9:20 Preisfrage 1: Was tust du, wenn das SUV rauszieht, um den Transporter zu überholen? Preisfrage 2: Was tust du, wenn der Transporter rauszieht, um den Lkw zu überholen? Preisfrage3 : Warum fährst du bei 3 Spuren auf der mittleren mit 250 an den Autos der rechten Spur, die 140 fahren, vorbei? Warum bleibst du nicht links, damit die rechte Spur noch die Mittelspur zum Überholen hat? 9:50 Die Sonne steht im Gegenlicht, du hängst dem Vordermann bei Tempo 180 mit 15 Meter "Sicherheitsabstand" hinten dran, gemäß Formel (:10 x 3) wären 18x 3 = 54 Meter vorgeschrieben. Du fliegst da quasi blind entlang und der Rest ist pures Glück. Hinweis: Wenn du eine Vollbremsung machen musst und dein linkes Vorderrad und dein links Hinterrad befinden sich auf der weißen Linie (Seitenbegrenzung), dann bremsen deine Räder unterschiedlich stark ab. Bei einer Vollbremsung geht die Karre vorne in die Knie und das Heck kommt hoch, du fährst also sowieso schon auf der Vorderachse bei einer Vollbremsung und dann entschleunigen linkes und rechtes Rad unterschiedlich, wodurch die Karre nach links und rechts geworfen wird. Nur mal so als Hinweis.
Cooles Auto 😮
In TRUMP2024, still an infinitely beautiful car!
Is very birin your autoband
7g or 9G?
It is the 7G-Tronic transmission
@@burnouttv981 thank you
9:20
Preisfrage 1: Was tust du, wenn das SUV rauszieht, um den Transporter zu überholen?
Preisfrage 2: Was tust du, wenn der Transporter rauszieht, um den Lkw zu überholen?
Preisfrage3 : Warum fährst du bei 3 Spuren auf der mittleren mit 250 an den Autos der rechten Spur, die 140 fahren, vorbei? Warum bleibst du nicht links, damit die rechte Spur noch die Mittelspur zum Überholen hat?
9:50 Die Sonne steht im Gegenlicht, du hängst dem Vordermann bei Tempo 180 mit 15 Meter "Sicherheitsabstand" hinten dran, gemäß Formel (:10 x 3) wären 18x 3 = 54 Meter vorgeschrieben. Du fliegst da quasi blind entlang und der Rest ist pures Glück.
Hinweis: Wenn du eine Vollbremsung machen musst und dein linkes Vorderrad und dein links Hinterrad befinden sich auf der weißen Linie (Seitenbegrenzung), dann bremsen deine Räder unterschiedlich stark ab. Bei einer Vollbremsung geht die Karre vorne in die Knie und das Heck kommt hoch, du fährst also sowieso schon auf der Vorderachse bei einer Vollbremsung und dann entschleunigen linkes und rechtes Rad unterschiedlich, wodurch die Karre nach links und rechts geworfen wird. Nur mal so als Hinweis.
schnauze
preisfrage 4: wer bist du um irgendwem tipps zum Fahren zu geben? hast du nix besseres zutun als im Internet leute holl zu labbern?
Karen
1: BREMSEN!!!!
SIEHT BESTIMMT NUR AUF KAMERA SO AUS KAREN
3:RECHTSFAHRGEBOT!!
Such dir nen Job