Huile moteur 5w40 et 10w40 , histoire de rentabiliser les fonds de bidon. Vu la "flotte" qu'ils mettent en usine , aucun problème a signaler avec ces huiles moteurs ( conçu anti corrosion pour info ). Pour le réglage de la vis sous capuchon rouge ( sécurité surcharge ) , si vous l'avez toucher , régler la pour que le capuchon rouge effleure le cric , une fois en place. Pour une vidange complète , dévisser et retirer la vis de droite ( pour descendre le cric en temps normale ).Un coup de brosse métallique sur le filetage lui fera pas de mal au passage.
Salut mon ami Fred, vidéo bien explicative pour les personnes voulant sauver leurs crics bouteilles. Gros pouce bleu de posé comme d'habitude et toujours au plaisir de se croiser sur nos chaines respectives et encore une fois mille merci pour la vignette de ma vidéo, vraiment super sympa. 😉👍👍👍👍
Salut, un grand merci pour la vidéo 👍 J'ai acheté récemment une presse hydraulique basée sur un cric bouteile de 20t. Après avoir changé les selintblocs de triangles de ma voiture, de l'huile a commencé à sortir par l'embase de l'axe sur lequel on pompe. Je vais donc voir pour le serrage de gros écrou, et pour le joint torique en bas du piston. Many thanks !
Merci encore, c'est réparé pour de bon : la tige a bien un joint torique en bas, à côté d'une autre petite pièce cylindrique en plastique qui semble usée. Au départ, j'ai gardé la pièce en plastique et remplacé le joint torique par un neuf => toujours une fuite. J'ai donc viré la pièce en plastique de la rainure et mis un 2ème joint torique collé au joint torique initial (qui semble indemne). Les 2 joints toriques sont ainsi collés dans la rainure où ils sont logés sans aucun jeu. J'ai testé sur le bol d'un vieux disque de frein que j'ai explosé avec la presse sans que la moindre goutte d'huile ne sorte 🙂. Merci à toi 👍🖐
bonjour Frederique tu passe un coup de soufflette ok mais apres, la crasse reste quand même dans le cric, es qu'il ne serais pas possible de mettre un peu d'essence dans le cric pour nettoyer l'intérieur du corp du cric et ou il y a la petite bille?.
salut soit raccord mal serré ou quand tu actionnes la pompe à main tu peux voir un axe qui monte et qui descend . Sur cet axe en partie basse il y a un joint torique. Il doit être Hs. regarde la vidéo vers 21 ième mn de mémoire
Tu n'as pas purgé l'air en pompant une dizaine de fois avec la vis de descente ouverte ? et à la fin il faut également pincer le bouchon caoutchouc pour sortir l'air comprimé
bonjour fredsympa tres bien expliquer mais il nous manque quand même quelque chose dans le fût entre tes deux chambre il y a un joint aussi il aurait était judicieux d'en parler merci quand même
Super tuto top 👍 et super sympa merci
Merci à toi 👍
Huile moteur 5w40 et 10w40 , histoire de rentabiliser les fonds de bidon. Vu la "flotte" qu'ils mettent en usine , aucun problème a signaler avec ces huiles moteurs ( conçu anti corrosion pour info ). Pour le réglage de la vis sous capuchon rouge ( sécurité surcharge ) , si vous l'avez toucher , régler la pour que le capuchon rouge effleure le cric , une fois en place. Pour une vidange complète , dévisser et retirer la vis de droite ( pour descendre le cric en temps normale ).Un coup de brosse métallique sur le filetage lui fera pas de mal au passage.
Salut mon ami Fred, vidéo bien explicative pour les personnes voulant sauver leurs crics bouteilles. Gros pouce bleu de posé comme d'habitude et toujours au plaisir de se croiser sur nos chaines respectives et encore une fois mille merci pour la vignette de ma vidéo, vraiment super sympa. 😉👍👍👍👍
Très bon tuto. Merci 🤙
Bravo pour la chemise, je craignais qu'elle se salisse. Impec. 😉
Merci à toi 👍bonjour je fais attention lol de ne pas me salir
Merci beaucoup pour toutes ces bonnes explications.. Excellent
Avec plaisir
Salut, un grand merci pour la vidéo 👍
J'ai acheté récemment une presse hydraulique basée sur un cric bouteile de 20t. Après avoir changé les selintblocs de triangles de ma voiture, de l'huile a commencé à sortir par l'embase de l'axe sur lequel on pompe. Je vais donc voir pour le serrage de gros écrou, et pour le joint torique en bas du piston.
Many thanks !
Merci encore, c'est réparé pour de bon : la tige a bien un joint torique en bas, à côté d'une autre petite pièce cylindrique en plastique qui semble usée. Au départ, j'ai gardé la pièce en plastique et remplacé le joint torique par un neuf => toujours une fuite.
J'ai donc viré la pièce en plastique de la rainure et mis un 2ème joint torique collé au joint torique initial (qui semble indemne). Les 2 joints toriques sont ainsi collés dans la rainure où ils sont logés sans aucun jeu.
J'ai testé sur le bol d'un vieux disque de frein que j'ai explosé avec la presse sans que la moindre goutte d'huile ne sorte 🙂.
Merci à toi 👍🖐
super explications, merci !
Merci à toi 😊
Merci pour la vidéo, je viens de réparer mon cric grâce à vous ! Le vérin ne sortait plus que de 7 cm, après rajout d'huile : 17 cm !!! 😀
Génial ! et félicitation merci du compliment
tu as grandis de 10cm d'un coup 😅😅😅😅 c'est ta copine qui vas être contente 😊😊😊😊
bonjour Frederique tu passe un coup de soufflette ok mais apres, la crasse reste quand même dans le cric, es qu'il ne serais pas possible de mettre un peu d'essence dans le cric pour nettoyer l'intérieur du corp du cric et ou il y a la petite bille?.
Salut l esse ce va reste emprisonner t inquiètes pas il n y a rien qui entre dedans
Merci tres bien explication
Salut fred ca tombe bien . J ai le même en panne
Salut jai le meme quands je l'utilise jai de l'huile qui sort par la pompe a main qu'elle est la solution
salut soit raccord mal serré ou quand tu actionnes la pompe à main tu peux voir un axe qui monte et qui descend . Sur cet axe en partie basse il y a un joint torique. Il doit être Hs. regarde la vidéo vers 21 ième mn de mémoire
@@FredericFredsympa merci beaucoup
Tu n'as pas purgé l'air en pompant une dizaine de fois avec la vis de descente ouverte ? et à la fin il faut également pincer le bouchon caoutchouc pour sortir l'air comprimé
Salut si il reste de l air dans le circuit ton cric ne marchera pas
Des coups de pompe j en ai plus que 10 lol
Salut Fred merci pour ta vidéo, jai le mien qui fuit par le verin du haut qu'es-ce que tu pense?
bonjour montres moi sur messenger fais une photos ou un petites video que je vois mieux
bonjour fredsympa tres bien expliquer mais il nous manque quand même quelque chose
dans le fût entre tes deux chambre il y a un joint aussi il aurait était judicieux d'en parler
merci quand même
salut quel joint ? c est à quelle minute de la vidéo ?
salut à toi, j'ai mis de l'huile moteur dedans c'est grave ?
Bonjour l huile moteur n a pas les mêmes caractéristiques donc c est pas bon
L huile moteur est plus épaisse aussi
Bonjour,
Et alors ? Comment ça, ce n'est pas bon ? En quoi est ce que ça dérange ? Merci.
@@johannl448 Il n'y a pas les mêmes additifs dedans
13:17 De nos jours la plupart des crics bouteille sont maintenant soudés à la place d'être vissés
Salut ah bon
Merci pour les explications, pout remplir tu le fais avec une seringue ça va bien.
Avec plaisir 😁
Pourquoi les fabricants mettent un bouchon en caoutchouc au lieu d'un à visser !
Très bonne question
Après 30 mn de vidéo et 30 pub de 30 secondes, je sais enfin réparer mon cric a 20 euros. Ai-je vraiment économisé de l'argent?
salut faut penser à la planète et le gaspillage
ONT SAIT MEME PAS QUOI SERT LA VIS ROUGE EN BAS DU CRIC CELA AURAIT ETER INTERRESSANT DE LE SAVOIR
C'est le réglage de la vis de surcharge réglée en usine et à laquelle il ne faut jamais toucher sous risque d'accident
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