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KD 'S Channel Airplane, Railroad ,sometimesTravel.
Япония
Добавлен 12 апр 2021
We will introduce videos of view from the airplane windows and train front views as well as travel-related videos.
I will upload videos irregularly but steadily.
I am an amateur editor, so I am not sure if my videos will be satisfactory to everyone, but I would appreciate it if you could look at them with a kind eye.
First posted on 06/01/2021
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First posted on 06/01/2021
【一日一本⁈】仙台空港アクセス線・快速 仙台行 途中停車駅は名取のみ。
仙台空港アクセス線で、一日一本のみ運行される快速電車の前面展望動画です。
快速電車の途中停車駅は名取駅のみで、仙台空港駅から仙台駅まで、普通列車であれば25分のところを17分で運転している。
#前面展望 #仙台空港アクセス線 #仙台空港 #鉄道 #jr東日本 #日本
快速電車の途中停車駅は名取駅のみで、仙台空港駅から仙台駅まで、普通列車であれば25分のところを17分で運転している。
#前面展望 #仙台空港アクセス線 #仙台空港 #鉄道 #jr東日本 #日本
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【2024/3/15廃止予定 】最速達タイプ・サンダーバード10号左側車窓 北陸本線・金沢ー敦賀間
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2024/3/16北陸新幹線敦賀延伸開業に伴い、廃止されるJR西日本北陸本線金沢ー敦賀間の左側車窓動画です。利用電車は、下り最速達タイプのサンダーバード10号(停車駅：福井・京都・新大阪・大阪)です。音声に多少ノイズが入っておりますのでご了承ください。 #サンダーバード #北陸本線 #jr西日本 #北陸新幹線 #金沢駅 目次 0:00 オープニング 1:03 入線 1:41 ホームから車内へ 2:04 金沢駅ホーム(車内アナウンス) 2:33 - 44:25 金沢駅～福井駅 44:26 福井駅 46:51 - 1:18:12 福井駅～敦賀駅 1:08:06 - 1:16:05 北陸トンネル(13,870ｍ)通過 1:18:13 敦賀駅
【右側入線での列車入れ替え？】やっぱり違和感しかない陶駅 高松琴平電鉄・琴平線 高松築港行全面展望
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日本では、やはり右側入線の列車交換には違和感を感じます。高松琴平電気鉄道の琴平線・高松築港駅行前面展望動画です。琴平線（ことひらせん）は、香川県高松市の高松築港駅と香川県仲多度郡琴平町の琴電琴平駅とを結ぶ高松琴平電気鉄道鉄道路線です。高松琴平電気鉄道は、琴平線のほかに、瓦町駅から長尾駅までの長尾線、瓦町駅から琴電志度駅までの志度線の合わせて3路線所有する鉄道会社です。 #琴電 #高松琴平電気鉄道 #前面展望 #琴平線 #日本 #鉄道 #香川 【タイムテーブル】 0:00 入線風景 0:32 オープニング 1:44 琴電琴平駅(Kotoden-Kotohira Sta.) 4:19 榎井駅(Enai Sta.) 7:32 羽間駅(Hazama Sta.) 10:42 岡田駅(Okada Sta.) 14:43 栗熊駅(Kurikuma Sta.) 17:09 羽床駅(Hayuka St...
【機内放送字幕付き】福岡空港離陸と大阪伊丹空港着陸。
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「ANA」426便の福岡空港離陸時と大阪空港着陸時の動画です。2023年4月から吸盤付きマウント使用の撮影がANAでは禁止されましたので、手持ち撮影となっています。機内アナウンスを各国字幕対応にしています。(一部聞き取り不能部分については、翻訳字幕は省略しています)。録音ノイズがあります。ご了承ください。 タイムテーブル 0:09 右側エンジン始動。 0:37 左側エンジン始動。 3:04 滑走路へ移動開始。 4:58 管制塔からの離陸許可待ち。(着陸機３機待ち)。 7:49 離陸開始。 14:20 着陸編動画開始。 #機窓 #飛行機 #字幕 #空撮 #離陸 #着陸 #ana #ANA
【前面展望】西鉄太宰府線 西鉄二日市→太宰府
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天神大牟田線二日市駅分岐し、太宰府天満宮の最寄り駅「太宰府(Dazaifu)駅」に至る2.4kmの太宰府線の前面展望動画。 #西鉄 #太宰府線 #太宰府天満宮 #前面展望 #西鉄太宰府線 #鉄道 #福岡 #日本 路線データ 路線距離（営業キロ）：2.4km 軌間：1435mm 駅数：3駅（起終点駅含む） 複線区間：なし（全線単線） 電化区間：全線（直流1500V） 閉塞方式：自動閉塞式
【単線区間も爆走】西鉄•天神大牟田線 福岡（天神）行き急行
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観光特急列車「水都(Suito）」用車両にて急行列車運用。 西日本鉄道の天神大牟田線（てんじんおおむたせん）は、福岡県福岡市中央区の西鉄福岡（天神）駅から福岡県大牟田市の大牟田駅までを結ぶ西日本鉄道の基幹路線です。複線区間と単線区間が混在する路線でもあります。 この動画の列車は、西鉄福岡駅を観光特急列車「水都」として終点大牟田駅に到着後、折り返し西鉄福岡駅行急行として運用されているものです。 #西鉄 #西鉄天神大牟田線 #福岡 #前面展望 #大牟田 #福岡天神 #急行 【路線データ】 路線距離（営業キロ）：74.8 km 軌間：1435mm 駅数：49駅（起終点駅含む） 複線区間：合計58.7 km 複線：西鉄福岡（天神） - 試験場前(40.1 km)、大善寺 - 蒲池(10.4 km)、開 - 大牟田(8.2 km) 単線区間：合計16.1 km 単線区間単線：試験場前 - 大善...
【前面展望】北海道医療大学が2028年に移転！どうなる⁉学園都市線。
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2028年４月をめどに、北広島市に移転を正式発表した北海道医療大学。大学移転後、当別駅から北海道医療大学駅間の廃止も噂されています。学園都市線の未来はいかに。 「学園都市線」という愛称が付けられている札沼線。北海道札幌市中央区の桑園駅から石狩郡当別町の北海道医療大学駅までの28.9㎞を結ぶ路線。札沼線は札幌と石狩沼田駅を結ぶ為に札幌と沼田の一文字ずつ取ったものであるが、北海道医療大学駅以遠廃止されている現状と合わなくなった為、1991年(平成3年)3月16日のダイヤ改正時より一般公募によって学園都市線の愛称が付けられ、現在各種案内に用いられている。 この動画は学園都市線は桑園駅が起点ですが、札幌駅始発です。 #前面展望 #jr北海道 #学園都市線 #車窓 #北海道 #鉄道風景 #日本 【目次】 0:00 オープニング 0:56 札幌駅出発( Sapporo) 3:13 桑園駅(Sōe...
【JR北海道・日高本線最後の砦】鵡川→苫小牧 左側車窓
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JR北海道・日高本線の左側車窓動画です。 以前は146.5 kmの路線であった日高本線ですが、全線の約8割 (116 km) にあたる鵡川駅以遠は、2015年1月に発生した高波で線路が被災して運休となり、以降復旧することなく2021年4月1日に廃止され、残るは苫小牧駅～鵡川駅30.5kmだけになりました。 2023年時点で「本線」を名乗るJR線としては留萌本線に次いで2番目に短い路線です。 留萌本線前面展望に付いては、当チャンネル内動画も併せて見て頂ければ幸いです。 ★2026年3月末で廃止予定。未来に残しておきたい鉄道風景。JR北海道留萌線。深川駅発石狩沼田行。 ruclips.net/video/l76GTdzMBVo/видео.html #jr北海道 #日高本線 #北海道 #鵡川 #苫小牧 #車窓 【路線データ】 管轄（事業種別）：北海道旅客鉄道（第一種鉄道事業者） 区間：...
【７駅11分の旅】東急電鉄多摩川線・蒲田行
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東急多摩川線は、多摩川駅と蒲田駅とを結ぶ東急電鉄が運営する路線延長5.6ｋｍの短い路線です。路線図や駅ナンバリングで使用される路線カラーは臙脂色(えんじいろ)、路線記号はTM。全区間が東京都大田区内に所在する。 #東急多摩川線 #東急電鉄 #前面展望 #電車 #日本 #東京 東急電鉄HP www.tokyu.co.jp/railway/ ●路線データ 路線距離：5.6km 軌間：1067mm 駅数：7駅（起終点駅含む） 複線区間：全線 電化区間：全線（直流1500V） 閉塞方式：自動閉塞式 保安装置：東急型ATS ●関連動画 【4K ノーカット前面展望】東急池上線 7000系 五反田行 ruclips.net/video/u597ws0wERw/видео.html 東急多摩川線多摩川行き【4K60fps】 ruclips.net/video/aA_xZd5SSH4/видео.ht...
【４K 広角】南海電気鉄道・空港急行関西空港行
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この動画は、日本第二の都市、大阪市中心部の「なんば駅(Namba Sta.)」から、南海線、空港線経由で、世界から日本への玄関口の一つ、関西国際空港の「関西空港駅(Kansai-Airport Sta.)」までの、ノーカット前面展望です。 南海電気鉄道は、純民間資本としては現存する日本最古の私鉄です。 #南海電鉄 #関西空港 #大阪 #なんば駅 ＃空港急行 #日本 ＝おすすめ動画＝ 【４K 広角撮影】JR西日本 関空快速前面展望 ruclips.net/video/er4hcVRJTyQ/видео.html 【４K 広角】南海電気鉄道・空港急行なんば行 ruclips.net/video/7mCFJN8sTEc/видео.html 【４K ノーカット 前面展望】東京都交通局・都電荒川線(三ノ輪橋駅から早稲田駅まで) ruclips.net/video/XRX44NH_l7o/ви...
【爆速普通列車】普通列車なのに６駅も通過しちゃいます！H100形導入・富良野線 前面展望
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旭川や美瑛、富良野という有名観光地を沿線に持つ、北海道を代表する観光路線、富良野線の前面展望動画です。富良野駅から旭川駅行普通列車を撮影。 JR北海道のローカル線にありがちな途中駅通過という、普通(各駅停車)列車でありながら、快速運転をしております。今回はその中でも、学田駅・鹿討駅・(ラベンダー畑駅)・西中駅・北美瑛駅・西聖和駅・西瑞穂駅、6駅を通過する列車に乗車しています。 #北海道 #富良野線 #jr北海道 #富良野 #旭川 #日本 #前面展望 #鉄道 【路線諸元】 路線距離 54.8 km 軌間 1,067 mm（狭軌） 線路数 全線単線 電化区間 全線非電化 最大勾配 28.6 ‰（美馬牛駅 - 美瑛駅間） 閉塞方式 特殊自動閉塞式（軌道回路検知式） 保安装置 ATS-SN 最高速度 85 km/h 【タイムテーブル】 0:00 オープニング 1:18 富良野駅（Furano...
難読駅名・違和感のある列車交換・レトロ電車…色々楽しい琴電・琴平線前面展望
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高松琴平電気鉄道は、 うどんで有名な四国・香川県に「琴平線」「長尾線」「志度線」という３つの路線を持ち、愛称は「ことでん」。難読駅名の挿頭丘駅(K11)、陶駅(K13)での「なぜ右？」と違和感ある列車交換、レトロ車両といろいろ楽しませてくれる路線です。 今回は、香川県高松市の高松築港駅と香川県仲多度郡琴平町の琴電琴平駅とを結ぶ琴平線の前面展望動画です。 #前面展望 #ことでん #高松琴平電気鉄道 #琴平線 #高松 #琴平 #日本 #鉄道 【基本データ】 路線距離（営業キロ）：32.9km 軌間：1435mm 駅数：23駅（起終点駅含む） 複線区間：高松築港駅( K00) - 栗林公園駅(K03)間、三条駅(K04) - 太田駅(K05)間 電化区間：全線（直流1500V） 保安設備：琴電形ATS 閉塞方式：自動閉塞式 最高速度：80km/h 【タイムテーブル】 0:00 オープニング...
2026年3月末で廃止予定。未来に残しておきたい鉄道風景。JR北海道留萌線。深川駅発石狩沼田行。
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深川―留萌間50.1kmを結ぶ留萌本線の廃止が決まり、2023年3月末で石狩沼田―留萌間35.7kmが廃止されました。今回は除外された深川―石狩沼田間14.4kmも、2026年3月末をもって廃止となります。日本海側の留萌港と道央を結ぶ重要鉄道として明治期の1910年11月23日に開通、1921年11月5日に増毛へ延びた。112年余の歴史を刻む路線に最後の雄姿を前面展望動画に収めました。2023年5月撮影。 #留萌線 #JR北海道 #日本 #前面展望 #留萌本線 #廃止 JR北海道(JR Hokkaido)HP www.jrhokkaido.co.jp 「目次」 0:00 オープニング 0:55 駅改札口から乗車ホームへ。 2:35 走行ルート紹介 2:44 深川駅(Fukagawa station) 7:33 北一已駅(Kita-ichiyan station) 12:39 秩父別駅...
支柱と軸だけ残すパレットタウン観覧車解体完了直前風景 ゆりかもめ豊洲行前面展望動画
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パレットタウン観覧車解体完了直前の風景が映っています。 ゆりかもめ豊洲行前面展望動画です。 東京臨海新交通臨海線は、東京都港区の新橋駅から江東区の豊洲駅までを結ぶ「株式会社ゆりかもめ」が運営する自動案内軌条式旅客輸送システム（AGT）路線である。駅ナンバリングの路線記号は「U」を使用しています。 #ゆりかもめ #お台場 #東京 #前面展望 #日本 #パレットタウン チャンネル内おすすめ動画 ★【４K ノーカット 前面展望】東京都交通局・都電荒川線(三ノ輪橋から早稲田まで) ruclips.net/video/XRX44NH_l7o/видео.html ★【４K 広角撮影】JR西日本 関空快速前面展望 ruclips.net/video/er4hcVRJTyQ/видео.html ★ノーカット４Ｋ機窓展望【札幌/新千歳空港～大阪/伊丹空港】機内アナウンスのパターン期間限定変更？20...
自動改札機利用方法解説付き。沖縄都市モノレール前面展望(那覇空港駅→てだこ浦西駅)
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沖縄都市モノレール(ゆいレール)、那覇空港駅～てだこ浦西駅間の前面展望動画です。( お詫び：動画内の壺川駅を壺側駅と誤表記しています。) 独特な自動改札機の利用方法も動画内で説明しています。 2023年度より順次3両編成化に移行予定ですので、すれ違う車両が全て2両編成というのもいずれ見られなくなります。 #4k #前面展望 #沖縄 #那覇空港 #モノレール #日本 #ゆいレール #字幕 【沖縄都市モノレール】 路線距離（営業キロ）：17.0 km 方式：跨座式モノレール（日本跨座式） 駅数：19駅（起終点駅含む） 複線区間：全線 電気方式：直流1,500 V 閉塞方式：車内信号式 (ATC) 最高速度：約65 km/h 車両基地所在駅：那覇空港駅（那覇空港駅 - 赤嶺駅間） 走行方向：左側通行 【タイムテーブル】 0:00 オープニング 0:59 ルート説明 1:14 自動改札機の通...
阪堺電気軌道住吉鳥居前駅🚉に近い施設は、住吉大社＆住吉公園でした！
株式会社阪堺電気軌道は、嘗て旧株式会社大阪馬車鉄道、株式会社大阪電車軌道＆株式会社浪速電車軌道から受け継がれた鉄道会社でした！
株式会社大阪馬車鉄道は、阪堺電気軌道上町線の前身でした！
阪堺電気軌道上町線＆阪堺線の走行音はまるで、阪神電鉄の路面電車🚃みたい！
僕は幼少時代、株式会社阪神電鉄の路面電車🚃に乗りました！
僕は幼少時代、株式会社阪神電鉄の路面電車🚃に乗りました！
僕は幼少時代、株式会社阪神電鉄の路面電車🚃に乗りました！
迫力満点！其れから切れ味最高！
迫力満点！其れから切れ味最高！
3代目水都は現在100周年記念ラッピングとして活躍している編成を改造してほしいです｡理由は人手不足にともないワンマン運転を拡大するため(5両編成以下はワンマン運転とし日中時間は原則車掌乗務の廃止(太宰府線に関しては原則車掌乗務の廃止))
@@user-jr7oj1ne7p 様 コメントありがとうございます。 100周年記念ラッピング車両が活躍しているのですね♪ どの業界も人手不足で大変なので、安全かつ効率の良い運用ができる様になれば良いですね。
逆ラン年何回かあるけど乗ってたのはすごい
私もびっくりして撮影するのに必死でした・・・
イキナリ軌道敷内に止まってるバカいるやん(￣▽￣;)
周りをよく見ずに運転する人は、どこにでもいますね💦 危ない事はやめてほしいです。
電停は岡山駅東口にあります❤️
緩解音が相鉄8000ですね
凄い！いろんな事業者の車両の音が頭に入っておられるのですね！
8000の緩解音をスタッカートにした感じです
阪堺電車に早く乗ってみたいです😊
コメントありがとうございます。 非常に励みになります。 最近では阪堺電鉄も色んな車輌が増えてきていますので、是非とも一日乗車券で楽しんでください。
普通 三宮行き 2111 車内放送は中矢 由紀 6:35 医療センター (市民病院前) Kobe Medical Center (P-07) 8:30 神戸市民広場 (コンベンションセンター) Kobe City Plaza Convension Center (P-06)
栗林公園駅から仏生山駅まで複線化すれば良いのに、需要が無いのかな？
電気軌道は、どう言う意味ですか？
電気軌道は、どう言う意味ですか？
分からないことは先ずは自分で調べてみよう
恐らくは路面電車等の略だと思います。
阪堺電気軌道は、株式会社南海電鉄グループの傘下ですか？其れから阪堺は、何の略ですか？
阪→大阪市 堺→大阪府堺市
大阪市と堺市を結ぶ会社
阪堺電気軌道は、株式会社南海電鉄グループの傘下ですか？其れから阪堺は、何の略ですか？
知り合いの琴電関係者によると、栗林公園～三条間の複線化は、新年度予算で早ければ秋頃から、工事が始まるそうです。 後、瓦町から栗林公園のレールを、ロングに変えるみたいです。 ジョイント音が変わりそうですね。
貴重な情報ありがとうございます。 工事完了後、運行時間やジョイント音が変わり、また新しい時代の琴電になるわけですね… また撮影しに（長尾・志度線含め）行くと思いますので応援宜しくお願いします。 コメントありがとうございました。非常に励みになります。
南海1000系二年前は南海高野線泉北高速線に良く走ってたね
路線は短いのに 何故(なにゆえ) 運ちゃん募集盛んなのかな？ 入れ替わり激しいのかな？ 不思議な会社です。
コメントありがとうございます。 全業界全業種人手不足だからじゃないでしょうか…
これはJR西日本の在来線交直流両用特急電車列車です。！
コメントありがとうございます。 北陸新幹線延伸開業後は、JR西日本は交流区間を持たなくなるので、この交直両用車両はどう運用されるのかが気になるところです。
@@kdschannel_Japan 今春のダイヤ改正をもちまして石川県へ直通列車が廃止されます。！
2024年春のダイヤ改正をもちまして金沢駅へ向かう列車が廃止されます。
春から第3セクター鉄道に転換です。
プロファラー！不思議ですね😊
プロペラ機が、ほとんどなんですね～
伊丹から九州、四国便のANAはボンバルディアQ84の頻度が大阪ですね。でも、後数年でQ84も退役ですから記録として撮影できればと思っています。 コメントありがとうございました。励みになります。
昨日の夜に羽田空港で日本航空の旅客機と海上保安庁航空機が衝突事故発生しましたね。火災が発生しましたね。災厄出来事ですね。２度とこう言う事故あって欲しくないですね。祈ります。
どんな事故でも悲しいですよね。 私もあの様な事故が二度と起こらない事を祈念します。
飛行機から見る景色大好きですよ。
コメントありがとうございます。非常に励みになります。 ANAが今年４月から、吸盤付きマウント使用を禁止にしたために機窓動画が激減しており申し訳ありません。撮影方法を今、試行錯誤しておりますのでもう暫くお待ちください。
全区間乗る人は少なそう。JRで品川乗り換えの方が早い
そうですね。地図をあらためて見てみると品川乗り換えの方が早そうですね。 私は大阪に住んでいますので、ご指摘いただくまで全く気が付きませんでした。 コメントありがとうございました。非常に励みになります。
りんくうタウン→関西空港間は特例として、JRのきっぷでも南海電車に乗れる区間でもありますね。実は過去に1度試したことがありました(笑)
地元大阪人ですが、知りませんでした(^^;;情報ありがとうございました。 コメントありがとうございます。励みになります。
第2種区間(関西Airportのこと)をJR西と南海が共同使用しているからこそできることなんですね、その代わり、りんくう-関西空港間は距離のわりにはかなり割高になってますよね、おそらく(空港)連絡橋の使用料が加算されているんでしょうね。
友人のお父さんがやっていた、喫茶てんがありました 17:47
周りの景色が変わって、大都会になって、自分が住んでいた頃の景色が違います
でも一度は行きたい懐かしい気持ちになっています
随分大きな町になりました、私が住んでいた頃は、昔そのままでなつかしいですありがとうございました
この撮影は、まだ武漢肺炎禍真っ只中でしたので、運転席のビニールシートなどが有り、撮影し辛かったので、近々また機会が有ればビニールシートの無い撮影をしに岡山まで行こうと思います。コメントありがとうございます。励みになります。
桜舞い散る季節、面影橋で告白したら、振られた 甘酸っぱい大学２年生の思い出 その後大隈講堂の前で日本酒一気飲みして潰れた(笑)
今となっては、良い思い出に なっているのではないのでしょうか？桜・面影橋・大隈講堂…大阪住みの私にはすごくおしゃれなフレーズに響きます。 コメントありがとうございます。励みになります。近々また荒川線撮影に行きますね。
現在でも一部時間帯に若干残っている岸和田待避の「乙タイプ」。しかしながらその「乙タイプ」で岸和田まで行って後続の特急「サザン」に乗り換える乗客はほとんどいないそうです（「サザン」はすべて一部指定のため追加料金不要で先を急げるメリットは一応あるが）。
現在でも午前中に若干残っている岸和田待避の「乙タイプ」。しかしながらその5分後に難波を出発した特急「サザン」で岸和田まで行って「乙タイプ」に乗り換える乗客はほとんどいないそうです（「サザン」はすべて一部指定のため追加料金不要で所要時間を5分短縮できるメリットは一応あるが）。
これは最近の映像ですね、岡山の、町が、見られてなつかしいです、昔を思い出しながら、見ています、ありがとうございました、 9:15
コメントありがとうございます。励みになります。 これは、昨年の一月に撮影した動画になります。あの頃はまだ新型コロナで飛沫防止のビニールが垂れ下がっており撮影には苦労しました。 また撮影に遠征するつもりですので、楽しみにしていてください。
運転士さん親切だった
いつ頃に撮影しました?
コメントありがとうございます 昨年の夏頃に撮影しました。
はじめまして、よろしくお願いをいたします。わたくしも昨日、千里川の土手に行ってきました。やはり迫力は日本一ですね。
最近の休日は非常に人が多いとの事。土手を楽しむ事が出来ましたか？ コメントありがとうございます。非常に励みになります。
北海道医療大学駅はどうなるんですか?
当別駅〜北海道医療大学駅間が廃止という話も出ている様です。
終点の東山でおりやまへ、のぼりました、そこでおまつりがあったとき、あそびにいきました、
東山駅近くで、お祭りが有るのですね！ 私は大阪済ですので、また調べてお祭りに参加したいと思います。情報ありがとうございます。 そして、コメントありがとうございます。とても励みになります。
関西空港橋は、南海電車・JR西日本共有運用されていますね。全国的見てもJR西日本・大手私鉄見られるのは、関西空港橋だけですね✨
お返事遅くなりました。 上手にJRと南海が共用していますね。開通当時は、ちゃんと運用できるのかなと素人ながら心配しておりました(笑) コメントありがとうございました。非常に励みになります。
関西空港橋は、上は、車が走り下は、電車が走りますね。瀬戸大橋と同じですね✨橋の設計図は、違いますけどね。
2028年に北海道医療大学移転ですか👀‼️どこえ移転するのですかねぇ気になりますね～👀‼️
コメントありがとうございます。 移転先は、エスコンフィールド隣接の北広島駅前と聞いております。
俺はあと3～5年くらいこれ乗りたかったよな まさか人生くそ聖徳の為だけにやらされるなんてな 損害賠償払えよ 何だこの国は