디젤차 전부 저래요 ㅎㅎㅎㅎ 큰일난거 아니구 물론 출력은 조금씩 떨어지죠! 국산차는 흡기매니폴드 얼마 안하니까 클리닝말고 그냥 교환하세요! 저건 오일 잘갈아줘도 구조상 어쩔수 없이 카본 쌓여요 디젤은 열이 올라가면 효율이 좋지만 그러면 nox(질소산화물) 라는 물질이 다량 발생합니다! 그래서 EGR장치를 통해 배출되는 배기가스를 연소실에 넣어주어서 온도를 낮춰주는 역할을 합니다! 그러면서 불완전 연소가 일어나게되고 카본이 쌓이는겁니다...ㅎㅎㅎ 잘못된 정보를 엔진오일을 안갈아서 그렇다는 잘못된 정보를 올리시면 참...ㅎㅎ
@@insa-yolojeong 유량 스월비라는건 없는걸로 압니다 제가 아는 스월비는 가변 흡기의 엑츄에이터 제어값으로 흡입 공기의 관성 제어로 효율 극대화? 정도로 알고 있습니다 카본이 쌓이면 밸브의 고착에 의한 고장등이 발생할수 있으나 그로인해 마치 차가 작살이 난다거나 운행이 불가능 해지는건 아닙니다 공기량이 빠르던 적던 많던 맵값이 높던 낮던간에 최종적으로 자동차엔 ecu라는게 존재하고 보정하게 되있습니다 한마디로 달리는데 1도 영향 없다 이말입니다 예로 흡기 가변밸브 고착 고장으로 아예 고정해버리고 타시는 분들도 있습니다 특히 부품이 비싼 수입차에서 많이들 그렇게 합니다
그냥 crdi엔진의 고질병 중 하나에요 엔진오일도 연관 있고 시내주행만 해서 카본이 안 태워져서도 있는데 문제는 고속주행을 하나 시내주행을 하나 엔진오일을 제대로 교체하나 일정분량의 카본은 생겨요 위에 댓글엔 사람들이 뭐 본인들은 차 그거 안해도 잘만 나간다라고 지껄이는데 본인들 착각이라 차는 모르게 데미지 누적은 쌓여요 안다박사가 너무 많음
@@is250QLD 박병일의 명장본색에서 첨가제 테스트(가솔린, 디젤)를 진행했고 결과에 대한 영상이 있으니 확인해보시면 참고가 될겁니다. 결론만 말씀드리면 테스트한 첨가제가 모두 어느정도 효과는 있었습니다. 연소실의 카본세정효과는 있는데 이 영상 흡기다기관에 쌓이는 카본에는 효과가 거의 없을겁니다. 예방차원에서 넣겠다고 하시면 영상의 증상이 어느정도 지연이 될수도 있겠네요.
자동차 정비를 했던 사람으로써 말하기에는 흡기 메니폴드에 카본 슬러지가 저렇게 떡이질정도는 흔한것도 아님니다. 심한거 맞아요 엔진오일 누유? 가스켓 찢어져서 엔진오일이나 냉각수 새는것이고 저정도면 상태 심각한검니다. 장거리 기동시 카본 떨어져 나가는거? 공기의 유속에 의해 떨어져 나가는것도 정도가 있지. 저건 수십년간 관리를 안한검니다. 저상태면 공기 흡입구가 막히니 공기 흡입량도 감소할것이고 출력감소 연비 하락. 그것만 문제일까요? 엔진오일 누유에의한 오일량 감소로인해 정상적인 원활한 엔진 윤활력도 감소하여 결국에는 엔진 내부에 물리적 손상이 심해질검니다. 윤활력이 감소하면 마찰열로인해 금속이 팽창하여 피스톤이 실린더벽에 늘러붙겠죠? 그럼또 어떻게 될까요? 운전중 시동 꺼지고 엔진 작살남니다. 상당히 위험하겠죠? 디젤엔진은 카본 슬러지가 많이 낑기기에 정기적으로 저렇게 분해하여 청소작업을 해줘야 합니다. 디젤은 토크도 좋고 장거리 운행시 연비가 좋고 엔진 내구성이 높다는 장점이 있지만 가솔린엔진에 비해 비싸고 정기적인 관리가 필요한 엔진입니다. 원래 그렇습니다. 사람으로치면 걷거나 뛰다가 동매경화 고혈압으로 심부전 오는거와 별차이가 없습니다.
@@insa-yolojeong전 클리닝안했다고 문제가 생긴사례는 어디서도 본적이없습니다 애초에 메뉴얼 권고사항도 아니고요 클리닝작업한들 한두달 잠깐 컨디션좋긴하겠지만 결국 또 쌓여서 똑같이됩니다 두세달마다 꾸준히 받는다면 모를까 비용적으로 시간적으로 만만치않죠 결국 반영구적이라고보는겁니다 . 사람으로치면 피부관리도 한번이아닌 꾸준히 받아야 효과있듯 말이죠 결론 제의견도 문제없다는쪽에 한표입니다 물론 차량마다 어느정도 예외는있겟죠^^
![이콕TV [IKOK TV]](http://yt3.ggpht.com/t95_YsVBFaY447BFtwFrs8zk1BgyRV3QHlhO2AQa2LHfw5w4UmzXpJso89VxlcAZ2fpLzffrpg=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
흡기메니폴드가
엔진오일 교체랑 뭔상관?
빡인가?
@@busan0s ㅋㅋㅋㅋㅋ 채널관리자 능지가 딸리면 이런 영상이 나오죠 ㅋㅋㅋ
흡기랑 엔진오일 교환이랑 뭔 상관인지?
엔진상태가 나빠지면 실린더 와 피스톤 간극 넓어짐
그사이로 연소 가스가 새어나감
그 새어나간 가스가 흡기랑 연결된 호스를 통해 흡기로 들어감
그 새어나간 가스가 블로바이가스인데 이게 많이 나오면 카본이 되서 막힘
나마가스...
디젤차 전부 저래요 ㅎㅎㅎㅎ 큰일난거 아니구 물론 출력은 조금씩 떨어지죠! 국산차는 흡기매니폴드 얼마 안하니까 클리닝말고 그냥 교환하세요!
저건 오일 잘갈아줘도 구조상 어쩔수 없이 카본 쌓여요
디젤은 열이 올라가면 효율이 좋지만 그러면 nox(질소산화물) 라는 물질이 다량 발생합니다!
그래서 EGR장치를 통해 배출되는 배기가스를 연소실에 넣어주어서 온도를 낮춰주는 역할을 합니다!
그러면서 불완전 연소가 일어나게되고 카본이 쌓이는겁니다...ㅎㅎㅎ
잘못된 정보를 엔진오일을 안갈아서 그렇다는 잘못된 정보를 올리시면 참...ㅎㅎ
고속도로 주행하면 없어지나요?
당신도 잘못된 정보를 올리시네요 제차는 디젤 스타렉스 11년식 디젤 입니다 얼마전 흡기 탈거해서 보니 쌔거처럼 깨끗했습니다. 디젤차 전부가 그런건 아닙니다. R엔진이 그런편 입니다
@@zero-i1b6w니차는 egr이 없으니까 깨끗하지 ㅋㅋㅋ
@@zero-i1b6w빙신ㅋㅋㅋ
@@Lala_song 그래 내차는 그럴수 있어 디젤차가 전부 그렇다고 해서 말한거야 글의 요지를 잘봐 내한데 시비틀지말고 니 차나 잘 관리해
막힐일없어요~~~ 절대 오바하지마세요
양아치.,. 원래 저정도임.. 뭔 큰일난거처럼 난리 부르스..ㅋㅋ
저집은 걸러야할 센타임.. 백퍼..바가지 씌우는곳
정답임...차는 별탈없이 나감...
장답
배우신분
ㅋㅋ개소리 왈왈들 하고있네 ㅋㅋㅋㅋㅋ 에휴
ㅋㅋㅋㅋㅇㅈ
뭔 구라를 그리 치는지 잘 뚤려있구만 막혔다고 구라를 오일,첨가제는 뭔 개소리여
이사람은 정비사여 일반인이여
또라이로 밝혀졌습니다.😅
어딜봐서 뚫려있는데 눈까리가 옹이눈깔임?
ㅋㅋㅋ
@@zoodasamilly3191 저정도면 양호
성능 이상 없음
디젤차는 다 그런데.
청소하고 한두달 지나면 똑 같은데
엔진오일하고 상관없음
저거 영상에서 하는말 잘들어보면
지적한게 세가지 입니다.
하나는 흡기 메니폴드 카본떡진거
둘째는 엔진 가스켓이 찢어져 엔진오일 누유
냉각수 누수 문제
셋째는 정기적인 엔진오일 교환을 안하니
엔진오일의 점도가 심해졌다는검니다.
디젤이 엔진오일 교환해도 조금 밟으면 시컴해 지는걸 말씀하신거 같은데
그건 님말 맞습니다.
틀린말 없어요
근데 영상은 일단
오일의 색상이 아닌 점도와 떡이져
엔진 금속이 변색될 정도의 수준입니다.
엔진오일 제때 갈면 저정도 수준까지는 아님니다.
주어들은소리는 많은듯
주기적으로 흡기포트 열어보면
최소 5만까지는 저렇게 될수가 없음
진짜 클리닝 해야할 정도로 막히면 엑셀 밟아도 차가 안 나갑니다. 그 때 클리닝 하면 됩니다.
그때는 엔진 다 조져요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 스월비 다 틀어지면 인젝터고 디피에프고 엔진이고 다 데미지입는데 예방정비를 해야지 다 조지면 고쳐라?
@@insa-yolojeong 맵핑차 아니면 틀어지는거 없어요 디젤의 흡기라인 카본은 대부분 흑연이 egr에 의해 흡기라인으로 넘어와서 생기는거로 인젝터완 1도 영향 없어요 단지 가변식 흡기는 카본으로인한 고장 발생이 생길수 있다? 정도임 절대 흡기가 100프로 막히진 않고 좁아진 통로로 공기량이 줄어들면 그만큼 연료도 제어합니다 급가속 레이싱 이런거 아니면 느끼지 못할정도입니다
@@안다다씨-i2h 뭐라합니까 ㅋㅋㅋ 흡기카본쌓이는 두께별로 유량 스월비 틀어져서 불완전연소 비중이 높아지는 논문이있는데 뭐 흑연넘어오는 이야기를 합니까 내가 흑연넘어온다그랬어요? 어차피 고착되서 넘어 오지도 않아요
@@insa-yolojeong 유량 스월비라는건 없는걸로 압니다 제가 아는 스월비는 가변 흡기의 엑츄에이터 제어값으로 흡입 공기의 관성 제어로 효율 극대화? 정도로 알고 있습니다 카본이 쌓이면 밸브의 고착에 의한 고장등이 발생할수 있으나 그로인해 마치 차가 작살이 난다거나 운행이 불가능 해지는건 아닙니다 공기량이 빠르던 적던 많던 맵값이 높던 낮던간에 최종적으로 자동차엔 ecu라는게 존재하고 보정하게 되있습니다 한마디로 달리는데 1도 영향 없다 이말입니다 예로 흡기 가변밸브 고착 고장으로 아예 고정해버리고 타시는 분들도 있습니다 특히 부품이 비싼 수입차에서 많이들 그렇게 합니다
@@insa-yolojeong 물론 깨끗한게 가장 좋은거겠지요? 콧구멍이 좁으면 달리는데 숨도 차겠구요? 흡기 효율이 떨어지니 당연 공연비도 좋을순 없겠지요...하지만 이게 정말 운행에 치명적일 정도로 심각하고 꼭 해야하는 그런거냐? 이게 팩트라는거로 보자면 아니라는 말입니다 다 돈벌기위한 상술 이상도 이하도 아닙니다
다른부분 수리로 뜯는김에? 같이? 정도로 폐차할때까지 안하는차도 있습니다
비용이얼마나 들었을까요?
연료비 아끼려고 디젤탓다가
수리비 폭탄맞네
이건 어떤 관리를
못했기에 생기는 건가요? 엔진오일 제때 안갈은건지, 시내주행만 해서 dpf에 문제가 생긴건지 궁금해요.
그냥 crdi엔진의 고질병 중 하나에요 엔진오일도 연관 있고 시내주행만 해서 카본이 안 태워져서도 있는데 문제는 고속주행을 하나 시내주행을 하나 엔진오일을 제대로 교체하나 일정분량의 카본은 생겨요 위에 댓글엔 사람들이 뭐 본인들은 차 그거 안해도 잘만 나간다라고 지껄이는데 본인들 착각이라 차는 모르게 데미지 누적은 쌓여요 안다박사가 너무 많음
@@zoodasamilly3191꼴값떨지마십쇼ㅋㅋ 차 30만이상 굴려보긴했슴까? 지랄염병안해도 잘굴러갑니다. 그리고 애초에 차라는게 끄는순간부터 소모되는 소모재임다. 소모품이 소모되는건 당연한걸가지고 뭘 새거처럼 가꾸는검까? 염병들은 진짜ㅋㅋ
흡기매니폴드 랑 dpf는 원래 저래서 신경 안써도 되는데 EGR 밸브가 막히면 출력떨어지면서 운행중 시동 꺼집니다
갠적으로 EGR밸브관리가 중요
오일교환 잘하고 연료필터도 잘 갈아주시면 오래탑
15년 올뉴 타고있는데 저도 이런 영상보고 흡기크리닝 했는데 11만에
그런데 괜히 했다 싶음
막힌 곳도 없고 돈 아까움 시내 운행 많은 분만 하시는걸 추천드림
저런건 소수라고 봐야됨
뜯어본사람들 대다수가 헛돈썻다함ㅋ
얼마정도드나요
댓글 수준이 장난 아니네,, 흡기카본 서서히 쌓이기때문에 차주들은 차가 출력이줄어도 이상있다고 못느낌 저거세척하면 차 새차때 출력으로 돌아옴
흡기메니폴더를 새 부품으로 교환하는 것이 흡기크리닝을 해서 부품을 다시 사용하는 것보다 좋습니다. 왜냐하면 흡기엑츄에이터의 전자부품 수명도 다 되었거든요.
밸브 안쪽도 클리닝 해주어야 효과가 2배이지요..
흡기 매니폴더 클리닝 하는 것 보다 고환이 답이지요
@@regal4445 부랄은 교환 안된데요ㅡㅡ
차종마다틀립니다
흡기크리닝 특기 배기
크리닝 절대 하지마세요 차 다 망가졌습니다 배보다 배꼽이 더큽니다 디피에피 교체비 230나옵니다
실례지만 차종이 뭐였나요?
Dpf는 개복치 같아서..손 대는 순간 와장창이죠 ㅎㅎ
디젤차 죄다 저지경입니다. 물론 영상속사례가 더 심하긴하다만.. 디젤차 특히 시내주행주로하는차들은 카본 장난아닙니다. 고속도로에서 악셀 한번 풀로 밟아주면 카본덩어리 날라가긴하다만.. DPF로 날라가는거니.. 암튼 디젤승용차는 구입하지마세요. 태생부터가 매연으로 범벅인차가 디젤입니다.
현기차는 흡기매니폴드 가격 얼마 안한다 크리닝 비용이면 차라리 갈아라 그게 이득이다
ㄹㅇ ㅋㅋㅋ
오 깨어있으신 분 ㅋㅋㅋㅋㅋ
흡기가 저정도면 egr은 어쩔끼고... 흡기 egr쿨러 둘다 갈면 되긋나
이게맞음
전 그냥 egr 클리닝하는 김에 같이 뜯어야하는 구조라 하는 느낌 ㅋㅋㅋ
디젤 흡기매니폴드 세척제가 있나요?
세척류가 따로 있습니다만
열 세척 후 세척류기름으로 청소합니다
예방정비는 브레이크,엔진오일만 하면되고 그외에는 육안상 진짜 고장 직전이나 고장 났을때 하는거임 예로 등속 조인트 고무 크랙 생겼다고 구리스 새기전에 갈아라 하는데 호구 잡히는거임 크랙 생기고 5년이상 탈수도 있음
영상처럼 카본 쌓이는거 정상인데 청소 한다거나 아예 통으로 교체하는곳 많은데 그것도 호구 잡히는거임ㅋㅋ
슬러지는 있어도 막히지는 않았잖아요
그냥 타고 다니면 문제가 되나요?
다 헛소리입니다 정상적으로 기초 관리만 해도 20년타니 오바하지 마세요
엔진오일과 무슨관계?
디젤차 연식되면 다 그래
엔진 띁어보지않은한
어떻게 알겠나?
가끔 석유도 먹여 타야
현기 흡기쪽은 교체하시는게 더 좋습니다 괜히 클리닝하면 카센터에서 남겨먹는거 많습니다
첨가제 항상 사용하면 연로휠터 엔진 인잭터 터보 흡기계통 많은곳 카본 꾸준히 녹여서 여러가지 고장예방 고속도로 운행40분 한달 2회는하는 직업이면 50만정도 무난하게유지 엔진오일 미션오일 미리교환은 당연한거고
2009년이면 오래됐잖어
14년 달리면 저정도 수리 할 때 된거지 놀란일은 아님
저희 아버지 2002년식 스타렉스 디젤 crdi 아직도 타십니다 관리만 잘하면 멀쩡해요
@@somebodyhelpme-c3p수리랑 처분이랑 구분을 못 하시는 건지. 수리하는 게 관리하는 건데요 그리고 2002년식이면 도로 주행 때 잡힐 거 같은데요? 정화장치는 잘 관리하시는지?
@@풍선방울 아하 오해의 소지가 있게 댓글을 달았네요.. 20년 타면서 저정도 수준의 수리는 한 적이 없다는 뜻이였고 DPF관리도 잘 하고 계십니다
R엔진 특성입니다
엔진형식에 따라 다 다릅니다
디젤엔진중 성능을 극한으로 끌어쓸수있게 세팅된 엔진입니다
구형쏘렌토r엔진 오래타봐서 압니다
몇만 탔어요?
흡기 막힌거 하고 엔진오일 하고 무슨 상관 인가요?
라방가스 카본으로 ,
9만키로 주행한 11년식 중고쏘렌토R 구입해서 20만키로 주행했습니다.. 흡기크리닝 한적도 없고 기본적인 소모품만 교환하고도 차량에 전혀 문제가 발생안했고 잘나갑니다. 종합검사에서도 매연 0% 나와서 합격받고 잘타고 다닙니다..
저는 43만까지 클리닝없이 쭈욱탔습니다 ㅎㅎ 문제없습니다
엔진오일도 1.5000k 한번씩갈았습니다 이상무
연료첨가제도 안넣으셨나요. 좀있음 다시 쌓인대서 그닥인가 싶어서요...
타고다니는건 아무 문제 없지요
성능이 저하됬는데도 차주들은 모르죠
주기적으로 시험삼아 쏴보셨으면
확연히 달라짐을 느낍니다
200마력이 150마력도 안되게
질질끌려가는 느낌 모르시면
그냥 타시면되요
흡기카본은... egr 때문에 어쩔 수 없지 않나요?
디젤엔진은 정기적 오버홀 소제정비가 필수입니다. 엔진오일 교한은 이문제완 전혀 상관이 없는 문제입니다
개인적으로 궁금한게 연료첨가제를 얼마나 넣어야 없어질까….물론 100% 안없어지겠지만 어느정도 없어지겠지….?
흡기 청소하지말고 교환하세요 세걸로. 가격이 더싸요.
현기만 가능 나머진 부품값만 흡기청소가격 넘음
어떤 걸 교체해야 되나요?
모든 디젤차들이 저러진 않습니다
오일카본이 고착된 차종은 주로 주행지역이 수도권이며 가다서다를
반복하며 단거리만 주행한 차량에게 나타나는 증상입니다. 경기도 주행권만 하더라도 카본고착되어 있지 않습니다 dpf는 말해서 뭐할까요?ㅋㅋㅋ
그냥 크리닝 안한거지 디젤특성인데
현기라고 까내리는거 보소
외산 디젤 크리닝하면 아주 현대가 혜자란게 느껴지실겁니다 r엔진 내구도 좋음
흡기매니폴드 통으로 갈아도 부품에 공임하면 20쯤치겠는데 크리닝 얼마임?
수입차는 흡기매니폴더가 100만원이 넘어가니 흡기 클리닝하는거지 국산차는 흡기매니폴더 20만원도 안하는데 청소하는건 아니죠. 청소하는 비용이면 신품으로 교체하고도 남습니다. 국산차 타는분들 청소하지 말고 교체하세요.
저거는 청소해달라고 하는게 나은건지 아예 교환하는게 나은건지
근데 신기한건 저것보다 더심해도 차는 잘나간다는거...ㅋㅋ
17만km 탄 12년식 스포티지R
이번에 알피엠만 올라가고 차가 힘 없이 가길래...정비를 받으니까 터보쪽 문제랑...
카본슬러지가 저거보다 너무 쌓여 있어서 청소함...
이전보다 엔진 소리 조용해졌고...잘나감
하긴...차 구입하고 관리 한번도 안했는데...
디젤차 라면 카본때 안 생길수는 없구요
저 정도로 찾다면 시내주행 위주로 주행한 차 인거 같네요
고속도로 자주 타 주시면 어느정도 날라 갑니다
흡기청소할돈 10~20 만원으로 바닷가 장거리 가서 회 드세요..그러면 어느정도 청소 됩니다.
35만원이면교환됨 국산차 산타페기준ㅋ 그냥 20만타고바꿔도됨
출고부터 연료첨가제 꾸준히 넣어도 저렇게 되는지요?
보통 시내주행만 하면 카본이 잘쌓이긴 합니다
도심주행만 심각하게 하는 분들은 달에 한두번 뻥뚫린 길에서 알피엠 고루고루 써가며 토크 80%정도 써가며 쭉 쏴주면 좋습니다(평소 관리해준 차 기준으로 키로수 10만마다 흡기크리닝 한번씩 하면 좋습니다)
진짜 너무안밟아도 문제 가솔린도 3천알피엠 죽어도 안넘기려는 답답이 상사 본적잇음... 가끔 6천도 쓰고해줘야 더좋은데 마리죠
@@미즈나_레이 사람들이 고알피엠 쓰면 차 빨리 망가지는줄 알죠 ㅋㅋㅋ 거기다가 연비 집착때매 그래요; 얼마나 아낄려구..
디젤 알피엠 그렇게안올라가는데 흠..
1년에한번 차량검사 받을때 rpm왕창때려밖던데..그걸로 된거아님?
@@미즈나_레이6천같은소리하고 자빠졋네요 😂
차 퍼져봐야 이런 소리 안나올듯 ㅎㅎ
어디 레이싱하니? 디젤은 6천이믄 레드존인데
드셨나요?
청소해주던가 아니면 교환하든가 디젤차 원래그럽니다.
시스템자체가 저럴수밖에 없어요.
정비 처음이신가요??
매연절감기는 ?????
청소하면 좋긴한데 얼마안가서 또 엄청 쌓임
금액대비 별로할필요없을거같음
egr(배기가스재순환장치)때문에 매연이 흡기로 다시 들어가고 블로바이가스(기화된 엔진오일 기타 연소불순물)이랑 엉겨 흡기매니폴드벽에 생성되는 카본 슬러지
또 영업 하시는건가요 ㅎ 어디로갈까요
관심 감사합니다
저렇게 되는 이유가 뭐에요?
차량 자체 결함인가요?
꼭 그렇지는 않습니다.
기본적인 차량 점기정검 해주시구요
오일교환 키로수 체크 잘하시기 바랍니다.
디젤엔진은 환경오염 예방 때문에 EGR이 필수인데 배기가스중 일부를 흡기로 돌려서 다시한번 연소하는 겁니다. 불피우면 나오는 검댕같은 것이 배기가스에 있는데 흡기다기관을 지나면서 일부가 계속 쌓여요.
그러다 보면 저렇게 됩니다.
저건 심한 상태구요.
@@swt138 검아웃이나 불스원샷 같은 연료첨가제 효과 있을까요?
@@is250QLD 박병일의 명장본색에서 첨가제 테스트(가솔린, 디젤)를 진행했고 결과에 대한 영상이 있으니 확인해보시면 참고가 될겁니다.
결론만 말씀드리면 테스트한 첨가제가 모두 어느정도 효과는 있었습니다.
연소실의 카본세정효과는 있는데 이 영상 흡기다기관에 쌓이는 카본에는 효과가 거의 없을겁니다.
예방차원에서 넣겠다고 하시면 영상의
증상이 어느정도 지연이 될수도 있겠네요.
요즘은 개선되어서 저렇게 쌓이지도 않아요
주행문제생기면 크리닝하지말고
교환하세요 시간비용 절약됐니다
저 정도의 전체적인 누유도 결국은 잡을 수 있나요 아니면 그냥 참고 오일 보충하면서 타야 하나요??
흡기크리닝 그딴거 다 돈아깝고 상술이지 크리닝받을돈으로 그냥 교환하는게 더 이득임
그건 현기 이야기 클리닝 값보다 부품값이 더 싸니까 나머지는 다 클리닝해야됨 르쌍쉐부터 수입차
현대차는 진짜 클리닝비용=흡기매니폴드 가격..
하지만 수입차는 감당 안되죠
난 egr 클리닝할때 같이 하면 ㅈㄴ 싸서 걍 클리닝함
엔진오일 교환 여부랑 흡기에 카본 쌓인거랑 뭔 상관? ㅁㅅ하면 용감?
엔진 설계가 잘못된거지 정기적으로 상시 간편하게 교졔 가능한 파트로 만들어야 한다고 봅니다
이런 건 숟가락우로 퍼줘야 제맛이지...
한그릇뚝딱?
@@MinsuKim33 ㅋㅋㅋ 숟가락 떠서 뜨신 밥에 쓱 비벼서 먹음 꿀 맛이죠.ㅋㅋ
저건 버터칼로 떠서 바게뜨에 발라먹는거여 이 촌놈들아!
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
저거슨 모닝빵에 발라먹는겨 무식하네...
DPF전에서 EGR을 통해 흡기쪽으로 다시 배기가스를 보내기 때문에 어쩔수 없습니다!
R 엔진차 타보니 1500-2000rpm 으로 딱 운행할듯해요-- 수동모드로하고 rpm 을 3000이상 높혀서 30분이상 주행을 해보시길
그 구간에서 운행하는게 연비에는 도움 될 지 모루겠지만 엔진 컨디션 유지하는덴 안좋습니다.
Rpm 올리면 차 망가지는 줄 아는 사람 너무 많네요
R엔진 Egr 차들이 원래 그렇습니다. 환경보호하는대신 엔진 조지는거죠.
정상 아녀요?
요즘 너도 나도 영상찍어서 돈벌어서 정비소 확장하니깐 눈에 베는게 없음
유튜브 나오는 차 정비 영상들 걸러야함
관리 하면서 타도 몇년지나면 떡짐
블가스 egr밸브 시스템상
자동차 정비를 했던 사람으로써 말하기에는
흡기 메니폴드에 카본 슬러지가 저렇게 떡이질정도는 흔한것도 아님니다.
심한거 맞아요
엔진오일 누유?
가스켓 찢어져서 엔진오일이나 냉각수 새는것이고
저정도면 상태 심각한검니다.
장거리 기동시 카본 떨어져 나가는거?
공기의 유속에 의해 떨어져 나가는것도 정도가 있지.
저건 수십년간 관리를 안한검니다.
저상태면
공기 흡입구가 막히니 공기 흡입량도 감소할것이고
출력감소 연비 하락.
그것만 문제일까요?
엔진오일 누유에의한 오일량 감소로인해
정상적인 원활한 엔진 윤활력도 감소하여
결국에는 엔진 내부에 물리적 손상이 심해질검니다.
윤활력이 감소하면 마찰열로인해 금속이 팽창하여 피스톤이 실린더벽에 늘러붙겠죠?
그럼또 어떻게 될까요?
운전중 시동 꺼지고 엔진 작살남니다.
상당히 위험하겠죠?
디젤엔진은 카본 슬러지가 많이 낑기기에 정기적으로 저렇게 분해하여 청소작업을 해줘야 합니다.
디젤은 토크도 좋고 장거리 운행시 연비가 좋고 엔진 내구성이 높다는 장점이 있지만
가솔린엔진에 비해 비싸고 정기적인 관리가 필요한 엔진입니다.
원래 그렇습니다.
사람으로치면 걷거나 뛰다가 동매경화 고혈압으로 심부전 오는거와 별차이가 없습니다.
좋은말씀 감사합니다
경유차 휴발유차 둘다 비슷하게 영상처럼 나올까요? 카본요
휘발유도 불완전 연소가 많으면 쌓이긴 할텐데 디젤만큼 쌓이긴 정말 힘들어여
청소 하지 말고 신품 부품으로 교체하는게 좋죠.
흡기매니폴드 겉에만 쌓인것이네요
디젤차 특성상 그렇습니다
그렇군요 감사합니다
솔직히 그냥타셔도 돼고요. 악셀 밝아서 잘 안나가면 그때갈아도 돼요
이런말좀 하지마라 차에 관심없고 상관안쓰는 사람이나 하는행동을 맞는마냥 말하냐 님이 말한 그때쯤 되면 인젝터 엔진 데미지 입을만큼 다입는다
egr나가고 울지마라 ㅋㅋ 현기는 egr이 저렴하니?
@@도하랑놀자 ㅋㅋㅋㅋ 욕박기전에 왜 필요없는지 설명을 해라 니같이 첫말부터 예의싸가지없이 시작하니 내가 발작한거다 괜히 ㅈㄹ하겠냐? 하고싶으면 하고 안하고싶으면 안하면되는데 꼭 젖더 모르는새키들이 필요없다 상술이다 전공자한테 시부리면 가만있겠음?? ㅋㅋㅋㅋ 차야 나가겠지 병걸리면 바로 사람 디지냐? 컨디션을 좀 새차와가깝게 올리고 타면 오래타고 좋은데 그것때문에 하라는건데 죄다 필요없데 ㅋㅋㅋㅋ 몸좋은건 다처먹고 다니면서 ㅋㅋㅋㅋ 그리고 나는 연구논문까지 들이밀며 설명해주는데 왜필요없는지 설명하라하면 이상하게 돌리거나 욕만박다 댓삭튐 ㅋㅋㅋㅋ 이제 심경을 이해하겠냐?
@@벌어보자쫌국산기준 30 40인데 ㅋㅋㅋㅋ 저거 청소 한두번할빠에 가는게 더싸게먹히는데? 거기에 새것인데? ㅋㅋㅋㅋ 멍청한놈
@@user-ry4fb9db4e ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ국산 현기 옛날차기준이지 지금 매니폴더 이지알 흡기관련 센서 현기차 30~40넘고 르쌍쉐 더하고 수입차는? ㅋㅋㅋㅋㅋ 알고 시부려 씽팔년도 얘기하나 ㅋㅋㅋㅋ
흡기청소해봐야 어차피 egr쿨러에서 순환하는거 다시들어오면 똑같지않나.. 나도 괜히 겁나서 오래된중고차 가져오면서 흡기청소했는데 egr쿨러는 털지도않아서 거의도로 원복됬다싶든데... 그냥 디젤은 고속도로 장거리 이빠이돌리는게 제일 좋은거같음
블스원샷으로 안되나요?😅😅😅
네. 정상이니 그냥 타도 됩니다. 긁어내도 주행패턴 안 바뀌는 이상 똑같아요. 고속,장거리 주행 많이 해도 정도의 차이만 있을 뿐이지 쌓이는게 정상입니다
검아웃 쓰세용😊
엔진을 들어야 ETC를 뜯을수 있죠?
문제없습니다 솔직히 흡기 클리닝 ..왜하는지 모르겠네요
문제 없지 흡시 스월비가 왜 있는데 그럼 인젝터 나갑니다 엔진데미지먹고
@오라이 그럼 그상태로 쭉타세요 남들보다 일찍 인젝터 나가게 ㅋㅋ 왜 시내바리 차들이 흡기 인젝터 디펩 훨씬빨리 나가는지 알리가렜나 겉핡기들은
@오라이 흡기 직원은 아니지만 현직에 있고 전공자이고 저정도 막히면 인젝터 디펩 데미지 들어가는군 실험논문으로도 나와있습니다 ㅎㅎ 왜 댓글을 다는지 아세요? 위에 댓글보세요 문제없습니다 솔직히 흡기클리닝 왜하는지모르겠다고 지가 뭔데 말합니까 전문가인가요? 대충타는 사람들은 저런댓글 달면 안되죠 솔직히? 다 문제가 생기는게 명백하게 나와있는데 저런식으로 댓들을 다니 저도 댓글을 다는겁니다
@@insa-yolojeong전 클리닝안했다고 문제가 생긴사례는 어디서도 본적이없습니다 애초에 메뉴얼 권고사항도 아니고요 클리닝작업한들 한두달 잠깐 컨디션좋긴하겠지만 결국 또 쌓여서 똑같이됩니다 두세달마다 꾸준히 받는다면 모를까 비용적으로 시간적으로 만만치않죠 결국 반영구적이라고보는겁니다 . 사람으로치면 피부관리도 한번이아닌 꾸준히 받아야 효과있듯 말이죠 결론 제의견도 문제없다는쪽에 한표입니다 물론 차량마다 어느정도 예외는있겟죠^^
@@워크맨-w3s 어디서 못봤다고 확신을 하죠? 무슨문제 말하는건가요? 흡기저렇게 되면 어떤문제가 되는지 명확하게 알고 댓글쓰시는건가요? 현직에 계신분인가요? 조금만 찾아봐도 왜 시내주행 디젤차들 고장이빠른지 그런 이야기 많이 들어보셨을텐데요? 네이버 블로그만 유튜브만 봐도 십만도 안되는차들 저렇게 온거 수두룩하게 나와요
흡기는 막히지도 않지만 흡기가쌓인다고 경고등 안띠웁니다 흡기가 고장난다고 말하는게 아닙니다 흡기 인젝터 디피에프 다 연결되어있고 영향을 미치는걸 말하는겁니다 말한 요지를 정확하게 안보신거같은데 흡기가 저렇게까지 쌓이면 스월비가 틀어져요 제조사에서 설정한 스월비가요. 스월비라는건 유속을 말하는거고 당연히 흡시가 좁아지면 유속이 빨라지겠죠? 그럼 스월비가 틀어지면서 불완전연소가 증가합니다. 불완전연소가 증가하면 어떻게되나요? 카본이 정상보다 훨씬 빨리 쌓입니다. 그렇게되면 인젝터 그 미세한 구멍 버틸까요? 디피에프 걸러주는거에 엄청 쌓이겠죠? 고장나겠죠? 그 많은 카본 다시 pcsv와 egr로 재순환하죠? 흡기에 쌓이는속도 어떻게될까요?
그래서 디젤은 시내바리 하지 말라는겁니다 사람이 보통 10만 5년 정도 타는데 그전에 경고등 띠우고 수리해요 시내버리만 하면. 대충타거나 관심없으시면 지나가세요 제가 댓글단이유는 관심도 없으면서 나는 괜찮던데 이런댓글 다니까 화딱지나서 적은겁니다
메니폴더 흡기는 그냥 부품 새거사서 교환하는게 좋을듯.,
디젤차라고하면 사람들 말들이많은데
차는 그렇게 쉽게 고장안남
대신 아무리못해도 오일류는 제때제때
갈아주는게좋음
흡기만 손보고 프론트케이스 실링 까지만 손보면될듯 하지 않은가요? ㅎㅎ
이래서 동네 카센터에 가는 순간 차가 걸레짝이 되는거임
저런 카본은 어디다가 처리해서 버려야되나요?
자동차는 폐기물에 관해서 엄격하기에 따로 지정된 수거업체가 있습니다 함부로 버리면 안돼요
뭐야 매니폴더에 카폰 낀걸 오일이랑 뭔상관 ㄷ ㄷㄷㄷ
원래 저렇긴해도 크리닝하면 잘나가고 소음진동 체감이 확 느껴짐 연비는 그닥차이 안날수도있음
R엔진이면 정상입니다.
디젤차는. 다들 저렇게 나오지않나요? 흡기쪽. 신경쓰지않으면. 다 저렇게 나오던데
가스차도 저정도는 아니지만 카본 많이껴요
이런것보여주므로 카센터 장사 합니다.
흡기매니폴드까보니깐 엔진연소실이 보이던데..카본이 연소실까지 침투할경우 오버런현상이 나오지않을까합니다..아무튼 카본 쌓아노면 안좋은건 분명합니다
오버하는거임.
년식 저정도는 양호한거입니다.요란떨지 마세요.
저런류 카센터 걸르세요?
덤탱이 백퍼센트임.
카본
재
활
용
가능합니까?
엔진을 저따위로 만든냐...미 친 자동차화사
엔진이 저따위인게 문제면 이세상 모든 자동차 못탐ㅋㅋ
우리 회사 직원 하는 것 보고 10만 타고 하려 고 했다가 물어 봤는데. 비용대비 효과를 별로라고 함.. 3~4개월도 가고 같은 비슷하다고 함.
영상 보고 제 차도 그러나하고 놀래서 헉....했는데 . 댓글보니 그저그런 현상이그만요....이래서 알아야 덜 둘리죠
애초에 저정도 막히는 정도로는 자동차 출력에 전혀 지장없음 ㅋㅋㅋㅋㅋ 최고의 석박들이 모여 연구해서 만든 결과인데 유튜브에서 맨날 정비나 하는 것들이 이래 만들면 안된다느니 재잘재잘 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
큰건 잡았네~~!!
저상태면 시동때부터 부조가 걸려 엔진소리가
많이 올라 왔을것 같은데 대단하다~~!!
@@고무고무-u7q 요즘 이런 병신들이 왜이리 많아 졌지?
조용히 있으면 중간이라도 간다
아무이상없어요
모하비 29만 가까이타면서 엔진오일 연료필터 교환 끝! 장거리는 주기적으로 뛰어줘야하고 아무문제없음 1도없음 첨가제 한번씩 넣어주긴했다
헐 동네에서 카본제거하는데 백만 달라던데 눈팅이맞은거?
09년식 8만km부터 경고등 점등으로 EGR밸브 3번 교체, 경고등은 새 것으로 교체 후 주기적으로 청소해도 경고등 점등됨.
센서나 교체하십쇼 이상한짓하지말고
그냥 고속주행 쫑해서 알피엠올리고타면 괸찮아요
엔진오일 잘갈아주고 그냥 타세요~ ㅎㅎ
엔진오일은 혈액 흡기메니홀드는 콧구멍 코피나 딱지 막혀 숨막혀 돌아가시겟구만.?
제가 자가정비로 다 해체봤습니다 정상이고 디젤 R엔진은 다 저럽니다
이집이 그유명한 멀정한 엔진 내려서 눈탱이 깐다는 집 맞나요?
배기가아니고 흡기메니폴드에? 무슨일이지?
국산차 엔진은 저런게 정상입니다..
@@그림자-z7n 등신~~~어디가서 그런소리하지로...
@@그림자-z7n 그래도..좋아~~~ㅎ 난 월천이니까 월천? 알간
정비 유튜버들 오바육바들 떠는데 대충들 타세요. 뭐 엔진경고등만 떠도 차 뻗는거마냥 떠들어대는데 실상 센서문제가 대다수고 별거 없는경우가 허다합니다. 정비하라고 오바 육바 칠바 떠는건 지네 밥벌이니 그렇다치지만 혹하시진마십셔 차에 소리 좀 나는거나 진동 뭐 대수라고. 고장나면 고치면됩니다. 차라는게 사는순간부터 감가되는 소모재인데 뭘 재산가치로 잡으시려는건지