@@wyyeon 모터 RPM 타이칸 최대 15000 VS EV6 GT 20000+ 효율이 아니라 기어비를 높여 속도를 올리기 위해 2단 변속기를 쓴 것임 그러면서 가격은 배 이상이면 이거슨 뭐 내연기관차가 이런 성능과 가격으로 비교하면 암튼 독일차는 좋으니까요 ㅋㅋㅋ 좋아야 되니까
현재 DL3 K5나 DN8 쏘나타의 내연기관이 현대기아차 그룹의 마지막 내연기관 이라는 말이 맞는말 같네요. 실제로 현대측에서는 더이상의 내연기관 연구를 진행하지 않기로 했으니 말이죠. 아이오닉6 모델 이후 출시 되는 차량부터는 본격적으로 전기차 위주로 신규모델 차량을 내놓을 것 으로 보이네요.
세상에 고성능이란 고성능은 다 타본 독일 전문가가 자국 고성능에 버금갈 정도로 좋다고 극찬하는데 정작 국내 현까들은 풀발기해서 이거 살 돈이면 깡통 엔트리 드럼브레이크 200마력 350km 가는 Q4 산다고 찬양함 ㅋㅋ 독일의 프리미엄 감성은 뭐가 다르다고 함 그들 말에 의하면
타이칸과 비슷한 성능에 더 넓은 거주성을 가졌는데 가격마저 엄청싼… 개인적으로는 현기가 초반 전기차 시장에 안착하고 싶은 마음에 너무 가격을 싸게 책정했다 보고 솔직히 앞으로는 기아 GT든 현대 N이든 이 가격엔 나오지 않을 것 같습니다. GT 사전예약 빠르게 결정 하신 분들이 가성비의 혜택을 가장 많이 본 오너가 되지 않을까 싶네요.
@@DODORIRI-g6p 저렇게 생겼어도 전기차라 미드쉽 슈퍼카랑 동급 이상의 무게 배분을 가지고 있음 ㅋ 차중앙 그것도 바닥에 깔린 배터리 때문에 ㅋ 재질만 바꿔서 새시 경량화만 해 주면 코너링에서 미드쉽 페라리도 씹 쳐바름 ㅋ 흉기 RN시리즈 보면 그건 자동차라는 카테고리를 넘어선 무언가임 ㅋ 기존 슈퍼카 두세배 토크. 그것도 스위치로 가변 토크 2배 3배 4배 5배 출력이 올라가면서 롤러코스터 레일돌듯 바닥에 붙어서 트랙 도는거 보면 더 이상 기존 슈퍼카 카테고리에서 어떻게 할 수 없는 초 고성능임 ㄷㄷㄷ 슈퍼카 제작사들은 못하는 최첨단 전자제어 반도체 부품 및 알고리즘 개발에 신물질로 만들어지는 신개발 배터리에 미친듯이 개선되고 있는 모터 아키텍쳐에... 제트전투기 시대의 시작을 보는것 같이 하루가 다르게 대 자본을 가진 공룡 기업이 생각 못한 분야의 신기술을 쏟아내고 있는데 이젠 슈퍼카들 놓아 줄 때가 됐음 ㅋ 기술이 안정화 되면 페라리도 전기 슈퍼카 업체로 되서 흉기나 도요타 같은 곳에서 부품 받아서 또 슈퍼카 만들겠지 ㅋㅋㅋ
고성능 EV 모음!
비교해 보세요~!
테슬라 모델 Y 퍼프먼스
ruclips.net/video/oLaJcK7PIQE/видео.html
포르쉐 타이칸 터보S
ruclips.net/video/XAKx7yOALdA/видео.html
아우디 e-트론 GT
ruclips.net/video/JH8OTMsTCZ8/видео.html
포드 마하-E GT
ruclips.net/video/LcaLTC4rs1s/видео.html
벤츠 EQE 53 AMG
ruclips.net/video/p_1rb_eIf9c/видео.html
벤츠 EQS 53 AMG
ruclips.net/video/45LDSqcFWcQ/видео.html
현대기아가 외국에서 성능내세우는 이런 이벤트한다는거 자체가 놀라울따름
헐 타이칸과 최고속도가 동급이라니 타이칸은 그속도 내려고 2단으로 변속기 조절해야 도달하는 속도인데 변속기 없이도 동급이니 더 대단하네요
속도보다는 효율목적도 큽니다
@@wyyeon 효율이 어디가 올라갔다는건지 전기차에 기어는 모터 성능 안나오니 궁여지책일 뿐이죠
@@poseidong100 고속전비요 누가봐도 효율인데요
@@wyyeon 모터 RPM 타이칸 최대 15000 VS EV6 GT 20000+
효율이 아니라 기어비를 높여 속도를 올리기 위해 2단 변속기를 쓴 것임
그러면서 가격은 배 이상이면 이거슨 뭐
내연기관차가 이런 성능과 가격으로 비교하면
암튼 독일차는 좋으니까요 ㅋㅋㅋ
좋아야 되니까
@@자유를향한날개 효율이 아니라가 아니고 효율도 임 고속전비 비교하고 오시면 됨. 기어비는 효율이 맞음 ev6gt가 잘만들어서 2만rpm으로도 그럭저럭 문제없지만 ev6gt도 2단기어였으면 훨씬 고속전비는 좋았을것.
모터는 rpm이 낮을수록 토크가 높은데 2단기어면 더 효율구간으로 달리는게 맞음
역시 오토센스!! ev6 gt 영상이라니 의외의 선물을 받은것 같아요. 평소에도 최초공개, 국내에선 쉽게 접할 수 없는 외국차량들 소개, 빠른 번역 영상 업로드!!
처음 오시는 차 좋아하시는분들 구독하고 가세요~!
🙏🙏🙏
역시 세계 5대 자동차 브랜드 답습니다.
요즘 진짜 폼이 엄청나네요
폭스바겐 도요타 다임러 포드 지엠
@@leesh342 아재요~ 전기차 얘기 ㅋㅋ
@@leesh342 개소리 월월 올해 판매량 탑 3임 스텔란티스 르노 니선 얼라이도 넘음
사실 현기차가 전세계 판매량 5위 안에 들었던 건 몇 년 전에도 있었음
@@leesh342 언제적 소리를..
9:18 뼈가되고 살이되는 토마스 형님의 조언
이건 진짜 가성비 차임 ㅋㅋㅋ 심지어 저 고성능에 온도 조절 되는거 보면 감탄만 나옴
고성능 차는 에어커 히터가 안되나요?
@@jiwoong0419 ㅋㅋㅋㅋ 배터리온도요
작년에 예약했는데 9월에 받을 수 있길
@@ssarece2 부럽네요 양품 받으시고 무사고 ~~ 기원합니다.
@@jiwoong0419 좀 웃겼음
큰집에 밀려 서자취급의 어려움 속에서 이토록 좋은 차를 만들어주신 기아 관계자분들의 노고와 무한 감사를 드립니다 유렵에서 이 토록 인정받는 차를 만들다니 정말 어메이징합니다
디자인만 기아에서 하고 어차피 모든건 현대자동차 소속 남양연구소에서 현대,기아 다만듭니다..ㅋㅋ (기아 디자인센터도 남양연구소내에 있습니다..)
정말 최곱니다. 기아 화이팅 대한민국 땅에서도 달릴날이 빨리 오기를 바랍니다.
@@코노맨 gt말하는거 아닌가 흠..
출고는 한국이 먼저일거에요. 빨리 타보고 싶네용
@@코노맨 gt라인 아닌가요?? Gt는 아직 안나온걸로아는데
EV6 GT는 아직...롱레인지랑 GT라인 밖에 안나왔는데...
@@코노맨 gt랑 라인이랑 헷갈린거아니죠
토마스아저씨가 기아를 앞에두고 타이칸을 언급하니깐 기분이 묘하네...
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그래봐야 10에 10명은 타이칸 사고싶어한다는거
@@최원석-l5n1p 현실에선 10명에 9명은 타이칸 못살거란거
@@fishjy84 사고싶어사는거랑 능력이랑은 다른건데
@@최원석-l5n1p 람보르기니 영상에 "와 멋져요"라고 댓글썼는데 다른사람이 대댓으로 "그래도 남들은 부가티 사고싶어하는데;;"라고 말하는게 딱히 좋은 문장 선택은 아니잖아?? 똑같은거지...
gt라인 몰아볼 기회가 생겨서 타봤는데 차 진짜 잘만들었더군요.....나름 차 많이 타봤는데 타본차중에선 최상위권 이었습니다
심지어 영상은 gt
솔직히 gt라인만 해도 넘치는 스펙이죠
@@베지터Z 네 현재도 고마력차량 소유중인데 그차량과 비교해보니 gt라인 타면서 전혀 힘이 딸린다는 느낌은 못받았어요
레이싱을 즐기는 드라이버라면 gt가야겠지만 저같은 일반 드라이버들은 2-300마력대면 차고 넘치지 않나 싶습니다 검색해보니 gt라인이 325마력, gt가 430마력정도네요
@@라이프-y8e 아마 찐gt라면 gt라인보다 더 발전되서 나올것같아요
@@castanic_milestone GT 는 430마력이 아니고 430KW 이고 마력으로 환산하면 576마력 입니다. 일반 EV6와는 차원이 틀리죠~
너무 궁금했는데 좋은 리뷰 감사드립니다. 꼭 한번 타보고 싶네요
시청 감사합니다 🙏
제일 자세한 EV6 GT의 설명이라 반갑네요^^
🙏🙏🙏
보조금 문제가 있긴 하지만 사실 일반 ev6보다 훨씬 가성비 좋은 모델.
ㄹㅇ
갖고싶당 ㄷㄷ
차알못이 보면 택시로 돌아다니는 평범한 ev6로 보고 그돈이면 독일차산다고 훈수두는 차임 그런소리 들을 각오하고 사야함
항상 잘 보고 있습니다^^
🙏
작년(2021년)에 EV6 GT 로 사고 싶었으나, 출시 전이어서 못하고, EV6 AWD 로 올해(2022년) 4월에 출고해서 타고 다니는데, 325마력 AWD 만 해도 충분히 만족하면서 운행하고 있습니다.
그래도 500마력 넘는 EV6 GT는 눈길이 갑니다~
오토센스 더더흥했으면좋겠다 여기가 차리뷰 최고임
ㄹㅇ 포르쉐 실 오너 미만 잡
👍👍👍
엠바고가 대체 얼마나 되는지... 쌀쌀한 날씨 그립군.
저 모델 같은 외모에 사랑스러운 형아가 기아차를 계속 칭찬하네^^
그리고라는 뜻으로 사용한게 아닐까요??? [큰키에 시원시원한 성격에 높은수준의 재력에 뭐 하나 빠지지않은 사람이 있다]
2단 변속기 박아놓은 타이칸이랑 변속기 없이 최대속 동일 ㄷ
제로 200에선 타이칸이 더 빠르네요.
2단 변속기는 고속 주행 용입니다.
시속 80이상부터 가동 됩니다.
현기 변속기 박는 전기차 나온다고함
@@DODORIRI-g6p 근데 타이칸이 마력수가 더 높아요..
과열 (에어컨 미작동) 되지 않는 최대출력을 뽑아낸듯
@@DODORIRI-g6p
타이칸터보s
0-250 17.7초
0-150 5.3s
150-250 12.4s
인데 ev6gt는 아직 기록을 못 찾았네요
그리고 포르쉐 1단 기어는 초반토크 가속용이지 2단이 고속에 특화된 기어비가 아닙니다
공학자들이 말하길 8~9대1이 이상적이다라고 하는데
타이칸1단이 15대1
2단이 8대1 로
다른기업들과 같은 평상시에 8~9대1을 씁니다
2단 기어라고 해서 특출난게 아님
현대는 10.75대1 입니다
(초반 가속까지 생각해서 1단 기어로
좀 높게 잡아 간것 같음)
GT만의 눈에 띄는 디자인 변경이 있었으면 하는 아쉬움
N버전 처럼 약간 색깔의 변화를 줘도 좋을듯해요
개공감
@@버디아님이글 지금 저칼라가 젤멋짐 미래적이고 외형을 더 과격하게 만들었다면 진짜 개지렸을텐데
사실 말씀이 맞긴한데,
티내지 않는 고성능 모델의 매력도 있는것 같아요.
GT 레터링 하나로
그러게요 좀더 차별화된 공격적인 디자인 이였음 좋았을 텐데요
현재 DL3 K5나 DN8 쏘나타의 내연기관이 현대기아차 그룹의 마지막 내연기관 이라는 말이 맞는말 같네요.
실제로 현대측에서는 더이상의 내연기관 연구를 진행하지 않기로 했으니 말이죠.
아이오닉6 모델 이후 출시 되는 차량부터는 본격적으로 전기차 위주로 신규모델 차량을 내놓을 것 으로 보이네요.
맞아요 내연기관 특정파트 빼고 전부 전기차로 넘었갔어요 언론발표보다 훨씬전에 ㅎㅎ 전기차의 연료도 결국 환경오염으로 얻는것이기에 과도기를 거쳐 미래차는 수소차가 될거에요
솔직히 우리나라공도에서는 일반전기차만으로도 힘 차고넘쳐서 무섭기도한데 gt는...어우
미국같이 큰 나라에 팔려고 만든거임......
성능도 자랑하고, 테슬라랑 경쟁해야 되니까.....
결론은 곧 저도 탈수 있다는거죠ㅋ
국산차 끝판왕이네
만도 전자제어 서스라서 애프터마켓 용품으로 완전 하드서스펜션으로 조절할수 있습니다... AS도 가능합니다... 현대기아 순정이라
트랙모드 개조 가능 굿
와 GT리뷰라니 ㄷㄷㄷ
해외판매가격을 더 올려야 하겠네요... 사분의 일 가격은 너무 싸니까 괜히 없어보이잔어...
👍👍👍👍👍
기아차 장난아니네 ㄷㄷㄷ 정말 한국인들은 외계인들 인건 확실함 ㄷㄷㄷ
국산차 리뷰를 외국유투버를 통해 보는 ㅋㅋ
아이오닉N 반응도 궁금하다 분명 GT랑 비교해볼텐데 ㅎㅎㅎ
아이오닉n은 트랙돌수있는 성능으로 만든다고함
@@user-ph6lk7eq5s 진짜면 ㅈ돠는건디 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
세상에 고성능이란 고성능은 다 타본 독일 전문가가 자국 고성능에 버금갈 정도로 좋다고 극찬하는데 정작 국내 현까들은 풀발기해서 이거 살 돈이면 깡통 엔트리 드럼브레이크 200마력 350km 가는 Q4 산다고 찬양함 ㅋㅋ 독일의 프리미엄 감성은 뭐가 다르다고 함 그들 말에 의하면
아니,
뭐 이렇게 빠르냐.
그러게요. 국내 출시 금지해야 할듯.. 양아치들 칼치기 맛들려서 사고 치고 다른 운전자들 빡치게 할테니..
기아 요즘 너무 잘한다 진짜
마누라 타라고 세컨카로 EV6 롱레인지 싱글모터 구매했는데...힘은 도심에서 차고넘칩니다. 운전하는 재미가 솔솔해요..후륜기반 제네시스 초창기모델 3.3엔진 정도의 느낌입니다. 고속도로에서도 150정도는 무난합니다. 무엇보다도 변속충격없는게 운전스트레스를 확 줄여줍니다.
좋죠. 운전이 편안합니다. 같은 장거리 운전해도 피로도도 훨씬 적죠
싱글모터면 개굼벵인데..
저도 매트 그레이 입히고 싶다
타이칸과 비슷한 성능에 더 넓은 거주성을 가졌는데 가격마저 엄청싼…
개인적으로는 현기가 초반 전기차 시장에 안착하고 싶은 마음에 너무 가격을 싸게 책정했다 보고
솔직히 앞으로는 기아 GT든 현대 N이든 이 가격엔 나오지 않을 것 같습니다. GT 사전예약 빠르게 결정 하신 분들이 가성비의 혜택을 가장 많이 본 오너가 되지 않을까 싶네요.
전 초반 점유율을 높이려는 생각으로 보이는데요.이제 막 개척되는 시점에 높은 점유율은 무시못합니다 그 업계의 기준이 되기도 하죠.
제로백만 비슷하다고 비슷한게 아님...
@@DODORIRI-g6p 제로200도 비슷하다네요 이정도면 가성비는 맞는듯
@@DODORIRI-g6p 저렇게 생겼어도 전기차라 미드쉽 슈퍼카랑 동급 이상의 무게 배분을 가지고 있음 ㅋ 차중앙 그것도 바닥에 깔린 배터리 때문에 ㅋ 재질만 바꿔서 새시 경량화만 해 주면 코너링에서 미드쉽 페라리도 씹 쳐바름 ㅋ 흉기 RN시리즈 보면 그건 자동차라는 카테고리를 넘어선 무언가임 ㅋ 기존 슈퍼카 두세배 토크. 그것도 스위치로 가변 토크 2배 3배 4배 5배 출력이 올라가면서 롤러코스터 레일돌듯 바닥에 붙어서 트랙 도는거 보면 더 이상 기존 슈퍼카 카테고리에서 어떻게 할 수 없는 초 고성능임 ㄷㄷㄷ 슈퍼카 제작사들은 못하는 최첨단 전자제어 반도체 부품 및 알고리즘 개발에 신물질로 만들어지는 신개발 배터리에 미친듯이 개선되고 있는 모터 아키텍쳐에... 제트전투기 시대의 시작을 보는것 같이 하루가 다르게 대 자본을 가진 공룡 기업이 생각 못한 분야의 신기술을 쏟아내고 있는데 이젠 슈퍼카들 놓아 줄 때가 됐음 ㅋ 기술이 안정화 되면 페라리도 전기 슈퍼카 업체로 되서 흉기나 도요타 같은 곳에서 부품 받아서 또 슈퍼카 만들겠지 ㅋㅋㅋ
gt는 진짜 손해보면서 파는게 맞음
슈퍼카 고장 독일인이 현기와 포르쉐를 비교해 버렸네
오토기어에서 타이칸 이야기 꺼냈음 현빠네 스폰 받았네 개거품 물었을건데ㅋㅋ
노씨야 ev6gt 가 타이칸 1/4 가격으로 비슷하단다 이제 뭘로 깔래?ㅋㅋ
니 궁뎅이로 느끼는 서스와 코너에서 불안한 육감으로 깐다면 그냥 채널 접어라
노사기는 좀… ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@육수감별사1급 ㄹㅇㅋㅋ
현기 전기차는 칭찬할 수밖에 없고
기대할 수밖에 없는 게 팩트.
노씨가 누구인가요?
@@user-ph6lk7eq5s 노응규
앞으로 기아 GT라인과 현대N라인...
기대됩니다...
음... 저는 지금은 돈 없어서 못사요^^
으아아악 ㅠㅠㅠ 왜 우리나라에서는 경험이 힘든거냔 말이다아!!
피카츄 왜 여깃누 ㅋㅋㅋ
한국에 들어오면 바로 장거리 챌린지 들어가시죠
왜 여깄누???? 반갑습니다 암튼 ㅎㅎ
오토뷰 보니 왜 한국에서 먼저 안푸는지 알거 같아서 씁쓸하네요... ㅠㅠ
9월에 ev6 연식변경할때 같이 나오는걸로 압니다. 아마 8월쯤이나 9월초에 시승식 할지도요.
펀카로 갖고 싶다
와 미친 대박이네
우아 기아 바뀐 로고가 디게 이쁘네 완전 벤츠삘인데
오토뷰에서 칭찬한 EV6이군요. 탐나는데요?!!
현대.기아 드디어 세계적 자동차브랜드가 되었네요
대한민국 흥해라~
기아 가즈아!!!!!!!
카와우채널도 이 채널도 현기차 ev 리뷰하면 뭔가 다른 멀티버스에 와있는기분 ㅋㅋㅋ
가슴이 웅장해진다..
09:18
동서양 공통점이군…
한국 택시 유럽에서 이
인기많네
휠 멋지네
엠바고가 풀렸나 보네요~ GT 와우~👍
마이 네임 이스 지티 지티 지티 지티~~
이형은 진짜 인포테이먼트 맨날 까는데 초지일관이옄ㅋㅋ 근데 아무리 봐도 독일차들보단 현기가 월등히 좋은데 기준이 뭐지..테슬라인가
테슬라는 더 구리죠
역시 조금 비싼거 살려면 아내한테 허락받아야하는건 동서가 비슷..
여기도 잘못하면 등짝스매쉬까나? ㅋㅋ
딜러랑 말 맞추고 GT가 전자제어서스 땜에 승차감이 더 좋다 하면됨ㅋㅋㅋ
트렁크 공간 너무 좁아요 대각선이라..
많이 안들어가요..
아 리뷰어가 이분이네.. 음 다른차 리뷰도 봤는데 상당히 전문적이고 성능 리뷰 뿐이 아니고 다양하게 평가하고 기술적 데이터까지 해서 전문적인 분야까지 꼼꼼히 리뷰하는듯
🙏🙏👍
국내에서만 현대기아를 욕하지 해외에선 평가 좋구만
EV6 GT는 유럽에 벌써 공개되었나요?
유럽에서 선 공개하였습니다!
감사합니다.
EV6는 유럽에서 인기있는 해치백 스타일이 인기라 디자인에서 먹고들어갈듯
GT 나오면 오토뷰에서 또 뭐라고 깔지 궁금하다 ㅋ
GV60 별한개주고 eqb 별 세개주는거
보고 레알 노답이다 라고 느낌ㅋㅋ
@@육수감별사1급 ㄹㅇ ㅋㅋㅋㅋ
580마력은 일반인에게 너무 위험합니다. 이런차를 접근가능한 가격에 출시 허가한 사람은 반성해야죠.
@@dmafkdmafk 출력이낮으면 낮다고
ㅈㄹ 높으면 높다고 ㅈㄹ 어느장단에
놀아드려?
@@육수감별사1급 우리 흉까들은 그딴거 신경 안쓰잖아요 쩝….. 모델 3 퍼포먼스 가격 인상 전 기준 그렇게 가성비에 3.7초 !! 노래를 하더니 현대가 하니깐 공도에서 빨라서 저거 없애야함 쿠쿠 ㅇㅈㄹ
타고싶어도 차가 안나오자나!!! 랜트 계약은 끝나가는 데 차가 없어서 결국 아이오닉5 랜트했어ㅜㅠ... 더럽게 아쉽네 진짜... 아오....
EV6 GT 못 기다리고 폴스타 구입하긴 했지만 진짜 부럽습니다 GT...
전문가분들께 질문드립니다 최대토크 605nm라고 하는데 여기에서 605나노미터에 대해 궁금합니다 어느정도의 토크라고 생각하면 되는지요?
N•m 는 나노미터가 아니라 뉴턴미터 입니다. 우리가 흔히 차량 토크의 단위로 Kgf•m 를 사용하는데 1N•m 는 약 0.102Kgf•m 이므로 605N•m 는 61.7Kgf•m 가 되겠네요.
우리가 쉽게 접해볼 수 있는 쏘나타, K5 택시의 토크가 19.8 Kgf•m 이고, 아반떼 N 의 경우 40 kgf•m 정도인 것을 생각해보면 꽤나 높은 수준의 토크인 것을 알 수 있습니다.
@@곽승현-c6x 네 알겠습니다 답변 감사합니다
@@ArtofBetter 아니..닉넴이 플립플롭이면 이과 출신 같은데...뉴턴미터 진심 몰랐??!!
@@judgejung488 플립플롭이 슬리퍼일수도 ㅎㅎ
9:18 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
유럽은 정말 동물 좋아하는듯 ㅋㅋ 가죽 싫어하고 가재 산채로 끓이면 안되고 ㅋㅋ
유럽이 아니라 그냥 저 사람 성향
토마스아저씨가 이걸 아우토반서 달려야하는데
wow🦀
국내에서는 580마력 ev6 gt보다 150마력 벤츠 eqa를 더 좋아하는 된장들이 많으니 유럽부터 출시해라 ㅋㅋㅋ
그거암? 엔진, 미션 거덜나서 안굴러가는 벤츠도 주차장에 세워둘려고 3천만원 주고 사는게 우리나라임.
@@youngmoon8762 오우 씹..
그래도 유튜버들땜시 빤스 전기차 쓰레기인 거 초딩도 알아요.
한국에 오면 억까만 당한다...
제발 유럽 미국에만 팔아라 ㅋㅋㅋ
ㄹㅇ 국내에는 한달에 열대만 팔자
전동시트랑 통풍시트만 좀 넣어주지..ㅠㅠㅠ 계약하고 기다리는 1인입니다ㅠㅠ
저도 딱 그생각인데..
가격 7200에 맞추려고 하다보니 그런듯요
크으.. 내연기관의 시대가 저물어 가고 있구나.
미래가 너무 기대 된다.
내연기관 좋아..ㅜ
아직 멀었음ㅋㅋㅋ 전기차가 대세가 되려면 아직 10년은 넘게 남은듯
EV6 랑 GV80 깡통 계약걸었는데 고민입니다.
댓글에 다들 타이칸 타이칸 하는데 님들이
자주보는 타이칸은 대부분 4S임
터보까지 가는사람 거의 없음.. 4S와 터보 사이 GTS출시 했는데 GTS보다 빠름.. 말 다했지 뭐..
근데 제원표로는 제로백 3.5초인데
실제로는 3.9 ~4초정도 걸리네요
같은 가격대인 BMW I4 M50이랑 경쟁할 차네요 진짜로 3.5초나오면 대박이였는데;;
3.5초를 설마 구라칠까요;;
제원은 평균으로 정하는거죠.
여윽시 기아 대한민국 1위 자동차 제조사이자 한국 대표 자동차 제조사인 만큼 열심히 가자 전기차는 EV6가 원탑이죠 그 외엔 관심도 없고 기아 화이팅 최고의 제조사다 진짜
가성비 쩐다
ev6 다좋은데 실내에 하이그로시 때문에 지문이 너무많이 묻음
요즘은 덜 묻어요
궁금 토마스는 왜 마이크를 들고 차량 소개하시나요? 양손 쓰는 것이 편할 거 같은데
외부 소음이 있는 곳에서는 핸드 마이크를 사용합니다~^^
나만 즐이라 보이는검가
최초의 전기차는 ev6 gt 너로 정했다.좀만 기다려!
blue is way nicer.
영상에서 드라이빙체험이 일반인수준속도라 잘안나타나는데,다른영상보니 진짜주목할건 고속코너링능력. Suv덩치에, 2톤넘는무게, 가격등등 급을한참넘은 완성도던데 여기선좀심심하네
HUD를 시프트 움직일때 같이 움직이면 좋을텐데 아쉽긴 함
고속으로 달리다 사고나면 어떻게 되나요?
피도 나고 눈물도 나는 거죠
스톡홀름
12:05 아니 원래 저렇게 짧음?
기아 하고 포르쉐 가 현재 리막에서 많이 그런 기술을 가져와서 가장 충전 시간이 짧긴 해요.
예열되면 18 미예열시 20몇분 진짜임
아이오닉5 19-80%까지 이핏에서 15분 걸렸네요
안녕하세요,
해당 차종 및 아이오닉5, 드라이브 중립 모드 결함으로 전량 리콜 되었음을 알립니다.
🙌🙌🙌
토마스 블루는 왜 번역 안해주시나여
전기차 이거저거 타보면서 초반 가속력에 처음엔 오~ 하다가 130언저리부터 힘빠지는거보면서 아…이게 문제구나 싶더라구요
돈있으면 역시 고성능 내연기관이 답인듯합니다
?? 나중에 GT 타보고 얘기해주세요~ 그 이거저거가 아이오닉 세단 전기차 정도가 아닐런지 상당히 궁금하네요~ ㅋㅋㅋ
30 50 100 110 속도리밋인데
플레드
0-250 9.6초
0-150 3.7s
150-250 5.9s
이래도 밋밋함??
헛소리 하네 ㅋ 제대로 타보고 얘기해라
EV6 GT는 전기차 수준에서도 시속 200까지 12초 찍는 탑급인데.. 2륜 싱글모터 전기차 타셨나요?ㅋㅋ
한국에서만 까이는 차량
안타깝네요
정작 까는애들은 그돈씨 애들이나 잼민이ㅋㅋ
이걸 까는 사람은 뭐가나와도 깔듯ㅋㅋㅋ
한국 인터넷 판에서 까이는 차는 대부분 다 잘 팔림 ㅋ
@@nurungiiii 아뇨 유독 현기만 까는 사람들 있습니다.
그런 사람들을 현까라 그러고
근거가 없고 증명되지도 않은 낭설로 까는 사람들을 무지성 현까라 부릅니다.
@@galaxybudspro5051 대부분이 유튜버가 하는말만 그대로 다 믿고 ㄹㅇ팩트는 체크도 안하는 능지들이 그러더라고요. 현기가 무조건 다 잘하는건 아니여도 확실히 잘하는것도 있는데 그저 그런건 무시하고 못한거를 일반화 확대만...
내차의 1/20 전비.
독일도 유부남들은 똑같구나 ㅋㅋ
휠이 꼭 그것을 연상시키네
유럽꺼는 통풍시트가 없네요ㄷㄷ
GT는 우리나라에도 전동이랑 통풍은 없어요.
반응은 이리 좋은데 왜 주식은 반응이 없는거니..
생산이 못따라가네요
이게 현기차라니...
차량은 비엔나 번호판인데 촬영지는 스톡홀름이네 ㅋㅋ
대한민국에선 현기차라는 이유만으로 졸까이겠지
디자인만 받쳐주면 진짜 명차될 전기차인데
쌍용차 욕할게 아니다
디자인 너무 이쁜데요 실물지림
ev6는 솔직히 아요닉보단 디자인면에선 더 나은듯
타이칸4S보다 빠르다는 그차,, 기아라는게 놀랍네