilendirme için de ayrıca teşekkür ederim 🙏
Üstü açık vardı bir arkadaşta alır binerdim 80 lerin sonu gibi, sanırsam Türkiye de kesilmişti.
Abi sen bir de Azərbaycan da Nivaya nasil modifiye yapıyorlar görsen,
Evet gördüm videolarını çok değişik modifiyeler var bir arkadaş link atmıştı.
Lada niva pikup versiyonuda var ama daha az
willys jeep bekliyorum. tesekkürler
Yolda haftaya ya da bir sonraki hafta inşallah 🙏
Yutubede Azelow ara görceksin Azeriler ne yapıyor o aracla 🤙
Ne yapıyorlar anlamadım
@@tarihiaraclar sen yutubede Azelow ara bene cavabla ne gördun
@@tarihiaraclar ruclips.net/video/acUBP1O5uZw/видео.htmlsi=WxnCzDwtisDEg96N
@@Azelow.n_007 gördüm çok fena 🔥🔥🔥
Bu videoları görseydim videomada eklerdim çok iyiymiş beğendim bunu.
lada: çalıştırabilirsen heryere gider.
reno'da yemiş lada'yı
O bir canli efsane . 1,7 motorla canavar ofroad araclarini rezil eden alternativsiz efsane
Üretimi bitmiş yeni kasaya geçmiş bir Japon / Kore yada Avrupa aracın kasasını al biraz daha geliştirip uygula kendi platformuna. Satışları 5 e katla. Dünyada bunun örnekleri çok.
Türkiyədə niye cok surulmiyor?
Bir donem epey satildi, ama biraz cok yakiyor. Yakit pahalaninca satilmaz oldu.
bulgaristanda cok kulanir
BU ARABA COX KOTU ARABADIR.HEC BIR KONFORTU YOK.BEN SIZE MOSKOVADAN YAZIRAM
Teşekkürler bilgilendirme için
AZERİ KARDESİM SEN MOSKOVADA GİT LAND CRUSER E BİN BU ARABA SANA YARAMAZ BU ARABA KÖY İÇİN
*05:00** тнug life))*
👍
bu modeline bir sey diyemem ama diğer lada modelleri döküntü
Diğer Lada modelleri bu kadar bir etki bırakmamış zaten.
Güzel araba ama pahalı
KONFOR DERKEN....
Lada konforu
Video için teşekkür ederim , emek harcamışsınız, saygıyı ve beğeniyi hak ediyorsunuz.
Video’da GM firmasına sürekli CE-ME demeseydeniz daha iyi olurdu.
Ya GE-ME deyin tam Türkçe olsun, ya da Ci-EM deyin tam İngilizce olsun.
CE-ME ikisinin karşımı olmuş.
Doğru söylüyorsunuz gözümden ve dikkatimden kaçmış teşekkür ederim uyarı ve ikazınız için.
Indi istehsal olunan nivalr heç biri yaxşı deyil.En iyileri sovetlerde idi
Tüpürüm nivanın təkərinə dırajeniya olur aşmaqa meili bezini hörtdədir ama gecilmez arazilerin kıralı olmasada veziridi yolsuzluqda superdi ama yüksey sürete yaramır bizde coxdu niva 0 klometir 13600 dolardı
Mən Azərbaycanlıyam Mənim atamda var SSSR - nin di
Lada markasının, ucuz olması sebebiyle, sadece orjiinal yedek parça üretimi var. Yan sanayi yedek parçası yoktur.
Yedek parçanın ucuza olması avantaj değilmi zaten.
@@tarihiaraclar Avantaj tabii ki. Bu aracın tasarımındaki hedef; Satın alma, işletme, bakım ve onarım maliyetlerinin düşük olmasıdır.
Beyler lütfen lada moskviç zaz fso trabant wartburg skoda dacia zastava yugo fso gibi fabrikaların komünizm zamanında yaptığı araçları övecekseniz tofaş ve oyak renault araçlarını gömmeyin. Çünkü yapılan işçilik malzeme kalitesi ve özellikle bu markaların devşirdikleri batı menşeili tasarımların üzerinde yaptıkları değişiklikler son derece kötüdür. Mesela murat 124 fiat motorunu kopyalamıştır avtovaz ise kendi yukarıdan egzantrikli motorunu tasarlamıştır. Ancak tofaşın kopyaladığı motor sorunsuz çalışırken lada motoru 20 bin kmde triger koparır ancak fazla üzülmeniz gerekmez çünkü motor o kadar kötü tasarlanmıştır ki mühendisler sıkıntırma oranını düşürmek için stroku uzatmak zorunda kalmıştır bu sayede subap en aşağıda pistonda üst ölü noktadayken bile pistonla subap birbirine çarpmaz. Motoru senteye getirip trigeri takarak devam edersiniz bu tasarım da motorun gücünün büyük bir kısmının çöpe gitmesine sebep olur. Yani adamlar fiat ın tasarımının üzerine birşey koymuş koymasına ama koymasaymış daha iyiymiş. Niva bir arazi aracı olarak çok yeteneklidir ancak türkiyede o zaman land rover defender 90 110 130 modelleri üretiliyordu ve bu araçlar daha iyi araçlardı. Şunuda unutmayın doğu bloğunda üretilmiş araçlardan daha kötü malzeme kalitesini ancak çinli veya hintli araç markalarda görebilirsiniz. Yani kendi milli araçkarını veya motorlarını yaptıklarında iyi bişey başarmış olmuyorlar. Ben bulgaristan göçmeniyim sizi temin ederim lada yerine tofaş bile tercih edersiniz. Romanyada dacia renault 12yle çok oynadı bayada bişey yaptılar tasarım falan olarak ama hepsi boş. 3 yaşında çürüyen araba mı olur? Burada 30 yıllık toroslar çürüyorda millet dayson basıp devam ediyor. Trabant zaz bunların motorlarına araba motoru denemez bile. Hayatınızda hiç trabant kullandınız mı? Ben kullandım. Benzine yağ katıyorsun. Benzin göstergesi yok depo motorun üstünde kapağını açıp içine çubuk sokup çıkararak ne kadar benzin kaldı öğreniyorsun arabayı çalıştırırken benzin musluğunu açıyorsun inerken kapıyorsun yoksa araba boğulur ha birde bayır inerkene viteste inemezsin: 2 zamanlı motor bu eksik yağ geldiği için alırsın kucağına piston segman takımını... anadol u gömebilirsiniz ama tofaş murat oyak renault bunların yanında mercedes kalır. Bulgaristan bu araçların çöplüğüydü şuan köylerde tek tük kaldı. Herkes gidip almanların 30 yıllık 2.el arabalarını satın alıp bu sovyet hurdalarını sokağa attı ve onlar orada çürüdü. Bu sovyet araçları belki nostalji yapmak için eski günleri hatırlamak için güzel olabilir ama daha fazlası değil. Tofaş 1991 de şahinde standart 5 vites sundu toros 1990 da lada 2008 de hala 4 vites 2106 satıyordu. Ben tofaş da kullandım renault 9 da toros da vaz 2101 de kullandım türk malı araçların hepsi doğu bloku araçlarından daha iyiler. Bunlarada biliyor muydu evet ama mecburluktan yokluktan zavallılıktan. Golf 1 alabiliyorsan binmezsin opel kadett alabiliyosan bakmassın bunlara tofaş al daha iyi diyorum daha ne deyim. O 50cc 2 zamanlı balkan mototsikletlerine bile ne kadar sıra beklerdi millet...
Detaylı yorum için teşekkürler 🙏
Detaylı özetlemişsiniz. 1.6 litrelik ladanın kendi üretimi olan motordan adamlar 75 beygir güç almışlar. 1.7 litre niva motoru 80 beygir... sanayide ustalara blok versen 1.6 litreden en az 100 beygir alırlar. Bu ruslar teknolojiden bi bok anlamazlar. Şu an en iyi rus mühendisler bir araya toplanıp yeni model geliştiremezler bile. Anca 70-80lerin şasilerini alıp makyajlarlar
Hasan kardesim, nivayi Tofas üretseydi kaliteli olurdu, Net.
👍
🙏
Çabuk çürüdüğü söyleniyor, doğru mu?
Kullanmadım bu konuda bilgim yok maalesef
Araziye, kara, çamura, tuzlu yollara sokuyorlar, sonra benzinlikte beş lira verip aracın altına iki su tutmuyorlar, haliyle çürüyor. 85 model Niva aracım var, çürüksüz hala. 85 model w126 Mercedes'im vardı, onda çürükler vardı. Vesselam evet yeni araçlar gibi galvanizli sac yok fakat öyle üç günde çürüdü gibi bir durum da yok. 40 yaşındaki araç da biraz çürüsün bir zahmet. :)
Arazide çok iyi ama asfaltta çok kötü. Yanındaki insanla bağırarak konuşmak zorundasın...
👍👍👍
🙏
NIVA.🐁🐭🐀
Lada niva degil bu aracin adi . Asıl adi vaz 21147 . Vaz , niva . Rusiya, samara vilayeti, Tolyatti sehri , jiquli kasabası
En adi araba hangisi desen kesinlikle birinci gelir Lada.Bir vidası söküp takarken yalama olur.Kaportası her yıl boyasan yine çürür.Berbat bir araç..
Niva 🤮👎
Bir bok araba degildir
Dağ keçisi süper bir 4 çeker
Togg da bu ülkenin kırsal kesimini hatırlayıp Türkiye arazi şartlarına göre uygun fiyatlı uygun bir araç yapmalı millet kurtulur bu sebeple renodan Toros tan
Togg’un hedefi Türkiye kırsalından daha büyük, Togg global bir marka olma hedefi ile yola çıktı, umarım başarırlar.
Araba efsane falan değil yıllarca kullandım chevrolet blazer alınca kendme geldm cnku arac heryernden cürüyor resmen cürüyen araba yapmişlar o kadar kalitesiz bir araç
40 yıl boyunca üretilip satıldıysa bu araç artık efsane olmuştur hocam saygılar
@@tarihiaraclar abi sana da saygılar da 40 yıl üretilip zorunlu satıldı sovyetlerde başka seçenek yoktu ki git bakalım aovyet memleketlerinin kaçında var anca parasızlar b de yaşlılar işte braz kullanıo kominist memlekette mecburduk bunları almaya
Ben 2019 model almak istiyorum tavsiye edermisin
Bokdan bi araba, ne efsanesi?
40 yıl üretilip satılmış demekki seveni varmış
Eski işyerinde çalışma arkadaşımın hayali araç Lada Nivayı ondan ğrenmiştim
Eski işyerinde çalışma arkadaşımın hayali araç Lada Nivayı ondan ğrenmiştim
Dağ keçisi diyorlar, tam bir kırsal avcı arabası özellikle soğuk iklim karı kışı çok olan yer için ideal bir araba.