На всех трёх поколениях х5 была пневма,но только сзади в качестве опции,без возможности регулировки дорожного просвета.она просто держала постоянный просвет независимо от загрузки
Денис, хороший формат, у Вас получается обзор новых авто, не останавливайтесь, разбавляйте свои осмотры тестами новинок на рынке Германии...ещё раз спасибо... было интересно
Видел видео где Денис говорил , что не видит смысла в покупке нового авто. Мол, денег теряешь много, а через год он будет намного дешевле и тд. Жду не дождусь когда Денис возьмёт себе новую тачку из салона и поделится своими ощущениями от чувства обладать нулевой тачкой не смотря на то что это дорого! От видео к видео вижу как меняется его мировозрение и чувствую, что он в скором времени придёт к этому! Удачи, Денис!
Ауди выглядит скучно, БМВ в Германии на первом месте, потом Ауди,потом долго ни чего,потом мерседес...Посмотри икс 4,4ку БМВ, до такого ауди ещё подумать надо,плюс кнопки от фольксваген убогие...
Пневма была у всех трёх предыдущих поколений , а на е53 пневматик в круг была доступна . Лазер фары ставили только на самые самые первые партии (по крайней мере в Россию )
Пригоняйте в Екатеринбург, на Урал, пачкаться будете не выходя из авто. И у нас в центре города есть улицы с грунтовым покрытием, будет повод задействовать опции offroad :-)
Ошибочка. Это не первый Х5 с полной пневмой. Полная пневма была так же на кузове Е53, такой как рас у меня, райское наслаждение. А вот Е70 и F15 уже обделили!)
Спасибо за обзор!Единственный блогер который рассказывает по технике подробно и заглядывает под капот! Сам владелец Х5е70.Из всего этого я понял что обслуживать его это еще тот геморой!
@@nikolaykonchakov6183 Я про е70 ничего не говорю! С ним все нормально,а вот что стим G05 будет тут скорее всего одноразовый на 3 года и продавать скорее!
3:10 Денис ) Пневма была ВО ВСЕХ поколениях Х5 на E53 дорест только зад (опционально, даже на 3.0i), на рестайле полностью можно было сделать(4.8i Только на пневме) на E70, и E70 X5M только зад на F15 и F15 X5M только зад на G05 - полностью все 4 стойки ))
Филипп Петти специально для тебя, диванный критик. Там обычный 3 литровый барабан (за 90000 Евро). 340 л.с. и разгон до сотни по паспорту 5.5 (в реальности 6 минимум).
Обзорщик - профи. Спсибо. А "бэха", она и в Африке "бэха", т.е. крайне не надёжный автомобиль. Ни когда не был поклонником этой марки, но чего греха таить, последние (точнее уже предыдущие) модели BMW, особенно Х5М и Х6М, очень порадовали дизайном.
Ну все ништяк. Но зачем они ушли от двух кругов спидометра и тахометра..зачем....бэмэвэ любил за приборную панель. Они дольше всех держались...сейчас фольксваген гораздо интереснее по приборам.хотя на вкус и цвет
@@ЕдуардКовальчук-и8г я и говорю. У каждого свои вкус. Просто новые тройки и пятерочки. В Auto Bild тоже самое...и это не как у ауди или фольца менять можно.а какие уродливые решетки на тройках и единицах с 2019 года...жесть...
Денис, про пневмоподвеску вы ошибаетесь. На Е53 пневмоподвеска была как опция. Странно что вы этого не знаете .... А машина огонь !!! Как всегда лучшая в классе.
Машина понравилась, но хотелось бы о гибридном узнать ..! А подметил ты классно ассоциацию с Ламборгини, я это чувствовал, а теперь можно выразить, что Бмв - это Мерс, переходящий в Лэмбо !
Когда в реале увидел белый мне не понравился сзади, после увидел темные цвета и уже по-другому посмотрел на дизайн, красиво очень на самом деле, но все же не на пятерку
Дэн, почитал комментарии, да и сам обратил внимание, что уж очень много ляпов, то борятся с низким центром тяжести, то пневма, то панорама. Ты под чем то ? Соберись парень.
Они, наверно боролись, с низким центром тяжести). Денис, хороший обзорщик, нооо..., видимо оговорился). Устойчивость тела, обратно-пропорционально потенциальной энергии). В свою очередь, потенциальная энергия, равна произведению веса тела×высоту центра тяжести). Таким образом, чем выше центр тяжести, тем больше потенциальная энергия). НО, ТЕМ МЕНЬШЕ УСТОЙЧИВОСТЬ). Чем ниже авто, тем оно, устойчевее, управляемее на дороге). НЕ НАДО БОРОТЬСЯ, С НИЗКИМ ЦЕНТРОМ ТЯЖЕСТИ). ДЕНИСУ, СПАСИБО ЗА ХОРОШИЕ ОБЗОРЫ, ЧАСТО СМОТРЮ ИХ!!!
Денис,привет. Как ты смотришь на то,когда выводишь цены в евро,ниже выводить их в рублях,причем с таким прикольным звуком,звонком кассы)). Мне кажется.классно было бы,ведь много русской (российской) аудитории?
Убираем шильдик БМВ, фирменные «ноздри» и начинаем гадать, что это перед нами - новый Хёнде, Киа или может вообще творение Поднебесной? Хотя нет, вдруг это новая Мазда или детище Мерседеса!
Делал тоже тест драйв. 3.0 дизеля. Если бы не емблема на руле то не сказал что х5. Аппарат хороший но за 90 евро жалко отдавать. Ждемс годик 2 и можно в половину забрать. Как по мне с рыжей кожей он поинтересней внутри.
Авто для СНГ они любят там мериться Автомобилями, в долги в кредиты влазиют лижбы только думать, что он на дороге король и поэтому ему не нужно стоять в пробке или останавливаться на красный :)
@@Юрикен-и3ы Да их ещё поискать надо. Таких Автомобилей единицы по дорогам. К примеру зачем мне в Берлине такой автомобиль, В пробках стоять или я смогу быстрее ехать если cредняя скорость 32 км в час и это если в середине дня когда многие уже доехали до работы а по Утрам и вечерам и того меньше. Платить бешенные Страховки и Ворам за Выхлопные газы, тоже не за чем, да и топливо дорогое. А если начнёшь быковать тут не посмотрят кто у тебя Папа и на каком ты автомобиле, У местных такие большие рты, они так орут громко :) Содержание такого авто обойдёться лет за 10 как новый киа купить. Одна только страховка будет евров 600 в год+ воры за 300 итого штука евро только страховка и узаконненые воры.
Машина красивая, гораздо интереснее GLE. Большая решетка смотрится непривычно, но на семерке ее тоже ругали, потом привыкли и теперь семерка самый красивый автомобиль представительского класса. Думаю такая решетка на х7 вообще огонь как смотреться будет. Но все же, как по мне, выйдет новый RR sport и опять все прикурят от него.
Денис очень приятный обзорщик, воспитаный, приятно ушам))) нет этого мат через мат!!!
Здоровья тебе и твоим родным!
Подивись АСАТА ченел , ось там хард кор .
Денис не обзорщик, рекомендую посмотреть Павла Блюденова, он обзорщик
Не матерится потому что родом из Казахстана
А когда у Дениса отличное настроение то обзор вообще бомба)) не знаю почему но и мне как то радостно))))
Прикрыли ввоз в Украину?
Она четкая, новый бмв - это хороший стимул для развития и желания работать...)
Для развития и желания воровать)))
Не понимаю тех кому не нравятся задние фонари. По мне лично у этой они отлично смотрятся чем в предыдущих х5
На дениса очень приятно смотреть очень простой и адекватный человек, вполне успешная личность сразу лайк, Привет из КАЗАХСТАНА
у меня копейка с раздолбаными реактивными тягами, тоже подруливала
😆😆😆😆
Ахахахах.....😂😂😂😂
И у меня тоже...
,🤣🤣🤣🤣
У меня 2107))
а время от 0 до 200 такое же?
Очень приятный обзор, как всегда культурно, конкретно по теме. Ни жезла ни гвоздя в дороге Денис. С Уважением Асрор!
На всех трёх поколениях х5 была пневма,но только сзади в качестве опции,без возможности регулировки дорожного просвета.она просто держала постоянный просвет независимо от загрузки
X5 e53 есть полная пневмо-подвеска
Профессионально. Качественно. Со знанием дела. Ничего лишнего.
Спасибо!
Качественный контент без рекламы.
Денис,хочу поправить что инженеры не борятся с низким центром тяжести,а на оборот стараются сделать его чем ниже! Не забывай родной язык!!!
И "панорама под нами" :))
Будете делать обзор BMW X7 когда машина появится?
Апрель 2019
И когда тест BMW 507?)
Денис, спасибо за то, что радуете обзорами
Наконец то, полноценный обзор, всё как раньше, всё как мы любим....
Надеюсь, что стоит ожидать также и тест-драйв Audi Q8)
НУ ТАКОЕ... 28 секунд)))
Денис, очень приятно вас смотреть, и ощущения от автомобиля хорошо передаете.
Денис, новый формат обзоров, с более детальным описанием машины и прочими нововведениями отлично зашёл!
Денис, хороший формат, у Вас получается обзор новых авто, не останавливайтесь, разбавляйте свои осмотры тестами новинок на рынке Германии...ещё раз спасибо... было интересно
Денис, спасибо за видео - офигенный Х5, гораздо симпатичней и приятней нового GLE.
Денис очень грамотный, таких очень мало)) успехом тебе и каналу твоему ✌
Денис, пневмоподвеска была в каждом поколении, гляньте мат часть) даже е53 был с пневмой как сзади так и в круг!
Видел видео где Денис говорил , что не видит смысла в покупке нового авто. Мол, денег теряешь много, а через год он будет намного дешевле и тд. Жду не дождусь когда Денис возьмёт себе новую тачку из салона и поделится своими ощущениями от чувства обладать нулевой тачкой не смотря на то что это дорого! От видео к видео вижу как меняется его мировозрение и чувствую, что он в скором времени придёт к этому! Удачи, Денис!
По мне из 3-х немцев только ауди смогли сохранить свой стиль и отлично смотреться в 2018. У бмв бывают удачные модели. Ну а Мерс все просрали.
Согласен, у Мерса в последнее время какие-то убогие обмылки в плане внешности. Кроме S-класса, ни одна из моделей не радует экстерьером.
Ауди выглядит скучно, БМВ в Германии на первом месте, потом Ауди,потом долго ни чего,потом мерседес...Посмотри икс 4,4ку БМВ, до такого ауди ещё подумать надо,плюс кнопки от фольксваген убогие...
@@sergejl.1344 И что в бмв веселого? Ноздри на пол морды?
@@webbike агрессивно выглядит, дизайн такой сейчас,что на х4 что на семёре что на новом х7...
@@webbike на ауди а 7 ноздри вроде ещё крупнее🙄
Денис здравствуйте Вы грамотный человек смотреть приятно культура речи чувствуется удачи Вам.
К немецким автомобилям по материалам претензий нет, это Вы правильно сказали, есть большая претензия по качеству технической составляющей!
Пневма была у всех трёх предыдущих поколений , а на е53 пневматик в круг была доступна .
Лазер фары ставили только на самые самые первые партии (по крайней мере в Россию )
Прошлый икс по дизайну был как станок. Лютый и борзый. А этот новый икс это бегемот с ноздрями огромными. Так себе. Технологии базара нет круче
мне как медведь (текущий). Привыкнем :)
Так и про f15 говорили, потом приввкли
Пригоняйте в Екатеринбург, на Урал, пачкаться будете не выходя из авто. И у нас в центре города есть улицы с грунтовым покрытием, будет повод задействовать опции offroad :-)
Ден ты походу перед обзором курнул от души, вставляет жестко 🤣👍
Сейчас в Берлине, с друзьями. Приехали в трип и за 2мя авто, снимаю ролик о растаможке в Украине) были бы лишние деньги, взял бы у вас интервью)
Спасибо за Ваш как Всегда Очень Интересный и Качественный Контент .
Ну, вообще-то, это не первый Х5 на пневме. На Е53 была полноценная пневма с изменяемым клиренсом!
Так он подметил что уже 3 поколения Х5 без пневмы, подразумиваеться что первый Х5 имел пневму)
Borislav Gratii на 2 поколениях только не было полной пневмы. Е70, F15
И багажник с двумя створками был на е53
Алексей Алексеев а багажник то тут причём? :) Он упомянул что нижняя створка теперь имеет электропривод...
Freighter да,вы правы
Ошибочка. Это не первый Х5 с полной пневмой. Полная пневма была так же на кузове Е53, такой как рас у меня, райское наслаждение. А вот Е70 и F15 уже обделили!)
Спасибо за обзор!Единственный блогер который рассказывает по технике подробно и заглядывает под капот! Сам владелец Х5е70.Из всего этого я понял что обслуживать его это еще тот геморой!
Да вроде норм е70 по обслуживанию, у меня он пока баблишко не тянет
@@nikolaykonchakov6183 Я про е70 ничего не говорю! С ним все нормально,а вот что стим G05 будет тут скорее всего одноразовый на 3 года и продавать скорее!
Денис спасибо большое за ваши обзоры , приятно смотреть.
3:10 Денис ) Пневма была ВО ВСЕХ поколениях Х5
на E53 дорест только зад (опционально, даже на 3.0i), на рестайле полностью можно было сделать(4.8i Только на пневме)
на E70, и E70 X5M только зад
на F15 и F15 X5M только зад
на G05 - полностью все 4 стойки ))
На Е53 была пневма подвеска (перед/зад), на Е70 пневма баллоны (зад), на F15 пневма баллоны (зад)
Сегодня только по рекламе его увидел и уже здесь)))
Про пороги рассказал очень четко) бмв недоработало этот момент
5:06 - высоту сильно большую написали, аж под три метра.
Спасибо за видео, отличная работа!
Урааа !!!! Обзор вышел! Сейчас посмотрим. Лайк заочно ставлю )))
ну и зря ...
Спасибо за обзор, лёгкой работы и здоровья!
Денис, мы решили проблему с грязью на штанах в Москве. Поставили убирающие пороги как на Кэди. Опа ...и нет проблемы!!!
На е53 была пневма в круг!
разве не только зад?
Были версии с пневмой в круг как опция....сам ездил на таком и боролся с пневмой....е53 3.0D , автомат
@@АндрейКоновалов-ю1к, есть и в круг
Конечно были. В круг. Что то ляпнул Ден. Либо имел ввиду, что в базе сразу с пневмой полной
4,6 is и 4,8 е53 были на пневме .
Насчет порог правильно сказал это проблема при выходе из машины ноги задеваешь, а так х5 👍
90000 евро за 3 литра? Совсем баварцы с ума сьехали?
согласен , за 90 можно уже S класс взять , должна же быть какая-то субординация цен
@@Виталий-с6ф3м если кабриолет 435 со всеми наворотами 90 стоит ,то икс5 на пневме это огонь...
Лучше построить или купить недвижимость, сдавать в аренду и получать доход на пассиве, а ездить лучше на ладе! )))
Филипп Петти специально для тебя, диванный критик. Там обычный 3 литровый барабан (за 90000 Евро). 340 л.с. и разгон до сотни по паспорту 5.5 (в реальности 6 минимум).
@@Виталий-с6ф3м скажи где я 2 возьму, клоун
Отличный обзор. Насколько сильно отличается обзор профи от журналиста...
Он стал охрененный вот единственное задние фары не вписываются в концепцию дизайна
Обзорщик - профи. Спсибо. А "бэха", она и в Африке "бэха", т.е. крайне не надёжный автомобиль. Ни когда не был поклонником этой марки, но чего греха таить, последние (точнее уже предыдущие) модели BMW, особенно Х5М и Х6М, очень порадовали дизайном.
Очень красивый! И снаружи и внутри. Ему бы ещё максимальные 22е колеса и мотор 50D на stage) 👍🏻
Денис прошу прощение и осмелюсь вас поправить. На первом поколений БМВ Х5 в Е53-ем кузове была пневма. По крайней мере задняя подвеска
Ну все ништяк. Но зачем они ушли от двух кругов спидометра и тахометра..зачем....бэмэвэ любил за приборную панель. Они дольше всех держались...сейчас фольксваген гораздо интереснее по приборам.хотя на вкус и цвет
ето опция в базе норм приборы
@@ЕдуардКовальчук-и8г нет, это не опция, базовая панель.
@@ЕдуардКовальчук-и8г я и говорю. У каждого свои вкус. Просто новые тройки и пятерочки. В Auto Bild тоже самое...и это не как у ауди или фольца менять можно.а какие уродливые решетки на тройках и единицах с 2019 года...жесть...
Люби теперь за всё ништяк но без приборной панели.
меня это тоже раздражает, по этому буду ездить на старой БМВ и ремонтировать,плюс этот планшет торчёк не нравится...
Х5 G05 стал еще БОЛЬШЕ чем F15 ! Куда больше то :) Еще же Х7 :)))
у х5 G05 есть функция опускания пневмы в самый низ для более удобной посадки высадки
Денис, про пневмоподвеску вы ошибаетесь. На Е53 пневмоподвеска была как опция. Странно что вы этого не знаете .... А машина огонь !!! Как всегда лучшая в классе.
Как бы нам не стали поставлять с фарами от " Hallogen",а не лазерными:)
Не было пневмы на старых кузовах? Были...
Музыка не бенг энд олфсен в версии выше, а боверс и вилкинс
Машина понравилась, но хотелось бы о гибридном узнать ..! А подметил ты классно ассоциацию с Ламборгини, я это чувствовал, а теперь можно выразить, что Бмв - это Мерс, переходящий в Лэмбо !
С решеткой явный перебор!!!
Именно тот случай, когда больше не значит лучше!
Решетку больше сделали, потому что двигатель вниз ушел
ни один журналист не сделал такой обзор,скажем так,",бытовой" части. Было очень интересно. Как Вам новая панель приборов?
Очень круто! Спасибо! Но хотелось 50d
Что перед, что зад, ну очень уродливые и перегруженные. Считаю этот Х5 по экстерьеру самым неудачным и страшным.
Когда в реале увидел белый мне не понравился сзади, после увидел темные цвета и уже по-другому посмотрел на дизайн, красиво очень на самом деле, но все же не на пятерку
По мне так ф15 и ф16 самые стремные, этот кузов-шаг вперёд, всё-таки.
Интересно, чем икс6 нас удивит
Урод это первенец!
@Sergei Shevchenko или те, у кого Каен
Спасибо за обзор классная машина 🤗 и слушать приятно было☺️
Обзор понравился! Привет из Запорожья!
Первый нормальный обзор нового икса👍 не то что эти автоблогеры которые сут кипятком от любой новой машины🥴🤢🤮
Дэн, почитал комментарии, да и сам обратил внимание, что уж очень много ляпов, то борятся с низким центром тяжести, то пневма, то панорама. Ты под чем то ? Соберись парень.
3 года езжу на такой полет норм, ни одной поломки не было, из минусов если шахматить тормоза быстро перегреваются, надо М тормоза.
Они, наверно боролись, с низким центром тяжести). Денис, хороший обзорщик, нооо..., видимо оговорился). Устойчивость тела, обратно-пропорционально потенциальной энергии). В свою очередь, потенциальная энергия, равна произведению веса тела×высоту центра тяжести). Таким образом, чем выше центр тяжести, тем больше потенциальная энергия). НО, ТЕМ МЕНЬШЕ УСТОЙЧИВОСТЬ). Чем ниже авто, тем оно, устойчевее, управляемее на дороге). НЕ НАДО БОРОТЬСЯ, С НИЗКИМ ЦЕНТРОМ ТЯЖЕСТИ). ДЕНИСУ, СПАСИБО ЗА ХОРОШИЕ ОБЗОРЫ, ЧАСТО СМОТРЮ ИХ!!!
с 2019 года перешел на бензин - сейчас авто на 40i моторе , мне очень нравится.
Обзор Супер 👍👍👍
Денис,привет. Как ты смотришь на то,когда выводишь цены в евро,ниже выводить их в рублях,причем с таким прикольным звуком,звонком кассы)). Мне кажется.классно было бы,ведь много русской (российской) аудитории?
Денис доброго времени суток ! подскажите пожалуйста какой на Ваш взгляд лучше двигатель бензин или дизель на х5 брать? у которого ресурс больше ?
Убираем шильдик БМВ, фирменные «ноздри» и начинаем гадать, что это перед нами - новый Хёнде, Киа или может вообще творение Поднебесной? Хотя нет, вдруг это новая Мазда или детище Мерседеса!
У меня Е70 11 года, 175 тыс пробег, никакой пластик не шумит, очень тихо в машине, даже на кочках. Но G05 конечно топ!!! Победитель гле класса
Делал тоже тест драйв. 3.0 дизеля. Если бы не емблема на руле то не сказал что х5. Аппарат хороший но за 90 евро жалко отдавать. Ждемс годик 2 и можно в половину забрать. Как по мне с рыжей кожей он поинтересней внутри.
Q8 возьми на обзор ) будет интересно 🤝🤔
90 000eur говоришь, а у нас под Новый Год мобильники в кредит рекламируют )))
Денис когда Вам прилетит в бок, не дай БОГ. Вы вспомните эти пороги добрым словом))). из опыта конечно...
Денис! Обзор супер! Привет из Таганрога!
Пневма с 53 го идет, чет ты ошибся бро
@@jurisafoshin1579 есть и в круг.
Хорошее видео, но машинку бы разгрузить, там 3 человека точно едет. И может с режимами поиграться.
Авто для СНГ они любят там мериться Автомобилями, в долги в кредиты влазиют лижбы только думать, что он на дороге король и поэтому ему не нужно стоять в пробке или останавливаться на красный :)
Да и в европе такие автомобили в девяноста процентах случаев, кредитные и лизинговые.
@@Юрикен-и3ы Да их ещё поискать надо. Таких Автомобилей единицы по дорогам. К примеру зачем мне в Берлине такой автомобиль, В пробках стоять или я смогу быстрее ехать если cредняя скорость 32 км в час и это если в середине дня когда многие уже доехали до работы а по Утрам и вечерам и того меньше. Платить бешенные Страховки и Ворам за Выхлопные газы, тоже не за чем, да и топливо дорогое. А если начнёшь быковать тут не посмотрят кто у тебя Папа и на каком ты автомобиле, У местных такие большие рты, они так орут громко :) Содержание такого авто обойдёться лет за 10 как новый киа купить. Одна только страховка будет евров 600 в год+ воры за 300 итого штука евро только страховка и узаконненые воры.
@@MrV777D какие еще воры ?))
@@Bmwfanat27 налоги наверное
Vitali AfD откуда такие цены на страховку нового х5? Назови страховую, сразу перейду в неё.
Здравствуйте! Денис посоветуйте пожалуйста брать или нет bmw G30 530i xdrive, надежное ли авто?
С одной стороны мы привыкли к сдержанному дизайну немцев долой стереотипы пора уже быть чуточку потехнологичней в угоду здержаности стиля
И бэнг сейчас не ставят на БМВ. bowers and wilkins как опция сейчас. Много неточностей допускаете
В какой шумка лучше, G05 или F15 ?? Спасибо.
На всех кузовах х5 была пневма начиная с рестайлинга е53 (опция)
Давно ты Денис в Москве не был..
А мне все равно, что за машина сзади, хоть жигули. Для меня все равны.
Машина красивая, гораздо интереснее GLE. Большая решетка смотрится непривычно, но на семерке ее тоже ругали, потом привыкли и теперь семерка самый красивый автомобиль представительского класса. Думаю такая решетка на х7 вообще огонь как смотреться будет. Но все же, как по мне, выйдет новый RR sport и опять все прикурят от него.
Всё круто, но если мне память не изменяет, то в х5 в кузове е70, выпускался с пневмоподвеской..))
панорама прям НАД вами(9:21)
Лол
Может все же они боролись с высоким центром тяжести, а не с низким ? ;)
:)
давно в москве не был) хотя зимой, да
С чего ты взял что обшивки не будет??? Когда будет лежать докатка.
Сделай обзор на новый RAV 4 от Toyota
Где то ближе к марту будет в Германии.
Производители не борятся с низким центром тяжести,они к нему стремятся!!! Автомобиль минимум более устойчив в динамике😉,это так на секундочку.👋🏻
На 4.8is пневма была у меня передняя и задняя. Е53. Знай
Х5 Как всегда КОСМОС!!!!!!!!!
Задние фары напомнили мне две машины jeep cherokee 2017 и ауди а8 2014г.🤔
Сиденье, выездное поворотное надо было сделать, чтобы не испачкать портки
Ты наверное оговорился в начале видео. Они боролись с высоким центром тяжести 😉 и еще ты высоту машины написал 2995мм чет явно не то