Üstadım yaşadığın önemli bir tecrübeyi daha bizimle paylaştığını görüyorum yüreğine sağlık. ❤ Sorununa çözüm bulmuş olman sevindirici, tek üzüldüğüm evaporatörün borusunun valf montajında ezilip başına daha sıkıntılı bir iş açmış olmasıydı. Gelmiş geçmiş olsun inşallah.
Eline koluna sağlık bilmediğimiz birseyi senden gördük o kadar klimacıya yıllar evvel gittiğimde kompresör tamir ediliyor abd Almanya gibi ülkelerde yapıyorlar dedim anladım ki bizim usta dediğimiz bazı çıraklar değiştirmek isini yapip eski kompresöru tamir ettirip satıyorlar.
Estağfurullah üstadım ,parçayı bulmakta hiç kolay olmadı 😅 işim gereği çok karşılaşıyorum farklı farklı soğutma gurupları çok var bizde , soğutucu sistemin kritik parçalarından birisidir aslında kolay kolay bozulmaz ama biryerde illaki bozulur ,selamlar saygılar
Teşekkür ederim üstadım ,tamamen olayın özeti bu evet 😊 tamamen kendi hatam yaşattığı tecrübe kaldı işte bizede ,çok şükür sonu iyi olduda değdi bari ,anlatmak kolay ama cidden çok ama çok yordu beni ,selamlar saygılar
Üstadım araçla ilgili hiç destek almadığım için, inanın hiç bilmiyorum, tanımıyorum ama kulak aşinalığı olarak alkaya otomotiv var diye duyuyorum, selamlar saygılar
10 derece hala yüksek bir ısı. Dizel Astra 5 derecelerde üfleme yapıyor. Bu torpido nun arkasında iç dış sirkülasyon klapesi var. O kronik olarak çoğu opel de tam kapanmıyor. Ve bu yüzden hafif açıkta kalsa klimadan gelecek havaya dışarıdan hava karıştırıyor ve buda üflediği havayı ılıtıyor. Torpidoyu sök tam kapanıyor mu bak hatta elinle müdahale et ve birde o esnada klimanın üfleme soğukluğuna bak. Buradan tahmin ediyordum yüzde seksen dediğim sıkıntı var. Uşak'tan selamlar.
Selamınaleyküm üstadım, tavsiye için çok teşekkür ederim kontrol ettim iklimlendirme klapesinde sorun yok ,hatta izmir sıcağında şu anda soğutmasından çok menmunum maşşallah buz gibi yapıyor ,selamlar saygılar
Usta hayirli olsun, merka ettigim sey diyosunuz ya arada sicaklik artiyor arada sogutuyor bunu uzun yolda yapiyor anladigim kadariyla, dikkat ettiniz mi o arada sicak ufluyor dediginizde komperasor devreden mi cikiyordu. Soguyor dediginizdede devreye mi giriyordu acaba
Peki araç yerinde çalışırken sürekli kapatıb açıyorsa soeun neden kaynaklı ola bilir?min 450 gr,max 500 gr gaz gider araca.ben 500 gr doldurttum.Sorun ondan olurmu?yağ fazla basılırsa ondan olurmu?arac kompressoruna ne kadar yağ gitmeli nerden biliriz?
Selamınaleyküm üstadım, öncelikle tapayı sökerseniz evet o bölümde gaz mevcut ,soğutma sistemi hassastır üstat örnek bir araçta 550 gr gaz 150 cc yağ olması gerekiyor ,bu yağ gaz ile homojen bir şekilde sistemde dolaşıyor, bu yağın nekadar eksildiğini bilmek mümkündeğil, yapılabilecek işlem şu şekilde sistem komple boşaltılıp yıkanıp drayer değişip ,araçta nekadar yağ ve gaz olması gerekiyor ise vakum da yapıldıktan sonra sisteme vermektedir, doğru olan kesinlikle budur üstadım,fakat bu işlem işçilik olarak uzun bir işlem olduğu için biraz maliyetlidir, bu yüzden de klimacılar gazı eksik bir araçta tahminen 10 veya 20 gr yağ ekleyip gaz dolumunu yaparlar,birde araçta daha önce hiç gaz eksilmediyse yağı da tamdır üstadım, selamlar saygılar
Ustalar bana bi yardımcı olur musunuz ?Benimde aynı parça buz gibi oluyor ama içeriye soğuk üflemiyor.o parçamı arızalandı acaba.Birde klima radyatörü (motorun önündeki)ısınmıyor hiç.boru girişi biraz sıcak gerisi soğuk radyatör tıkalı olabilirmi
Abi eline emeğine sağlık bende de 1500 devirden sonra soğutmaya başlıyo 3500 4000 devir de anca soğutuyo gazına falan hep bakıldı w124 mercedes aracım sence kompresör değiştirmeliyim
Üstadım bahsettiğiniz duruma göre evet kompresör değişimi gerekli gibi ,yinede bi basıncına bakıp alçak basınç hattı yüksek kalıyor ise ,kompresör değişimi şart
O parca klima detantörü. Evaplatore gidecek gazin basincini ve miktarini sabit tutmaya yarar ve uzerinde basinc ayari vardir . Bu detantor ayni tup gazlarinin basina takilan detantor gibidir. Evaplator iceride soguk havanin. Dolastigi buzlanma yapan parçadır. Asiri acik kalirsa buzlanir..bunu bu parca dengeler .
Ustam benim klimaya gaz bastık 1 gün buz gibi ertesi gün bi sıcak bi soğuk üflüyodu. Gazı bitti sandım. 1 sene sonra gaz bastırıyım dedim gazı ful zaten dediler.gazı çekip azot basıp basınç kaçağı aradık bulamadık bar düşmedi gazı geri bastık soğuk üflüyo yolda sıcağa dönüyo. Otoparkta soguk üflüyo dışarda sıcağa geldiğimde sıcak üflüyo verimli soğutmuyo. Ağrızam bu parçadan olabilirmi acaba araç ford fiesta.
Usta merhaba. Ayni dert benim araçta da var. O cihazi degiṣtim gene ayni. Araçin sol kapi içi havalandirmasina sürekli sicak hava veriyor. Sorun ne olabilir?
@@mygarage2131 usta araba mercedes W211 2005 model. son care doventil dedikleri sicak soguk hava ventili diyorlar o ventil sicak havayi kapatmadigini söyliyorlar onu degisdirtecegim. dogru uygulamami bilmiyorum ama son carem bu. sizce bu mantiklimi kesin cözümmü. ben almanyadayim. haftaya yola cikicam bakalim sorunu cöze bilecekmiyim.
@yiImaz selamınaleyküm üstadım,evet bahsettiğim parça o her araçta olan bir parça ,manuel olanlar da sorun olmuyor ama dijital klima olan araçlarda karşılaşılan bir sorun bu ,araca göre farklılık gösterebilir tasarımı ve değişim kolaylığı, sizdeki sorun bahsettiğiniz parçadan büyük olasılıkla, selamlar saygılar
Selamınaleyküm üstadım, gaz verebilmek için yeterli ekipmana sahip olmak gerekli, gaz ekleme yapılacaksa yağ eksilmediğine de eminseniz manifold ve gaz olması yeterli, fakat birşekilde sistem boşaldı hava var ,bunun için de vakum yapmak gerekli vakum pompası da olmazsa olmaz,durum bu şekilde üstat ,soğutma sistemi teferruatlı bilgi birikimi hassasiyet gerektiren bir konu yüzeysel bilgi ile asla müdahale etmemek gerekir ,çalışma mantığını kavrayıp araştırıp öğrenen ,bahsettiğim ekipmanları da sahip olan herkesin de yapabileceği bir işlem, biraz uzun oldu kusura bakmayın ama riskleri olduğu için açıklama yapmak zorunda hissediyorum, selamlar saygılar
Altay abi Selam,eline sağlık, yakında senden bir yerli otomobil imalatı bekliyoruz 😂 Valla elinden bişey kaçmıyor maşallah.zor tespit edilecek bir arızayı daha çözmüşsün,sanayiye gitsen kompresör kesin değişmişti 😤 merak ettiğim,gaz basarken motor çalışma yağı da basılıyor mu?
Aleykümselam kardeşim çok teşekkür ederim 😊❤ aynı durum istanbulda bir arkadaşım da da mevcut ,onunlada çok tartıştık bu konuyu ,kompresör değişimi demişler onada ,bugün yarın oda bugarlaştırıcıyı değişecek , bütün soğutma sistemlerinde kompresör yağı sistemdeki gaza göre çözülebilen yağlardır ,gazla birlikte dolaşım sağlar ,gaz boşaltırken de muhakkak yağda çıkar birlikte ,çıkan kadar ilave etmek gerekir desteğiniz için çok teşekkür ederim saygılarımı sunarım
Ustam merhabalar bende vectra b var bu elinizdeki parçada kaçak vardı yenisini aldım ustayla birlikte taktım ama dağa çok kaçırmaya başladı muhtemeden evapatörün ağzı bozuldu naparsak yapamadık evapaötü değiştirmek istiyorum ama komple göğüsmü sökülmesi gerekiyo bunun için
Selamınaleyküm üstadım, bu valfin değişimi lanet bir olay basit göründüğü için insanı yanıltıyor ,arka tarafı da tamamen boşaltmadan takmamak lazım yani boruların yerine oturduğuna emin olmak gerekiyor ,evaparatörü değiştirirken de aman azami dikkat edin önce plastik kelepçe ile sabitleme sacına tutturup yerine oturduğuna emin olmadan aman deyim sıkmayın ,üstadım evaparatör değişimi normalde yok sistem değiştirmeye uygun değil malesef çünkü kalorifer kazanı preslenmiş tek parça halinde araçlara takılıyor ,sadece evaparatör değişecekse eğer göğüslüğü sökmenin bir anlamı yok ,kazan değişimi yapılacaksa evet göğüslüğü sökmek gerekiyor ,evaparatör evet değiştirilebiliyor değişiminin tek yolu var ,buda şu şekilde polen filtresi tarafını boşaltıp kalorifer fanı felan sökülebilecek herşeyi söküp ,polen filtresi giriş tarafı dikkatlice kesilip oradan değişimi yapılabiliyor daha sonrada plastik kaynakla güzelce de kapatabilinir ,valla durum bu şekilde ,selamlar saygılar
Ustam eliimde evapatörün borularının motor trafınfan çekilmiş fotorafı mevcut müsade ederseniz atayım size bir bakın boruların uç kısmında bir sorun varmı
Selamünaleyküm hayırlı akşamlar. Böyle videoları yayınlaman çok kıymetli . Diğer türlü ustaların çoğu deneme yanılma yolu ile bir sürü masraf sonuç yine hüsran. Benim diyen usta bu problemi çözemez klimacılar arasında . Hep kopresör veya gazı v.s arasın ki bulasın. Anımsarsan seninle daha önce de yazışmıştık. Videoyu izlerken dikkatimi çekti. Aynı marka ve motor kodunda bir araçta bende var. Merak ettim aracındaki LPG sistemi hangi marka ve performansından memnunmusun ?
Aleykümselam üstadım hayırlı akşamlar üstadım hatırlıyorum tabiki ,ben hep lpg li araç kullandım ,bundada atiker fest vardı aldığımda sorunluydu ,grand ile değiştirdim 1017 den beri ,çok menmunum en ufak sorun yaşamadım sadece birkaç senede bir lpg su hortumlarını değiştirmek gerekiyor çatlayıp patlamadan ,performans olarakta aracı kullan mesela kesinlikle anlayamazsınız benzindemi lpg demi kullandığınızı ,birkaç buji denedim araçta denerken obd den uygulama üzerinden 0 100 km testleri yaptım çok fazla ,bu testlerde lpg ve ve benzinde inanın saniye bile fark çıkmadı , neden insanlar lpg ye karşı hiç anlamış değilim herkese tavsiye ederim , fakat iyi bir montaj çok önemli araç motorunda herhangibiryere müdahale ederken engel teşkil etmemeli mesela benim regülatör akünün alt tarafında 2 ohm enjektör ve kesinlikle de yolda ayar yapılmalı ,saygılar selamlar
Diğer yoruma yazıyordum değişti galiba ,teşekür ederim üstadım sağolasın, aynen çok haklısınız, yaşadığım olayları tamamen yansıtmaya çalışıyorum ki muhakkak benimle aynı sorunu yaşayanlar vardır veya olacaktır inşallah birilerinin işine yarar ,veya farklı fikirler tartışma ortamı olur muhakkak hepimiz birbirimizden istifade ederiz diye düşünüyorum
Üstadım evet takoz gibi görünüyor ama aslında hassas bir parça, çıkış tarafındaki ısıya göre sürekli giriş açıklığını ayarlıyor ,evet kolay kolay bozulan bir parça değil ,kompresör değişiminde de muhakkak değiştirilmesi tavsiye ediliyor üreticiler tarafından,selamlar saygılar
Rica ederim üstadım, umarım oring lerdendir ,aman valfi takarken dikkat edin boruların oturduğunda emin olmadan civataları sıkmayın, hatta plastik kelepçeyle arkadaki maşonla valfi sabitleyip ,tam olarak yerine oturduğuna emin olup civataları öyle sıkmanız iyi olacaktır, selamlar saygılar
Üstadım inanın o kadar zor zaman alıcı ki kayıt almak ,yapılan işi iki katına çıkartıyor ,o yüzden birçok çalışmamızı çekemiyorum bile ,selamlar saygılar
Araç klima açınca klima fanı 1 kademe de ve motor fanı 1 kademe de çalışıyor normal mi yoksa klima fanı tek mi çalışmalı ve kaçıncı kademe de çalışmalı
Ustam benim aracımda Megan 4. Benim klimamda da sıkıntı var. İlk açtığım da son kademe fanda baya bi hava üflüyor. Ama sonrasında fan sonda da olsa hava debisi düşüyor. Aracı park ettiğim de alttan bir sürü su salıyor. Sonra klimanın son kademede hava debisi yükseliyor. Sizin evaparatör dediğiniz parça büyük ihtimalle donup hava akışını engelliyor. Bu durum klima gazı eksikliğinden yapar mı?
Üstadım gaz eksik olan çok araç gördüm birçok araca gaz bastım ,gaz eksik olunca eksilme oranı ile birebir orantılı soğutma düşüyor ,evapatör buzlanıyorsa buharlaştırma valfi kaynaklı araştırmalarıma göre , hava geçişi azaldığı zaman polen filtresini söküp klimayı hiç kapatmadan telefon ile evapatörün fotoğrafını çekin bence ,buzlanma varsa bu valf arızalı malesef ,inşallah sizin araçtada benimki kadar sıkıntılı değildir değişimi ,selamlar saygılar
Üstadım gaz ile beraber yağ verilmiyor ,doğru olan kompresör değişiminde, kompresör içersindeki yağ boşaltılır sistemde nekadar yağ olması gerekiyor ise okadar yağ doldurulup ,vakum yapıldıktan sonra gramaj ile gaz basılır ,
Selam aleykum hocam 2016 korollam var kondester degisti komprosorun uzerindeki valf degisti firyon gazi eksik degil fakat trafik yogunlugunda klima az sogutuyor toz kokusu geliyor yolda giderken iyi dur kalkta klima az sogutuyor bu parcadan olabilirmi? Komresor iyi dedi cogu ustalar fakat neden boyle yapiyor, bu parcayi degistirsemmi? Tesekkurler
Aleykümselam üstadım, durumu şöyle anlatayım klima sisteminde bütün parçalar kritik öneme sahiptir ,bu valf de gazı sıkıştırıp evaparatöre verir ,ben valfi değişmeden önce 17⁰ 19⁰ lerde hava veriyordu valften sonra 10⁰14 ⁰ lere düştü ,tabi şu anda performansı daha iyi olmasına rağmen hala menmun değilim,benim kompresör de ciddi bir kayıp var,sizin valf bozuk diyemem ama bozulunca da durum böyle oluyor, zira soğutmayı etkileyen birçok etken var gazın eksik veya fazla olması yağın da eksik veya fazla olması doğrudan soğutmayı etkiliyor
Polen filtresi hava filtreleri klima radyatörü bunlar temiz olmalı hava alacakki soğutsun ben her yıl temizliyorum çünkü sinek böcek toz oluyor zamanla arabalar aynı insan gibi ne kadar temiz ve bakımlı olursa okadar iyi
Bende de benzer durum olustu. Arac trafikte dur kalk yaptiginda kondanserde hava akisi az oldugundan kondanseri radyator fani hava sirkulasyonu yaptirarak destekler. Radyator faninda problem var mi? Kontrol edilmesi gerek. Duz yolda giderken fan calismaz. Cunku arac ilerlerken karsisina aldigi hava ile kondanserden kanatciklari arasinda yeterince hava akisi yapar. Kondanserde; sistem icindeki sogutcu gaz sivi fazina gecer yani sivilasir. Sistemin calisma mantiginda da kondanserin ana maksadi sogutucu gazi sivi fazina gecirmektir. Trafikte yeterince hava akisi olmadigindan gaz sivi fazina gecemiyor. Radyator fani arizali oldugundan veya kondanserin kanatciklari toz camur vs. doldugundan sogutma yapamayacagini degerlendiriyorum.
üstadım bende aynı parçadan şüpheleniyorum, kompresör sık gir çık yapmaya başladı, bir soğuk bir sıcak üflemeye başladı, gazını kontrol ettirdim, 520gram fabrika verisi, benimkinde 380graam kalmıştı, üstünü yağ ile eklettirdim, ölçtüm 12 dereceye kadar üfledi, ertesi gün kompresorü çok sert çalışmaya başladı, kasmaya başladı, en son bi ses geldi, salyangoz tip yapısında benimki, baktım kanatları parçalamış, kompresör içi dağıldı yani, emin olamadım, valf tıkalı olup aşırı basınçtan kanatları kırmış olabilir mi, yada içine pis düşük kalite gaz kondu da acaba o mu arıza yaptırdı, bir yorumun olabilir mi, teşekkürler
Selamınaleyküm üstadım.valfin tıkanma olayı zor bir ihtimal öyle bile olsa çoğu kompresörde emniyet tapası var o acar ,kalitesiz gaz olayı da tabiki gaz kalitesi farklılık gösterebilir ama öyle kompresöre hasar verecek kadar olmaz ,kompresör hasarları genelde alınmadan kaynaklı, veya gaz ile yağ oranları çok hassastır, gaz fazla olup dönüş basıncı yükselirse ,kompresöre likit gelirse işte ozaman kompresörün içinde kırılmadık yer kalmaz ,selamlar saygılar kolaylıklar dilerim
@@mygarage2131 şu an için bir tavsiyeniz olur mu ? yeni kompsesör ile sorun hallolur mu dersiniz, bir şekilde kompresör takılır ama yenisini de parçalayacak basınç yapacak bir parça yok diye biliyorum (alçak basıçla düşük basıncı ayıran parça bunu yapmaz sanırım?) sistemi radyatöre kadar sıfırlayacağız Verim alamamazsın tekrar 3 ay sonra bozulur gibi söylemler oldu, para koparma olayımı doğruluk payı varmıdır arada kaldım
@@E_Akbas üstadım yeni kompresör ile iş hallolur allahın izniyle, fakat kompresör üreticilerinin tavsiyesi şu yönde kompresör değişirken ,buharlaştırma valfininde değişmesi gerektiğini, ve kondenserin evaparatörün de tek tek yıkanması gerektiği ,drayerin de muhakkak değişimi ,yeni kompresörü takarken de ,kompresör içersindeki yağı boşaltıp, sistem gereksinimi kaç cc ise okadar doldurmak gerekiyor
Üstadım bu sorunun cidden birçok sebebi olabilir, bu yüzden en azından bi gaz basıncı kontrol edilmeli ,kendiniz de kondenseri kontrol edin kirlenmişse eğer yüksek basınca girip kompresörü devreden çıkartabilir
Demek ki kompresör değilmiş 😂😂Sen iyi bir klimaci olsan bu videoyu seyretmessin zaten.Gecen gün Ankara Başkent oto sanayisinde bir klimaciya sen kompresör üzerindeki vanayı değiştir gerisini boşver dedim 6000 TL işçilik söyledi dört tane klimaci sorunu bulamadı bu besinciydi tam problemi çözene kadar da 25000 i bulur dedi😂 yazıklar olsun böylelerine haram zıkkım olsun.Ben de kendim yapacağım.Olmazsa olmaz.Ama Size para yok benden.Yeteeeeeeer.Calısma Bakanlığı bu fiyatlara bir el atmalı.
Valla üstadım bende sizin gibi düşünüyorum, piyasada çok işbilmez insanlar var ,muhakkak hakkıyla çalışan da var ama denk gelmez ihtiyaç olunca ,alemle uğraşacağıma alırım eksik ekipmanları kendim yaparım ,hata bile yapsam tecrübesi yeter ,selamlar saygılar
Üstadım 800 gr çok fazla bi yanlışınız var, yada fiyat için fazla söylüyorlar ,ön panjurun üzerinde biryerlerde klima etiket bilgileri var oraya bir bakın gaz ve nekadar gr alıyor yazar ,selamlar saygılar
@@mygarage2131 750-900 gr yazıyor ,etiket üzerinde gazın modeli de yazıyor ,piyasada kalitesiz gazların olduğunu söylediler ,benim aldığım gaz etiket te yazan gaz ile aynı ...
arkadaşlar belki tecrube olur aracım bmw g11 klima sogutuyor ama az sogutuyo yani hava cıkışı 14 derecelerde klimacıya gittim herseyi kontrol etti bu valf bozuk dedi.bu valf eski arabalarda cok pahalı değil zaten.klimada hiç sogutma yoksa bence kompresor ama yeterince sogutma yoksa bu valf
Üstadım tecrübenizi paylaştığınız için teşekkür ederim, ben bu valfi değişmeden önce son kademede 18⁰ 19⁰ ler de hava üflüyor du ,valften sonra 12⁰ lere düştü, fakat hava 36 derecelerde olunca buda yetersiz kalıyor,evet valf değişimi ciddi fark etti ama kompresör de kayıp olduğu kanaatindeyim performansı iyi bir klima 7⁰ 8⁰ lere düşmesi gerektiğini düşünüyorum, bu yüzden yeni kompresör sipariş verdim gelsin hemen değiştireceğim, selamlar saygılar
Merhaba hocam benim araçta klima kompresörü devreye giriyor sağlıklı bir klima gibi buz gibi yapmasa da 20 dk yarım saat falan içeriyi soğutuyor sonra da ılık üflemeye başlıyor birdaha soğutmuyor, aracı kapa aç yada klimayı kapat a bazen düzeliyor gene
Üstadım en başta bi gazına bakmak gerekli, zira eksikse sadece gaz takviyesi ile şahane olur, fakat gazı tam ise malesef bu iş biraz teferruatlı bir işlem buharlaştırma valfindende olabilir ,aracın km si çoksa malesef kompresör de ,10 gün kadar önce ben kompresörü değiştirdim inanılmaz güzel oldu ,selamlar saygılar
Ayni sorunu bi arkadas daha yazmis onada bu yorumumu ilettim bana verilen bilgiyi paylasim sizede, yolculuk yaparken sanayiye girdim bikac usta gezdim komperasor arizasi diyen de cikdim ama degil, bitanesine girdim dedimki yolda komperasor devreden cikiyor biryerde biraz dinleniyorum tekrar devreye giriyor dedim klima basincin yuksek klima radyatorun cok isininca kendini korumaya aliyor basincinin dusmesi icin radyator fani yetersiz kaliyor yada peteklerinde pislik var aralarinda tikanik olabilir dedi sen dedi 1. ve 2.kademede yola devam et kapatmadigini goreceksin dedi hakikaten devam ettim bikere kapatma olmadi. Simdi basinci ne dusurur onu arastiriyorum
Üstadım gaz basıncını ölçüp basınç yükselince devreden çıkıyor dedi ise ,evet condenser dış gözenekleri kirli olabilir veya gaz doğru gramajda basılmamış fazla olursa da yüksek basınca girer
Bende Fluence var. Har yaz gaz bastırıyorum idare eder şekilde soğutuyor 1-2 ay sonraki yaz yine ihtiyaç olduğunda soğutmuyor yine gaz bastırıyorum. Sorun nedir bilen var mı? Klimacılar gaz basıp bırakıyor kaçak yok diyorlar ama bir sorun var. Tecrübesi olan paylaşrsa sevinirim bıktım gerçekten her yıl gaz basmaya ve soğutma performansı alamamaya.
Valla üstadım sizdeki gibi çok az kaçaklar can sıkıcı malesef ,kaçağın nerede olduğunu bulmak çok zor olabiliyor ,kaçak tespiti için boya basıp veya daha yüksek basınçlarda azot basıp ancak bulunabiliyor ,birde klima gaz kaçaklarında kaçan noktada yağlanma olur sizde bia kontrol edin isterseniz selamlar saygılar
Kaçak ilacı var klimacı biliyor benim arabada aynı sorun vardı bu şekilde çözüldü klima şu an buz gibi aracım 95 tempra işin ehline denk gelirsen 10 numara işçilik olur
Abi 2000 volswagen bora dijital klima değil aracın kaput altını motoru falan yıkadık su suttuk komple sonra buz gibi yapan klima soğutmaz oldu çözümü nedir
Selamınaleyküm üstadım, buna birçok şey sebep olabilir inanın okadar zor ki şundandır diyebilmek, aracınızın km si nekadar ,hiç gaz basıldımı, kompresör devreye girip çıkıyor derken açıp kapatınca normal çalıştığını'mı söylemek istediniz,yoksa kendisimi devreye girip çıkıyor
@@mygarage2131 selamün aleyküm,126 binde, gazı yeni basıldı bugün kontrol ettirdim tekrardan gazda sorun yok.klimayi açıyorum a/c devrede ışık yanıyor soğutmuyor,kaputu açıp kompresörün kaynağını kontrol ettiğimde ortalama 10 saniyede bir devreye girip çıkıyor.bugun yola gideceğim bebek var,her usta farklı birşey söylüyor kime neyi yaptıracağımı şaşırdım.kompresor diyenler 15 20 bin liralardan bahsediyor,kimisii kompresör dediler şunu değiştirdim düzeldi diyor.
@halimsar9604 üstadım evet şimdi net cevap verebilirim, gaz fazla basılmış yüksek basınca geçiyor ,kompresörün korunması için de kapanıyor, yani kesinlikle gaz fazla , biraz boşaltınca ayarlayabilirlermi emin değilim ,gaz eklemede böyle sorunlar olabilir ,doğru olan yöntem gramajla basmak normalde ,selamlar saygılar
@@mygarage2131 fazla gaz söz konusu değil 400 gram basıldı bugün onu da teyit ettik.anlasilan ucuzdan pahaliya doğru sensorlerden baslayacagiz.yardimci olduğun için teşekkür ederim.
Ayni sorunu yasadim, yolculuk yaparken sanayiye girdim bikac usta gezdim komperasor arizasi diyen de cikdim ama degil, bitanesine girdim dedimki yolda komperasor devreden cikiyor biryerde biraz dinleniyorum tekrar devreye giriyor dedim klima basincin yuksek klima radyatorun cok isininca kendini korumaya aliyor basincinin dusmesi icin radyator fani yetersiz kaliyor yada peteklerinde pislik var aralarinda tikanik olabilir dedi sen dedi 1. ve 2.kademede yola devam et kapatmadigini goreceksin dedi hakikaten devam ettim bikere kapatma olmadi. Simdi basinci ne dusurur onu arastiriyorum
@@mygarage2131ustam,bende aynı sorun vardı.Çok zorluyordu motoru.araç sallanıyordu.Gittim gazına bakdırdım.max gramajdan biraz fazlaydı.aldırdım.şimdi motoru hiç zorlamıyor.ama rolanti durumunda sürekli aç kapa yapıyor.Min 450 gr,max 500 gr gaz gidiyor.Ben 500 gram yaptırdım.Biraz daha azaltsammı? Birde yağ ne kadar konmalıdır?bu yıl gösterdiğim 2 ustada yağ takviyesi yapdı.Fazla olursa ondan kaynaklanırmı?
@@azersalahov2372 üstadım şu anki durum da hala gaz fazla ,yağ olayı evet ciddi bir sorundur ,her aracın yağ oranı farklıdır bu orana üreticinin sitesinden ulaşabilirsiniz, örnek benim araçta sistemde olması gereken yağ oranı 150 cc gaz oranı da 550 gr yani toplamda 700 gr yapıyor ,evet yağ fazla olması da bir sorun eksik olması da ,yağın doğru oranda olduğuna emin olabilmek imkansızdır ,gaz kendisi kaçak var kesilirken de ,kendimiz boşaltırken de ,ciddi oranda yağ eksilir sistemde, yağın doğru orana getirmenin tek yolu var oda komple sistemi boşaltıp yeniden dolum yapmaktır
Evet yaparken hata yaptım bunuda ben söylediğim için biliyorsun, farkımız da bu galiba benim gibi hata yapmaktan korkmayanlar tecrübe kazanır ,asıl bi halt edemeyecekler de senin gibi hata yapmaktan korkanlar
kendi kendine yeten insanlara saygı duyuyorum emeklerin için teşekkür ederim gayet açıklayıcı bir video olmuş.
Teşekkür ederim üstadım, saygılar selamlar
Eline emeğine sağlık üstadım. Yine nokta atışı bir bilgi paylaşımı olmuş. Saygı ve selam ile 🙋🏻♂️
Çok teşekkür ederim üstadım ❤❤❤ zorladı beni ama çok şükür halloldu ,desteğiniz için çok teşekkür ederim selamlar saygılar
Üstadım yaşadığın önemli bir tecrübeyi daha bizimle paylaştığını görüyorum yüreğine sağlık. ❤ Sorununa çözüm bulmuş olman sevindirici, tek üzüldüğüm evaporatörün borusunun valf montajında ezilip başına daha sıkıntılı bir iş açmış olmasıydı. Gelmiş geçmiş olsun inşallah.
Teşekkür ederim üstadım, valla sorma ya çok yordu beni valla üşengeçliğimin cezasını çektim 😅 ders oldu işte , selamlar saygılar❤❤❤
@@mygarage2131 Bazen insanın boşluğuna denk gelebiliyor bu tip şeyler abim neyseki senin elinden geliyorda zorda olsa üstesinden geldin. 😊
Eline koluna sağlık bilmediğimiz birseyi senden gördük o kadar klimacıya yıllar evvel gittiğimde kompresör tamir ediliyor abd Almanya gibi ülkelerde yapıyorlar dedim anladım ki bizim usta dediğimiz bazı çıraklar değiştirmek isini yapip eski kompresöru tamir ettirip satıyorlar.
Sana helâl olsun, anlatım,yanlış yapılan mudahaledeki itiraf 😊 ve finalinde başarıya ulaşmış olman efsane bir durum.Tebrikler.
Çok teşekkür ederim üstadım sağolasınız, selamlar saygılar
Bunu hic bilmiyordum hocam yine bişey ogrendik sayenizde
Estağfurullah üstadım ,parçayı bulmakta hiç kolay olmadı 😅 işim gereği çok karşılaşıyorum farklı farklı soğutma gurupları çok var bizde , soğutucu sistemin kritik parçalarından birisidir aslında kolay kolay bozulmaz ama biryerde illaki bozulur ,selamlar saygılar
Emeğine sağlık ustam. Sıkıntılı bir tecrübe olmuş size.
Teşekkür ederim üstadım ,tamamen olayın özeti bu evet 😊 tamamen kendi hatam yaşattığı tecrübe kaldı işte bizede ,çok şükür sonu iyi olduda değdi bari ,anlatmak kolay ama cidden çok ama çok yordu beni ,selamlar saygılar
Nekadar doğal bir video olmuş. Allah razı olsun abim. Yol gösteriyorsun.cok faydası oluyor
Selamınaleyküm üstadım çok teşekkür ederim, amin cümlemizden inşallah, selamlar saygılar
ELİNE SAGLIK NİYE KENDİNİ YORUYORSUN OKULLANDIGIN ALYANIN UZUN TARAFIYLA NİYE SÖKMÜYORSUN
Teşekkür ederim üstadım uzun tarafıda yanaşmadı ondan
Usta senin dükkan nerde videonu izledim çok beğendim seni takdir etmemek mümkün değil Allah işini Allah rast getirsin hayırlı isler
Selamınaleyküm üstadım öncelikle çok teşekkür ederim, bu işleri hobi olarak yapıyorum üstadım, bir işletme sahibi değilim, selamlar saygılar
Hocam izmirdesiniz galiba İzmir' de tavsiye edeceğiniz opel ustası varmış acaba
Üstadım araçla ilgili hiç destek almadığım için, inanın hiç bilmiyorum, tanımıyorum ama kulak aşinalığı olarak alkaya otomotiv var diye duyuyorum, selamlar saygılar
@@mygarage2131 teşekkürler hocam sagolun çok
10 derece hala yüksek bir ısı. Dizel Astra 5 derecelerde üfleme yapıyor. Bu torpido nun arkasında iç dış sirkülasyon klapesi var. O kronik olarak çoğu opel de tam kapanmıyor. Ve bu yüzden hafif açıkta kalsa klimadan gelecek havaya dışarıdan hava karıştırıyor ve buda üflediği havayı ılıtıyor. Torpidoyu sök tam kapanıyor mu bak hatta elinle müdahale et ve birde o esnada klimanın üfleme soğukluğuna bak. Buradan tahmin ediyordum yüzde seksen dediğim sıkıntı var. Uşak'tan selamlar.
Selamınaleyküm üstadım, tavsiye için çok teşekkür ederim kontrol ettim iklimlendirme klapesinde sorun yok ,hatta izmir sıcağında şu anda soğutmasından çok menmunum maşşallah buz gibi yapıyor ,selamlar saygılar
Videoların devamını bekliyorum teşekkürler 🚗
Rica ederim üstadım ben teşekkür ederim saygılar selamlar.
Usta hayirli olsun, merka ettigim sey diyosunuz ya arada sicaklik artiyor arada sogutuyor bunu uzun yolda yapiyor anladigim kadariyla, dikkat ettiniz mi o arada sicak ufluyor dediginizde komperasor devreden mi cikiyordu. Soguyor dediginizdede devreye mi giriyordu acaba
Teşekkür ediyorum hayırlı bayramlar dilerim, dikkat etmezmiyim üstadım kompresörün kesinlikle devreden çıkma durumu yoktu
Peki araç yerinde çalışırken sürekli kapatıb açıyorsa soeun neden kaynaklı ola bilir?min 450 gr,max 500 gr gaz gider araca.ben 500 gr doldurttum.Sorun ondan olurmu?yağ fazla basılırsa ondan olurmu?arac kompressoruna ne kadar yağ gitmeli nerden biliriz?
Tşk ederim arkadaşım faydalı oldu video.
Rica ederim üstadım ben teşekkür ederim, selamlar saygılar
Merhaba benim bir sorum olacak.
Kompresör yagi eksik. Eklemek istiyorum. Bunu kompresörü yerinden sökmeden yapabilirim.
Ançak yag haznesini koruyan civatayi sökersem gaz kaçagi olurmu?Zira o bolumde gaz varmi bilmiyorum.
Tesekkür ederim
Selamınaleyküm üstadım, öncelikle tapayı sökerseniz evet o bölümde gaz mevcut ,soğutma sistemi hassastır üstat örnek bir araçta 550 gr gaz 150 cc yağ olması gerekiyor ,bu yağ gaz ile homojen bir şekilde sistemde dolaşıyor, bu yağın nekadar eksildiğini bilmek mümkündeğil, yapılabilecek işlem şu şekilde sistem komple boşaltılıp yıkanıp drayer değişip ,araçta nekadar yağ ve gaz olması gerekiyor ise vakum da yapıldıktan sonra sisteme vermektedir, doğru olan kesinlikle budur üstadım,fakat bu işlem işçilik olarak uzun bir işlem olduğu için biraz maliyetlidir, bu yüzden de klimacılar gazı eksik bir araçta tahminen 10 veya 20 gr yağ ekleyip gaz dolumunu yaparlar,birde araçta daha önce hiç gaz eksilmediyse yağı da tamdır üstadım, selamlar saygılar
Çok güzel anlatmışsın herseyi işin rast gelsin
Çok teşekkür ederim üstadım sağolasınız, selamlar saygılar
Eline sağlık kardeşim.
Teşekkür ederim üstadım, selamlar saygılar
Merhaba Faydalı video olmuş Elini ağzına sağlık üstadım.
Aracınızın marka ve modelini de paylaşırmısınız? lütfen.
Saygılarımla.
Çok teşekkür ederim üstadım ,araç 2008 astra h z16 xer motor, selamlar saygılar
Ustalar bana bi yardımcı olur musunuz ?Benimde aynı parça buz gibi oluyor ama içeriye soğuk üflemiyor.o parçamı arızalandı acaba.Birde klima radyatörü (motorun önündeki)ısınmıyor hiç.boru girişi biraz sıcak gerisi soğuk radyatör tıkalı olabilirmi
Abi eline emeğine sağlık bende de 1500 devirden sonra soğutmaya başlıyo 3500 4000 devir de anca soğutuyo gazına falan hep bakıldı w124 mercedes aracım sence kompresör değiştirmeliyim
Üstadım bahsettiğiniz duruma göre evet kompresör değişimi gerekli gibi ,yinede bi basıncına bakıp alçak basınç hattı yüksek kalıyor ise ,kompresör değişimi şart
@@mygarage2131 teşekkür ederim geri dönüşünüz için çok saolun
O parca klima detantörü. Evaplatore gidecek gazin basincini ve miktarini sabit tutmaya yarar ve uzerinde basinc ayari vardir . Bu detantor ayni tup gazlarinin basina takilan detantor gibidir. Evaplator iceride soguk havanin. Dolastigi buzlanma yapan parçadır. Asiri acik kalirsa buzlanir..bunu bu parca dengeler .
Ustam benim klimaya gaz bastık 1 gün buz gibi ertesi gün bi sıcak bi soğuk üflüyodu. Gazı bitti sandım. 1 sene sonra gaz bastırıyım dedim gazı ful zaten dediler.gazı çekip azot basıp basınç kaçağı aradık bulamadık bar düşmedi gazı geri bastık soğuk üflüyo yolda sıcağa dönüyo. Otoparkta soguk üflüyo dışarda sıcağa geldiğimde sıcak üflüyo verimli soğutmuyo. Ağrızam bu parçadan olabilirmi acaba araç ford fiesta.
Usta merhaba. Ayni dert benim araçta da var. O cihazi degiṣtim gene ayni. Araçin sol kapi içi havalandirmasina sürekli sicak hava veriyor. Sorun ne olabilir?
Selamınaleyküm üstadım, sizin sıkıntınız iklimlendirme klapesi çok büyük ihtimal,
@@mygarage2131 usta araba mercedes W211 2005 model. son care doventil dedikleri sicak soguk hava ventili diyorlar o ventil sicak havayi kapatmadigini söyliyorlar onu degisdirtecegim. dogru uygulamami bilmiyorum ama son carem bu. sizce bu mantiklimi kesin cözümmü. ben almanyadayim. haftaya yola cikicam bakalim sorunu cöze bilecekmiyim.
@yiImaz selamınaleyküm üstadım,evet bahsettiğim parça o her araçta olan bir parça ,manuel olanlar da sorun olmuyor ama dijital klima olan araçlarda karşılaşılan bir sorun bu ,araca göre farklılık gösterebilir tasarımı ve değişim kolaylığı, sizdeki sorun bahsettiğiniz parçadan büyük olasılıkla, selamlar saygılar
Ustam kendimiz nasil gaz vericez. Bu konuda neler yapabiliri. Her seferindebin lira vermekten biktik.
ruclips.net/video/1xNIDnFITRE/видео.html
Selamınaleyküm üstadım, gaz verebilmek için yeterli ekipmana sahip olmak gerekli, gaz ekleme yapılacaksa yağ eksilmediğine de eminseniz manifold ve gaz olması yeterli, fakat birşekilde sistem boşaldı hava var ,bunun için de vakum yapmak gerekli vakum pompası da olmazsa olmaz,durum bu şekilde üstat ,soğutma sistemi teferruatlı bilgi birikimi hassasiyet gerektiren bir konu yüzeysel bilgi ile asla müdahale etmemek gerekir ,çalışma mantığını kavrayıp araştırıp öğrenen ,bahsettiğim ekipmanları da sahip olan herkesin de yapabileceği bir işlem, biraz uzun oldu kusura bakmayın ama riskleri olduğu için açıklama yapmak zorunda hissediyorum, selamlar saygılar
Altay abi Selam,eline sağlık, yakında senden bir yerli otomobil imalatı bekliyoruz 😂 Valla elinden bişey kaçmıyor maşallah.zor tespit edilecek bir arızayı daha çözmüşsün,sanayiye gitsen kompresör kesin değişmişti 😤 merak ettiğim,gaz basarken motor çalışma yağı da basılıyor mu?
Aleykümselam kardeşim çok teşekkür ederim 😊❤ aynı durum istanbulda bir arkadaşım da da mevcut ,onunlada çok tartıştık bu konuyu ,kompresör değişimi demişler onada ,bugün yarın oda bugarlaştırıcıyı değişecek , bütün soğutma sistemlerinde kompresör yağı sistemdeki gaza göre çözülebilen yağlardır ,gazla birlikte dolaşım sağlar ,gaz boşaltırken de muhakkak yağda çıkar birlikte ,çıkan kadar ilave etmek gerekir desteğiniz için çok teşekkür ederim saygılarımı sunarım
Önemli ayrıntıları paylaştığın için teşekkür ederiz üstadım.
@cengiz6170 rica ederim üstadım ben teşekkür ederim
Ustam merhabalar bende vectra b var bu elinizdeki parçada kaçak vardı yenisini aldım ustayla birlikte taktım ama dağa çok kaçırmaya başladı muhtemeden evapatörün ağzı bozuldu naparsak yapamadık evapaötü değiştirmek istiyorum ama komple göğüsmü sökülmesi gerekiyo bunun için
Selamınaleyküm üstadım, bu valfin değişimi lanet bir olay basit göründüğü için insanı yanıltıyor ,arka tarafı da tamamen boşaltmadan takmamak lazım yani boruların yerine oturduğuna emin olmak gerekiyor ,evaparatörü değiştirirken de aman azami dikkat edin önce plastik kelepçe ile sabitleme sacına tutturup yerine oturduğuna emin olmadan aman deyim sıkmayın ,üstadım evaparatör değişimi normalde yok sistem değiştirmeye uygun değil malesef çünkü kalorifer kazanı preslenmiş tek parça halinde araçlara takılıyor ,sadece evaparatör değişecekse eğer göğüslüğü sökmenin bir anlamı yok ,kazan değişimi yapılacaksa evet göğüslüğü sökmek gerekiyor ,evaparatör evet değiştirilebiliyor değişiminin tek yolu var ,buda şu şekilde polen filtresi tarafını boşaltıp kalorifer fanı felan sökülebilecek herşeyi söküp ,polen filtresi giriş tarafı dikkatlice kesilip oradan değişimi yapılabiliyor daha sonrada plastik kaynakla güzelce de kapatabilinir ,valla durum bu şekilde ,selamlar saygılar
Ustam eliimde evapatörün borularının motor trafınfan çekilmiş fotorafı mevcut müsade ederseniz atayım size bir bakın boruların uç kısmında bir sorun varmı
Selamünaleyküm hayırlı akşamlar. Böyle videoları yayınlaman çok kıymetli . Diğer türlü ustaların çoğu deneme yanılma yolu ile bir sürü masraf sonuç yine hüsran. Benim diyen usta bu problemi çözemez klimacılar arasında . Hep kopresör veya gazı v.s arasın ki bulasın. Anımsarsan seninle daha önce de yazışmıştık. Videoyu izlerken dikkatimi çekti. Aynı marka ve motor kodunda bir araçta bende var. Merak ettim aracındaki LPG sistemi hangi marka ve performansından memnunmusun ?
Aleykümselam üstadım hayırlı akşamlar üstadım hatırlıyorum tabiki ,ben hep lpg li araç kullandım ,bundada atiker fest vardı aldığımda sorunluydu ,grand ile değiştirdim 1017 den beri ,çok menmunum en ufak sorun yaşamadım sadece birkaç senede bir lpg su hortumlarını değiştirmek gerekiyor çatlayıp patlamadan ,performans olarakta aracı kullan mesela kesinlikle anlayamazsınız benzindemi lpg demi kullandığınızı ,birkaç buji denedim araçta denerken obd den uygulama üzerinden 0 100 km testleri yaptım çok fazla ,bu testlerde lpg ve ve benzinde inanın saniye bile fark çıkmadı , neden insanlar lpg ye karşı hiç anlamış değilim herkese tavsiye ederim , fakat iyi bir montaj çok önemli araç motorunda herhangibiryere müdahale ederken engel teşkil etmemeli mesela benim regülatör akünün alt tarafında 2 ohm enjektör ve kesinlikle de yolda ayar yapılmalı ,saygılar selamlar
Diğer yoruma yazıyordum değişti galiba ,teşekür ederim üstadım sağolasın, aynen çok haklısınız, yaşadığım olayları tamamen yansıtmaya çalışıyorum ki muhakkak benimle aynı sorunu yaşayanlar vardır veya olacaktır inşallah birilerinin işine yarar ,veya farklı fikirler tartışma ortamı olur muhakkak hepimiz birbirimizden istifade ederiz diye düşünüyorum
Hocam bu parca nasil bozuluyo ki acaba kirlendigi icin mi gorevini yerine getiremiyor. Gorunurde hicbir bozuk yonu yok..
Üstadım evet takoz gibi görünüyor ama aslında hassas bir parça, çıkış tarafındaki ısıya göre sürekli giriş açıklığını ayarlıyor ,evet kolay kolay bozulan bir parça değil ,kompresör değişiminde de muhakkak değiştirilmesi tavsiye ediliyor üreticiler tarafından,selamlar saygılar
@@mygarage2131 çok tesekkur ederim saglicakla kalin.. emeginize saglik
@hermannhesse2834 rica ederim üstadım ben teşekkür ederim, selamlar saygılar
Benim expansion da aynı sıkıntılı oradan gaz kaçağı var umarım halledebilirim video için teşekkürler
Rica ederim üstadım, umarım oring lerdendir ,aman valfi takarken dikkat edin boruların oturduğunda emin olmadan civataları sıkmayın, hatta plastik kelepçeyle arkadaki maşonla valfi sabitleyip ,tam olarak yerine oturduğuna emin olup civataları öyle sıkmanız iyi olacaktır, selamlar saygılar
Keske arkada islem yaparken de kameraya cekseydiniz
Üstadım inanın o kadar zor zaman alıcı ki kayıt almak ,yapılan işi iki katına çıkartıyor ,o yüzden birçok çalışmamızı çekemiyorum bile ,selamlar saygılar
Araç klima açınca klima fanı 1 kademe de ve motor fanı 1 kademe de çalışıyor normal mi yoksa klima fanı tek mi çalışmalı ve kaçıncı kademe de çalışmalı
Hava sıcaklığına göre değişir ,gaz basıncına göre gerçekleşen bir durum bu
Ustam benim aracımda Megan 4. Benim klimamda da sıkıntı var. İlk açtığım da son kademe fanda baya bi hava üflüyor. Ama sonrasında fan sonda da olsa hava debisi düşüyor. Aracı park ettiğim de alttan bir sürü su salıyor. Sonra klimanın son kademede hava debisi yükseliyor. Sizin evaparatör dediğiniz parça büyük ihtimalle donup hava akışını engelliyor. Bu durum klima gazı eksikliğinden yapar mı?
Üstadım gaz eksik olan çok araç gördüm birçok araca gaz bastım ,gaz eksik olunca eksilme oranı ile birebir orantılı soğutma düşüyor ,evapatör buzlanıyorsa buharlaştırma valfi kaynaklı araştırmalarıma göre , hava geçişi azaldığı zaman polen filtresini söküp klimayı hiç kapatmadan telefon ile evapatörün fotoğrafını çekin bence ,buzlanma varsa bu valf arızalı malesef ,inşallah sizin araçtada benimki kadar sıkıntılı değildir değişimi ,selamlar saygılar
Eyvallah teşekkür ederim.@@mygarage2131
@oguztaban5594 rica ederim ben teşekkür ederim
Ustamben gaz bastirdim komporosör sifir takildi tapayi actik icinde yag vardi usta gazla beraber yag vermermedi sorun olurmu sade gaz basti
ruclips.net/video/1xNIDnFITRE/видео.html
Üstadım gaz ile beraber yağ verilmiyor ,doğru olan kompresör değişiminde, kompresör içersindeki yağ boşaltılır sistemde nekadar yağ olması gerekiyor ise okadar yağ doldurulup ,vakum yapıldıktan sonra gramaj ile gaz basılır ,
Selam aleykum hocam 2016 korollam var kondester degisti komprosorun uzerindeki valf degisti firyon gazi eksik degil fakat trafik yogunlugunda klima az sogutuyor toz kokusu geliyor yolda giderken iyi dur kalkta klima az sogutuyor bu parcadan olabilirmi? Komresor iyi dedi cogu ustalar fakat neden boyle yapiyor, bu parcayi degistirsemmi? Tesekkurler
Aleykümselam üstadım, durumu şöyle anlatayım klima sisteminde bütün parçalar kritik öneme sahiptir ,bu valf de gazı sıkıştırıp evaparatöre verir ,ben valfi değişmeden önce 17⁰ 19⁰ lerde hava veriyordu valften sonra 10⁰14 ⁰ lere düştü ,tabi şu anda performansı daha iyi olmasına rağmen hala menmun değilim,benim kompresör de ciddi bir kayıp var,sizin valf bozuk diyemem ama bozulunca da durum böyle oluyor, zira soğutmayı etkileyen birçok etken var gazın eksik veya fazla olması yağın da eksik veya fazla olması doğrudan soğutmayı etkiliyor
@@mygarage2131 tesekkur ederim Allaha emanet olun🙏
@@ataturkcumustafa8497 rica ederim üstadım ben teşekkür ederim
Polen filtresi hava filtreleri klima radyatörü bunlar temiz olmalı hava alacakki soğutsun ben her yıl temizliyorum çünkü sinek böcek toz oluyor zamanla arabalar aynı insan gibi ne kadar temiz ve bakımlı olursa okadar iyi
Bende de benzer durum olustu. Arac trafikte dur kalk yaptiginda kondanserde hava akisi az oldugundan kondanseri radyator fani hava sirkulasyonu yaptirarak destekler. Radyator faninda problem var mi? Kontrol edilmesi gerek. Duz yolda giderken fan calismaz. Cunku arac ilerlerken karsisina aldigi hava ile kondanserden kanatciklari arasinda yeterince hava akisi yapar. Kondanserde; sistem icindeki sogutcu gaz sivi fazina gecer yani sivilasir. Sistemin calisma mantiginda da kondanserin ana maksadi sogutucu gazi sivi fazina gecirmektir. Trafikte yeterince hava akisi olmadigindan gaz sivi fazina gecemiyor. Radyator fani arizali oldugundan veya kondanserin kanatciklari toz camur vs. doldugundan sogutma yapamayacagini degerlendiriyorum.
üstadım bende aynı parçadan şüpheleniyorum, kompresör sık gir çık yapmaya başladı, bir soğuk bir sıcak üflemeye başladı, gazını kontrol ettirdim, 520gram fabrika verisi, benimkinde 380graam kalmıştı, üstünü yağ ile eklettirdim, ölçtüm 12 dereceye kadar üfledi, ertesi gün kompresorü çok sert çalışmaya başladı, kasmaya başladı, en son bi ses geldi, salyangoz tip yapısında benimki, baktım kanatları parçalamış, kompresör içi dağıldı yani, emin olamadım, valf tıkalı olup aşırı basınçtan kanatları kırmış olabilir mi, yada içine pis düşük kalite gaz kondu da acaba o mu arıza yaptırdı, bir yorumun olabilir mi, teşekkürler
Selamınaleyküm üstadım.valfin tıkanma olayı zor bir ihtimal öyle bile olsa çoğu kompresörde emniyet tapası var o acar ,kalitesiz gaz olayı da tabiki gaz kalitesi farklılık gösterebilir ama öyle kompresöre hasar verecek kadar olmaz ,kompresör hasarları genelde alınmadan kaynaklı, veya gaz ile yağ oranları çok hassastır, gaz fazla olup dönüş basıncı yükselirse ,kompresöre likit gelirse işte ozaman kompresörün içinde kırılmadık yer kalmaz ,selamlar saygılar kolaylıklar dilerim
@@mygarage2131 şu an için bir tavsiyeniz olur mu ? yeni kompsesör ile sorun hallolur mu dersiniz, bir şekilde kompresör takılır ama yenisini de parçalayacak basınç yapacak bir parça yok diye biliyorum (alçak basıçla düşük basıncı ayıran parça bunu yapmaz sanırım?) sistemi radyatöre kadar sıfırlayacağız Verim alamamazsın tekrar 3 ay sonra bozulur gibi söylemler oldu, para koparma olayımı doğruluk payı varmıdır arada kaldım
@@E_Akbas üstadım yeni kompresör ile iş hallolur allahın izniyle, fakat kompresör üreticilerinin tavsiyesi şu yönde kompresör değişirken ,buharlaştırma valfininde değişmesi gerektiğini, ve kondenserin evaparatörün de tek tek yıkanması gerektiği ,drayerin de muhakkak değişimi ,yeni kompresörü takarken de ,kompresör içersindeki yağı boşaltıp, sistem gereksinimi kaç cc ise okadar doldurmak gerekiyor
@@mygarage2131 teşekkür ederim aydınlatıcı oldu
Yolda giderken 2000 deviri gecimce klima soguk üflemeyi kesiyor bilgisi olan. ?
Üstadım bu sorunun cidden birçok sebebi olabilir, bu yüzden en azından bi gaz basıncı kontrol edilmeli ,kendiniz de kondenseri kontrol edin kirlenmişse eğer yüksek basınca girip kompresörü devreden çıkartabilir
@@mygarage2131 teşekkürler🙏🏼
Megane 2 1.6 benzinli bu valf var mı varsa neresinde.
Klima olan bütün araçlarda var üstadım, valf iç klima petek girişinde olur
Hocam bu birebir aynısından kendi aracım var. Aynısını nereden alabilirim link atabilirmisin?
Üstadım bende alırken zor bulmuştum ,parça no göstermiştim diye hatırlıyorum, parça no dan bakarsanız kolaylık olur selamlar saygılar
Eline sağlık
Çok teşekkür ederim üstadım selamlar saygılar
10 senedir klimacıyım bir sefer bile valf arzası çıkmadı bozulacak parça değil emiş basınca bak kompresörü değiştir
sen çekvalf arızasını tespit edemeyip kolaya kaçıp kompresör değiştiriyorsun sanki . Çek valf bozulur bazı araçlarda kroniktir
Valfin üzerinde bir ayar yeri var kısıp açabiliyorsun. Bozulabilecek bir parça degil
Demek ki kompresör değilmiş 😂😂Sen iyi bir klimaci olsan bu videoyu seyretmessin zaten.Gecen gün Ankara Başkent oto sanayisinde bir klimaciya sen kompresör üzerindeki vanayı değiştir gerisini boşver dedim 6000 TL işçilik söyledi dört tane klimaci sorunu bulamadı bu besinciydi tam problemi çözene kadar da 25000 i bulur dedi😂 yazıklar olsun böylelerine haram zıkkım olsun.Ben de kendim yapacağım.Olmazsa olmaz.Ama Size para yok benden.Yeteeeeeeer.Calısma Bakanlığı bu fiyatlara bir el atmalı.
Valla üstadım bende sizin gibi düşünüyorum, piyasada çok işbilmez insanlar var ,muhakkak hakkıyla çalışan da var ama denk gelmez ihtiyaç olunca ,alemle uğraşacağıma alırım eksik ekipmanları kendim yaparım ,hata bile yapsam tecrübesi yeter ,selamlar saygılar
Bende bugün aracıma 800 gr klima gazı doldurdum, 1200 tl verdim, opel lerde klima problemi sürekli yaşanıyormuş...
Üstadım 800 gr çok fazla bi yanlışınız var, yada fiyat için fazla söylüyorlar ,ön panjurun üzerinde biryerlerde klima etiket bilgileri var oraya bir bakın gaz ve nekadar gr alıyor yazar ,selamlar saygılar
@@mygarage2131 750-900 gr yazıyor ,etiket üzerinde gazın modeli de yazıyor ,piyasada kalitesiz gazların olduğunu söylediler ,benim aldığım gaz etiket te yazan gaz ile aynı ...
800 gr. 😮😮😮 Cok fazla.
arkadaşlar belki tecrube olur aracım bmw g11 klima sogutuyor ama az sogutuyo yani hava cıkışı 14 derecelerde klimacıya gittim herseyi kontrol etti bu valf bozuk dedi.bu valf eski arabalarda cok pahalı değil zaten.klimada hiç sogutma yoksa bence kompresor ama yeterince sogutma yoksa bu valf
Üstadım tecrübenizi paylaştığınız için teşekkür ederim, ben bu valfi değişmeden önce son kademede 18⁰ 19⁰ ler de hava üflüyor du ,valften sonra 12⁰ lere düştü, fakat hava 36 derecelerde olunca buda yetersiz kalıyor,evet valf değişimi ciddi fark etti ama kompresör de kayıp olduğu kanaatindeyim performansı iyi bir klima 7⁰ 8⁰ lere düşmesi gerektiğini düşünüyorum, bu yüzden yeni kompresör sipariş verdim gelsin hemen değiştireceğim, selamlar saygılar
slm buyle gûzel bilgiyi paylaştıgın için tşk ederim benim aracim renault senic kilimadan gaytarafi normal ufume oluyor sol ise soguk ufluyor acaba bilginiz varsa paylaşirsaniz sevinirim
@@muzafferyeni772 teşekkür ederim üstadım sağolasınız, sizin araçta bölgesel soğutma varsa klapelerinde sorun olabilir ,selamlar saygılar
Genleşme valfi 😊
Sigortaya da bakın.
Bende Nissan maxima a32 kasa buna kaç qram qaz gidiyor
Kaputun altında klima bilgileri etiket olarak mevcut, oradan bakabilirsiniz her araçta farklıdır hepsini bilmek mümkündeğil
Merhaba hocam benim araçta klima kompresörü devreye giriyor sağlıklı bir klima gibi buz gibi yapmasa da 20 dk yarım saat falan içeriyi soğutuyor sonra da ılık üflemeye başlıyor birdaha soğutmuyor, aracı kapa aç yada klimayı kapat a bazen düzeliyor gene
Üstadım en başta bi gazına bakmak gerekli, zira eksikse sadece gaz takviyesi ile şahane olur, fakat gazı tam ise malesef bu iş biraz teferruatlı bir işlem buharlaştırma valfindende olabilir ,aracın km si çoksa malesef kompresör de ,10 gün kadar önce ben kompresörü değiştirdim inanılmaz güzel oldu ,selamlar saygılar
Ayni sorunu bi arkadas daha yazmis onada bu yorumumu ilettim bana verilen bilgiyi paylasim sizede, yolculuk yaparken sanayiye girdim bikac usta gezdim komperasor arizasi diyen de cikdim ama degil, bitanesine girdim dedimki yolda komperasor devreden cikiyor biryerde biraz dinleniyorum tekrar devreye giriyor dedim klima basincin yuksek klima radyatorun cok isininca kendini korumaya aliyor basincinin dusmesi icin radyator fani yetersiz kaliyor yada peteklerinde pislik var aralarinda tikanik olabilir dedi sen dedi 1. ve 2.kademede yola devam et kapatmadigini goreceksin dedi hakikaten devam ettim bikere kapatma olmadi. Simdi basinci ne dusurur onu arastiriyorum
Üstadım gaz basıncını ölçüp basınç yükselince devreden çıkıyor dedi ise ,evet condenser dış gözenekleri kirli olabilir veya gaz doğru gramajda basılmamış fazla olursa da yüksek basınca girer
Bende Fluence var. Har yaz gaz bastırıyorum idare eder şekilde soğutuyor 1-2 ay sonraki yaz yine ihtiyaç olduğunda soğutmuyor yine gaz bastırıyorum. Sorun nedir bilen var mı? Klimacılar gaz basıp bırakıyor kaçak yok diyorlar ama bir sorun var. Tecrübesi olan paylaşrsa sevinirim bıktım gerçekten her yıl gaz basmaya ve soğutma performansı alamamaya.
Valla üstadım sizdeki gibi çok az kaçaklar can sıkıcı malesef ,kaçağın nerede olduğunu bulmak çok zor olabiliyor ,kaçak tespiti için boya basıp veya daha yüksek basınçlarda azot basıp ancak bulunabiliyor ,birde klima gaz kaçaklarında kaçan noktada yağlanma olur sizde bia kontrol edin isterseniz selamlar saygılar
@@mygarage2131 CEvabınız için teşekkür ederim. Aslında gaz basma subalarının çevresinde yağlanma var biraz sabah bir kontrol edeyim.
Kaçak ilacı var klimacı biliyor benim arabada aynı sorun vardı bu şekilde çözüldü klima şu an buz gibi aracım 95 tempra işin ehline denk gelirsen 10 numara işçilik olur
Dizel araçta aynı sıkıntı bende var
Abi 2000 volswagen bora dijital klima değil aracın kaput altını motoru falan yıkadık su suttuk komple sonra buz gibi yapan klima soğutmaz oldu çözümü nedir
Üstadım sigortaları kontrol edin,
@@mygarage2131 Tamam abi
Ustam kompresör devreye girip çıkıyor,gaz olması gerektiği düzeyde dolu.bazen buz gibi soğutuyor bazen soğutmuyor sebebi ne olabilir?
Selamınaleyküm üstadım, buna birçok şey sebep olabilir inanın okadar zor ki şundandır diyebilmek, aracınızın km si nekadar ,hiç gaz basıldımı, kompresör devreye girip çıkıyor derken açıp kapatınca normal çalıştığını'mı söylemek istediniz,yoksa kendisimi devreye girip çıkıyor
@@mygarage2131 selamün aleyküm,126 binde, gazı yeni basıldı bugün kontrol ettirdim tekrardan gazda sorun yok.klimayi açıyorum a/c devrede ışık yanıyor soğutmuyor,kaputu açıp kompresörün kaynağını kontrol ettiğimde ortalama 10 saniyede bir devreye girip çıkıyor.bugun yola gideceğim bebek var,her usta farklı birşey söylüyor kime neyi yaptıracağımı şaşırdım.kompresor diyenler 15 20 bin liralardan bahsediyor,kimisii kompresör dediler şunu değiştirdim düzeldi diyor.
@halimsar9604 üstadım evet şimdi net cevap verebilirim, gaz fazla basılmış yüksek basınca geçiyor ,kompresörün korunması için de kapanıyor, yani kesinlikle gaz fazla , biraz boşaltınca ayarlayabilirlermi emin değilim ,gaz eklemede böyle sorunlar olabilir ,doğru olan yöntem gramajla basmak normalde ,selamlar saygılar
ruclips.net/video/1xNIDnFITRE/видео.html
@@mygarage2131 fazla gaz söz konusu değil 400 gram basıldı bugün onu da teyit ettik.anlasilan ucuzdan pahaliya doğru sensorlerden baslayacagiz.yardimci olduğun için teşekkür ederim.
Benim digital klima 18 altına düşmüyor
Her arac ayni dertten sogutma yaomiyir malesef
Fiat lineada bulunur mu bu?
Evet bütün araçlarda mevcut ,fakat soğutma sorunu yaşıyorsanız ,öncelikle klima gazını kontrol etmek gerekli
@@mygarage2131 teşekkür ederim ben hatay antakya yaşıyorum resmen burasi cehennem gibi bilgilenmek istedim
@@aykutcerci1248 rica ederim ben teşekkür ederim, bende izmirdeyim burasıda pek kalır yanı yok üstadım, selamlar saygılar
Şair burda şunu anlatmış: şu işleri yapabilmek için profesör olmaya gerek yok . Orda burda kendinizi skt meyin diyor
❤️❤️❤️
Selamün aleyküm ustam benim araçtaki klima motoru devreye girip hemen çıkıyor sizce ne yapmalıyım
Aleykümselam üstadım, gazı eksik de olsa fazlada olsa devreden çıkar gaz kaçağınız var diye düşünüyorum, selamlar saygılar
Ayni sorunu yasadim, yolculuk yaparken sanayiye girdim bikac usta gezdim komperasor arizasi diyen de cikdim ama degil, bitanesine girdim dedimki yolda komperasor devreden cikiyor biryerde biraz dinleniyorum tekrar devreye giriyor dedim klima basincin yuksek klima radyatorun cok isininca kendini korumaya aliyor basincinin dusmesi icin radyator fani yetersiz kaliyor yada peteklerinde pislik var aralarinda tikanik olabilir dedi sen dedi 1. ve 2.kademede yola devam et kapatmadigini goreceksin dedi hakikaten devam ettim bikere kapatma olmadi. Simdi basinci ne dusurur onu arastiriyorum
@emre1981 yani üstadım sizin sorun evet ya petek kirli yada fazla gaz basıldı ,
@@mygarage2131ustam,bende aynı sorun vardı.Çok zorluyordu motoru.araç sallanıyordu.Gittim gazına bakdırdım.max gramajdan biraz fazlaydı.aldırdım.şimdi motoru hiç zorlamıyor.ama rolanti durumunda sürekli aç kapa yapıyor.Min 450 gr,max 500 gr gaz gidiyor.Ben 500 gram yaptırdım.Biraz daha azaltsammı?
Birde yağ ne kadar konmalıdır?bu yıl gösterdiğim 2 ustada yağ takviyesi yapdı.Fazla olursa ondan kaynaklanırmı?
@@azersalahov2372 üstadım şu anki durum da hala gaz fazla ,yağ olayı evet ciddi bir sorundur ,her aracın yağ oranı farklıdır bu orana üreticinin sitesinden ulaşabilirsiniz, örnek benim araçta sistemde olması gereken yağ oranı 150 cc gaz oranı da 550 gr yani toplamda 700 gr yapıyor ,evet yağ fazla olması da bir sorun eksik olması da ,yağın doğru oranda olduğuna emin olabilmek imkansızdır ,gaz kendisi kaçak var kesilirken de ,kendimiz boşaltırken de ,ciddi oranda yağ eksilir sistemde, yağın doğru orana getirmenin tek yolu var oda komple sistemi boşaltıp yeniden dolum yapmaktır
Bu parca 1500-2000 tl .
Yaparken bozmuşsun ne anlamı kaldıki çok bilmiş bi halt bildiği yok herkes işini yapsın
Evet yaparken hata yaptım bunuda ben söylediğim için biliyorsun, farkımız da bu galiba benim gibi hata yapmaktan korkmayanlar tecrübe kazanır ,asıl bi halt edemeyecekler de senin gibi hata yapmaktan korkanlar
Yada hiç ellemeyin dokunmayın anlamayın, biz yapalım yolalım diyen şahsiyet konuştu..
@tyfakc ❤️❤️❤️❤️