Привет Сашка))) Не зря значит говорят что всё зависит от прокладки.......))) Шучу -Ьы молодец Косяков нет у тех кто ничего не делает . Желаю тебе здоровья и удачи во всём)))
Из Греции привет! Хвала твоему терпению Александр. Это не только сделать, но и показать, самый сложный и важный момент при ремонте двигателя, ну и условия, не из хороших. Всего хорошего.
Добрый день! Вам нужно идти в училище преподавать у вас это очень хорошо получается сколько вас смотрю вы всё досконально Объясните сплошь до мелочей приятно смотреть ваш канал Я очень рад что остались такие люди Как вы это редкость в наше время 👍👍👍
Саня приветствую тебя.🤝Да,легко делать идеально, когда светло тепло и не дует, а нам приходится делать ремонт в условиях когда пар валит изо рта.Вот где нужен характер и терпение.МОЛОДЕЦ УВАЖЕНИЕ ЗА СТОЙКОСТЬ.Мне есть с чем сравнивать.Идеальный вариант конечно это МИРА ,но она стоит за 300к.руб.Твой станок долго монтируешь,центруешь,настраиваешь,но зато легко подлезть с индикатором.На моём станке ,что я сделал быстрая центровка и быстрая обработка,но контроль только с одной точки.И его необходимо снимать,чтобы сделать правильный замер по 4-м точкам.Но сейчас когда я его довёл до ума уже снимать ненадо,всё ровно режит.Сань ,суть в том,что ни один моторист так стараться для тебя не будет.Ты сдела правильно всё ,что купил станок и делаешь сам и ни от кого не зависишь теперь.☝️
Привет Артём! Да в принципе когда уже приспособился то не так и долго настраивать, а если на снятом двиг. то совсем просто. Ещё индикатор обязательно надо другой. У тебя сильно зависит от того какая поверхность блока, если неровная то хреново... А тут можно это корректировать...
Александр привет, это всё понятно, подыскивай блок 238-м2 новый, весной надо пересыпать на него всё. Пожалей себя и не растраевайся так значит нужно у всех свои проблемы по жизни.
Александр всего хорошего,ты молодец делай так как ты хочешь,все советы по моему ерунда,ты хозяин.как я отношусь к этому можно посмотреть у меня удачи тебе от всей души вот все что я могу
1. В "ногу" твоего микрометра можно вкрутить велоспицу (резьба подходит) необходимой длины и ничего не недо покупать. 2. Прокладка, сложенная пополам, служить не будет. 3. Основную пробоя прокладки проблему вижу в выступании гильз над блоком, должны быть строго вровень. Или шлифовать всё в сборе, или подгонять посадку по отдельности.
Александр, очень приятно смотреть ваши ламповые видео!!! Вам нужно что-то на подобии центроискателя (как делают Ростовские пачаны(у них Ютуб канал есть) ). Только главное чтоб подобная установка влезла в ограниченное пространство приспособления. А так было бы удобно, откатать центр положение относительно цилиндра, а потом плоскость блока))) Удачи!!!
Александр привет.Посмотрел очередную твою серию "Очумелых ручек".Плохих комментариев не буду писать,это не к чему.У меня появилось предположение и хочу у тебя спросить.Ты всем этим "Процессом" знимаешся ради чего? Всё это для твоего канала?Ютуба?Ответь пожалуйста? Вот у нас в городе,есть человек,может конечно и не один.Который делает расточку профессионально.Работа его стоит 2000₽ за один цилиндр.Машинка у него магнитная.Все мотористы его заказывают.Делает он чётко,идеально.А твоём случае,нужна была замена блока и никаких забот.Терпения и удачи тебе,ждём новых видеороликов.Мы их смотрим постоянно с улыбкой на лице.
И ещё хочу добавить.Тебе наверное нужно будет подкорректировать название твоего канала.Сейчас он называется,"Урал лесовоз",а в дальнейшем с такими ремонтами,"Ремонт Урала лесовоза"!😃
Да есть такая машинка "Мира" называется , магнитная она, крепится (прикладывается) к поверхности "палубе" блока магнитным полем". Центруется хорошо как бы "плавающим резцом, в начале обработки, потом спокойно точишь.. Но стоила до 22 года, 300 с гаком тыс руб, теперь 750тыс руб. Но и у неë и им подобным есть проблема одна. Если повехность, "палуба" кривая, то и точить она будет с перекосом, повторяя кривизну повехности блока. (Потому автор пытается это учесть, промеряя глубиномером и подкладывая под трубки "ноги" станочка своего, фольгу) . "Мира" же точно ложится на поверхность. Но если повехность блока даже шлифованная, то изношенные направляшки у наших старых плоско шлифовальных, или фрезерных станков, не оставляют шансов точности обработки в плоскостях "ось гильзы по отношении к коленвалу, - к оси повехности блока, называемой иногда"палубой".. Для "мокрых", толстых гильз не так опасно, (бурт гильзы большой и толстый, и сама гильза толстая, крепкая) , а вот у тонких " сухих" чугунных гильз, при за прессовки или при протяжки болтами, может надорвать поясок-буртик гизьзы, так как гильза, (после переточки в блоке посадочного под бурт такими станками), будет садится в своей плоскости, и ляжет этим самым буртиком в проточку больше с одной стороны.... То есть я хочу сказать то что выставлять прибор надо не по поверхности блока, а по дну проточки под бурт гильзы, (если она "заводская", и уже не запорота) , так как она должна быть точно в плоскости к оси цилиндра и паралельна оси колен вала. Значит проверять касанием резца по повехности уступа под бурт, одинаково ли берëтся.. А по индикатору будет повторять кривую поверхность блока.!
А мы всегда гильзы точим, правда бывает посадка в блоке на одну сторону заваливается, вот тут и пригодилась бы эта машинка. Кстати Сань может и не надо фольгу подкладывать? Может посадка завалилась? Тем более тянешь без ключа динамометрического.... Хотя допуск есть там пару соток...
@@aleksandr_oblivin ну да, всяко бывает... Не, полезную штуку ты взял. Не слушай никого. Гильзы тоже бывало нам на десятку аж промахивались, станки древние все у токарей....
@@aleksandr_oblivin Саня,так я прикололся,он всё время понтуется,что во всём разбирается и всё умеет,и постоянно,как попугай повторяет,всё у него шикарно и идеально.И косяки большие свои замалчивает
А колечки подкладывать надо под гильзу, под ее упорный бурт. То, что ты их сверху на гильзу ставишь, толку не будет, так и будешь эти головки туда-сюда снимать! Так и будут прокладки газами пробиваться
Саня, ты очень отважный человек!!! Я бы на такое не подписался, ни за что на свете. Чё не вывернул все шпильки и направляющие, и не теранул поверхность блока старым дедовским методом? Мне кажется, потом легче было бы выставлять машинку. Ну теперь давай, пускай колеса крутятся, а в карманах деньги мутятся!!!
Добрый день. Выступание бурта гильзы над поверхностью блока цилиндров на двигателях: Дизель ЯМЗ-238 БЕ2, ЯМЗ-238 ДЕ2 - 1,6 −0.065 мм +0.035 Дизель ЯМЗ-238 БЕ,Б, ЯМЗ-238 ДЕ,Д - 0,1 −0.035 мм +0.065 Разница у вас конечно очень большая.
Незнаю как на ямз на беларусе МТЗ всегда ставлю фторопластовые кольца хоть новая головка хоть старая без них пробивает. На одном тракторе постоянно пробивало прокладку потом поставил с фторопластом и все больше не пробивало прокладку
Здравствуйте Александр помогите разобраться. Идут газы ямз 238. Снял ремень помпы уровень жидкости мертво стоит. Поставил прозрачный шланг с помпы к компрессору и вижу что с помпы идёт воздух. Все заглушено (малый круг, печка...). Розшеиительного бака нет. Радиатор Т-150. Заранее благодарен.
Привет! Может с помпы воздух загоняет через уплотнение, но я с таким не сталкивался. На насосе гура так бывает если сальник плохой, то через него воздух идёт в масло.
@@aleksandr_oblivin это по моему чистой воды лабуда.сколько пройдет этот мотор?неделю,месяц,год?пустая трата времени и денег,тем более сделанная на коленке.проще купить двигло с капиталки.либо взять Урал с капиталки.
@@pinkbear9315, проще, но не значит что лучше. Много случаев, когда люди брали моторы с капиталки и встревали с ними по полной. Как по мне, нужно самому 1 раз сделать как положено и все
@@Tikakashi_Jmirukami в домашних условиях ты это сделаешь на месяц или пол года или год.поверь.не ты первый и не ты последний.все это в дом.условиях ,это лабуда.,Так говорят и старые водилы и токаря которым по 60-70 лет.и это не сказка.проверено.100/
Один вопрос меня интересует только,откуда Александр столько энергии черпает,где силы берёт,может он Терминатор? Или секрет в пермяцких пельменях,из местной лосятины?))?
Здравствуйте Александр. Очень нравится Ваше видео. По затронутой Вами теме хотел бы спросить про вылет поршня. У каждого дизельного мотора есть такие параметры как вылет гильзы и вылет поршня. Вы осаживаете гильзу в блок, как меняется вылет поршня? К каким нарушениям в работе двигателя это приводит? Вы меряете стрелочным индикатором глубину, водя кривой железкой по кривой поверхности блока. Для чего? Мерять надо вылет гильзы при затянутых рабочим моментом резьбовых соединениях шпилек. ( есть приспособа для этого). А потом меряется вылет поршня.(параметры в мануале). Просто мне кажется Вы вроде меряете, но не то что надо и результаты этих измерений Вас вводят в заблуждение. Такие операции с проточкой даже некоторые официалы предлагают, но Вы у них про вылет поршня спросите, они даже не слышали про такой параметр. Вы человек с пытливым и острым умом, приятно Вас смотреть и слушать. Огромная Вам благодарность.
Здравствуйте, Михаил! Думаю что вылет не изменяется так как блок осаживаю но подкладываю кольца, поэтому высота гильзы и вылет поршня не изменяется. Нормально всё меряется, блок чистый, индикатор так себе, но всё показывает, купил другой, цифровой, недавно... Во время проточки как промерять, не будешь ведь переставлять туда-сюда гильзу и станок?
Добрый день, Александр. Я ремонтируют двигателя. С проблемой просадки гильзы знаком. Посмотрел приобретённый вами инструмент. Конструктивно сделано всё неправильно, ещё деньги за него брать. Вы моторист, а не станочник, чтобы выставлять этот инструмент. Сколько же времени уходит на райберовку всего блока. Я изготовил себе инструмент для райберовки посадочных мест под гильзы. Им уже год работаю. У меня на райберовку всего блока уходит 1,5 часа. Если интересно, можете посмотреть его у меня на канале. А таким инструментом я бы не работал.
Да не, норм. станок. Поначалу только долго настраивал, тем более на не снятом двиг... Очень не удобно... При этом опыта такого не было. Да и куда мне торопиться...
@@aleksandr_oblivin Да, вы для себя мотор делаете, у вас время есть. Я этим зарабатываю, время и качество выполненных работ для меня важно. Этот станок я и раньше видел в интернете, мне он тогда не внушил доверие. Я изготовил себе такой станок по принципу станка Mira. Посмотрите как такой станок должен работать у меня на канале ютуб. Там резец должен подаваться радиально автоматически в процессе вращения инструмента.
@@igorengineer да, смотрел, только не увидел там подробностей по станку, только как точит и всё... Показали бы полностью устройство и принцип работы... Да и такой сложный станок будет сотку стоить или больше...
Да, на Мире есть автоподача. На валу шпинделя есть "втулка" с накаткой. Её держишь при вращении и резец подаётся радиально примерно на одну десятку за оборот (я правда не замерял). Поверхность после обработки гладкая. У меня на станке такой же принцип.
Привет. Подобную прокладку ставили на А-01 трактор Т-4, так её через минуту выбило, после снятия головки эта прокладка развалилась как вафля. После замены на другую, трактор отработал сезон без проблем. И еще, на двигателе поршень доставал до головки. Меняли шатун, головку, ничего не помогло. Одну новую головку пришлось выкинуть, раздолбило её, что только не думали , и не делали , ничего не помогло. Потом сточили поршень на 1,5 мм, и двигатель стал работать. Ничего в голову не приходит, кроме того, что одна шейка вала коленчатого выше остальных. Вал шлифовался при ремонте, дефект никто не выявил. Короче сейчас трактор сеет и пашет, всё нормально. Но проблема не выходит из головы, как так?
Мы тоже так думали, Сначала расточили вал, и заменили поршневую и головку( показалось что клапана сильно выступают наружу у головки) раздолбило поршень- --заменили, помом вылетает гнездо клапана , гнёт клапан, в поршне дырка, гильза лопнула , головка насмерть. После этого не стали испытывать судьбу, снова всё заменили, и поршень сточили на 1,5 мм, ( хватило бы и 1 мм), трактор пошёл! Стук ушёл, который на холодную был не сильный, при нагреве усиливался, казалось клапан стучит! Трактор с таким легким стуком вверху был приобретен, головка была в этом месте новая, видно кто-то тоже горя хапнул. И этот трактор изначально посевную отходил. После решили откапиталить двигатель и разобраться с этим стуком. Вся эта проблема только на втором цилиндре. Пока не укоротили поршень, ничего не менялось. Возможно и установка двух прокладок решила проблему, но надоело его ремонтировать, и решили проблему радикально.
Есть такая машинка "Мира" называется , магнитная она, крепится (прикладывается) к поверхности "палубе" блока магнитным полем". Центруется хорошо как бы "плавающим резцом, в начале обработки, потом спокойно точишь.. Но стоила до 22 года, 300 с гаком тыс руб, теперь 750тыс руб. Но и у неë и им подобным есть проблема одна. Если повехность, "палуба" кривая, то и точить она будет с перекосом, повторяя кривизну повехности блока. (Потому автор пытается это учесть, промеряя глубиномером и подкладывая под трубки "ноги" станочка своего, фольгу) . "Мира" же точно ложится на поверхность. Но если повехность блока даже шлифованная, то изношенные направляшки у наших старых плоско шлифовальных, или фрезерных станков, не оставляют шансов точности обработки в плоскостях "ось гильзы по отношении к коленвалу, - к оси повехности блока, называемой иногда"палубой".. Для "мокрых", толстых гильз не так опасно, (бурт гильзы большой и толстый, и сама гильза толстая, крепкая) , а вот у тонких " сухих" чугунных гильз, при за прессовки или при протяжки болтами, может надорвать поясок-буртик гизьзы, так как гильза, (после переточки в блоке посадочного под бурт такими станками), будет садится в своей плоскости, и ляжет этим самым буртиком в проточку больше с одной стороны.... То есть я хочу сказать то что выставлять прибор надо не по поверхности блока, а по дну проточки под бурт гильзы, (если она "заводская", и уже не запорота) , так как она должна быть точно в плоскости к оси цилиндра и паралельна оси колен вала. Значит проверять касанием резца по повехности уступа под бурт, одинаково ли берëтся.. А по индикатору будет повторять кривую поверхность блока.!
По дну проточки не получиться выставить так как она неровная уже. Да и скорее всего это не надо, так как с завода плоскость блока привязана к проточке для гильз.
@@aleksandr_oblivin К проточке для гильз это правильно , но вы внимательно прочитали что я написал ? Особенно про плоскость блока - "палубу" ? Она с завда может быть в России кривой ! По индикатору будет повторять кривую поверхность блока. И вообще то в двигателе строении всё центруется от оси колен вала.
@@aleksandr_oblivin Вас не удивляет что одни и те же гильзы с одинаковой толщиной буртика в вашем блоке торчали по разному? Из мерте гильзы с разных сторон как по длине блока так и по ширине, можете удивится, гильзы то сидят с заводскими уступами паралельно друг другу , и вроде бы одинакого, а на плоскости гбц, "палубе", какая выше какая ниже.. Блок или с новья "кривой", или перегрет- поведён в процессе эксплуатации , или такими станками ремонтирован- шлифован.. Можете на только только шлифованном блоке найти поверочной линейкой яму с краёв к середине, особенно после того сервиса , который до вашего ЯМЗ шлифовал только маленькие блоки от легковушек, и мастер не следил за станком и его направляющими ..
Приветствую Александр! Как расточник координатчик скажу: неправильно стоит резец, ну и с ним режущая пластинка. Почитай теорию про режущий клин. Передний угол, задний угол и т.д. А за старания лайк!
Об этом должен заботится производитель. Т.е. заточить и сделать лыски, чтоб подругому не поставить. Также дать запасной комплект. А то 60к и ты должен быть академиком! Уметь точить, покупать алмазный круг и т.д. А если сколится пластина, то сам мол, виноват ,,,не надо было в обратную сторону вращать,,, Короче еще токарем быть надо)) да пошли они нафиг!...
@@aleksandr_oblivin Александр, поддержу Арсения. Дело в том что резец надо на 90 градусов провернуть в оправке. И резать он будет как раз той кромкой, что вы затачиваете на точиле. Посмотрике как резцы такие на токарных станках стоят, тогда понятнее будет.
@@aleksandr_oblivin А там как-то зависит режим работы станка от направления вращения? Тоже заметил что тогда вращение пойдет в другую сторону, но думаю, это не принципиально.
Александр ты с золотыми руками и чётко объясняешь! Приятно посмотреть и послушать!
Привет Сашка))) Не зря значит говорят что всё зависит от прокладки.......))) Шучу -Ьы молодец Косяков нет у тех кто ничего не делает . Желаю тебе здоровья и удачи во всём)))
Из Греции привет! Хвала твоему терпению Александр. Это не только сделать, но и показать, самый сложный и важный момент при ремонте двигателя, ну и условия, не из хороших. Всего хорошего.
Добрый день! Вам нужно идти в училище преподавать у вас это очень хорошо получается сколько вас смотрю вы всё досконально Объясните сплошь до мелочей приятно смотреть ваш канал Я очень рад что остались такие люди Как вы это редкость в наше время 👍👍👍
Эспумизан прими от газов. Смеюсь. Удачи в ремонте
Тайм код кинь пожалуйста
Саня приветствую тебя.🤝Да,легко делать идеально, когда светло тепло и не дует, а нам приходится делать ремонт в условиях когда пар валит изо рта.Вот где нужен характер и терпение.МОЛОДЕЦ УВАЖЕНИЕ ЗА СТОЙКОСТЬ.Мне есть с чем сравнивать.Идеальный вариант конечно это МИРА ,но она стоит за 300к.руб.Твой станок долго монтируешь,центруешь,настраиваешь,но зато легко подлезть с индикатором.На моём станке ,что я сделал быстрая центровка и быстрая обработка,но контроль только с одной точки.И его необходимо снимать,чтобы сделать правильный замер по 4-м точкам.Но сейчас когда я его довёл до ума уже снимать ненадо,всё ровно режит.Сань ,суть в том,что ни один моторист так стараться для тебя не будет.Ты сдела правильно всё ,что купил станок и делаешь сам и ни от кого не зависишь теперь.☝️
Привет Артём! Да в принципе когда уже приспособился то не так и долго настраивать, а если на снятом двиг. то совсем просто. Ещё индикатор обязательно надо другой. У тебя сильно зависит от того какая поверхность блока, если неровная то хреново... А тут можно это корректировать...
О, Артём отметился👍
Мира уже стоит 750тыс руб
Саня привет дай БОГ тебе терпения что ж техника внимания требует большого
Пилите Шура- она золотая...Здравствуйте, терпения и трудов да ещё в ваших условия, здоровья, удачи поменьше ремонта и побольше зарплату.
Самое обидное ,что это ещё не конец!)
Бля столько терпения надо, я бы давно психанул и на металлом все сдал
Хотя были мазы уралы газончики все продал, да действительно не хватило терпения, их постоянно нужно было ремонтировать
Сдать на лом много ума не надо
И ЧЁ дальше ?
За пособием !
И пухнуть с голодухи ? !
А представь что это ещё не конец) вахахах
С такой техникой живёшь думая что это последний ремонт и больше ломаться не будет, но это никогда не закончится.
Теперь понятно почему они не хотели чтобы ты их «машинку» показывал)))
Саша молодец) ждём новых серий Урал Лесовоз) всем удачи! Не болейте!
Сколько надо терпения, выслушать это всё.. По двадцать раз одно и тоже.
Александр привет, это всё понятно, подыскивай блок 238-м2 новый, весной надо пересыпать на него всё. Пожалей себя и не растраевайся так значит нужно у всех свои проблемы по жизни.
Удачи коллега.сплошная романтика работы водителем.улыбаемся и пашем
Александр всего хорошего,ты молодец делай так как ты хочешь,все советы по моему ерунда,ты хозяин.как я отношусь к этому можно посмотреть у меня удачи тебе от всей души вот все что я могу
Ну уже сколько ремонтов, а толку нет. Надо было шлифануть/фрезнуть и блок и головку!
Чем меньше жесткость конструкции, тем ниже чистота обработки. Для такого конструктива вполне чисто режет.
Саня даров, просто нет слов, красава нет для тебя преград походу!🤝👍🏻удачи тебе и Здоровье конечно! 👍🏻
Александр - молодец. Но, учитывая стоимость машинки и количество новых деталей, можно, было бы задуматься, о поиске блока в состоянии - хорошо.
Блок хороший не новый 50-60 т.р. А новый 110-120 т.р.
У нас на Авито пол года 238й блок продаётся за 18тыр, не знаю в каком состоянии.
1. В "ногу" твоего микрометра можно вкрутить велоспицу (резьба подходит) необходимой длины и ничего не недо покупать.
2. Прокладка, сложенная пополам, служить не будет.
3. Основную пробоя прокладки проблему вижу в выступании гильз над блоком, должны быть строго вровень. Или шлифовать всё в сборе, или подгонять посадку по отдельности.
Александр привет! Интересная ситуация с проточкой! Жду следующее видео!
Александр, очень приятно смотреть ваши ламповые видео!!! Вам нужно что-то на подобии центроискателя (как делают Ростовские пачаны(у них Ютуб канал есть) ). Только главное чтоб подобная установка влезла в ограниченное пространство приспособления. А так было бы удобно, откатать центр положение относительно цилиндра, а потом плоскость блока))) Удачи!!!
Молодец бро порядочный дяхан
Такой машинкой точно никогда не сделаешь... подкладка из фальги улыбнула😁 легче фрезеровщику отдать , он и торцанет заодно !
Алмазной чашкой резец подправляй
Молодец! Водитель видно сразу!
Я сам тоже растачиваю тоже купил такой станок я сразу разобрался
На ЯМЗ, с клингеритовой прокладкой, нужно выступание прижимной поверхности гильзы из блока делать 0,2 -0,25 мм.
Давай поподробней, эта то металлоасбест...
@@АлексейКомяк-д5ю Клингерит это и есть металлоасбест.
@@ВалерийКожевников-н2ж понял, спасибоза информацию, незнал...
Привет,Александр!Фильм назывался "Золотой телёнок".
Молодец не загоняйся все хорошо терпения тебе
Саня, на будущее, кончик резца, после заточки, чуть притупи(небольшой радиус сделай), он не должно быть острым, иначе его будет ломать.
Какая хорошая прокладка как понять?
Александр привет.Посмотрел очередную твою серию "Очумелых ручек".Плохих комментариев не буду писать,это не к чему.У меня появилось предположение и хочу у тебя спросить.Ты всем этим "Процессом" знимаешся ради чего? Всё это для твоего канала?Ютуба?Ответь пожалуйста?
Вот у нас в городе,есть человек,может конечно и не один.Который делает расточку профессионально.Работа его стоит 2000₽ за один цилиндр.Машинка у него магнитная.Все мотористы его заказывают.Делает он чётко,идеально.А твоём случае,нужна была замена блока и никаких забот.Терпения и удачи тебе,ждём новых видеороликов.Мы их смотрим постоянно с улыбкой на лице.
И ещё хочу добавить.Тебе наверное нужно будет подкорректировать название твоего канала.Сейчас он называется,"Урал лесовоз",а в дальнейшем с такими ремонтами,"Ремонт Урала лесовоза"!😃
Да есть такая машинка "Мира" называется , магнитная она, крепится (прикладывается) к поверхности "палубе" блока магнитным полем". Центруется хорошо как бы "плавающим резцом, в начале обработки, потом спокойно точишь.. Но стоила до 22 года, 300 с гаком тыс руб, теперь 750тыс руб. Но и у неë и им подобным есть проблема одна. Если повехность, "палуба" кривая, то и точить она будет с перекосом, повторяя кривизну повехности блока. (Потому автор пытается это учесть, промеряя глубиномером и подкладывая под трубки "ноги" станочка своего, фольгу) . "Мира" же точно ложится на поверхность. Но если повехность блока даже шлифованная, то изношенные направляшки у наших старых плоско шлифовальных, или фрезерных станков, не оставляют шансов точности обработки в плоскостях "ось гильзы по отношении к коленвалу, - к оси повехности блока, называемой иногда"палубой"..
Для "мокрых", толстых гильз не так опасно, (бурт гильзы большой и толстый, и сама гильза толстая, крепкая) , а вот у тонких " сухих" чугунных гильз, при за прессовки или при протяжки болтами, может надорвать поясок-буртик гизьзы, так как гильза, (после переточки в блоке посадочного под бурт такими станками), будет садится в своей плоскости, и ляжет этим самым буртиком в проточку больше с одной стороны....
То есть я хочу сказать то что выставлять прибор надо не по поверхности блока, а по дну проточки под бурт гильзы, (если она "заводская", и уже не запорота) , так как она должна быть точно в плоскости к оси цилиндра и паралельна оси колен вала. Значит проверять касанием резца по повехности уступа под бурт, одинаково ли берëтся.. А по индикатору будет повторять кривую поверхность блока.!
Саня здорова!!! Вот терпение у тебя)))) Я бы наверное не выдержал и спалил его))) Давай не ломайся больше)))
Саня,второе двигло нужно.там учиться всем нюансам токарного дела.без обид,но неужели своего время не жалко? За видос лайк
Телогрейка лукойловская модная, бабочки не хватает.
В топ пора выставить видео! Ставим лайки и репосты!
Хорошее, познавательное видео. Вопрос:где купить такое приспособление?
А мы всегда гильзы точим, правда бывает посадка в блоке на одну сторону заваливается, вот тут и пригодилась бы эта машинка. Кстати Сань может и не надо фольгу подкладывать? Может посадка завалилась? Тем более тянешь без ключа динамометрического.... Хотя допуск есть там пару соток...
Гильзы то да, можно, но обычно в блоке раковины, ямы, уклон, то и надо там точить... Фольгой и выравниваю...
@@aleksandr_oblivin ну да, всяко бывает... Не, полезную штуку ты взял. Не слушай никого. Гильзы тоже бывало нам на десятку аж промахивались, станки древние все у токарей....
Саня надо было вывернуть все шпильки и проверить поверхность блока большая вероятность что отверстия шпилек вытянуты
Там если 5 соток то ничего страшного...
@@aleksandr_oblivin Саня а ты головки шлифовал?
@@СергейАндреев-е2щ нет, они норм.
Саня,у тебя не может быть идеально,всё идеально и шикарно только ДавидКа Маз делает))
Давидка унитаз который
@@romanrink136 почему унитаз?
Да где он норм. делает, тоже косячит. И блок у них пробивало и коленвал ломало... Он же не моторист...
@@aleksandr_oblivin Саня,так я прикололся,он всё время понтуется,что во всём разбирается и всё умеет,и постоянно,как попугай повторяет,всё у него шикарно и идеально.И косяки большие свои замалчивает
@@aleksandr_oblivin ruclips.net/video/VZwbT175Niw/видео.html
Да Саня ковид теде сил м энергии предал 😃😃😃👍👍👍
А колечки подкладывать надо под гильзу, под ее упорный бурт. То, что ты их сверху на гильзу ставишь, толку не будет, так и будешь эти головки туда-сюда снимать! Так и будут прокладки газами пробиваться
Так он под бурт и подкладывал, 42.06 видно на видео.
Это я перед этим так ставил год назад зимой.
Здравствуйте, как работает Урал на подъемах и по прямой без диффузора в родиаторе зимой? Думаю ездить без диффузора зимой
Приветствую,подскажи сколько стоит станок ?
Саня, ты очень отважный человек!!! Я бы на такое не подписался, ни за что на свете. Чё не вывернул все шпильки и направляющие, и не теранул поверхность блока старым дедовским методом? Мне кажется, потом легче было бы выставлять машинку. Ну теперь давай, пускай колеса крутятся, а в карманах деньги мутятся!!!
Удачи, Александр 😊😊😊⏱️
Подручник на точило нужен, тогда резцы затачиваются легко)
*ОПАСНАЯ СИТУАЦИЯ!!))))))))*
Вот что значит купить дешево и деньги потраченны и труда вложенно а результата нет!
Результат хороший, всё работает...
@@aleksandr_oblivin прокладка дешевая в мусоре!
@@aleksandr_oblivin я думаю это про блок было сказано
@@olegaseri да, и блок и прокладка... Как всегда экономия или отсутствие ресурсов...
Саня ты меня убиваешь! Смотрим
А где такую машинку покупали
Делаешь для себя и ставишь херовые прокладки ты нормальный?
Чтобы головка неприкипела и легче снималась, да и спину разминать тоже надо.
Так до этого с этой стороны такая-же вроде стояла недорогая... Год отработала и газы не шли...
Это короновирус повредил прокладку
@@sergei8214 100%
Добрый день. Выступание бурта гильзы над поверхностью блока цилиндров на двигателях:
Дизель ЯМЗ-238 БЕ2, ЯМЗ-238 ДЕ2 - 1,6 −0.065 мм +0.035
Дизель ЯМЗ-238 БЕ,Б, ЯМЗ-238 ДЕ,Д - 0,1 −0.035 мм +0.065
Разница у вас конечно очень большая.
Как узнать какой двигатель стоит (турбо чех на к700)
Незнаю как на ямз на беларусе МТЗ всегда ставлю фторопластовые кольца хоть новая головка хоть старая без них пробивает. На одном тракторе постоянно пробивало прокладку потом поставил с фторопластом и все больше не пробивало прокладку
Да, согласен, с ним намного лучше, тоже опыт такой есть...
Санек привет с Камчатки, подскажи пжл где можно приобрести такое приспособление для проточки под гильзы, у меня тоже ямз 238, жду ответа
Здравствуйте Александр помогите разобраться. Идут газы ямз 238. Снял ремень помпы уровень жидкости мертво стоит. Поставил прозрачный шланг с помпы к компрессору и вижу что с помпы идёт воздух. Все заглушено (малый круг, печка...). Розшеиительного бака нет. Радиатор Т-150. Заранее благодарен.
Привет! Может с помпы воздух загоняет через уплотнение, но я с таким не сталкивался. На насосе гура так бывает если сальник плохой, то через него воздух идёт в масло.
@@aleksandr_oblivin дело в том что наружу нет течи
@@РоманБондар-б7й Так на Гуре тоже течи небыло, а в масло воздух шёл.
@@aleksandr_oblivin спасибо большое заменю, отпишусь
@@РоманБондар-б7й не, ну это как вариант, надо всё проверять искать причину...
Саша! Это чистой ширпотреб. Забульбенили где-то в подвале. Она совсем не рабочая или на два дня.
С чего это взяли? Всё норм. точит...
У давида камаза мужик приезжал точил похожей машинкой.
@@aleksandr_oblivin это по моему чистой воды лабуда.сколько пройдет этот мотор?неделю,месяц,год?пустая трата времени и денег,тем более сделанная на коленке.проще купить двигло с капиталки.либо взять Урал с капиталки.
@@pinkbear9315, проще, но не значит что лучше. Много случаев, когда люди брали моторы с капиталки и встревали с ними по полной. Как по мне, нужно самому 1 раз сделать как положено и все
@@Tikakashi_Jmirukami в домашних условиях ты это сделаешь на месяц или пол года или год.поверь.не ты первый и не ты последний.все это в дом.условиях ,это лабуда.,Так говорят и старые водилы и токаря которым по 60-70 лет.и это не сказка.проверено.100/
А на новых двигателях гильзы вместе с блоком шлифуют? Или их как то прессуют точно до сотых...Почему там идеально ровно?
Под металлическую прокладку наверно...
Здраствуй Александр а где можно купить такую приспособу
Один вопрос меня интересует только,откуда Александр столько энергии черпает,где силы берёт,может он Терминатор? Или секрет в пермяцких пельменях,из местной лосятины?))?
Вк 8 надо по чугуну, и алмазную чашку для заправки резца
фтороплас то зачем, если все по допускам, то не нужно
Вот что значит своя машина. Кулибыным по не воли станишь. Механик бы у нас летал бы по магазам и наверно бы сказал-списаваем
Головка еще может горбатая и стрещинами...?
До этого же ездил 2 года, норм. было...
Здравствуй) как регулируешь зазор на клапанах?? У меня ямз 7511 стоит, ниразу не разберался
Оу, Саня. Три шестёрки подписчиков :)
Если прокладку на пробивает нет смысла точить, просто ГБЦ в порядок привести и все, вышибать ничего не будет
Здравствуйте Александр. Очень нравится Ваше видео. По затронутой Вами теме хотел бы спросить про вылет поршня. У каждого дизельного мотора есть такие параметры как вылет гильзы и вылет поршня. Вы осаживаете гильзу в блок, как меняется вылет поршня? К каким нарушениям в работе двигателя это приводит? Вы меряете стрелочным индикатором глубину, водя кривой железкой по кривой поверхности блока. Для чего? Мерять надо вылет гильзы при затянутых рабочим моментом резьбовых соединениях шпилек. ( есть приспособа для этого). А потом меряется вылет поршня.(параметры в мануале). Просто мне кажется Вы вроде меряете, но не то что надо и результаты этих измерений Вас вводят в заблуждение. Такие операции с проточкой даже некоторые официалы предлагают, но Вы у них про вылет поршня спросите, они даже не слышали про такой параметр. Вы человек с пытливым и острым умом, приятно Вас смотреть и слушать. Огромная Вам благодарность.
Здравствуйте, Михаил! Думаю что вылет не изменяется так как блок осаживаю но подкладываю кольца, поэтому высота гильзы и вылет поршня не изменяется. Нормально всё меряется, блок чистый, индикатор так себе, но всё показывает, купил другой, цифровой, недавно... Во время проточки как промерять, не будешь ведь переставлять туда-сюда гильзу и станок?
Удачи тебе друг
Здравствуйте. Если не секрет, за сколько покупали машинку?
65 т.р. вроде...
Спасибо за интересное видео!
Не сомневаюсь что классная приспособа! Молодец и ты и мастер кто до этого додумался,я бы с этим человеком выпил!
Саня тебе респект
Здравствуйте Александр не дадите машинку в аренду? А то у меня также беда
планку на которой у вас микрометр держится, переверните! и тогда микрометр глубже мерять будет, а вообще он называется индикатор часовой
Читаю комментарии которые пишут под видео столько умников прямо слов нет сами наверное лопату в руках Не держали тоже мне советчики 😂😂😂
По хорошему блок нужно было шлифонуть
Александр приветствую вас, скажите где вы покупали этот станок?
В описании под видео есть телефон.
Привет! Где можно купить? Есть реквизиты?
как в начале говорил буль-буль-буль, а я в это время самогон наливал)))
Как называется станок
У меня пробивает прокладку, но не прогорает, именно пробивает и воду не выкидывает газы в систему не идут. Что за хрень подскажи пожалуйста
Ну если не идут газы то тогда ездить можно дальше...
@@aleksandr_oblivin дело в том что прокладку пробивает буд то бы ножом режет, из за головки может быть иди все таки гильза просевшая?
Добрый день, Александр. Я ремонтируют двигателя. С проблемой просадки гильзы знаком. Посмотрел приобретённый вами инструмент. Конструктивно сделано всё неправильно, ещё деньги за него брать. Вы моторист, а не станочник, чтобы выставлять этот инструмент. Сколько же времени уходит на райберовку всего блока. Я изготовил себе инструмент для райберовки посадочных мест под гильзы. Им уже год работаю. У меня на райберовку всего блока уходит 1,5 часа. Если интересно, можете посмотреть его у меня на канале. А таким инструментом я бы не работал.
Да не, норм. станок. Поначалу только долго настраивал, тем более на не снятом двиг... Очень не удобно... При этом опыта такого не было. Да и куда мне торопиться...
@@aleksandr_oblivin Да, вы для себя мотор делаете, у вас время есть. Я этим зарабатываю, время и качество выполненных работ для меня важно. Этот станок я и раньше видел в интернете, мне он тогда не внушил доверие. Я изготовил себе такой станок по принципу станка Mira. Посмотрите как такой станок должен работать у меня на канале ютуб. Там резец должен подаваться радиально автоматически в процессе вращения инструмента.
@@igorengineer да, смотрел, только не увидел там подробностей по станку, только как точит и всё... Показали бы полностью устройство и принцип работы... Да и такой сложный станок будет сотку стоить или больше...
@@igorengineer на Мире там же не автоподача?
Да, на Мире есть автоподача. На валу шпинделя есть "втулка" с накаткой. Её держишь при вращении и резец подаётся радиально примерно на одну десятку за оборот (я правда не замерял). Поверхность после обработки гладкая. У меня на станке такой же принцип.
Привет.
Подобную прокладку ставили на А-01 трактор Т-4, так её через минуту выбило, после снятия головки эта прокладка развалилась как вафля.
После замены на другую, трактор отработал сезон без проблем.
И еще, на двигателе поршень доставал до головки. Меняли шатун, головку, ничего не помогло. Одну новую головку пришлось выкинуть, раздолбило её, что только не думали , и не делали , ничего не помогло.
Потом сточили поршень на 1,5 мм, и двигатель стал работать.
Ничего в голову не приходит, кроме того, что одна шейка вала коленчатого выше остальных.
Вал шлифовался при ремонте, дефект никто не выявил. Короче сейчас трактор сеет и пашет, всё нормально. Но проблема не выходит из головы, как так?
Нихрена... Я такого не видел. Может поршень не в размерах...
@@aleksandr_oblivin или шатун
@@AndreyAndreeV-z4y да...
Мы тоже так думали,
Сначала расточили вал, и заменили поршневую и головку( показалось что клапана сильно выступают наружу у головки) раздолбило поршень- --заменили, помом вылетает гнездо клапана , гнёт клапан, в поршне дырка, гильза лопнула , головка насмерть.
После этого не стали испытывать судьбу, снова всё заменили, и поршень сточили на 1,5 мм, ( хватило бы и 1 мм), трактор пошёл! Стук ушёл, который на холодную был не сильный, при нагреве усиливался, казалось клапан стучит! Трактор с таким легким стуком вверху был приобретен, головка была в этом месте новая, видно кто-то тоже горя хапнул. И этот трактор изначально посевную отходил.
После решили откапиталить двигатель и разобраться с этим стуком. Вся эта проблема только на втором цилиндре.
Пока не укоротили поршень, ничего не менялось. Возможно и установка двух прокладок решила проблему, но надоело его ремонтировать, и решили проблему радикально.
Мистика...
Приветствую вас Александр! Удачи вам по проведению очередного ремонта!
Если не секрет за сколько купил?
Прекрасная работа по исправлению ! Удачи, но она будет работать очень хорошо ! ✊✊✊👍🇷🇺🇷🇺🇷🇺👍👍👍👍👍💪💪💪
ну, хорошо, предположим что с гильзами решили, а с плоскостью голов и блока что? не пахнет это нормальной капиталкой...
Когда-нибудь Александр увидит видео ведущих специалистов по шабровке из г. Ростова и постигнет Дзен.
Резцы вроде на алмазной чашке затачивают
Саня кольца эти со старой гильзы точат, любой толщины
Трудягам✊👍
Прокладки лучше дорогие ставить,
Я конечно не уверен, но если резец перевернуть, то будет зажиматься где нужно ,и в правильную сторону точить. Если длины хватит конечно.
Да, жесткость конструкции уменьшиться.
Александр, у тя гайки ржаветь(нагаром) покрываться не успевают
Молодец Саня!
Есть такая машинка "Мира" называется , магнитная она, крепится (прикладывается) к поверхности "палубе" блока магнитным полем". Центруется хорошо как бы "плавающим резцом, в начале обработки, потом спокойно точишь.. Но стоила до 22 года, 300 с гаком тыс руб, теперь 750тыс руб. Но и у неë и им подобным есть проблема одна. Если повехность, "палуба" кривая, то и точить она будет с перекосом, повторяя кривизну повехности блока. (Потому автор пытается это учесть, промеряя глубиномером и подкладывая под трубки "ноги" станочка своего, фольгу) . "Мира" же точно ложится на поверхность. Но если повехность блока даже шлифованная, то изношенные направляшки у наших старых плоско шлифовальных, или фрезерных станков, не оставляют шансов точности обработки в плоскостях "ось гильзы по отношении к коленвалу, - к оси повехности блока, называемой иногда"палубой"..
Для "мокрых", толстых гильз не так опасно, (бурт гильзы большой и толстый, и сама гильза толстая, крепкая) , а вот у тонких " сухих" чугунных гильз, при за прессовки или при протяжки болтами, может надорвать поясок-буртик гизьзы, так как гильза, (после переточки в блоке посадочного под бурт такими станками), будет садится в своей плоскости, и ляжет этим самым буртиком в проточку больше с одной стороны....
То есть я хочу сказать то что выставлять прибор надо не по поверхности блока, а по дну проточки под бурт гильзы, (если она "заводская", и уже не запорота) , так как она должна быть точно в плоскости к оси цилиндра и паралельна оси колен вала. Значит проверять касанием резца по повехности уступа под бурт, одинаково ли берëтся.. А по индикатору будет повторять кривую поверхность блока.!
По дну проточки не получиться выставить так как она неровная уже. Да и скорее всего это не надо, так как с завода плоскость блока привязана к проточке для гильз.
@@aleksandr_oblivin К проточке для гильз это правильно , но вы внимательно прочитали что я написал ? Особенно про плоскость блока - "палубу" ? Она с завда может быть в России кривой ! По индикатору будет повторять кривую поверхность блока. И вообще то в двигателе строении всё центруется от оси колен вала.
@@aleksandr_oblivin Вас не удивляет что одни и те же гильзы с одинаковой толщиной буртика в вашем блоке торчали по разному? Из мерте гильзы с разных сторон как по длине блока так и по ширине, можете удивится, гильзы то сидят с заводскими уступами паралельно друг другу , и вроде бы одинакого, а на плоскости гбц, "палубе", какая выше какая ниже.. Блок или с новья "кривой", или перегрет- поведён в процессе эксплуатации , или такими станками ремонтирован- шлифован.. Можете на только только шлифованном блоке найти поверочной линейкой яму с краёв к середине, особенно после того сервиса , который до вашего ЯМЗ шлифовал только маленькие блоки от легковушек, и мастер не следил за станком и его направляющими ..
@@АлександровичОлег-ш1е если 2-3 сотки кривизна то это нормально. Я проточил и всё работает 2 года уже.
@@aleksandr_oblivin если в заводском допуске, то да ) ..
Много раз говорил, что неудобно на машине мотор делать. Вопрос почему сразу не стал снимать?
Неудобно но делать можно, если снимать двиг. то ещё дольше выйдет, был бы гараж большой с тельфером...
Приветствую Александр! Как расточник координатчик скажу: неправильно стоит резец, ну и с ним режущая пластинка. Почитай теорию про режущий клин. Передний угол, задний угол и т.д. А за старания лайк!
Тут да, резец левого вращения, других нету. На таких малых оборотах режет нормально вроде...
Об этом должен заботится производитель. Т.е. заточить и сделать лыски, чтоб подругому не поставить. Также дать запасной комплект. А то 60к и ты должен быть академиком! Уметь точить, покупать алмазный круг и т.д.
А если сколится пластина, то сам мол, виноват ,,,не надо было в обратную сторону вращать,,, Короче еще токарем быть надо)) да пошли они нафиг!...
@@aleksandr_oblivin Александр, поддержу Арсения. Дело в том что резец надо на 90 градусов провернуть в оправке. И резать он будет как раз той кромкой, что вы затачиваете на точиле. Посмотрике как резцы такие на токарных станках стоят, тогда понятнее будет.
@@Alexunderga да, но тогда надо в другую сторону вращать...
@@aleksandr_oblivin А там как-то зависит режим работы станка от направления вращения? Тоже заметил что тогда вращение пойдет в другую сторону, но думаю, это не принципиально.