【アレが気になる…】レクサス LBX オーナーズレポ!愛車で高速1000kmインプレッション!【LEXUS LBX Relax 2024】
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- Опубликовано: 2 янв 2025
- 913本目の動画です。GOOD CARLIFE Channelのゼミッタです。
愛車のレクサスLBX!今回はオーナーズレポとして高速インプレッションをお届けします。
とにかくクルマ情報が知りたい!クルマを買おうか悩んでいる…なんて方は必見!
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気になるあのクルマは果たして買いなのか?
■マイカーシリーズ
• マイカー動画(契約編、オーナーズレポなど)
■撮影車両
モデル:レクサスLBX
グレード:リラックス
駆動方式:2WD
金額:¥4,600,000
ボディカラー:ブラックマイカ
メーカーオプション
レクサスチームメイトアドバンストドライブ+緊急時操舵支援(アクティブ)+FCTA+LCAなど [¥90,200]
レクサスチームメイトアドバンストパーク(リモート機能付)+PKSB(周囲静止物) [¥48,400]
ドライブレコーダー(前後) [¥42,900]
おくだけ充電 [¥13,200]
カラーヘッドアップディスプレイ [¥55,000]
アクセサリーコンセント [¥45,100]
■ついったー
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■いんすた
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サイズ感と安全装備が良いのよ
プリウスプラグインハイブリッドZと悩んでます。LBXの車幅がヤリスクロスレベルなら迷わなかったけど、1800超えちゃったので悩むんです。日本はまだまだ狭いところが多いです。
Relax AWD納車待ちです。非常に参考になりました。
納車が楽しみです♪
T-Roc(T-Roc Rを除く)と違ってAWDの設定があるのが良いですね。
とても分かりやすいインプレッションですね。ラグジュアリー系からダウンサイジングだと乗り味は間違いなく変わりますが、二人乗りまでのアクティブシニアにはベストカーだと思います。
昨年はNX買ったけど、仕事では使いにくかった。LBXは試乗してよかった。来週納車なので楽しみです。
ヤリスクロスとはプラットフォームが同じだけで、まったく違う車だと思いますので、何かにつけて比べるのはどうなんでしょう🤔
LBXはやはり、3気筒エンジンですが、ヤリスクロスとは、別物なのでレクサスなのだから静かなのは、当然だと思うよね。
ゼミッタさんの解説は、分かり易いです🚙
レクサスLBX、スゴイカッコいいです。🩷🤱
かっこよすぎ
長距離時の腰痛はどうですか?
ゼミッタさん🚙💨💨楽しそう😊
LBX納車され1000キロ乗りましたが
エンジン走行時のあのエンジン音以外は本当にいい車このサイズでしっかりレクサス
アドバンストドライブも初めて使いましたが30キロはどうにかしてほしい
あと燃費は半端ないリッター20キロをゆうに超えて維持しているメーター上で24キロは驚愕です
見ないでインスピレーションで注文したアストログレーも気に入っています希少でレクサスっぽい
売れてますね。結果が全て。
1:23 どりゃあ!!!
分かりやすいインプレありがとうございました。クール4wd待ちです。冬タイヤのホイールはリラックスのホイルにしました。
lbxだったらnxの方が乗りやすいかなーって思います笑シートベンチレーションもあるし
ボディカラーがツートンでシートベンチレーションがあったら最高だった。
3気筒は許すにしても全グレード値上げしてでも
電動チルトテレスコ,助手席パワーシート,フロントベンチレーションは付けるべき
ヤリクロと同じくコンパクトSUVの域を超えられない
サンルーフの設定もないですし、1度プレスリリースに載せたベンチレーションを外したことなんかを踏まえると煮詰めていく段階でシャシーのの許容重量のカツカツをいってるとすると、プラットフォームの強化をするか何かと引き換えにするか、なんらかのブレイクスルーは必要そうですね…。
ヤリスクロスとはまったく別物!
分かってないなぁ🤭
これってSUVに分類されるの?
それともハッチバック?コンパクトカー?
込み込み600万くらいにしてもっと高級にしたらよかったのに
ハンドルにエンジンの細かな振動が伝わる、有名な人のインプレッションがありましたが、どうなんでしょう。
あと後席のアームレストが無いのね。
ナビがDAプラスじゃないのとベンチレーションがないのががっかり...
エンジンがcvtってとこ以外は最高。
cvtの時点で購入対象から外れてしまう、、、
cvtはエンジンではなくてトランスミッション
@@ak3799 ほんまや
こんなの買うならもう少し頑張ってゲレンデ