유럽이나 개도국에서 팔려면 아이오닉5는 너무 크죠. 르노 조에나, 클리오만한 전기차가 빨리 나오길 바랍니다. 심지어 비싼 아이오닉5,ev6로 브랜드 이미지 올려놓고 저렴한걸 출시하는게 참 현명해 보이네요. 제가 궁금한건.. 대체 왜 현기차는 중국 내 점유율 하락을 걱정하면서, Ev6,제네시스 전기차,아이오닉5 출시를 안하는지도 좀 다뤄주실 수 있을까요?
기술 유출 떄문에 몇 년 늦게 들어가는 것도 있을 테고요, 중국 소비자들은 기계적인 성능보다 실내디자인과 인포테인먼트 소프트웨어에 초점이 맞춰져 있어서 EV9부터 적용될 차세대 소프트웨어 출시 이후에 이를 탑재한 중국 전용 모델로 중국 전기차 시장에 들어가지 않을까 싶어요. 중국형 아이오닉은 이전에도 국내외에서 포착된 적이 있더라고요.
@@도날드럼 GV70 전기차 공개를 중국에서 한 것은 중국이 최대 전기차 시장이니 전기차로 재진입해서 점유율을 뺏어오겠다는 포부를 밝히기 위한 퍼포먼스 아니었을까 싶어요. 현대, 기아는 중형 이하 차급에서는 분명히 전용 모델(현지 생산)을 들고 나올 것 같고, 제네시스는 GV90을 기점으로 완전히 SDV(소프트웨어 정의 자동차 / 테슬라같은거)로 전환한 후 제대로 드라이브를 걸지 싶어요.
i20랑 기아씨드처럼 유럽 전략형 모델로 유럽에서 생산하고 유럽에서 팔고 끝 할꺼 같은 느낌이드는건 기분탓이겠죠? ㅠㅠ
장기자님이 언급한데로, 갈수록 전기차 보조금이 줄어들거나 사라진다는 예측은 상식입니다.
id라이프는 가격도 가격이지만 앞시트까지 풀플랫 접는다던지 프로젝터 달려있다던지 하는 컨셉이 매력적이었는데 현대기아 신형도 저런 컨셉을 어느정도 반영해서 나올지 궁금하네요
가용거리 짧아도 3-4일에 한번 충전할수있는 근거리 출퇴근용, 애기 엄마들 픽업용 있으면 딱 좋을것 같다는
미니쿠퍼 ev있음
@@user-hakjeong 그건 가격도 높고 주행거리가 너무 작음
재밌으셔
잘봤습니다
크기 보니까 딱 생각나네요. 베뉴..!
5:49 띠리링 띠리링 뻘쭘ver. 너무 재밌네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
5:40 ㅋㅋㅋㅋㅋ 심각하게 보다가 빵 터졌습니다.
진택이형 신변은 구독자들이 지킵니다.
뭔 수로?
@@honshin23 구독자수로!
짜잔~ 2만유로지만 옵션과 배터리는 구독입니다~
재미따~~
처음 봤는데 말을 너무 잘하셔 끝까지 봤네요
인산철배터리는 가능 하나요
마티즈 쿠페 같은 전기차 꼭 필요한데 출퇴근용으로다가 진짜 회사 출퇴근용 하나 만들어줬음 좋겠네
주행거리 지금 아이오닉5에서 반토막이어도 200km는 넘게 타니까 시내바리용으론 충분할꺼같습니다.
기존 내연기관차량은 장거리용으로 쓰고 단거리 시내주행이나 출퇴근용으로 3천미만으로 나오면 괜찮을것 같네요.
소형인걸 감안해서 코나,니로랑 비교해보면 적어도 350은 갈거같음ㅇㅇ
싸고 숫자 많은 제품군은 충전시설 부족을 부추기는...
코나EV의 염가형인가요?
존버는 승리한다~
I20나 씨드처럼 유럽전용 모델은 아니겠죠
장기자님은 다 알고 계셨구나. 2년 전에 캐스퍼 일렉트릭을 꿈에서 보시다니... 대박
저가형엔 굳이 리튬이온 배터리 안쓰고 인산철 배터리 쓰지 않을까요??
전기차가 본격적으로 대중화가 되려나 보네요. 정말 저렇게 싼 가격에 출시가 된다면 세컨으로라도 사보고 싶어요 ㅎㅎ
장기자님은
항상힘이남아돌아 ~~그라드셨나?
주행거리 반에 무옵 깡통으로 만드면 가능하지 안을까요?
5:49 .... 내용증명 띠리링 띠리링?? ㅎㅎㅎ
깔끔한 마무리 좋았습니다 ㅋ
중간에 황준열 아재 연기 쩌는데요?? ㅋㅋ
이로써 자연스럽게 gv50, ev4도 나오겠네요!
제네시스는 안나올거 같은데요. 현대 프리미엄 브랜드인데 2만유로 저가형을 모델을 내놓을리가...
제네시스에서도 주행거리 좀 줄이되 비교적 저렴한 차가 나올 수 있단 얘기죠
@@reumgoo8454 응 안나와
유럽이나 개도국에서 팔려면 아이오닉5는 너무 크죠. 르노 조에나, 클리오만한 전기차가 빨리 나오길 바랍니다.
심지어 비싼 아이오닉5,ev6로 브랜드 이미지 올려놓고 저렴한걸 출시하는게 참 현명해 보이네요.
제가 궁금한건.. 대체 왜 현기차는
중국 내 점유율 하락을 걱정하면서,
Ev6,제네시스 전기차,아이오닉5 출시를 안하는지도 좀 다뤄주실 수 있을까요?
기술 유출 떄문에 몇 년 늦게 들어가는 것도 있을 테고요,
중국 소비자들은 기계적인 성능보다 실내디자인과 인포테인먼트 소프트웨어에 초점이 맞춰져 있어서 EV9부터 적용될 차세대 소프트웨어 출시 이후에 이를 탑재한 중국 전용 모델로 중국 전기차 시장에 들어가지 않을까 싶어요. 중국형 아이오닉은 이전에도 국내외에서 포착된 적이 있더라고요.
@@fishgg22 제네시스는 왜 전기차 공개는 중국에서 해놓고 출시를 안하는지도 모르겠네요.
중국시장에 투자 엄청 하는거 보면 팔고싶은 욕심은 있는듯 한데... gv70 은 심지어 내연기관 출시도 안했더라구요.
현지 생산을 하려는건지..
@@도날드럼 GV70 전기차 공개를 중국에서 한 것은 중국이 최대 전기차 시장이니 전기차로 재진입해서 점유율을 뺏어오겠다는 포부를 밝히기 위한 퍼포먼스 아니었을까 싶어요.
현대, 기아는 중형 이하 차급에서는 분명히 전용 모델(현지 생산)을 들고 나올 것 같고, 제네시스는 GV90을 기점으로 완전히 SDV(소프트웨어 정의 자동차 / 테슬라같은거)로 전환한 후 제대로 드라이브를 걸지 싶어요.
나트륨이온 배터리 나오기 시작하던데 저가형에는 이게 들어갈지도
맞습니다. 전기차보조금은 전기차 구매를 유도하기 위한 정책이고. 전세계적으로 점점 전기차 비율이 늘어나면서 보조금은 사라질 겁니다.
한국에서 출시 하나요?
오호 황준열기자 꿈 잘꾸네요
캐스퍼오닉!!!👍👍👍
현대 캐스오닉 언제 나오나
와 진짜 좋은 생각이네요. 캐스오닉이면 일본 시장 먹을듯요..
매일매일 기다려 👍💯💯💯
목소리 변조하는 맛에 본다.. 🤣
현기 사원증 오픈하고 리뷰 하죠
캐스퍼 생산하는 광주공장 완공식 때 친환경차 제조도 대비하고 지었다고 하지 않았나?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
4:56 황준열을 강제로 재웠뎈ㅋㅋㅋㅋㅋ🤣🤣
저 아이오닉2도 유럽에서만 팔겠지..ㅠㅠ
사야겠네요. 초기 차 값이 넘 비쌋는데..
주행거리 300Km 가까이만 나오면 레이처럼 많이 팔릴듯.. 레이 전기차는 언제 나오나?
내년 7월쯩에 나온다고 합니다
주행거리는 250~300언더가 될것 같더군요
ID4가 드디어 한국에도 출시되나요? 작년에 옆집 독일인 부부가 ID4 흰색을 출퇴근용으로 사서 몰던데 대체적으로 말끔한 모습이었던게 기억나네요. 그분들 잘 지내고 있을려나 참 친절한 가족이었는데..
느낌에 깡통 2만유로 옵션포함 4만유로일거 같어 ㅎ
사실 한번에 주유 2~3만원치만 하고 다니시는 분들 생각보다 많으니까, 장거리 주행 많이 하는거만 아니면 200km (실주행거리 160km이상)이면 충분하죠. 가격이 문제인데 2000만원대라면 줄서서 살듯 합니다.
@@TMKIM-OFFICIAL 팔아야 사지....
거기다 어느정도 전기차 충전소도 더 늘어나고 이용하기 편해지면 주행거리 조금 짧은것도 커버 될거 같습니다
2000만원대라는건 2998만원
@@안녕-s4i ㅇㅇ 당연히
@@dbIM-1 기존에 승용차 구매한 사람 모두를 만족시킬 순 없겠지만 그중 80% 정도는 한번 완충으로 실주행거리 160km만 나와도 충분하니까요, 심리적인 이유로 불충분 하다고 느끼는 사람을 빼더라도 전체 자동차 구매자의 40%정도는 확실히 구매의사 있을겁니다.
Id라이프 딱 내스타일인데.
5분 18초 컨버터블로 3600만원에 2인승 나오면 대박일듯
꿈에서 본 전기차로 채널명을 바꿔야 할듯 ㅋㅋㅋ
...전기 경차???
배터리를 빼고 준다는건 아니겠죠….
소형은 200대도 충분하니까 저렴한차가 나왔으면 좋겠네요
배터리 조금 깔고 수소로 가면? 그건 그렇고 구독 좀 눌러주세요!!!
실례지만 무슨장씨세요?
우리나라에는 2만유로 수준으로 출시할리가 없지. 암.
전기차에 대한 발전은 믿어 의심치 않지만 여기에 더 앞서서 국가적으로 전기차 충전 인프라에 대한 전면적인 투자 확대로 전세계에서 가장 빠른 전기차 시장 확대로
예전 인터넷 보급으로 인한 it산업 역전 시킨 상황을 재현 해야 할 거 같습니다.
2만유로 전기차 출시(단, 배터리 별도구매), 혹은.... 배터리값은 내렸지만 인건비가 올라서요... 하면서 가격 올려버리기~
2025에 과연? 자재및 물가가 오르는데요.기자님 신뢰하지만요
4:58 재운게 아니라 줘 팬.....아 아닙니다;;;;;;
미래는 충전커넥터좀 편하게 변하면 좋겠습니다
전기자동차는 친환경이라는 단어와 어울리는 점에서 큰차 보다는 경차만한 자덩차가 어울린다고 생각하고 올바른 방향이라고 생각합니다...
베터리를 글로비스에서 리스로 사용하는 개념이 나온적 있었는데, 아니면 베터리 교체식으로가면 조만간 가능하겠죠...
일단 지르고 보자! 라는 건가....
풀 충전 주행가능거리 230km 예상
보조금줄기전에 사야하나..난 내연이 아직 믿을만한거같은데 ㅠ
르노 조에 타는데 몇가지 빼고 차는 너무 좋아요.이런 소형전기차가 많이 나오면 고를것도 많고 좋을거 같습니다.
300은 너무 애매하고
키로수만 400이상되몃 더할 나위없겠습니다.
겨울 겪어 보셨나요?? 주행거리 감소율이 어느 정도 되는지 궁금합니다.ㅇ
@@100-y1s 겨울 적당히 히터틀고 다녀도 못해도 270은 나왔습니다ㅎ
@@인생은장비빨-s7y 오 갠춘하네요.한겨울에 200만 나와도 좋겠다 싶었는데
와 이거는 크네요. 북미/유럽/신흥국 씹어먹을 듯
폐배터리 활용해도 되지 않을까요? 2025년쯤 되면 폐배터리사업도 많이 발전 할거고 신규제작이 아니니 반의반값도 충분히 가능할듯
포니 살짝 기대했는데…
주행거리 30kw?? 200km?
한국에는 안나올거 같네요
보조금 끝났으니 어쩔 수 없이 ㅡ
크기도반 주행거리도 반;;
그래도 미니 일렉트릭보다는 훨씬 많이갈듯
미디오오 오토?
캐스퍼 전기차 나온다고 한거 같은디...
삼성은 저가 모델은 국내 출시 안하는데 현대가 마진을 포기하고 과연....근데 요즘 현대 미친거 아님? 디자인 너무 잘뽑는다 ㅡㅡ
꿈 얘기 잘 들었습니다. 그날이 오길 바래봅니다.
아이디라이프 너무이쁨
👍👍
여러분 아이오닉5 아이오닉6 ev6 년식 변경해서 가격 500만원씩 올라도 보조금기준 5500만 이하인거 아시죠?
그냥 캐스퍼 뼈대를 아무리 요리조리봐도... 전기차 염두 뒀다고 볼 수 밖에 없는거같은데... 나만 그렇게 생각하나...ㅋㅋㅋㅋ
출퇴근용 세컨으로 딱이네
25년 ....
2만 유로가 2600만원??? 엥 하고 달러/유로 환율 보니까 진짜 거의 1:1이네 ㄷㄷ 달러가 이렇게 세졌구나 ㄷㄷ
동시에 유로화도 맛이갔어요
설마 한국기준 300km는 넘겠죠..???
배터리 구독이 가능해지면 이만유로 가능.
유럽 미주에선 2만유로, 한국에선 3만유로.
ㅋ 무조건 2999만원임 풀옵 땡기면 4000만이 되는 마법
보나마나 기본 시작가 2600만원. 롱레인지+옵션 = 4천만원
황준열 사원 꿈 잘꾸시네요ㅋㅋㅋ
주행거리는 100km 미만
제발 빨리 출시해주세요 존버중🙏🙏🙏
2만 유로요? 옵션 넣으면 유럽에서 3천정도에 팔리겠네요...
근데... 한국에서는 자체생산인데 4천에 팔텐데요???
여윽시.... 김치프리미엄 k개돼지 모터스 흉.기.차????
그냥 쏘울 전기차에 얼굴만 캐스퍼얼굴 달면 되는거 아닌가요
현대~~~ 쉽지안을거다~~ 내정보로~~ 1년안에~~ 중궈 전기차 밀고들어옴~~ 과연~~ 살아남을까? 판매금지가 다끝나감~~~ 가까운나라부터 공략할끄임
가능하지 배터리 옵션 구독 하면 ㅋㅋㅋ
"썸네일 만든사람에게 보너스 줘야"
아이오닉에 들어간 리튬이온 배터리는 비싼거고 소형차엔 저가형 중국산 lfp배터리 넣겠지
금일 서울 비 존나왔는데 전기차갠찮?
벌써 불량 많이나고있는 경차로는 희망이 없을듯싶네요..신형이 벌써 엔진에서 귀뚜라미 소리라도 잡아주길.. 끼륵 끼륵 ...
가능합니다. 왜냐고요? 베터리를 리스 하기 때문입니다.
역시 1일 1진택해야함