Le Guide de l'Auto | Saison 2 - Épisode 26 - Hyundai Ioniq 6
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- Опубликовано: 30 июн 2023
- Antoine et Gabriel présentent la voiture de l’année du Guide de l’Auto, la Hyundai Ioniq 6. Nos experts décortiquent l’ensemble des éléments techniques de la voiture en donnant leurs impressions sur le plan dynamique de la voiture. Il est également question de la direction du constructeur en matière de design. Mathieu nous fait de son côté découvrir plusieurs facteurs intéressants de la voiture en matière de technologie.
Авто/Мото
![Roddy Ricch - 911 [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/5N3lAfydeWs/mqdefault.jpg)
Merci pour la belle saison
Bravo pour le dynamisme de vos images et nombreuses prises de vue. Le professionnalisme...
Bien content pour vous ; vous avez pu terminer votre saison avec la conduite / essai d'une vrai voiture. Ça change des temps récents où désormais, c'est le monde du camion "léger".
Parlant de poids, j'étais heureux de l'essai d'une IONIQ6 au cx incomparable, et ce à titre de dernier essai de votre excellente saison. Mais pour l'avoir vu dans la réalité, qu'il est massif ce VE. Son poids le confirme avec près de 2 tonnes métriques.
Je ne crois pas pouvoir me convertir à ces "bétaillères" électriques. J'ai roulé les 20 dernières années avec une voiture assistée électriquement de près de 900 kg.
Haro sur les surpoids de tous ces véhicules, trop souvent utilisées en SOLO. Si au moins elles servaient au covoiturage systématique, à l'ère des réseaux dits sociaux...
Bonne continuité, avec des voitures essayées de façon approfondies ; et des VUS, "mises à plusieurs" en compétition...
Merci à toutes l'équipe pour la superbe saison. J'ai hâte de voir le nouveau tacoma 2024 avec le moteur I-force max. Bonne continuation!
La boite à gant de l’IONIQ 5 n’est pas un tiroir en Amérique du Nord.
Bonne vacances,
Si vous visitez des expositions
Pensez a nous.
Bon, enfin content que vous ne disiez plus que ''ceci'' ressemble à une Porsche, mais bien à une Saab. Mais ça reste très laid!!! Je ne vois pas pourquoi le style pourrait durer dans le temps!
presqu au si laid que crossfire
on ne parle jamais des batteries structurelles de tesla qui ne sont pas réparables mais remplaçables (sur la modèle 3 au moins). Alors que chez Kia/Hyundai on peut les réparer. Et quand on sait que le fait de garder / réparer permet de limiter le CO2 c'est un vrai avantage : ruclips.net/video/X7NMDrkp2mI/видео.html
M Joubert, vous comme d'autres de vos confrères, vous vous êtes fait prendre par la publicité. La puissance maximale de recharge de la IONIQ 6 n'est pas de 350 kW mais plutôt de 239 kW. Vous pouvez facilement vérifier ce point sur le site de Hyundai. À part les Supercharger de Tesla qui sont en mesure de fournir une puissance de 250 kW, il n'y a que les bornes de 350 kW qui sont en mesure d'atteindre la pointe de 239 kW sur les IONIQ 6, les autres bornes ayant une puissance maximale trop faible. Parlez-en à votre confrère Clavey. Il va tout vous expliquer cela !!
fiouff vous en aviez fumé un gros avant certain 🤣🥶
Le toit ouvrant réduit l'espace pour la tête pour le conducteur. Conducteurs de 6'1, soyez avertis.
66000 $-Prix relativement raisonable considérant que vous n'avez pas d'essence y mettre ??
Je préfère d'acheter une voiture encore a l'essence a 30000, mon chère..
Dans 5 ans tous ces électriques d'aujourd'hui perdront énormément de valeur, car c'est une domain en fort development et des changements
Je la trouve pas a mon gout. Peut être dans 5-6 ans elle va devenir belle.
1621 kilos ? Vraiment?
mechante belle vidange heille obliger de prechauffe la batterie en hiver si non sa ne charge pas woww vidange
Mais non ça charge pareil, c'est juste moins rapide c'est tout.🙄
Tesla et Porsche ont commencé le bal avec cette option qui est drôlement intéressante pour ceux qui habitent en région froide et qui rechargent sur des bornes CC. Hyundai a copié ces deux compagnies pour ses modèles les plus récents et GM fera pareil avec ses prochains Equinox EV et Blazer EV.
La beauté c'est une question de goût..mais pour moi, elle est très laide
Pour moi, c'est la Ionic 5 qui est laide... comme si chez Hyundai on s'était ennuyé de la Pony!
C'est tellement ridicule, ça ne prend pas un savant pour réalisé que nous n'avons pas les infrastructures pour devenir conforme en 2035, les réseaux électriques sont déjà à leurs limites de capacités actuellement, comment pourront-ils augmentés la capacité d'énergie électrique sans nouvelle méga-structure super dispendieuse, barrage, éolienne et solaire... Le chantier du barrage de la baie James au Québec à duré un peu plus de 10 ans, en plus de coûter une vraie fortune et 2035 est dans uniquement 12 ans??? C'est totalement irréaliste et infaisable, alors que tous les pays dans le monde sont en difficulté financière et malheureusement l'argent ne tombe pas du ciel... Le rêve de 2035 sera un échec monumental, de grâce les cobayes arrêtés d'acheter des voitures électriques, c'est une mission impossible! La voiture hybride est la seule solution pour réduire les polluants dans une infrastructure déjà établie fiable et viable. Une voiture électrique sans électricité ça fait dure pas à peu près (rire)! Ceux qui ont déjà une voiture électrique, vendez là pendant que ça vaut encore quelque chose sur le marché... lolll
Personnellement, j'ai hâte que Hyundai ressorte un modèle de ioniq hybride plug-in.
Je suis tellement déçue qu'ils aient retiré ce modèle.