Mat lubie cie i ogladam twoje filmy , ale z calym szacunkiem film trwa 30min a minelo dopiero 8 minut od wrzucenia go to po czym stwierdziles ze to super lekcja ? 😁pozdro
To prawda. Wspaniały mechanizm. Ja na przykład jestem z niego tak zadowolony, że się z nim nie rozstaję. Działa w aucie, więc pomyślałem, że zadziała też gdzie indziej i zleciłem jego zamontowanie w: lodówce, pralce, zmywarce, konewce i oczywiście w teściowej, bo narzekała, że coraz gorzej jej się chodzi w zimie na dwóch nogach.
Już miałem skasować zakładkę youtube w fajerfoksie a tu cyk i profesor z kolejną dawką pozytywnej energii przywraca wiarę w człowieka, nie kasuję. Pojechałeś te zwłoki lepiej niż niejedna medycyna sądowa hehe
Szacun Chris! Jeśli osoby bez wykształcenia mechanicznego(samochodowego), ale interesujące się motoryzacją są w stanie zrozumieć Twój "wykład" to jesteś w tym naprawdę świetny! Jak zwykle przyjemnie się to oglądało. :)
Problem jest w tym ze Profesor przekazuje wiedze i jego filmy sa dlugie. A lysy przekazuje glownie humor a to cieszy mlodziez ktora motoryzacje "oglada katem oka" przy okazji
ale też łysy robi pod publikę i robi to co ludzię chcą zobaczyc a chris ma w chuj wiedzy i potrafi ja przekazać ale też to trafia do bardziej zmotoryzowanych czy uczących się jeszcze mechanikow lub osob z tym związanymi których to interesuje i chcą się dowiedziec czegoś nowego nie uzyska niestety takiej publiki jak lysy bo zwykły preciętny widz nie włączy sobie filmu w którym gość rozbiera cały napęd bo go to zanudzi a u lysego to jesy show takie moje zdanie
No nie wierze.. W glebi duszy marzylem o tym filmie,ale.mowie to nic nie da jak poproszę w komentarzu.. A tu taka perełka.. Masz najlepsze filmy motoryzacyjne na YT. Szkoły zapewne beda korzystały z tak dobrych materiałów. Super Kris.. Pozdro..
profesor jest bardzo dobry, niemniej sa też inne dobre kanały...ale anglojęzyczne. a perfekcyjne sa amerykanskie filmy szkoleniowe z lat 30 XX wieku....
W skrócie Chris to by brzmiało tak.. Torsen został wymyślony po to, żeby nie marnować mocy (kiedy jedna z osi traci przyczepność), żeby całą moc z silnika przekazać na tę oś która ma przyczepność. Taka jest idea tego mechanizmu. Dlatego na trudnych nawierzchniach z górkami i dołkami, śniegiem, błotem, kamykami, nierównościami, kiedy osie podskakują (jedna lub druga co chwilę traci przyczepność) mechanizm torsena pozwala przekazać maksymalną moc silnika na oś, która ma przyczepność - i dlatego quattro wygrywa. (natomiast zwykły dyferencjał, przekazuje moc między kołami w jednej osi - nie między osiami - jak torsen). Świetny wykład.
Bardzo dobre filmy robisz. Nikt z naszych "inżynierów" nie byłby w stanie tak zobrazować... nieraz widziałem warsztaty szkolne sponsorowane przez renomowane firmy w technikach dla mechaników. Myślę że twoje prezentacje posłużą niejednemu uczniowi do podjęcia się pracy dyplomowej lub nawet inżynierowi. Sam to oglądając myślę, że popełniłem błąd w wyborze kierunku kształcenia. Ale w tedy nie było takiego jutuba i doktora Chrisa.
Chrisie, oglądam to już trzeci raz i wydaje mi się, że zbliżasz się swoimi materiałami do poziomu Sondy Panów Kurka i Kamińskiego. Masz Ty dar opowiadania. Czlowiek oglądając siedzi z rozdziawioną gębą i czuje się jakby wrócił do najciekawszych zajęć z początków szkoły, kiedy źli ludzie nie zabili w nim jeszcze ciekawości świata małego dziecka.
Dokładnie! To samo miałem napisać odnośnie Sondy. Od dłuższego czasu (czyli odkąd znalazłem ten kanał) oglądam każdy filmik Chrisa z prawdziwą przyjemnością. Pozdrawiam!
Ten odcinek to 29 minut i 7 sekund dobrze spędzonego czasu :) Super film, doskonałe tłumaczenie i to, że pokazałeś ten napęd od środka. Jak to działa razem, w ruchu itp. Swoją drogą podkład muzyczny zastosowany podczas kręcenia wałem i dyferencjałem pasuje idealnie :D Dzięki za super materiał ;)
Nie mogę uwierzyć, że ktoś w dzisiejszych czasach stosuje taką nomenklaturę opisując elementy budowy konstrukcji mechanicznych. Tego się tak przyjemnie słucha, że mógłbym dłużej :)
Bardzo dobrze wytłumaczone w końcu ktoś to tłumaczy i naprawdę sam to rozumie:) można też to porównać do liny owiniętej wokół drzewa, jeśli na końcu liny nikt jej nie trzyma to łatwo się odwinie, ale jeśli zaczniemy ją przytrzymywać to będzie się zaciskać i spotęguje opór (inna zasada podobny efekt) Pozdrawiam:)
Witam S.P.Pana Krzysztofa ,po wielu dowcipnych żartach z mechaniki aut i prawdziwych doświadczeń mechaniką To klasa z takim prof. nie były by puste jak dziś , nie mówiąc o zasadach działania Układu napędu każdego pojazdu .Pozdrawiam.
Profesorze! Jesteś jak górnik, który odkopuje i udostępnia informację ze swojej niezmierzonej kopalni wiedzy. Swoim kagankiem rozświetlasz tematy, które są ukryte w cieniu niewiedzy lub niezrozumienia. Naprawdę wielkie dzięki za takie odcinki. TO JE TO!!!!
Genialny film ,grunt to mieć dar przekazywania informacji. Mam takie trzy B5 w rodzinie i faktycznie rewelacja ,zupełnie inne wrażenia z jazdy. Pozdrawiam serdecznie.
Nie wszystko zrozumiałem jako laik, ale podziwiam jak pojebany. Tyle pracy włożone w odcinek. Mam nadzieję że rozpilowane podzespoły po odcinkach nie trafiają na złom. Powinny służyć dla uczniów samochodówki lub studentów. PB wydział mechaniczny albo białostocka smochodowka powinni ustawiać się do Ciebie w kolejce. Dziękuję profesorze Krisie.
w moście raczej tragedii nie będzie, jeżeli jest coś nie tak to zaczyna wydawać dziwne dźwięki, niedawno w skrzyni manualnej wymieniałem w a6c5 2.8 z 1999r i nie był jakiś bardzo ciemny, no lecz okaże się zimą jak będzie na minusie czy zauważę różnicę
!!! Znakomity materiał !!! Dydaktyka na bardzo wysokim poziomie. Podziwu godna ilość pracy włożona w sekcję zwłok denata (pocięcie - umycie - wypreparowanie narządów). Pozdrowienia i podziękowania dla Profesora.
Dobry film , przekładnie ślimakowa jest samohamowna , wytłumaczone świetnie. Jedyna sprawa to uszkodzone łożysko w skrzyni nie jest rozsypane , bieżnia zewnętrzna jest szrot to prawda ale rolki są fabrycznie bez koszyka ,utrzymywane tylko przez podkładkę i ten pierścień sprężysty :) za filmik szacun
No teraz, toś Panie Profesorze pojechał po całości. Szacun wielki. Bardzo umiejętnie dzielisz się wiedzą. Lepiej chyba nie da się wytłumaczyć tego tematu.
jeszcze coś o silnikach 1.8t i jestem spełniony ps. posiadam quattro w połączeniu z 1.8t 132kw. robi robotę w zimę, świetny materiał edukacyjny. pozdrawiam!
Oglądam twój kanał i jestem pełen podziwu twojej pasji i nie bał bym się dac Ci samochód do naprawy bo jak by każdy mechanik miał takie pijecie jak Ty To życie by było łatwiejsze
Fajnie wyjaśniona zasada działania. Coś zrozumiałem. To urządzenie - torsen - to dyferencjał z mechanicznym ogranicznikiem momentu, po stronie gdzie odbiór nie jest możliwy przy założeniu, że druga strona potrafi ten moment odebrać. Geometria satelitów ma wpływ na skłonność mechanizmu do mocniejszego obcinania momentu po jednej lub drugiej stronie dyferencjału (bias).
Chris robisz robotę, nie ma co. Geniusz to wymyślił zaprojektował i stworzył. Dzięki ci za to że masz siłę to ogarnąć i wytłumaczyć zwykłym prostym ludziom jak ja. Nauczyciele o kasę wołają a ch..ja nauczą. Ty nie strajkujesz i wiedza się dzielisz nie mając za to kasy od rządzących 😁. Za to szacun!
Profesorze Chris jestes debesciak.....Od jakiegos czasu wszedlem z wielkim rozmachem w tematyke motoryzacyjna i ogladam Twoje filmiki z zaciekawieniem....Dzieki za czas jaki wkladasz w swoja pasje!!!
Twoje filmy to świetna robota. Dobrze, że już tyle ich nakręciłeś, bo od pięciu tygodni leżę już w szpitalu i gdyby nie one to pewnie popadłbym w depresję.
@@zimnydran6156 nie chodzi o kręcenie w drugą stronę tylko o przekazywanie momentu na oś bardziej obciążoną a nie jak w zwykłym mechanizmie różnicowym na mniej obciążoną
Kurde jak ja polubiłem oglądać Profesora Chrisa. Zaczęło się od przypadkiem napotkanego jakiś miesiąc temu "paradoks kupującego" bo chłopaki z Łomży to moje okolice i żebym wiedział, że Profesor jest z Białego, to po autograf bym podjechał ;) Melodię wprowadzającą ustawiłem se na sygnał połaczenia w telefonie :) Profesorze Twoje filmy ogląda się z przyjemnością!
Wielki szacun dla Chrisa zrobiles kawal porzadnego materialu o Torsenie tyle pracy by to pociac i zlozyc do kupy uwielbiam ten kanal i wielkie dzieki dla dla goscia ktory topodarowal do celow naukowych
Wkońcu ktoś mądrze wytłumaczył quattro z torsenem panie profesorze oglądałem ze zrozumieniem jak kiedyś bardzo kiedyś Adana Słodowego mega lekcja pozdrawiam 😁 😁
To jest Wałek w Wałku... Naprawdę dobra robota. Genialne filmy instruktarzowe. Nawet laik zrozumie co jest nie lada sztuką a i "fachowcy" mogą się dokształcić. Ekstra filmy ! BRAWO
Już od dawna się zastanawiam jak dużo pracy musisz włożyć profesorze w nagranie wideo dla nas. Ogarniasz części za swoje, bawisz się z rozcinaniem obudów czego już by mi się nie chciało, a na koniec to wszystko montujesz - poprawek też pewnie trochę jest. Nie pozostaje mi nic innego jak powiedzieć, że jestem Ci wdzięczny. Pozdrawiam. PS Poka profesorze jak to do mojego pastucha fwd wsadzić to bierę, nawet przyjadę po to :D
Ale masz świadomość, że tych SAWD w subaru jest kilka różnych typów i jeden drugiemu nierówny? Taki Forek NA w manualu ma tylko wiskozę na centralnym dyfrze, reszta otwarte, niektóre wersje turbo mają z tyłu LSD (o sile spięcia niemowlaka), STI mają DCCD i torseny na osiach, a jak jeszcze dorzucisz do tego wersję ze skrzyniami 4EAT i CVT to już w ogóle mamy miszmasz... Nie ma czegoś takiego jak najlepszy napęd.... jest najlepszy napęd do konkretnych zastosowań ;)
SAWD to ogólna nazwa jak Quattro, od badziewia z haldexem i cvt po bliźniacze rozwiązanie jak "prawdziwe" quattro. Lepsze nie jest, tylko jest po prostu porównywalne, prawie takie same. Oba najlepsze napędy Audi u Subaru są praktycznie po prostu takie same. W sumie Quattro w RS5 jest znacznie lepsze niż torsenowe quattro i tym samym lepsze od jakiegokolwiek napędu Subaru, bo niestety subaru od dawna nie produkuje fajnych aut. DCCD jest wg. mnie znacznie gorsze do codziennej jazdy, niż samoregulujący się mechaniczny torsen. Subaru, by jakoś jechało, trzeba non stop ustawiać z dccd niestety.
Torsen był również montowany jako mechanizm różnicowy w napędzie tylnych kół do Audi V8, więc były tam dwa mechanizmy torsen (centralny i tylny) i otwarty mechanizm różnicowy miedzy przednimi kołami.
Profesorze Krisiee, żaden z ciebie profesor, ale bardzo lubię twoje nieśmieszne wywody i wiele ciekawych rzeczy idzie się dowiedzieć z tych sarkastycznych filmików, szacun również za fatygę pokrojenia na częsci róznych podzespołów, żeby pokazać nam widzą jak to działa! pozdro
Obejrzalem pare odcinków i jestem mega zaskoczony.Lubie jak ktoś tłumaczy na żywym organizmie.Dziekówa profesor ze tak genialnie podchodzisz do tematu.Piona
Bije pokłony Krzyśku....ooooo przepraszam, nie mogę inaczej powiedzieć jak Panie Krzysztofie 😆. Mega, po prostu mega !!!!! Ile trzeba było pracy włożyć w ten projekt szkolny. Ci nauczyciele co strajkują niech sie schowają, Mateusz powinien tobie płacić co miesiąc za twohe lekcje. Brawo, brawo, brawo 👏👏👏
Jestem dla Ciebie pełen podziwu za zaangażowanie i chęci głównie rozumiane tutaj przez czas, który musisz poświęcić mało tego na nagranie i obróbkę, ale głównie na przygotowanie tego wszystkiego co nam pokazujesz. Mr. Chris jesteś wspaniały.
Bardzo mało ludzi szanuje za wiedzę techniczną - ale Ty masz u mnie wielkiego plusa - oglądam Cie z moim pięcioletnim synem - jesteś gość :)- trzymaj się i nie odpuszczaj
Świetna robota! Sam jestem miłośnikiem quattro i tylko raz nie wyjechałem z pola, ale wtedy zawiesiłem się na progach, a cztery koła miałem w powietrzu ;) Reszta sytuacji to sto procent skuteczności
@pitrala1 nie oglądam juz łysego. Robia co innego. Ale chodzi o poziom. Dobór slownictwa. Skladnia zdań. Klasa. I wiele innych stawia chrisa na 1miejscu. Maniera lysego w gadce jest nie do wytrzymania. A wiedza raczej slaba.
@@marcinhob9946 a to zależy. łysy i proferor mają kompletnie rozbieżne cele. jedynym wspólnym mianownikiem jest mechanika pojazdowa, po stronie łysego ze specjalizacją na osobówki. równie dobrze możesz porównywać ciężarówkę do F1, tyle że to jest bezcelowe :)
Po co to porównywać , szczególnie gdy nikt nie pyta a Ty sie wychylasz z takimi porównaniami , sa na świecie jabłka , gruszki , śliwki itd. itd. kazdy owoc jest unikalny , jak i kazdy czlowiek jest unikalny i niepowtarzalny ,jest nas na tej planecie jednak sporo co by nie mówić , dlatego ludzie tak sa do siebie negatywnie nastawieni czesto, zbyt duzy wybór chciało by sie powiedziec, o ile piękniej bedzie wyglądał Świat jesli bedziemy sie bardziej szanować , ja osobiście ogladam obu gosci i wiele wiele wiecej po za nimi , bo uwielbiam motoryzacje i jestem wdzięczny losowi ,ze zyje w czasach RUclips i ze mozna ogladac tyle świetnych testów , objaśnień i innych różnorodnych filmów z zakresu praktycznie wszystkiego co nas interesuje. Pozdrawiam
@@retomoto5060 ja zamiast zostać mechanikiem to poszłem na blacharnie a doświadczenie mechanika wykorzystuje do swojego auta więc nic się nie zmarnowało :D
Szczerze podziwiam zapał, siły i środki, których używasz do podzielenia się ogromną wiedzą i doświadczeniem. Tym bardziej jest to cenne, że na próżno szukać to komercji. Dziękuję i pozdrawiam.
Chris jest coraz lepszy. Teraz to nawet nauczycieli położył na łopatki, a w zasadzie to sami się położyli. Jak się chce to można, nawet obdarować szkołę można. Brawo.
Na codzień jak się jeździ samochodem to nie widać jak tam w środku magia zachodzi, A profesor dzięki swojej pasji odkrywa i pokazuje te kręcące się koła zębate. Aż mi głupio , że takie fajne lekcje są za free . Wielkie dzięki.
Bardzo mnie cieszy gdy widzę że ktoś chce młodzieży pomóc zrozumieć mechanikę pojazdowa, zdobyć fach, trochę oleju do głowy nabić. Popieram, bardzo szanuję taką inicjatywę!
Zrobił byś filmik pokazujący różnice pomiędzy centralnymi mechanizmami roznicowymi bo jest tego bardzo dużo rodzajów i żeby pokazać że są lepsze rozwiązania.
Jak ja Cię chłopie lubię oglądać !! zawsze chciałem być mechanikiem ale mam łapy jak bochen chleba czasem coś sobie wymienię czy naprawie ale zwykle jadę do fachowca a Toje filmy zaspokajają moją ciekawość co jest w środku i jak to działa MEGA szacun za to co robisz pozdrawiam
Ten napęd jest tak świetny jak twoja dzisiejsza lekcja szacun
Mat lubie cie i ogladam twoje filmy , ale z calym szacunkiem film trwa 30min a minelo dopiero 8 minut od wrzucenia go to po czym stwierdziles ze to super lekcja ? 😁pozdro
@@janekjanek1210 oglądał na przyspieszonym 😂
@@janekjanek1210 Bo znam temat napędu Quattro Chris raczej wie co mam na myśli.pozdrawiam
@@janekjanek1210 to zakrzywianie czasoprzestrzeni które ma miejsce w niektórych zakątkach internetu. ;-)
Jeden i drugi to legenda ;)
To prawda. Wspaniały mechanizm. Ja na przykład jestem z niego tak zadowolony, że się z nim nie rozstaję. Działa w aucie, więc pomyślałem, że zadziała też gdzie indziej i zleciłem jego zamontowanie w: lodówce, pralce, zmywarce, konewce i oczywiście w teściowej, bo narzekała, że coraz gorzej jej się chodzi w zimie na dwóch nogach.
Podziękowania dla kolegi, który podarował układ napędowy PROFESOROWI. A nasz profesor zrobił jeszcze pożytek i uszczęśliwił swoich subskrybentów :)
Tak, przyłączam się, bardzo serdeleczne podziękowania za pomysł. Super koncepcja!
Tak
@@robertregua5140 hej
Według mnie to najlepszy kanał o tematyce motoryzacyjnej/mechanice na Polskim RUclips .
Już miałem skasować zakładkę youtube w fajerfoksie a tu cyk i profesor z kolejną dawką pozytywnej energii przywraca wiarę w człowieka, nie kasuję. Pojechałeś te zwłoki lepiej niż niejedna medycyna sądowa hehe
Szacun Chris! Jeśli osoby bez wykształcenia mechanicznego(samochodowego), ale interesujące się motoryzacją są w stanie zrozumieć Twój "wykład" to jesteś w tym naprawdę świetny! Jak zwykle przyjemnie się to oglądało. :)
O stary, zdecydowanie zasługujesz na 2x większą ilość subów od Łysego z M4K. To jest sztuka panie
Problem jest w tym ze Profesor przekazuje wiedze i jego filmy sa dlugie. A lysy przekazuje glownie humor a to cieszy mlodziez ktora motoryzacje "oglada katem oka" przy okazji
Chris wytłumaczy i mało tego , wbije do głowy wiedzę . A u Michała usłyszymy ,,nie brnijmy w to"
Właśnie miałem to napisać to jest wiedza którą warto się dzielić a w M4K to show a nie wiedza praktyczna,ale to i to potrzebne dla mas
ten łysy to się chuja zna
ale też łysy robi pod publikę i robi to co ludzię chcą zobaczyc a chris ma w chuj wiedzy i potrafi ja przekazać ale też to trafia do bardziej zmotoryzowanych czy uczących się jeszcze mechanikow lub osob z tym związanymi których to interesuje i chcą się dowiedziec czegoś nowego nie uzyska niestety takiej publiki jak lysy bo zwykły preciętny widz nie włączy sobie filmu w którym gość rozbiera cały napęd bo go to zanudzi a u lysego to jesy show
takie moje zdanie
No nie wierze.. W glebi duszy marzylem o tym filmie,ale.mowie to nic nie da jak poproszę w komentarzu.. A tu taka perełka.. Masz najlepsze filmy motoryzacyjne na YT. Szkoły zapewne beda korzystały z tak dobrych materiałów. Super Kris.. Pozdro..
Profesorze Masterze Panie i Władco korb. Dziękuję Ci ze jesteś. Pozdrawiam spod Ałta :*
Ktoś jeszcze wątpi że to Profesor?
Wszystko dokładnie pokazane i omówione.
Wielki szacun
To jest najlepszy kanał o mechanice samochodowej na świecie.Poziom kosmos! Pozdrawiam Sora :)
profesor jest bardzo dobry, niemniej sa też inne dobre kanały...ale anglojęzyczne. a perfekcyjne sa amerykanskie filmy szkoleniowe z lat 30 XX wieku....
Ten kanał powinien być w podstawie programowej szkół samochodowych.
Całe szczęście profesorze Chris że nie przyłączyłeś się do strajku i dalej edukujesz materiałami dydaktycznymi w postaci filmów :D
W skrócie Chris to by brzmiało tak.. Torsen został wymyślony po to, żeby nie marnować mocy (kiedy jedna z osi traci przyczepność), żeby całą moc z silnika przekazać na tę oś która ma przyczepność. Taka jest idea tego mechanizmu. Dlatego na trudnych nawierzchniach z górkami i dołkami, śniegiem, błotem, kamykami, nierównościami, kiedy osie podskakują (jedna lub druga co chwilę traci przyczepność) mechanizm torsena pozwala przekazać maksymalną moc silnika na oś, która ma przyczepność - i dlatego quattro wygrywa. (natomiast zwykły dyferencjał, przekazuje moc między kołami w jednej osi - nie między osiami - jak torsen). Świetny wykład.
Zrób kiedyś materiał o maglownicach. Mało kto ma o tym pojęcie a często się sypią 😀
Oooo dobry temat.
spoko tylko muszę dokupić trochę tarcz do kątówki
@@profesorchris Plazmę kup 🤣
Moge pociac drutem na elektrodrazarce ale dojazd do Bielska -daleko. Pozdrawiam Krzysku . Sukcesow.
Ja też proszę o materiał z maglem w roli głównej!
Bardzo dobre filmy robisz. Nikt z naszych "inżynierów" nie byłby w stanie tak zobrazować... nieraz widziałem warsztaty szkolne sponsorowane przez renomowane firmy w technikach dla mechaników. Myślę że twoje prezentacje posłużą niejednemu uczniowi do podjęcia się pracy dyplomowej lub nawet inżynierowi. Sam to oglądając myślę, że popełniłem błąd w wyborze kierunku kształcenia. Ale w tedy nie było takiego jutuba i doktora Chrisa.
Chrisie, oglądam to już trzeci raz i wydaje mi się, że zbliżasz się swoimi materiałami do poziomu Sondy Panów Kurka i Kamińskiego. Masz Ty dar opowiadania.
Czlowiek oglądając siedzi z rozdziawioną gębą i czuje się jakby wrócił do najciekawszych zajęć z początków szkoły, kiedy źli ludzie nie zabili w nim jeszcze ciekawości świata małego dziecka.
Dokładnie! To samo miałem napisać odnośnie Sondy. Od dłuższego czasu (czyli odkąd znalazłem ten kanał) oglądam każdy filmik Chrisa z prawdziwą przyjemnością. Pozdrawiam!
Good point!
Prof. Chris posiada DAR KWIECISTEJ MOWY. Kolejny super film. 👍👍👍
23:50 niska sprawność przekładni torsena jest jego największą zaleta.
To zdanie wytłumaczyło mi wszystko! Dzięki.
Ten odcinek to 29 minut i 7 sekund dobrze spędzonego czasu :)
Super film, doskonałe tłumaczenie i to, że pokazałeś ten napęd od środka.
Jak to działa razem, w ruchu itp.
Swoją drogą podkład muzyczny zastosowany podczas kręcenia wałem i dyferencjałem pasuje idealnie :D
Dzięki za super materiał ;)
Nie mogę uwierzyć, że ktoś w dzisiejszych czasach stosuje taką nomenklaturę opisując elementy budowy konstrukcji mechanicznych. Tego się tak przyjemnie słucha, że mógłbym dłużej :)
Ale Profesor się dla nas poświęca. Sekcje zwłok dla naszej uciechy musi robić :D
mam w tym trochę frajdy :)
@@profesorchris panie profesorze w audi Quattro torsen jest tylko między osiami tylny dyferencjał jest otwarty nie ma torsena
Nareszcie ktoś wytłumaczył to w taki sposób , że nawet moja żona ogarnęła fenomen napędu Quattro 😁
Masz rację żadna animacja nie przekaże tego tak jak ty to wyjaśniłeś.
Genialny film i oby takich więcej.
Kolejny swietny film, naprawde fajnie pokazujacy zasade dzialania ukladu. Wielkie dzieki i czekamy na kolejne prezentacje!
Bardzo dobrze wytłumaczone
w końcu ktoś to tłumaczy i naprawdę sam to rozumie:)
można też to porównać do liny owiniętej wokół drzewa, jeśli na końcu liny nikt jej nie trzyma to łatwo się odwinie, ale jeśli zaczniemy ją przytrzymywać to będzie się zaciskać i spotęguje opór (inna zasada podobny efekt)
Pozdrawiam:)
Witam S.P.Pana Krzysztofa ,po wielu dowcipnych żartach z mechaniki aut i prawdziwych doświadczeń mechaniką To klasa z takim prof. nie były by puste jak dziś , nie mówiąc o zasadach działania Układu napędu każdego pojazdu .Pozdrawiam.
Film na moje urodziny. Dzięki. ;) Styl Twoich filmów oraz widać,że to cię wiele czasu kosztuje,a forma edukacyjna naprawdę robi wrażenie.
świetny kanał, materialy merytoryczne i fachowe. dopoki nie trafilem tutaj nie wiedziałem, ze interesuje mnie mechanika samochodowa. pozdrawiam
Świetny wykład Panie Profesorze. Nawet nie wiem kiedy zleciało to pół godziny. Pozdrawiam
Profesorze! Jesteś jak górnik, który odkopuje i udostępnia informację ze swojej niezmierzonej kopalni wiedzy.
Swoim kagankiem rozświetlasz tematy, które są ukryte w cieniu niewiedzy lub niezrozumienia.
Naprawdę wielkie dzięki za takie odcinki. TO JE TO!!!!
Genialny film ,grunt to mieć dar przekazywania informacji. Mam takie trzy B5 w rodzinie i faktycznie rewelacja ,zupełnie inne wrażenia z jazdy. Pozdrawiam serdecznie.
Nie wszystko zrozumiałem jako laik, ale podziwiam jak pojebany. Tyle pracy włożone w odcinek. Mam nadzieję że rozpilowane podzespoły po odcinkach nie trafiają na złom. Powinny służyć dla uczniów samochodówki lub studentów. PB wydział mechaniczny albo białostocka smochodowka powinni ustawiać się do Ciebie w kolejce. Dziękuję profesorze Krisie.
Świetny film, ciekawo ilu oglądających użytkowników Q stwierdziło że czas wymienic olej w moście i torsenie :D
Pewnie spora część osób. Oby nie za późno 😅
Myślę że przy wymianie oleju w tiptronicu też wymienię się olej w dyfrach. 😆
w moście raczej tragedii nie będzie, jeżeli jest coś nie tak to zaczyna wydawać dziwne dźwięki, niedawno w skrzyni manualnej wymieniałem w a6c5 2.8 z 1999r i nie był jakiś bardzo ciemny, no lecz okaże się zimą jak będzie na minusie czy zauważę różnicę
to to Torsen ma oddzielne smarowanie???????!!!! O jezu panie -nie wiedzialem!!!! ... i tym bardziej nie wiem ile tam oleju uuuu!
!!! Znakomity materiał !!!
Dydaktyka na bardzo wysokim poziomie.
Podziwu godna ilość pracy włożona w sekcję zwłok denata (pocięcie - umycie - wypreparowanie narządów).
Pozdrowienia i podziękowania dla Profesora.
To jest to dla mnie bomba więcej takich filmików Profesorze
Takie lekcje z przyjemnością się ogląda nawet będąc mechanikiem. Szacun.
Kriss ty to jesteś gość! Prawdziwy filantrop motoryzacji. Łapa w górę
Dobry film , przekładnie ślimakowa jest samohamowna , wytłumaczone świetnie. Jedyna sprawa to uszkodzone łożysko w skrzyni nie jest rozsypane , bieżnia zewnętrzna jest szrot to prawda ale rolki są fabrycznie bez koszyka ,utrzymywane tylko przez podkładkę i ten pierścień sprężysty :) za filmik szacun
Profesor Kris nie strajkuje!
Czyli egzamin aktualny?
Pozdrawiam 😁
Przecież uczelnie nie stoją (niestety) xD, więc profesor nadal wykłada
Ostatnio dyplom profesorski do śmieci wywalił😁 to go nie dotyczy.
Spray Garage
No teraz, toś Panie Profesorze pojechał po całości. Szacun wielki. Bardzo umiejętnie dzielisz się wiedzą. Lepiej chyba nie da się wytłumaczyć tego tematu.
Profesorzu tylko nie umieraj. Kto będzie nas uczył prawilnej mechaniki 😉
Super, wielkie dzięki za ten film. Sam mam quattro oparte na torsenie - 25 lat bezawaryjnej pracy i nadal robi robotę.
Świetny filmik, wspaniały napęd. Zabrakło mi ewentualnie dobrych rad, popularnych usterek i jak dbać aby ich unikać :)
Zmieniać olej i to na dokładnie taki jak podaje producent - doczytać dokładnie na forach. I jeździć na 4 jednakowych oponach. Koniec :)
tyle jest o napędzie quattro w sieci, ale dopiero po Twoim filmiku wiem jak to działa od środka, WIELKIE DZIĘKI!
jeszcze coś o silnikach 1.8t i jestem spełniony ps. posiadam quattro w połączeniu z 1.8t 132kw. robi robotę w zimę, świetny materiał edukacyjny. pozdrawiam!
Siema. Sory ze odkopuję dwuletni komentarz ale z ciekawości spytam. Masz jeszcze to 1.8t jak tak to jak się sprawuje?
Mądrego człowieka to aż miło posłuchać dziękuje
Genialny w swojej prostocie, zarówno torsen jak i profesor Chris. Po Twoich odcinkach mam ochotę rzucić programowanie i zostać mechanikiem :)
Oglądam twój kanał i jestem pełen podziwu twojej pasji i nie bał bym się dac Ci samochód do naprawy bo jak by każdy mechanik miał takie pijecie jak Ty To życie by było łatwiejsze
Jesteś turbo kozak w swoim fachu, szacunek dla Ciebie, pełen profesjonalizm, pozdrawiam :)
Fajnie wyjaśniona zasada działania. Coś zrozumiałem. To urządzenie - torsen - to dyferencjał z mechanicznym ogranicznikiem momentu, po stronie gdzie odbiór nie jest możliwy przy założeniu, że druga strona potrafi ten moment odebrać. Geometria satelitów ma wpływ na skłonność mechanizmu do mocniejszego obcinania momentu po jednej lub drugiej stronie dyferencjału (bias).
Profesorze, może teraz haldex pierw gen, zasada działania, kiedy spina i dalsze generację, wczym różnice itp
Pozdrawiam 💪
Szkoda rąk gównem brudzić
Chris robisz robotę, nie ma co. Geniusz to wymyślił zaprojektował i stworzył. Dzięki ci za to że masz siłę to ogarnąć i wytłumaczyć zwykłym prostym ludziom jak ja. Nauczyciele o kasę wołają a ch..ja nauczą. Ty nie strajkujesz i wiedza się dzielisz nie mając za to kasy od rządzących 😁. Za to szacun!
Bardzo jasno wyjaśnione, czekam na następną sekcję zwłok dobra robota💪👍
Profesorze Chris jestes debesciak.....Od jakiegos czasu wszedlem z wielkim rozmachem w tematyke motoryzacyjna i ogladam Twoje filmiki z zaciekawieniem....Dzieki za czas jaki wkladasz w swoja pasje!!!
Żeby nauczyciele w szkole wszystko tłumaczyli tak jak ty to swiat był by piękny ;)
Twoje filmy to świetna robota. Dobrze, że już tyle ich nakręciłeś, bo od pięciu tygodni leżę już w szpitalu i gdyby nie one to pewnie popadłbym w depresję.
Świetny wykład Profesorze 👍Szacun za to, że wytłumaczyłeś to tak, że nawet ja wszystko załapałem 😉 Pozdrowionka.
Robisz mega robotę. Wiele osób powinno się uczyć na Twoim przykładzie
👍 z 5 razy musze to obejrzec może coś uda mi sie zrozumiec pokazane super no i jak zawsze wytlumaczone najlepiej jak sie da :D :D
A ktoś w ogóle pojął? Ja oglądałęm dwa razy i nie wiem co czym tam kręci. Wał napędowy kręci w jedną stronę, a po torsenie kręci się w drugą?
@@zimnydran6156 nie chodzi o kręcenie w drugą stronę tylko o przekazywanie momentu na oś bardziej obciążoną a nie jak w zwykłym mechanizmie różnicowym na mniej obciążoną
naprawde lubie twoje tłumaczenie działania rożnych mechanizmow naszych autek i nie tylko
Ale Panie Profesorze bedzie amelinium do sprzedania hy hy hy ... Łapka jak zawsze super odcineczek..pozdro
Kurde jak ja polubiłem oglądać Profesora Chrisa. Zaczęło się od przypadkiem napotkanego jakiś miesiąc temu "paradoks kupującego" bo chłopaki z Łomży to moje okolice i żebym wiedział, że Profesor jest z Białego, to po autograf bym podjechał ;) Melodię wprowadzającą ustawiłem se na sygnał połaczenia w telefonie :) Profesorze Twoje filmy ogląda się z przyjemnością!
Szacun tyle mogę tylko powiedzieć
Wielki szacun dla Chrisa zrobiles kawal porzadnego materialu o Torsenie tyle pracy by to pociac i zlozyc do kupy uwielbiam ten kanal i wielkie dzieki dla dla goscia ktory topodarowal do celow naukowych
Sztos, tego brakowało na Polskim YT
Jeden z najjebitniejszych odcinkow Profesora moim zdaniem. Respekt za gest na koncu!
Wkońcu ktoś mądrze wytłumaczył quattro z torsenem panie profesorze oglądałem ze zrozumieniem jak kiedyś bardzo kiedyś Adana Słodowego mega lekcja pozdrawiam 😁 😁
To jest Wałek w Wałku... Naprawdę dobra robota. Genialne filmy instruktarzowe. Nawet laik zrozumie co jest nie lada sztuką a i "fachowcy" mogą się dokształcić. Ekstra filmy ! BRAWO
Już od dawna się zastanawiam jak dużo pracy musisz włożyć profesorze w nagranie wideo dla nas. Ogarniasz części za swoje, bawisz się z rozcinaniem obudów czego już by mi się nie chciało, a na koniec to wszystko montujesz - poprawek też pewnie trochę jest.
Nie pozostaje mi nic innego jak powiedzieć, że jestem Ci wdzięczny.
Pozdrawiam.
PS
Poka profesorze jak to do mojego pastucha fwd wsadzić to bierę, nawet przyjadę po to :D
Jeden z najlepszych materiałów na temat motoryzacji na RUclips, świetne opracowanie i wytłumaczenie działania. Świetna robota!
Super lekcja. Dzięki Ci za to, co robisz.
P.S. Quattro jest dobrym napędem, ale S AWD w Subaru jest najlepszy😉
Ale masz świadomość, że tych SAWD w subaru jest kilka różnych typów i jeden drugiemu nierówny? Taki Forek NA w manualu ma tylko wiskozę na centralnym dyfrze, reszta otwarte, niektóre wersje turbo mają z tyłu LSD (o sile spięcia niemowlaka), STI mają DCCD i torseny na osiach, a jak jeszcze dorzucisz do tego wersję ze skrzyniami 4EAT i CVT to już w ogóle mamy miszmasz...
Nie ma czegoś takiego jak najlepszy napęd.... jest najlepszy napęd do konkretnych zastosowań ;)
SAWD to ogólna nazwa jak Quattro, od badziewia z haldexem i cvt po bliźniacze rozwiązanie jak "prawdziwe" quattro. Lepsze nie jest, tylko jest po prostu porównywalne, prawie takie same. Oba najlepsze napędy Audi u Subaru są praktycznie po prostu takie same. W sumie Quattro w RS5 jest znacznie lepsze niż torsenowe quattro i tym samym lepsze od jakiegokolwiek napędu Subaru, bo niestety subaru od dawna nie produkuje fajnych aut. DCCD jest wg. mnie znacznie gorsze do codziennej jazdy, niż samoregulujący się mechaniczny torsen. Subaru, by jakoś jechało, trzeba non stop ustawiać z dccd niestety.
Torsen był również montowany jako mechanizm różnicowy w napędzie tylnych kół do Audi V8, więc były tam dwa mechanizmy torsen (centralny i tylny) i otwarty mechanizm różnicowy miedzy przednimi kołami.
Zgadza się, ale tylko w wersji z manualną skrzynią biegów :)
Panie psorze to jest coś pięknego..
Profesorze Krisiee, żaden z ciebie profesor, ale bardzo lubię twoje nieśmieszne wywody i wiele ciekawych rzeczy idzie się dowiedzieć z tych sarkastycznych filmików, szacun również za fatygę pokrojenia na częsci róznych podzespołów, żeby pokazać nam widzą jak to działa! pozdro
Naprawdę robisz najlepsze vlogi na yt
Obejrzalem pare odcinków i jestem mega zaskoczony.Lubie jak ktoś tłumaczy na żywym organizmie.Dziekówa profesor ze tak genialnie podchodzisz do tematu.Piona
Łapa w górę w ciemno też mam Quattro, ciekawe czy wy też macie? a teraz do rzeczy trza obejrzeć co Chris prawi.
Bije pokłony Krzyśku....ooooo przepraszam, nie mogę inaczej powiedzieć jak Panie Krzysztofie 😆. Mega, po prostu mega !!!!! Ile trzeba było pracy włożyć w ten projekt szkolny. Ci nauczyciele co strajkują niech sie schowają, Mateusz powinien tobie płacić co miesiąc za twohe lekcje. Brawo, brawo, brawo 👏👏👏
Świetny materiał, dzięki za duży koktajl wiedzy :)
Jestem dla Ciebie pełen podziwu za zaangażowanie i chęci głównie rozumiane tutaj przez czas, który musisz poświęcić mało tego na nagranie i obróbkę, ale głównie na przygotowanie tego wszystkiego co nam pokazujesz. Mr. Chris jesteś wspaniały.
Kurła, Chrisie że też ci się chciało. Czekam na XD od bmw, leci sub i łapka.
Bardzo mało ludzi szanuje za wiedzę techniczną - ale Ty masz u mnie wielkiego plusa - oglądam Cie z moim pięcioletnim synem - jesteś gość :)- trzymaj się i nie odpuszczaj
Спасибо, всегда было интересно как это работает 👍🏻
Świetna robota! Sam jestem miłośnikiem quattro i tylko raz nie wyjechałem z pola, ale wtedy zawiesiłem się na progach, a cztery koła miałem w powietrzu ;) Reszta sytuacji to sto procent skuteczności
Jak to dobrze że nic nie zrozumiałem. Życie ci uratowałem, będziesz żyć. I dalej tłumaczyć. 😋
Panie profesorze dziękuję za bardzo ciekawy wykład, naprawdę szacun.
Lysy przy profesorze to uczniak z zawodówki. Taksówkarz z 3 miasta
Łysy ma zupełnie inne priorytety :)
@@grzegorzszyszo7548 możliwe. Ale jest słaby w porównaniu do profesora
@pitrala1 nie oglądam juz łysego. Robia co innego. Ale chodzi o poziom. Dobór slownictwa. Skladnia zdań. Klasa. I wiele innych stawia chrisa na 1miejscu. Maniera lysego w gadce jest nie do wytrzymania. A wiedza raczej slaba.
@@marcinhob9946 a to zależy. łysy i proferor mają kompletnie rozbieżne cele. jedynym wspólnym mianownikiem jest mechanika pojazdowa, po stronie łysego ze specjalizacją na osobówki. równie dobrze możesz porównywać ciężarówkę do F1, tyle że to jest bezcelowe :)
Po co to porównywać , szczególnie gdy nikt nie pyta a Ty sie wychylasz z takimi porównaniami , sa na świecie jabłka , gruszki , śliwki itd. itd. kazdy owoc jest unikalny , jak i kazdy czlowiek jest unikalny i niepowtarzalny ,jest nas na tej planecie jednak sporo co by nie mówić , dlatego ludzie tak sa do siebie negatywnie nastawieni czesto, zbyt duzy wybór chciało by sie powiedziec, o ile piękniej bedzie wyglądał Świat jesli bedziemy sie bardziej szanować , ja osobiście ogladam obu gosci i wiele wiele wiecej po za nimi , bo uwielbiam motoryzacje i jestem wdzięczny losowi ,ze zyje w czasach RUclips i ze mozna ogladac tyle świetnych testów , objaśnień i innych różnorodnych filmów z zakresu praktycznie wszystkiego co nas interesuje.
Pozdrawiam
świetna robota takich twórców na tej platformie nam brakuje szacun za podajescie do tematu i sposob przekazywania swojej wiedzy oby tak dalej
Lepiej jakby skrzynia miała objazd po szkołach, bo w jednej to będzie leżeć na półce :/
A"dzieci" powynosza co lepsze na zlom i kupia fajki
@@rafadziecio6925 w szkole pamietaj zawsze z 20chlopakow 5zostanie mechanikami reszta to do lopaty pojdzie
@@retomoto5060 ja zamiast zostać mechanikiem to poszłem na blacharnie a doświadczenie mechanika wykorzystuje do swojego auta więc nic się nie zmarnowało :D
To samo mi przyszło do głowy piękny model zaraz ktoś się zgłosi 😉
Szczerze podziwiam zapał, siły i środki, których używasz do podzielenia się ogromną wiedzą i doświadczeniem.
Tym bardziej jest to cenne, że na próżno szukać to komercji.
Dziękuję i pozdrawiam.
Dziś kochane dzieciaczki profesor przyszedł do Was ale nie ma nauczycieli bo strajkuja więc przywitajcie sami Profesora. Dzieńńń-doooo- bryyyyy 😊
Chris jest coraz lepszy. Teraz to nawet nauczycieli położył na łopatki, a w zasadzie to sami się położyli. Jak się chce to można, nawet obdarować szkołę można. Brawo.
kurwancka majster mam dzwoneczek A dopiero teraz zobaczyłem nowy filmik. pozdrowienia Dr. Kriss
Na codzień jak się jeździ samochodem to nie widać jak tam w środku magia zachodzi, A profesor dzięki swojej pasji odkrywa i pokazuje te kręcące się koła zębate. Aż mi głupio , że takie fajne lekcje są za free . Wielkie dzięki.
ten napęd przejechał 500tys w Polsce i pewnie z bańkę za naszą piękną granicą :D
Bardzo mnie cieszy gdy widzę że ktoś chce młodzieży pomóc zrozumieć mechanikę pojazdowa, zdobyć fach, trochę oleju do głowy nabić. Popieram, bardzo szanuję taką inicjatywę!
Dla mnie Guru mechaniki w PL. Pozdro Chris
Dzięki za ten odcinek. Super sprawa, że tłumaczysz zasady działania różnych mechanizmów. Ode mnie leci łapka w górę i udost. Pozdrawiam!
Zrobił byś filmik pokazujący różnice pomiędzy centralnymi mechanizmami roznicowymi bo jest tego bardzo dużo rodzajów i żeby pokazać że są lepsze rozwiązania.
Jak ja Cię chłopie lubię oglądać !!
zawsze chciałem być mechanikiem ale mam łapy jak bochen chleba
czasem coś sobie wymienię czy naprawie ale zwykle jadę do fachowca
a Toje filmy zaspokajają moją ciekawość co jest w środku i jak to działa
MEGA szacun za to co robisz pozdrawiam