Привет!От Авантис FX.Родной сейчас 600р цена.И поискать надо.Резонирует он бодро,и наверное тоже на год бы хватило.Думаю с этим будет дольше ходить.Одновременно установил звезду 41 зуб и клапана отрегулировал.Мот очень изменился.Подросла значительно максималка,это звазда способствовала,то вот отстрелы практически прекратились.Ранее под каждый сброс стрелял
@@gosha75welder В горки веселее,но маловат он мне.Да заканчивается он быстро,сразу на горках потерял щиток фары,руль,рычаг тормоза,лапку тормоза.Решил чаще по прямой,след шаг дорожная резина.В головке отверстие 28.Под 30й карб нужно шерошить отверстие?А расход увеличился?Верха добавились?Низов вроде и на 28 мне хватает.Перестал накручивать и цепь перестала растягиваттся.Родная,1000км пока прошла
@@mitmitich2623 просто по дорогам ездить он не очень-то подходит, вибрация сильная и на полном газу кажется что сейчас поршень а глушак вылетит 😂 На 30 карбе повеселее, хоть ни чего и не шарошил, тяги больше стало. Раньше в крутой горе не хватало мощи, мог заглохнуть в конце подъёма, сейчас залетаю на ура.
@@gosha75welder буксаторы сниму и резину поменяю.Надеюсь часть вибраций уйдет.Я с Планеты пересел,там от вибрации буквально всё откручивалось)По не большим горкам продолжаю катать,просто не на 2 передаче теперь заезжаю а на 1.Я смотрел обзор про PWK 30.Понял лишь что у него более удачная конструкция,плоский дроссель,именно это даёт прибавку.
Держу в курсе есть классный коллектор от aqua sport-enduro
От чего взял впускной коллектор?
Привет!От Авантис FX.Родной сейчас 600р цена.И поискать надо.Резонирует он бодро,и наверное тоже на год бы хватило.Думаю с этим будет дольше ходить.Одновременно установил звезду 41 зуб и клапана отрегулировал.Мот очень изменился.Подросла значительно максималка,это звазда способствовала,то вот отстрелы практически прекратились.Ранее под каждый сброс стрелял
@@mitmitich2623 я, в основном, подъёмы езжу, лес, звезда на 49 зубов, передняя на 13. Мощи хоть отбавляй, ну и карб PWK30.
@@gosha75welder В горки веселее,но маловат он мне.Да заканчивается он быстро,сразу на горках потерял щиток фары,руль,рычаг тормоза,лапку тормоза.Решил чаще по прямой,след шаг дорожная резина.В головке отверстие 28.Под 30й карб нужно шерошить отверстие?А расход увеличился?Верха добавились?Низов вроде и на 28 мне хватает.Перестал накручивать и цепь перестала растягиваттся.Родная,1000км пока прошла
@@mitmitich2623 просто по дорогам ездить он не очень-то подходит, вибрация сильная и на полном газу кажется что сейчас поршень а глушак вылетит 😂 На 30 карбе повеселее, хоть ни чего и не шарошил, тяги больше стало. Раньше в крутой горе не хватало мощи, мог заглохнуть в конце подъёма, сейчас залетаю на ура.
@@gosha75welder буксаторы сниму и резину поменяю.Надеюсь часть вибраций уйдет.Я с Планеты пересел,там от вибрации буквально всё откручивалось)По не большим горкам продолжаю катать,просто не на 2 передаче теперь заезжаю а на 1.Я смотрел обзор про PWK 30.Понял лишь что у него более удачная конструкция,плоский дроссель,именно это даёт прибавку.