Lexus SC 430 Coupé Cabriolet Revue [Z40 Toyota Soarer] Revue en français
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- Опубликовано: 7 июл 2024
- Ceci est une revue détaillée de ma Lexus SC430 2003.
Introduction 00:00
Histoire du SC 430 01:15
Groupe motopropulseur 02:14
Châssis 03:57
Extérieur 05:47
Intérieur 08:34
Démrrage et toit 11:03
Ma voiture à vendre 13:35
Historique d'entretien 14:29
English: • Lexus SC430 Hardtop Co...
HISTORIQUE D'ENTRETIEN
Cette voiture est entièrement fabriquée au Japon. Il a été immatriculé pour la première fois en juillet 2003 en Italie. Il appartenait à un monsieur âgé jusqu'à ce que je l'achète en janvier 2016. La voiture avait suivi tous les services recommandés par l'usine, y compris les services de la BVA et de différentiel.
Lors de ma possession, j'ai dépassé les recommandations d'usine avec l'entretien. J'ai fait des vidanges tous les 6000 km / 6 mois, toujours avec filtre Toyota d'origine et huile 100% synthétique (13 vidanges en 6,5 ans ; toutes les factures).
La voiture ne fuit pas et ne brûle pas du tout d'huile !
J'ai fréquemment changé le liquide de la boîte de vitesses automatique avec Toyota Type IV ou Mobil ATF 3309, qui est la version OEM de la même chose. Le liquide de la BVA a toujours été rouge cerise. Ses changements de vitesse sont plus fluides que toutes les nouvelles voitures à plus grande vitesse que j'ai conduites. Jamais aucun problème.
J'ai également changé le liquide de refroidissement très fréquemment, toujours avec la Toyota Long Life rouge directement du concessionnaire. C'est le seul liquide de refroidissement approuvé pour la pompe à eau et le bloc moteur du 3UZFE.
De nombreux autres services ont été effectués, mais presque aucune réparation n'a été nécessaire !
En 7 ans, je n'ai même jamais eu à remplacer une seule ampoule, car la qualité de l'électronique est au plus haut niveau du Japon.
À l'avenir, je suis sûr qu'avec un bon entretien, la voiture peut facilement parcourir 200 000 km supplémentaires sans réparation du groupe motopropulseur. Avec dévouement, le moteur d'origine peut certainement atteindre 1 million de kms.
J'ai également conservé tous les 200+ bordereaux d'essence pendant ma propriété. J'ai utilisé presque exclusivement de l'essence sans plomb Excellium SP98 de Total.
J'ai scanné tous les reçus et les bordereaux d'essence. Tout cela sera remis au nouveau propriétaire.
J'ai Toyota Techstream et je peux personnaliser les paramètres exclusifs du concessionnaire pour le nouveau propriétaire. J'ai également quelques outils spécifiques pour entretenir cette voiture que je peux donner gratuitement au nouveau propriétaire.
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APERÇU DU LEXUS SC 430
Le Lexus SC430 ou SC 430, code de châssis Z40, est également connu sous le nom de Mk4 Toyota Soarer. Contrairement au coupé SC300 / SC400 d'origine, Lexus a adopté le style de carrosserie coupé cabriolet / coupé à toit rigide.
Selon ReliabilityIndex, le SC430 est le 2e cabriolet le plus fiable de tous les temps, juste derrière le Mazda MX-5. Son indice de coût de réparation n'est que de 1/5 de celui de la Mercedes R230 SL500.
La voiture utilise une combinaison de V8 atmosphérique DACT 3UZ-FE de 4,3 litres avec VVT-i et BVA Aisin A650E à 5 vitesses : Le 3UZ-FE est une mise à jour plus efficace du 1UZ-FE ; il a plus de couple à bas régime et est plus facile à conduire. L'A650E est exceptionnellement fiable et fluide. Environ 60% du moteur se trouve derrière l'essieu avant, ce qui lui donne une répartition du poids plutôt équilibrée, meilleure que les comparables R230 Mercedes SL 500 et E64 BMW 645 Ci.
Le SC 430 utilise des suspensions avant à double triangulation avec des suspensions arrière multibras (5 bras). Avec des pneus d'été standard (pas de runflat), il est plus confortable et se comporte mieux que ce que beaucoup des premiers critiques lui ont attribué.
Apparemment, le SC 430 est le cabriolet le plus silencieux de tous à son époque, grâce à sa conception aérodynamique.
Le toit rigide est entièrement électrique. Il n'utilise pas d'hydraulique, comme le font de nombreux cabriolets européens / allemands. La capote électrique ne nécessite aucun entretien.
A l'intérieur, l'écran tactile (avec navigation DVD) et le lecteur audio (avec système audio Mark Levinson) peuvent être cachés derrière des portes en bois... 
Авто/Мото
La voiture a été vendu début août. Merci
quand on parle de conducteur sérieux... bravo
Excellente vidéo, Merci pour cette review de qualité !
présentation de votre voiture parfaite, bravo !
Très bon entretien !
Je viens de remplacer une sonde lambda : la consommation est tombée à 8,5L/100km lors d'une visite dans la forêt voisine. Le filtre à air a également été remplacé.
A combien s'élèvent les frais mensuels d'assurance ?
Bonjour, merci pour ce descriptif qui est aussi informatif pour ceux désirant en acquérir une ou entretenir la leur. Ou est ce que vous avez réussi à vous fournir des pièces TOYOTA ? Comme le filtre à huile. Merci ++
Remarque : Kit de distribution (complet) changé en 2016 / il y a 70k km ; l'intervalle est de 8-10 ans / 144km. La voiture n'a AUCUNE rayures, AUCUN accident ; l'intérieur est propre, cuir PAS de déchirure. Chaque bouton fonctionne.
Bonjour, je serai peut-être intéressé...
Bonjour, vous pouvez m'envoyer un message sur leboncoin ou lacentrale.
@@drjltoncars5575 En vente dans un garage sur LBC ?
@@vicyt007 non, je l'ai vendu moi-meme il y a 1.5 mois
Combien, sans indiscrétion ?
Pourquoi revendre un tel bijoux ?
depart