Bila semua gerak bisa jadi platina belum nempel kerotor. Atau posisi platina sudah aus. Jadi untuk nempel kerotor makin jauh.coba cek rotor masih baik atau aus. Atau yg nempel kerotor diplatinanya masih baik atau aus. Bila aus masih bisa distel. Stel saja. Bila tidak bisa ganti paltina
Kalau semua udah bagus pasti nyala. Syarat mesin nyala. 1.api 2.bahan bakar 3.kompresi Pastikan titik api pas kondensor baik. Platina baik. Bensin lancar (karbu sehat) kompresi padat.
Setahu saya celah stdnya bila diukur pakai fuller sekitar 0.5mm y setebal silet. Bila terlalu lebar celahnya terjadi percikan dibagian platina. Dan platina mudah gosong atau aus
Ga masalah om.ini pengapian juga saya majukan.bisa lihat di vidio saya yg laennya. Tapi pasang karbunya isepan harus dijebol. Kalau tidak dijebol ngempos
Platina masih atau ga mas. Itu yg saya contohkan platina kondisi normal. Biasanya bila digeser tidak gerak. Bisa karena platina karatan sehingga lengket. Platina habis.
Ga main gmn om.kalau udah up grade cdi dan gperlu stel stel lagi bang. Kalau masih platina coba cek napurnya. Cek tinggi nok dimagnetnya. Cek kondisi platina
![LAVROV's interview with Tucker CARLSON 😁 [Parody]](/img/1.gif)
Terimakasih. Vidio nya sangat jelas dan mudah di fahami
terima kasih... tokcer... semoga menjadi amal jariyah.....
Mantap, terimakasih om. Berkat video ini Vespa saya nafasnya panjang, tanpa di getok platinanya 👍👍👍 auto subscribe om
Trimakasih mas
Salam...platina gariskeras....bersama platina menjalin silaturabmi dijalan...brebet2...brebet tetap gas pooolllll.....
Makasih om
Langsung tokcer om, thank you ilmu nya bermanfaat sekali 😁🤞
Wihhh sangat membantu buat saya pemula om makasih😊
Trimakasih. Salam mesin kanan
Terimakasih ilmunya bang ..mantaap kali.
Sama sama
Terima kasih ilmu nya, sangat bermanfaat
Sama sama
Thanks bang karna video ini Vespa saya jadi nya lagih
Sama sama.
Top...siap dipraktekan ...👍👍👍
Simpel dan bermanfaat
ini cara yg bener, mekanik langgannku digetok2x wkwkwkwk
Dia tau bang. Tapi pilih jalan mudahnya aja.
Trm n mlam bang 🙏🙏
Ok
Mantap mas
Terimakasih
Mantap boskuh
Trimakasih man
mantab juga ilmunya
Ada tutorial untuk vespa sprint/super mas?
Sama mas. Cara stelnya
Mantap
Trimakasih
Bang apa ndak di top kan dulu apa gimana ?🙏
Itu udah posisi top
Cara mosisikan topnya gimana om
Itu ketika diputar posisi kelihatan platina dia sudah posisi top. Cek lewat lubang busi. Busi dilepas pasti sekernya diposisi top.
Okeh makasih om 🙏
Sama sama
Apa gk lebh boros om kalo make karbu jepangan?
Yg saya rasakan sama saja. Yg penting busi merah bata warnanya berarti sudah pas stelannya
Maaf bang pass gambar ukuran jarak nya GK di video
Maaf mas kalau kurang jelas.
Jaraknya kalau diukur pakai fuller sekitar 0.70 mm
Tapi karna tidak pakai alat kira kira setebal silet mas.
@@putarkekanan5365 ukuran setebal silet pas posisi ngebuka atau nutup mas platina nya
Posisi terbuka mas
Om vespa saya kl distater kenapa jebret dan stater berat kadang jeberet bendal
Napur pengapian tidak pas. Biasanya terlalu maju.
Om kl posisi gass di buka trus ditutup suaranya masih ada ga langsung ilang itu kenapa ya , kadang stasioner besar sendiri mbengenger gitu
Stelan angin terlalu banyak(kebanyakan angin) atau perpak karbu bocor sehingga angin dr luar masuk
Kk kalau platina yang bagus itu merek apa kk
Tergantung selera.saya suka pakai Dan motor.untuk stelan standar dan kondisi kondensor baik.platina pasti awet.
Saya setting gitu keduanya gerak ga satu yg gerak gmna itu ya bg?, jadinya rapat bg
Satu saja yg digerakan. Kalau semua gerak kendor bautnya. Kalau terlalu rapat susah hidup
@@putarkekanan5365mksdnya pas mutar baut itu keduanya yg gerak bg kalau abg kan 1 jadi bisa ngerenggangin ini keduanya gmna itu ya bg?
Kendorin bautnya 1 saja
Bang punya saya px. Platina baut itu saya kendorin cuman kok gerang semua
Maksudnya gerang apa mas?
@@putarkekanan5365 gerak mas. Jadi baut saya kendorin gerak 2-2nya
.kalo di video kan bisa di setel. Kalo punya saya nempel
Bila semua gerak bisa jadi platina belum nempel kerotor. Atau posisi platina sudah aus. Jadi untuk nempel kerotor makin jauh.coba cek rotor masih baik atau aus. Atau yg nempel kerotor diplatinanya masih baik atau aus. Bila aus masih bisa distel. Stel saja. Bila tidak bisa ganti paltina
Kalau semua sudah bagus tapi ngga bisa nyala apanya y mas ?
Kalau semua udah bagus pasti nyala.
Syarat mesin nyala.
1.api
2.bahan bakar
3.kompresi
Pastikan titik api pas kondensor baik. Platina baik. Bensin lancar (karbu sehat) kompresi padat.
Mlm bang lo yg super .platina seberapa tebal.klo 1mm tu bagus ga?
Setahu saya celah stdnya bila diukur pakai fuller sekitar 0.5mm y setebal silet. Bila terlalu lebar celahnya terjadi percikan dibagian platina. Dan platina mudah gosong atau aus
Nafas vespa saya ngk panjang banjir terus
Perbaiki karburatornya.selama masih benjir. Stelan tidak pernah jadi
Atas bawah nya gmn om pengapian platina karbu jepang?
Ga masalah om.ini pengapian juga saya majukan.bisa lihat di vidio saya yg laennya. Tapi pasang karbunya isepan harus dijebol. Kalau tidak dijebol ngempos
@@putarkekanan5365 spek hampir sama om, udh ku jebol soalnya pakek membran, banyak" bikin video ttg vespa om 🙏
Kalau atasnya kurang lubang masuknya kurang besar.
Platina saya udah dilonggarin bautnya gamau geser om padahal udah ngikutin di sela sela kaya vidio tutor
Platina masih atau ga mas. Itu yg saya contohkan platina kondisi normal. Biasanya bila digeser tidak gerak. Bisa karena platina karatan sehingga lengket. Platina habis.
Itu posisinya pas TMA
Iya mas
Ijin bertanya mas ini vespa saya klo waktu selah hidup normal tapi klo udah di gas brebet, pas waktu masuk persneling berat banget.
Coba bersihkan karburator. Cek napur platinanya pengapian terlambat atau tidak
Punya saya di geser malah ke 2 nya ikut geser, lalu pergerakan nya agak mereng tidak sesuai, itu knapa yah mas?
Cek spi manget oblak ga. Kalau oblak geser dikit jadinya banyak
@@putarkekanan5365 sama dia tenaga nya agak nahan mas, di cek karbu aman,
Timing apinya ga pas.stel std dulu sajs
Pake kenalopt apa bang
Drc tahu
Kalo punyaku platinya gak Main bang
Ga main gmn om.kalau udah up grade cdi dan gperlu stel stel lagi bang.
Kalau masih platina coba cek napurnya. Cek tinggi nok dimagnetnya. Cek kondisi platina
itu platina yg model atau type apa ya
Vespa px tua.