【スナップオン製品検証】CT9050でホンダ車のクランクプーリーボルトを緩められる？

[@orrock4837]

ロアアームとかマフラーでも最初からあえて
ディープとか重いソケット使うといつもよい早く緩む気がするので
他社のですが、肉厚極厚ソケットは常備しております

[@fl5000]

強力なインパクトでも緩まなかったけど、これ使ったら簡単に緩みました。
すごいです。
ヤフオクでも売ってますね。

[@corosuketoolbox]

本当に驚きのツールですよね。他のサイズも売っているのもネットで見た事があります。全部揃えておけば向かう所敵なしですね。

[@tatsuhicky833]

これほしいんですよね...
3/4のCT9100は持ってるんですが重くて笑

[@corosuketoolbox]

重いのが嫌で使う頻度も減りますしね。

[@ビリー-v3d]

スペシャルインパクトソケットはどちらで購入できますでしょうか？

[@corosuketoolbox]

スナップオンで注文できますよ

[@justinsupport2314]

それいいですね！スペシャルソケットの品番て分かりますか？メーカーはスナップオンですか？質問ばかりでスイマセン(^_^;)

[@corosuketoolbox]

スナップオンの製品ではありませんがスナップオンで買いました。品番はバンセリングの方が来たら聞いておきます。分かり次第またコメントしますね。

[@justinsupport2314]

@@corosuketoolbox
ありがとうございます。こちらのバンセに聞いたらスナップオンじゃ見ないと言ってたもんで(^_^;)

[@corosuketoolbox]

@@justinsupport2314 分かりました。ライルLisleと言うメーカーです。
77080-19MM-Honda　アマゾンでも購入可能みたいです。

[@justinsupport2314]

@@corosuketoolbox ライルだからスナップオンのバンセが持ってたんですね！お忙しい中ありがとうございます!本当に助かりました!

[@クワトロバジーナ-b5w]

いつもありがとうございます🙇
S2000のクランクプーリーボルトはCT9050でも厳しいですか。
Jz系のクランクプーリーボルトもダメそうですね😢
私の職場では、リースの小型～中型のトラックの入庫が多いので、ボールナット41ミリ550N.mを緩める作業が多いのでct9050だと少しはラクになるかな？と思い購入を検討してたのですが😰
ちなみに100周年インパクトでやっと回せるくらいです。
1/2～3/4に変換アダプターを入れているので本来のパワーが発揮出来てないのかもしれないですけどね。

[@corosuketoolbox]

コメントありがとうございます。
通常のインパクトソケットでは厳しかったです。動画で紹介したスペシャルソケットを使えば緩みますが結果的に重くなってしまうのがネックです。JZ系も厳しいでしょうね。550N.mだとRB26レベルですね😅インパクトを酷使する事になるので、トラックの場合はCT9100を使うのが良いかもしれませんね。

[@そらまめ-i4y9k]

ズッシリとしてるだけで何が違うんですか？
何で緩むのか全然分からない！

[@corosuketoolbox]

重いハンマーでボルトに掛けたメガネレンチを叩くイメージですね。振る速さと力は一緒でも与える衝撃は強くなります。

[@shis599]

とても参考になりました。
ちなみに価格はいくらでしょうか？

[@corosuketoolbox]

ありがとうございます。
7000円程だったとおもいます。

[@ygrt_r1]

エボもS2も持ってるの❔

[@いのかい-l3e]

うっそーんってぐらい簡単に緩んだ。やっぱ工具にも適材適所があるのねぇ

[@corosuketoolbox]

嘘みたいで本当に緩む凄い工具です😆

[@キユー-y1m]

ヨダレ出た