Én ezt a kocsit a helyedben biztos nem adnám el ha már ennyi pénzt és energiát belefektettél!!!!!!!gyönyörű darab!!!!!!Ne válts inkább építsd a golfot!!!!!
Nekem 2 E60 - volt!Egy 525i és 530i.Az első egy szép reggelen kiégett pedig egy hete nem is használtam!Mint később kiderült visszahívás volt rajt vezetékhiba miatt de mire szervizbe került volna késő volt.A másik 2000 km után 1 liter olajat kívánt,majd újabb 2000 km után megint 1 litert!Tehát attól is megváltam. Imádtam a formáját mindkettő gyári m-es volt gyors és kényelmes 80000 mérfölddel mégsem kellene újra! Most egy 2016 os mondeom van az jól működik. Csak óvatosan Szabolcs!!!
Sok sikert hozzá, de remélem tudod, hogy az e60 már nagyon nem otthon szerelgetős típus. Pont ezért van belőle nagyon sok szar, vacakoló, lerúgott pénztemető, mert hozzá nem értők mókolták. Ezekhez már komoly felszerelés és tudás kell, hogy jók maradjanak!! Ha ki tudsz fogni egy M-es motorkódú 30-as dízelt esetleg manual váltóval, azzal jársz talán a legjobban, ha erőt is szeretnél!
E60-61 ben dízel csak m motorkódos van és szerelni sem bonyolult. Nyilván nem olyan egyszerű mint egy e39 de nincs nagy differencia. És ezt tapasztalaltbol mondom
Lehet otthon szerelni, semmi extra, de automatát nem vennék belőle, főleg nem 35dből. Termosztát hibára figyelni kell, szét lehet cseszni vele a dpfet ha nem melegszik fel a hűtőfolyadék. Izzítás vezérlés hiba lehet, örvénycsappantyú, lánc mindegyik motornál lehet gond, de főként a facelifteseknél. A Bluetooth vezérlő kotlik meg szinte mindegyikben idővel, ez okozza a idrive lefagyását. A panorámatetőst kihagynám, mert beázik idővel, ha eltömődik a kifolyó. Nagyjából ennyi. A 2.5d facelift előttieknél a kipuf leömlő reped el mert lemezből készül.
Én 530i M54-es motorkóddal vennék a helyedbe E60-t, de ha kell a dizel mindenképp, akkor csak 30d-t, sokba tud lenni az a két turbó a 35d-n, +ha majd kevésnek érzed a 30d-t mehet rá a chip :D
Ezt a golfot ? :D " www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/volkswagen-audi-seat-motor-asz-131ps-ca-220-000-km/1411912588-223-7615 " Amint latjuk a projekt motor elhalt.
Óriási hiba szerintem egy ilyen E60-as c/gánydízelbe átülni. Sz/pni fogsz vele rendesen, és egy teljesen stílus nélküli autó. V8-ból 1 perc alatt 30d lett??
Én sem adnám el.Másnak nem építünk autót.Az E39 egy nagyon szép széria.És ott még a BMW tartósságra is törekedett.Motorja nagyon jó.E60 szép persze.De tudnék ide írni egy két rossz példát erre főleg dízelnél.Szóval gondold meg azért.Helyedben vennék ha már annyira E60 525i 2003-ast.az még 192 lovas és megbízható is egyben,persze nem 200 feletti km-rest kell nézegetni. Én is BMW tulaj vagyok.
Nagyon jok a videoid, es tisztelet neked, ahogy bansz a kocsiddal. Ha tehetek egy megjegyzest, akkor en vas blokkos benzinest vennek, az hosszu tavon jobb, az birja a turbositast. Csak igy tovabb! Szep napot!
Szia Szabolcs. Nekem egy e91 330D-m van. M57D30 306D3. Automata. Alu blokk, alu hengerfej. Semmivel se kevesebb a gond vele mint a 218 lovas vasblokkossal. Sőt... a vasblokkosnak is alu a hengerfeje már. De ez nem lényeg. Az összes e60 bajos. Váltó, motor jó. De a sok modul, az elektronika. Menet tulajdonságot tekintve brutális. Egy 231 lovas 290-300 lóerőig tartósan bírja. De egy fontos. Ha nézel egy 30i mondjuk és hozzá egy 30d ha mind a kettő azonos állapotba van. Akkor is bajosabb lesz a dízel. Nyílván jól fogyaszt meg nyomaték meg minden, de 0hang egy benzineshez képest. A túrbó vezérlő sorra hal meg rajtuk (tapasztalat) nem drága alkatrész de mégiscsak kellemetlen. A turbók úgy szint bírják. A vezérlés az is elég jó. Az én kocsimba 290 nél volt cserélve és akkor se volt megnyúlva még annyira, hogy gáz legyen. A motor, hengerfej bírja. De nagyon érzékeny az olajra illetve a rendes bemelegítésre és nyílván a sűrű olajcserére (max 10e km). Az a 6gangos zf automata ami ezekbe van egy álom. Kár lenne egy kéziért eldobni. Sokkal szebben és jobban vált mint ahogy te tudnál. És ígyis ellehet vágni keresztbe ahányszor csak akarod, és eléggé strapa bíró. A difire kell még figyelni illetve az elektromos kormányzár is sokszor szórakozik. Az e60-ban az a váltózó kormány áttétes marhaságot messzire el kell kerülni mert egy horror ha az tönkre megy. A szilenteket, megeszi hamar (habár kint lehet más a helyzet, jobban az utak). Egyébként marha jó kocsi. Én is gondolkodtam hogy lecserélem de lebeszéltek. Az e91 ugyan azt az extrákat kapta pár kivétellel mint az e60. Még sincs annyi elektroniak baja. És sportosabb is, a kanyarokat meg sokkal sokkal jobban veszi. Ha e60-at vennék és mindenféleképpen diesel akkor a 231lovas egy hozzáértő chipes megírja (ds performance) akkor menni fog mint a barom és birja is, 35d-ből csak a 272lovasat. De inkább elgondolkoznék benzinesbe is. A 231, 258, 272 lovas benzinesek is jók, mindegyiknek van valami kicsi baszása de nem egy hú de nagy dolog. De ha az igazi krém akkor e60 550i. Buta szívó v8 jó hanggal brutális menet teljesítménnyel és megbízható. Egy biztos az én következő autóm benzines lesz. Sok sikert az eladáshoz, illetve a vásárláshoz. Ha esetleg bővebben érdekel valami írj és válaszolok.
Ez rohadtnagy tévedés... Jó motor a D3... De az már bizony 250-300 környékén csapágysor cserét igényel, illetve a vezérműlánc alap dolog mert el szokott szakadni... igaz az az előbbieknél is tud nyúlni. Benzinesekről meg annyit hogy az M54B30 még egy viszonylag megbízható de lomha...Többi pedig selejt a maguk valvetronic, illetve 100-150 ezer kmnél olyan szinten szelepszárszimeringesek hogy alapjáraton tud belőle ömleni a kék.... Ezek az e60-asok bőven elérkeztek abba a stádiumba hogy vásárlás után rendbe kell rakni kompletten ha nem akar az ember problémát...
Szia! E60-ban érdemes még nézelődni a benzines motorok terén az m54es motorkodúak(m52 utódja ami neked van az e39-ben) elég golyóálló egy 3 literes benzin alapból erősebb mint egy 3.0 dízel igaz nem olyan nyomatékos. Kevesebb gond lehet vele mint egy dízellel és olcsóbb is fenntartani nekem is benzines van lassan egy éve és nem panaszkodhatok rá.
Imádommm az E60-at! Gyönyörűszép! A 35d az ugyanaz, mint a 30d csak két turbóval. Betegágy. Ha mindenképp dízel akkor 30d! Nekem egy M52 30i a nagy álmom kézi váltóval.
Ugyanezt eljátszottam már vagy háromszor kicserélek mindent az autón egy két év alatt és utána feljebb váltók eladóm 🙆♂️🙆♂️🙆♂️ nem értem magam.🤣 Amúgy Feléd mi van a diesel tilalommal? Az Autó amúgy nagyon szép és mint tudván minden ki van cserélve következő gazdija szeretni fog téged 😉💪
Inkább egy ST 220 -as mondeot vegyél! Jobban megéri! Nekünk is olyan van hétvégi autónak és nagyon jó hangja van nagyon szép és mindenki megnézi! Igaz hogy az csak V6 de nagyon nagy élmény és ennyiért qrva jót tudsz venni! Én ezt ajánlom!
elvileg a golfot azert vetted, hogy tuningold. dizel tuning. akor az e60 " hab a tortan " a velemenyem: akkor maradjon a golf dizel tuningra, az e60 meg legyen egy brutalis 545i SMG kormany valtoval. tudom, tudom akkor mar lehet ennyierovel M5 is majdnem :D vagy akar egy olcsobb 530i van kezi, automata. emlekezetem szerint 231 LE. :)
Én simán megvenném a BMW-t, ha volna még 700 ezrem. Ha novemberig még meg lesz, akkor megveszem, mert addigra összejön annyi. Nagyon jó állapotban és láttam is a videókat róla. Már az elején meg tetszett az autód. Szóval, ha meg lesz még, akkor lehet találkozunk....de azért sok sikert a másikhoz, ha majd eladód!
Szabolcs! Nem vagyok egyedül szerintem a véleményemmel, de jobban járnál, ha a függönyös mennyezetű golftol válnál meg a BMW helyett. Ráadásul ilyen olcsón eladni vétek... Pár évröl évre többet fog érni az E39 a golf-al ellentétben...
Sok sikert az új autó vásárláshoz. :) Igaz, nem vagyok nagy BMW guru, de én inkább benzinest vennék, mint dízelt. Habár a benzines BMW-k karbantartása is zsebbe nyúlós. Ha a fogyasztás fontos elsősorban, egyértelműen a dízel. Azért egy szívó benzines V8 igazán durva lehet! :)
Én úgy tudom hogy a 30d tartóssabb. Haveromnak is van egy vasblokkos az is kis okosítás amivel 301paci kb 2-3éve van meg neki és olaj cserén kívűl nem volt szervízbe. Jó választás lehet a 2006os 530d!:)
Szia Szabi! Csak akkor vedd meg az 535Dt ha kihasználod az 530D és az 535D közti teljesítmény különbséget. Ne foglalkozz a fenntartási költségekkel vagy a hiba lehetőségekkel. Szerintem ha nem használod ki a kettő közti teljesítmény különbséget akkor az 535 D teljesen felesleges választás. Tapasztalatból mondom. 10 évvel ezelőtt ugyan ebbe a dilemmába voltam. elgondolkoznak még azon is hogyha mégis a 35-öt választod akkor a 30 + chip még mindig jobb választás fenntartási költségekben.
Szia Szabi én azt javaslom hogy második autónak valami hatos vagy hetes BMW-t válasz benzineset mivel azt ritkábban használat így a fogyasztás teljesen mindegy viszont sokkal tartósabb mint bármelyik dízel vagy Turbós Motor.. Én úgy gondolom hogy Ár érték arányban ezek a 6 os 7 es bmw jók plusz nagy a tuning pozenciál.. de jol utánna kell nézni mert nagyon nagy pénztemetőkbe bele lehet nyulni.. ez nem a reklám helye de a Bimmer garázsnál rákérdeznék hogy mi a helyzet .. tipushibák stb.. ha ez megvan .. jöhet a telefon meg a festékmérő .. sok szerencsét
Sziasztok, nem tudom hogy ki hogyan van a témával, de nekem ez a 3.ik Bmw-m durván 3 év alatt. Nagy álmom volt gyerek koromtól kezdve egy jó sorhatos E39, az első természetesen egy lerugott szar automata e39 528i volt, az árát kb duplán ellocsoptam rá egy és fél év távlatában. Nem akart összeálni a képlet, ezért ment a háztól. Aztán jött egy E60 30d kézi. Jobban egyben volt, de erre is eldurgattam olyan 8-9 kilót 1 év alatt, az egyik ismerősömnek tovább adtam. Ezek alatt ill. között hajtottam seat leon 1.9 tdit, 91-es jetta kettest ami nagyon retro feeling volt( párom is odáig volt érte) . :D Renault fingót és egy a4 b5 1.6-ot ami szörnyű volt.. Nem régiben viszont találtam egy nagyon patika manuális e39 523-ast, az autó "sógorainktól" származik és több volt a papirozása mint az ára, hála az euro 2-es motornak. Tudom hogy a döntés emocionális volt, hiába, az álapota megkívánta... M52b25 nem elektromos még a folytószelep ház sem és egyszerű mint a szög, ha hó végén felmondok a labancoknál akkor lesz egy nagyobb meló vele: kap egy másik kardánt, hardy marad, kardán csapágy és difit mert akkorát üt mint a busz eleje, ha hirtelen padlózok. Elnézést, el kalandoztam. Na szóval: jól gondoljátok meg milyen autót vesztek de a Bmw az 24 évesen is autó ha rendben van tartva! ;) Talán idén év végére ha minden jól megy akkor egy e53 x5 beugrik, de csak is 30d 6-os krézi. Üdv mindenkinek BimmerFrenk.
Én a helyedben tuti nem adnám el. Oké, hogy szép az e60, modernebb, meg büszke is leszel rá, de hiányozni fog... az e39-en minden IS ki van gyakorlatilag cserélve, komfortos, szép, megbízható, jól felszerelt. De te tudod, csak nehogy fel lángolás legyen nálad és késő legyen. Saját tapasztalatból mondom...!
Ügyesen add el, mert egy jó állapotú E39-nek azért van ára. Nem rég tett ki valaki egy adásvételi szerződést az egyik fb csoportba, hogy ő 2,7 millióért adta el az E39 530i-jét. Nem is sokáig árulta, kb. 1 hétig szerintem és sokan kiröhögték, hogy 3 millióért árulta. A csoportban sokan ismerték az autóját, tényleg patent volt. Sokat segít az, hogy látják az emberek mennyi törődés volt vele. Van olyan réteg, akik a jó E39-et keresik és 1,5-2 millió alattiakat meg sem nézik.
Szia! Én akkor találtam a csatornádra amikor az E39-esemet vettem, es videókat kerestem a típusról a RUclips-on. Becsületesen rendbehoztad az autódat, szerintem szíved szerint ezt is megtartanád az E60 mellet, ahogy a Golf is marad gondolom. Most az E39 "után" is szívesen követem majd, hogy mi történik veled. Sok élményt az új verdához! Ha lesz rá mód keszíts majd egy búcsú epizódot az új tulajjal😉
a világ legszebb autója az e60....nagyon jó döntés. Javaslom mindenképp jól felszerelt, komfort üléses autót keress...ha nem ilyet veszel az lesz amit megint cserélni fogsz...nem kis kiadással ;)
Jó döntés az E60 vagy e61 szerintem a legszebb BMW nekem is e61esem van és imádom . Remélem találsz majd egy megkímélt példányt és sok videó lesz róla 👍😁 Szerintem egy Lci modellt keress állítólag azoknál már kiküszöbölték a problémákat és a belső anyagok sem fáradnak úgy mint az Lci előtti modelleknél .
Mondjuk érdekes, hogy a sor6 benzin -> V8 benzin -> eljutottunk a dízelhez XD jajj az xd olyan, mint az xDrive dízel. :D E6x 30d azért jobb, mint a 35d, mert csak 1 turbo van. Viszont tudok olyan 35d-t ami már igen csak 600ezer km-nél jár. Mivel mindig látom, olyan nagy problémája nem lehetett még, igaz első tulajos autó. 35d mindenképpen jobban megy. Jó az automata, amíg nem lesz rossz. Az E6x széria önmagában is necces (elektronikai hibák), de egy dízel motorral + automata váltóval még jobban rizikós. Nem tudom mennyi km-rel nézegeted, de az automatában még jobban kell váltóolajat cserélni. 80-100ezrenként ajánlott. Ha futott 250ezret és még nem volt cserélve, akkor már jellemzően nem is szabad, amíg nincs baja, vagy a cseréhez a szeleptömböt full ki kell tisztítani, gyári olajat kell szerezni bele. Ráadásul E6x már komolyabb téma, azért otthon nem olyan egyszerűen szerelős, csak ilyen apróságok esetleg.
Az hogy 30d vagy 35d elég tág fogalom.. főleg e60-nál :D Tü2-es 35d már teljesen más mint a sima 306d2-k.... Eleve a blokk azoknál már aluminium, hajtókarcsapágy nyugvócsapágy simán csereérett 250 000km-nél úgy ahogy a vezérműlánc is... A koraiaknál ezek nem voltak.... És egyébként összességében sokkalta megbízhatóbbak a dízelek mint a benzinesek, főleg a v8-at tekintve... Még a korai M54B30 rendben van de menettulajdonságra szerintem azt se tudja az e60 kasztniba mint az e39be a 28i. Automata váltókkal meg egetverő bajok itt már nincsenek mint az e39 féle gm automatákkal... Jó kocsi az E60 de nekem nem kéne mert minek :D Amúgy meg ha nagyon dízeltuning, meg ha az ember locsolni akarja a pénzt akkor felújítva egy 35d kompletten brutálisan tud menni.. a 2 turbó miatt szélesebb tartományban adja le a nyomatékot.... Bár nekem a 184 lóerős e46 330d is bőven elég, úgy megy mint az ökör :D
Én a helyedben nem adnám el ezt a bömbit. Főleg amennyi munkát,pénzt,és időt bele fektettél. És nem biztos hogy kapnál még eggy ilyen bmw-t, föleg ilyen állapotban. Szerintem még egyszer gondold el ezt az eladást. Csak egy jó tipp.😀😉😉😉
Szia. Nem biztos hogy jó ötlet eladni ennyi belefektetett energia és pénz után. Ha nem kenyérre kell inkább tarcsad meg. Befektetésnek sem utolsó. De peresz ez a te döntésed. Drukkolok bár hogy is lesz😎🎱✌
Egyik Bmw -ben sem olyan jó létezni mint egy e39ben.Amilyen vezetési és utazàsi élményt az nyújt azt sem előtte sem utánna nem tudta és nem is fogja tudni egyik sem.✌
Sok sikert az "új autohoz". De egy lassan klasszikus korba érő E39et le cserélni egy E6xra hát nem vagyunk egyformák. Otthon nekünk van 2 E39 525D facelift. M57D25. Édes apám az övére 2 év alatt rá költött kb 1,5millioFtot. Én az enyémre Oktober óta 800ezret. Igen az E39 drága szerelem de amikor bele ül az ember minden gond el száll. Én megtartanám az E39. Ezeknek az áruk már csak emelkedni fog
Imádni fogod azE60 at! Gyönyörű auto és ha jó tulaja van akkor nincs vele baj. Nekem e60 530d m van 2004 és vas blokkos, imádom nincs vele semmi baj tökéletes! Egyedül a pörgetésre figyelj oda!...
Amit eladsz tip top! Gondos kezek munkája. Ha e60 akkor sima 530d kicsit mechippelve. Sima 1 turbósat vegyél. Azok a 3.0 dízelek a legjobbak. 231hp bőven elég mindenhova.
Biztos jo otlet az az e60? Szerintem jo ez az e39 persze az en velemenyem szerint, rengeteg teszt van e60 rol, ajanlom a speedzone t nem hirdetesbol, ott tesztelnek es elmondanak sok mindent roluk, de lehet maradni kene az e39 nel De ettol fuggetlenul nagy pacsi neked !
Én tanácsot nem tudok adni sajnos, de nagyon élném, ha vennél egy e60-as bmw-t , énis most gondolkodtam el egy 535d-n csak félek, hogy nem tudnám fenntartani, megvárom te hogyan jársz vele, amugy nézd meg a touringokat is ,az e61-et olcsóbb joval, és ugyanazt tudja, vagy a formát nem szereted?
Sajnálom, hogy így alakult, de te tudod, hogy mit szeretnél! :) 6500-6000 eurót simán elkérhetnél szerintem, főleg, hogy precízen dokumentált. Sok sikert az új autóhoz, remélem nem egy fostartályt fogsz ki!
Szia Szabolcs! Lehet, hogy ezzel a motorral és karosszériával nem érdekel, viszont nekem lenne egy eladó 525d e61. Akár ha érdekel, tudnék küldeni képeket és számlákat a szervizelésekről, ha esetleg nem ez az amit te keresel, akkor sincs probléma😁
Nekem volt E61 30D, sokkal szebb szerintem mint a szedán, autómata váltó hibátlan, jobban vált mint te kézzel, nagy navi kötelező, csak úgy mint a panorámatető, a családod is jobban fogja szeretni a touringot. mivel én 3 évesen vettem, kötelezőkön kívül szinte 0 szervizköltségem volt.
30D jó választás lehet ! Eléggé hypolt leszek, ha sikerül egyet venned !! Sok sikert hozzá . (35D, biztos jó ha jó, de mostanában sokat látok eladót valszeg nem véletlenül szórják most ki őket.. )
35d automata brutálisat megy a többihez képest, a váltója nem hasonléítható össze mondjuk bármelyik e39-ével, lényegesen jobb és gyorsabb. Én simán élném :D
Szabi nekem volt régen e60 egy 25d, akkor volt 6 éves és nagyon sok baja volt. Az volt benne az idegesítő, hogy alig használtam, de amikor használtam pl nyaraláskor, nem bírt egy Horvát utat, haza fele reduce power mindig újra kellett indítani, turbó csere volt, szívósorból folyt az olaj, eláztatta az izzítóelektronikát az összes gyertyát az olaj. Motortartó bak, váltó újítás, biztos én fogtam ki valami szart, de ha E60 akkor csak benzines! Az 520i, 525i, 530i majdnem örök élet.
535d az 3000Cm3 csak 200kw 272LE! Biturbó nekem is 35d-m van! 30d-35d között anyi a külömbség hogy a 30d 1 turbó és a 35d pedig 2db turbóval rendelkezik.
ne dízelt vegyél. függetlenül mondom ezt, hogy milyen gyártóról van szó. egyszerűen komplikált és ha már v8 at akartál, akkor nézz egy 540i-t, már ha kapni. egyszer kell felújítani és akkor hű társad lesz. egy ilyen korú dízelnél a komplikáltabb, több alkatrészt tartalmazó motor nagyon a visszájára tud sülni és a vételárat pikk pakk elkérheti. kérdés az, hogy megér ez neked ennyit? a 28i -nek a motorjára (a belsejére) nem kellett költened, na ezt a dízelnél elfelejtheted, mert ha ennyit mész, biztos, hogy be fog ütni a krach. 30i. M-es motorkód. vagy egy v8, nem a turbócsere lesz a legnagyobb problémád egy dízel szervizelése esetén. az a baj, hogy a porlasztósnál ott kell hagynod a pénzt így is, úgy is, ha dízelt veszel és nem olyan, mint egy benzines, hogy majd magadnak megszereled vagy kicseréled. dízelből csak fiatalt...
Szia Szabi! Tesómnak 535D-je van 5 éve kopóalkatrészen kivül a iDrive rendszerrel volt probléma, a váltó elvileg elég problémás ezen kívül nincs baj vele legalábbis neki. Sok sikert! Pacsi!
Hozzád a 530d lenne jó kicsit elegánsabb de ez a e39 is nagyon pacek hozzád illik kicsit sokat fogyaszt meg automata de ha ezt elnézzük a 230lovas gyárilag is jól húz
Ne add el. Meg fogod bánni Én megbántam hogy eladtam a Passatot. De természetesen sok sikert kívánok az új autóhoz. Nagyon jók a videók csak így tovább.
Követve a csatornát, úgy tűnik számomra, hogy inkább csak csapongások ezek, fellángolások. Nincs konkrét koncepció, mindig vannak ötletek, mindig vannak félbehagyott dolgok. Előző videók egyikében pont azt mondta, hogy "SOHA NEM ADOM EL A BMW-T"... Egy szó mint száz, az összes autóra költött pénzből lehetett volna venni 2 db jó állapotú, autót ami megfelel hosszútávon. Egyet a családnak, utazni, egyet pedig tuningolni, ha már ez a terv. Ott a Golf, az is megragadt a használjuk és ennyi kategóriában, nem történt a garázsszerelésen kívül semmi komoly. E60 másabb pénztárcát igényel, inkább fektesd azt a pénzt másba, az a véleményem. Mondjuk építsd meg a Golfot, az is elviszi a pénzed és azon is rengeteget tudsz bukni, nem kell ezért egy újabb autót venni.
Szia Szabi ! Ha gondolod keres rá you tube-on “Bimmer Garázs” ez a csatorna bemutatja egy hivatalos BMW szerviz életét és megnézheted mire kell figyelni az E60 -nál milyen problémái vannak és ha van kérdésed segítenek is :)
Huuuu Szabi... sajnálom. Ez egy jól átgondolt rossz döntés lesz. Itt már nagyságrendekkel több pénzt fogsz bele locsolni. Az egyik legrosszabb 5er széria,a legrosszabb időben már. Ezt még meg plusszolod egy dizellel. Lesz tartalom dögivel . Nem is értelek. A V8 E39-ben lett volna vmi kis plusz..de egy lefutott dízelben semmi..
Én úgy érzem, ha klasszisokkal feljebb szeretne lépni valaki egy E39 után, akkor Merga S-osztály, etalon. Ha sportosabbról lenne szó akkor a jó öreg szívó C63 AMG.
Egy értéktartó, klasszikusból aminek az alját kellene rendberakni( mivel ez azzá vált, ami nem sok autóra, tipusra mondható el) átülsz az e60 szériába (ami sose lesz klasszikus) , ami a legsilányabb bmw az elmúlt 20 évben. Te tudod Szabi, de megfogod bánni, főleg mivel már a mostanival célegyenesben vagy.
Hát sok szerencsét az eladáshoz, de szerintem nem fogod tudni a kivánt összegért eladni... Sajnos már magyarországon se ér egy jó állapotú 520,523,528 hét-nyolc-kilencszáz ezernél többet... Az e60 projektet amúgy én elvetném ismerősöm vett egy egész jó 530d-t és minden elektronika tönkre ment már benne, a középső idrive rendszertől a kilométerórán át a klímáig folyamatosan önteni kell bele a pénzt vedrestől,egy iszonyat rossz kocsi, szerintem max egy m54 520i kéziváltóval lehet még aránylag jó megoldás, de a kijelző például abban is benne van.
Ha lenne most 4500eurom már nem lenne.... Remélem nagyon jó helyre kerül mert nekem ez az álmom szóval nagyon sajnálnám ha rossz helyre kerülne 😎💪🏼🚘 Sok sikert az újabb 5 bimmerhez
Ha e60 én mindenféleképpen az első m57 306d2-t választanám.... Automatájától nem kell félni azok már jók.... Ha szerelni is szeretnéd illetve költeni rá akkor jó a 35d-is viszont azok már igényesebb motorok.. Nem mindegyik vasblokkos... a TÜ2-es m57ek már alublokkosak amivel különösebb probléma nincs, viszont azoknál valamiért előjött már a hajtókarcsapágy, nyugvócsapágy illetve jóval több vezérműlánc nyúlás probléma... Jó motorok egyébként meg nagyobb élmény... de ha hosszútávon is 35dben gondolkodsz akkor ezeket el kell rajta végezni megelőzésképp... Annyira még nem vész mint az n57 de már foglalkozósabb jóval.
Én ezt a kocsit a helyedben biztos nem adnám el ha már ennyi pénzt és energiát belefektettél!!!!!!!gyönyörű darab!!!!!!Ne válts inkább építsd a golfot!!!!!
Sok sikert vegyél valami leéltet aztán 2 évre bevan biztosítva a RUclips tartalom 🤦♂️🤣🤣🤣
Nekem 2 E60 - volt!Egy 525i és 530i.Az első egy szép reggelen kiégett pedig egy hete nem is használtam!Mint később kiderült visszahívás volt rajt vezetékhiba miatt de mire szervizbe került volna késő volt.A másik 2000 km után 1 liter olajat kívánt,majd újabb 2000 km után megint 1 litert!Tehát attól is megváltam. Imádtam a formáját mindkettő gyári m-es volt gyors és kényelmes 80000 mérfölddel mégsem kellene újra! Most egy 2016 os mondeom van az jól működik. Csak óvatosan Szabolcs!!!
Az E39 jobban néz ki 😉(anyag használatban erősebb is )
Sok sikert hozzá, de remélem tudod, hogy az e60 már nagyon nem otthon szerelgetős típus. Pont ezért van belőle nagyon sok szar, vacakoló, lerúgott pénztemető, mert hozzá nem értők mókolták. Ezekhez már komoly felszerelés és tudás kell, hogy jók maradjanak!!
Ha ki tudsz fogni egy M-es motorkódú 30-as dízelt esetleg manual váltóval, azzal jársz talán a legjobban, ha erőt is szeretnél!
E60-61 ben dízel csak m motorkódos van és szerelni sem bonyolult. Nyilván nem olyan egyszerű mint egy e39 de nincs nagy differencia. És ezt tapasztalaltbol mondom
@@leonnagy4538 Tévedsz. Van bennük alumínium forgattyusházas is, ami szaggatja a láncot. Tény, a koraiakban van atfedes, részben.
@@Waranus36 te tévedsz attól az még ugyanúj m57 csak tu2 de az nem n57
Lehet otthon szerelni, semmi extra, de automatát nem vennék belőle, főleg nem 35dből. Termosztát hibára figyelni kell, szét lehet cseszni vele a dpfet ha nem melegszik fel a hűtőfolyadék. Izzítás vezérlés hiba lehet, örvénycsappantyú, lánc mindegyik motornál lehet gond, de főként a facelifteseknél. A Bluetooth vezérlő kotlik meg szinte mindegyikben idővel, ez okozza a idrive lefagyását. A panorámatetőst kihagynám, mert beázik idővel, ha eltömődik a kifolyó. Nagyjából ennyi. A 2.5d facelift előttieknél a kipuf leömlő reped el mert lemezből készül.
Én 530i M54-es motorkóddal vennék a helyedbe E60-t, de ha kell a dizel mindenképp, akkor csak 30d-t, sokba tud lenni az a két turbó a 35d-n, +ha majd kevésnek érzed a 30d-t mehet rá a chip :D
Lehet csak én gondolom így, de ha veszel egy ilyen erős dízel bmw-t, akkor nincs értelme a golfot megépíteni
Ez igy igaz ;))
Ezt a golfot ? :D " www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/volkswagen-audi-seat-motor-asz-131ps-ca-220-000-km/1411912588-223-7615 " Amint latjuk a projekt motor elhalt.
@@MRTNLZL Ez a regi sztem..
@@markneumayer2397 nem
@@MRTNLZL Akkor ezekszerint nem lesz ropogós Golf :(
Óriási hiba szerintem egy ilyen E60-as c/gánydízelbe átülni. Sz/pni fogsz vele rendesen, és egy teljesen stílus nélküli autó. V8-ból 1 perc alatt 30d lett??
Nem értem hogy lett a V8-ból 2 mondattal később 30d.
ugy hogy tovabb ugrott a e39v8rol egy fiatalabb kocsira
@@myrra10 Értem. De szerintem mindenki azt hitte hogy e60-ból is V8-at akar.
Akkor nem csak nekem tünt fel 😂💪
@@ricseehu abból senki ne akarjon V8-at venni. :)
@@demo072 nem hülyeség
Rengeteg munkád és pénzed van benne ! Megépítetted úgy ahogyan te szereted és most eladod ? :)
Én nem adnám el,nem biztos ,hogy kapnál ilyen állapotba még 1-et
Én sem adnám el.Másnak nem építünk autót.Az E39 egy nagyon szép széria.És ott még a BMW tartósságra is törekedett.Motorja nagyon jó.E60 szép persze.De tudnék ide írni egy két rossz példát erre főleg dízelnél.Szóval gondold meg azért.Helyedben vennék ha már annyira E60 525i 2003-ast.az még 192 lovas és megbízható is egyben,persze nem 200 feletti km-rest kell nézegetni. Én is BMW tulaj vagyok.
Kár hogy eladásra került nagyon szép az autó
Nagyon jok a videoid, es tisztelet neked, ahogy bansz a kocsiddal. Ha tehetek egy megjegyzest, akkor en vas blokkos benzinest vennek, az hosszu tavon jobb, az birja a turbositast. Csak igy tovabb! Szep napot!
Szia Szabolcs.
Nekem egy e91 330D-m van. M57D30 306D3. Automata. Alu blokk, alu hengerfej. Semmivel se kevesebb a gond vele mint a 218 lovas vasblokkossal. Sőt... a vasblokkosnak is alu a hengerfeje már. De ez nem lényeg. Az összes e60 bajos. Váltó, motor jó. De a sok modul, az elektronika. Menet tulajdonságot tekintve brutális. Egy 231 lovas 290-300 lóerőig tartósan bírja. De egy fontos. Ha nézel egy 30i mondjuk és hozzá egy 30d ha mind a kettő azonos állapotba van. Akkor is bajosabb lesz a dízel. Nyílván jól fogyaszt meg nyomaték meg minden, de 0hang egy benzineshez képest. A túrbó vezérlő sorra hal meg rajtuk (tapasztalat) nem drága alkatrész de mégiscsak kellemetlen. A turbók úgy szint bírják. A vezérlés az is elég jó. Az én kocsimba 290 nél volt cserélve és akkor se volt megnyúlva még annyira, hogy gáz legyen. A motor, hengerfej bírja. De nagyon érzékeny az olajra illetve a rendes bemelegítésre és nyílván a sűrű olajcserére (max 10e km). Az a 6gangos zf automata ami ezekbe van egy álom. Kár lenne egy kéziért eldobni. Sokkal szebben és jobban vált mint ahogy te tudnál. És ígyis ellehet vágni keresztbe ahányszor csak akarod, és eléggé strapa bíró. A difire kell még figyelni illetve az elektromos kormányzár is sokszor szórakozik. Az e60-ban az a váltózó kormány áttétes marhaságot messzire el kell kerülni mert egy horror ha az tönkre megy. A szilenteket, megeszi hamar (habár kint lehet más a helyzet, jobban az utak). Egyébként marha jó kocsi. Én is gondolkodtam hogy lecserélem de lebeszéltek. Az e91 ugyan azt az extrákat kapta pár kivétellel mint az e60. Még sincs annyi elektroniak baja. És sportosabb is, a kanyarokat meg sokkal sokkal jobban veszi. Ha e60-at vennék és mindenféleképpen diesel akkor a 231lovas egy hozzáértő chipes megírja (ds performance) akkor menni fog mint a barom és birja is, 35d-ből csak a 272lovasat. De inkább elgondolkoznék benzinesbe is. A 231, 258, 272 lovas benzinesek is jók, mindegyiknek van valami kicsi baszása de nem egy hú de nagy dolog. De ha az igazi krém akkor e60 550i. Buta szívó v8 jó hanggal brutális menet teljesítménnyel és megbízható. Egy biztos az én következő autóm benzines lesz. Sok sikert az eladáshoz, illetve a vásárláshoz. Ha esetleg bővebben érdekel valami írj és válaszolok.
Ez rohadtnagy tévedés... Jó motor a D3... De az már bizony 250-300 környékén csapágysor cserét igényel, illetve a vezérműlánc alap dolog mert el szokott szakadni... igaz az az előbbieknél is tud nyúlni. Benzinesekről meg annyit hogy az M54B30 még egy viszonylag megbízható de lomha...Többi pedig selejt a maguk valvetronic, illetve 100-150 ezer kmnél olyan szinten szelepszárszimeringesek hogy alapjáraton tud belőle ömleni a kék.... Ezek az e60-asok bőven elérkeztek abba a stádiumba hogy vásárlás után rendbe kell rakni kompletten ha nem akar az ember problémát...
Szia!
E60-ban érdemes még nézelődni a benzines motorok terén az m54es motorkodúak(m52 utódja ami neked van az e39-ben) elég golyóálló egy 3 literes benzin alapból erősebb mint egy 3.0 dízel igaz nem olyan nyomatékos. Kevesebb gond lehet vele mint egy dízellel és olcsóbb is fenntartani nekem is benzines van lassan egy éve és nem panaszkodhatok rá.
Imádommm az E60-at! Gyönyörűszép!
A 35d az ugyanaz, mint a 30d csak két turbóval. Betegágy. Ha mindenképp dízel akkor 30d!
Nekem egy M52 30i a nagy álmom kézi váltóval.
Ugyanezt eljátszottam már vagy háromszor kicserélek mindent az autón egy két év alatt és utána feljebb váltók eladóm 🙆♂️🙆♂️🙆♂️ nem értem magam.🤣
Amúgy Feléd mi van a diesel tilalommal?
Az Autó amúgy nagyon szép és mint tudván minden ki van cserélve következő gazdija szeretni fog téged 😉💪
Inkább egy ST 220 -as mondeot vegyél!
Jobban megéri!
Nekünk is olyan van hétvégi autónak és nagyon jó hangja van nagyon szép és mindenki megnézi!
Igaz hogy az csak V6 de nagyon nagy élmény és ennyiért qrva jót tudsz venni!
Én ezt ajánlom!
elvileg a golfot azert vetted, hogy tuningold. dizel tuning. akor az e60 " hab a tortan " a velemenyem: akkor maradjon a golf dizel tuningra, az e60 meg legyen egy brutalis 545i SMG kormany valtoval. tudom, tudom akkor mar lehet ennyierovel M5 is majdnem :D vagy akar egy olcsobb 530i van kezi, automata. emlekezetem szerint 231 LE. :)
30d meg a 35d is 3000cm³ csak a 35 dezső dupla turbós 🙂
Sok sikert a vásárláshoz!👍👊
Szia, az alváz meg lett csinálva?
Mert a múltkor láttam h nagyon rozsdás volt és ki voltál rajta bukva
Én simán megvenném a BMW-t, ha volna még 700 ezrem. Ha novemberig még meg lesz, akkor megveszem, mert addigra összejön annyi. Nagyon jó állapotban és láttam is a videókat róla. Már az elején meg tetszett az autód. Szóval, ha meg lesz még, akkor lehet találkozunk....de azért sok sikert a másikhoz, ha majd eladód!
Szabolcs! Nem vagyok egyedül szerintem a véleményemmel, de jobban járnál, ha a függönyös mennyezetű golftol válnál meg a BMW helyett. Ráadásul ilyen olcsón eladni vétek... Pár évröl évre többet fog érni az E39 a golf-al ellentétben...
aljával mi a helyzet? ha jól emlékszem volt egy video amiben kiderült, hogy mintha lennének gondok
Bizony bizony,rátapintottál a lényegre...Az egész alját lakatolni kell mert merő rozsda...És hát az horror összeg ezt tudja aki ért hozzá.
Ha dízelt szeretnél, akkor mindenképpen 2007 utáni faceliftes modellt keress. Ezekben már új váltó van, amit nem fog lenyalni a 30d vagy 35d.
Sok sikert az új autó vásárláshoz. :) Igaz, nem vagyok nagy BMW guru, de én inkább benzinest vennék, mint dízelt. Habár a benzines BMW-k karbantartása is zsebbe nyúlós. Ha a fogyasztás fontos elsősorban, egyértelműen a dízel. Azért egy szívó benzines V8 igazán durva lehet! :)
Én úgy tudom hogy a 30d tartóssabb. Haveromnak is van egy vasblokkos az is kis okosítás amivel 301paci kb 2-3éve van meg neki és olaj cserén kívűl nem volt szervízbe. Jó választás lehet a 2006os 530d!:)
Ugyan így lett nekem 39 40i vásárlásból 35d e60(11k €-ért vettem majdnem 40i-t) 😊 ..de nem bántam meg! Sok sikert!
Szia Szabi! Csak akkor vedd meg az 535Dt ha kihasználod az 530D és az 535D közti teljesítmény különbséget. Ne foglalkozz a fenntartási költségekkel vagy a hiba lehetőségekkel. Szerintem ha nem használod ki a kettő közti teljesítmény különbséget akkor az 535 D teljesen felesleges választás. Tapasztalatból mondom. 10 évvel ezelőtt ugyan ebbe a dilemmába voltam. elgondolkoznak még azon is hogyha mégis a 35-öt választod akkor a 30 + chip még mindig jobb választás fenntartási költségekben.
Szia Szabi én azt javaslom hogy második autónak valami hatos vagy hetes BMW-t válasz benzineset mivel azt ritkábban használat így a fogyasztás teljesen mindegy viszont sokkal tartósabb mint bármelyik dízel vagy Turbós Motor.. Én úgy gondolom hogy Ár érték arányban ezek a 6 os 7 es bmw jók plusz nagy a tuning pozenciál.. de jol utánna kell nézni mert nagyon nagy pénztemetőkbe bele lehet nyulni.. ez nem a reklám helye de a Bimmer garázsnál rákérdeznék hogy mi a helyzet .. tipushibák stb.. ha ez megvan .. jöhet a telefon meg a festékmérő .. sok szerencsét
Sziasztok, nem tudom hogy ki hogyan van a témával, de nekem ez a 3.ik Bmw-m durván 3 év alatt. Nagy álmom volt gyerek koromtól kezdve egy jó sorhatos E39, az első természetesen egy lerugott szar automata e39 528i volt, az árát kb duplán ellocsoptam rá egy és fél év távlatában. Nem akart összeálni a képlet, ezért ment a háztól. Aztán jött egy E60 30d kézi. Jobban egyben volt, de erre is eldurgattam olyan 8-9 kilót 1 év alatt, az egyik ismerősömnek tovább adtam. Ezek alatt ill. között hajtottam seat leon 1.9 tdit, 91-es jetta kettest ami nagyon retro feeling volt( párom is odáig volt érte) . :D Renault fingót és egy a4 b5 1.6-ot ami szörnyű volt.. Nem régiben viszont találtam egy nagyon patika manuális e39 523-ast, az autó "sógorainktól" származik és több volt a papirozása mint az ára, hála az euro 2-es motornak. Tudom hogy a döntés emocionális volt, hiába, az álapota megkívánta... M52b25 nem elektromos még a folytószelep ház sem és egyszerű mint a szög, ha hó végén felmondok a labancoknál akkor lesz egy nagyobb meló vele: kap egy másik kardánt, hardy marad, kardán csapágy és difit mert akkorát üt mint a busz eleje, ha hirtelen padlózok. Elnézést, el kalandoztam. Na szóval: jól gondoljátok meg milyen autót vesztek de a Bmw az 24 évesen is autó ha rendben van tartva! ;) Talán idén év végére ha minden jól megy akkor egy e53 x5 beugrik, de csak is 30d 6-os krézi. Üdv mindenkinek BimmerFrenk.
Nem akarok ertetlenkedni...de most akkor a Golf4 projekttel mi van?
Én a helyedben tuti nem adnám el. Oké, hogy szép az e60, modernebb, meg büszke is leszel rá, de hiányozni fog... az e39-en minden IS ki van gyakorlatilag cserélve, komfortos, szép, megbízható, jól felszerelt. De te tudod, csak nehogy fel lángolás legyen nálad és késő legyen. Saját tapasztalatból mondom...!
Ügyesen add el, mert egy jó állapotú E39-nek azért van ára. Nem rég tett ki valaki egy adásvételi szerződést az egyik fb csoportba, hogy ő 2,7 millióért adta el az E39 530i-jét. Nem is sokáig árulta, kb. 1 hétig szerintem és sokan kiröhögték, hogy 3 millióért árulta. A csoportban sokan ismerték az autóját, tényleg patent volt. Sokat segít az, hogy látják az emberek mennyi törődés volt vele. Van olyan réteg, akik a jó E39-et keresik és 1,5-2 millió alattiakat meg sem nézik.
Szia! Én akkor találtam a csatornádra amikor az E39-esemet vettem, es videókat kerestem a típusról a RUclips-on. Becsületesen rendbehoztad az autódat, szerintem szíved szerint ezt is megtartanád az E60 mellet, ahogy a Golf is marad gondolom. Most az E39 "után" is szívesen követem majd, hogy mi történik veled. Sok élményt az új verdához! Ha lesz rá mód keszíts majd egy búcsú epizódot az új tulajjal😉
Sok sikert Az Új BÖMÖSHÖZ Bro🙏🤲
Mindegy mi lesz, csak M57 legyen. 35d kis turbó el szokott szállni, az belátható időn belül viszi a nagy turbót is.
dobd a 28i-t meg a tdi-t, vegyél egy e39 30d manuált, gt2260 rá, csipp ~280le, és jóidő. a fúrás faragás szopás helyett..
a világ legszebb autója az e60....nagyon jó döntés. Javaslom mindenképp jól felszerelt, komfort üléses autót keress...ha nem ilyet veszel az lesz amit megint cserélni fogsz...nem kis kiadással ;)
Jó döntés az E60 vagy e61 szerintem a legszebb BMW nekem is e61esem van és imádom . Remélem találsz majd egy megkímélt példányt és sok videó lesz róla 👍😁 Szerintem egy Lci modellt keress állítólag azoknál már kiküszöbölték a problémákat és a belső anyagok sem fáradnak úgy mint az Lci előtti modelleknél .
Mondjuk érdekes, hogy a sor6 benzin -> V8 benzin -> eljutottunk a dízelhez XD jajj az xd olyan, mint az xDrive dízel. :D
E6x 30d azért jobb, mint a 35d, mert csak 1 turbo van. Viszont tudok olyan 35d-t ami már igen csak 600ezer km-nél jár. Mivel mindig látom, olyan nagy problémája nem lehetett még, igaz első tulajos autó. 35d mindenképpen jobban megy. Jó az automata, amíg nem lesz rossz. Az E6x széria önmagában is necces (elektronikai hibák), de egy dízel motorral + automata váltóval még jobban rizikós.
Nem tudom mennyi km-rel nézegeted, de az automatában még jobban kell váltóolajat cserélni. 80-100ezrenként ajánlott. Ha futott 250ezret és még nem volt cserélve, akkor már jellemzően nem is szabad, amíg nincs baja, vagy a cseréhez a szeleptömböt full ki kell tisztítani, gyári olajat kell szerezni bele. Ráadásul E6x már komolyabb téma, azért otthon nem olyan egyszerűen szerelős, csak ilyen apróságok esetleg.
Az hogy 30d vagy 35d elég tág fogalom.. főleg e60-nál :D Tü2-es 35d már teljesen más mint a sima 306d2-k.... Eleve a blokk azoknál már aluminium, hajtókarcsapágy nyugvócsapágy simán csereérett 250 000km-nél úgy ahogy a vezérműlánc is... A koraiaknál ezek nem voltak.... És egyébként összességében sokkalta megbízhatóbbak a dízelek mint a benzinesek, főleg a v8-at tekintve... Még a korai M54B30 rendben van de menettulajdonságra szerintem azt se tudja az e60 kasztniba mint az e39be a 28i. Automata váltókkal meg egetverő bajok itt már nincsenek mint az e39 féle gm automatákkal... Jó kocsi az E60 de nekem nem kéne mert minek :D Amúgy meg ha nagyon dízeltuning, meg ha az ember locsolni akarja a pénzt akkor felújítva egy 35d kompletten brutálisan tud menni.. a 2 turbó miatt szélesebb tartományban adja le a nyomatékot.... Bár nekem a 184 lóerős e46 330d is bőven elég, úgy megy mint az ökör :D
Nem váltanám le a e39emet e60ra :D De ha bele lennék betegedve dizelbe akkor 35d FL elötti 272PS-esset vennék ... rosszat nem tudok róla
Dobjál rá turbót inkább a 39re . Ha akarsz buta gépet :D 39 széria TOP lista csúcsa volt .. legenda
Én a helyedben nem adnám el ezt a bömbit. Főleg amennyi munkát,pénzt,és időt bele fektettél.
És nem biztos hogy kapnál még eggy ilyen bmw-t, föleg ilyen állapotban.
Szerintem még egyszer gondold el ezt az eladást. Csak egy jó tipp.😀😉😉😉
Kár hogy eladod :SS Gyönyörű kocsi és remélem meggondolod magad :D
Szia. Papirozásba tudnál segíteni?
Sok sikert a céljaidhoz!!
Szia. Nem biztos hogy jó ötlet eladni ennyi belefektetett energia és pénz után. Ha nem kenyérre kell inkább tarcsad meg. Befektetésnek sem utolsó. De peresz ez a te döntésed. Drukkolok bár hogy is lesz😎🎱✌
Nekünk 3 e60-unk volt mi meg voltunk velkül elégedve ha eggy gondos tulajtól veszed akkor rendben lessz szerintem 30d megbízhatóbb
Szia tudom hogy már régóta nincs meg de emlékszel még mekkora ültető rugó volt alatta ?
Egyik Bmw -ben sem olyan jó létezni mint egy e39ben.Amilyen vezetési és utazàsi élményt az nyújt azt sem előtte sem utánna nem tudta és nem is fogja tudni egyik sem.✌
Így van,és még a folytonos szerelni valóba ad a legnagyobb élményt.
E60 35dnél óvatosnak kell lenni, könnyen zsebbenyúlós lehet a történet. Vasblokkos 30d ugyanolyan megbízható mint az e39ben is volt!
Sok sikert az "új autohoz". De egy lassan klasszikus korba érő E39et le cserélni egy E6xra hát nem vagyunk egyformák. Otthon nekünk van 2 E39 525D facelift. M57D25. Édes apám az övére 2 év alatt rá költött kb 1,5millioFtot. Én az enyémre Oktober óta 800ezret. Igen az E39 drága szerelem de amikor bele ül az ember minden gond el száll. Én megtartanám az E39. Ezeknek az áruk már csak emelkedni fog
Szia! Nekünk 530d-nk van és nagyon jó. Ez a 3000res motor is nagyon megy tehát szerintem fölösleges az 535d.egy biztos mind a kettő jól húz😉!
Imádni fogod azE60 at! Gyönyörű auto és ha jó tulaja van akkor nincs vele baj. Nekem e60 530d m van 2004 és vas blokkos, imádom nincs vele semmi baj tökéletes! Egyedül a pörgetésre figyelj oda!...
Jó az 535D nagyon nagyot megy, de több turbó stb stb ha elromlik sokkal költségesebb mint a 30d
Amit eladsz tip top! Gondos kezek munkája.
Ha e60 akkor sima 530d kicsit mechippelve. Sima 1 turbósat vegyél. Azok a 3.0 dízelek a legjobbak. 231hp bőven elég mindenhova.
Szia kiváló videó!
A bontóban lévő V8-ast meg lehet még? Ha megvan mentsd meg alkatrészeit amíg van, főleg piti összegért, amennyit mondanak rá! ☺️
Biztos jo otlet az az e60? Szerintem jo ez az e39 persze az en velemenyem szerint, rengeteg teszt van e60 rol, ajanlom a speedzone t nem hirdetesbol, ott tesztelnek es elmondanak sok mindent roluk, de lehet maradni kene az e39 nel
De ettol fuggetlenul nagy pacsi neked !
Én tanácsot nem tudok adni sajnos, de nagyon élném, ha vennél egy e60-as bmw-t , énis most gondolkodtam el egy 535d-n csak félek, hogy nem tudnám fenntartani, megvárom te hogyan jársz vele, amugy nézd meg a touringokat is ,az e61-et olcsóbb joval, és ugyanazt tudja, vagy a formát nem szereted?
Hát nem tudom... Ha v8-at szeretnél, 535 Dezső is sor 6...
Ha v8 akkor 540I, 545I, 550I
Sajnálom, hogy így alakult, de te tudod, hogy mit szeretnél! :) 6500-6000 eurót simán elkérhetnél szerintem, főleg, hogy precízen dokumentált. Sok sikert az új autóhoz, remélem nem egy fostartályt fogsz ki!
Régebben volt egy X5 projekt, az el lett felejtve? :D
Szia Szabolcs! Lehet, hogy ezzel a motorral és karosszériával nem érdekel, viszont nekem lenne egy eladó 525d e61. Akár ha érdekel, tudnék küldeni képeket és számlákat a szervizelésekről, ha esetleg nem ez az amit te keresel, akkor sincs probléma😁
Nekem volt E61 30D, sokkal szebb szerintem mint a szedán, autómata váltó hibátlan, jobban vált mint te kézzel, nagy navi kötelező, csak úgy mint a panorámatető, a családod is jobban fogja szeretni a touringot. mivel én 3 évesen vettem, kötelezőkön kívül szinte 0 szervizköltségem volt.
30D jó választás lehet ! Eléggé hypolt leszek, ha sikerül egyet venned !! Sok sikert hozzá .
(35D, biztos jó ha jó, de mostanában sokat látok eladót valszeg nem véletlenül szórják most ki őket.. )
35d automata brutálisat megy a többihez képest, a váltója nem hasonléítható össze mondjuk bármelyik e39-ével, lényegesen jobb és gyorsabb. Én simán élném :D
Most benzines bmw-d van. Miért feltétlenül dízelt veszel?
Amig élsz bánni fogod 5 darab é39 esem volt. Volt e60 és f 10 is de az e39 közeléven sem ér gratula az öngyilkos merénylethez..
Ne add el! Tuti beszopod az e60-al...
Szabi nekem volt régen e60 egy 25d, akkor volt 6 éves és nagyon sok baja volt. Az volt benne az idegesítő, hogy alig használtam, de amikor használtam pl nyaraláskor, nem bírt egy Horvát utat, haza fele reduce power mindig újra kellett indítani, turbó csere volt, szívósorból folyt az olaj, eláztatta az izzítóelektronikát az összes gyertyát az olaj. Motortartó bak, váltó újítás, biztos én fogtam ki valami szart, de ha E60 akkor csak benzines! Az 520i, 525i, 530i majdnem örök élet.
535d az 3000Cm3 csak 200kw 272LE!
Biturbó nekem is 35d-m van!
30d-35d között anyi a külömbség hogy a 30d 1 turbó és a 35d pedig 2db turbóval rendelkezik.
ne dízelt vegyél. függetlenül mondom ezt, hogy milyen gyártóról van szó. egyszerűen komplikált és ha már v8 at akartál, akkor nézz egy 540i-t, már ha kapni. egyszer kell felújítani és akkor hű társad lesz. egy ilyen korú dízelnél a komplikáltabb, több alkatrészt tartalmazó motor nagyon a visszájára tud sülni és a vételárat pikk pakk elkérheti. kérdés az, hogy megér ez neked ennyit? a 28i -nek a motorjára (a belsejére) nem kellett költened, na ezt a dízelnél elfelejtheted, mert ha ennyit mész, biztos, hogy be fog ütni a krach. 30i. M-es motorkód. vagy egy v8, nem a turbócsere lesz a legnagyobb problémád egy dízel szervizelése esetén. az a baj, hogy a porlasztósnál ott kell hagynod a pénzt így is, úgy is, ha dízelt veszel és nem olyan, mint egy benzines, hogy majd magadnak megszereled vagy kicseréled. dízelből csak fiatalt...
Szia Szabi!
Tesómnak 535D-je van 5 éve kopóalkatrészen kivül a iDrive rendszerrel volt probléma, a váltó elvileg elég problémás ezen kívül nincs baj vele legalábbis neki.
Sok sikert! Pacsi!
Sok sikert az eladáshoz és az E60 vásárláshoz!
A Speedzone csinált nem rég egy jó használt tesztet az autóról, azt érdemes megnézni... szerintem
Megvan még???
Hello szabi megvan e még? Átir!s menyibe fájna?
Látom az edzés megy.helyes. énis készülnék ki csak nincs hely
Hozzád a 530d lenne jó kicsit elegánsabb de ez a e39 is nagyon pacek hozzád illik kicsit sokat fogyaszt meg automata de ha ezt elnézzük a 230lovas gyárilag is jól húz
Üdv! E60 530d facelift előttit ajánlanám!
535d-nél turbó hiba szókot fel lépni illetve DPF szűrő kiégése!
Tapasztalatból merítettem a véleményem!
Ne add el. Meg fogod bánni Én megbántam hogy eladtam a Passatot. De természetesen sok sikert kívánok az új autóhoz. Nagyon jók a videók csak így tovább.
Követve a csatornát, úgy tűnik számomra, hogy inkább csak csapongások ezek, fellángolások. Nincs konkrét koncepció, mindig vannak ötletek, mindig vannak félbehagyott dolgok. Előző videók egyikében pont azt mondta, hogy "SOHA NEM ADOM EL A BMW-T"... Egy szó mint száz, az összes autóra költött pénzből lehetett volna venni 2 db jó állapotú, autót ami megfelel hosszútávon. Egyet a családnak, utazni, egyet pedig tuningolni, ha már ez a terv. Ott a Golf, az is megragadt a használjuk és ennyi kategóriában, nem történt a garázsszerelésen kívül semmi komoly. E60 másabb pénztárcát igényel, inkább fektesd azt a pénzt másba, az a véleményem. Mondjuk építsd meg a Golfot, az is elviszi a pénzed és azon is rengeteget tudsz bukni, nem kell ezért egy újabb autót venni.
Én nem vagyok oda a bmw-k ért de ez egy szép autó kár hogy megválsz tőle, de sok sikert a következőhöz!
Én inkább pattintanék az E39-be egy V8-as erőforrást.
E60 van a rokonságban és ismerősi körben is, nem rossz, de lehet bele locsolni a pénzt...
Srácok az autóra indulhat a licit😁
7 ezer euro korul mar karcolja az f10 es szeriat lehet erdemesebb lenne es akkor kvazi 2 gent ugrasz.
Egy rendesebb f10 inkább 13000 eurotol van
Szia Szabi ! Ha gondolod keres rá you tube-on “Bimmer Garázs” ez a csatorna bemutatja egy hivatalos BMW szerviz életét és megnézheted mire kell figyelni az E60 -nál milyen problémái vannak és ha van kérdésed segítenek is :)
Huuuu Szabi... sajnálom. Ez egy jól átgondolt rossz döntés lesz. Itt már nagyságrendekkel több pénzt fogsz bele locsolni. Az egyik legrosszabb 5er széria,a legrosszabb időben már. Ezt még meg plusszolod egy dizellel. Lesz tartalom dögivel . Nem is értelek. A V8 E39-ben lett volna vmi kis plusz..de egy lefutott dízelben semmi..
Én a helyedben E60 bol benzint vennék mert pörgősebb megbízhatóbb Pl BMW E60 550i
Szia Szabi.
Hogy hogy, dízeles BMW-t szeretnél venni?
Én úgy érzem, ha klasszisokkal feljebb szeretne lépni valaki egy E39 után, akkor Merga S-osztály, etalon. Ha sportosabbról lenne szó akkor a jó öreg szívó C63 AMG.
Maximálisan egyetértek..Ja pluszba nem kell a Mercikre annyi pénzt locsolni...
Egy értéktartó, klasszikusból aminek az alját kellene rendberakni( mivel ez azzá vált, ami nem sok autóra, tipusra mondható el) átülsz az e60 szériába (ami sose lesz klasszikus) , ami a legsilányabb bmw az elmúlt 20 évben. Te tudod Szabi, de megfogod bánni, főleg mivel már a mostanival célegyenesben vagy.
Hát sok szerencsét az eladáshoz, de szerintem nem fogod tudni a kivánt összegért eladni... Sajnos már magyarországon se ér egy jó állapotú 520,523,528 hét-nyolc-kilencszáz ezernél többet... Az e60 projektet amúgy én elvetném ismerősöm vett egy egész jó 530d-t és minden elektronika tönkre ment már benne, a középső idrive rendszertől a kilométerórán át a klímáig folyamatosan önteni kell bele a pénzt vedrestől,egy iszonyat rossz kocsi, szerintem max egy m54 520i kéziváltóval lehet még aránylag jó megoldás, de a kijelző például abban is benne van.
ha már veszel e60 akkor 535d vegyél mert az sokkal tartósabb és nincs annyi baj vele mint a sima 530d-vel😉
egyèpként nagyon jó a videóid.!
Hamar el fog kelni. Sokunk álma ez a kocsi
Én biztos hogy nem adnám el, maradjon hétvégi kocsinak, ha már így rendbe raktad.
motorikusan nem értek hozzá de nekem az egyik legszebb 5ös szerintem az e60 legalább is nekem !!!! sok sikert hozzá
Hány cm magas vagy?
Ha lenne most 4500eurom már nem lenne....
Remélem nagyon jó helyre kerül mert nekem ez az álmom szóval nagyon sajnálnám ha rossz helyre kerülne 😎💪🏼🚘
Sok sikert az újabb 5 bimmerhez
Ha e60 én mindenféleképpen az első m57 306d2-t választanám.... Automatájától nem kell félni azok már jók.... Ha szerelni is szeretnéd illetve költeni rá akkor jó a 35d-is viszont azok már igényesebb motorok.. Nem mindegyik vasblokkos... a TÜ2-es m57ek már alublokkosak amivel különösebb probléma nincs, viszont azoknál valamiért előjött már a hajtókarcsapágy, nyugvócsapágy illetve jóval több vezérműlánc nyúlás probléma... Jó motorok egyébként meg nagyobb élmény... de ha hosszútávon is 35dben gondolkodsz akkor ezeket el kell rajta végezni megelőzésképp... Annyira még nem vész mint az n57 de már foglalkozósabb jóval.
sok szerencset az eladashoz :)