LEXUS ES 300h 試駕
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- Опубликовано: 6 сен 2024
- 這次試駕的LEXUS ES 300h,擁有帥氣流線的外觀造型,內裝更是舒適豪華,沒想到它在山道上的動力底盤操控反應, 也是非常有樂趣 的!最近油價又悄悄漲破了30多元,相信擁有一部HYBRID車款,將是令人嚮往的正確選擇。
另外最近原廠也釋出了一個利多消息,即是2019年式起的新車,和泰原廠將會提供HYBRID車型HV電池,從原本的5年12萬公里保固
延長到8年16萬公里(以先到為主),相信這對有意入主HYBRID車型的車主,將是一個不錯的利多消息。
主持人:邢雨龍
開過六年ES300H由電車的感想,六年多開220,000公里,高頻率用車,安靜,操控性符合我的需求(開車不是很熱血),引擎轉換電力很順暢,煞車皮,小電瓶,沒有換過,引擎室沒有皮帶,冷氣系統穩定,純粹保養,換變速箱油價格不貴(6000),大電瓶117,000公里故障(保固),煞車作動系統12·5萬公里故障, 16萬公里故障,22公里故障(一顆要10萬),除了大電池需要考慮以外,油電系統也需要考慮,省下的油錢是否划算,讓我選擇一次下一台車,這麼高頻的使用狀況,會考慮比較單純的汽油車
大大可以請教一下,煞車作動系統就壞三次,只花10萬修復嗎?
希望能就油電系統多做報導,如駕駛介面、實際運作情況、電池壽命,充電狀況⋯⋯等等
已經商品化多年的全速域ACC,LEXUS在2019新年式的ES300h還是無法搭載!
LEXUS的落伍限速ACC,只能說明其車系車主都是落伍的!
請問這台試駕車的"車色"是"冰鑽銀"嗎?
看起來很豪華~ 看起來直逼LS等級了
內裝很有質感
TheAgmaxmj lexus向來的強項
跟家裡的6代差好多,變得很霸氣
保固是針對Lexus而已,還是Toyota也有
孝恩宋 toyota 也是一樣的
漂亮
這開頭的影片才叫做質感嘛!!
爲什麽永遠沒有ALL WHEEL DRIVE!!!連RX都有了
最喜歡刑男的口條
我還是喜歡有分件鴨尾😁
應該是A25B吧
為什麼同樣是日本進口的,大陸比台灣便宜呢?
温洲郡 因為台灣人是盤子人。
政腐 萬歲萬歲
台灣的lexus比大陸貴蠻多的
大陸ES300h CNY360,000起步
外型設計進步很大
內飾缺乏豪華感
大陆加价提车,es加2-3万正常操作,雷克萨斯所有热门车型全部加价提车,宝马 奥迪 沃尔沃 凯迪拉克很多豪华车都在降价,雷克萨斯加价卖
帥
如果ES往運動取向調整,那以後GS車系還會存在嗎?
孫屁屁 聽業務說會停產
睿峰鞠 可惜了~個人覺得GS比較算是豪華轎跑,但就是太貴了。
應該不會了,有錢的人去買BENZ 和 寶馬, 沒錢的人買ES 或 IS,因爲日本豪華車的買點終歸是環保和耐用,而不是性能和速度,在北美買的最好的日本車永遠是前驅的
@@wagrj5738你知道在台灣開ES的很多都是高階主管或中小企老闆嗎⋯⋯?
請問純電動行駛最高速度是多少?
120
期待十五代皇冠
2.5升 卡呀!
300h 跟 250 那一部更好
Miracle Lau 若預算可以,Hybrid優選
謝回覆
我以为台湾的LEXUS会比大陆便宜,没想要
看完之後還是不知道LS定位會不會被ES拉走
LS豪華程度也差太多⋯
這兩台級距還是有差的,ES跟LS動力就差了不少了,售價更是差了不少
LS仍是頂級豪華👍🏻
類札克嘴巴
現在還在2.5自然進氣,日本車真的很堅持
邱士峰 掛渦輪會減少引擎的壽命 Toyota講求耐用 大部分的車型應該都不會掛渦輪
各有利弊優缺點囉
GA-L is so fuking different from the GA-K platform, get it right before you talking nonsense
蝦咪0-100 8.9秒 太慢了吧,1公升窩輪就幹掉他了,2.5稅金這種性能,硬傷哦
一樣米養百樣人。
開起來算是輕快!
市場取向不同不能這樣講
Kenzy Lo 舒適節能取向的人當然不會在乎 但是有一派的消費者是舒適 與性能車平衡取向的人 已經永遠沒辦法開發到了
油耗百公里5升做彌補,比以前的CT200還環保,如果追求速度日本車本來就不是選擇
雙b都全速域跟車了,lexus還在閹割配備
雙B全系列都有「標配」全速域跟車?
5系列以上車型 已列為標準配備了
5系列以上賣多少錢?Lexus ES賣多少錢?
還有BENZ全系列都有「標配」全速域跟車?
北美版 ES 2019 有全域跟車
那你要怪和泰為什麼又閹割,不過雙b的安全系統大部分都要選配,200萬的雙b有啥?