Pozdrav.meni su na astri g 1.7 radili servis altenatora i kada sam menjao akumulator rekli su mi da mi je napon ispod 13v.i sad predpostavljam da je do regulatora.kada upalim auto i krenem da motam volan u kabini svetla kao da malo oslabe.sada pitanje moje je da gde se nalazi taj regulator altenatora.hvala
Pomoc, ne znam vise sta da radim. Nov akumulator, pritom proveren kod servisera za svaki slucaj, mnogo jaci (treba 55Ah a ovaj novi je 75Ah). Stavljen novi regler, svi kontakti provereni. Kada ukljucim sve potrosace a najvise klimu i kada pocnem da okrecem naglo volan (aktiviram servo) napon na akumulatoru padne na 12.8V do 12.3V inace kada je sve iskljuceno onda je napon punjenja 14.12V. Interesantno je to da kada je samo lima ukljucena ona obori napon za nekih 0.5V a sam servo od volana za nekih 0.3V medjutim kada su zajedno aktivirani oni ne obaraju za 0.8V nego cak i do 1.5V.
Odlican kanal,mnogo pocuni klipovi,svaka Vam cast. Danas mi je resen problem sa alternatorom,bas na opel astri g 1.7 ,sa izuzu motorom od 55kw,semering od creva ulja koji vodi na njega je popustio i ulje je curilo po regleru i on je pokvaren,sve se zamastilo i napon je varirao od 11.2 do 14.4 v,sad je sve okej :D
Ljudi mozeli mi neko pomoci u pitanju je A6 3.0 2005 god. Kada auto upali ne puni nekih 10 minuta posle sve normalno puni i nekad izvuce celu struju iz akumulatora za 5 minuta. Hvala
Dobar dan, imam problem sa punjenjem akumulatora dakle ovako: kad upalim auto i provjerim napon bude oko 14,28 bez potrosaca, sa potrosacima oko 14,25.. Razlika napona sa plus na plus je 0,03V a na minus 0,06V... i ti je ja mislim sve ok ali kad se pocnem da vozim i vozim neko vrijeme kad stanem i mjerim koliko puni, nekad bude 13,8 nekad 12,6 uglavnom varira izmedju 12,5 do 13,9.. Da li mozda znate u cemu je problem. LP
Zanima me da li moze da se ugradi instalacija naknadno (kabl) za svetlo na donjoj strani vrata za citroen c4 kao vas iz klipova. To bi bas voleo da ubacim. Da li je moguce?
Ja kad ukljucim svetla, radio, grejanje i brisace napon padne ispod 13,5 V a kad nista nije ukljuceno od potrosaca onda je 14,3 do 14,5 stavljen je nov regulator, akumulator je isto nov. A posle mesec dana desava mi se da nece odmah da puni nego malo kasnije pocne pri vecim obrtajima. Sad cujem da kazete da napon ne sme toliko da padne?
@@AutoOprema-delovi-oprema 13.8v minimalno, 14.4 maximalno punjenje. Naravno bez ikakvih opterecenja. U slucaju da je vozilo optereceno svim potrosacima, punjenje ne smije da pada ispod 12.8v na leru. Ako je 12.8 a svi potrosaci ukljuceni. Takav alternator se smatra ispravnim. Lp
@@AutoOprema-delovi-oprema procitajte malo fabricku deklaraciju od nekog auta pa cete vidjeti cemu se radi. Ne hlupam bezveze ovo sto pisem. Radi. Te stvari vec duze vrijeme i znam tacno o cemu se radi
Pozz.Jako koristan klip.Imam Lagunu 3 sa automatskim mjenjačem i kada prebacujem u D ili R napon mi u tom trenutku pada na 12,7 V,zatim se opet kroz 2 sekunde podigne na 14,5 V na koliko i u puni alternator.Takođe sam sa multimetrom isao sa + akumulatora na + alternatora pokazao mi je 0.7V,takođe sa - n - i tu mi je pokazao 0,7V.Vi ste rekli da nesmije sa - na - biti veci od 0,2V.Mozete mi dati savjet dali je ovo sve normalno sto sam vam objasnio ili trebam poduzeti neki zahvat?
Pre neki dan sam ubacio nov akomulator Exide, koji zahteva punjenje od 14.0do14.42. Alternator Bosch ispravan, ali puni 13.7v. Interesuje me gde je greska i kako pojacati punjenje. Unapred hvala
A od cega zavisi jacina punjenja u toj normali kod mene je 13.95 a kod kllege 14.5 znaci zasto je kod mene na samoj granici i dali je ovo kod mene dobro
@@MarinkoDubravac Sve iznad 13.8 V je dobro. Smatra se da je punjenje sa naponom iznad 13.8 V neophodno da bi se akumulator potpuno napunio, a što je bitno za duži vek akumulatora. Kada se pogleda garancija novog akumulatora, obavezan je uslov da je punjenje iznad 13,8 V. U suprotnom garancija ne važi.
Meni pada do 12.2 i na alternator i na akumulator kad napunim akumulator vrati se na 14.7 ali za kratko vreme padne oko 12 Da li je los alternator ili baterija
meni je napon nesmal na granici 13.95 i nisam zadovoljna tim nikako na alternatoru su zamjenjene diode posto su crkle a i pre zamjene dioda isto pokazivalo punjenje a kazu da je regulator dobar e sad dsl taj regulator moze da slabi vremenom pa zato taj napon punjenja jer kod koga sam god gledao punjenje je islo preko 14 i sa tim bi i ja bio zadovoljan. dali cu zamjenom regulatora dobiti taj napon
Super ste, bolje i nebi moglo da se objasni. Hvala vam puno i sve najbolje.
Sve pohvale izuzev za visinu tona.Nazire se šta priča.
Pozdrav.meni su na astri g 1.7 radili servis altenatora i kada sam menjao akumulator rekli su mi da mi je napon ispod 13v.i sad predpostavljam da je do regulatora.kada upalim auto i krenem da motam volan u kabini svetla kao da malo oslabe.sada pitanje moje je da gde se nalazi taj regulator altenatora.hvala
Pozdrav! Sta nije u redu, ako alternator prepunjava?
Đaba takvi videi kad čitam svaki majstor trubi svoje.
U vožnji se čuje neko škripanje.Kada ugasim svetla ,škripanje prestane.Šta je tu problem?
Pomoc, ne znam vise sta da radim. Nov akumulator, pritom proveren kod servisera za svaki slucaj, mnogo jaci (treba 55Ah a ovaj novi je 75Ah). Stavljen novi regler, svi kontakti provereni. Kada ukljucim sve potrosace a najvise klimu i kada pocnem da okrecem naglo volan (aktiviram servo) napon na akumulatoru padne na 12.8V do 12.3V inace kada je sve iskljuceno onda je napon punjenja 14.12V. Interesantno je to da kada je samo lima ukljucena ona obori napon za nekih 0.5V a sam servo od volana za nekih 0.3V medjutim kada su zajedno aktivirani oni ne obaraju za 0.8V nego cak i do 1.5V.
Javi na fb stranicu: remonti masina, motora, mjenjaca
Ok je to nema potrebe za sikiraciju
Odličan si svaka ćast
Koji je dobar proveren pouzdan ispitivac,zeleo bih da kupim?Hvala puno.
Odlican kanal,mnogo pocuni klipovi,svaka Vam cast. Danas mi je resen problem sa alternatorom,bas na opel astri g 1.7 ,sa izuzu motorom od 55kw,semering od creva ulja koji vodi na njega je popustio i ulje je curilo po regleru i on je pokvaren,sve se zamastilo i napon je varirao od 11.2 do 14.4 v,sad je sve okej :D
Koja hvala na pracenju kanala!
Ljudi mozeli mi neko pomoci u pitanju je A6 3.0 2005 god. Kada auto upali ne puni nekih 10 minuta posle sve normalno puni i nekad izvuce celu struju iz akumulatora za 5 minuta. Hvala
Kako znati da li je ispravan rotor na alnaseru.. Znam da nema veze sa ovim klipom ali me zanima
Imate na ovom kanalu video o načinu provere rotora, kao i provere statora i elektronike alternatora
Nju
Dobar dan, imam problem sa punjenjem akumulatora dakle ovako: kad upalim auto i provjerim napon bude oko 14,28 bez potrosaca, sa potrosacima oko 14,25.. Razlika napona sa plus na plus je 0,03V a na minus 0,06V... i ti je ja mislim sve ok ali kad se pocnem da vozim i vozim neko vrijeme kad stanem i mjerim koliko puni, nekad bude 13,8 nekad 12,6 uglavnom varira izmedju 12,5 do 13,9.. Da li mozda znate u cemu je problem. LP
Zanima me da li moze da se ugradi instalacija naknadno (kabl) za svetlo na donjoj strani vrata za citroen c4 kao vas iz klipova. To bi bas voleo da ubacim. Da li je moguce?
Imam problem gase mi se potrosaci u voznji.izbacuje mi problem sa baterijom na bordu...punjenje 13.8 14.00 E220(w211)2003
Burazer je imao isti problem na istom autu i na kraju je bilo da alternator ne puni dobro.Vrv kad ukljucis sve potrosace padne ispod 13.8v.
Ja kad ukljucim svetla, radio, grejanje i brisace napon padne ispod 13,5 V a kad nista nije ukljuceno od potrosaca onda je 14,3 do 14,5 stavljen je nov regulator, akumulator je isto nov. A posle mesec dana desava mi se da nece odmah da puni nego malo kasnije pocne pri vecim obrtajima. Sad cujem da kazete da napon ne sme toliko da padne?
Nebi smelo ispod 13,7-13,8 V da bude punjenje akumulatora. Morate ispitati gde dolazi do velikog pada napona. Punjenje od 14,3 do 14,5 V je odlicno.
@@AutoOprema-delovi-oprema 13.8v minimalno, 14.4 maximalno punjenje. Naravno bez ikakvih opterecenja. U slucaju da je vozilo optereceno svim potrosacima, punjenje ne smije da pada ispod 12.8v na leru. Ako je 12.8 a svi potrosaci ukljuceni. Takav alternator se smatra ispravnim. Lp
@@begomuharemovic6777 13,8 do 14,8 V je uredu punjenje. Ispod 13,8 V nije dovoljno za potpuno punjenje akumulatora i steti akumulatoru na duži period
@@AutoOprema-delovi-oprema procitajte malo fabricku deklaraciju od nekog auta pa cete vidjeti cemu se radi. Ne hlupam bezveze ovo sto pisem. Radi. Te stvari vec duze vrijeme i znam tacno o cemu se radi
Lepo se vide brojevi na meraču, izvrsno
Pozz.Jako koristan klip.Imam Lagunu 3 sa automatskim mjenjačem i kada prebacujem u D ili R napon mi u tom trenutku pada na 12,7 V,zatim se opet kroz 2 sekunde podigne na 14,5 V na koliko i u puni alternator.Takođe sam sa multimetrom isao sa + akumulatora na + alternatora pokazao mi je 0.7V,takođe sa - n - i tu mi je pokazao 0,7V.Vi ste rekli da nesmije sa - na - biti veci od 0,2V.Mozete mi dati savjet dali je ovo sve normalno sto sam vam objasnio ili trebam poduzeti neki zahvat?
Pre neki dan sam ubacio nov akomulator Exide, koji zahteva punjenje od 14.0do14.42. Alternator Bosch ispravan, ali puni 13.7v. Interesuje me gde je greska i kako pojacati punjenje. Unapred hvala
Mora se sve proveriti. Počev od PK kaiša koji nesme da proklizava, zatim regler i stabilizator odnosno diodnu ploču.
odlicno majstore a za ove nagluve,slusni aparat.
svaka cast
A od cega zavisi jacina punjenja u toj normali kod mene je 13.95 a kod kllege 14.5 znaci zasto je kod mene na samoj granici i dali je ovo kod mene dobro
Zavisi od proizvođača kao i od stanja alternatora. Obično stariji automobili su projektovani da napon punjenja bude nešto niži.
@@AutoOprema-delovi-oprema pa jel ovo dobro kod mene novije je auto alfa 159 2007
@@MarinkoDubravac Sve iznad 13.8 V je dobro. Smatra se da je punjenje sa naponom iznad 13.8 V neophodno da bi se akumulator potpuno napunio, a što je bitno za duži vek akumulatora. Kada se pogleda garancija novog akumulatora, obavezan je uslov da je punjenje iznad 13,8 V. U suprotnom garancija ne važi.
Meni pada do 12.2 i na alternator i na akumulator kad napunim akumulator vrati se na 14.7 ali za kratko vreme padne oko 12
Da li je los alternator ili baterija
dobro objašnjenje samo je trebalo malo glasnije.
Hamo Moha imao sam problem sa zvukom a kasniji sadrzaji su bolji.
A četkice su
večite i neuništive majstore 😉
Pozz
Koli plus D+ ili B+ objasnite laicima...
mogao si malo glasnije,ne cujes se nista
selle sele Imao sam problem sa zvukom. Kada se pojaca zvuk cuje se razumljivo. U kasnijim vlogovima sam ispravio problem sa zvukom
Ipak morate bit maloglssni ne cujemo nista
Medina Basic jeste slabi zvuk na ovom videu ali ako pojacate ton moze lepo da se cuje
Jel bih mogo dobiti broj tel uzeo bi jedan taj punjac
Neznam na koji punjac mislite. Neprodajem punjace - Mozda youtube prikazuje reklamu preko videa pa ste videli
Imam poblem sa mercedesom E 220 (w211) 2003 prikazuje mi da je problem sa baterijom na bordu i u voznji mi gasi potrosace,puni 13,9 14,00
Slabo se cuje
meni je napon nesmal na granici 13.95 i nisam zadovoljna tim nikako na alternatoru su zamjenjene diode posto su crkle a i pre zamjene dioda isto pokazivalo punjenje a kazu da je regulator dobar e sad dsl taj regulator moze da slabi vremenom pa zato taj napon punjenja jer kod koga sam god gledao punjenje je islo preko 14 i sa tim bi i ja bio zadovoljan. dali cu zamjenom regulatora dobiti taj napon
Nije loš video, samo nemoj koristiti termin reci ,, upaljen,, motor , vec startovan. :D
Milan Đorđević komentar je na mestu. Hvala sto pratite nas kanal
Skineš klemu i bok