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BSFCの小さいちょうど良い負荷の領域で走行するのが効率が高いので巡航時など低負荷エンジン走行時は充電しながら走行し、ある程度負荷をかける制御は効率を求めてるんだと関心しました。
コメントありがとうございます‼詳しすぎる(笑)私ももっと勉強します‼
スタート時にエンジン音がない「だけでもいい」というの分かります。これを体感すると、割と燃費とかどうでもよくて、次買うクルマもハイブリッドだなと思っちゃいます。私は多人数乗車したくてホンダになりましたが、またスバルに返り咲きたい～
コメントありがとうございます！確かに！最近はそのためだけにモーター積んだ車も増えてますね！！ホンダのハイブリッド良いですね！速くて燃費いい！！
高速でもエコクルーズ使えば結構電気だけで走りますよね？
コメントありがとうございます！カタログにはそう書いてるんですけど、自分で運転した方がEV走行しそうな気がしてます(笑)
離したり踏んだりしないと、そりゃev走行中は電池温存できませんよ❔でもxvもevしてくれるのは非常に楽しいですねぇ‼️エンジンにもしっかり工夫が凝らされてると思いますし。
コメントありがとうございます！確かに…XV乗られてるんですか？XVの方が軽い分、よりEV走行楽しめそうですね！
BSFCの小さいちょうど良い負荷の領域で走行するのが効率が高いので巡航時など低負荷エンジン走行時は充電しながら走行し、ある程度負荷をかける制御は効率を求めてるんだと関心しました。
コメントありがとうございます‼
詳しすぎる(笑)
私ももっと勉強します‼
スタート時にエンジン音がない「だけでもいい」というの分かります。これを体感すると、割と燃費とかどうでもよくて、次買うクルマもハイブリッドだなと思っちゃいます。私は多人数乗車したくてホンダになりましたが、またスバルに返り咲きたい～
コメントありがとうございます！
確かに！最近はそのためだけにモーター積んだ車も増えてますね！！
ホンダのハイブリッド良いですね！
速くて燃費いい！！
高速でもエコクルーズ使えば結構電気だけで走りますよね？
コメントありがとうございます！
カタログにはそう書いてるんですけど、自分で運転した方がEV走行しそうな気がしてます(笑)
離したり踏んだりしないと、そりゃev走行中は電池温存できませんよ❔でもxvもevしてくれるのは非常に楽しいですねぇ‼️エンジンにもしっかり工夫が凝らされてると思いますし。
コメントありがとうございます！
確かに…
XV乗られてるんですか？XVの方が軽い分、よりEV走行楽しめそうですね！