Спасибо за обзор. Интересно и полезно. Моделька, конечно, с полутора метров смотрится ничего себе. Но, еще лучше она будет смотреться оставшись в витрине магазина.
У нас на соседней улице предприятие ТЕПЛОВЫЕ СЕТИ. Каждый день вижу такую бочку и будку (мастерская) которая тоже выходит в Автоистории. По-этому беру их.
Спасибо за обзор! Радует, что вы не поете дифирамбов "высококачественным изделиям SSM". Вот уж действительно, переплачивать не за что. Журналка - для экономных или рукастых коллекционеров, но отлитые вместе с кузовом детали доработками не исправить. АИСТ- золотая середина, легко доводится до уровня SSM, при этом дешевле в два раза. А SSM - у него есть всякие мелочи вроде травленки и бокса, но на деле то разница больше в цене. А чёрная решетка на таких ЗИЛах - не самое частое явление. Её на ранние грузовики ставили или сами красили. Я вживую видел только классическую белую или же в цвет кузова.
Да ну какие могут быть дифирамбы, если у меня есть их мусоровоз контейнерный (видели его?), да и остальные модели - то бампер криво приклеен с соплёй суперклея, то ещё что-нибудь отвалится на дорогущей пожарке или автокране. Автоистория - уже гораздо ближе к здравому смыслу, особенно МАЗы хороши. Чёрную решётку видел, в Москве или области, но она могла быть колхозно перекрашеной, качество окраски ЗиЛовских кабин было такое, что их уже через полгода можно было перекрашивать, как и эти облицовки.
Спасибо за обзор, я хотел заказать такой "говносер" теперь уж сомневаюсь что мне это нужно. Отдать 1850р. за кривульку, потом самому же исправлять все косяки - увольте! Мне проще такой ЗиЛок по частям приобрести и самому собрать. Сборным комплектам я тоже не очень доверяю.
Реально одна из самых адовых моделей ССМ/АИСТ... Даже ребенку не подарить. А раньше они делали такие модели, как АТ-Т, или ЯАЗ 210 Е.. Трэш, угар и садомия...
Привет! Спасибо за обзор, мне понравился. ЗдОрово ты продажи Костроме подкосил своим видосом. А, то правда от жадности скоро лопнут! Этот говновоз, всё-же получше будет чем у ССМ, с его шлангами, в цвет бочки, и задними крыльями, прилипшими к колёсам..
Да их не подкосишь: во-первых у них такой вал по плану и план по валу, что ЗиЛы эти - капля в море. А во-вторых полно адептов, которые всё равно купят и даже будут доказывать, что лобовое здесь в пределах нормы например. И даже в-третьих имеется - неубиваемый аргумент про "альтернативы-то нет". А оранжевый шланг - это какой-то особенный изыск, интересно кто это придумал.
Так они не только ЗиЛы так красят - сколько вышло МАЗов и КамАЗов в колхозном виде, а потом были перевыпущены в нормальных цветах в коробочках "Автоистория"?
Тема говновозов раскрыта полностью. От дорогих до относительно дешевого. Смотрел на них на Али, хотел длиннобазный, но не стал покупать. Спасибо за обзор!
Спасибо китайским несунам! :) Вспоминается ваше видео про аргентинца-хохотуна. Моделька по деталировке и восприятию хороша. Хотя таких говновозок в Киеве и пригороде не видел.
Испанец. Он врать не будет, это факт. С несунами история странная, другие-то модели Автоистории или ССМ в продажу не попали, а только эта партия ЗиЛов.
Глядя на то сколько брака в этих всех коробочках и боксах я решил покупать наборы в деталях, первым стал краз 258Б1 очень интересно его собирать и для первой модели он легко собирается всем новичкам рекомендую его к сборке!
@@theevgen8884 Не факт! Вчера был свидетелем как принесли ЗиЛ 4333 от AVD с браком,не пролита одна подножка,благо,что брак обнаружился пока целлофан не вскрыли! В случае с китайцами нельзя уповать на 100% качества! Всегда можно нарваться на брак! Кроме того не у всех руки под мелкие детали заточены...
Для простого студента SSM как что-то грандиозное, хотя можно и автоисторией обойтись, чтобы не переплачивать. Diecast43, скажите пожалуйста, Вы приобрели Ладу Самару Т-3? Нахожусь в раздумьях... стоит ли брать, завтра попытаюсь в руках повертеть в блистере. Интересует ваше мнение по поводу данной модели:)
Приобрёл. Но по неуважительной причине до мнения дело дойдёт через неделю, не раньше. Эту модель, как и Москвич-412 Лондон-Мехико всё равно надо брать, если есть интерес к такой теме - как бы её китайцы не сделали.
Когда первые фотографии появились "в этом нашем интернете", сразу захотелось все эти модели купить. Чутка позже, подумал, ещё раз посмотрел и понял что мимо кассы пройду. Не то пальто...
а меня за правду и свое мнение на ритме забанили и на мини колесе часть комментов удалили за рассуждение о реальной цене и накрутках-видать в цель попал.
Так ведь проблема в том, что эта кабина только у костромских. И они уже наплодили вагон моделей с ней, и они переделывать не будут, и никто не возьмётся новую делать - поляна-то затоптана.
Лично я проявлю самурайское терпение и подожду появления АИста в отечественных магазинах. :) Пока склоняюсь к покупке аварийки. На говновозе шов по периметру бочки сильно бесит. Так что - нет. А за обзор - спасибо! :)
Так и видео это - далеко не первой свежести, уже и модели эти до магазинов доехали, и журналка здесь же снялась в главной роли. Там и про кабину подробнее.
Знаю я. Я про вариант с прямоугольными фарами. Могли бы Костромичи так разнообразить модельный ряд. Или объёмы производства уже не дают развития идеям?
Ну вот потому я и не люблю АИСТ, вроде и модели имеют неплохую детализацию, но собраны очень грубо с большим количеством брака. При этом стоят дорого. Ну и еще одной болячкой явля.тся выдуманные окрасы моделей. Такое впечатление, что они тролят коллекционеров и нарочно так делают. Что бы покупали более правильные ССМ, хотя что то фигня, что то.
Не всегда. Некоторые модели из коробочек "Автоистория" наоборот, лучше окрашены, чем исходные от ССМ. И собраны плохо и те, и другие - у костромских китайцев многие вещи технологически сделаны так, что дефекты сборки будут по-любому. Мусоровоз тому свидетель.
Спасибо за правильный обзор.Честно и прямолинейно.Скорей всего это и есть будущая журналка.А то что она в коробке автоистория.Просто китайцы тоже люди и хотят зарабатывать не меньше нашего.А кострома жмоты.Но это другая история.Честно,даже если будет на продаже.В таком качестве пройду мимо.Пора их учить.Пересытили рынок моделей так,что поняли можно и г...но кидать все равно мы купим.SSM и AVD Стали делать смолу.А качество все хуже что в боксе или коробке.Сколько писали про эти зеркала.Никто не исправил их какчество.Поэтому будем брать то что качественное.Почему то журнальная серия 1\24 намного качественее чем 1\43.Призываю всех делать выбор в пользу качества,а не заглатывать словно щука все что на поверхности.Может написал много,но наболело
Да ну на коробке же написана модель, вряд ли это самодеятельность. Про "не брать" - согласен, а в том, что 1:24 лучше - нет. Совершенно бестолковые болванки по конской цене, ничего в них нет, и качества тоже.
Спасибо за обзор"!Оказывается и более дорогие модели бывают сильно косячные.Да зилок провальный получился,и этот шов на бочке.Лобовое стекло бросается в глаза,он больше на газон некст похож своим прямым лобовым.Кстати посмотрел на модель и вспомнил что были и с круглыми фарами зилы,давно это было,аж забыл,сейчас все с прямоугольными.Вам не кажется что "уманьский"зил больше передаёт облик нежели это высокотехнологическое изделие?
Может быть, но хорошей современной модели этого грузовика нет и, видимо, не будет. Насчёт фар, кстати, хороший вопрос - к какому году относить эту машину из-за чёрной облицовки и круглых фар.
У SSM есть много хороших и очень качественных моделей ( всевозможные автокраны, пожарки, самосвалы....) . Другой вопрос, что именно в последнее время начали халтурить по тяжёлой, взять хотя бы все эти Зилы, или ту же новинку САЗ самосвал, на базе 53.
@@DIECAST43video конечно своих денег оно не стоит. У меня есть от Автоистории к примеру МАЗ 6422, и такое ощущение , производитель разный. Хотя вот сделанная деталью ручка для удобства входа это приятная мелочь. Могли бы и отлить.
"Привет у меня модель "говновоза". Привет и у меня. Только моя с косяками. И у меня тоже. Но моя дешевле зачем платить больше если качество так себе. Аист выбор коллекционера." Прямо вижу рекламу по ТВ. А если серьезно то все очень печально качество падает и вплотную приближается к журналке.
Да оно всегда было невысоким, качество у костромских китайцев - у меня регулярные модели ССМ в боксах и с пятнами клея, и с криво приклеенными деталями, а последний мусоровоз так вообще шедевр, хотя денег за него просят немало.
Спасибо за обзор! Уже давненько фотки этих моделей есть на сайте Nacekomie.ru, на этой nacekomie.ru/forum/viewtopic.php?f=34&t=11406&start=80 странице. Говорят, что предприимчивые люди тащат их с завода и потом продают на АлиЭкспресс. Мне кажется из них наиболее интересен мусоровоз КО-450. Вообще сама модель, как бывает часто, оставляет весьма двойственное впечатление. С одной стороны, жизненные цвета, всем знакомая машина, если не обращать внимание на лобовое и искаженные в размерах боковые стекла, то вполне похожая на оригинал кабина (на мой взгляд), да и колеса хоть как лучше, чем на прошлых 4331. С другой - шов на бочке просто убивает, как на поливалке из АНС, только там даже подгонять не стали вровень. Я все понимаю, так бочку проще отливать, но что мешало после сборки зашпатлевать ее и окрасить нормально, чтоб не было этого шва? Эти шланги, которые можно было бы сделать и рифлеными. В общем мне надстройка не нравится совершенно, слишком игрушечно выглядит. Может быть в реальности лучше, но я, повторюсь, дождусь КО-450 или уценки учебного 4331.
Шов на бочке, да. Но я не могу не обращать внимание на лобовое - это очень заметный и характерный элемент облика кабины. А шланги - шланги они и на прототипах не факт, что гофрой были: fototruck.ru/list.php?chid=96
Про шланги не спорю, но мне бы больше понравилось, если бы сделали как-то так adoa.ru/photo/ac/88/26/221232/vakuumnaya-mashina-ko-ko-520-2000-g-v-b-u-2.jpg - может заводские и гладкие, но сколько я таких машин видел, на всех гофрированные. Кстати на фото из приведенной Вами таблицы тоже вроде гофрированные - просто качество фотосъемки не очень. Могу совершенно точно сказать, что у нас в автобазе есть говновоз на трехосном шасси - гладких шлангов там не было никогда. Гладкие я видел только один раз, заказывали у нас для МТС-Элемет (машина для слива санузлов самолетов), но так и не поставили - хотя кстати тот рукав был как раз таки оранжевый. Если его еще никуда не заныкали - попробую сфотографировать завтра.
Видимо зависит от производителя, вот сайт Коммаш: www.kommash.ru/ru/catalogue/production/vakuumnye_mashiny/ko_520d/ Шланги на КО-520Д - гладкие даже на "фирменной" фотографии.
Даже не знаю - может и правда с завода ставят гладкие, а может все же фото маленькое, и рифление сливается. В любом случае, полазил я в Яндекс Картинки: в основном машины с гофрированными рукавами, или фотографии не очень четкие: вот на этом фото static.baza.farpost.ru/v/1525781794313_default ведь так однозначно и не скажешь - гладкие они или нет. Да и по запросу "Шланг приемный АНМ53-09.00.000-01" можно увидеть либо обычные гофрированные шланги, которые на всех ассенизаторах стоят, либо схематичные рисунки.
как будто эту кабину планируют использовать для другого проекта.если её в хаки покрасить то она будет напоминать какой-то армейский американский грузовик=) ну у меня такие ассоциации почему-то
Это не "говновоз" т.е не илосос, у "говновозов-илососов" задняя стенка на бочке на гидроцилиндрах, и бочка поднимается как кузов самосвала, г-но вываливать, а эти "на воде работают" А шланги бывают черные, красные, оранжевые, синие, зелёные.
Кто-нибудь! Вразумите меня! Вместо одной модельки от ссм я на те же 4 куска опять набрал дешевок.((( Два трабзика от ашотиков, запор от НАПа, и элеконовский ЗИЛ.
@@i-fermer8050 Ну это зря! Пороть никогда не поздно, потому как в некоторых ситуациях,до некоторых людей,некоторая информация быстрее доходит через пятую точку,нежели через уши!😁
@@bigmig496 дык а смысл? Тут в другом проблема. Элекон - это круто! НАП я люблю. А трактора кроме ашотиков никто ведь больше не делает.)) И вот хоть в лоб, хоть по лбу.)))
Такой уродской кабине однозначно нет. Даже в АИСТ нет смысла ее брать, хотя мусорка как надстройка неплоха и можно взять на будущее, потом перекинуть на шасси от ДИП. Лично я буду ждать ДИП, задавал этот вопрос Альберту, у них она есть в планах.
Это пока нет. Но в дальнейших планах это семейство у них есть. Притом уже освоено шасси, тк ЗИЛ 4333 это почти тот же ЗИЛ 431410. Осталось освоить только кабину. Говоря про мусорку, я говорил про КО-450, который будет у ССМ/АИСТ. Вот ее можно взять из-за надстройки и потом поставить на ДИП. Какие надстройки будет делать сам ДИП пока вообще не ясно.
Да, проем лобовухи конечно искажен, но общая геометрия кабины совершенно не режет глаз. Ну ни адище это и не Израиль. У первых Диповских 151-х и 164-х зисов и зилков все намного печальнее. Да и у 157-го диповского с лобовухой далеко не все хорошо. Ни в коем случае не защищаю костромичей, просто констатирую факт.
Если уж проводить аналогии с питерскими, то представьте, что и на 157-й ЗИЛ поставили кабину с кривым капотом. И продолжали бы выпускать всё новые и новые модификации с ней.
Не, не очень я люблю эти "пост-ЗиЛы", хоть ты тресни))) Обзор-то хороший, обзор-то... А модель - кю. Вообще, что касается говновоза, была отличная приблуда для конверсии от vanamingo, я собрал КО-510 на шасси ЗиЛ-130, и "никаких разрух"(с).
Когда увидел этот ЗиЛ и ГАЗон на обложке журнала "За рулём" году в 1984-м, даже расстроился - никак не мог понять, как их буду отличать, очень уж одинаковыми и некрасивыми. Они примелькались, но мнение изменилось не сильно. К тому же костромские китайцы накосячили - поэтому этот говновоз единственная пока модель с такой кабиной на полке. На шасси ЗиЛ-130 подожду от DiP'а.
Предложение о не покупке моделей ссм и аист (а в скором и журналки) звучит очень революционно и резко. Конечно же именно тот грузовик ,который мог и может даже сейчас встретить любой собиратель, любого возраста сделали таким ужасным и не похожим на свой прототип, кабина настолько ужасна, что стоит отказаться от покупки еще только при предварительном осмотре модели перед покупкой. При таком обилие журнальных грузовиков я считаю,что данная модель остается "за бортом", её геометрия и надстройка низкого качества(примерно такого же как и у журнального) не достойна получить сумму, которую за неё просят, уж лучше выбрать пару журнальных грузовиков или один альтернативный из серии Аиста в пользу этой "засекреченной" модели ,которая обречена на крах. В этом видеообзоре поддерживаю ваше мнение ,как никогда раньше.
Да ну какая тут революция - личным примером пять лет не имел на полке этой кабины. Да и не только я. А теперь вот надстройки пошли интересные, коллеги снова на эти грузовики смотрят. Ну и я туда же.
DIECAST43 я ссм не покупаю по финансовому вопросу , аист редко ,так что 4331 прошел со своими косяками мимо полки. Кстати, уже и в журналке анонсировали 4331, с интересной надстройкой, форумчане до сих пор надеются на исправление геометрии кабины.
Добрейшего вечера, Маэстро! А помните,наше недавний разговор про снижение качества моделей и в частности у Костромы?!Вот вам нагляднейший пример!Лично по мне АИСТ лучше SSM ,качество примерно тоже,а цена меньше.Вспоминается говновозка от DIP ,на базе ГАЗ 53, вот це краля была!
Ну, кто шарит в алиэкспресс понимают) У этих продаванов сертификатов 100% нет, а это значит, что можно открыть спор и с большой долей вероятности его выиграть.
Сейчас по этой теме маловато информации, только во всяких закрытых группах в вк, телеграмм. Поинтересуйтесь у продавца если ли сертификат нет можете открывать спор написать костромичам мне кажется китайцы не имеют права их модели торговать. Можно придраться к пункту правил: Нельзя нарушать или иным образом подстрекать или поощрять нарушения авторских прав любого третьего лица, патента, товарного знака, коммерческой тайны или другого права собственности или права на публичность и неприкосновенность частной жизни или других законных прав. А у них указан левый производитель, так, что если делать правильно - халява сэр!))) Хотя делать так нехорошо, хот не мы такие жизнь такая, да и китайцы сами нас не щадят...
Спасибо за обзор. Интересно и полезно. Моделька, конечно, с полутора метров смотрится ничего себе. Но, еще лучше она будет смотреться оставшись в витрине магазина.
Так и есть. Лучше ей там оставаться.
Верно!
Спасибо Вам, за ваши видео, которые так приятно посмотреть )
Спасибо на добром слове.
У нас на соседней улице предприятие ТЕПЛОВЫЕ СЕТИ. Каждый день вижу такую бочку и будку (мастерская) которая тоже выходит в Автоистории. По-этому беру их.
И кабина не пугает?
Как вы говорите: АЛЬТЕРНАТИВЫ НЕТ
Да, это неубиваемый аргумент.
Спасибо за обзор! По сравнению с DIPом выглядит, как детская игрушка.
Оно и есть по сути - детская игрушка. Только из поганеньких материалов сделанная, поэтому слишком хрупкая.
ЗИЛ классный,но щетки убого выглядят лучше поставить фототравленные
Спасибо за обзор! Радует, что вы не поете дифирамбов "высококачественным изделиям SSM". Вот уж действительно, переплачивать не за что.
Журналка - для экономных или рукастых коллекционеров, но отлитые вместе с кузовом детали доработками не исправить.
АИСТ- золотая середина, легко доводится до уровня SSM, при этом дешевле в два раза.
А SSM - у него есть всякие мелочи вроде травленки и бокса, но на деле то разница больше в цене.
А чёрная решетка на таких ЗИЛах - не самое частое явление. Её на ранние грузовики ставили или сами красили. Я вживую видел только классическую белую или же в цвет кузова.
Да ну какие могут быть дифирамбы, если у меня есть их мусоровоз контейнерный (видели его?), да и остальные модели - то бампер криво приклеен с соплёй суперклея, то ещё что-нибудь отвалится на дорогущей пожарке или автокране. Автоистория - уже гораздо ближе к здравому смыслу, особенно МАЗы хороши.
Чёрную решётку видел, в Москве или области, но она могла быть колхозно перекрашеной, качество окраски ЗиЛовских кабин было такое, что их уже через полгода можно было перекрашивать, как и эти облицовки.
Весьма занимательно. Спасибо!
Всегда пожалуйста.
Спасибо за обзор, я хотел заказать такой "говносер" теперь уж сомневаюсь что мне это нужно. Отдать 1850р. за кривульку, потом самому же исправлять все косяки - увольте! Мне проще такой ЗиЛок по частям приобрести и самому собрать. Сборным комплектам я тоже не очень доверяю.
Реально одна из самых адовых моделей ССМ/АИСТ... Даже ребенку не подарить. А раньше они делали такие модели, как АТ-Т, или ЯАЗ 210 Е.. Трэш, угар и садомия...
Привет! Спасибо за обзор, мне понравился. ЗдОрово ты продажи Костроме подкосил своим видосом. А, то правда от жадности скоро лопнут! Этот говновоз, всё-же получше будет чем у ССМ, с его шлангами, в цвет бочки, и задними крыльями, прилипшими к колёсам..
Да их не подкосишь: во-первых у них такой вал по плану и план по валу, что ЗиЛы эти - капля в море. А во-вторых полно адептов, которые всё равно купят и даже будут доказывать, что лобовое здесь в пределах нормы например. И даже в-третьих имеется - неубиваемый аргумент про "альтернативы-то нет".
А оранжевый шланг - это какой-то особенный изыск, интересно кто это придумал.
DIECAST43 Да, у ССМ на каждом 4333 изыски, то шланг на говновозе цветной сделают, то бирюзовую радиаторную решетку на бортовом, с просаженой жопой!
Так они не только ЗиЛы так красят - сколько вышло МАЗов и КамАЗов в колхозном виде, а потом были перевыпущены в нормальных цветах в коробочках "Автоистория"?
Спасибо
Всегда пожалуйста.
Тема говновозов раскрыта полностью. От дорогих до относительно дешевого. Смотрел на них на Али, хотел длиннобазный, но не стал покупать. Спасибо за обзор!
Всегда пожалуйста. Тема говновозов - велика и необъятна, есть же ещё КамАЗ!
@@DIECAST43video точно! Забыл.
Спасибо китайским несунам! :)
Вспоминается ваше видео про аргентинца-хохотуна.
Моделька по деталировке и восприятию хороша. Хотя таких говновозок в Киеве и пригороде не видел.
Испанец. Он врать не будет, это факт.
С несунами история странная, другие-то модели Автоистории или ССМ в продажу не попали, а только эта партия ЗиЛов.
Меня больше всего убивает резина, но если поставить Харьков, нанести нужные декали по кругу, то думаю будет неплохо! На четвёрочку....
А какая здесь харьковская то нужна я чет никак не пойму?)
На четвёрочку здесь не выйдет никак - ветровое стекло же.
@@morskoybibis_715 Что нибудь подобрать можно
@@DIECAST43video Закрыли же глаза на газовский блин - капот от DiP😁 Поныли и так же покупают и радуются, хотя тоже в глаза бросается
АТП 43 Точно! Питерцы свой " блин" тоже не спешат исправлять..
Привет и лайк тебе от зрителя Амвея921,норм контент,красава）
Спасибо на добром слове!
Глядя на то сколько брака в этих всех коробочках и боксах я решил покупать наборы в деталях, первым стал краз 258Б1 очень интересно его собирать и для первой модели он легко собирается всем новичкам рекомендую его к сборке!
Этот метод - не для всех. И кабину 4331 и иже с ним тоже не поможет исправить.
это да! но брак исключит точно !!!
В моём случае это исключит их модели на полках скорее, чем брак.
@@theevgen8884
Не факт! Вчера был свидетелем как принесли ЗиЛ 4333 от AVD с браком,не пролита одна подножка,благо,что брак обнаружился пока целлофан не вскрыли! В случае с китайцами нельзя уповать на 100% качества! Всегда можно нарваться на брак! Кроме того не у всех руки под мелкие детали заточены...
BiG MiG Если есть брак или не доложили что-то можно в ритмонекс отписать и вам вышлют нужную деталь.
Не успел купить вовремя:с Большое спасибо за обзор;)
Ну, это бой без правил: по-хорошему надо было купить ССМ, но я не смог себя заставить и обошёлся этой Автоисторией.
Для простого студента SSM как что-то грандиозное, хотя можно и автоисторией обойтись, чтобы не переплачивать. Diecast43, скажите пожалуйста, Вы приобрели Ладу Самару Т-3? Нахожусь в раздумьях... стоит ли брать, завтра попытаюсь в руках повертеть в блистере. Интересует ваше мнение по поводу данной модели:)
Приобрёл. Но по неуважительной причине до мнения дело дойдёт через неделю, не раньше. Эту модель, как и Москвич-412 Лондон-Мехико всё равно надо брать, если есть интерес к такой теме - как бы её китайцы не сделали.
Большое спасибо за ответ) Буду ждать обзор на сие чудо:)
На Али они сейчас остались только у одного продавца, и по цене более дороже чем аист в Костроме - более 2000р.
Значит надо дождаться, когда их начтут костромские продавать. Если есть желание взять.
Ну вот нет. Успел КО прикупить пару недель назад. А сейчас на 133 поглядываю. Думаю вряд ли он тут дешевле 1400 будет!
thedemon .... Ссылку в студию пожалуйста
Когда первые фотографии появились "в этом нашем интернете", сразу захотелось все эти модели купить. Чутка позже, подумал, ещё раз посмотрел и понял что мимо кассы пройду. Не то пальто...
Не то. Факт.
Как всегда чумовой обзор спасибо.
Спасибо!
Я помню 4331/4333 с решеткой на пару тонов темнее кабины, застал светло-серые+серая решетка радиатора. ну а в основном бледно-голубой+серая решетка
Чёрная попадалась, не знаю - колхоз это был или завод, но на светлых кабинах бывало.
а меня за правду и свое мнение на ритме забанили и на мини колесе часть комментов удалили за рассуждение о реальной цене и накрутках-видать в цель попал.
Само собой они чистят всё, что поперёк их мнению или продажам. Это же деньги. Тем более, что "колесо" тоже костромским принадлежит.
Правильно товарищ,так их!!
Отличное видео. И большое спасибо что Вы тратите свои кровные для просвещения масс. Готовым костромским моделям однозначно нет.
Спасибо на добром слове. Мне ж и самому интересно посмотреть, что там и как.
DIECAST43 обзор поливалки от ДиП от Вас ждать?
Пока не знаю )
Спасибо за обзор. Классный говновоз, хоть и немного косячный...
Как по мне - так многокосячный.
@@DIECAST43video, у меня нет в линейке ЗиЛ, модели с такой мордой, какой то нужно брать...
Да, костромские затоптали поляну так, что вряд ли кто соберётся эту кабину делать в ближайшие годы.
0:39- а зил 4333, ржм 52 покупать будете?
Да от авто историю можно взять, увы от Дипа для меня дорого, но пока подожду, может ещё исправят кабину, или Дип подешевеет.
Так ведь проблема в том, что эта кабина только у костромских. И они уже наплодили вагон моделей с ней, и они переделывать не будут, и никто не возьмётся новую делать - поляна-то затоптана.
@@DIECAST43video значит только конверсия
Когда бы кто нибудь сделал поздний 4331 с прямоугольными фарами от МАЗа
Да может костромские запилят - вон как взялись за эти ЗиЛы.
Я вот думаю взять такой Зилок от AVD, ничего не могу поделать, уж больно мне нравятся ассенизаторские машины.
Так ведь альтернативы особо и нет - известное дело.
Лично я проявлю самурайское терпение и подожду появления АИста в отечественных магазинах. :) Пока склоняюсь к покупке аварийки. На говновозе шов по периметру бочки сильно бесит. Так что - нет.
А за обзор - спасибо! :)
Сам хотел взять аварийку, но там кабина как после гаражного ремонта крашенка веником.
Таких кабин уже много и до журналки давно дошли. А вот с прямоугольными фарами Кострома сделать видимо не догадается...
Так и видео это - далеко не первой свежести, уже и модели эти до магазинов доехали, и журналка здесь же снялась в главной роли. Там и про кабину подробнее.
Знаю я.
Я про вариант с прямоугольными фарами. Могли бы Костромичи так разнообразить модельный ряд. Или объёмы производства уже не дают развития идеям?
А на будку АВАРИЙНАЯ будет обзор?
Не будет.
Ну вот потому я и не люблю АИСТ, вроде и модели имеют неплохую детализацию, но собраны очень грубо с большим количеством брака. При этом стоят дорого. Ну и еще одной болячкой явля.тся выдуманные окрасы моделей. Такое впечатление, что они тролят коллекционеров и нарочно так делают. Что бы покупали более правильные ССМ, хотя что то фигня, что то.
Не всегда. Некоторые модели из коробочек "Автоистория" наоборот, лучше окрашены, чем исходные от ССМ. И собраны плохо и те, и другие - у костромских китайцев многие вещи технологически сделаны так, что дефекты сборки будут по-любому. Мусоровоз тому свидетель.
Спасибо за правильный обзор.Честно и прямолинейно.Скорей всего это и есть будущая журналка.А то что она в коробке автоистория.Просто китайцы тоже люди и хотят зарабатывать не меньше нашего.А кострома жмоты.Но это другая история.Честно,даже если будет на продаже.В таком качестве пройду мимо.Пора их учить.Пересытили рынок моделей так,что поняли можно и г...но кидать все равно мы купим.SSM и AVD Стали делать смолу.А качество все хуже что в боксе или коробке.Сколько писали про эти зеркала.Никто не исправил их какчество.Поэтому будем брать то что качественное.Почему то журнальная серия 1\24 намного качественее чем 1\43.Призываю всех делать выбор в пользу качества,а не заглатывать словно щука все что на поверхности.Может написал много,но наболело
Да ну на коробке же написана модель, вряд ли это самодеятельность. Про "не брать" - согласен, а в том, что 1:24 лучше - нет. Совершенно бестолковые болванки по конской цене, ничего в них нет, и качества тоже.
Спасибо за обзор"!Оказывается и более дорогие модели бывают сильно косячные.Да зилок провальный получился,и этот шов на бочке.Лобовое стекло бросается в глаза,он больше на газон некст похож своим прямым лобовым.Кстати посмотрел на модель и вспомнил что были и с круглыми фарами зилы,давно это было,аж забыл,сейчас все с прямоугольными.Вам не кажется что "уманьский"зил больше передаёт облик нежели это высокотехнологическое изделие?
Может быть, но хорошей современной модели этого грузовика нет и, видимо, не будет. Насчёт фар, кстати, хороший вопрос - к какому году относить эту машину из-за чёрной облицовки и круглых фар.
Да не спорю модель клас но некоторие модели от китайцев лутше би даже не создавались !!
Если коротко, то давно испытываю неприязнь к ССМ.
Не вы один.
Нельзя испытывать неприязнь к SSM и не испытывать близкого к этому чувства к автоистории)))
Так благодаря "Автоистории" чувства к ССМ усиливаются.
У SSM есть много хороших и очень качественных моделей ( всевозможные автокраны, пожарки, самосвалы....) . Другой вопрос, что именно в последнее время начали халтурить по тяжёлой, взять хотя бы все эти Зилы, или ту же новинку САЗ самосвал, на базе 53.
АТП 43 А, на САЗе что не так??
Не пойму зачем покрышки то другие воткнули? Была же вполне себе резина.
Да кто их разберёт, зачем они это делают.
@@DIECAST43video конечно своих денег оно не стоит. У меня есть от Автоистории к примеру МАЗ 6422, и такое ощущение , производитель разный.
Хотя вот сделанная деталью ручка для удобства входа это приятная мелочь. Могли бы и отлить.
МАЗы у них очень хороши на удивление почти все. Если с качеством сборки повезло, конечно.
За 650 рублей я получил чемпиона цена-качество.)
За такие деньги ДеАгостини нынче продаёт свои «автолегенды»
"Привет у меня модель "говновоза". Привет и у меня. Только моя с косяками. И у меня тоже. Но моя дешевле зачем платить больше если качество так себе. Аист выбор коллекционера." Прямо вижу рекламу по ТВ. А если серьезно то все очень печально качество падает и вплотную приближается к журналке.
Да оно всегда было невысоким, качество у костромских китайцев - у меня регулярные модели ССМ в боксах и с пятнами клея, и с криво приклеенными деталями, а последний мусоровоз так вообще шедевр, хотя денег за него просят немало.
Не скажи "Ddimkas" тут обзор делал на Аистовские ГАЗы и показывал ранние и последние так там по монитору видно падение качества.
Это кто?
Набери узнаешь он тоже обзоры делает но рассматривает покупные модели как базу для конверсии
Не интересно.
А он большой или маленький
Уже есть в журнальной серии
У меня эта модель эмоций не вызывает, никаких... два раза видео посмотрел, не зацепило! ))) а по сему и сказать нечего. За обзор спасибо!
Завсегда пожалуйста. Ну так и хорошо - модель в магазине остаётся, деньги - в кошельке.
Привет-да уж-ужасс-а цвет кабины таки и не плох!!!
Цвет отличный грязно-бело-сероватый.
Кабину уже не исправят никогда!
Теперь уж да.
Исправят в следующем поколении, лет через 20
Да... говновоз получился первой частью этого составного слова...
Можно сказать - дал имя всему семейству.
Спасибо за обзор!
Уже давненько фотки этих моделей есть на сайте Nacekomie.ru, на этой nacekomie.ru/forum/viewtopic.php?f=34&t=11406&start=80 странице. Говорят, что предприимчивые люди тащат их с завода и потом продают на АлиЭкспресс. Мне кажется из них наиболее интересен мусоровоз КО-450.
Вообще сама модель, как бывает часто, оставляет весьма двойственное впечатление. С одной стороны, жизненные цвета, всем знакомая машина, если не обращать внимание на лобовое и искаженные в размерах боковые стекла, то вполне похожая на оригинал кабина (на мой взгляд), да и колеса хоть как лучше, чем на прошлых 4331. С другой - шов на бочке просто убивает, как на поливалке из АНС, только там даже подгонять не стали вровень. Я все понимаю, так бочку проще отливать, но что мешало после сборки зашпатлевать ее и окрасить нормально, чтоб не было этого шва? Эти шланги, которые можно было бы сделать и рифлеными. В общем мне надстройка не нравится совершенно, слишком игрушечно выглядит. Может быть в реальности лучше, но я, повторюсь, дождусь КО-450 или уценки учебного 4331.
Шов на бочке, да. Но я не могу не обращать внимание на лобовое - это очень заметный и характерный элемент облика кабины. А шланги - шланги они и на прототипах не факт, что гофрой были: fototruck.ru/list.php?chid=96
Про шланги не спорю, но мне бы больше понравилось, если бы сделали как-то так adoa.ru/photo/ac/88/26/221232/vakuumnaya-mashina-ko-ko-520-2000-g-v-b-u-2.jpg - может заводские и гладкие, но сколько я таких машин видел, на всех гофрированные. Кстати на фото из приведенной Вами таблицы тоже вроде гофрированные - просто качество фотосъемки не очень. Могу совершенно точно сказать, что у нас в автобазе есть говновоз на трехосном шасси - гладких шлангов там не было никогда. Гладкие я видел только один раз, заказывали у нас для МТС-Элемет (машина для слива санузлов самолетов), но так и не поставили - хотя кстати тот рукав был как раз таки оранжевый. Если его еще никуда не заныкали - попробую сфотографировать завтра.
Видимо зависит от производителя, вот сайт Коммаш: www.kommash.ru/ru/catalogue/production/vakuumnye_mashiny/ko_520d/ Шланги на КО-520Д - гладкие даже на "фирменной" фотографии.
Даже не знаю - может и правда с завода ставят гладкие, а может все же фото маленькое, и рифление сливается. В любом случае, полазил я в Яндекс Картинки: в основном машины с гофрированными рукавами, или фотографии не очень четкие: вот на этом фото static.baza.farpost.ru/v/1525781794313_default ведь так однозначно и не скажешь - гладкие они или нет. Да и по запросу "Шланг приемный АНМ53-09.00.000-01" можно увидеть либо обычные гофрированные шланги, которые на всех ассенизаторах стоят, либо схематичные рисунки.
Ну, в шлангах я не силён. Подождём представителей арзамаского Коммаша например.
Vsegda ždu vas 🖒
Спасибо!
Разглядывал ССМ, но жду от АИСПа
Да, если уж брать, то Автоисторию.
можно ссылку?
как будто эту кабину планируют использовать для другого проекта.если её в хаки покрасить то она будет напоминать какой-то армейский американский грузовик=) ну у меня такие ассоциации почему-то
Так и есть, из-за плоского и остроугольного лобового.
со стрима амвея оеклама работает)
Так себе результат ) Но он есть.
А что там было?
Интересно у авд тот же косяк с кабинами?
Это один производитель.
Короче других вариантов нет походу.
Это не "говновоз" т.е не илосос, у "говновозов-илососов" задняя стенка на бочке на гидроцилиндрах, и бочка поднимается как кузов самосвала, г-но вываливать, а эти "на воде работают" А шланги бывают черные, красные, оранжевые, синие, зелёные.
но ведь бычок они сделали с исправленной кабиной от аиста
Они сделали новую кабину для Бычка, с чистого листа.
DIECAST43, а у Бычка и 4333 кабина случайно не общая ?
@@РоманЮткин в жизни да в моделях они разные у 4333 она переразмерена
Как услышал про АЛИ, заказал сразу
Все сразу?
+DIECAST43 Только говновоз и длинный
А зачем? Привезут же рано или поздно их во все местные магазины, может подешевле будут.
+DIECAST43 да ну зачем ждать!
Кто-нибудь! Вразумите меня! Вместо одной модельки от ссм я на те же 4 куска опять набрал дешевок.((( Два трабзика от ашотиков, запор от НАПа, и элеконовский ЗИЛ.
Всё правильно сделал.
@@bigmig496 и хотелось бы, да уже не получится.)) Теперь только через психиатров.)))
@@i-fermer8050
Ну это зря! Пороть никогда не поздно, потому как в некоторых ситуациях,до некоторых людей,некоторая информация быстрее доходит через пятую точку,нежели через уши!😁
@@bigmig496 дык а смысл? Тут в другом проблема. Элекон - это круто! НАП я люблю. А трактора кроме ашотиков никто ведь больше не делает.)) И вот хоть в лоб, хоть по лбу.)))
@@i-fermer8050
Так чего ж ты,чудак человек, тогда просишь вразумить тебя?
Такой уродской кабине однозначно нет. Даже в АИСТ нет смысла ее брать, хотя мусорка как надстройка неплоха и можно взять на будущее, потом перекинуть на шасси от ДИП. Лично я буду ждать ДИП, задавал этот вопрос Альберту, у них она есть в планах.
Так у Дип кабины такой нет, они мусорку если и сделают, она будет на шасси ЗиЛ-130 видимо.
Это пока нет. Но в дальнейших планах это семейство у них есть. Притом уже освоено шасси, тк ЗИЛ 4333 это почти тот же ЗИЛ 431410. Осталось освоить только кабину. Говоря про мусорку, я говорил про КО-450, который будет у ССМ/АИСТ. Вот ее можно взять из-за надстройки и потом поставить на ДИП. Какие надстройки будет делать сам ДИП пока вообще не ясно.
А есть зил 5423?))
Да, проем лобовухи конечно искажен, но общая геометрия кабины совершенно не режет глаз. Ну ни адище это и не Израиль. У первых Диповских 151-х и 164-х зисов и зилков все намного печальнее. Да и у 157-го диповского с лобовухой далеко не все хорошо. Ни в коем случае не защищаю костромичей, просто констатирую факт.
А при чём здесь модели питерских китайцев-то?
@@DIECAST43video Ни кто не идеален на нашем модельном рынке)
Если уж проводить аналогии с питерскими, то представьте, что и на 157-й ЗИЛ поставили кабину с кривым капотом. И продолжали бы выпускать всё новые и новые модификации с ней.
@@DIECAST43video Что собственно и происходит, только кривой не капот , а проем лобового стекла. У Костромы кабина более геометрически правильна.
@@ИгорьКоптев-ж3р вспомни еще газ 52/53 от Дипа. Почему то диподр&черы в упор не видят плоский капот. Так же кабины 51 у дипа тоже не идеальны.
Не, не очень я люблю эти "пост-ЗиЛы", хоть ты тресни))) Обзор-то хороший, обзор-то... А модель - кю. Вообще, что касается говновоза, была отличная приблуда для конверсии от vanamingo, я собрал КО-510 на шасси ЗиЛ-130, и "никаких разрух"(с).
Когда увидел этот ЗиЛ и ГАЗон на обложке журнала "За рулём" году в 1984-м, даже расстроился - никак не мог понять, как их буду отличать, очень уж одинаковыми и некрасивыми. Они примелькались, но мнение изменилось не сильно. К тому же костромские китайцы накосячили - поэтому этот говновоз единственная пока модель с такой кабиной на полке. На шасси ЗиЛ-130 подожду от DiP'а.
Обзор отличный.модель не плохая...
Кабина же!
DIECAST43 Ну кабина Да так скоро китайские товарищи будут делать модельки из картона
Я тоже не понял, почему не исправили. Видимо жадность кастромичей не знает границ..
Видимо так. Других объяснений нет.
Видимо пипл и так хавает. Рыночек порешал.
творческих людей не осталось почти-одни хапуги и бездари.
А что за «Амвейевцы» у вас в комментах? Чего-то странно...
И не такое бывает
Это первый говновоз производителя Автоистория
Это стоит отметить, факт.
@@DIECAST43video В Украине вышел в продажу а в России пока ещё не вышел в продажу
От Амвея)
Не бот ведь? )
Снимай ещё видео
Предложение о не покупке моделей ссм и аист (а в скором и журналки) звучит очень революционно и резко. Конечно же именно тот грузовик ,который мог и может даже сейчас встретить любой собиратель, любого возраста сделали таким ужасным и не похожим на свой прототип, кабина настолько ужасна, что стоит отказаться от покупки еще только при предварительном осмотре модели перед покупкой. При таком обилие журнальных грузовиков я считаю,что данная модель остается "за бортом", её геометрия и надстройка низкого качества(примерно такого же как и у журнального) не достойна получить сумму, которую за неё просят, уж лучше выбрать пару журнальных грузовиков или один альтернативный из серии Аиста в пользу этой "засекреченной" модели ,которая обречена на крах.
В этом видеообзоре поддерживаю ваше мнение ,как никогда раньше.
Да ну какая тут революция - личным примером пять лет не имел на полке этой кабины. Да и не только я. А теперь вот надстройки пошли интересные, коллеги снова на эти грузовики смотрят. Ну и я туда же.
DIECAST43 я ссм не покупаю по финансовому вопросу , аист редко ,так что 4331 прошел со своими косяками мимо полки. Кстати, уже и в журналке анонсировали 4331, с интересной надстройкой, форумчане до сих пор надеются на исправление геометрии кабины.
Да никто не будет ничего править, напрасные надежды.
Это было очевидно еще при выходе этой кабины в аисте.
Ко 52 у нас в посёлке ездят
Фундаментальный уровень разбора сортов китайского говна!
Альтернативы нет, так, что самосвал возьму .
Альтернатива есть всегда. Не брать например. Или взять что-нибудь более приличное.
На более приличное денег нет, у нас на Донбассе низкие зарплаты , по сравнению с другими областями Украины .
За те деньги, которые просят за "Автоисторию", тем более с доставкой за пределы РФ - точно есть варианты.
Я заказываю на Украинском интер. магазине, с скидкой, получается как в РФ, плюс бонусы на следующий заказ.
Добрейшего вечера, Маэстро! А помните,наше недавний разговор про снижение качества моделей и в частности у Костромы?!Вот вам нагляднейший пример!Лично по мне АИСТ лучше SSM ,качество примерно тоже,а цена меньше.Вспоминается говновозка от DIP ,на базе ГАЗ 53, вот це краля была!
Так и мне "Автоистория" ближе и понятнее. Но ССМ всё равно покупают.
DIECAST43 Как говорится:"Вкус не указчик,кто любит хрен,а кто и свиной хрящик! "😆😉😃
Ой, а что с качеством? Всего 360р максимум
Обновите страницу, бывает.
Наладилось?
@@DIECAST43video Ага, это видимо я слишком шустро смотреть начал. Обзор как всегда шик. Кнопку лайка проверил, пашет
Ну и отлично. Да, бывает, обработка ещё не закончилась видимо у RUclips.
Прям как в песне Корнелюка
Кстати такую песню сделали через нейросеть, посмотрите на ютубе
Шов на цистерне😡😡
Костромская традиция.
DIECAST43 Бесит конечно. Ну они же могли зашпаклевать, а потом уже красить... и моделька смотрелась бы лучше((
Не могли. У них на бочках в боксах SSM такие же швы и ничего, народ покупает.
Амвей921
Ок )
Ну почему же нету, у меня по селу такой ездил с голубой кабиной)
А кто сказал - нету?
О бесплатные модели)))
Бесплатные?
Ну, кто шарит в алиэкспресс понимают) У этих продаванов сертификатов 100% нет, а это значит, что можно открыть спор и с большой долей вероятности его выиграть.
Каких сертификатов?
Сейчас по этой теме маловато информации, только во всяких закрытых группах в вк, телеграмм. Поинтересуйтесь у продавца если ли сертификат нет можете открывать спор написать костромичам мне кажется китайцы не имеют права их модели торговать. Можно придраться к пункту правил: Нельзя нарушать или иным образом подстрекать или поощрять нарушения авторских прав любого третьего лица, патента, товарного знака, коммерческой тайны или другого права собственности или права на публичность и неприкосновенность частной жизни или других законных прав. А у них указан левый производитель, так, что если делать правильно - халява сэр!))) Хотя делать так нехорошо, хот не мы такие жизнь такая, да и китайцы сами нас не щадят...
харьковская резина поменяет вид
Лобовое стекло и низ кабины она не поменяет.
что есть то есть
К сожалению.
Схааваают