fabrication d'un moule en fibre de verre.wmv
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- Опубликовано: 21 авг 2024
- Moulage de la lame EVO I de NIKKO01 afin de pouvoir mettre ma EVO I SNOBECK en full stock. La suite (fabrication pièce finale) se trouve là : • Fabrication d'une lame...
Lien pour l'achat du matériel. Parmi bien d'autre :
www.neovents.fr...
J'ai ajouté le lien de l'achat de mon matos dans la description. Pour ma part je prend chez eux. Et quand je manque de Mat de verre , je vais chez Castorama ( c'est exceptionnel car ils sont cher dans ce magasin de bricolage )
Mais il y a bien d'autre fournisseur
on met toujours en premier 1 mat 100 gr quand on fait un moule.
on delimite la zone a strater avec du scotch papier et papier kraft ou journal pour ne pas salir.
c est nul ça demo
Le gel coat de moulage est déjà plus résistant que le finition à cause du démoulage qui est très souvent bien difficile donc faut forcer sur le moule, ensuite il est de 2 couleur : blanc ou noir. Il prend parfaitement tous les détails ( même le plus petit défaut
Le gel coat de finition est de couleur blanc, noir, rouge vert etc etc .et est très tendre au ponçage
Faut il travailler avec des pantoufles ?
franchement excellent tuto je pense que sa va tres franchement ENORMENT m aider merci beaucoup ! ! ! !
Gel coat de moulage ou de finition? c'est quoi la différence?
et bien !
n'as tu pas oublier d'inclure dans ton moule des pièces de renfort ?
sinon comment veut-tu garder ton moule droit et d'aplomb ?
tu risque de faire un tirage voilé ! non ?
Bonjour
Oublié des renforts ?? Non, je n'ai rien oublié sur des pièces courbes avec des formes convexes et concaves je ne vois vraiment pas l'utilité d'en mettre, de plus mes moules sont en fibre de verre et non pas en acrylique. Pour leurs composition je mets 2 couches de tissu de verre sergé ( roving pour la rigidité) 3/1 à 500G/m² ce qui donne pratiquement 9mm d'épaisseur par couche une fois sec + 2 couches de Mat de verre à 300g/m² ( 8,5 mm par couche une fois sec )+ 1 première couche de Mat de verre à 125g/m² . Du coup je ne vois pas l'utilité de mettre des renforts.
Après, ça fait pratiquement 20 ans que je fais de la fibre et jusqu'à présent jamais eu de soucis
Merci pour la technique pas à pas et le fait de dire que c'est à la portée de tout le monde, en général ça fait peur de se lancer la dedans ;) c'est pareil pour toutes les fibres carbonne ou kevlar ? et si on fait un moule de la pièce normalement le résultat bien que dupliquant la forme exacte doit être un peu plus gros que la pièce d'origine non ? j'imagine même si pour l'adaptation et la fixation ça doit pas trop poser de problème.
Il y a une possibilité pour que vous fasiez une vidéo de l'utilisation du moule ? (création d'une lame)
sympa la vidéo dommage qu'il n'y ait pas la suite!
J'ai ajouté le lien de l'achat de mon matos dans la description. Pour ma part je prend chez
Mais il y a bien d'autre fournisseur
Que je fasse une vidéo sur la fabrication d'une lame en utilisant le moule ?? Heuuu.. ma fois oui c'est dans l'ordre du possible pourquoi pas, Mais pas dans l'immédiat, je veux dire que je la ferais la prochaine fois que j'en mettrais un en fabrication
En faite, la suite je l'ai, mais pas en vidéo, juste en photo, qui est donc la fabrication des lames à partir de ce moule.
Par contre j'ai par la suite un peu agrandi mon moule de façon à pouvoir monter cette lame de EVO I sur les 2.3-16 et 2.5-16 car les bouclier de ces 2 modèles ( ils sont plus larges de 5cm ) n'est pas le même sur les EVO
J'en ai fabriqué 2 jusqu'à présent ainsi que les extensions d'ailes que j'avais aussi moulés
merci c est nikel
Sur internet par exemple, en rentrant le " polyester " dans Google ... Ou dans des magasins du style Castora
bonjour
merci pour ce tuto tres instructif, je dois justement réaliser une console pour un autoradio 2 din pour ma voiture et j'aimerai savoir les étapes après avoir réalisé le moule merci d'avance et encore bravo
un grand merci
re bonjour quel type de fibre faut il utiliser pour le moule et pour la pièce finale ? au niveau graing 400 gr, 450 gr ....
merci pour les infos maintenant il n'y a plus qu'à .... je ferais des photos
que pense tu de ces films pour la finition stores.befr.ebay.be/vinyl-tuningpart/Film-Gris-Aluminium-Mat-/_i.html?_fsub=4680162015&_sid=317608615&_trksid=p4634.c0.m322
ok merci pour ta disponibilité
bonjour
j'ai l'impression que vous n'avez pas filmé l'application du gel coat avant l'application de la resine .ai je raison ?
Ha ouè, effectivement je l'ai sauté MDRRRR, bon ben ma fois pour le gel coat j'en ai passé 2 couches, puis fibrer par dessus pour donner la solidité au moule.
Merci pour la remarque
sinon tres bonne video; je veux me faire des ailes en fibre pour ma voiture cette hiver, et donc des moules en premier lieu de celles existantes en metal, ert si je ne me trompe pas, le gel coat m'aidera a avoir des surfaces plus lisses au depart, donc moins de travail par la suite . Qu'en pensez vous ?merci
Pour faire un moule, le gel coat est obligatoire c'est lui en faite qui prend l'empreinte de ta pièce.
Ensuite tu appliques la fibre dessus pour renforcer le gel coat car le dis gel coat seul casserait au moment du démoulage.
Donc un conseil: pour plus de facilité au démoulage, prend de la cire liquide à passer au pinceau ( attention aux poils faut pas qu'il en perde) le mieux serait de le faire au pistolet. tu en passe 6 couche avec 1 lustrage entre chaque couche
- Ensuite tu applique 2 ou 3 couche de gel coat au pinceau ( pareil attention au poils) car sinon tu retrouvera le défaut dans ton moule.
- 1 fois le gel coat sec tu applique au moins 4 couches de fibre en les croisant avec 1 coup de rouleau débulleur entre chacune des couches et en insistant bien sur les parties où il y a des angles. ( il ne faut pas de bulles d'air, car sinon quand tu démoulera, ton gel coat éclatera au niveau des bulles d'air.
Ensuite tu laisses sécher l'ensemble 24h minimum puis tu démoule la pièce
bonjour ou esque je pourrais acheter se matériel? merci
sympa vos charentaises
Ou peut on ce procurer tous ces produits svp ?
Bonjour Serge, à quoi sert ce moule ?
+andré BOSCH Ouep André
En faite il s'agit d'une lame inférieur d'un pare choc avant d'une Mercedes 2.5-16 Evolution I, cette lame ne se détail pas dans les concessions Merco.. Si on la veux, il faut acheter le pare choc complet ( environ 4000 euro ) d'où mon moulage. Ayant moi même une EVO I avec la lame cassée, j'ai donc pu me réparer à moindre frais loool
je pensai a des charentaises en kevlar chépa pourquoi..avec vos histoire hors sujet lol
MDRRRRRRR duncandeew, c'est donc ce qui vous a intéressé le plus mes pieds LOOOL ??
Je déconne bien sur
Les couleurs
j'voudrais faire ça plus tard, démouleur !
hhhhhhh mdr mé cv cv pas mal