RENAULT İSTESE YAPABİLİYORMUŞ! | 1991 RENAULT R21 CONCORDE | 2.0 YOLA OTURUYOR
HTML-код
- Опубликовано: 29 сен 2024
- Arkadaşlar herkese selamlar, öncelikle kanala abone olup videoyu beğenirseniz sevinirim. Kanalın büyümesi için desteklerinize ihtiyacım var.
Instagramda 54passatb8 hesabına hepinizi beklerim orada 68 bin kişiyiz.
Bu arabayı 10 yıl kullandım 91model 1997 de aldım 2007 ye kadar. 80000 km de aldım 180000 km de sattım. Benim için bir efsaneydi. Çok duygulandım videoyu izleyince. Çok severek kullandım. Hala içimde sevgisi ve aşkı yaşıyor. Beni hiç üzmedi zorlamadı. O dönemki arabaların hepsine kafa tutabilen bir araçtır. Hiçbir virajda dönemiyorum demedi yol tutuşu mükemmel. Uzun yolda 100km sabit hızla 6.2 lt yakıt yakar.
Hocam şuanki aracınız nedir tam olarak
Tokat zile demi satıldı?
@@gamercat05 Kayseri de
Günümüzde alınır mı ki?
@@attheparthe7397 Temiz olursa kesinlikle alınır.
eski araç inceleme videoları çok güzel oluyor umarım asla bitmez bu seri ♥
Her zaman☺️❤️
Lise yıllarımdan beri hayalimdi, 2001 senesinde son üretilenlerden (1995 model) bi Concorde'um oldu. Zamanında üst düzey komutanların, rektörlerin makam aracıydı. Konfor ve yol tutuş konusunda döneminin lüks otomobillerinden hiç bir kalır yanı yoktu. Hayatımda bir kez 150 km/s'yi aştım (genelde çok sakin kullanırım), otobanda 195 km/s gördüm bu araçla. Bendeki metalik laci idi. Hayatında 100'ü geçmeyen ve bana da "Oğlum yavaş acelemiz yok" diyen rahmetli babam direksiyona geçtiğinde 140'ın altına indiremedim adamı :) Ben askere giderken babama bıraktım, onlar da uzun yıllar kullandılar. Pas dışında sorunsuzdu. Bi tane alıp sıfırlayıp ömürlük kullanılacak arabadır. Tokluğu, yol tutuşu, direksiyon tepkileri, ve dönemindeki havasıyla genç klasiktir bence.
Video için teşekkürler Oğuzhan bey.
Muazzam bir araç, zamanının çok ötesinde. Kırmızı rengi çocukluk hayalimdi. Bu kondisyonda ve lpgsiz olarak saklanmış olmasını takdir ettim. Çok güzel bir inceleme videosu olmuş, ellerinize sağlık. 👏👏
Fransa'da yaşıyorum babam'da aynısı vardı bununla Türkiye'ye 2 kere gittik
2 kere ispanya
1 kere almanya
1 kere isviçre
Ve 1 kere italya
Çok rahat ve konforlu araba
Toplam 400k veya 430k kilometre yaptı.
Sonra alt kısmı yavaş yavaş çürümeye başladı ve değiştirdi. Bu arabada aldığı konforu yeni arabalarda alamadığı için şimdi aynısından bir tane daha alacakmış.
Renault o yıllarda böyle güzel arabalar üretmiş.
Hafta sonu keyif arabası olarak da çok güzel buluyorum.
@@sezginerol6364 puhahah niye atsın olm adam
400k km yaptırysa baban taksici herhalde abi...
@@busbusfato1478 adam türkiyeye almanyaya ispanyaya falan gitti diyor keza her gün senelerce kullandıgını düsünürsen gayet normal
@@busbusfato1478 Avrupa da arabayı kullanmak için alıyorlar.400 km km herkes yapıyor.Autoweek nl youtube sayfasına git 15 yaşında her araba 300-400 bin km de. Sonra hurdaya gidiyor zaten.
Concorde 225bg 2500cc kullandım. Fransadan gelmişti. Emekli bir askerin oğlundan almıştım. 44 yaşımdayım yanıma ne geldiyse aklını aldım. 100km de 21lt yaktığını gördüm. Efsaneler arasındadır.
Edit: araç nerede şimdi diye soranlar olacaktır. Araç pert oldu ben içinden çıktıktan 9 gün sonra uyanmışım. O kazada sol gözümü, çene sinirlerimi, sol el 2 parmağımı kaybettim. Sol kulakta duyu kaybı kafamın solunda kocaman bir yarık izi. Son olarakta hafif aksayarak yürüyorum.
Çok geçmiş olsun sizlere
Geçmiş olsun,bunun 2500 yada 3000 motorlusunun 4 çeker versiyonu vardı,oda ayrı efsaneyi,bende koyu yeşil metalik olanı vardı 135 bg,çok rahat 220-230 km/h hıza çıkardı Çeşme yolunda,zamanın efsanesiydi
@@tunceryldrm7150 Öyle bir versiyon olmadı, Safrane'la karıştırdınız sanırım. Safrane'da 2.5 20 valve 5 silindirli-167ps (VOLVO bloğu) ve 3.0i V6 (170ps), 3.0i V6 24v (204ps) versiyonları vardı.
R21'in Concorde'dan daha güçlü versiyonları ise 21TXI (2.0 lt 12valvve-140ps) ve R21 Turbo (2.0 litre 175ps 'dir) , 4x4 versiyonu da yine Turbo versiyonun bir seçeneğiydi.
Bir de 2.2 i versiyonları vardı, onlar da 107 ps idi, bu 2.0i'lerden daha güçlü değildi.
Yalnız R21'in hiç 2500cc'si üretilmedi. 225 bg'lik de üretilmedi. En güçlü versiyon 2.0i Turbo 175ps'dir. Ayrıca 2.2i olanlar da vardı ama onlar zaten düşük çıkışlı 107 ps(DIN) güçteki modellerdir. Belki 2.0 Turbo'nun tuning yapılmış bir halini kullanmış olabilirsiniz. Bu arada geçmiş olsun, ucuz atlatmışsınız. 👍
Oğuzhan yer uçağını incelediğin gibi uzakta ki pistten gördüğümüz uçaklarıda senin anlatımınla ve deneyiminle izlemek çok keyifli olur😇
Vay be ! Biz eskidik Concord eskimemiş . Gençliğimizin lüksüydü ; generallerin makam aracıydı ...
Aynen Renault istese yapıyormuş , ilk çıktığı zamanlar çocukluk çağıma denk gelir , concorde ,manager çok güzel arabalardı çocukluk hayalimdi ah be hey gidi günler
Oğuzhan abi ve sevgili takipçileri hepinize selamünaleyküm ben bu gece saat 12:00’de yola çıkıyorum yarın sabah Kayseri komando birliğine teslim olacağım bir süre videolarını izlemeyeceğim bunun için şimdiden çok çok özür dilerim videolarını çok seviyorum başarıların devamını dilerim herkezi kocaman seviyorum kendinize iyi bakın sizlerden ricam dua ederseniz çok sevinirim etmezsiniz de canınız sağ olsun kendinize iyi bakın Allaha emanet olun
Dualarımız sizlerle, güle güle gidin gelin inşallah
92 yılında, binmiştim zamanın ötesinde bir araçtı.yer uçağı diye çok konuşulmuştu.Oğuzhan seni severek izliyoruz, izleyerek seviyoruz.
Komşumda bu arabadan vardı 2006 yılında sapancadan izmite gitmiştik rahatlığı o koltuklarının yumuşaklığı , yolda yaylana yaylana gitmesi harika bi araçtı
ben 2 yıl kullandım. aldığımda baya dökük durumdaydı. toplamaya çalıştım ama her şey bir kenara kullanışı efsanedir. döneminin ülkemize gelen en kaliteli arabalarından biridir. ben en çok dik yokuşların dibinde durup tırmanmaya geçerdim yırta yırta çıkardı beni benden alırdı.
Zamanında ailecek Fethiyede tatile gidip 2 günlüğüne concorde kiralamıştık . O zaman 10 yaşlardında falandım . Araba kırmızı renkte ve çok göz alıcıydı . İçerisinde yol bilgisayarı ve klima olmasına çok şaşırmıştım . Çünkü çocukluğum tamamiyle Renault gurubunun daha alt segment araçların içinde geçmişti . (R-12,Toros,R-9 GTC ) Ve bu tip donanımlar yoktu . Yani videoyu izleyince aklıma o kırmızı concorde geldi . Bugünde son model Renault sahibiyim . Ama o kırmızı concorde bir başkaydı .
Renault marka araçların en sevdiğim modellerinden birisidir. 21 serisinin en lüks versiyonuydu, daha uygun modelleri optimum ve meneger seçenekleri vardı. Bir üst seçeneği Renault 25 vardı, 21 kasalarını hecback modeliydi.
Maşallah kardeşim araba mükemmel.. ben Renault 21 concorde kullanıcısıyım. Çok konforlu güvenli sağlam ve güçlü bir canavar 2.0 motor kasayı çok güzel taşıyor ❤
abi telefonu koycak yer yok demissin göğüsteki hava menfesiyle teyibin arasında kapak var orda gözü var fark etmedin herhalde neyse canın sagolsun😃
Gençliğimin ütopik arabalarındandı, çok havalıydı nostaljik bir yolculuk oldu emeğinize sağlık 🙏🙏🙏
96 modelini 5 sene kullandım zamanında süper bı arabaydi arızasız sorunsuz yol tutuşu ve süper di sattığım da 130 bin km deydi halen aklımda araç 🎉
1992 yılında,izmit Kocaeli Kuruçeşmede babası fırıncı bir arkadaş vardı,sıfır kırmızı renk concort almışlardı pek samimi olmadığımız halde bizi buyur edip arabasıyla gezdirdi,çok süper gazladık arabaya meşhur fethiye caddesinde giderken herkes dönüp bakıyordu,ne havamız olmuştu hey gidi günler hey.
Çok kullanışlı mükemmel bir araç
Motoru sorun çıkarmaz yola oturan kasası harika bir araç
Tofaşlara yüzbinlerce lira vereceğinize alın binin farkı anlarsınız
selamünaleyküm evet arkadaşım bende 10 sene kullandım bu efsaneler helede uzun yolda süper motor performansı olsun yol tutuşu olsun helede o konforu süper motor parçaları bulunsa vazgeçilmeyecek bir efsane araç bence❤🎉
Manager optima concorde olarak 3 ayrı paket ile satışa çıkmıştı. Bir komşumuz optima olanını almıştı. Hayranlıkla bakardık. Aslında şimdiki passat ayarında araba alınmış gibiydi ama şuan da elini kolunu sallasan passata değiyor. O zaman bu segmentte bir aracın ağırlığı vardı herkes hemen alamazdı. Hele hele concorde tam bir yer uçağı. Ulaşılmaz bir araçta.
Aramızda çok yaş yok benim yaş 36 ama 1993 ya da 1994 yılıydı 21 Manager ve Tempra SXAK ikisini de test edip kadranları - kliması ve nispeten daha yeni çıkmış olması sebebiyle Tempra almıştık. Önceki aracımız Taunus olduğu için bunların ikisi de bize çok modern gelmişti - Manager'in daha konforlu olduğu aklımda kalmış - yolda yağ gibi akıyordu. Her ne kadar o zamanlara göre iyi arabalar olsa da öyle süper değillerdi. O zamanlar orta direğin uzay mekiği olarak gördüğü araçlar Mazda 626 ve Toyota Carina'dır. e36 ve w124 mercedesler, nadir görülen Volvo 850lere hayranlıkla bakardık, şimdi moda olsa da e34 Bmwlerde bir e36nın ya da w124ün havası yoktu fakat e39 ilk çıktığı vakit herkesi kendine hayran bırakmıştı.
Doksanli yılların başında audi bmv mercedes bilmezdik ,iki araba vardı bizim için, dijital göstergeleri ve o yıllara göre çok dikkat çeken kafasıyla tempra ve Renault 21 concorde, gençler sohbetlerde bu iki aracın muhabbetini yapardı, Renault birde donanım olarak daha düşük olan manager ve optimumu çıkardı ama concorde kadar tutulmadı o yıllarda efsaneydi bu araçlar,ayrıca askeriyede çoğu yüksek rütbeli subaylar tarafından makam aracı olarak kullanılırdi
Teybin üstündeki kapağı açarsanız telefon orada çok rahat durur. Ekolayzır olan yerde normalde eldiven gözüdür. Telefon oraya da konabilir. Göğüsteki en soldaki tuşu pas geçtiniz, o tuş arka camların elektriğini keser, çocuk kilidini aktif eder yani.
2 litre Manager vardı bizde! :) Fakirin Mercedes'I gibi hissediyorduk! :) Anılar anılar... :)
o yıllarda meşhur birde tempra vardı dijital ekran otostop yaptığımızda concorde durdu Seferihisar da inmiştik.
Şu karizma havalıliga bak be 😍⭐⚡ Renault 21 serisi çok efsnae seridir Concorde Optima manager ama maalesef ülkemizde tutulmadı pek Ardından Laguna ya yerini bıraktı oda tutulmadı Türkiye de D Segment pek tutmuyor bunu anlamış oldum Tutulan Passat genel de
O yıllarda bolca kuş grubu araçlar mevcuttu reno binek ve toroslar, opel kadett, tanus, tek tük amerikanlar, alman fordlarıda mevcuttu bunlar yollarda elbette seçilirdi. Ama yolda dönemin ötesinde bir araç olarak twingo aklıma gelir. Tabi şekil olarak...
Ben bu aracın en son yılı olan 1995 modelini kullandım. Bordo renkli bir arabaydı. 18.000 km'de satın almıştım. 2003 senesinde. Yaş olarak bana pek uygun değildi sanki o yıllarda ama arabayı çok sevdim. İnsana bir premium algısı veriyordu. Antalya'dan bir meraklısı aracımı duymuş, üşenmeden almaya geldi. 5.000 TL'ye satın aldığım aracı 1 sene sonra 8.500 TL'ye satmıştım. Güzel yıllardı. Şimdi büyüdük artık arabalardan da zevk almaz olduk. Bu arada, motor gücü 105 HP değil, 115 HP olmalı.
Ufak düzeltme,117 HP'dir.
Ilk ciktigi gunden itiberen hastasi oldugum bir arac yillar sonra bile otobanda benim diyen araclarla kafa kafaya gittigine sahit olup tekrar hayran oldugum arac
Paket farkı dostum . Hadi kolay gelsin .
Fabrikamızda genel müdür makam aracı olarak kullanılıyordu.Seyretmeye doyamadık.
Instagramda storyde görmüştüm videosunun gelmesine çok sevindim😊
Benim babam emekli Astsubay, lojmanlarda bazı komutanların makam aracıydı ve çok lüks gelirdi gözüme!
Çocukluğumun arabası 2 tane sahip olduk ilki 35plaka 92 model gri renkliydi ikincisi simsiyah özel plakalı bir araçtı
1991 de 7 yaşındaydım o yıllar babam doğan L kullandı çok isterdim bu arabayı almasını bizimkiler dizisinde görürdük bunları . Ben hiç sahip olamadimsada hep merak ettiğim bir klimalı lux araçtır.
babam hala kullanıyor son versiyonlar deri koltuklu depodaki yakıtı bile dijital litre olarak gösterir yeni araçlarda bile yok motor sağlam atmosferik bu arabada klima dijital değil sonraki modellerde dijital dir
Yaş 56.Hey gidi gençlik yıllarım.Ankara'da piyasa yapardık bu araçlarla.😊😊😅
Haha süpersiniz☺️☺️
@ 👌👌✋️😉😉
Kaliteli broadway :)
Her markada da olduğu gibi renoda da böyle isterlerse yapıyorlar renonun özellikten geçilmediği bir diğer arabada lagunadır
Harika içerik teşekkürler
Abicim bir de Tempra da görsek seni böyle incelesen ❤️
Bu aracı 5 yıl kullandık normalde bu araç makam aracıdır arka camlarda perde dahi vardı bizimkinde önde telsiz vardı bayrak vardı tam bir makam araci
Güzel video olmuş , teşekkürler.
3 tane vardi bagimlisi olmustuk en son 1995 kasa almistik beyaz ici siyah deri .frenleri zayifdi hatirladigim. Concorde sonraki aracta volvo s 40 t daha sonra c 200 kompresör en son da Volkswagen cc
Ben bu araçların ilk çıktığı günleri çok iyi biliyorum güzel araçlar
bildirim sesi🥰🥰🥰🥰
O yıllarda bu araçlar genelde makam aracıydı her geçtiğinde imrenerek bakıyorduk
4:47 Flaster dediği bez bant gibi bir şey
Telefon koyacak yeri var güzel abim o göğüste vitesin üstündeki küçük torpido gibi yer var orası telefon için bizde de R21 manager var ordan biliyorum
93 model vardı bizde 4 cam otomatik yol bilgisayarı hidrolik direksiyon cokda seri arabaydi bir sıkıntısı vardı parçaları pahalıydı
Benlm 1993 de 1992 model R21 Rs vardı kıbrıs ta 2000 motor turbo besleme motordu orjinal mükemmel bir arabaydı ama tek sorunu akis sıkıntısı vardı
Selamün aleyküm Oğuzhan bey.İyiaksamlar.Sizin takipcileriniz den biriyim.
Beni bu video ile çocukluğuma götürdünüz.Ben 1979 doğumluyum.Sene 1993 yada 1994... Kastamonu ili Tosya ilçesinde ortaokula gidiyorum.Bu yer uçağın dan 20.000 binlik bir ilçede sadece 1 tane var,oda Tosya Belediye başkanı nın makam arabası...O beyaz dı.Camlar siyah...İnan onu gördüğümüz zaman sanki uçak görmüş gibi olurduk.Zamanın ötesinden gelen makineler vardır, Renault 21 de öyle.Birde sanki bu arabaların bi ruhu var yaa, şimdiki araçlar sadece bir yerden bir yere gitmek için,ama eski araçlar daha farklı... Saygılarımla...
Aleykümselam, sizlerde çok güzel betimlemişsiniz orada gibi hissettim❤️ saygılar sevgiler
@ Allah a emanet ol kardeşim, samimi ve içten olmanız çok güzel...
Bizim bu concorde den 2 adet oldu sanki bı merdesde gibi bı sürüş isayeti verioyor 105 HP ama arba ağırda iyi gidio bizm lgauna 1 de oldu lagunadan kat kat sesiz gidio ama çok da yakio
Bende tosyalıyım
Bende Tosya lıyım evet Tosya belediye baskanının makam aracıydı beyaz cok kalite ve klas bir arabadır döneminin üzerinde bir arac benim görüsüm eski araclar suan ki yeni araclardan cok daha kaliteli saglam ve duygusal bag olan araclardı simdikiler sadece kâr amaclı ve malıyetı düsürülmek için her sey yapılmıs ve ruhsuz araclar saygılarımla
1991 Üniversitede okuduğum yıllardı.Bu araba ulaşılamazdı.Okulda zengin birisi bu arabayla geliyordu.Tüm Fakülte sinir oluyorduk.Beni o yıllara götürdün.Emeğine sağlık...Teşekkürler...
❤❤
Kargılıyım bende
Zamanının D segment aracıydı. Lagunanın selefidir. 1986da piyasaya çıkmıştır. 2.0 motorlu olan concorde ve 94-95 modellerdeki manager2000, diklemesine 2.0 enjeksiyonlu motora sahiptir. Aynı zamanda ön aks 1.7 ve 1.6 motorlu manager ve optimalara kıyasla geriye konumlanmıştır. Dolayısıyla concordelarda ön tampon daha büyüktür. On camurluk sacları da farklıdır. Concordelarda 4 cam otomatik, hidrolik direksiyon, yol bilgisayarı ve klima standarttır. 1993 modelden itibaren klima dijitaldir. Managerda klima opsiyonel olup bu aractaki gibi analog olarak gelir. Torsiyon çubuklu olması şaşırtmasın, o yıllarda gayet normal karşılanan bir durumdu. Nitekim B5 ve B5.5 passat (2005 model dahil) torsiyon ile gelmekteydi. Renault 21'in maalesef en acı yanı korkunç çürümesidir. Özellikle arka kapilar açıldığında tekerlek çevresi saclar ve çamurluk ağızları kanserin en belirgin olduğu yerlerdir.
10 yıl Concorde kullandım.Haklisin koporta çok zayıf hem çürük hem güvenlik az
Güvenlik az mı siz hiç kaza yaşamadınız sanırım benim diyen perte çıkarır ki kaporta olarak da 94 ve sonraları daha çabuk çürür 93 e kadar olanlar orjinal Fransızdır kolay kolay çürümez tabiki bakmakda önem taşımakta.
@@ceyhunerdogan9750 Güvenlik olarak dönemine göre iyi olduğu konusunda sizinle hemfikirim. Yalnız ülkemizde satılan R21'lerin hepsi burada üretildi. Parçanın orijinalliği konusunda diyorsanız, o konuda da Oyak-Renault'nun ''Renault standardının altında '' üretim yapacağını zannetmiyorum. Özellikle son yıllarda az sayıda satılıp zarar yazsa da, kullanılan parçalarda bir ödün verildiğini düşünmüyorum.
Uzun zaman önce babamda bunun Füme rengi vardı gerçekten o senenin en güzel en konforlu bir aracıdı hale resmini saklarım kullanan kişiler beni demek istediğimi daha iyi anlıyordur ama o senelerde kullanmak nasip olmadı
96 yılında 94 model kırmızı rengi vardı efsane ötesiydi sadece içine binip oturması bile müthiş zevkliydi keşke o yıllarıma geri gidip hep orda kalsam.
Fabrikasında çalışmış biri olarak; concorde kıymeti bilinmeyen araç olarak değerlendirebilirim.motoruna gelince F1 teknolojisi ile üretilmiş özel bir motordur, üstten çift eksandirikli ve 2500 devirden sonra full tork gücünü tekerleklere aktaran ve motor arızası en az olan bir efsanedir bana göre..iyi yayınlar dilerim
Hangi model ve seri acaba yani
OPTİMA 1.6 mı 2.0 mı
Manager 1.6 mı 2.0 mı
CONCORD 1.6 mı 2.0 mı ?
Ali usta reno 25 uretimindede calistinizmi
Ufak detaylar veya düzeltmeler ekleyeyim tamamı ile samimi bir şekilde,
*sol ön kadran yanında, üzerinde çarpı bulunan tuş arka camları kilitler
*analog yakıt ibresi yoktur yol bilgisayarında litre cinsinden yazar.
*klima dijital ve iklimlemelidir, içeriyi sabit aynı sıcaklıkta tutar.
*yan aynalar sadece elektirikli değil aynı zamanda ısıtmalıdır
*dörtlü tuşunun orjinal yeri orası değil kadranın sağında merkezi kilit tuşunun üstünde olması gerekiyor
*aracın fabrika verisi 105 hp değil 99kw = 132 beygirdir. Sahibinden verisi yanlıştır 105 değil.
*ön cam optikli cam olduğu için hızı pek hissettirmez
En detaylı ve bilgilendirici yorum...
bende ufak bir düzeltme yapmak isterim 132 değil de 117 beygir olacak.
@@alicemalkan3358 fabrika verisi 99kw olarak gözüküyor benim aracım da faturası ve kataloğu bagajda durduğu için :) kanıtım da var... 99kw = 132hp yapar. 117 dediğiniz bhp cinsinden olan güç yani brake horse power tekerden alınan güç ve bu Türkiye verisi olarak 117dir, yakıt oltanın düşük olduğu için. Kataloglarda gözükür zaten ülke ülke farklı HP değerleri yazar eski araçlar da yakıtların oktan farkından kaynakli oluşan beygir güçlerini ifade eder :)
@@mehmetzahidsaroglu8996 benim ruhsatta hiç bir şey yazmıyor. eski arabaların ruhsatları doğru bilgiyi yansıtmaya biliyor. katalog değerlerinde sae 135 bg, dın 117 bg olarak yazar dikkate almamız değer dın dir.
@@alicemalkan3358 hocam benim katalog da yakıt oktanlarna karşılık gelen dın değerleri var ve 117 olan HP değil BHP değeri, ayrıca net değer 99 kw olarak gözüküyor ki J7R kodlu motorun beygir gücü hiç bir yerde 117 hp olarak gözükmüyor bir noktada birbirimizi anlayamadık sanırsam
Eskilerde ki doluluk şimdiki otomobillerde bulmak hayal oldu böyle klasiklerin devamı gelsin Oğuzhan😇
Çekmeye devam edeceğim inşallah❤
Bismillahirrahmaniraim abi sen burayı damı takip ediyon yav
@@erolkavas1721 evet😅
Tipik bir reno saçmaliğı bu araba
6 yasındayken hayal meyal hatırlıyorum sıfır concordu galeriden almaya gittiğimiz günü .O günlerde hatırladığım hissettiğim duygular hala aynı tazelikte,sıfır kokusunu hala burnumda hissedebiliyorum.
Videoyu beğenmeyi kanala abone olmayı unutmayınnn❤
Hangi araçları çekelim?
subaru XV SUV lütfen abi
Ben shorts videosunda demiştim ki manager veya concorde doğru çıktı
oğuzhan abi yeni içeriklere devam ben severek izliyorum seni
Abi Renault Master 2 bulursan çekermisin
abi lütfen volkswagen t cross çeker misin
O yıllarda o otomobili kullanmış çoğu insanımızı zamanda yolculuğa çıkardın Oğuzhan helal olsun sana tertemiz kalpli adam❤️😇
4500tl ye aldim 2013tü sanırım 1993 modelini , araba lpg de 26litre yakiyordu dikis tutturamadik , otomatik camlar calisiyordu bozuldu , hararet gostergesi 3kere bozuldu 10ayda , conta yaktı , aks kesti debriyaj teli koptu 10ayda basima gelebilicek ne varsa geldi 😂
Bu araç babamda 93-94 yıllarında vardı,o zamanlar çok klas bir araçtı,bir nevi makam aracı gibiydi ve çok teknolojik gelirdi. Birçok uzun seyahatim oldu bu araçta,o zamanlar 8 yaşındaydım duygulandım izlerken...
☺️☺️❤️
Tek kelime ile zamanının çok ötesinde üretilmiş, kaliteli, konforlu, güvenli bir otomobil.Hele uzun yol keyfini unutamam. Video güzel olmuş, elinize sağlık
Emektarı yıllar eskitememiş ne güzel hızlanıyor kullanan sahibi çok iyi bakmış Allah kazasız belasız kullanmayı nasip etsin kendilerine Oğuzhan 😇
Abi bu hangi araba diye attığın videoyu babama gösterdim, Renault 21 concorde veya manager dir dedi. Daha sonra ,90lı yıllardan açtı konuyu, temprami yoksa concordmu diye işyerinde goygoy yaparlarmış. Patron concord aldı diye kiskanmis kendisi manager almış concord a gücü yetmemis😂 şimdi Megane 98 kullanıyor. Manager tadını vermediğini söyledi. Birde o adamı izle bende ara sıra bakiyorum kendim kullanmış gibi hissediyorum dedi
Abi reno 19'unda videosunun gelmesini çok isterim
Yeterli bir hacim lpgsiz geçen yıllar iyi bir sahiple beraber sıhhatli ve akıcı duruyor , sahibinin sabrına başına emeğine sağlık :) Oğuzhanım senin de ellerine sağlık ;)
Çok teşekkür ederiz❤️
@ emeğinize sağlık araba seven pek çok insan seninle neşeleniyor güzel şeyler görüyor ❤ hep yanındayız kardeşim seviliyosun
@@psiko123 Allah razı olsun☺️
92 kırmızı vardı bende 93 yılında..o xamanın makam racı bunlar..180 ile giderken 100 ile gidiyormuş hissi veren bir araçtı..klimalı araç o yıllarda neredeyse yoktu..süper bir araçtır.
Alparslan Türkeş ‘in makam aracıda RENAULT 21 CONCORDE İDİ 😊
Bunu bilmiyordum🐺
Videosu var bende lacivert jantları parıl parıldıyor
Bahsettiğiniz bu aracın kullanıcı şoförü arkadaşımız sayım yavuz bülent pekcan gazi Üniversitesi’nde talebeydi Cumhuriyet yurdunda kalıyordu ve aracı Siyasal bilgiler fakültesinın arkasındaki Cumhuriyet yurduuna getirirdi hizmet süresi dışında makam arabası yurdun avlusunda duruldu.
🤘🏽
Eski Renaultlar bir başkaydı... 2005-2012 arasında kullandığımız 2003 Faz 2(makyajlı) Megane I'imiz vardı. Expression paketti, o kadife yumuşacık koltukları, malzeme kalitesi, tokluğu bugünkü megane'larda yok gerçekten
Amortisörleri sert miydi
Klas arabaydı. Sınıf olarak Bmw değilde Mercedes seven kişilere hitap eden araçtı. Doğan, S, L, SLX'teki gibi optima, manager, concorde vardı bu grupta
Bahriyeli askerken makam araçları toros ve buydu.
Güzel video, emeğinize sağlık
Çocukluğumuzun en güzel araçlarından biridir 1992 yılında, 92broadway verip 1991 manager almıştık. Hiç unutmam.Mükemmel bir araçtı. Aynı sizin anlayışınız gibi çok konforluydu. Gözler bu aracın üzerindeydi. Mazda 3.23 farları otomatik kapanan araçlarda yeni çıkmıştı. Çok güzel araçlardı. R11 flaş 1.7 atlamamak gerek o zaman ok gibi gidiyor derlerdi. 😊İnsanlar İn ençok birbirine saygılı olduğu zamanlar dı.
İlk Uzaktan Kumandalı Merkezi Kilit Sistemli Araç ; Renault Fuego (1980) Şimdikilerin Sadece Mercedeste Oldugunu Sandığı 4 Control Özelliği; Renault Laguna 3 (2008) Keyless Go nun Öncüsü Fuegodan Sonra Anahtarsız Giriş Ve Çalıştırma Sistemi ; Renault Avantime (1999) Laguna (2000) Espace Scenic Megane Fluence Vel Satis Ve Daha niceleri
Renault Bir çok Teknolojide Diger Markalara Öncü Olmuştur Senelerine Göre Bahsettiğim Araçların Teknolojik Özellikleri
Şimdi Bile Birçok Araçlarda Bulamayacağınız özelliklerdir Renault un Ülkemizdeki Satış Stratejisi Yüzunden Ülkemiz insanları Renault u Clio Ve Symbolden ibaret Sanıyor Renault un Yüksek Kalitedeki Araçları Ülkemizde piyasa Sürulmemektedir .
Not: ( Renault Markası Euro Ncapten İlk 5 Yıldızı Almış Markadır) Renault Otomotiv Sektörünün Öncülülerindendir.
Renault Asla Aşağılanacak Bir Firma Değildir Volkswagen Audi Bmw Volvodan Daha Başarılı Bir Firmadır.Louis Renault(Renault Kurucusu) Otomobilde zincir yada kayış tahriki yerine hareketi direkt ileten şaft-mil kullanarak bir ilke imza atarak, otomobilin daha hızlı olması ve yokuş çıkabilecek kadar tork üretebilmesini sağlamayı başarmıştır. Ayrıca İlk Soldan Direksiyonu Kullanan Firma Renault'dur Ayrıca İlk 3 İleri Şanzımanı Renault Kullanmıştır.
eğer kanat orjinal ise.. içinde civa Vardır.... araç saga sola virajlarda yattıgı zaman dengesini oldukça saglaması için üretilmiş... sevgiler zamanın mercedesi
90 lar karakterli ve saglam araçların dönemiydi sonra bütün araçlar birbirine benzemeye başladı.80 ve 90 ları severim.Güzel inceleme emeğinize sağlık👍
Megane 2 incelemeside gelsin
Abi bence birde Renault 19 Europa 1.6RTE ALİZE test etmelisin❤ Başarılarının devamını bekleriz🎉
Rte= recep Tayyip Erdoğan
Göğüste ne olduğunu bilmediğiniz düğmenin yerinde normalde dörtlü düğmesi var.Kronk o kısım kırıldığı için sol tarafa almışlar.Ayrıca spor dediğiniz o model dünyada asfalta ve buza imza atmış halen rekorları kırılamamış R 21 Turbo :)
Dayı bu modelinde orası boş dörtlü bazı modellerde orda
90 lı yıllarda ulaşılamaz derecede lüks görürdük. Özellikle jantları kasası mükemmel görünürdü. Belediye başkanlarının vs makam aracıydı
Asgeriyelerde yüksek rütbeli komutanların makam araciydi fakat yeni kisa modelleri çikti onlar bukadar fiyakalı degildi
Concorde / Manager ve Optima olarak 3 modelle çıktı, zamanında Broadway / Fairway ve Flash sahibi olan insanların merak ettikleri ama pek ulaşamadıkları bir araçtı. Süspansiyonları ve uzun yolculukta verdiği güven dilden dile dolaştı ve araba kendine '' konforlu , güzel araba'' başlığını aldı. Zamanını Renaull 25 in devşirilmiş ve kibarlaşmış halidir. Modelin babası Renault 25 modelidir...
Optima 1600 cc. olarak sonradan çıktı, esas 21 serisi Concorde ve Manager idi...
Ayrıca araç 135 beygirdir,bende koyu yeşili vardı,o zamanlar 2 tane flash alabiliyordu bunun sıfırı,bunun düşüğü managerdı,1,7 flash motorunun gelişmişi vardı o 105 beygirdi,sonra optima çıktı onda fairway/rainbow motorunun bir geliştirilmişi vardı oda 90 beygirdi
Saffrane dı 25 modelinin ismi ama tip olarak concorde daha güzeldi alt motorluları da manager ve optimaydı
R25 in yerini alan safrane,bunlar e segment,r21 d segment
Bizde 93 lacivert optima vardı gerçekten aşırı keyifli araçtı 😊
Vay be gözümde canlandı anılar rahmetli babam 1993 senesinde menager olanını sıfır almıştı zamanının çok güzel araçlarından biriydi gerçekten çok duygulandım
Bu araçların zamanında passatların yerine geçtiğini birilerine anlatmak gerek…
Kendimle yaşıt bir meneger'ım olmuştu. Anlatılmaz yaşanır bir araçtı. Konfor, rahatlık, yola oturuş çok güzeldi gerçekten.
Kullanan abilerim bana bir akıl verin. 250-300 bin kilometre civarında bu araba alınır mı? Sorunları, sıkıntıları nedir? Parça veya usta bulmakta zorlanır mıyım?
Eğer araç temizse ezilmeden hor kullanmadan bugüne getirilmişse pek sıkıntı yapmaz ama böylesine denk getirmek zor aynı zamanda parçasını bulmakta çok zor bulduğunuz zaman çok aşırı fiyat da karşılaşacaksınız zamanında bile parçaları çok pahalıydı.
Dönemin makam aracı ✨
Beni çocukluğuma götürdü :)
Uzun yıllar kullandığımız bir Manager’ımız vardı.
Ben 1991 - 92 yıllarında askerdim ve senin söylediğin gibi bu Manager ve Concorde'lar yüksek rütbeli subayların makam arabaları idi.
17:11 köprü trafiğinde hararet yapar.
Düşük deviri sevmez bu araç.
Hem Renault 21 Manager hem de Renault 21 Optima araçlarımız olmuştu,gerçekten yola oturuşu harika olan araçlar. Çoğu güncel arabada bu kalite yoktur. Güzel video için çok teşekkürler.
Sorunsuzluk açısından hangisi daha iyi acaba
@@mortalperson3453 Optima'larda klima yoktur,Manager'de klima var ve elektronik olarak biraz daha gelişmiş düzeneği var. Çok bir fark yaratmaz ve ikisi de sorunsuzdur(Sorunlu araba yoktur,bakımsız araba vardır..)
arada kanala böyle eski nostaljik inceleme videoları gelince de dadından yenmiyor arkadaş. aldım kahvemi keyifle izledim :D
asıl beni şaşırtan o ilk kalkıştaki aracın atikliği oldu. o kadar canlı geldi ki. aradan geçmiş 30 koca yıl. hala bana mısınız demiyor araç. sahibinin adı bağışlanmadı ama kendisine de teşekkür edelim.
keyifli, eğlenceli süper video. akıp gidiyor. inceleme için çok teşekkür ederiz oğuzhan hocam :D
Ben teşekkür ederim beğendiyseniz ne mutlu❤️☺️
Harika bir araba. Yıllarca kullandık. 😊🖐🏻
Benimde 1994 modeli vardı Askeriyeden çıkma içi full deri döşemeydi.Hala rüyalarıma giren unutamadığım ilk aracım.Çok duygulandım.Sürüşü mükemmel bir araçtır.
Ben 1979 dogumlu olaraktan ozamanlar bu arabalar bize göre konforlu ve lüks geliyordu
Abi 93 Prelude belki hatırlarsın şanzıman yapıldı şimdi sıfır motor yapılıyor alt takım yapıldı bitince inşallah çekmek isterim baya uğraştım bende araçla
Cocuklugumuz bu aracta gecti babam sifir almişti ateş kirmizisi 2004 kadar bizdeydi 2.1 injecsion ey gidi ey 95 te kullanirdim