Jeje los vídeos van un mes o algo más atrasados en el tiempo jeje ya lo tenemos en marcha y andando a diario y súper contento con el. Aremos un vídeo en marcha y haciéndole algún test cuando acaben los vídeos del montaje Gracias por comentar!! Un saludo
Estaba ansioso esperando la continuación del vídeo,lo lleváis muy bien.Como sugerencia os diría que pusierais más manguito de goma en vez de tanto inoxidable para absorber las vibraciones del motor,pero os está quedando genial,seguid así y espero más vídeos vuestros.
Muchas gracias por ver los vídeos!! Es buena idea lo de los manguitos, pero nos han comentado que si son muy largas las uniones, se “inflan” y es más fácil que se salgan.. Pronto subiremos otro vídeo, gracias por comentar!!
En siguientes vídeos creo que se ve, pero te lo dejo por aquí, radiador de dirección lleva el original de 61 entre el radiador de ac y el interculer, se le hizo soportes nuevos y hay se puso. Los electrocentiladores del radiadoror de agua son dos y muy potentes, y los tengo conectados de forma que cuando el aire acondicionado esté funcionando, estos dos salten, y funciona el ac perfectamente. Enfriador de aceite no llevó Saludos!!
Yo diría que no afecta en nada al radiador, ya que la gran mayoría de turismos con intercooler lo llevan colocado delante del radiador también… El intercooler no tapa el aire, pasa a través de él casi por completo… Aún así, se puede poner arriba del motor como lo trae original el y61 también. Saludos!!
Hola Paco e seguido todos los videos y ahora me e adentrado en hacerle el swap a mi patrol. Me gustaría saber si el intercooler y el radiador lo compraste a sbm o aparte.
El interculer lo compre en “Amazon” unos 180€ el radiador a “ostal Patrolitis” unos 250€ y la chapa para los electros a “Sbm” unos 200€ o algo más fue. Estos precios y estas 3 piezas se me olvidaron sumarlas en el vídeo.. pero aquí te lo dejo todo jeje Un saludo!!
El coche tiene 300 mil km, la caja supongo que los mismos… cuánto aguantará? Jejeje pues eso no te lo puedo responder, yo espero que mucho jeje Saludos!!
Buenas Paco, tengo el mismo Patrol con motor M57, y tengo el problema q en los codos de las tuberías del intercooler, cuando coge presión me lo escupe, pk son de goma. ¿Donde te has buscado las tuberías de acero inoxidable y los codos? Un saludo desde Cádiz 👍👍
Buenas! Yo soy de malaga y los tubos los he comprado en una tienda que se llama “Miguel López” pero en cualquier tienda de hierros los puedes conseguir, son los mismos que usan para las barandillas de escaleras jeje Y las uniones las hay en recambios y también por internet. Ya me contarás, ánimo!
Hi Mate ! I’m followings your project of m57 in patrol I am going to do swap m57 In my patrol also, could you please tell me what is the approx cost of ale the parts which you have used?
Un pedazo de video sigue así tio
Gracias!!
Saludos desde santo domingo Rep Dominicana
Saludos!! Gracias por ver los vídeos
Buenas e estado desconectado pero eres un artista tenía ganas de verlo eres un fenómeno
Jeje muchas gracias!! Saludos!
PACO!!!!!!! Ya casi lo tienes terminado GRANDE!!!!!!!!!!!!!!!!!!😉😉😉😉👍👍👍👍
Gracias!!!
Eso lo estáis dejando de cine!!!!! Seguir así chicos que lo tenéis en nada dando guerrá por ahí!!!!! Animo!!
Muchas gracias!! Haber que tal va
y ya estoy ancioso para ver como queda ese patrol con su nuevo motor 😎
Jeje los vídeos van un mes o algo más atrasados en el tiempo jeje ya lo tenemos en marcha y andando a diario y súper contento con el. Aremos un vídeo en marcha y haciéndole algún test cuando acaben los vídeos del montaje
Gracias por comentar!! Un saludo
Buen trabajo señor Paco
Muchas gracias !!
Estaba ansioso esperando la continuación del vídeo,lo lleváis muy bien.Como sugerencia os diría que pusierais más manguito de goma en vez de tanto inoxidable para absorber las vibraciones del motor,pero os está quedando genial,seguid así y espero más vídeos vuestros.
Muchas gracias por ver los vídeos!! Es buena idea lo de los manguitos, pero nos han comentado que si son muy largas las uniones, se “inflan” y es más fácil que se salgan..
Pronto subiremos otro vídeo, gracias por comentar!!
Buena maquina os estáis armando!! 👌👏👏
Muchas gracias!! Haber que tal cuando esté en marcha jeje
Saludos!
Muy buenos videos de verdad
Gracias!!
hola, muy buen trabajo pero donde has puesto el enfriador de aceite de direccion y el electroventilador del a/c ?
En siguientes vídeos creo que se ve, pero te lo dejo por aquí, radiador de dirección lleva el original de 61 entre el radiador de ac y el interculer, se le hizo soportes nuevos y hay se puso. Los electrocentiladores del radiadoror de agua son dos y muy potentes, y los tengo conectados de forma que cuando el aire acondicionado esté funcionando, estos dos salten, y funciona el ac perfectamente. Enfriador de aceite no llevó
Saludos!!
El colocar intercooler delante del radiador no le quita mucho aire al radiador? Habría algún otro sitio donde poner?
Yo diría que no afecta en nada al radiador, ya que la gran mayoría de turismos con intercooler lo llevan colocado delante del radiador también…
El intercooler no tapa el aire, pasa a través de él casi por completo…
Aún así, se puede poner arriba del motor como lo trae original el y61 también.
Saludos!!
Prepárate para el nuevo impuesto del CO2 yo por el mio pago 200 euros en Catalunya y es un Nissan patrol gr y 61 del 2002
Después de todo lo invertido, no vamos a asustarnos de pagar 50/80€ más al año jeje
Saludos!!
Hola Paco e seguido todos los videos y ahora me e adentrado en hacerle el swap a mi patrol. Me gustaría saber si el intercooler y el radiador lo compraste a sbm o aparte.
El interculer lo compre en “Amazon” unos 180€ el radiador a “ostal Patrolitis” unos 250€ y la chapa para los electros a “Sbm” unos 200€ o algo más fue. Estos precios y estas 3 piezas se me olvidaron sumarlas en el vídeo.. pero aquí te lo dejo todo jeje
Un saludo!!
@@salchicamper7196 muchísimas gracias. Por casualidad tendrías enlace o referencia para el intercooler
Con esa preparación solo de motor y tal pasa itv?
Hay que homologarlo y pasar la itv para anotar la reforma en la ficha técnica
Lo as montado con caja de td6???? Coméntanos cuantos km tiene la caja. Y cuánto aguantará…….
El coche tiene 300 mil km, la caja supongo que los mismos… cuánto aguantará? Jejeje pues eso no te lo puedo responder, yo espero que mucho jeje
Saludos!!
Buenas Paco, tengo el mismo Patrol con motor M57, y tengo el problema q en los codos de las tuberías del intercooler, cuando coge presión me lo escupe, pk son de goma. ¿Donde te has buscado las tuberías de acero inoxidable y los codos? Un saludo desde Cádiz 👍👍
Buenas! Yo soy de malaga y los tubos los he comprado en una tienda que se llama “Miguel López” pero en cualquier tienda de hierros los puedes conseguir, son los mismos que usan para las barandillas de escaleras jeje
Y las uniones las hay en recambios y también por internet.
Ya me contarás, ánimo!
Hola buenas noches de que coche cogistes los electroventiladores un saludo
Buenas !! Le compramos a sbm la chapa del radiador, y los ventiladores son de Renault diesel antiguo, Clío, megane, kangoo… del 98/99 o así
Muchas gracias y buen trabajo habéis hecho un saludo
@@pedrodelrioaguilera9909 gracias a ti por comentar, esperamos que te sirva de ayuda en tu proyecto los vídeos
Saludos!!
Gracias ya voy a empezar con el mío y e visto todos tu videos y me servirán de ayuda
@@pedrodelrioaguilera9909 Nos alegra!! Mucho ánimo
Hi Mate !
I’m followings your project of m57 in patrol
I am going to do swap m57 In my patrol also, could you please tell me what is the approx cost of ale the parts which you have used?
Hi!! Engine 1000€, parts 3500€/3800€ aprox
paco nececito todo eso que le sacaste del patrol . podes vendermelo??
Ya vendí todo lo que pude y lo demás lo tiré
🤔🤔🤔