Итоги работы в такси на Nissan Leaf
HTML-код
- Опубликовано: 29 сен 2024
- Еще в Августе я предпринял 2 попытки работы в такси на Nissan Leaf, с разным успехом выяснил в какое время лучше работать и весь Сентябрь я старался работать в такси 5 дней в неделю. В этом ролике я расскажу о своих итогах работы. Так же сравню расходы с Wolkwagen Polo 1.6 MT
►Со мной можно связаться
ВКонтакте: alexand...
Facebook: / alexandrkms.p
Telegram: @alexandrkms
Telegram channel: t.me/alexandr_...
►Вы можете поддержать меня
www.donational...
В такси берут 2 лифа, пока один заряжается таксуешь, потом меняешься.
для чего ставишь перепак на 500км и всё отлично, 250 проехал зарядился пока обедаешь
Для такси самое то 60квт батарея,вобще сказка только очень дорого стоит
Как второй лиф
Твоя стоимость зарядки равнозначна замене масла на бензине, а на бензине никто не считает масло а только бензин, так что считай бесплатно ездишь
Я видео смотрел там мужичок на такого же лифа 60 батарею ставил что то около 850 тыр она ему обошлась
Видел это видео, плюс в том что батарея фабричного изготовления, минус в том что она БУ и дороже чем перепаковка в ту же емкость.
сейчас это около 600к, зато бенз в 2 раза вырос!
Давно не было видео, Александр. Рад был снова увидеть. Интересный ролик, но для такси нужно ставить допку, тогда не надо будет терять много времени на зарядку да и спокойней на душе
Можно ли работать курьером на Ниссан лиф 2011 года?
Можно. Таких много уже работает.
Как только температура в Краснодаре упала ниже 25 градусов мой лиф (ze0 2012г.в) сразу стал меньше проезжать, где-то 10-15%, сейчас еще меньше 30-35%. Летом в жару можно было 125 км проехать. Автомобиль этот для жаркого климата, как только температура падает ниже 25-27 градусов он сразу себя по другому ведет.
потому что идеальная для полной ёмкости температура в 30 градусов. Подогрев ставить надо
У себя подобное заметил, но не при ниже 25, а при ниже 5, минус 30% пробега. Если выше 5 то практически не меняется, ну +-5км, это ерунда.
👋 Мне кажется, для такси, вам допку нужно ставить, минимум 10квт.
Согласен
@@Alexandr_Podoinitsyn всегда можно swap баттареи на 40\62 квт
@@veniangn9756при цене замены акб в 600+ тысяч рублей? Сколько она будет отбиваться?
Извините за нескромный вопрос. Каковы ваши габариты, поэтому что я человек большой, р 186 в125, помещусьли я за водительское?
Да поместитесь, у меня рост 196 см, на момент сьемки этого видео вес 145 кг.
@@Alexandr_Podoinitsyn спасибо 🤝
Мне удобно с перерывом!
Скрлько он реально едет то по пробкам с кондеем?
Очень не правильный вопрос, вы же не спрашиваете сколько ДВСный авто проезжает на баке?! Так и здесь, бак(ВВБ) у всех разной емкости, разный стиль вождения, ну и кондер, в +25 потребление в среднем 300-400 Вт/ч в +35 уже под 800.
Главную роль играет расход энергии, у меня с родной ВВБ (24кВтч) расход был 7 км/кВтч в городе с кондером при спокойной езде, но без экономии. С перепаком на 195 Ач (это примерно 60-64 кВтч реальных) вес увеличился, поэтому средний расход в тех же условиях 6.5, что бы было 7 приходится ездить спокойней и более эффективно использовать накат, что в Краснодаре не возможно. Вот и считай на старой ВВБ у меня был остаток 16 кВтч умножаем на 7 получаем 112 км, до полной остановки т.е. 100 + погрешность. Это формула для всех электричек, нужно знать остаточную емкость в кВт и условный расход.
Конечно можно было просто написать 112 и отвязаться, но я не могу давать тупые ответы, потому что на таком же лифе другой человек даже из 6 км/кВтч не выйдет и у него уже пробег будет не 112 а меньше 96, т.е меньше 90, а у кого-то в городе пробок то и не было ни когда и ездит он 40 км/ч и у него расход 10 в городе, а это уже под 160 км. Очень много букв, а я только один авто описал с мизерным остатком ВВБ, а попробуй подставить разные цифры: 62кВтч*5км/кВтч=310км, 62*9=558, разница почти в два раза, как тут ответить сколько она едет, надеюсь ответил.
Добрый день печку поченил!?
Приветствую, в процессе, сейчас жду детальки с Али
Сколько на лифа стоит новая батарея ?
500
Александр. смотрю, салон светлый без чехлов. Как, не пачкаются от таксовки?
В leaf со светлым салоном сильнее всего пачкаются подлокотники, особенно водительский...
От поп нет. Один раз сумку поставили на сидение и запачкали, теперь все сумки либо на пол, либо в багажник, месяц прошел все чисто.
@@Alexandr_Podoinitsyn что странно, сидения действительно пачкаются меньше и реже чем подлокотники... Особенно водителя.
Катаю почти каждый день. Морозы доходили до -30 в основном -15 -24 градуса. Ввб не успевала остывать. Стоит автономка по этому к родной печке не привязан. В яндексе как самозанятый. Если работь на максмалках то получается очень хорошо. Это подработка. Коплю на авто поинтересней🔋🔌⚡️
А в такси берут старые машины и правый руль?
Конечно берут
Фольц поло 110 сил на ручке в среднем режиме в 7,5 спокойно укладывается по городу, по трассе -- 5,5 при 100 км в час , у самого такой.
Абсолютно верно сказано.
Пробовал в доставке работал в сумме 5 дней, лучший результат 4 часа на маршруте 4000 руб.
Главный минус 2 часа работаешь 1 заряжаешь, потом опять 2 работаешь 1 заряжаешь на квикчардже.
Вывод надо ставить новую ввб на 40 кВт.
У меня такой же leaf 2012 soh 60
Так зачем вы брали такой лиф 🤷♂️ на котором ни куда не поехать???
@@ВячеславП-у9дтакой лиф берут либо на малые пробеги либо под перепак.
Привет ,повторил ваш подвиг Владик Ростов приехал в чера .61 рег
Супер!!! Поздравляю
Сколько по времени ехал?
А сколько можно заработать на поло за то же время?
Ну если по логике, то столько же, разница только в затратах.
👍👍👍
Вот это честный обзор 👍 ато сказочники лифовозы на лифах в зиму 40квт проезжают 283км 😂😂😂
В зиму они 170 непроедут
Нафига вставать на медленную зарядку посреди дня. ?
Заехал на Чадемо, быстро зарядился. Зачем время терять. ?
Он уже пробовал. Все равно работы в это время нет и дорого.
Когда остаточная емкость маленькая, от быстрой зарядки толку мало,
1. на полную она не заряжает и приходится заезжать на нее через 2-3 часа
2. 16р/кВтч - дороговато выходит (для каждодневного пользования)
3. занята другими электричками или еще хуже не электричками.
4. в Краснодаре быстрые зарядки не такие уж и быстрые 22-25 кВт.
5. расположение станций, Краснодар город пробок, приходится тратить много времени что бы до нее доехать
6. пока авто на быстрой зарядке, я тупо сижу в авто, а ведь мог бы сделать что-то полезное.
Быстрая зарядка это однозначно хорошо, но это не про 15кВтный лиф 😔😔😔
@@Alexandr_Podoinitsyn 👋 быстрая зарядка однозначно хорошо, если она бесплатная и их много😁
@@Alexandr_Podoinitsyn
Ясно.
У нас в Хабаровске больше 10 зарядных станций по городу разбросаны.
На некоторых тариф - 6 руб/КВт. Это при зарядке 50 КВт-ами .
Хорошо рассказал. Нормально и чëтко.
Весь минус в том что вы подрабатываете в такси, а попробуйте заработать
Для Краснодара для такси нужен гибрид TOYOTA например аква филдер аксио виц пробокс приус 20 там расход Макс 5 литров но зато можно смело день работать и 5₽ легко заработаешь. Во Владивостоке такси все гибриды люди зарабатывают 10₽ + в основном узбеки таджики.
а затраты..на элекричке нету двс
Правильно. До этого был опыт работы на Камри Гибрид. Но меня тянет к электричеству, а в такси это у как всем известно временно, ведь есть свой бизнес))
В чем преимущество гибрида? Запас хода на батарее там до 70 км, а расходы на двс как на обычной машине
@@imya666 сам понял что написал 🤷♂️🙈 вот такие вы там все на западе , несете херню. Какой запас хода🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤷♂️ это гибрид. Приедь во Владивосток и тебе таксисты расскажут что такое гибрид в такси. Во Владивостоке да и во всем приморском крае 99 % такси гибрид. Гибрид это 👍. Сначала по эксплуатируй а потом пиши хрень.
@@ВячеславП-у9д давай конкретнее, в чем преимущество? Далеко ты на гибриде без двс уедешь? А если всё равно включаешь двс, то непонятно зачем тебе гибрид с бОльшим количеством узлов и проблем, чем такая же машина, но без электроустановки? Чтобы сэкономить бензин на 50-70км пробега?
Только давай без бла-бла-шоу, конструктивно и по теме
Самый оптимальный вариант купить мини быструю зарядку домой , квт на 15, если есть 3 фазы дома. Можно приехать домой зарядиться мин за 30-40 до 80%, если батарея как здесь 16 квт и дальше ездить
Батарея уже ~64 кВтч. (2 года почти) и зарядка 3.3 кВтч это "полный пи.. восторг", если откатать весь день, то приходится ставить на зарядку сразу по возвращении домой и с 19 до 08 она не успевает полностью зарядиться, но на день все ровно хватает (дневной пробег в среднем 180-240), так можно всю рабочую неделю но на выходных стоит и заряжается до полного.
@Alexandr_Podoinitsyn сколько зарядка такая стоит ?
@@jarrytrip7933 Где-то 80-100к
4 года таксую на лифе зео утром и вечером 2 000 чистыми норм !
Сколько часов? Какой пробег за смену? Какая выручка в среднем за неделю/месяц?
Надо 2 лифа
хабаровск зимой минус 30
Я родился и вырос в Комсомольске-на-Амуре, там и -40 в январе/феврале бывает часто.
А если БМВ совстроенным генератором?
Дорогая. Машина в такси должна окупаться, иначе нет смысла
Дорогая и внешний вид ужасен. Ну и генератор не сильно продлевает пробег.
Надо тебе в компанию энергоэлемент к Александру . Там допку возмешь и будешь бомбить уже целый день
Зачем мне прокладки-посредники, я и сам могу сделать и допку и перепаковать батарею, или Александр из Энергоэлемента мне бесплатно батарею предоставит?