Mercedes Benz O305 - Frankfurt VGF
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- Опубликовано: 1 ноя 2013
- Mercedes Benz O305 - Stadtbus - Stadtwerke Frankfurt Baujahr 1979
Die Stadtwerke Frankfurt am Main beschafften im Jahre 1979 eine weitere Version des O305 Stadtbusses, dieser hatte nicht wie die vorherige Version die sogenannte VÖV Front, sondern eine Stülb Front. Insgesamt gab es in Frankfurt 58 Exemplare des Busses, diese waren bis 1993 im Einsatz.
Motor: OM 407h 200PS
Getriebe: W3D 080 R
Die Stadtwerke Frankfurt am Main heute VGF behielten ein Exemplar und gaben es zum Historischen Straßenbahnverein der Stadt Frankfurt über, dieses Video zeigt diesen Bus mit verschiedenen Einblicken in das damalige Stadtbusflair in Frankfurt am Main, inklusive Soundeinheiten in guter Video und Soundqualität mit Autobahnfahrten bis zur Höchstgeschiwndigkeit. Aufnahmen stammen von Anfang 2012 auf der Strecke zwischen Höchst Bahnhof und Schwanheim Rheinlandstraße. Sonderfahrt
English
City Bus Mercedes Benz O305 - Germany Frankfurt am Main - built 1979
Enter a ride around Frankfurt between Höchst Station and Traffic Museum of Schwanheim Frankfurt with the historical Bus O305 by Mercedes Benz. Enjoy the ride with some impressions about the bus and enjoy the good video and sound quality, hear the sound of the O305 and feel free to think back to the year 1979, where this bus was in normal service Old Citybus feeling with O305
Bus: Citybus O305 - Stadtwerke Frankfurt am Main version
Built: 1979 - in service until 1992
Engine: OM 407h 200PS
Gearbox: W3D 080 R
video by Trixiatrains - thanks for watching - feel free to leave a comment, thanks! 
Авто/Мото
Die (alten) Busse sind immer noch die Besten.
Die allerbesten!
Der chinaverseuchte hochcomputerisierte ÖPNV Abfall der uns heute dank lobbyhöriger EU aufdiktiert wird ist unzuverlässig und kostet arme Kommunen Unsummen, da ständig die Eletronik Unfug treibt und die Wagen labil und billig gebaut sind.
Ling Long und Solaris sind besonders beschissen gebaut...
Ich liebe Mercedes-O305 Busse mehr als andere Mercedes-Benz Busse! Wir haben einen solchen Mercedes in Saratow, in ausgezeichnetem Zustand, was unglaublich ist!
We had a lot of these buses in Auckland, NZ from the 1970s till the late 1990s. Brings back some memories, especially the engine sounds and how much noise it made on the motorway. Sitting on the back seat in summer wasn't much fun as you were right above the engine..
Open the two Side windows they usually had.... s.t. they were fit with 5 windows as in Heidelberg
Ich kenne den noch als Schalter! Das hier ist ein sehr moderner Automat. Herrlich zu fahren.
как я обожаю этот вой коробки, звук детства, такой объемный вдумчивый расслабляющий, эх...
ахриненый звук, сейчас таких нету(
У нас в Беларуси в г.Бресте такие автобусы на городском маршруте. Вообще быстрые и классные автобусы.
O 305 mit Stadt-Überlandbus Front, schaut gleich viel gediegener aus. Hatte einen solchen ´98 als Fahrschulbus, aus dem eigenen Betrieb. Vermisse die Busse im heutigen Verkehr, die AP-Achsen heulten so schön ...
The engine noise is so recognisable!
Sehr schöner Sound
Nostalgie pur - ich vermisse richtig die guten, alten 305er... Danke für die Aufnahme.
great video
nice bus
Cooles Video
Herrlich !!
Da hat Benz noch Qualität gebaut, so wie der W123. Auf den habe ich angefangen fahren.....
Man that bus is ancient. Singapore also had some double deck mb 0305 in the 80s. Ilike the whine on them the differences between is that 0305 have a lower pitch whine while the 0405, 0405 mk2 have a higher pitch whine and those with zf ecomat are even better whine on transmission and rear axle but in Singapore it is fast disappearing with the mk1 long gone and the mk2 will be 99% retired by the end of 2015. The 0530 that we have is have a very loud diesel rattle and the rear axle whine is almost unnoticeable on most buses. Worst of all it is paired with a voith gearbox that makes acceleration very poor when starting off in first gear
Good. Passenger comfort comes before driver thrills.
Ja, das is ein fast vergessener O 305er-Sound. Die alte heulende Achse die es wohl bis ca. 1981 gab und Wegmann-Türen, die doch deutlich andere Töne erzeugten als die Kiekert-Türen wie z.B. in Berlin....
Jens Gerwien : was hat es mit der Hinterachse auf sich? Mir ist als Kind mal aufgefallen, dass einige O305 leiser waren, als andere, ohne aber die Hintergründe zu kennen.
Das sind Antriebsachsen mit Planetengetriebe in der Nabe außen, d.h. die Kardanwelle dreht sich vielfach schneller, das Differential und die Antriebswellen. Durch den zusätzlichen Satz Zahnräder in der Nabe kommt je nach Verschleißgrad und km Leistung das Heulgeräusch. Ebenso vom Automatikgetriebe mit seinen 3 Planetensätzen.
GastGaggenau : Dankeschön!
Klasse Film 👍
Es gibt hier wirklich nur Kleinigkeiten zu verbessern:
-warum ist die langweilige Szene vor der roten Ampel nicht rausgeschnitten worden?
-was klappert da so nervig in einem Bus, der ja scheinbar bestens restauriert wurde?
(gilt dem Eigentümer 😜 )
Viele liebe Grüße
Holger
Es gefällt mir bei dem klassische 1980er Jahren Bussen. Wann fährt diese Fahrzeug normalerweise?
WorldOfTransit eigentlich nie nur an Sonderfahrten z.B Tag der Verkehrs Geschichte
Schade
Do these still drive?
OMSI Interior
Die waren nur 14 Jahre im Einsatz
Da hatten die Busse noch bequeme Sitze - nicht so Eierschalen wie heute, wo einem nach ´ner halben Meile der Arsch weh tut und jedes Schlagloch zur Bandscheibe durchschlägt.
2:02 Ich finde es einfach nur schade was der mit den Handy durchzieht.
OMSI 1.04
27
Die hätten auch den ganzen Tag vom Höchst Bf zum IPH Tor West via IPH Tor Nord fahren können, dann wäre die alte Schrottschüssel im laufe des Tages bei den Schlaglöchern auseinander gefallen.