молодец. руки от куда надо растут. наверняка шведские инженеры это задумали чтобы человек в сервис ездил..удачи надеюсь что всё будет работать как надо.
Чтобы механизм регулировки легко и свободно разводил и сводил колодки добавь еще одну прокладку 1мм на крышку, прикрывающую механизм суппорта. У меня была просевшая прокладка и зажимало шестерню.
молодец. руки от куда надо растут. наверняка шведские инженеры это задумали чтобы человек в сервис ездил..удачи надеюсь что всё будет работать как надо.
Спасибо!
Альберт . Привет с Воронежа. Молодец. Контент хороший. Молодец. Приятно смотреть .
Чтобы механизм регулировки легко и свободно разводил и сводил колодки добавь еще одну прокладку 1мм на крышку, прикрывающую механизм суппорта. У меня была просевшая прокладка и зажимало шестерню.
Что-то новое ! Супер
Сколько лет сколько зим!
Их еще нужно правильно отрегулировать ,одна колодка должна быть на 2-3 мм выше
видео супер
👍✌️🤝
Посмотрите Олега Корсакова он тоже делал тормоза
👍👍👍
✌️😎👍привет Альберт. Гемор конечно ещё тот, а на суппорта не проще переделать? Очень дорого?
По чаще снимай видео
Афигенный механизм, как довёл до такого состояния? Колодки правильно надо ставить, там направление есть
Подскажите пожалуйста у меня велосипед Stels, там тормоза регулировать проще чем на Volvo FH?
Наверно попроще 😀
Там еще саму пружину нужно измерять, она могла ослабнуть.
Там пружины левая правая различаются
Приченя но лево тяант после тормоза
Да геморой с этими тормозами..,то и не берутся сервисы...
Смазку в регулировочный механизм нужно высокотемпературная, если литол то он сгорит через 10 километров и все напрасно
@@АлександрУстинов-э9ю смазка Вольво , похоже на литол поэтому
Что это за тягач такой на барабанах?
Привет бьют тормоза?