Сам думаю обратиться к Максу для постройки машины для себя , именно с дизелем Мицубиси мне этот проект интересен . Осталось найти Дискавери с убитым мотором .
И я верю что цены будут чем-то обусловлены и адекватны . Я понимаю что СВАП-комплект мотора 4М41 мицубиси , по стоимости перекрывает СВАП-комплект 3UZ в два , а то и в три раза , это же комплекты снимаются именно с внедорожников , а не с легковых автомобилей !
Эксплуатировал П4, сейчас Д4, Если не затрагивать моторы, то работа полного привода мне нравится больше на П4. Сам решаешь, когда какой режим использовать. Особенно был в восторге на гололеде, когда спускаешься с горки, включаешь вручную первую, и машина рогами упирается... В Д4 такого нет, замедления нет, и даже разгоняется. По двигателям конечно, 3х литровый Д4 тянет отлично, расход прям радует, но постоянные мысли о том, когда это произойдёт не дают расслабиться. Проект имеет место быть, я за привод от П4.
Идея классная, молодцы что получилось. осталось лишь "подтянуть" вид подкапотки и будет прям огонь. а то скрутки и обрезки шлангов больше похоже на кустарное производство "из того, что было под рукой." Успехов вам и не останавливайтесь ))
Молодцы ребята начали протаптывать дорожку очень интересная идея с двигателем от паджеро. А "ДМ гаджет" это Вася (НВА моторс) разрекламировали и они просто припухли да по мимо их есть много компаний которые делают без рекламы .Подскажите какая цена конечная будет на Рендж Ровер спорт установить такой же двигатель от паджера за ранее благодарен.
При постройке авто на базе Вашей машины ( Выскажу исключительно своё мнение !) , нужно учитывать многие факторы , например СВАП только мотора или Мотора и АКПП , или мотора , акпп и раздатки ... В общем вам нужно разговаривать именно с Максимом , и по-возможности лично .
Прокомментируйте пожалуйста вот что: По видео очень быстро рассказали, как происходит переключения режимов работы полного привода. Принцип работы понятен, но у меня на П4 была отдельно кнопка блокировки заднего межколесного дифференциала. Как здесь включается, или нет этой блокировки?
@@АлександПрохнов замечательные ответы... У меня сейчас Д4. Все режимы знаю. Скажите какой кнопкой включается блокировка заднего моста в случае установки привода от П4.
Какая цена на дискавери 4 под ключ? Сколько времени уйдёт? Где вы находитесь? Что делается по мотору перед установкой его на дискарь ? Возможно ли на ходу подключать полный привод,как на паджеро до 100кмч? Насколько знаю ,что на этом моторе стоят два акб ,как решается на дискаре ?
Правильнее будет задать вопрос : Что делается с машиной в момент установки комплекта мотор-АКПП -раздатка ! Все работы обговариваются с заказчиком и составляется письменный договор .
Стоимость писал ранее. Срок примерно 2 мес. Находимся в МО. Проверка и обслуживание топливной всегда. Замена к-та цепи при необходимости. Переключение режимов SSII как на P4. На дискавери 1 АКБ 100А.
С момента выхода последней версии мотора 4М41 ( 200 л.с.) Ни один мотор не лёг ! Народ на этих Мицу в такие дебри лазает что дискари о них даже не помышляют. Отмыть потом днище на мойке не могут за один раз , НО ничего с моторами , АКПП , раздатками не происходит . Вот это показатель .
@@dmitriy8338 Паджеро я покупал новым , отличная машина , но чисто с японским подходом к автомобилю , т.е. должно быть надёжно и везти в любое время и при любой погоде , и всё ... Стёкла тонкие , гремят, дверь постоянно подпирает левую руку , постоянно дует хододный воздух в левое ухо (особенность работы микроклимата!) . В Ленд Ровере салон и комфорт супер по сравнению с Паджеро , только надёжности нет ! Собрать машину из этих двух - отличный вариант . А в общем я высказал ИМХО , как сейчас говорят , вас не уговариваю и никто насильно вам ничего не навязывает !
@@pcmmotors7480 СВАП тоже с дизелем предстоит оформлять?? Если обзор делать будете уделите оформлению 2-4 минуты а то не все понятно владельцем чего ты становишься.
@@sachavoronin7707 Сейчас доделываем 4м41, его и будем оформлять. Предыдущие авто оформлены как полагается. Как раз планировал видео после окончания работ и оформлению.
увидел, обрадовался. вот она новая кровь в свапе, так как старая кровь уже вся испортилась в плане цен, но услышал цены, и опять все грустно, дорого ребятки, дорого. не стоит овчина выделки, 300-400 красная цена, с свапом и оформлением. горел желанием на свап спорта, но нет, 600 рублей это вы ещё не вышли на рынок, а уже такие цены. для меня лично дороговато.
Как можно сделать такой СВАП как на видео за 400 тыс. с оформлением , если свап-комплект по моим справкам имеет цену от 300 до 400 тысяч . а вы ещё и с оформлением хотите ... Это вам не Свап-комплекты УзеТовские с легковых машин втыкать .
Ну парни конечно молодцы.сделать это было не просто .но не думаю что будет много желающих.слишком много чужеродного в ней А 3.6 от рэйнджа даже на заводе ставили на дискари! Для эмиратов Ну и под капотом страх конечно Да и 1.5 ляма за нее...просите...перебор
@@АлександПрохнов ну для вас наверное внешний вид не главное....ну едет и лампочки работают.... Ну не будет народ ставить этот двигатель на эти машины....сами же понимаете....и знаете. 3.6 вот что интересно людям!
@@СергейМаслов-й3к Внешний вид чего? Мотора под капотом ? Собрано так как собран Паджеро , а там надёжнее дискаря бесспорно ! 3,6 конечно интереснее , особенно по налогам , ремонто-пригодности и расходам в том числе и на топливо . Да и ещё , не надо говорить за всех , уже ставят эти моторы . Каждому своё .
@@АлександПрохнов с туарега, или ку 7..маркировку не помню, но снйчас амарок с завода идёт с таким мотором , но цена ппц Но вот именно с механикой будет огонь..нет таких машин
@@ЛучшиеПечи Сделать можно всё ! Но придётся брать в аренду автомобили для считывания сигналов , мотор с туарега будет скорее всего не дешёвый . Если вы готовы профинансировать ваши желания то почему бы и нет .
@@pcmmotors7480 да я догадываюсь о ком Вы говорите, но как то к ним не интересно да и интерес в другом для себя больше инфы, ну я думаю за этим тракторным мотором стоимостью 600000 очередь не станет, так как за эти деньги можно два контрактных купить а их ещё нужно убить боюсь машина надоест быстрей
@@ЕвгенийТрегуб-ю6р БМВ 57 хороший мотор , но в Россию они попадают с пробегом минимум 500 000 км. , кто его катал и как не известно . Как говорят поляки :" если этот мотор сломается , то продашь квартиру чтобы его отремонтировать !" На днях крышку клапанов с прокладкой заказавал на БМВ , не дизель , бензин , цена детали 30 000 рублей . Что почём с ценами на запчасти БМВ я знаю . Так что удачи тому кто ставит эти моторы себе ! Да и ещё : Исузу последний их внедорожник оснащают дизелем от грузовика , т.е. от трактора , в Минске на заводе МТЗ ( Минский тракторный завод) , готов опытный образец УаЗика 469 с установленным на него мотора от трактора МТЗ ! Дальше пойдут уазы в серию. Так что Мицубиси - Надёжно ! (с)
@@ЕвгенийТрегуб-ю6р За СВАП с мотором БМВ очередь стоит ? Если вам нужно узнать побольше об установке мотора от БМВ на Ленд Ровер , то вам надо обратиться с этой просьбой к Шайбе , у него опыт установки этого мотора в Дискарь огромный (он целый один мотор свапнул!) , заодно поинтересуйтесь у него дальнейшей судьбой этой машины , интересно расскажет или нет ! Я сегодня лично общался с человеком который с этой машины всё установленное снимал ! В среде СВАПеров всё выплывает , мы все знаем что ,где , как и кто делает . и есть такая поговорка : сколько веревочке не виться , конец все-равно будет . И всё тайное всегда становится явным . Обман всегда всплывает .
@@TheKir1k У моего соседа за 120км мотор второй уже с разборки . Так что ваш исключение из правил . Другой знакомый с трёх литровым мотором говорит " Слушаю его (мотор) каждый день и жду когда загремит "
@@ЕвгенийТрегуб-ю6р А как его сделать чтоб цена была не конская, там куда не плюнь, 3uz не дешевле, родной шорт блок пол ляма стоит, да и этот 4m41 от 300к без навесного
Какой двигатель ставить, каждый выбирает для себя. Мне нравятся бензиновые, т.к. часто приходится зимой на морозе оставлять автомобиль. С нашей соляркой, постоянные переживания заведётся- не заведётся. Газ тоже был, однозначно не моя тема. Но с двигателем UZ, если при оформлении не сделать 249 л.с. тоже полный провал. Нафиг нужна машина 15ти лет с налогом 30тыров. Вот и остаётся, либо ремонт своего, либо такой, от П4 поставить.
@@АлександПрохнов а в каком регионе проживаете? Я на ГазпромНефть уже давно не заправляюсь, самое плохое топливо. Как бензин, так и соляра. И приходится ещё добавлять антигель. Поэтому при стоимости солярки выше 92го бензина, плюс антигели разные, экономия мизерная получается. Для меня не заметна.
@@СергейТолкунов-ю3ж В Московском регионе проживаю. Судя по паспортам на ДТ на ГазпромНефти то это лучшее топливо , и по цетану , и по смазке , и по плотности , и не мёрзнет ! Да и ещё : антигели снижают смазку содержащуюся в ДТ , а вот (парадокс!!!) бензин 92-й добавленный в ДТ в виде 20% не снижает . Экономия отличная получается .
@@АлександПрохнов Александр, это бесполезный разговор про качество солярки. Видимо Вы не заправляете этой самой соляркой. На бумаге и по сертификатам всё чудненько... Но попробуйте регулярно заправляться в серверных регионах. В частности, у нас, все жалуются на любое топливо от Газпромнефть. Я и не говорил, что добавляю бензин, я написал, что 92 ну очень плохого качества. Уточняю, что если ставить двигатель UZ, и заправлять его 92м бензином, то несмотря на высокий расход топлива, разница с дизелем (маленьким расходом топлива) на эксплуатационные расходы получаются мизерные. По крайне мере для меня. Посчитайте сами. Дизель хорош только на дальние расстояния. Но в путешествия мы ездим крайне мало. В основном город. Да, и в солярку добавляют ещё масло для двухтактных двигателей, как раз для смазки. Но это отдельная тема... Я пользуюсь только антигелем от HI-GEAR.
%4М41 двиг конечно не плохо, но только до тех пор пока ТНВД не начал делать мозги, а когда начнет, то пиши пропала. Помимо того что он нереально дорогой новый, так еще и настроить очень мало кто может, б/у 90% мертвые, восстанавливать нормально никто не может и даже восстановленный стоит от 80тр. + склонность к перегреву и тогда замена головы, а их б/у не найти, сталкивались. Так что ремонт этого движка полный ПЦ, проще сделать 2.7 и бюджет сопоставим. А вот то что вместо несчастного узета установлен именно дизель, это отлично. т.к. смысла в свапе узета вообще нет, потому что если охото дискарь с надежным бензиновым мотором, то надо просто покупать бензиновый дискарь и ерундой не заниматься.
@@АлександПрохнов либо родной, либо от сородичей. Точно не от рисомолки! Я люблю японцев, у самого есть ещё и Субару 3.6 аутбек...знаю о чем говорю. И цена вашей машине....лям край! Выше никто не купит. За 500 купят и за 600 поставят 3.6 итого за 1100 плюс-минус сотка у вас супирпупир авто. Вы прям перегнули с ценой!!!
@@АлександПрохнов На авто ру есть третий дискарь за 1400 вроде с мотором 3.6 В нем сделано больше чем нужно и бюджет был больше 2 млн. Однако и за 1.4 он висит долго уже. Короче, для себя такой сделать можно, но не с паджеровским мотором. Это мое личное мнение...и я высказываю только за себя как за потенциального покупателя. Кстати себе купил диско буквально в пятницу, 19 февраля....и ваш не рассматривал, даже если б он стоил 1 млн. Успехов в продаже! А проект ваш я назвал бы: НАПРАСНЫЙ ТРУД.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Хорошо что все больше людей не идет по накатанной схеме с 3UZ-FE, а делают свое.
Сам думаю обратиться к Максу для постройки машины для себя , именно с дизелем Мицубиси мне этот проект интересен . Осталось найти Дискавери с убитым мотором .
это да этот 3 uz везде суют была б цена свапа гуманная а то 650р просят я лутьше 3.6tdv поставлю подешевле будет
@@retrograd2929 Удачи вам в вашем деле !
@@retrograd2929 Время покажет насколько дешевле будет ...
Ребята молодцы, надеюсь цены будут и дальше адекватные.
И я верю что цены будут чем-то обусловлены и адекватны . Я понимаю что СВАП-комплект мотора 4М41 мицубиси , по стоимости перекрывает СВАП-комплект 3UZ в два , а то и в три раза , это же комплекты снимаются именно с внедорожников , а не с легковых автомобилей !
Эксплуатировал П4, сейчас Д4,
Если не затрагивать моторы, то работа полного привода мне нравится больше на П4.
Сам решаешь, когда какой режим использовать.
Особенно был в восторге на гололеде, когда спускаешься с горки, включаешь вручную первую, и машина рогами упирается...
В Д4 такого нет, замедления нет, и даже разгоняется.
По двигателям конечно, 3х литровый Д4 тянет отлично, расход прям радует, но постоянные мысли о том, когда это произойдёт не дают расслабиться.
Проект имеет место быть, я за привод от П4.
Там и есть привод от П4 и плюс интегрирован в ТР Дискавери .
Ребята молодцы. Просто супер
Идея классная, молодцы что получилось. осталось лишь "подтянуть" вид подкапотки и будет прям огонь. а то скрутки и обрезки шлангов больше похоже на кустарное производство "из того, что было под рукой." Успехов вам и не останавливайтесь ))
Подкапотка собрана аналогично Паджеро 4 , а у японцев всё открыто и вентилируется . Тут уж выбирать , либо красиво (2,7) либо надёжно (3,2 мицу) .
От Мохава с акпп 8 поставите? С сохранением ТР.
Не ставили.
@@pcmmotors7480 возьмётесь?
@@АлексейНиколаевич-е2у Сейчас мы ведем разработку другого комплекта.
Молодцы ребята начали протаптывать дорожку очень интересная идея с двигателем от паджеро. А "ДМ гаджет" это Вася (НВА моторс) разрекламировали и они просто припухли да по мимо их есть много компаний которые делают без рекламы .Подскажите какая цена конечная будет на Рендж Ровер спорт установить такой же двигатель от паджера за ранее благодарен.
При постройке авто на базе Вашей машины ( Выскажу исключительно своё мнение !) , нужно учитывать многие факторы , например СВАП только мотора или Мотора и АКПП , или мотора , акпп и раздатки ... В общем вам нужно разговаривать именно с Максимом , и по-возможности лично .
Ок,
Прокомментируйте пожалуйста вот что:
По видео очень быстро рассказали, как происходит переключения режимов работы полного привода. Принцип работы понятен, но у меня на П4 была отдельно кнопка блокировки заднего межколесного дифференциала.
Как здесь включается, или нет этой блокировки?
Террайн респонс включит её при определённом режиме .
@@АлександПрохнов как включит, и при каком режиме?
@@СергейТолкунов-ю3ж В ЛР есть режим после включения понижайки .
@@АлександПрохнов замечательные ответы...
У меня сейчас Д4. Все режимы знаю. Скажите какой кнопкой включается блокировка заднего моста в случае установки привода от П4.
Какая цена на дискавери 4 под ключ?
Сколько времени уйдёт?
Где вы находитесь?
Что делается по мотору перед установкой его на дискарь ?
Возможно ли на ходу подключать полный привод,как на паджеро до 100кмч?
Насколько знаю ,что на этом моторе стоят два акб ,как решается на дискаре ?
Правильнее будет задать вопрос : Что делается с машиной в момент установки комплекта мотор-АКПП -раздатка ! Все работы обговариваются с заказчиком и составляется письменный договор .
Стоимость писал ранее. Срок примерно 2 мес. Находимся в МО. Проверка и обслуживание топливной всегда. Замена к-та цепи при необходимости. Переключение режимов SSII как на P4. На дискавери 1 АКБ 100А.
@@pcmmotors7480 как с вами связаться?
@@АлександрТимофеев-д3в в подписи к видео есть контакты
Отличная идея по сохранению дизельной версии авто. По налогам норм, по расходу норм, по надёжности и долговечности агрегатов норм.
С момента выхода последней версии мотора 4М41 ( 200 л.с.) Ни один мотор не лёг ! Народ на этих Мицу в такие дебри лазает что дискари о них даже не помышляют. Отмыть потом днище на мойке не могут за один раз , НО ничего с моторами , АКПП , раздатками не происходит . Вот это показатель .
По цене не норм
@@dmitriy8338 Сами сделайте , тогда будет нормально по цене !
@@АлександПрохнов зачем? Я не мазохист. Проще купить паджеро или за 350 откапиталить ренжа
@@dmitriy8338 Паджеро я покупал новым , отличная машина , но чисто с японским подходом к автомобилю , т.е. должно быть надёжно и везти в любое время и при любой погоде , и всё ... Стёкла тонкие , гремят, дверь постоянно подпирает левую руку , постоянно дует хододный воздух в левое ухо (особенность работы микроклимата!) . В Ленд Ровере салон и комфорт супер по сравнению с Паджеро , только надёжности нет ! Собрать машину из этих двух - отличный вариант . А в общем я высказал ИМХО , как сейчас говорят , вас не уговариваю и никто насильно вам ничего не навязывает !
Привет. Молодцы.
А на данный момент с оформлением как дела обстоят?? После всех новшеств от ГИБДД.
И сколько времени уходит на свап 4м41???
Новую процедуру пока не проходили, в конце февраля - начале марта будем оформлять очередную машину.
На СВАП примерно 2 месяца.
@@pcmmotors7480 СВАП тоже с дизелем предстоит оформлять?? Если обзор делать будете уделите оформлению 2-4 минуты а то не все понятно владельцем чего ты становишься.
@@sachavoronin7707 Сейчас доделываем 4м41, его и будем оформлять. Предыдущие авто оформлены как полагается. Как раз планировал видео после окончания работ и оформлению.
@@pcmmotors7480 да очень интересно. Как с вами связаться?
Привет! Ждём обеденного обзора. Уже начало апреля а его все нет.
за дизель лайк, хорошая работа
увидел, обрадовался. вот она новая кровь в свапе, так как старая кровь уже вся испортилась в плане цен, но услышал цены, и опять все грустно, дорого ребятки, дорого. не стоит овчина выделки, 300-400 красная цена, с свапом и оформлением. горел желанием на свап спорта, но нет, 600 рублей это вы ещё не вышли на рынок, а уже такие цены. для меня лично дороговато.
Как можно сделать такой СВАП как на видео за 400 тыс. с оформлением , если свап-комплект по моим справкам имеет цену от 300 до 400 тысяч . а вы ещё и с оформлением хотите ... Это вам не Свап-комплекты УзеТовские с легковых машин втыкать .
Отличный вариант. Да и цены наверное не как у старых сваперов.
Тож так думал, но цены у них практически одинаковы
1gz fe на Патрика во что выйдет?
Эту линейку не ставим. В сети поищите, очень много кто их ставит.
Приветствую, а что с оформлением
Можно все изменения внести в документы.
Интересный проект.
Очень круто!
Сколько будет свап на jeep grand Cherokee wk2 2012 crd 3.0 с таким же двигателем?
Задайте этот вопрос напрямую Максиму . Думаю старт будет от 600 рублей . (если Максим за Черроки захочет браться !)
Ну парни конечно молодцы.сделать это было не просто .но не думаю что будет много желающих.слишком много чужеродного в ней
А 3.6 от рэйнджа даже на заводе ставили на дискари! Для эмиратов
Ну и под капотом страх конечно
Да и 1.5 ляма за нее...просите...перебор
Под капотом вид не главное . Главное надёжно , ремонто-пригодно . Под капотом всё по-паджеровски .
@@АлександПрохнов ну для вас наверное внешний вид не главное....ну едет и лампочки работают....
Ну не будет народ ставить этот двигатель на эти машины....сами же понимаете....и знаете.
3.6 вот что интересно людям!
@@СергейМаслов-й3к Внешний вид чего? Мотора под капотом ? Собрано так как собран Паджеро , а там надёжнее дискаря бесспорно ! 3,6 конечно интереснее , особенно по налогам , ремонто-пригодности и расходам в том числе и на топливо . Да и ещё , не надо говорить за всех , уже ставят эти моторы . Каждому своё .
Возьмётесь за амарок??
На 3.0 тд хочу..но чтоб остался на механике!
Уточните какой именно мотор 3,0 !
@@АлександПрохнов с туарега, или ку 7..маркировку не помню, но снйчас амарок с завода идёт с таким мотором , но цена ппц
Но вот именно с механикой будет огонь..нет таких машин
@@ЛучшиеПечи Сделать можно всё ! Но придётся брать в аренду автомобили для считывания сигналов , мотор с туарега будет скорее всего не дешёвый . Если вы готовы профинансировать ваши желания то почему бы и нет .
@@АлександПрохнов мотор с туарега новый стоит 500к..
Я прсмотрел ,вы оч далеко..а в Москве цены на такие работы будут космос
Камминз 2.8..он задушен под дохлую газовскую кпп, а так оч тяговый мотор ..
Цена нового с навесным 218к..в Н.новгороде
Очень очень круто! Сколько стоит?( Родной двиг в зачёт можно?
Родной двигатель ,похоже, только в металлолом сдать можно !
Амароков полно с 2.0 дизелем, уверен если наладите свап на 3.0..это будет очередь на год..и я буду в этой очереди)
Максим поставьте от бмв М57 или N57 и расскажите будет интересно
От БМВ и UZ.... нет желания, не интересно. Если нужен мотор от БМВ или UZ на ЛР вы знаете кто их ставит.
@@pcmmotors7480 да я догадываюсь о ком Вы говорите, но как то к ним не интересно да и интерес в другом для себя больше инфы, ну я думаю за этим тракторным мотором стоимостью 600000 очередь не станет, так как за эти деньги можно два контрактных купить а их ещё нужно убить боюсь машина надоест быстрей
@@ЕвгенийТрегуб-ю6р БМВ 57 хороший мотор , но в Россию они попадают с пробегом минимум 500 000 км. , кто его катал и как не известно . Как говорят поляки :" если этот мотор сломается , то продашь квартиру чтобы его отремонтировать !" На днях крышку клапанов с прокладкой заказавал на БМВ , не дизель , бензин , цена детали 30 000 рублей . Что почём с ценами на запчасти БМВ я знаю . Так что удачи тому кто ставит эти моторы себе ! Да и ещё : Исузу последний их внедорожник оснащают дизелем от грузовика , т.е. от трактора , в Минске на заводе МТЗ ( Минский тракторный завод) , готов опытный образец УаЗика 469 с установленным на него мотора от трактора МТЗ ! Дальше пойдут уазы в серию. Так что Мицубиси - Надёжно ! (с)
@@ЕвгенийТрегуб-ю6р За СВАП с мотором БМВ очередь стоит ? Если вам нужно узнать побольше об установке мотора от БМВ на Ленд Ровер , то вам надо обратиться с этой просьбой к Шайбе , у него опыт установки этого мотора в Дискарь огромный (он целый один мотор свапнул!) , заодно поинтересуйтесь у него дальнейшей судьбой этой машины , интересно расскажет или нет ! Я сегодня лично общался с человеком который с этой машины всё установленное снимал ! В среде СВАПеров всё выплывает , мы все знаем что ,где , как и кто делает . и есть такая поговорка : сколько веревочке не виться , конец все-равно будет . И всё тайное всегда становится явным . Обман всегда всплывает .
А чем плох 3л с мохаве.
От Мохаве мотор имеет один большой недостаток , это есть в инете ! Да и зачем искать что-то , если есть то что давно себя зарекомендовало .
А всего лишь нужно было лендроверу сделать нормальный двигатель более надёжный и не пришлось выдумывать велосипед
Мой прошёл 120к уже 0 поломок
@@TheKir1k У моего соседа за 120км мотор второй уже с разборки . Так что ваш исключение из правил . Другой знакомый с трёх литровым мотором говорит " Слушаю его (мотор) каждый день и жду когда загремит "
Его (надёжный мотор!) создали Японцы , т.е. Мицубиши .
Сколько стоит это все удовольствие ?)))
Сегодня цена 650.
@@pcmmotors7480 это за работу вместе с агрегатами ?
@@matroskin6662 Да
@@pcmmotors7480 цена конская
@@ЕвгенийТрегуб-ю6р
А как его сделать чтоб цена была не конская, там куда не плюнь, 3uz не дешевле, родной шорт блок пол ляма стоит, да и этот 4m41 от 300к без навесного
Какой двигатель ставить, каждый выбирает для себя. Мне нравятся бензиновые, т.к. часто приходится зимой на морозе оставлять автомобиль. С нашей соляркой, постоянные переживания заведётся- не заведётся.
Газ тоже был, однозначно не моя тема.
Но с двигателем UZ, если при оформлении не сделать 249 л.с. тоже полный провал. Нафиг нужна машина 15ти лет с налогом 30тыров.
Вот и остаётся, либо ремонт своего, либо такой, от П4 поставить.
ГазпромНефть делает отличную солярку и она не мёрзнет .
@@АлександПрохнов а в каком регионе проживаете?
Я на ГазпромНефть уже давно не заправляюсь, самое плохое топливо. Как бензин, так и соляра. И приходится ещё добавлять антигель. Поэтому при стоимости солярки выше 92го бензина, плюс антигели разные, экономия мизерная получается.
Для меня не заметна.
@@СергейТолкунов-ю3ж В Московском регионе проживаю. Судя по паспортам на ДТ на ГазпромНефти то это лучшее топливо , и по цетану , и по смазке , и по плотности , и не мёрзнет ! Да и ещё : антигели снижают смазку содержащуюся в ДТ , а вот (парадокс!!!) бензин 92-й добавленный в ДТ в виде 20% не снижает . Экономия отличная получается .
@@АлександПрохнов
Александр, это бесполезный разговор про качество солярки. Видимо Вы не заправляете этой самой соляркой.
На бумаге и по сертификатам всё чудненько...
Но попробуйте регулярно заправляться в серверных регионах. В частности, у нас, все жалуются на любое топливо от Газпромнефть.
Я и не говорил, что добавляю бензин, я написал, что 92 ну очень плохого качества.
Уточняю, что если ставить двигатель UZ, и заправлять его 92м бензином, то несмотря на высокий расход топлива, разница с дизелем (маленьким расходом топлива) на эксплуатационные расходы получаются мизерные.
По крайне мере для меня.
Посчитайте сами.
Дизель хорош только на дальние расстояния. Но в путешествия мы ездим крайне мало. В основном город.
Да, и в солярку добавляют ещё масло для двухтактных двигателей, как раз для смазки.
Но это отдельная тема...
Я пользуюсь только антигелем от HI-GEAR.
Чёт про разгон не верится, Д 4 с трехлитровым 9.6, а там все таки 600 н. м.
Заметьте , это разгон на 20-х , как я понял, колёсах , а если поставить 18-е время разгона до сотни ещё уменьшится .
Один недостаток, перечеркнул все плюсы, это цена
Сделайте сами , своими руками , будет дешевле . СВАП это тюнинг , а в тюнинге нет понятия цены !
Машина привязана к одному сервису....
Что то заглох Ваш канал. Нам всем очень интересно что там у Вас происходит. Дайте контента!!!
%4М41 двиг конечно не плохо, но только до тех пор пока ТНВД не начал делать мозги, а когда начнет, то пиши пропала. Помимо того что он нереально дорогой новый, так еще и настроить очень мало кто может, б/у 90% мертвые, восстанавливать нормально никто не может и даже восстановленный стоит от 80тр. + склонность к перегреву и тогда замена головы, а их б/у не найти, сталкивались. Так что ремонт этого движка полный ПЦ, проще сделать 2.7 и бюджет сопоставим. А вот то что вместо несчастного узета установлен именно дизель, это отлично. т.к. смысла в свапе узета вообще нет, потому что если охото дискарь с надежным бензиновым мотором, то надо просто покупать бензиновый дискарь и ерундой не заниматься.
Вы ремонтируете Лендроверовские моторы 2,7 ? Сколько разновидностей моторов 4М41 вы знаете ? Простите , но вы не разбираясь , пишете чушь !
@@АлександПрохнов вы поставили с коммон реилом? С п4?
@@zademidko На моей машине установлен мотор именно с системой питания Денсо , а не Зексел . Нужно разбираться в ТТХ прежде чем писать всякую чушь .
@@АлександПрохнов еще раз напишите, что это чушь.
@@zademidko Это поможет вам разбираться в моторах ?
Короче мертворождённый проект
@@АлександПрохнов либо родной, либо от сородичей.
Точно не от рисомолки!
Я люблю японцев, у самого есть ещё и Субару 3.6 аутбек...знаю о чем говорю.
И цена вашей машине....лям край! Выше никто не купит.
За 500 купят и за 600 поставят 3.6 итого за 1100 плюс-минус сотка у вас супирпупир авто.
Вы прям перегнули с ценой!!!
@@АлександПрохнов
На авто ру есть третий дискарь за 1400 вроде с мотором 3.6
В нем сделано больше чем нужно и бюджет был больше 2 млн.
Однако и за 1.4 он висит долго уже. Короче, для себя такой сделать можно, но не с паджеровским мотором.
Это мое личное мнение...и я высказываю только за себя как за потенциального покупателя.
Кстати себе купил диско буквально в пятницу, 19 февраля....и ваш не рассматривал, даже если б он стоил 1 млн.
Успехов в продаже! А проект ваш я назвал бы: НАПРАСНЫЙ ТРУД.