Maaf pak dokter mudah2an dijawab. Vespa PS saya sudah pakai jepangan karbu king spuyer PJ 45 MJ 195, CDI+spul YZM pulser danmotor, koil KGD. Posisi top nafur di garis samping A. Tp kenapa yah gigi 1-2 diujung gas nya brebet nahan gak lepas. Kira2 apanya pak dokter yah.. 🙏🙏🙏
Saya yg kemaren nanya lewat dm di IG mas heuheu...Alhamdulillah akhrinya video yg ditunggu-tunggu mumcul juga, makasih banyak pak dokter, salam treng teng teng
Pak dokter, punya saya ekslusif 2 , sebelum pengapian mati suhu mesin selalu normal , tapi setelah perbaikan pengapian dan ganti karbu kenapa selalu cepat panas ya? Dan ketika panas kayak ngejim , di ganti busi normal lagi tp kondisi mesin masih panas, posisi napur di tengah garis, sama seperti sebelum ganti spul dan karbu. Apa posisi napur perlu di rubah ya?
Pak dok, vespa ku exclusive 2 mesin standart, pengapian standart cdi standart. Habis ganti seher naik jadi 5m, dan reyen uda lewat jadi uda lancar. Cuma kok masih nahan top speednya ya, apa pengaruh dari stelan nafur juga? Bensin sudah diborosin, suara mesin juga sudah enak. Tapi ya itu, top speednya ketahan, jadi rpm itu cepet banget mentoknya. Mohon pencerahan. Makasi.
Mas, kalau vespa excel posisi napur nya yang bagus di posisi A atau IT, kalau pakai gigi 3 ngegas di kecepatan 60 kpj mesin seperti batuk batuk, mohon penjelasannya 🙏🙏
Mau nanya pak dokter saya punya px platina cuman tanda dinapur itu cuman q garisnya bukan 2 kaya di vidio lalu cara nyetingnya gmn ya kalo garisnya cuman satu px platina
Pak dokter,, sprintku pakai cdi rc,,liat tutorial d yutub, napurnya diputer mentok kanan,, tp mesin suaranya jd kasar,, Trus tak puter lg sampai ke tengah/lbh cpt suara mesin normal, tp anehnya kadang kalau d stater kadang agak mental staternya Itu knp ya? 🤦♂️
assalamualikum pak doketer kalo misalnya bensin yg kluar dri karbu ke arah isepan masih brantakan ga langsung hisap ke bawah itu knp ya?kalo bisa sekalian jelaskan di vidio pakdoket nuhun pak🙏🙏🙏
Itu biasanya settingan karbu terlalu boros ,atau mngkin cawukan udah agak haus, jadi agak nyembur gitu, intinya dari 2 ,kalo gak keborosan karbu ya dari hisapan
Pak dokter mau nanya,super pengapian set RX-King,karbu pwk 28,spek porting,seher ninja OS 200 baru jadi baru reyenan,kalo nyeting yg pas gimana ya pak,soalnya belum Nemu top timming yg pas🙏🙏🙏🙏
@@DokterVespa mas kalo kolter lener nya berapa lebihinya, aku ngejim terus mas, nah terus bahan bakar boros, tapi kering businne mas, Opo isepan e wes nyembur nggeh
Mas mohon petunjuk. Vespa saya PS sudah pakai pengapian CDI, magnit masih pakai Platina. Awal posisi napur di depan A ( mesin kemlitik), setelah itu saya geser mundur ditengah antara A dan IT ( mesin sdh tidak kemlitik akan tetapi suhu mesin cepat sekali panas seperti sudah jalan puluhan KM ) oil samping lebih dari cukup. Mohon saran dan petunjuknya Mas...🙏
Numpang tanya mas. Vespa ps, karbu PWK 28, CDI rc. Mesin gampang panas. Tapi nggak pernah ngejim.. Apakah kalau kalau timing kurang pas.. bisa berpengaruh ke panas mesin.
Api terlalu cepat bisa menyebabkan seher bolong ,seher bunyi krik krik dan mesin agak brebet, mesin jadi cepat panas .. Api terlalu lambat ,mesin nyala Ndut ndutan meledak meledak dan tarikan mesin berat ,dan jugabtidak bisa langsam .. Untuk bahan bakar bisa bikin sedikit agak boros ,karna kinerja mesin jadi bekerja keras untuk mendapat tenaga yg stabil (maksa)
Om mau tanya Vespa saya excel, kalo dari posisi berenti ke jalan awal brebet motor Contoh nya kalo berhenti di lampu merah mau jalan masuk ke gigi 1 digas gak mao jalan lancar om brebet brebet seperi kempos Sudah coba bersihkan karbu, ganti spul cdinya , ganti cdi nya, ganti busi nya,blok head sudah dicek tidak ada kebocoran Kira kira apanya ya om?
Pendingin/Kuningan ada gak mas ? Misal gak ada di kasih itu mas ,dan kalau Kuningan/pendingin ada kok masih gosong ,biasanya TMA nya atau posisi top navur terlalu cepat ,jadi mesin cepat panas dan bikin gosong
mas, mesinku std masih inreyen, timing ada di batas garis yg pengapian maju, tapi klo dibuat jalan gigi 4 kec 60 bunyi ikrik ikrik, apa minta dimundurin pengapian? setingan udah diborosin
Punyaku Excel pas jalan dari putaran bawah sampai menengah enak sangat responsif, pas putaran atas mau top speed suka keluar bunyi ngilittik pak dokter
Mohon petunjuk pak dokter,vespa saya kalau stasioner dan jalan pelan busi selalu gosong,padahal sudah dikecilin pilotjetnya,sudah coba ganti koil,tambah kondensor juga,tetap sama gosong,apa bisa pengaruh dari posisi nafur?
Jika lambat mesin akan terasa berat seakan akan nahan, kadang silang nembak juga knalpotnya klo buat jalan,, jika terlalu cepat mesin akan bunyi kemlitik di bagian ring seher dan mesin akan cepat panas ,
Kalo karbu meletup pas putaran tinggi itu kenapa ya? karbu bersih, busi baru malah pake B6HS gapnya 0.5 mm, main jet sama idle jet gak kebesaran ga kekecilan juga
SeduLurKu.. mohon pencerahannya ya Lur.. Kalo busi cepet mati.. tiap 2 minggu mati terus businya mas.. kira2 ada pengaruh ga dari Nafur di titik sedikit Cepat melewati Standar..? Mohon arahannya ya LuR
Mngkin settingan karbu agak keborosen lur ,setingan angin karbu juga trlalu boros kurang pas ,trus tambahi kondensor satu aja, takaran oli samping jangan terlalu banyak ,dan mesin jangan pernah di panasi lur
Saya udah pake kondensor merek Denso.. kondensor mobiL yg KeciL fisiknya Lur.. Karbu saya saat ini ganti dengan karbu jepangan ukuran 24 Lur.. Tapi masih platina.. Ketika Cuk saya tarik..tarikan Gas malah enak.. Tapi ketika Cuk saya tutup.. kaya keabisan bensin gitu Lur.. brebet & ga lama mati
@@DokterVespa kalo putaran tinggi ngelitik itu kenapa pak dokter, ngelitik nya pas dibawa jalan gigi 4 tapi kalo di bleyer pas netral ga ngelitik pak dokter, itu kira kira kenapa ya?
Kalo gigi satu dua tiga mbrebed trus gigi 4 juga di rpm ter tentu mbrebed itu timing pengapian nya harus di lebih lambatkan lagi atau gima apak dokter, karbu aman , kompresi aman , busi baru, pengapian besar
Mugiyo diparingi lancar terus mas
Urut sewu pesisir pantai selatan Kebumen selalu menonton
Alhamdulillah, matursuwun sanget, njenengan ugi mugi di paringi kenikmatan umur panjang
MantaaaP Dokter Ku...
Kado sepsial untuk pak Dokter.. Lonceng Merah sudah dipadamkan
Terima Kasih Pak Dokter🙏🙏🙏
Spulnya merk apa pak dokter apa gulung sedirin.sehat pak dokter
Maaf pak dokter mudah2an dijawab. Vespa PS saya sudah pakai jepangan karbu king spuyer PJ 45 MJ 195, CDI+spul YZM pulser danmotor, koil KGD. Posisi top nafur di garis samping A. Tp kenapa yah gigi 1-2 diujung gas nya brebet nahan gak lepas. Kira2 apanya pak dokter yah.. 🙏🙏🙏
Saya yg kemaren nanya lewat dm di IG mas heuheu...Alhamdulillah akhrinya video yg ditunggu-tunggu mumcul juga, makasih banyak pak dokter, salam treng teng teng
Semoga bermanfaat hehe
@@DokterVespa amiin...semoga barokah jg buat pak dokter
Pak dokter 😎 panutan ku😁😎😅😄😁
mantabbb penjelasan nya pak Dok.. matursuwun ilmunya... 👍👍👍
Mas klo di baut 4 yg di rengkes dibalik napur suka rembes keluar oli itu knp ya..
Asalamualaikum..tanyaMas Dokter vespa..kalu stel top platina ..posisi sepi di bawah atau atas ?
Pak dokter, punya saya ekslusif 2 , sebelum pengapian mati suhu mesin selalu normal , tapi setelah perbaikan pengapian dan ganti karbu kenapa selalu cepat panas ya? Dan ketika panas kayak ngejim , di ganti busi normal lagi tp kondisi mesin masih panas, posisi napur di tengah garis, sama seperti sebelum ganti spul dan karbu. Apa posisi napur perlu di rubah ya?
Sangat membantu pak dokter, sehat selalu buat pak dokter
Aamiin , terimakasih bnyak mas
Kalo di stel kecepatan posisi seher sebelum TMA busi dah memercikan api ya pak dokter....???
Betul mas, memercikan api sebelum tma, itu pelajara waktu sekolah
Pak dok, vespa ku exclusive 2 mesin standart, pengapian standart cdi standart. Habis ganti seher naik jadi 5m, dan reyen uda lewat jadi uda lancar. Cuma kok masih nahan top speednya ya, apa pengaruh dari stelan nafur juga? Bensin sudah diborosin, suara mesin juga sudah enak. Tapi ya itu, top speednya ketahan, jadi rpm itu cepet banget mentoknya. Mohon pencerahan. Makasi.
Kl untuk honda supercup apa seperti itu juga bang setel napur nya.. Kekanan lamnat kekiri cepat. ?
Iya, cuma kebalikanya, kan magnit dikiri ya
@@DokterVespa trims bang... Terus berbagi semoga tetap semangat dan tetap sehat ...menabung amal kebaikan
Mas, kalau vespa excel posisi napur nya yang bagus di posisi A atau IT, kalau pakai gigi 3 ngegas di kecepatan 60 kpj mesin seperti batuk batuk, mohon penjelasannya 🙏🙏
Iya knp yah gitu pak dok
Vespa cdi rc, napur posisi A. Kalau di tarik gas di betot kayak gk mau ngegas (kosong) mohon bantuan nya suhu
Vespa apa bang?coba geser ke T
Vespa px bg. Udah di coba mentok ke T hasilnya memuaskan
Mas klo magnet nya platina pengapian nya cdi vespa. Top nya sama apa beda yg kaya di vidio
Sama mas ,hehe
Ukuran lilitannya brp ohm pak dokter
Klo pas dibawa rpm rendah mesinnya kayak tersendat artinya kurang cepat atau kurang lambat mas? Terima kasih sebelumnya.
Kasus sama, mohon pencerahannya dong pak dok
Dok kalau napurnya dicepat ngaruh ke bunyi knalpot ga dok
Sya mau nanyak pak dokter vespa sya pas d gass posisi netral teriak sangat tp klo d bawa jalan kok lemot gtu kira" apanya yg salah pak dokter,,?
Mau nanya pak dokter saya punya px platina cuman tanda dinapur itu cuman q garisnya bukan 2 kaya di vidio lalu cara nyetingnya gmn ya kalo garisnya cuman satu px platina
Garis ketemu garis aja udah pas mas kalo platina ,hehe
Assalamualaikum pak dokter.. kalo Vespa exclusive pake CDI RX. Nafur enak.na pas.e seberapa pak dokter.
Garis a mas
Mas itu plat tembaga di sepul cdi bisa di ganti pake plat besi atau alumunium gak.
Punyaku ilang..😁
Bisa mas, buatin sndiri aja hehe
@@DokterVespa itu napurnya kayak bekas napur platina mas tp kok gaada platinane njeh ?
Pak dokter,, sprintku pakai cdi rc,,liat tutorial d yutub, napurnya diputer mentok kanan,, tp mesin suaranya jd kasar,,
Trus tak puter lg sampai ke tengah/lbh cpt suara mesin normal, tp anehnya kadang kalau d stater kadang agak mental staternya
Itu knp ya? 🤦♂️
Jika di stater agak mental itu mngkin pengapianya terlalu cepat, coba di putar kebalik arah jarum jam
assalamualikum pak doketer kalo misalnya bensin yg kluar dri karbu ke arah isepan masih brantakan ga langsung hisap ke bawah itu knp ya?kalo bisa sekalian jelaskan di vidio pakdoket nuhun pak🙏🙏🙏
Itu biasanya settingan karbu terlalu boros ,atau mngkin cawukan udah agak haus, jadi agak nyembur gitu, intinya dari 2 ,kalo gak keborosan karbu ya dari hisapan
Pak dokter..vespa saya nahan di gigi 4 dokter..pengapian saya cdi pakai karbu 26/26..mohon pencerahan nya pak dokter🙏🙏
Coba gnti knalpot mas hehe
@@DokterVespa
Sudah pak dokter..
Coba agak di borosin mas
@@DokterVespa pulser nya bermasalah ternyata pak dokter..mau ganti pengapian..mohon saran nya pak dokter 🙏🙏
Pak dokter mau nanya,super pengapian set RX-King,karbu pwk 28,spek porting,seher ninja OS 200 baru jadi baru reyenan,kalo nyeting yg pas gimana ya pak,soalnya belum Nemu top timming yg pas🙏🙏🙏🙏
Di video mas aji vas ada mas ,kbetulan yg RX king aku blum buat vjdeonya hehe
@@DokterVespa video yg judulnya apa mas
min sebelumnya saya mau nanya maaf melenceng dari konten untuk pengapian platina yg bgus apa ya dri type ps, px, super
Vitalia bagus, danmotor bagus, vemsa bagus hehe,platina tergantung yg setting mas
@@DokterVespa bukan brandnya mas mksd saya diantara type ps px super dri motor itu mna yg lebih bgus pengapiannya
Sama saja mas ,keluaran pabrikan sudah pasti bagus mas ,tergantung dari pemakainya itu sendiri
motor gemeter opo pengaruh top ee gak ktemu mas..bandule aman gak speling .mohon solusine pak dokter..
Dari karet sasis juga ngaruh mas geternya ,hehe
@@DokterVespa siap..mkasih pak dok saran eee
Kalo timming platina gabener, apa bisa jadi penyebab blok panas pak dokter
Blok CPT panas gejala utama bensin kurang boros mas
@@DokterVespa mas kalo kolter lener nya berapa lebihinya, aku ngejim terus mas, nah terus bahan bakar boros, tapi kering businne mas, Opo isepan e wes nyembur nggeh
Pak dokter mau tanya kalau spull standar pakai cdi king apa tidak masalah??
Pak dokter kalo spul dan magnit excel bisa gak di pasang di sprint
Bisa mas
@@DokterVespa ngesrek ke rengkes ga tar kipas nya..
@@kureauto3842 ngsrek ,tapi biasanya di lapas dikit krengkesnya mas hehe
Vespa saya di setingan A nembak2 pak dokter bagaimana solusinya dok?
Pak dokter, cdi rc itu ada merek apa aja ya pak🙏🙏
bina part, fukuyama, kagawa, dsk. itu doang yg aku tau mas
@@ilhandocx matur nuwun mas🙏🙏
Pak dokter, nak motor 2 tak jalane mundur pak dokter, penjelasannya
Oiya lupa jelasin, klo bisa jalan mundur artinya api terlalu cepat mas hehe
Pak dokter kalo untuk pts sama atau gak kalau mau cepet di geser kiri kalau mau lambat ke kanan
Sama mas ,hehe
vespaku nek pas rindik mendut2 ki ngopo pak doktere,,pengapiane tak paske A
Kecepetan mas apinya ,di lambatke ae
@@DokterVespa berarti tengah2 antara A ro IT pak dokter?suwun
Aman gak pak dokter dengan settingan keduanya itu ???
Tolong itu yg lg ngegerindra kondisikan mas.. 😂
Mas mohon petunjuk.
Vespa saya PS sudah pakai pengapian CDI, magnit masih pakai Platina.
Awal posisi napur di depan A ( mesin kemlitik), setelah itu saya geser mundur ditengah antara A dan IT ( mesin sdh tidak kemlitik akan tetapi suhu mesin cepat sekali panas seperti sudah jalan puluhan KM ) oil samping lebih dari cukup. Mohon saran dan petunjuknya Mas...🙏
Karbu terlalu irit mngkin mas
Karbu + spuyer pake 24-24 mase....
Laker candi px tua itu 6302 ap 6202 ato ada yg laen lg ?
dok vespa px saya cepet banget nge limit mohon infonyaa
Mngkin cdi nya mas ,
Numpang tanya mas. Vespa ps, karbu PWK 28, CDI rc.
Mesin gampang panas. Tapi nggak pernah ngejim..
Apakah kalau kalau timing kurang pas.. bisa berpengaruh ke panas mesin.
Iya mas bisa ngaruh, dan biasanya BBM terlalu irit
@@DokterVespa kalau BBM lumayan boros mas.,, Klu di cek pembakaran dibusi juga terlihat agak basah kok . Berarti mungkin timingnya kurang pas ya.
Kalo pengapian cepet/lambat pengaruh kemesin dan bahan bakar akan boroskah?
Api terlalu cepat bisa menyebabkan seher bolong ,seher bunyi krik krik dan mesin agak brebet, mesin jadi cepat panas ..
Api terlalu lambat ,mesin nyala Ndut ndutan meledak meledak dan tarikan mesin berat ,dan jugabtidak bisa langsam ..
Untuk bahan bakar bisa bikin sedikit agak boros ,karna kinerja mesin jadi bekerja keras untuk mendapat tenaga yg stabil (maksa)
@@DokterVespa berarti lebih enak settingan nya di tengah tengah atau gimana mas mohon maaf tolong di jawab mas suwun 🤗😊
Asalamualaiqum
Mas numpang tanya
Kalo make cdi ninja kiss tanpa pulser
Posisi topnya di mana ?
magnet CDI posisi di A bunyi klitiklitik apa bahaya dan pengaruhnya ya dari bunyi itu?
Iya ,bisa menyebabkan piston bolong lama kelamaan, ring seher gancet
@@DokterVespa waduh.. saya set ke standar atau lambat lg klo gt dok
Emng perbedaan dimesin klo kecepatan ama ke lambatan itu gmna mas
Kalau businya putih kering bnget itu nafur nya kecepatan atau kelambatan?udah besarin mainjet
Kurang boros mas bensin
pak dokter mau nanya kl buka magnet digetok" apa ada pengaruh besar ke bandul?
Kalo tidak hati hati efeknya krengkes bisa pecah, as bandul jadi rusak ,tapi sangat jarang kejadian rusak,
Om mau tanya
Vespa saya excel, kalo dari posisi berenti ke jalan awal brebet motor
Contoh nya kalo berhenti di lampu merah mau jalan masuk ke gigi 1 digas gak mao jalan lancar om brebet brebet seperi kempos
Sudah coba bersihkan karbu, ganti spul cdinya , ganti cdi nya, ganti busi nya,blok head sudah dicek tidak ada kebocoran
Kira kira apanya ya om?
pak dokter, kalo mau pake cdi rc di exclusive bikin lilitan berapa ohm?
Beli spul cdi Vespa merk Vivo ,langsung pnp ,syarat pemasangan benar ..
Kalo misal mau gulung pake kawat 0.12, bikin berapa ohm pak dokter biar aman buat harian sama maen touring?
@@DokterVespa kalo dan motor gimana pak dokter?mohon dijawab🙏
@@katakbalap2221 kalo danmotor gak cocok pake cdi rc mas ,cocoknya pakai CDI tiic dan yg lainya ,yg masih pakai fulser hehe
@@DokterVespa berarti vivo yang bagus ya pak dokter hehehehe😅
Klo pake karburator jepang pie pak dokter
Sangat bagus ,tergantung juga mekanik nya yg masang ya ,bukan asal asalan pasang gitu maksudnya heheh
Mas kalau mesin cepat panas apa ada ngaruh nya dgn pengapian cepat.
Faktor utama ,bensin terlalu irit, faktor kedua pengapian navurnya terlalu maju ,
@@DokterVespa siap makasih mase
Assalamualaikum pak, mohon maaf. Vespa saya bajaj, Kalo di selah gitu suka balik kompresi. Dan langsung berhenti. Kaya suara drek.
Walaikumsalam ,mngkin spi Magnit patah mas
Mau tanya pa dokter. Kalo px saya garisnya cuma satu, itu gimana?
Masih pake platina.
Ya kalo platina kondisikan pas di tengah2 aja gakpapa mas ,soalnya nanti yg mengondisikan api bagus bukan top nya, tapi platina dan kondensornya ..
@@DokterVespa kondensor sek apek go vespa merk opo mas, terus platina sek apek merk opo mas , salam seko bantul jogja
Pak dokter. Kalau gak dapat top nya. Resiko nya susah hidup om?
Kalau susah hidup biasanya ada masalah lain
Mantappp bang 😆
Kalo setting timming pengapian set king gimna om
Mantap pak dokter...
plus minus nya apa pak dokter kalo api kecepetan
Suara agak ngokok itu knp ya mas setingannya kurang pas apa pake cdi rs +spul aj vs
Bang sya pakai spull pengapian Danmotor itu cepat hangus, CDI RC.
cara biar awet gak hangus2 gmn bang?
Pendingin/Kuningan ada gak mas ? Misal gak ada di kasih itu mas ,dan kalau Kuningan/pendingin ada kok masih gosong ,biasanya TMA nya atau posisi top navur terlalu cepat ,jadi mesin cepat panas dan bikin gosong
@@DokterVespa gak ada bang kuningannya..
@@DokterVespa barangkali pengaruh gk pakai kuningan yaa bang??
Sepul apine gulungan dewe nopo tase asli spul pabrik niku mas ?
Ini untuk nafur vespa, kalau rc apa sama cara nya?
mas, mesinku std masih inreyen, timing ada di batas garis yg pengapian maju, tapi klo dibuat jalan gigi 4 kec 60 bunyi ikrik ikrik, apa minta dimundurin pengapian? setingan udah diborosin
Mundurin aja mas navurnya
Kalau sering nembak di karbu apa yang harus diperbaiki? busi bagus dan bensin lancar
Pengapian pakai apa
Cdi
Punyaku Excel pas jalan dari putaran bawah sampai menengah enak sangat responsif, pas putaran atas mau top speed suka keluar bunyi ngilittik pak dokter
Api terlalu cepat mas, minta di geser mundur dikit aja jangan bnyak bnyak ,geser ke arah jarum jam
@@DokterVespa ok pak dokter terimakasih ya.
Moga sehat dan sukses selalu 🙏
Ketika digas2 enak tp pas dbw jalan di rpm mnengah ke bwh ada ndut2nya knp y om?
Top navur terlalu cepat ,mundurin dikit putar ke arah jarum jam
@@DokterVespa njih mas.. tak cobanya
Pak dokter , mau bertanya. Kalo vespa sy gas rendah bagus tapi kalo tengah tengah keatas kayak mau mati apanya ya pak dokter🙏
Karburator mu minta ganti baru
Mohon petunjuk pak dokter,vespa saya kalau stasioner dan jalan pelan busi selalu gosong,padahal sudah dikecilin pilotjetnya,sudah coba ganti koil,tambah kondensor juga,tetap sama gosong,apa bisa pengaruh dari posisi nafur?
Tidak mas, itu bensin mash keborosen
Dan identik vespa memang bgitu kalo buat jalan pelan dan stasioner
Brarti karbu belum ketemu setelan ya mas?kalau panas juga asapnya hitam pas stasioner,
Saya drpada dlu liaht pak dokter...tp syg sampai sekarang saya tidak tahu nama aslinya pak dokter...
Itu di ig ada mas nama asliku
Kagak bisa bhasa arab bwt baca namanya😭😁😁🤫
Dm coba hhh
Sudh mas
mantap wkwk perkara bebek bakar apa ayam bakar nih pa dokter
Ayam bakar aja ,hehehe yg penting sehat aamiin
Pak dokter Nanya nih knp yah Vespa PX saya masih platina kalau rpm bawah enak tapi kalo diatas nahan banget karena baru ganti seher🙏
Setingan karburasi mas biasanya ,mngkin kurang boros
Karburasi apaan ya Mas..?
Maklum pemuLa saya mas.. mohon bimbingannya ya SeduLurKu
Setelah ganti karbu jepangan, vespa lebih cepet panas, knapa yaa?
Settingan agak di borosin mas ,pasti ga panas lagi
bang kalau seting nafur untuk vespa bajaj gmn, biar apinya bgus🙏🙏
Sama aja mas ,tergantung nnti kondisi mesinya hehe
Maaf, maksudnya cepat atau lambat itu gimana ya?, mohon diperpenjelas pengaruh dan efeknya, suwun
Jika lambat mesin akan terasa berat seakan akan nahan, kadang silang nembak juga knalpotnya klo buat jalan,, jika terlalu cepat mesin akan bunyi kemlitik di bagian ring seher dan mesin akan cepat panas ,
Mas cara nutuk platina gmn mas
Besok insyaallah tak kasih caranya ya hehe
Kalo karbu meletup pas putaran tinggi itu kenapa ya? karbu bersih, busi baru malah pake B6HS gapnya 0.5 mm, main jet sama idle jet gak kebesaran ga kekecilan juga
Coba busi di rapatkan mas
@@DokterVespa iya itu udah paling rapet, malah coba dipepetin lagi tetep aja
Pak dokter.. aq ki masuk angin wea 3dino ra mari2.. kiro2 aq ki kenopo yo dok.. trs obate opô ya dokter
Obate dungo
@@DokterVespa doa pangestu dok ? 😁
pak dokter, kalo api ilang ilangan kenapa ya? cdi, spul, pulser, busi baru padahal
Pakai part merk apa mas
SeduLurKu.. mohon pencerahannya ya Lur..
Kalo busi cepet mati.. tiap 2 minggu mati terus businya mas.. kira2 ada pengaruh ga dari Nafur di titik sedikit Cepat melewati Standar..?
Mohon arahannya ya LuR
Saat ini saya masih Platina LuuR
Mngkin settingan karbu agak keborosen lur ,setingan angin karbu juga trlalu boros kurang pas ,trus tambahi kondensor satu aja, takaran oli samping jangan terlalu banyak ,dan mesin jangan pernah di panasi lur
Saya udah pake kondensor merek Denso.. kondensor mobiL yg KeciL fisiknya Lur..
Karbu saya saat ini ganti dengan karbu jepangan ukuran 24 Lur..
Tapi masih platina..
Ketika Cuk saya tarik..tarikan Gas malah enak..
Tapi ketika Cuk saya tutup.. kaya keabisan bensin gitu Lur.. brebet & ga lama mati
@@DokterVespa mohon arahannya ya SeduLurKu..
Mas bolh nnnya,kalo stlh diupgrde pltina ke cdi tp performanya kok menurun apanx yo apa top nafure lambt?
Top navur terlalu lambat jadi lembek mesin mesin jalan
kalo basic px old platina upgrande pake cdi rc apa harus ganti magnet cdi pak dokter?
dok vespa cdi meledak2 klo tarik gas..magnetnya hrs setting gmn ya? karbu sdh lancar bersih
Coba busi di rapetin mas,
@@DokterVespa siap dicoba dok, suwun
@@drhiker13 masalahnya sama kaya saya, sudah ada solusinya?
@@xperimental1974 spi magnet kendor jd gampang patah. spi saya lem murnya yg kenceng bgt. normal jaya
@@drhiker13 oh ternyata bener sama juga, saya bawa ke bengkel katanya spi patah dan rotornya harus diganti
Mas , Vespa saya jalan nya mundur itu penyebab nya apa ya ?
Pengapian terlalu cepat ,navur minta di geser ke arah jarum jam
mas carane nyetel platina ben tarikane rodo enteng celahe sepiro mas
Setebel kuku tangan mas sekiranya
Api besar apakah bisa bikin vespa jadi irit mas?
Harus sesuai mas, api kebesaran malah nggak enak
@@DokterVespa matur suwun mas Dokter sudah di jawab, soalnya vespa exclusiv saya boros di bahan bakar nya menggunakan karbu 20 20
Pak dok klo gak top dampak ke spullnya gmna?
Bisa cepat mati spulnya
Apakah timing terlalu cepat bisa bikin ngejim pak dokter?
Bisa sekali mas ,kalau pas apes bisa bikin seher bolong
@@DokterVespa kalo putaran tinggi ngelitik itu kenapa pak dokter, ngelitik nya pas dibawa jalan gigi 4 tapi kalo di bleyer pas netral ga ngelitik pak dokter, itu kira kira kenapa ya?
Kalo gigi satu dua tiga mbrebed trus gigi 4 juga di rpm ter tentu mbrebed itu timing pengapian nya harus di lebih lambatkan lagi atau gima apak dokter, karbu aman , kompresi aman , busi baru, pengapian besar
Iya mas betul
Kalo spul pengapian sering kebakar knapa ya ?
Biasanya gak ada pendinginya mas
Kalau Topan Kurang Pas Ngaruh Ke Larinyh Engga sih Ya
Sangat mempengaruhi, mesin bisa jadi berat
Tutorial cdi rc buat pts
Siap mas ,
apakah kerapatan busi berpengaruh juga mas?
Tidak begitu juga
Asiapppp
Masok pak eko
Sehat guskuh
Alhamdulilah pak sehat
Tp klo yg spul 3 rata2 ga ada A atau IT itu gmn mas cara seting nya
Intinya sama dengan penjelasan yg di video mas hehe
@@DokterVespa coba dong buat video tutorial ganti platina ke CDI rc pak dokter yang soul 5
Mohon di jawab pak doke🙏
Iya mas besok kalo pas ganti tak kasih tau insyaallah
Seni yang indah
Vespa
JDB
⚓
Pak dokter kasih tau setelan magnet set rc dong
Sama saja ,
@@DokterVespa kan nafurnya lebih kecil pak dok
Di video mas aji ada, navurnya di bubut mas
@@DokterVespa matur suwun pak dokter,semoga pak dokter sama mas aji sehat selalu 🙏 salam saking purwokerto 🙏
Aamiin ,matursuwun ,salam sukses selalu kagem panjenengan
Bentrok suara sama gerinda