Вот как раз здесь и утоп " Кварц" . Хороший был пароход, двигатель работал почти не слышно. Баржу разгружали неправильно, он с кормы привязан был. Баржа перевернулась и его накрыла. Никто не погиб, вещи все утопли. Баржу потом в Ханты так и притащили. Там переворачивали
@@Barsik186 точно не помню, где- то в 80-х ближе к началу перестройки, к 90-м . " Кварц" так и лежит там . Я в Геологии работал, " Кварц" наш был. Потом его пытались достать. Пришел " Атлет-4" у него на носу кран 40т. Из воды только показался и троса оборвались. Больше не стали доставать. " Атлет-4 " потом заграницей работал, но после столкновения с либерийским танкером, его пришлось продать для возмещения убытков. Раньше буек на этом месте был, сейчас уже нет, почти никто и не помнит. Мы когда мимо шли - сирену включали. За почти 40 лет флотского стажа, лучшее время было в Геологии. Я на Ярославце работал "В.Бахилов" и на ГТ-1. Интересно, где они теперь ? ГТ-1 наверное изрезали, он 55 года был, старый, хотя лучше современных на то время новых
@@Виктор-ч2ц2в сейчас у частной компании СТЕК, Много теплоходов, которые они пилят на металл, особенно 376 проекты, жаль теплоходы, они их просто убивают, потом ставят на берег и они там стоят
@@Barsik186мне звонили , не Мандрик, кто- то из сотрудников, приглашали. Мне пока нельзя - в апреле операцию на сердце перенес. С Мандриком в те года мы на Демьянке работали. Он капитаном на Ярославце был, номер уже не помню. Хорошие пароходы, очень жаль, что режут их, а новые не выпускают. Все равно, те старые намного лучше были, да и Хабаровцы на них ставили. После 3Д6 это счастье было на них работать.
@@Виктор-ч2ц2весли не ошибаюсь, первый его теплоход был, Ярославец ГТ-23, на сколько знаю, он с кем-то начинал работать капитаном, и вдвоём начинали своё дело
Чистота, порядок. Молодцы парни !
Не знаю у кого ещё сохранился штурвал в рубке.
Их что, похищают ?
Наверное потому что, на нём работают😉
@@Виктор-ч2ц2ву многих из металла стоит
@@Barsik186 есть такое.. Раньше с ними проще было, наверху штурвал второй был, его снимали конечно, но хранился на судне , пока кто- нибудь не упрет
Жабодав
Вот как раз здесь и утоп " Кварц" . Хороший был пароход, двигатель работал почти не слышно. Баржу разгружали неправильно, он с кормы привязан был. Баржа перевернулась и его накрыла. Никто не погиб, вещи все утопли. Баржу потом в Ханты так и притащили. Там переворачивали
Спасибо большое, очень интересно, а в каком году было?, я потом у знакомых по пробуй узнать подробности 🤝
@@Barsik186 точно не помню, где- то в 80-х ближе к началу перестройки, к 90-м . " Кварц" так и лежит там . Я в Геологии работал, " Кварц" наш был. Потом его пытались достать. Пришел " Атлет-4" у него на носу кран 40т. Из воды только показался и троса оборвались. Больше не стали доставать. " Атлет-4 " потом заграницей работал, но после столкновения с либерийским танкером, его пришлось продать для возмещения убытков. Раньше буек на этом месте был, сейчас уже нет, почти никто и не помнит. Мы когда мимо шли - сирену включали.
За почти 40 лет флотского стажа, лучшее время было в Геологии. Я на Ярославце работал "В.Бахилов" и на ГТ-1. Интересно, где они теперь ? ГТ-1 наверное изрезали, он 55 года был, старый, хотя лучше современных на то время новых
@@Виктор-ч2ц2в сейчас у частной компании СТЕК, Много теплоходов, которые они пилят на металл, особенно 376 проекты, жаль теплоходы, они их просто убивают, потом ставят на берег и они там стоят
@@Barsik186мне звонили , не Мандрик, кто- то из сотрудников, приглашали. Мне пока нельзя - в апреле операцию на сердце перенес. С Мандриком в те года мы на Демьянке работали. Он капитаном на Ярославце был, номер уже не помню. Хорошие пароходы, очень жаль, что режут их, а новые не выпускают. Все равно, те старые намного лучше были, да и Хабаровцы на них ставили. После 3Д6 это счастье было на них работать.
@@Виктор-ч2ц2весли не ошибаюсь, первый его теплоход был, Ярославец ГТ-23, на сколько знаю, он с кем-то начинал работать капитаном, и вдвоём начинали своё дело