Я хотел к этому ещё добавить, что наш Валентин Архипов на старости лет живёт в подвале - родная дочь выгнала из дому. Во Вьетнаме такие Архиповы становятся уважаемыми людьми, а у нас над ними смеются, и свой век они доживают на помойках.
@@historicalstories6537 Ну, здесь, как мне кажется, больше вопросов к дочери Архипова, да и к нему самому, как воспитателю. Хотя и грустно, безусловно...
@@olegizdonezka Тут дело в том, что такие люди считаются у нас чудаками. Быть самодеятельным конструктором социально непрестижно, и окружающие, в том числе жёны и дети таких людей стыдятся. Поэтому им нужна государственная поддержка, причём хотя бы моральная, чтобы их награждали и прославляли, но ещё лучше, чтобы их премировали чем-то не просто материальным, но ещё и статусным.
@@historicalstories6537 знал мужика который над разработкой миг29 работал. По мусоркам сегодня шарится. И много подобных не вписавшихся в рынок талантов. Грустно это все.
БТР 60 ПБ был хорош!Два двигателя обеспечивали ему невероятную живучесть!+ Башня с 14,5 мм пулеметом.Был у нас такой в батареи.Четере Шилки,четыре Стрелы 10х,ТЗМки,.Эх,есть что вспомнить!(только служба в СА в общий стаж не вошла,видимо врагам служил?..)А радиостанции у всех были Р123.
Дачная поездка сержанта Цыбули. Смотрел в детстве был уверен , что все фашисты ездили на таком БТР . Кстати по фильму очень много косяков с техником и вооружением. Спасибо автору канала.
Трофейную технику после войны сплавили на полигоны в качестве мишеней, поэтому киношникам раздобыть что-то аутенитичное в ту пору было сложно, а графики тогда не было. Впрочем, голливуд в ту пору грешил тем же. Изредка разве что он прикупал трофейные Т-55 у Израиля для кино.
Хорошая машина ,особенно вьетнаме молодчина ,они чем то на нас походят из чего угодно слепят что угодно ,вертолёт просто чудный ,немного смекалки и всё возможно ,уважаю этот народ ,хорошие друзья и работящие .
Огооооо!!!!! Даже не знала, что для шестидесятого, подводкой стал 152 в. Считала его самостоятельной конструкцией. Пасибушки👍👍👍👍👍. Как всегда оооооочень здоровски🐱
Мир меняется , сегодня на ТВ спецы по борщам сплошь брутальные мужики в татухах, которым, по идее, бревна впору таскать, а они тяжелее половника в руках ничего не держали.
БТР 50 вот техника и дым может поставить и плавает и здорово и быстро ходит по бездорожью , единственный по моему не достаток его далеко слышно . Три года служил в СГВ в пехотном полку танковой дивизии был помощником механика водителя старшим стрелком пулемёта СГМ Б , служил с 1966 по 1969 г во 1 батальоне второй роты капитана Карелина , ком взвода ст. лейтенант Исайко М . М , зам ком взвода ст сержант Молохов, ком отделения Тележенко .
Вся техника 50-60г имеет своё неповторимое лицо. Пацаном катался на Зис-151 за рулём, управление супер! Бтр152 такой же красавец, такой же шарм. А на Зис-150 был на уборке в 1976, был ,, первый парень на деревне". Кроме меня, после дождя, не Зил- 130, ни 53 Газон проехать не мог. Любил эту техику , простая, надёжная.
Сергей! Замечательная работа по истории советской боевой техники. Чётко прослеживается развитие конструкторской мысли в свете выполняемых боевых задач. Очень интересно, как учитель физкультуры стал главным военным инженером Вьетнама.
Вьетнамский Чан - красавчег. Путь от самоделкина к ген. конструктору оборонпрома (пусть и Вьетнама). Огромное спасибо за видео - новая информация редкость.
Спасибо! Выстроить всю линейку от одного типа до другого это основа для понимания, а порою знания про экспериментальные машины не хватает (лично мне трехколесника)!!
Довелось поездить на таком во время "срочьки ". После работал на ЗИЛ 157 отличия в управление не заметил. Обе машины хороши. Кстати сейчас к этому вернулись. Внешне БТР 152 это бронинированый ЗИЛ 157. Сейчас бронировали УРАЛ 4320, так это тот-же улучшенный БТР 152.
Ну и начали бы её использовать как эрзац-танки и к августу бы весь парк утратили, а на основании больших потерь выпуск бы прекратили, сказав, что машина оказалась негодной - не может справиться даже с Т-II .
Спасибо за Вашу работу. Помню на ученья 1971 г. в ЦГВ захватили БТР -152, который завяз в болотистой местности. Десантники расположились оборонять свою машину, но наш танковый взвод выскочил на них. Потом нам еще пришлось вытаскивать БТР из топи.
Спасибо большое за такие рассказы. Еще бы про американские М3 и можно считать, что история полугусеничных БТР пройдена. Ролики во многом уникальные, т.к. для поиска даже 1 картинки с такими экспериментальными образцами (а их еще надо знать) надо потратить уйму времени.
Высший пилотаж!!! Всё чётко и информативно, от самых истоков создания техники. Даже за вьетнамцев рассказал. Талантище! Ждём новых интересных выпусков.
На 3:12 у вас какая-то фигня с цифрами. По ним получается, что длина БТР больше его базы более чем в 2 раза, а по рисунку видно, что лишь примерно на треть. Разберитесь :)
Сергей, я совершенно не разбираюсь в технике. Более того она мне абсолютно не интересна. Стрелковое оружие мне гораздо ближе. Но ваши ролики про боевые машины и танки смотрю на одном дыхании. Интересно, понятно и доступно даже такому далекому от этой темы человеку. Одним словом вкусно! Спасибо вам за ваш труд
Хорошее видео. Но картинка с длиной и базой - косячная. Его база никак не может быть в 2+ раза меньше его длины. Чтобы это понять, достаточно просто взглянуть на сам БТР. Скорее всего, это отмерено не до центра заднего моста, а среднего. Либо просто ошибка в числе.
Сергей, спасибо. Очень грамотное, ёмкое и в то же время развёрнутое раскрытие материала. С вьетнамским Кулибиным, было очень познавательно, за это отдельное спасибо.
В начале 90х у нас в экспедиции ТНГРЭ появился БТР 152.Забрали у почты.За грибами из поселка в тайгу на нем ездили. Потом Петя Маковцев его приватизировал.
Замечательно, очень красивая машина. Было бы интересно узнать, какое влияние на неё оказал опыт использования ленд-лизовских БТР аналогичной конструкции.
Про вьетнамского самоучку из колхоза не знал. Вот живой пример конструктора из народа. А то в этих наших интернетах среди определённой массы людей бытует мнение: -"Ваш колхозник Калашников ничего толкового изобрести не мог, а АК сконструировал потомок оружейников Шмайссер". Причем это мнение зачастую высказывается до или после мнения, что "калаш -- г...но". Вот такой, видимо, потомок оружейников. 😁 Кстати, упомянутый пулемёт Горюнова тоже изобрёл простой рабочий ковровского оружейного завода Пётр Горюнов. Автору канала респект!! 👍 Постоянно просвящаюсь. Компактно сложена вся суть и академическим языком донесена. Спасибо огромное за ваш труд. 🤝
БТР-152 безумно красивый аппарат все-таки
Очередной шедевр.Браво Сергей!!!
но шуточка про бронекрышу на 10-31 - говно
хотя.. фашне хорошо зашло, наверное.
с лопаты
Браво. Маэстро.
Странно, что за щет броне крыши сокращалось количество экипажа, на габариты это влияло не особенно! 😊
Эти машины эстетически весьма хороши!
Военная техника в принципе эстетически весьма хороша... Откуда это - не знаю, но чертовски привлекательны!
Высший уровень. О бо всем, что откуда появилось и к чему привело и как. И даже про вьетнамского колхозника. :-)
Я хотел к этому ещё добавить, что наш Валентин Архипов на старости лет живёт в подвале - родная дочь выгнала из дому. Во Вьетнаме такие Архиповы становятся уважаемыми людьми, а у нас над ними смеются, и свой век они доживают на помойках.
@@historicalstories6537
Ну, здесь, как мне кажется, больше вопросов к дочери Архипова, да и к нему самому, как воспитателю. Хотя и грустно, безусловно...
@@olegizdonezka Тут дело в том, что такие люди считаются у нас чудаками. Быть самодеятельным конструктором социально непрестижно, и окружающие, в том числе жёны и дети таких людей стыдятся. Поэтому им нужна государственная поддержка, причём хотя бы моральная, чтобы их награждали и прославляли, но ещё лучше, чтобы их премировали чем-то не просто материальным, но ещё и статусным.
@@historicalstories6537 думается коньюктура виновата,Архипов ни чем не хуже Грачева.
@@historicalstories6537 знал мужика который над разработкой миг29 работал. По мусоркам сегодня шарится. И много подобных не вписавшихся в рынок талантов. Грустно это все.
БТР 60 ПБ был хорош!Два двигателя обеспечивали ему невероятную живучесть!+ Башня с 14,5 мм пулеметом.Был у нас такой в батареи.Четере Шилки,четыре Стрелы 10х,ТЗМки,.Эх,есть что вспомнить!(только служба в СА в общий стаж не вошла,видимо врагам служил?..)А радиостанции у всех были Р123.
Дачная поездка сержанта Цыбули. Смотрел в детстве был уверен , что все фашисты ездили на таком БТР . Кстати по фильму очень много косяков с техником и вооружением. Спасибо автору канала.
Трофейную технику после войны сплавили на полигоны в качестве мишеней, поэтому киношникам раздобыть что-то аутенитичное в ту пору было сложно, а графики тогда не было.
Впрочем, голливуд в ту пору грешил тем же. Изредка разве что он прикупал трофейные Т-55 у Израиля для кино.
фашисты и сейчас на подобной конструкции ездят- БПМ-97 называется
Странно,не кто не ткнул- на разницу между фашизмом и нацизмом.
а раз ве в фильмах этот БТР, а не БТР-40?
@@vaco89vaco89 Тыкаю...Не нацисты,а националисты.
Браво! Как всегда, все на высоком уровне. Спасибо автору за интересно проведенное время и новые знания.
Какие сложные перепетии от немецкого тягача до БТР 60.👍
Хорошая машина ,особенно вьетнаме молодчина ,они чем то на нас походят из чего угодно слепят что угодно ,вертолёт просто чудный ,немного смекалки и всё возможно ,уважаю этот народ ,хорошие друзья и работящие .
Огооооо!!!!! Даже не знала, что для шестидесятого, подводкой стал 152 в. Считала его самостоятельной конструкцией.
Пасибушки👍👍👍👍👍. Как всегда оооооочень здоровски🐱
Ксения Лапочка Ксения здравствуйте.Приятно то ли поражён,то ли удивлён женщиной с таким интересом.Снимаю шляпу.Не болейте.
Дааа, удивили так удивили.))))
Мир меняется , сегодня на ТВ спецы по борщам сплошь брутальные мужики в татухах, которым, по идее, бревна впору таскать, а они тяжелее половника в руках ничего не держали.
@Эдуард Костенко Так и есть. Прошлый раз прятался у папы, так и папе еще досталось. Так что если прятаться, то только у мамы.
тут как и в природе, ничего просто так не появляется. Всё является эволюционным путём чего либо.
БТР 50 вот техника и дым может поставить и плавает и здорово и быстро ходит по бездорожью , единственный по моему не достаток его далеко слышно . Три года служил в СГВ в пехотном полку танковой дивизии был помощником механика водителя старшим стрелком пулемёта СГМ Б , служил с 1966 по 1969 г во 1 батальоне второй роты капитана Карелина , ком взвода ст. лейтенант Исайко М . М , зам ком взвода ст сержант Молохов, ком отделения Тележенко .
Вся техника 50-60г имеет своё неповторимое лицо. Пацаном катался на Зис-151 за рулём, управление супер! Бтр152 такой же красавец, такой же шарм. А на Зис-150 был на уборке в 1976, был ,, первый парень на деревне". Кроме меня, после дождя, не Зил- 130, ни 53 Газон проехать не мог. Любил эту техику , простая, надёжная.
-Товарищ прапорщик, а радиостанция на лампах или на транзисторах?
-Ну......я же сказал! НА БРОНЕТРАНСПОРТЕРЕ!
На микросхемах, тов. подполковник!
Какой умный человек!!! Очень интересно и познавательно слушать .
Сергей! Замечательная работа по истории советской боевой техники. Чётко прослеживается развитие конструкторской мысли в свете выполняемых боевых задач. Очень интересно, как учитель физкультуры стал главным военным инженером Вьетнама.
Вьетнамский Чан - красавчег. Путь от самоделкина к ген. конструктору оборонпрома (пусть и Вьетнама).
Огромное спасибо за видео - новая информация редкость.
У меня в детстве (1974-84) были металлические модельки бтр-152 и су-100 . В "сражениях" на ковре моей комнаты 152-й всегда побеждал ! 👍
А должна была сушка
Подписался на Шумакова и нисколько не жалею. Скорее наоборот.
Спасибо за профессиональный разбор.
Здоровья автору и благополучия.
Да уж, редкого дара человек🙂
Один из немногих каналов, который смотрю с удовольствием! Очень достойно.
Отсмотрел на одном дыхании и с привеликим удовольствием , изысканнейший материал , мой лайк 986 - й ! ! !
Как интересно наблюдать за эволюцией техники! Спасибо большое, Сергей! С нетерпением жду выпуска про БТР-60!
Накося ruclips.net/video/SwX-XeFn72E/видео.html
@@Роман1973-е1л, спасибо, заценим-с
Спасибо автору. Любой материал проработан и изучен до мелочей. Мини-лекция на хорошем профессорском уровне.
Помню я его , шайтан машина для пехоты . ГДРовцы на него ДШК ставили.
Так заслушался, что чуть лайк не забыл поставить. Успел.
Спасибо! Выстроить всю линейку от одного типа до другого это основа для понимания, а порою знания про экспериментальные машины не хватает (лично мне трехколесника)!!
Довелось поездить на таком во время "срочьки ". После работал на ЗИЛ 157 отличия в управление не заметил. Обе машины хороши. Кстати сейчас к этому вернулись. Внешне БТР 152 это бронинированый ЗИЛ 157. Сейчас бронировали УРАЛ 4320, так это тот-же улучшенный БТР 152.
Срочки
Отличный обзор. Браво. Коротко и ясно.
Выпуск отличный(впрочем, как и всегда). Особенно жду продолжение автоистории и мотоциклетной темы.
Сергей, ваши видео я смотрю на одном дыхании, забыв обо всем остальном.
Молодец чан! Благодаря таким кулибиным с руками из золота, и движется вперёд прогресс.
Эх, вот такую бы машину нам в 41ом да побольше на вооружении...
Ну и начали бы её использовать как эрзац-танки и к августу бы весь парк утратили, а на основании больших потерь выпуск бы прекратили, сказав, что машина оказалась негодной - не может справиться даже с Т-II .
Тема бронетранспортеров, очень интересна, продолжай пожалуйста, также ждем выпуски по другим странам.
Спасибо большое за информацию, очень познавательно, лучшие ролики на военную тематику
Автор большой молодец. Все четко и по делу говорит.
Очень интересная инфа! Не знал многое! Спасибо автор и удачи тебе! Супер!👍👍👍👍👍
Спасибо за Вашу работу. Помню на ученья 1971 г. в ЦГВ захватили БТР -152, который завяз в болотистой местности. Десантники расположились оборонять свою машину, но наш танковый взвод выскочил на них. Потом нам еще пришлось вытаскивать БТР из топи.
ЦГВ. 73 / 75 , ГВ 164 МСП ( на. Шоссе под уклон. без. тэнта --- 95 КМ/ЧАС ....)
Мега выпуск!
Прям бомбаракета!!!!!
+ много лайков!
Так держать, лучший подобный док фильм который видел!!! Репост и лай 100%
Всё мы знаем, как бы, да не всё. А вот благодаря каналу узнаёшь о таких вещах... . Спасибо Сергей.
Отлично, Сергей. Спасибо!
Вы,Сергей,прелесть, ваши ролики про военную технику (с киноэпизодами!)- боевые по стилю подачи материала! Так держать!
Браво Сергей !!!
Отлично подаёт материал, всегда смотрю с удовольствием.
Сколько оказывается можно рассказать по довольно известной теме! Браво! По делу, компактно, просто супер! Спасибо большое!
Очень интересно! Спасибо!👍👍👍
Сергей👍👏👏👏
Очень познавательно!
Спасибо за вашу работу!))
Спасибо большое за такие рассказы. Еще бы про американские М3 и можно считать, что история полугусеничных БТР пройдена. Ролики во многом уникальные, т.к. для поиска даже 1 картинки с такими экспериментальными образцами (а их еще надо знать) надо потратить уйму времени.
кхм, в библиотеке картинки не пробовали искать ?
@@gordonfreeman9261 Сейчас все библиотеки на карантине.
Высший пилотаж!!! Всё чётко и информативно, от самых истоков создания техники. Даже за вьетнамцев рассказал. Талантище! Ждём новых интересных выпусков.
На 3:12 у вас какая-то фигня с цифрами. По ним получается, что длина БТР больше его базы более чем в 2 раза, а по рисунку видно, что лишь примерно на треть. Разберитесь :)
Интересно раскрывается история боевой техники.
Давно хочу узнать про МТЛБ, что это за зверь, и где он водится. Жду продолжение про БТР-60
Мтлб почти тоже самое что и бтр50
@@Влюбин но мало ли что там ещё с ним было интересное
@@taygahawk5924 Тоже плавает и вроде чуть длиннее и трак на один каток больше. У меня дружок в авгане служил, катался на этих мтлб.
@@Влюбин да нет, он ближе к натовской классике Модэл113 и Троянец. Расположение моторного отделения и способ спешевания.
@@janakaev_anuar81 вариант для разведчиков
Очень интересно и информативно, впрочем как всегда...
Сергей, я совершенно не разбираюсь в технике. Более того она мне абсолютно не интересна. Стрелковое оружие мне гораздо ближе. Но ваши ролики про боевые машины и танки смотрю на одном дыхании. Интересно, понятно и доступно даже такому далекому от этой темы человеку. Одним словом вкусно! Спасибо вам за ваш труд
12:11 Грузовика МАЗ-214 не было. Был сначала ЯАЗ-214, а потом, когда производство передали в Кременчуг - КрАЗ-214.
будем считать оговоркой, кто в курсе - понял о чём речь
Зил 157 - лучший джип всех времен! 👍
Спасибо за работу,Сергей!
Спасибо!..Всегда очень интересно!...
Спасибо,Сергей как всегда коротко и ясно.Спасибо.
Спасибо, маэстро.
Служил в кадрированной дивизии в 84-86 годах,эти БТР стояли на вооружении и ещё БТР 40 двухосный
Спасибо Серёжа! Даёшь Знания в массы!
Сергей, огромное спасибо за вашу работу.
Легендарная машина. Спасибо за видео.
Хороший выпуск. Ждем следующий. :)
Спасибо. Как всегда все четко и по делу.
Отлично!!! Спасибо Вам за просветительство и труд.
Шикарное видео. Спасибо за рассказ.
очень интересно, как эволюция рептилий, у которых что-то добавляется, что-то отмирает, но в целом прогресс идет и приспособляемость растет
Хорошее видео. Но картинка с длиной и базой - косячная. Его база никак не может быть в 2+ раза меньше его длины. Чтобы это понять, достаточно просто взглянуть на сам БТР. Скорее всего, это отмерено не до центра заднего моста, а среднего. Либо просто ошибка в числе.
Отличный ролик про знаменитого старичка
класс! А Вьетнамские учителя и бывшие милиционеры молодцы..
Сергей, спасибо. Очень грамотное, ёмкое и в то же время развёрнутое раскрытие материала. С вьетнамским Кулибиным, было очень познавательно, за это отдельное спасибо.
Спасибо, очень интересно!
Спасибо! Как всегда очень чётко и по существу!
Очень сочная и грамотная подача материала! Вам нужно писать учебники по истории!
С Уважением!
Спасибо автору, как всегда подробно и ёмко, в характерной для автора манере.
Спасибо, Сергей!
Кратко, доходчиво! Великолепно! Спасибо!
Спасибо, ждём.
В начале 90х у нас в экспедиции ТНГРЭ появился БТР 152.Забрали у почты.За грибами из поселка в тайгу на нем ездили. Потом Петя Маковцев его приватизировал.
Так держать. Отличные серии.
Спасибо за продолжение серии по бронетехнике. Интересно как дело с этим обстояло у англичан и американцев.
У американцев - относительно хорошо, у британцев - хуже.
Как всегда познавательно, основательно и интересно.. Спасибо Сергей..
Спасибо! Как всегда познавательно и куртуазно)
Узнал много нового. Спасибо.
Благодарю! Отличный обзор!
Смотрю и слушаю с удовольствием
Спасибо Сергей
Спасибо за интересный и познавательный видос!
Замечательно, очень красивая машина.
Было бы интересно узнать, какое влияние на неё оказал опыт использования ленд-лизовских БТР аналогичной конструкции.
Как всегда очень интересно. Большое спасибо!
Тысячу раз спасибо за Ваш труд!
Браво! У вас очень хорошо получается, желаю дальнейшего развития канала!
Отличный сюжет и комментарий. Респект...))
Спасибо, лучший канал у вас!))
Сергей спасибо!!!
Как всегда увлекательно и очень, очень интересный!
Браво и Спасибо!
Спасибо, Сергей! Подробно и очень интересно
Спасибо! Очень познавательно!
Про вьетнамского самоучку из колхоза не знал. Вот живой пример конструктора из народа. А то в этих наших интернетах среди определённой массы людей бытует мнение: -"Ваш колхозник Калашников ничего толкового изобрести не мог, а АК сконструировал потомок оружейников Шмайссер". Причем это мнение зачастую высказывается до или после мнения, что "калаш -- г...но". Вот такой, видимо, потомок оружейников. 😁 Кстати, упомянутый пулемёт Горюнова тоже изобрёл простой рабочий ковровского оружейного завода Пётр Горюнов.
Автору канала респект!! 👍 Постоянно просвящаюсь. Компактно сложена вся суть и академическим языком донесена. Спасибо огромное за ваш труд. 🤝