JR Hokkaido Furano Line runs through Furano, one of Hokkaido's most famous tourist destinations.
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- Опубликовано: 6 июл 2024
- It is a front view animation of the sightseeing line representing Hokkaido and the Furano line which has famous sightseeing spots such as Asahikawa, Biei, and Furano along the line. This video shows a regular train bound for Asahikawa station from Furano station.
The train is a regular train (local train stopping at each station), but it runs at high speed, passing through stations along the way, which is common on local lines in JR Hokkaido. This time, the train passes through 6 stations: Gakuda, Shikage, (Lavender Field Station), Nishinaka, Kita-Biei, Nishi-Seiwa, and Nishi-Mizuho.
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Route Details
Distance 54.8 km
Gauge: 1,067 mm (narrow gauge)
Number of tracks: All single track
Electrified section All lines are non-electrified
Maximum gradient 28.6 ‰ (between Biei and Mimagyu Stations)
Closing system Special automatic closing system (track circuit detection system)
Security device ATS-SN
Maximum speed 85 km/h
Timetable】 【Timetable
0:00 Opening
1:18 Furano Station (Furano, T30)
5:17 Gakuden station (Gakuden/F44 ) Passing station
7:20 Shikauchi station (Shikauchi・F43 ) Passing station
9:22 Nakahurano station (Nakahurano・F42)
11:49 Lavender-Farm (Lavender-F41) Temporary seasonal station/passing station
13:00 Nishinaka Station (Nishinaka・F40) Passing through
16:35 Kamifurano station（Kamifurano/F39)
26:28 Bibaushi station（Bibaushi/F38)
34:02 Biei station（Biei/F37)
39:30 Kita-Biei station (Kita-Biei, F36) Passing station
42:38 Chiyogaoka station（Chiyogaoka/F35)
46:48 Nishi-Seiwa station (Nishi-Seiwa/F34) Passing station
48:48 Nishi-Kagura station (Nishi-Kagura/F33)
51:59 Nishi Mizuho station (Nishi Mizuho/F32) Passing station
53:49 Nishi Goryō Station (Nishi Goryō/F31)
56:15 Midorigaoka Station (Midorigaoka/F30)
59:10 Kaguraoka station (Kaguraoka/F29)
1:02:54 Asahikawa/A28) Last station
H100型の業務放送は初めて聞きましたね👂
声が高くなってるので前より聞きやすい放送でとても良いと思います👌
私は大阪在住なので、この北海道遠征で気動車に多く乗ることができ、業務放送もタイミングよく音が録れてラッキーでした。
以前の放送は存じていませんが、この動画で聞きやすい放送と言っていただき、北海道まで行った買いが有りました。
コメントありがとうございます。非常に励みになります。
@@kdschannel_Japan
チャンネル登録させていただきました
これからも頑張って投稿されてください😊
応援してます💪
動画アップお疲れ様です😀
質問があるのですが前面展望を撮影する時、
乗務員さんに断わりを入れるものなのでしょうか？
コメントありがとうございます。
他の方々は、どうされているかは存じあげませんが、私は、一般的なマナーとして基本的に運転士さんには、出来うる限り撮影の許可をとります。（業務中等で声がけ出来ない場合もあるので100%ではありませんが8〜9割は許可をとってます）
その際…
「極力運転士さんはうつらない様にします」「速度計等は映り込まない様にします」とお声がけします。
今回の富良野線の場合、旭川からの往復でしたので、旭川駅にて運転士さんにお声がけしました。
その時、「運転席後ろはメッシュがかかっていていい撮影が出来ないかもしれませんよ」とアドバイスもいただき、往復撮影後、「いいの撮影できた？」とも言って頂きました。
@@kdschannel_Japan
回答ありがとうございます！
優しい運転士さんもいらっしゃるのですね😊
ちなみに4K画質で1時間以上も撮影し続けると、
本体が熱🔥を帯びてきたりしませんか？？
何か対策されているのでしょうか？質問ばかりすみません😫
iPhoneで撮影する時は直射日光さえ当たらなければ大丈夫かと思います。機窓撮影時に何回かは、熱でおちましたが、鉄道の前面展望撮影で熱暴走の経験はないので大丈夫でしょう。
@@kdschannel_Japan
度々の回答ありがとうございます！
私はpixel6aでの撮影（4Kではありませんが）を試みたのですが、、
ある程度のタイミングで熱暴走を起こしてしまい悲しい思いをしたもので(^^;
でもよく考えたらその時は直射だったような気もします。。
天気だったり時間帯だったりも大事なんですね😅