현대차 아이오닉5 시승기! 드디어 타봤어요!…솔직히 승차감은!
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- Опубликовано: 6 фев 2025
- #아이오닉5시승기 #현대차아이오닉5 #아이오닉5리뷰
아기다리고기다리던! 아이오닉5, 드디어 시승기로 인사드려요. 외관과 실내만 열심히 보다가 처음 차를 탔을 때의 설렘이란...(!) 현대차의 새로워진 전기차, 그 서막을 여는 상징적 모델인 '아이오닉5'를 타보면서 주행거리와 승차감 등 느낀 바를 가감없이 솔직하게 풀어봤습니다.
💌 이메일 : 0spiration@gmail.com
🐥 인스타그램 : / ssawyoung \
/ I n f o /
** 시승 차량은 아이오닉5 프레스티지 트림이며, 20인치 휠이 적용된 상태입니다. 제로백은 5.2초 입니다.
** 아울러 '스마트 회생 제동 시스템'이 적용된 차량임을 밝힙니다. 해당 시스템은 주행 시 가속 패달만 밟고 브레이크 패달은 밟지 않아도 되는 사실상 '원패달 드라이빙'을 목적으로 가동됩니다. 따라서 제가 영상에서 밝힌 가속에서의 답력은 사실 회생 제동 시스템의 정도에 따라 차이가 클 수 있습니다.
저는 시승차에 적용된 원상태를 체험하고자 AUTO로 두었는데요. 보통 원패달 드라이빙은 익숙치 않은 상태에서는 주행시 답답한 느낌을 받을 가능성이 놉습니다만, 패들 시프트 레버를 조작해 단계를 조절하면 답력 정도는 달라질 것으로 예상됩니다. 이 점 참고해주시면 감사하겠습니다.
차후 시승을 또 할 기회가 있을 적에는 회생제동 모드를 낮게 조절하여 주행감/승차감 등이 어떻게 달라지는지 확인해보도록 하겠습니다. 감사합니다.
/ W i t h /
🎞 촬영/편집: 갑영
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🎵Music provided by 브금대통령
-Track : 뽀송뽀송 - • [브금대통령] (심플/귀여운/Bright...
-Track : Kid's Room - • [브금대통령] (차분/밝은/Bright)...
Track : 맛있다 달고나커피 - • Video 
Авто/Мото
* 시승 차량 정보와 추가로 전해드릴 사항은 내용에 직접 정리해 두었습니다! 꼭 한 번 살펴봐주시면 감사하겠습니다! 항상 영상 봐주시는 구독자님들께 고맙습니다♥
(아이오닉5! 차박도 가보즈아! 🙋🏻♀️✨)
영상이 귀에 쏙쏙들어옵니다! 좋은영상 응원합니다!
시승차 스펙이 잘못적으신거 같아요 4륜이5.2초입니다
10:58 유후~
차카차카 프로그램에서 듣고 검색하다 왓어요. 오자마자 구독, 좋아요 누르고 잘보고 있으며
미인이시네요. 설명도 시원시원하고 쉽게 설명도 좋아요~!
차카차카에서 오셨다니 더 반가워요 :) 구독 감사드립니다! 자주 봬요! ☺️☺️
목소리와 발음이 훌륭하심^^
알찬 시승기 잘 봤네요~👍👍🤩🤩
차의.정보를.정확한.소개.감사요.♡
저도.감사요. ❤️
흰색 실선에서 차선 바꾸시면 아니되옵니다.ㅎㅎ
리뷰 잘 보고 갑니다~
차보고 왔어용, 자동차 매니아인 1인으로써 좋은 영상 잘보고 있서영.
고마웠서영 >.
아이오닉5N 영상 보러 찾아왔는데 이번에 촬영 안하셨나요.. 시승기는 기대할게요
차봤어영 쵝오! 딕션 굿! 설명도 막힘 없이 술술~~ 궁금한것들 다 말씀해주셔서 감사합니다!
도움이 되셨다면 정말 기뻐요 :) 고맙습니다!
서영님 목소리에 빠져든닷!
깔끔리뷰 타 채널보다 비교적 객관적인 설명.. 정말 잘봤고 구독 클릭~~
감사합니다 :) 환영해요 💫🙆🏻♀️
뭐야 이 언니 리뷰가 최고네.. 여자라고 깔보지들 말아요..
🥺♥️🥺
전달력이 좋으신데 조금더 전문적인 면을 갖추시면 좋을 것 같습니다. 물론 전문성이 높지 않아도 리뷰야 본인의 느낌에 따라 얼마든 할수 있지만 그런경우는 그냥 느낌만 얘기하면되는데 이상하게 설명을 하는 경우도 보이구요. 회생제동관련은 좀 어이 없네요. 그리고 다른 차랑 비교할때는 제원을 감안해서 비교해주세요. 예를들어 코나전기차랑 별차이 없는 주행거리라고 하셨는데 코나랑은 전장이 450mm 더 길고 무게도 250키로이상 차이가 나요. 그정도면 길이는 아반테와 그랜저보다 더 차이나고 무게는 아반테와 쏘나타보다 더 차이나는 거에요. 거기에 휠크기와 타이어폭 같은거 감안하면 그거랑은 비교하면 안되는거죠. 볼트도 마찬가지구요. 아이오닉5가 기존 내연기관만 대체한 전기차보단 잘나왔지만 그래도 아직은 2-3년 더 기다려야겠다고 생각하는 사람인데요. 비판근거가 부족한 비판을 보기엔 좀 불편하네요. 아이오닉검색하다가 우연히 여기까지 오게됐는데 좀더 전문성을 갖추시면 훨씬 좋은 채널이 될듯요.
앗. 따끔한 의견 감사합니다. 회생제동 관련 보충 설명은 영상 내용에 달아두었답니다. 아울러 차량 비교 시에 기준을 어디에 두느냐에 따라 설명 방식이 달라질 수 있는데, 말씀해주신 제원에 따른 차이를 고려하는 방향은 적극 검토할게요. 성장하는 모습을 지켜봐주세요! 고맙습니다.
흠... 서영님 좀 조심스럽지만 가속감이 덜하다고 느끼시는 부분은 회생제동을 3단계로 설정해놓으셔서 그런 것 같네요. 실제로 며칠간 시승해본 입장에서 웬만한 사람이라면 아이오닉 5가 가속감이 느리다고 느끼긴 힘들 것 같았거든요!
회생제동 0단계로 해놓고 타시면 더 시원시원하게 나간다고 느끼셨을 것 같습니당
오 맞아요. 좋은 지적 감사해요. 제가 내용에 글을 써놓은 이유가 바로 그 때문입니다! :) 가속감 자체는 좋았고 유지하는 힘(답력) 아쉬웠는데, 그게 원페달 드라이빙 회생제동 모드 때문에 어쩔 수 없었던... 그래서 다음 번에 차박을 가거나 하면, 꼭 회생제동 모드 없이 타보려 해요. 아무쪼록 의견 고맙습니다 ✨🙇🏻♀️
이 분을 볼때마다 마치 차 전문가의 미래상을 보는 느낌. 남성성을 상징하는 내연기관이 점점 사라지면서 자동차를 분석하고 이해하는 시선 자체가 바뀌는 것 같고...이 채널이 보여주는 게 딱 그런 변화방향에 부합하는 것 같음. (디자인 리뷰는 너무 설득력이 높고 게다가 헤드레스트의 경도까지 짚어주는 꼼꼼함이라니...) 여성 차유튜버 중에 최고가 아니라 조만간 최고 차유튜버라는 평가를 듣게 될듯. 왜냐면 곧 여성적인 시각이 차 분석에 더 필요한 시대가 올거니까. 그냥 그런 생각이 들었음.
자동차가 가면 갈수록 거실의 안락한 느낌을 더 강조하다 보니 여성 리뷰어가 더 잘 맞기 시작하는지도.
아고.... 과찬이셔요. 감사합니다! 🥺🙆🏻♀️🙇🏻♀️♥️
멋지네요 서영님 ~ ㅋ 옷도 이뻐요!! ㅎ 서영님한테 어울리는 차는 무엇일까나 ~
5:38 뒤에 차 뭔가요?!?
잘봤습니다ㅎㅎ 모델y 롱레인지랑 아이오닉5 4륜 풀옵 둘중하나 구매할까하는데 개인적으로 어떤걸 더 추천하실까요!!?
핳... 정말 어렵군요(!) 주행거리부터 차이가 나서 평소 장거리 주행을 얼마나 하시는지에 따라서 결정이 나뉠 것 같고요. 활용성이 측면에서는... 패밀리카로 활용해야 한다면 아이오닉5, 싱글/커플족(?)이라면 모델y로 가야할 것 같아요 :)
@@carseoyoung 감사합니다 결혼 3년차 아직은 아이가 없는데 고민이되네요ㅎㅎ 차가 Y가 더 크고 넓어보엿는데 아이오닉을 패밀리카로 더 추천하시는이유는 역시 승차감 때문일까요~??
오늘도 잘봤서영~
구독했서영
유툽 첫 댓글이 서영님 채널에~^^*
언제나 전문성과 개인 갬성을 적절히 조합해 주시는 리뷰 덕분에 가장 신뢰하며 보고 있습니다~ 차봤서영 서영님 쵝오~^^* (by Kai)
앗 정말요? 첫 댓글이라니! 개시 축하(?)드려요! ♥️ 자주 놀러오셔요 늘 환영입니다:)
서영씨 저랑같은 최씨네요...ㅋ혼다 CR-V하이브리드 리뷰도 부탁해요~구매 생각중이라..아빠 사드려구요...전 혼다파일럿 2015년식타고있어요^^
반가워요 최씨! ㅎㅎ
@@carseoyoung 전 최윤재라고 합니다.반가워요~ㅎㅎ
이전에 나오시던 채널에서 안나와서 찾아보다가 차봤서영 구독했습니다.
매력넘치시는 서영님 앞으로도 하시는일 모두 잘될거에요.
앗 멀리까지 찾아오셔서 너무 감사해요 :) 같이 더 많은 시간 함께해요!
이분 말씀 되게 잘하신다..
스티어링 휠(핸들)에 현대 로고 없다고 하시는 분들이 있는데, 점 4개가 현대의 H를 모르스 부호로 표시해 놓은 거래요
리뷰가 억양하고 말하는 짜임새가 카리뷰어들 중에는 귀에 쏙쏙 들어오는게 탑인듯 하네요.^^
항상 잘보고있서영~~^^
뭔가 이번영상에서 살짝 달라보여요..🤔
화장이 좀더 진해진(?) 느낌!
귀걸이까지 하시니까 너무 예뻐요😍🙈
눈매가 매혹적..❤️🤭
발음이.좋으셔서 귀에 쏙쏙 들어오네요
자동차 리뷰증 젤 강점인거같네요^^ 영상 잘봤습니다 ㅎ
역시 리뷰는 차봤서영님이 최고~~♡
유턴은 쉽게 할수있나요
2차선 도로에서 한번만에 유턴됩니까
역시 웃을 때 젤 예뻐요~ 발음도 좋으셔서 듣기 좋네요^^ 감사합니다
눕는걸 좋아하는군요 소파와 한몸이 되는 집순이 느낌이 꽤 나는데요 ㅋㅋ
항상 응원합니다 더더 많은 영상 올려주셔도 감사합니다 ^^^
영상 잘봤습니다!최고세요~^^
사이드카메라가 비오는 날은 잘보일지 되게 궁금하네요...? 🤔
오늘따라 더 아름다우시네요. 아니, 서영님 말고 차요.
이번주 차카차카 시승해봤서영도 기대되네요
세상에 MBC 라디오 들어주셨군요!! 최고에요. 너무 감사합니다 🥺 매주 일요일 아침 8시 5분! 95.9MHz에서 만나요 - 🙋🏻♀️💓
안뇽~ 이거 인트로에도 밀어봅시다 넘좋아요 유행될거같아요 👍
알찬 내용 잘봤서영
꼭 연애인같이 말을 너무 잘하시네요^^ 잘보구 갑니당^^
재미지게 잘봤습니다. 저는 또 그럼 다음 영상을 기다리고 있겠습니다. 안뇽~~~^^*
여자 자동차 유툽중에 탑 입니다
보다가 급 댓글 단것도 첨이네요 ㅎㅎ
급 구독 합니다 ㅎㅎ
아구아구.... 너무 감사합니다 🙏🏻🥺
누나 포장하느라 고생하네요 ㅠㅠ
오잉~ 오늘 서영님 스타일 완전 긋긋~!!!
쵤영앵글도 긋긋~!! 😍😍😍
갓서영님!! 재밌게 볼게용😊👍
아우디 q4 e트론 프리뷰 같은거 해보실 시간이 될까요? 보고싶어요~
저두 궁금한데 아직 시승 차량이 없는 듯하답니다! 언젠가 기회가 되면 꼭...! :) 기억할게요.
@@carseoyoung 잘자요😍😍😍
영상 내내 옆모습 미모 실화인가. 먼일이 있었길래 더 이뻐지셨디야 ㅎㅎ
원래 현기차는 주행 기본기로 승부하는 회사가 아닌데 전기차 시대라고 변할리가 없죠.
앞으로 전기차 간에 비교 시승기도 상당히 기대됩니다~
오늘도 잘봤서영~이뻤서영~^^
잘 봤읍니다
주행거리는 실내공간 줄이고 차 납작하게 만들면 잘나와요 공기저항 때문에 그렇죠
서영님 뒤에타이칸??? 계속 따로오는???ㅋㅋ 소영님의 차이신가ㅎㅎㅎ 궁금해서 아이오닉을 따라오는건가..ㅎㅎ하하
힝 저는 서영이에요! 🤣🤣
@@carseoyoung 급수정 ㅋㅋㅋ
주행거리가 아쉽기는한데(밧데리 안전성) .. 시승 리뷰는 역시 서영님~
운전할때 오른쪽 모습이 너무 예뻐요^^*
오늘 리뷰도 잘봤서영~!!😃🚗 여러모로 괜찮으면서도 뭔가 아쉬움도 있는 차량인거 같아요ㅠ! 무엇보다 주행거리가 너무나 아쉬울 따름이네요..!
디자인 만큼은 스튜디오에서 볼 때보다 훨씬 미래적이고 시선을 엄청 끌게 되는 디자인이라 멋있네요!ㅎㅎ😮😮
9:57 ㅋㅋㅋ모카 효빈 작가님 깨알 등장
사이드미러를 카메라를 통해 화면으로 보는데요 이질감은 없나요?
주행 리뷰하실땐 여러가지 생각에 운전에 집중을 못 하실 수 있으니 항상 조심하셔야 해요.
서영님 넘 이쁘다 진짜 😍
서영님 보고 자동차리뷰 유튜버를 꿈꾸게 됐어요..!! 항상 자세한 설명 감사하고 더 많이 배우겠습니다!!!🙏🏻
너무 이쁘서영~ 홧팅 ☺️👍🏻
드디어 시승기 영상올라왓네요~^^ 너무 재밌게 봣어요 ㅎㅎ
Nice
8:36 오웃! 이상엽 오빠님!
아이오닉5 시승기 중에서 차봤서영님이 가장 객관적인 평입니다.
좋은건 좋고 아쉬운건 아쉽다고 표현해 주셔서 이해가 잘 되었습니다.
정말 잘봤습니다. ^--^
정말 고맙습니다 :) 🙇🏻♀️
1:47 현대가 자기 현대자동차 로고가 이상하다는걸 아는거 겠져? ㅎㅎ
자동차 리뷰하는 여자분중에 싸구려 섹시미로 승부안하고 발음.말투.딕션만으로 끝까지 보게된다. 맘에든다.
지금까지 이런채널은 없었다. 나는 아이오닉5를 보러온것인가...차봤서영을 보러온 것인가. 극한구독자.
자동차 힐링 채널ㅋ
그리고 누나 이채널...한번 봐줘. 양쪽 채널에 글남겨놨는데.. 아래 몸좋은(?) 수줍은형 채널인데 두사람 잘어울리는 것 같아...ㅎ
작은 숲 [힐링보이스채널]
우와 ♥️ 자동차 힐링채널 ㅎㅎㅎ 너무 좋다요! 크아 수줍은 형(?)님 소개(?) 의견 고맙습니다....
말씀을 참 똑 소리나게 하시네요.ㅎㅎㅎ
소정보다 많이 큰 것 같아요 ㅋㅋㅋ 서영님 연비 운전 짱짱
진짜 생각보다 크더라고요! 역시 연비운전이 답😂
14:30 깔끔한 정장의 어반 스타일과 키티 양말의 소녀 소녀한 감성의 조합! 하이브리드 서영~
아이오닉5 시승기면서도 전기차의 다양한 정보, 타전기차에 대한 다양한 정보도 함께 얘기해줘서 고마워용~! 너무 유익하네요!!! (정말 어떻게 다 외워서 하는건가요?? 서영님 능력치의 한계는 어디까지 인가요??)
하 정말 사랑합니다 💫🙆🏻♀️♥️
드뎌 시승기!! 주행은 회생제동 조절하면되용 레벨0로 해놓고 밟으면 그냥 쭈욱 뻗어갑니당ㅎㅎ
아이오닉5 시승기는 단점이 많아서 다소 아쉽네요 ㅠ 차박영상에서는 만회할 수 있기를!
이날씨에 공인전비보다 안나오면 이상하죠 ㅎ 테슬라 모델3 구형타는데 저는 요즘 날씨 기준으로 8~9km/kwh 정도 타는거 같아요
대본이 있는것도 아닌데 전문적인 설명과 리뷰를.. 운전하는 동시에 말씀해주시는게 대단하네요 멋져부렁
이거 주문해 놨는데..
괜찮은가요?
대본이 있는데...
@@jcbingjacobchannel52 앗 ㅎㅎ 대본은 따로 없습니다! 시승 행사 날 차를 최초로 타보는 것이기 때문에, 사실상 미리 대본을 쓰는 것도 불가능한... 🥲
🥺 대본이 없어서 단어 선정 등이 오히려 미숙한 게 많다고 스스로 느끼는데.... 좋게 봐주셔서 감사드립니다. 힘내서 더 발전해 나갈게요! :) 고맙습니다♥️
@@jcbingjacobchannel52 말하는거만 봐도 대본아닌데..
"타는 사람을 즐겁게 한다" 운전자입장에서 설명을 너무 잘해주신 것 같습니다. 마치 제가 시승경험을 한것처럼요 ㅎㅎ
이맛에 구독을 합니다 ㅋㅋ!
같이 경험하듯 함께 몰입해주셔서 감사합니다 🙇🏻♀️❤️
승차감이 생각보다 단단하다는 느낌이 많네여..
다른분도 다 비슷함.ㅋㅋ 유럽에 많이 팔려고 그런건지는 잘모르겠지만
모델Y,아이오닉5 중 어떤게 더 좋았서영?
비밀이어서영! 🥺🥺
포니가 생각 나네요 클래식과의 만남 ㅎ
배우 서영??
응? 원래 회사 소속 아니셨나? 연합이었던가.. 통통테크에 자주 보던분인데 안보여서 다른 부서로 가셨나했거든요. 여기 계셨네. 갑자기 추천영상이 떠서 봤어요 ㅎㅎ
ㅎㅎ요것은 저의 찐 개인채널입니다 🤣
@@carseoyoung 자주오겠습니다 ㅎㅎㅎ 차분하게 진행하시는게 듣기 좋아서 즐겨봤는데 어느 순간 안보였거든요. 감사합니다.
아이오닉5 소재다양해서 좋네요
주행거리가 단점이기는 하지만,
장거리 보다는 단거리 위주로 운행하는 분이라면 괜찮을 것 같기도 합니다.
물론 외부 충전소를 쓰는 분이라면 자주 충전하러 가야 해서 불편할 것 같고
야간에 집에서 충전하시면서 매일 단거리 출퇴근 하시는 분에게 좋을 것 같아요.
차량 색상이 맘에 드는데 색상 이름이 어떻게 되나요??
잘봤서영❤️
우와 제가 구독하는 유튜버중에서는 아이오닉5는 서영님이 젤 1등 시승기이네요 추카추카. 그나저나 전비가 안좋긴하네요. 4km대라... 기존 현기전기차는 대개 6km대인데. 이래서 탑재배터리량에 비해 주행거리가 길지않았나보네요. 참 어느 유튜버가 카메라미러로 사이드를 보면 원근감이 잘 안나서 차선변경때 애로점이 많을거라고 경고하던데 영상에 원근감에 대한 이야기는 없어서 직접 격어보니 어떤지 궁금하네요
와 감사합니다 :) 사이드 카메라 미러의 경우, 저는 차선 변경시에 어려움은 전혀 없었어요. 시승하던 코스가 서울 시내처럼 꽉 막힌 도로가 아니었다 보니 아무래도 더 그랬던 것 같습니다. 또 처음에 주행할 땐 카메라 모니터를 보는 게 어색하니, 자연스레 숄더체크 하면서 차선변경을 하게 되더라고요. 그러다보면 금세 익숙해졌어요. 차후 기회가 되면 차간 간격이 좁은 막힌 도로상황에서 원근감에 문제가 없는지 여부 한 번 체크해볼게요!
아이오닉5 리뷰로 가장 솔직한 영상 같네요.
테슬라를 구매해야 할 이유가 확실해지네요.
잘 봤습니다.
오늘 메이크업 잘되셨네요 (-:
(남의손.... 🤣) 입니다.... 역시 전문가 손길은 다르군요) ㅜ.ㅜ
여신입니다
다른 리뷰어들의 승차리뷰와 상반되는 느낀점들이 보이는군요
전기차는 자율주행 주행거리가 중요합니다
와목소리 진짜 대박 전달력이 장난아닙니다
뭔가 테슬라보다 더 차 같은 느낌(?)이 들어서 운전하는 맛이 좀 더 나지 않을까... 했는데 별다른건 없나보네요 ㅎㅎ
오늘 특히나 정보 전달력이 좋다고 느껴집니다. 전문 아나운서 같은??
발음도 정확하시고 원고없이 진행하는 전달력, 전문성까지 일취월장 하시네요 노력하는 모습이 아름답네요 늘 응원합니다
서영님 이번 영상에서는 아우라가 다크한 느낌이 인상적이네요.. +_+
기동성에 집중해서 스포츠카에 가까운 테슬라보단 아이오닉5는 suv 형 전기차고
그 높은 예약률도 훨씬 대중적인 suv형 모델이라서 그런거죠
코나같은 전작도 있듯이 이번에도 테슬라 비스무리한 스포츠카 컨셉이였으면 아예 쳐다도 안봤을텐데
비교를 하실거면 비슷한 가격대의 기존suv형 차들과 하는게 맞죠
근데 그런점에 대한 설명은 거의 없이
기존의 컨셉이 다른 전기차들과의 연비 주행성능에만 치중한 느낌은 많이 아쉽군요 ㅎㅎ
옛날엔 곡선이 아날로그 느낌을 줬는데 이젠 다시 직선이 아날로그 느낌을 주는구나. 신기하다
엄청 차를 잘아는게느껴지네요
잘볼게영