Za takie filmy lubię wasz kanał. Perełki są okej i inne tym podobne serie, ale nie czekam na nie i obejrzę jak nie mam co oglądać. Ale takie filmy jak ten, lub o historii marek, różnych ciekawostkach, to uwielbiam oglądać.
Takie odcinki są dużo ciekawsze, tak samo jak historie marek, od suchych list 10 aut. Tych list ostatnio pojawia się wręcz za dużo, przestałem je oglądać - a tu dziś nieco zobaczyłem delikatny powrót do kanału takiego, jakiego zasubskrybowalem kilka lat temu. Choć wciąż nieco brakuje dynamicznej mowy z odcinka o autach tanszych od iphona x czy z historii Lamborghini ;)
@@mateuszkucharski1350 No i tak przecież napisałem, że w Polsce. A z drugiej strony po wojnie w zasadzie w całej Europie nikogo za bardzo nie było stać na szaleństwa w postaci paliwożernych v8. Ludzie kupowali raczej vw "garbusa", fiata 500, citroena 2cv, mini...(mowimy oczywiście o Zachodzie). Nawet limuzyny dla nieco bogatszych z reguly miały pod maską R4, a R6/V6 to juz byly te "wzmocnione". Wieksza liczba cylindrów była dla elit (i to po obu stronach zelaznej kurtyny). A dzisiaj mustang czy merc amg stoi przy każdej ulicy. Paradoksalnie...
Historia i motoryzacja to ciekawe tematy. Zatem może rozwój i upadek mody na "skrzydła" w samochodach? Albo ewolucja oświetlenia. Lub historia, jak w ludziach rodziła się troska o bezpieczeństwo podróżowania.
Dla takich odcinków oglądamy ten kanał! Bez reżyserowanych scenek i prywaty, po prostu fajnie podana wiedza z ciekawym materiałem video/foto. Profeska!👌 Łapka w górę i podaje dalej! Pozdrawiam Ps: Czekamy na kolejny sezon STORIES !
Janusz: hurr durr zła Unia, nie będę jeździł autem z silnikiem o pojemności kartonu mleka! Też Janusz: O fiat 126p! Miałem takiego , to były piękne czasy!
Stary no jasne że się podobało ale 8 min? Panie wrzucajcie dłuższe odcinki. Wiele osób korzysta z waszego kanału jako zamiennik tv. Poprosimy o dłuższe odcinki 😎
Jedna uwaga. Nie chodzi o to ze nasze możliwości wydobywcze ropy byłyby za małe dla więcej palących samochodów, tylko o to co wspomniał na początku - producenci ropy dogadali się co do ograniczenia wydobycia ropy, żeby podnieść sztucznie jej cenę. Nawet niedawno mieliśmy taki epizod kiedy na chwilę zaczęto wydobywać normalnie ropę, wtedy baryłka była z ceną ujemną.
Zawsze sie zastanawiałem czy jacyś zapalency w usa modyfikowali auta w tamtych czasach by przywrócić oryginalną moc w aucie, przeciez np corvette z tamtych lat wyszła w tym samym silniku ale prawie 2 razy słabsza przez kryzys, co ograniczało te silniki?:P bo wydaje mi sie ze tylko uklad paliwowy, ale moge sie mylić
@Andrzej Duda odprezanie silnika raczej zwieksza apetyt silnika na paliwo oczywiscie pod warunkiem, ze nie uturbiamy, lub dajemy kompresora...o to mi chodzilo
No i takie silniki będą jeździć do końca świata ,a takie europejskie ha tfu ekologiczne 0.9 Turbo burbo bezpośredni wtrysk DPF 180km rozleci się po 200 000km i trzeba zrobić kolejny samochód i zużyc i obrobić dodatkowe materiały przy czym wytwarzają się zanieczyszczenie Ale auta EU są EKO :D
Ale przed tym kryzysem te same silniki robiły 300 - 400 KM, tak więc daj se siana, bo przemawiają przez ciebie typowo europejskie kompleksy w tej dziedzinie. Każdy, kto odrobinę zna historię motoryzacji wie, że amerykańska motoryzacja z lat 50, i 60tych miała większy rozmach niż jakiekolwiek Rollsy, Lambo, czy nawet Bugatti. I to rozmach dostępny dla przeciętnego Amerykanina. A w Europie? W tym samym czasie śmieszne 50 KM z silnika 1,4. I co z tego że więcej koni z litra? Kogo obchodzi ten gówno warty parametr pokazujący jedynie jak bardzo wyżyłowany jest silnik? Oni robili 8 litrowe V8ki, bo mogli. A w Europie robiono popierdółki o pojemności mniejszej niż silniki Harleya, bo musieli. I na tym właśnie polega różnica. Ich motoryzacja była wolna i niczym nie skrępowana, w Europie, jako że większość populacji tworzą jednostki neurotyczne, które zamiast wolności i zabawy cenią bezpieczeństwo i ekonomię, a za darcie kretyńskich napisanych ponad 2000 lat temu książeczek targają ludzi po sądach, (tudzież paliłyby na stosie w imię ojca Tadeusza/ Allaha / równe prawa osób LGBT - niepotrzebne skreślić), to też narobiono kupę (dosłownie) zbędnych przepisów, które wykastrowały europejską motoryzację zanim zdążyła się rozwinąć. Ale oczywiście, kiedy ktoś jest fanem BMW, albo jakiegoś innego nudnego, przeładowanego zbędną technologią szrotu (pewnie dlatego bo nawet gdyby sprowadził coś z USA, to musi zapłacić więcej niż Amerykanie za to samo, a i dostęp do części droższy), to musi się pocieszyć - ale "my" wyciskamy więcej z jednego litra. Jakby to miało kurwa znaczenie.
Nie, 8,2l (500 cu) był największym silnikiem od Cadllaca, i największym silnikiem montowanym w seryjnych samochodach od GM. GM oczywiście produkowało większe silniki, i to do dość niedawna, bo do 2009 roku, jako elementy serii Chevrolet Big Block. Ale nie były one montowane w samochodach seryjnych. Były sprzedawane oddzielnie, dla użytkowników chcących je zamontować w swoich samochodach na własną rękę.
zmienną pojemnością silnika chodz Ci o MDS ? to nic dobrego dla tego silnikia, dodatkowy bajer dla januszów zeby mniej palił bo dziś nikt nie chce takich silników dlatego konkurencja robi np. ecoboost... ale dodge nie chce psuć marki i pada co chwile teraz ponoc maja związać sie z peżotem xd (sam mam mds i jestem z tego zadowolony na trasie potrafi zejsc ze spalaniem nizej ni passat ale i tak średnie wychodzi spore :D)
Co do ostatniego fragmentu: unia kastruje auta tylko dlatego że ludzie za bardzo boją sie energii atomowej więc nie może usuwać elektrownii węglowych. Dlatego biorą się za samochody popełniając przy tym jednak błąd bo sorawienie że auto mniej pali i jest tanie w utrzymaniu powoduje że więcej osób je kupuje. Innymi słowy chcą dobrze wychodzi źle
![Megan Thee Stallion - Neva Play (feat. RM) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/TpYTyAaTRts/mqdefault.jpg)
Chcemy, dużo ludzi lubi historie i motoryzację. Można się dużo dowiedzieć pozdro
Się z tym zgodzę 😎
O właśnie, prosimy o kontynuację historii o najciekawszych inżynierach motoryzacyjnych, był Ferdinand Porsche to może Ferdinand Piech?
Za takie filmy lubię wasz kanał.
Perełki są okej i inne tym podobne serie, ale nie czekam na nie i obejrzę jak nie mam co oglądać.
Ale takie filmy jak ten, lub o historii marek, różnych ciekawostkach, to uwielbiam oglądać.
No, te są najlepsze
Często słyszałem o kryzysie paliwowym ale nie wiedziałem o co właściwie chodziło. Dzięki za ten odcinek! Prosto, krótko i treściwie
10 seryjnych aut z najmniejszym współczynnikiem oporu powietrza
Nr 1 opel calibra xD
@@Foxonw JEDZIE CALIBRA WYGLĄDA JAK Z ..... 😉
Mercedes eqc
Dodge RAM :P
Gelenda
Takie odcinki są dużo ciekawsze, tak samo jak historie marek, od suchych list 10 aut. Tych list ostatnio pojawia się wręcz za dużo, przestałem je oglądać - a tu dziś nieco zobaczyłem delikatny powrót do kanału takiego, jakiego zasubskrybowalem kilka lat temu. Choć wciąż nieco brakuje dynamicznej mowy z odcinka o autach tanszych od iphona x czy z historii Lamborghini ;)
Zdecydowanie tak, tematy związane z historią motoryzacji są zawsze mile widziane :) dobra robota, czekam na więcej 👍
Super materiał! Świetnie się słucha tych historii i ciekawostek. Powinniście iść w tę stronę - czekamy na więcej!
Taka ciekawostka: Obecnie tj w 2020 w Polsce jeździ o wiele wiecej aut z silnikami V8 niż w latach 60-tych;)
Ale tylko w Polsce
@@mateuszkucharski1350 No i tak przecież napisałem, że w Polsce. A z drugiej strony po wojnie w zasadzie w całej Europie nikogo za bardzo nie było stać na szaleństwa w postaci paliwożernych v8. Ludzie kupowali raczej vw "garbusa", fiata 500, citroena 2cv, mini...(mowimy oczywiście o Zachodzie). Nawet limuzyny dla nieco bogatszych z reguly miały pod maską R4, a R6/V6 to juz byly te "wzmocnione". Wieksza liczba cylindrów była dla elit (i to po obu stronach zelaznej kurtyny).
A dzisiaj mustang czy merc amg stoi przy każdej ulicy. Paradoksalnie...
10 najbardziej "pancernych" samochodów.
Nr 1 Volvo 240
I 850
Taradynne gurkha czy jakos tak
@@alek007boss nie w tym sensie
@@alek007boss chodzi o najbardziej trwałem
5:38 W USA kabriolety są długości najdłuższych europejskich limuzyn. Mają rozmach
Dobra uwaga
To prawda. W latach 50 i 60 w USA liczył się przede wszystkim rozmach.
@@jakubjanus1523 mieli rozmach s...
Classic4you.pl sprawdź buick lesambre. Piękna bestia 😉😉
@@dawidektr Le Sabre, nie lesambre
Historia i motoryzacja to ciekawe tematy. Zatem może rozwój i upadek mody na "skrzydła" w samochodach? Albo ewolucja oświetlenia. Lub historia, jak w ludziach rodziła się troska o bezpieczeństwo podróżowania.
Super materiał mordo, świetnie się odnajdujesz w storytellingu.
Dla takich odcinków oglądamy ten kanał! Bez reżyserowanych scenek i prywaty, po prostu fajnie podana wiedza z ciekawym materiałem video/foto. Profeska!👌
Łapka w górę i podaje dalej! Pozdrawiam
Ps: Czekamy na kolejny sezon STORIES !
Dawaj więcej historii!!
Chciałbym zobaczyć odcinek o tym co się stało jak popuścili im lejce w 1983 i co wtedy zaczeło wychodzić na rynek :D
Na tym kanale każdy film jest mega ciekawy ;)
Fajny odcinek. Uwielbiam historię motoryzacji, zwłaszcza amerykańskiej.
Poproszę odcinek o złotej erze motoryzacji w Stanach, o krążownikach szos i o muscle carach ;)
Super odcinek,pozdrawiam i czekam na następny.
Oczywiście że tak, jak najwięcej historii motoryzacji proszę
10 samochodów z najmniejszymi seryjnie silnikami
10 najlepszych samochodów pod względem docisku
Genialny odcinek, chętnie obejrzę więcej takich
Chcemu odcinki o klasycznych samochodach
Super odcinek więcej! Historie RR lub Bentleya!! 😎😎
Janusz: hurr durr zła Unia, nie będę jeździł autem z silnikiem o pojemności kartonu mleka!
Też Janusz: O fiat 126p! Miałem takiego , to były piękne czasy!
1973... pojemnosci z 5.0 v8 zmieńmy na 1.9 R4
2020....pojemność 1.9 R4 zmieńmy na 0.9 R3 z turbina
No coś Ty Szymon świetny odcinek więcej takich.
Taaaaaaaak!!!!! to jest to na co czekałem od dawna
Stary no jasne że się podobało ale 8 min? Panie wrzucajcie dłuższe odcinki. Wiele osób korzysta z waszego kanału jako zamiennik tv. Poprosimy o dłuższe odcinki 😎
Bardzo przyjemny odcinek. Polecam
Jedna uwaga. Nie chodzi o to ze nasze możliwości wydobywcze ropy byłyby za małe dla więcej palących samochodów, tylko o to co wspomniał na początku - producenci ropy dogadali się co do ograniczenia wydobycia ropy, żeby podnieść sztucznie jej cenę. Nawet niedawno mieliśmy taki epizod kiedy na chwilę zaczęto wydobywać normalnie ropę, wtedy baryłka była z ceną ujemną.
fajny odcinek, więcej tematów historycznych poproszę
Świetny odcinek.
Bardzo fajny odcinek !
Pomysł na odcinek: Top 10 najtańszych używanych hatchbacków.
Więcej informacji o samochodach historycznych podobało się
Zrobisz materiały o motoryzacji bloku wschodniego?
Jak o tym to też o sowieckim motosporcie i o sowieckiej F1
Fajnie że nie ma w odcinku gościa z zespołem nie spokojnych rąk. Aż miło się ogląda
Zrobiłbyś materiał o motoryzacji w bloku wschodnim?
No pewnie że warto...mądrego to i dobrze posłuchać...
Więcej historii👍👍👍
Chcemy wiecej, wiecej
Zawsze sie zastanawiałem czy jacyś zapalency w usa modyfikowali auta w tamtych czasach by przywrócić oryginalną moc w aucie, przeciez np corvette z tamtych lat wyszła w tym samym silniku ale prawie 2 razy słabsza przez kryzys, co ograniczało te silniki?:P bo wydaje mi sie ze tylko uklad paliwowy, ale moge sie mylić
Ja: może październik będzie normalny?
Październik 2020 : kryzys paliwowy
I czerwone Strefy
@@karollipowski4469 Zaraz zrobią całą Europę w czerwonej strefie
@@ewalumi2335 hmmm Europa czerwona na mapce świata?... coś tu śmierdzi komuną
@@Dark_Sun_Gwyndolin +1
5,7m długości osobowe cabrio??? to tyle nawet espace 4 grand nie ma. Tamte czasy już nigdy nie wrócą...
5:09 napewno odprezone w celu obnizenia spalania? a odcinek ciekawy. dzieki i pozdro
@Andrzej Duda odprezanie silnika raczej zwieksza apetyt silnika na paliwo oczywiscie pod warunkiem, ze nie uturbiamy, lub dajemy kompresora...o to mi chodzilo
Wg. mnie to ta puenta na końcu związana z unią była najlepsza
czekam na odcinek coś o amerykancach
Bardzo fajny odcinek🙂 Szymon napisz jeszcze jaki masz zegarek na ręce 🙂
kozak utwory w tle
Brawo
Mój tata miał wtedy 2 tygodnie
1:10 mi sie wydaje albo tam jest 2137
mi sie wydaje R137
Nwm
Tak R137
Pomysł na odcinek - "Historia marki Porsche".
No i teraz wiem skąd te pojemności i śmieszne konie
to teraz może o brabusie
Ja bym chciał dłuższe odcinki :
Kryzys w końcówce lat 20 XX w. w USA :)
Zróbcie program 10 najlepiej przyspieszających aut na świecie do 50 tys zł
za 50k to nowe tipo można co najwyżej. A z rynku wtórnego ceny nie są jednolite
@@ziqphantom6087 OCZYWIŚCIE MYŚLAŁEM O UŻYWANYCH AUTACH
Najlepsze jest i tak MOTONEWS.😁😁😁😁😁
Chłopaki zróbcie odcinek typu top gear samochód za tysiąc PLN i w Polskę pozdrawiam z Pińczowa xD
Ale jest już...
Chcemy 😍
Przez kryzys paliwowy w roku 1973 nie odbył się 24 - ro godzinny wyścig na torze Daytona International Speedway.
Amerykańska motoryzacja z 6litrow robili 130KM xD
No i takie silniki będą jeździć do końca świata ,a takie europejskie ha tfu ekologiczne 0.9 Turbo burbo bezpośredni wtrysk DPF 180km rozleci się po 200 000km i trzeba zrobić kolejny samochód i zużyc i obrobić dodatkowe materiały przy czym wytwarzają się zanieczyszczenie
Ale auta EU są EKO :D
Ale przed tym kryzysem te same silniki robiły 300 - 400 KM, tak więc daj se siana, bo przemawiają przez ciebie typowo europejskie kompleksy w tej dziedzinie. Każdy, kto odrobinę zna historię motoryzacji wie, że amerykańska motoryzacja z lat 50, i 60tych miała większy rozmach niż jakiekolwiek Rollsy, Lambo, czy nawet Bugatti. I to rozmach dostępny dla przeciętnego Amerykanina. A w Europie? W tym samym czasie śmieszne 50 KM z silnika 1,4. I co z tego że więcej koni z litra? Kogo obchodzi ten gówno warty parametr pokazujący jedynie jak bardzo wyżyłowany jest silnik? Oni robili 8 litrowe V8ki, bo mogli. A w Europie robiono popierdółki o pojemności mniejszej niż silniki Harleya, bo musieli. I na tym właśnie polega różnica. Ich motoryzacja była wolna i niczym nie skrępowana, w Europie, jako że większość populacji tworzą jednostki neurotyczne, które zamiast wolności i zabawy cenią bezpieczeństwo i ekonomię, a za darcie kretyńskich napisanych ponad 2000 lat temu książeczek targają ludzi po sądach, (tudzież paliłyby na stosie w imię ojca Tadeusza/ Allaha / równe prawa osób LGBT - niepotrzebne skreślić), to też narobiono kupę (dosłownie) zbędnych przepisów, które wykastrowały europejską motoryzację zanim zdążyła się rozwinąć. Ale oczywiście, kiedy ktoś jest fanem BMW, albo jakiegoś innego nudnego, przeładowanego zbędną technologią szrotu (pewnie dlatego bo nawet gdyby sprowadził coś z USA, to musi zapłacić więcej niż Amerykanie za to samo, a i dostęp do części droższy), to musi się pocieszyć - ale "my" wyciskamy więcej z jednego litra. Jakby to miało kurwa znaczenie.
Gdyby ludzie nadal nie oszczędzali paliwa, to byśmy żyli w świecie Mad Maxa
DOKŁADNIE DOKŁADNIE DOKŁADNIE, jprd jakie emocje
Wheel with IT. Kiedy będzie odcinek z samochodami najtrudniejszymi do opanowania
🔥
A w cadillacach nie były silniki 8,8l v8?
Nie, 8,2l (500 cu) był największym silnikiem od Cadllaca, i największym silnikiem montowanym w seryjnych samochodach od GM. GM oczywiście produkowało większe silniki, i to do dość niedawna, bo do 2009 roku, jako elementy serii Chevrolet Big Block. Ale nie były one montowane w samochodach seryjnych. Były sprzedawane oddzielnie, dla użytkowników chcących je zamontować w swoich samochodach na własną rękę.
A przypadkiem nie z tego powodu powstał silnik HEMI? Bo powstał w podobnym okresie.
hemi powstał w 1903
No tak, ale w tym czasie chyba też nasiliło się użycie jego w samochodach w USA
ruclips.net/video/zjondXLjNUI/видео.html
Tak, ale dopiero na początku XXI wieku powstał ten słynny HEMI ze zmienną pojemnością silnika
zmienną pojemnością silnika
chodz Ci o MDS ? to nic dobrego dla tego silnikia, dodatkowy bajer dla januszów zeby mniej palił bo dziś nikt nie chce takich silników dlatego konkurencja robi np. ecoboost... ale dodge nie chce psuć marki i pada co chwile teraz ponoc maja związać sie z peżotem xd
(sam mam mds i jestem z tego zadowolony na trasie potrafi zejsc ze spalaniem nizej ni passat ale i tak średnie wychodzi spore :D)
Wzbudziliście we mnie zamiłowanie do motoryzacji
Bardzo smutny i przygnębiający odcinek
Co do ostatniego fragmentu: unia kastruje auta tylko dlatego że ludzie za bardzo boją sie energii atomowej więc nie może usuwać elektrownii węglowych. Dlatego biorą się za samochody popełniając przy tym jednak błąd bo sorawienie że auto mniej pali i jest tanie w utrzymaniu powoduje że więcej osób je kupuje. Innymi słowy chcą dobrze wychodzi źle
*usuwać
Ciekawe, jeszcze 1 odcinek by byl fajny
Ano Historia jest fascynująca więc popieram tę gałąź kanału
Co to za zielone autko na miniatuirce?
FIAT 126P CZY TO Z NERKAMI CZY TEŻ BEZ OPRZE SIĘ KAŻDEMU KRYZYSOWI
BA NAWET TE ELEKTRYKI PRZEŻYJE😁
nie.
Top 10 bezawaryjnych aut
Top 10 pancernych aut
Ajj szkoda że nie ma teraz takich aut jak kiedyś 😔
JAK CIĘ STAĆ NA KUPNO SAMOCHODU
TO POWINNO CIĘ BYĆ STAĆ NA KUPNO PALIWA
Otóż nie tym razem
To teraz nic tylko czekać na 2073.
Historia FSO🇵🇱
NIE WAŻNE ILE KOSZTUJE PALIWO BO ZAWSZE MALUCHA Z NERKAMI TANKUJĘ ZA STÓWKĘ CZYLI DO PEŁNA😁
nie.
@@tundra189 MASZ 7 LAT TO NIC NIE WIESZ W TYM TEMACIE
Nick adekwatny do tego jak piszesz
@@konradnaglik5317 JESTEŚ NOWY NA KANALE TO MAŁO WIESZ ALE SIĘ DOWIESZ.
Albo SHORT
temat naprawde można było kupe bardziej rozbudować ale rozumiem ze to nie miał być film dokumentalny
sad v8 noises
Niezły kryzys
Sadge
Ojciec jezdzil v8-semką,ja jezdze v8-semką i syn moj tez
fajny film polecam KRZYCHU GAMER
no cóż, ameryka nigdy nie umiała w samochody
Umiała na swój własny sposób
To że taki cyrk się odwalił a oni się tego niespodziwali to już inna sprawa
Kiedy finał????🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄
Obejrzyj poprzedni motonews.
Czy tylko ja dostrzegam dziwny zbieg okoliczności, że akurat w u progu kryzysu paliwowego debiutował Fiat 126p?
To nieprawda że USA wysłały tam swoje wojska. Tylko uzbrojenie
Wincyj;
334 byłem hehe
Auto na gaz i jest git a jak benzyny braknie to i na bimberku benzyna pojedzie xd
Muj so siad ma eldorado
Zajebiste fury.
Heh silnik 8.2 😆 to juz przesada
To pikus niektóre miały 13.5 litra albo 9l pojemności
@Andrzej Duda zmień info
@Andrzej Duda największym jest 13.5 litra w jakims tam silniku z 1920 roku