Formula Easter - A szocialista Formula 1
HTML-код
- Опубликовано: 10 сен 2024
- 1986-ig nem járt a Formula 1 a Vasfüggöny mögött, a szocialista országok azonban szerettek volna maguknak is egy együléses szériát. Ez lett a Formula Eastern, ami kicsit lassú volt, kicsit barkácsolt volt, de legalább a miénk volt.
Ha tetszik a munkánk, akkor nézzetek szét Nálunk:
Social Media:
/ groundeffecthu
/ groundeffecthu
/ groundeffectesports
Támogass Minket Patreonon:
/ groundeffecthu
eSport csatornánk:
/ groundeffectesports
Discord szerverünk: / discord
Srácok ezer hála nektek ezért a remek videóért! Ez bekerült nálam a Top 3 közé
Erről most hallok először, nem gondoltam volna, hogy keleten más volt a helyzet, mint nyugaton! Köszi, srácok!
Köszönjük a videót!Bár hallottam már erről a sorozatról de nagyon keveset,a teknikai részéről még annyit se.Furcsa hogy volt egy ilyen sportesemény még a hazánkban is de semmit nem tudunk róla.😅
Köszi ezt a videót, és témát srácok! Rengeteg gyerekkori emlék jött elő... 😅
Végreee!!🎉🎉 Amúgy szerintem az ami a mai F1-ből hiányzim..ez a fajta szabadság
Eddig soha nem hallottam erről a kategóriáról, egy hazai autós újságíró sem beszélt róla soha sehol. Köszönöm!
2 kérdésem lenne a videóval kapcsolatban.:
1. A Formula Easter pilótái hivatásos versenyzők voltak?
2. Mi a háttérzene címe?
Csak nagyon kevesen tudtak ebből megélni, de a mezőny egy kimutatható része hivatásos versenyző volt. A zene címe The Sacred War
Nagyon jó videó lett! Nem is gondoltam volna, hogy keleten volt egyáltalán ilyen.
Azért az milyen lett volna, ha Csepel, Rába vagy Ikarus alkatrészeket is beraktak volna
🙏
Nemrég Kakucson a Ladaracing Feszten megjelent egy ilyen Formula Easter, Lada motorral szerelve de ez dubla Weber karburátor volt. Nagyon jól szólt és elég szépen haladt.
Igen...igen.
Kesjár Csaba is egy ilyen kivételezett versenyző volt. Csak amikor a német F3ba került kiderült az anyagi és a képességbeli hátrány. küzdeni nem felejtett el...Csak a Norisring híresen nem formula autós pálya. A túraautók elviselik a városi aszfaltot a sárvédő nélküliek nem igazán. A vége tragédia
hiánypótló :) meglepően sokan nem hallottak a sorozatról.
Óriási videó! Köszi srácok! Egy kérdés: 4:00-nál melyik pályát láthatjuk?
Azóta sem sikerült megfejtenünk...
köszi.kurva jó
Metalex ,Estonia,Melkus :-)
De hiányzott már az Archív
Erről nem is tudtam, azt hittem eddig, hogy itt keleten a Rally dominált, mellete volt egy két pályaverseny, de semmi több.
Remek videó.
@@DoraFeher488 nsugi azokat egyáltalán nem nézem.
Hiszont így, hogy 98-as születésű vagyok, nekem a Szoci idők autós versenyei kimaradtak, fater meg nem is nagyon mesélt azokról az időkről.
Inkább ‘Eastern’, nem? Gondolom nem ‘húsvét’, hanem ‘kelet’
Örülök hogy foglalkoztok a témával.Egy kis utánajárással belehetett volna mutatni a Magyarországon még fellelhető Eastereket.Én ismerek olyat akinek van 🙂
ruclips.net/video/qtLnkigJaRE/видео.html
a harley davidson hetvenesévekbeli moto gp szerepléséről is legyen videó
Azok valójában Aermacchi motorok voltak, Harley Davidson márkajelzéssel.
Látom ti is láttátok a Grand Tour Eurocrash-t :D
Ploretariátus.... 1:27
Valaha az Autó-Motor magazinban megemlítésre kerültek az események és határozottan emlékszem arra, hogy nem igazán volt sose beharangozva, hogy hol, mikor, mi várható.
Az hogy meghódították ezeket az országokat az túlzás…Én például sohasem hallottam róla…
Az egyéni probléma. A 40+ autós rajtrácsokat máshogy nem tudjuk megmagyarázni.
Volt ilyen???????
“Összesegeben, tehát megállapítható, hogy az eredetileg olcsónak szánt Formula Easter szabályrendszer is megannyi trükközésre adott lehetőséget, a tehetősebb vagy kiterjett kapcsolati tőkevel rendelkezők számára”
Mint a kommunizmusban úgy álltalaban, tiltott de mégsem. Business as usual
Sajnálatos hogy nem a nyugathoz tartoztunk az elmúlt 100 évben...
Csodálatos kis gépek készültek itthon és külföldön is szinte porból.Mindenki kivétel nélkül a lada blokkot használta ami a legtöbbet hozta szabályosan az a kiegyensúlyozás és a szelephimbák átköszörülése.A zaporozsec váltónak csak a házát használták mert az magnézium öntvény volt a bele egy hewland koppincs volt.A ruszkik nem nagyon adtak senkinek.A skoda és a pupos wartburg váltókat használtak csak fejjel lefelé lehetett beépíteni az olajzás nem volt az igazi.Mindig voltak a béketáboron belül egyenlőbbek.Albenán Bulgáriában megbontották a motorokat az első 3-at azonnal kizárták a negyedik nyert mert az övé szabályos volt úgy hívták Kesjár Csaba.Sem előtte sem utána nem volt bontásos vizsgálat.Gumit a béke és barátság kupán csak Barumot (cseh)minden nem szovjet ezzel ment vagy Prostort (orosz)pirelli koppintás állítólag senkinek nem adtak,használhattak.Tettem fel két videót a face oldalamon is van vagy 350kép nem engedi belinkelni sajnos.Csodálatos fanatikus emberek versenyeztek velük.Akik építettek Kovács Sándor piktor a kategória meghonosítója.Szabó sróf Zoltán,Stiller Zoltán (a piros autó a videóban)Gergely András.Akik vezettek Asztalos Csaba,Id Turán Frigyes ,Kesjár Csaba,Oroszlán László,Harkányi László,Kurcz Árpád,Kálmándi Pap László,Tarró István,Szigetvári Mátyás és még jó páran.
115 LE 😂😂
Látszik hogy szocialista 😂😂😂