У меня 2 штектора зади,а тут у вас 3 штектора подключениею у меня пиборы работает то отключается,еду 100км,на том и остаётся 100 км,потом через неколько дней падает на сваё место.При запуске приборы вообще не показывает,иногда призапуске опять заработает,и т д.
В вашем случае проблемных мест может быть несколько. Самое первое - может быть плохой контакт в одном из разъёмов подходящих проводов к плате приборки. Второе - на платье могли появиться микротрещины. Нужно более детально её просматривать. Желательно для начала пропаять на плате места разъёмов и места пайки приводов стрелок.
@@russkiipatriot6773 замкнутся если будет припоя с избытком. То есть я угадал с количеством припоя и старался паяльником его распределить по всем ножкам. Думаю для этого опыт нужен. Тем более шлейф этот пластиковый и его нужно быстро пропаивать именно так, как я и сделал. Если бы каждую дорожку отдельно старался пропаять, то точно бы он оплавился.
Здравствуйте, у меня Ауди а6 2000 года, проблема с показанием температуры ОЖ на приборной панели, подключался сканером к вато, в разделе электроника двигателя температура 94 градуса, в разделе комбинация приборов 110. Датчики температуры ОЖ менял дважды на разные производители, ситуация остается неизменной. Так же были заменены совсем недавно: термостат, помпа, радиатор и вискомуфта. Собственно все эти замены и были произведены в попытках побороть перегрев, которого судя по всему и нет... Теперь грешу на панель приборов, быть может что-то в ней вышло из строя и теперь искажает показания с датчика ОЖ?
@@electroman2847здравствуйте,с утра светится экран всё чётко видно как только станет жарко в машине начинает полосить.что может быть? Ауди а4 б7 кузов
Добрый день, у меня немного другая проблема, дисплей иногда показывает отлично, обычно при включении зажигания, но потом спустя некоторое время работы появляются как будто битые пиксели и он тускнеет, в чём может быть проблема. Так же есть ещё одна проблема, как по мне более важная, справа дисплейчик, который показывает пробег, показывает какието случайные числа, а иногда и вовсе просто какие-то палочки не понятные, очень хотелось бы разобраться с этими проблемами.
Здравствуйте. После того, как ваша машина поработает и приборка немного разогреется температурное расширение делает своё дело. Где-то контакт из-за этого пропадает. Нужно разбирать и пропаивать. Возможно так же там, где жгуты к приборке подключаются нарушился контакт. Разъёмы на плате нужно пропаять. Но может это и не поможет. Но нужно пробовать.
ну во первых скажите честно вы не знали как её разбирать! стрелки так не снимаются! во вторых что вы там пропаяли тоже под вопросом, ну и обратно стрелки тоже не по фото устанавливаются а с помощью диагностики.
уже больше года всё отлично работает! подскажите как правильно снимать стрелки! я способа лучше не нашёл! если нужен специальный инструмент, то это единичный ремонт. Инструмент после ремонта лежал бы без дела.
@@electroman2847 стрелки повернуть до упора по часовой и потянуть вверх, они легко снимаются, а устанавливаются при помощи диагностики через базовые установки. как то так🤝
Вы кислотой пролудили шлейф?серьездно?
Вы слышали про паяльные фены и влюс с добавлением олова?
У меня 2 штектора зади,а тут у вас 3 штектора подключениею у меня пиборы работает то отключается,еду 100км,на том и остаётся 100 км,потом через неколько дней падает на сваё место.При запуске приборы вообще не показывает,иногда призапуске опять заработает,и т д.
В вашем случае проблемных мест может быть несколько. Самое первое - может быть плохой контакт в одном из разъёмов подходящих проводов к плате приборки. Второе - на платье могли появиться микротрещины. Нужно более детально её просматривать. Желательно для начала пропаять на плате места разъёмов и места пайки приводов стрелок.
Я что не понял на новом дисплее ты пины сплошняком залудил или это просто быстрая съёмка?)
Сплошняком.
@@electroman2847 пины же в таком случае меж собой замыкаются , поясни пожалуйста
@@russkiipatriot6773 замкнутся если будет припоя с избытком. То есть я угадал с количеством припоя и старался паяльником его распределить по всем ножкам. Думаю для этого опыт нужен. Тем более шлейф этот пластиковый и его нужно быстро пропаивать именно так, как я и сделал. Если бы каждую дорожку отдельно старался пропаять, то точно бы он оплавился.
Здравствуйте, у меня Ауди а6 2000 года, проблема с показанием температуры ОЖ на приборной панели, подключался сканером к вато, в разделе электроника двигателя температура 94 градуса, в разделе комбинация приборов 110. Датчики температуры ОЖ менял дважды на разные производители, ситуация остается неизменной. Так же были заменены совсем недавно: термостат, помпа, радиатор и вискомуфта. Собственно все эти замены и были произведены в попытках побороть перегрев, которого судя по всему и нет... Теперь грешу на панель приборов, быть может что-то в ней вышло из строя и теперь искажает показания с датчика ОЖ?
Здравствуйте. Нужно разбирать и визуально смотреть. Возможно где-то пыль сидит там, где не нужно. А может какой-то компонент на плате не очень.
Так увас и термостат на100 гр не парьтесь ездите 100 гр рабочая темепература
Здравствуйте,не подскажете у меня с утра светится экран всё чётко видно как в машине станет жарко начинает полосить.что может быть? Ауди а4 б7 кузов
@@electroman2847здравствуйте,с утра светится экран всё чётко видно как только станет жарко в машине начинает полосить.что может быть? Ауди а4 б7 кузов
Добрый день, у меня немного другая проблема, дисплей иногда показывает отлично, обычно при включении зажигания, но потом спустя некоторое время работы появляются как будто битые пиксели и он тускнеет, в чём может быть проблема. Так же есть ещё одна проблема, как по мне более важная, справа дисплейчик, который показывает пробег, показывает какието случайные числа, а иногда и вовсе просто какие-то палочки не понятные, очень хотелось бы разобраться с этими проблемами.
Здравствуйте. После того, как ваша машина поработает и приборка немного разогреется температурное расширение делает своё дело. Где-то контакт из-за этого пропадает. Нужно разбирать и пропаивать. Возможно так же там, где жгуты к приборке подключаются нарушился контакт. Разъёмы на плате нужно пропаять. Но может это и не поможет. Но нужно пробовать.
@@electroman2847 спасибо за ответ)
Здравствуйте.можно ссылку на Али экспресс. Ауди А6С5 1997г.2.4л переделка с АКПП на механнику
Здравствуйте. Добавил ссылку в описании под этим видео
Надо ли прописывать дисплей после замены
Нет. Только впаять новый.
Ужас!!!!!!
после такой работы, приборку можно смело в помойку.
Почему?
ну во первых скажите честно вы не знали как её разбирать! стрелки так не снимаются! во вторых что вы там пропаяли тоже под вопросом, ну и обратно стрелки тоже не по фото устанавливаются а с помощью диагностики.
уже больше года всё отлично работает!
подскажите как правильно снимать стрелки! я способа лучше не нашёл! если нужен специальный инструмент, то это единичный ремонт. Инструмент после ремонта лежал бы без дела.
@@electroman2847
стрелки повернуть до упора по часовой и потянуть вверх, они легко снимаются, а устанавливаются при помощи диагностики через базовые установки. как то так🤝
Видимо не заработал дисплей, жаль.
Ваш дисплей не заработал? Возможно просто брак из Китая. Такое тоже встречал
Наверное так написал, потому что в конце не показали результат,как работает новый дисплей
В начале видео дисплей до ремонта и после.
@@electroman2847 ок, благодарю