Есть видео на Ютубе, где владелец ездит на nissan leaf в Норильске -51 градус мороза, машина предварительно стояла в гараже, где было 0 градусов. Все работает, печка греет, можно ездить.
P.S: Спасибо интересный обзор, много интересных моментов расказали, о которых другие даже не упоминают... Да, если 4% - эт 12км, то 300км - эт предел, если ехать без печки на 40км/ч... На 60-100км/ч - запас хода будет си-и-ильно меньше... Замечу, что когда считают тепловые потери ДВС, то не вспоминают, что ими зимой обогревается салон... У вас тоже получается, что печка жрет 15КВт на обогрев при пробеге на 25КВт - получается, что зимой ДВС обладает чуть ли не 95% КПД )) А если быстро по трассе - то при таких рассчетах ДВС становится "сверхединичной системой"!... )) "Обдув руля" - эт хауноу? )) А чем водителю дышать, пока на руль дует подогретым воздухом?! "Всё это время работала печка" - а чего все в шапках-то сидят, если печка работает?! )))
Не, ну круто. Молодцы! Попробую сделать специально для Теслы зимнюю линию одежды с карбоновыми токопроводящими теплыми нитками. 15 метров кабеля на всю одежду хватит с головой. И обувью ))) 100 Вт/ч всего на 220-230 в. Недорогой инвертор на 400 Вт/ч на двоих вполне достаточно. Тогда печку можно ограничить на 14-15 гр., и все равно телу будет очень тепло при увеличенном пробеге )
Совсем не факт, что побег при 33% можно умножить на 3 и получить пробег на 100%. У меня на S90D при остаточной емкости батареи 74 кВт машина в -11-17 пробегает по городу 150-170 км. Ролик ни о чем ... тема расхода не раскрыта. Все очень, очень приблизительно ... Единственный плюсик за ту часть, где Тесла едет при 0% заряда батареи. Из эксплуатации Теслы зимой понял одно - это не про экономию и не про комфорт. Все время думаешь об остатке батареи :(
В 90D батареях Model S, батареи устаревшие и по химии уступают Model 3. А в остальном мы показываем просто свой опыт эксплуатации и цифры которые мы пока видим , нас приятно радуют) Приезжайте на тест-драйв, покататься на Тройке)
Спасибо большое за видео! Очень красивые виды на водохранилище! Тесла,как говорится, рулит! Вопрос такого плана,если Тесла на полном приводе,он постоянен или его можно отключить? И как веоет себя полный привод в теплое время года?
Он постоянен) только на Performanceв режиме Трек Можно выбрать передний или задний, но расход будет выше скорее всего из-за охлаждения батареи.. Летом прекрасно! Супер устойчивость и динамика
В -15 тяжело говорить в целом о каком либо КПД, в том числе и ДВС авто. Но Model Y мы еще не тестировали , это будет видно на длинные расстояния, следите за нашими обновлениями !)
Нормальный живой ролик....рассматриваю приобретение Model 3, но очень сильно пугает форум теслводов где куча неполадок...а у нас ближайший сервис почти 700км, Bolt ev пока перевешивает Tesla
Не понятно высказывание в районе 14:22 минуты про затраты энергии при разгоне и торможении!?! Это как? А что с рекуперацией при торможении? ...что то странное вы говорите...
Чем быстрее едешь, тем быстрее садится батарея. Рекуперация не доступна, поскольку батарейке холодно, а тормозить колодками - это греть воздух, энергия, которая могла пойти на поддержание скорости, уходит впустую.
@@marynamaksymenko1602 ...допустим так, что на холоде рекупер не работает. Хотя акку с подогревом. Но даже если так ,- то КАКАЯ Яэнергия тратится на торможение!? Вот этот вопрос более развёрнуто.
Аккумулятор с подогревом, если вы предварительно машину разогрели, а если просто сели и поехали, ей нужно какое то время, в зависмости от климатических условий. Пока батарея не разогретая , она не берет заряд, то обусловенно технологией заряда Lit-on батарей. ) На тайм-коде в контексте данного отрезка видео подразумевается, что едут в одном и том же скоростном режиме, потому особых затрат энергии при этом не наблюдается !) Спасибо за Ваш вопрос)
Tesla крутая машина. Но как-то многовато зимой расход. У меня на Renault Zoe 22 кВт зимой запас 100 км минимум, в -20 и с печкой на 23. Тоже тепловой насос стоит.
Как вам 0% заряда в -17? Нам было страшновато)
это конечно экстрим ... Тесла зимой хороша если дома хорошая зарядка
мы справились!!!
Есть видео на Ютубе, где владелец ездит на nissan leaf в Норильске -51 градус мороза, машина предварительно стояла в гараже, где было 0 градусов. Все работает, печка греет, можно ездить.
КРУТО ЗАЖГЛИ ЗИМОЙ !!! Тесла рулит реально в мороз! быстро прогревается, офигенно гребет и главное не надо мерзнуть на заправках)
Так вот кто Маринку заряжает. Если вьі поняли о чем я 😂 Повезло Захарке
Большинство людей начинают проявлять интерес к электротранспорту и это радует)
Да, мир меняется и экология тоже)
Сидит в пуховике и ушанке, говорит в машине реально тепло, я поставил +20, вот штрих 🤣🤣🤣
Как лифовод со стажем говорю-надо было снег жевать,тогда точно не запотеют окна))))
P.S: Спасибо интересный обзор, много интересных моментов расказали, о которых другие даже не упоминают...
Да, если 4% - эт 12км, то 300км - эт предел, если ехать без печки на 40км/ч... На 60-100км/ч - запас хода будет си-и-ильно меньше...
Замечу, что когда считают тепловые потери ДВС, то не вспоминают, что ими зимой обогревается салон...
У вас тоже получается, что печка жрет 15КВт на обогрев при пробеге на 25КВт - получается, что зимой ДВС обладает чуть ли не 95% КПД )) А если быстро по трассе - то при таких рассчетах ДВС становится "сверхединичной системой"!... ))
"Обдув руля" - эт хауноу? )) А чем водителю дышать, пока на руль дует подогретым воздухом?!
"Всё это время работала печка" - а чего все в шапках-то сидят, если печка работает?! )))
Не, ну круто. Молодцы! Попробую сделать специально для Теслы зимнюю линию одежды с карбоновыми токопроводящими теплыми нитками. 15 метров кабеля на всю одежду хватит с головой. И обувью ))) 100 Вт/ч всего на 220-230 в. Недорогой инвертор на 400 Вт/ч на двоих вполне достаточно. Тогда печку можно ограничить на 14-15 гр., и все равно телу будет очень тепло при увеличенном пробеге )
Отличная идея, а мы поможем запатентовать !)
@@ElmobCo Окей! Начинаем работать. К следующей зиме все должно быть готово.
Спасибо Захар и Марина за позитивное и полезное видео🙏🙂
Спасибі на хліб не намастиш, теслу в них замов.
Tesla RWD вполне закрывает все необходимые запросы для водителя, отличная машина !)
Лайк за видео и эксперимент !)
А сколько будет терять электричества при -40С?
Клас. Так інформативно все й конкретні цифри, прям кайф. Молодці.
А голос у JerryHeil - 🔥😉
Молодцы! Классное видео!
Совсем не факт, что побег при 33% можно умножить на 3 и получить пробег на 100%. У меня на S90D при остаточной емкости батареи 74 кВт машина в -11-17 пробегает по городу 150-170 км. Ролик ни о чем ... тема расхода не раскрыта. Все очень, очень приблизительно ... Единственный плюсик за ту часть, где Тесла едет при 0% заряда батареи. Из эксплуатации Теслы зимой понял одно - это не про экономию и не про комфорт. Все время думаешь об остатке батареи :(
Тройка лонг задний привод проезжает 250км зимой, не думаю вообще о заряде, заряжаю раз в 5-6 дней дома
В 90D батареях Model S, батареи устаревшие и по химии уступают Model 3. А в остальном мы показываем просто свой опыт эксплуатации и цифры которые мы пока видим , нас приятно радуют)
Приезжайте на тест-драйв, покататься на Тройке)
Спасибо большое за видео! Очень красивые виды на водохранилище! Тесла,как говорится, рулит! Вопрос такого плана,если Тесла на полном приводе,он постоянен или его можно отключить? И как веоет себя полный привод в теплое время года?
Он постоянен) только на Performanceв режиме Трек Можно выбрать передний или задний, но расход будет выше скорее всего из-за охлаждения батареи..
Летом прекрасно! Супер устойчивость и динамика
@@Izobilie-nash-put ,а как с разрядом батареи на моно и полном приводе?
Дякую,пізнавальне відео!
Розкажіть про кліренс тесли,які колеса можа запхати,проставки і т д.
Клiренс 141 мм, можна збiльшити на два см, крiм Performance.
В -15С КПД теплового насоса не особо, будет как просто печка, а от ближе к 0С будет очень экономно
В -15 тяжело говорить в целом о каком либо КПД, в том числе и ДВС авто. Но Model Y мы еще не тестировали , это будет видно на длинные расстояния, следите за нашими обновлениями !)
Марина красотка)
Можно ли опровергнуть миф,о том,что для того,чтоб купить электромобиль,нужно жить в своем доме за городом?
Классный цвет оклеили model3!
Получается тепловой насос потребляет больше єлектричества чем обичная печка. Тогда в чем его распиаренная єффективность?
У тепловых насосов чем больше дельта температур, тем меньше "КПД". К ним обычно прилагаются графики.
Нормальный живой ролик....рассматриваю приобретение Model 3, но очень сильно пугает форум теслводов где куча неполадок...а у нас ближайший сервис почти 700км, Bolt ev пока перевешивает Tesla
А где вы находитесь? По Тесла 3 елмоб дают гарантию
Луганск
@@Lodochnik57 сепар?
@@Lodochnik57 в Харькове куча сервисов если что.
Тройка безпроблемная машина в отличии от S и X где дорого и только и думаешь как бы что-то не отвалилось
Можно же написать
Какая машына какой год
А я вас бачив в м. НОВОГРАД ВОЛИНСЬК
Не понятно высказывание в районе 14:22 минуты про затраты энергии при разгоне и торможении!?! Это как? А что с рекуперацией при торможении? ...что то странное вы говорите...
Чем быстрее едешь, тем быстрее садится батарея. Рекуперация не доступна, поскольку батарейке холодно, а тормозить колодками - это греть воздух, энергия, которая могла пойти на поддержание скорости, уходит впустую.
@@marynamaksymenko1602 ...допустим так, что на холоде рекупер не работает. Хотя акку с подогревом. Но даже если так ,- то КАКАЯ Яэнергия тратится на торможение!? Вот этот вопрос более развёрнуто.
Аккумулятор с подогревом, если вы предварительно машину разогрели, а если просто сели и поехали, ей нужно какое то время, в зависмости от климатических условий. Пока батарея не разогретая , она не берет заряд, то обусловенно технологией заряда Lit-on батарей. ) На тайм-коде в контексте данного отрезка видео подразумевается, что едут в одном и том же скоростном режиме, потому особых затрат энергии при этом не наблюдается !)
Спасибо за Ваш вопрос)
я первый смотрю, 1 просмотр )))
В шапке че сидите😂?
все добре, тільки нащо в Україні російські канали?
Tesla крутая машина. Но как-то многовато зимой расход. У меня на Renault Zoe 22 кВт зимой запас 100 км минимум, в -20 и с печкой на 23. Тоже тепловой насос стоит.
Да, но в Тесла тепловые стали ставить только на Model Y и машины 21 года)
А кто поцарапал лицо девушке?
набор водителя Тесла в России|Украине: аптечка, огнетушитель, знак аварийной остановки, светоотражающая жилетка, печка-буржуйка, бензиновый электрогенератор, канистра бензина
😂😂😂😂Да, возможно и такое)
Подари мне теслу