【アレが気になる…】レクサス LBX オーナーズレポ！愛車で高速1000kmインプレッション！【LEXUS LBX Relax 2024】
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- Опубликовано: 14 окт 2024
- ９１３本目の動画です。GOOD CARLIFE Channelのゼミッタです。
愛車のレクサスLBX！今回はオーナーズレポとして高速インプレッションをお届けします。
とにかくクルマ情報が知りたい！クルマを買おうか悩んでいる…なんて方は必見！
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気になるあのクルマは果たして買いなのか？
■マイカーシリーズ
• マイカー動画(契約編、オーナーズレポなど)
■撮影車両
モデル：レクサスLBX
グレード：リラックス
駆動方式：2WD
金額：¥4,600,000
ボディカラー：ブラックマイカ
メーカーオプション
ﾚｸｻｽﾁｰﾑﾒｲﾄｱﾄﾞﾊﾞﾝｽﾄﾄﾞﾗｲﾌﾞ+緊急時操舵支援(ｱｸﾃｨﾌﾞ)+FCTA+LCAなど [￥90,200]
ﾚｸｻｽﾁｰﾑﾒｲﾄｱﾄﾞﾊﾞﾝｽﾄﾊﾟｰｸ(ﾘﾓｰﾄ機能付)+PKSB(周囲静止物) [￥48,400]
ドライブレコーダー(前後) [￥42,900]
おくだけ充電 [￥13,200]
カラーヘッドアップディスプレイ [￥55,000]
アクセサリーコンセント [￥45,100]
■ついったー
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■いんすた
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サイズ感と安全装備が良いのよ
とても分かりやすいインプレッションですね。ラグジュアリー系からダウンサイジングだと乗り味は間違いなく変わりますが、二人乗りまでのアクティブシニアにはベストカーだと思います。
T-Roc(T-Roc Rを除く)と違ってAWDの設定があるのが良いですね。
Relax AWD納車待ちです。非常に参考になりました。
納車が楽しみです♪
ＬＢＸはやはり、３気筒エンジンですが、ヤリスクロスとは、別物なのでレクサスなのだから静かなのは、当然だと思うよね。
ゼミッタさんの解説は、分かり易いです🚙
昨年はNX買ったけど、仕事では使いにくかった。LBXは試乗してよかった。来週納車なので楽しみです。
ヤリスクロスとはプラットフォームが同じだけで、まったく違う車だと思いますので、何かにつけて比べるのはどうなんでしょう🤔
LBX納車され1000キロ乗りましたが
エンジン走行時のあのエンジン音以外は本当にいい車このサイズでしっかりレクサス
アドバンストドライブも初めて使いましたが30キロはどうにかしてほしい
あと燃費は半端ないリッター20キロをゆうに超えて維持しているメーター上で24キロは驚愕です
見ないでインスピレーションで注文したアストログレーも気に入っています希少でレクサスっぽい
レクサスLBX、スゴイカッコいいです。🩷🤱
長距離時の腰痛はどうですか？
かっこよすぎ
分かりやすいインプレありがとうございました。クール４ｗｄ待ちです。冬タイヤのホイールはリラックスのホイルにしました。
ゼミッタさん🚙💨💨楽しそう😊
3気筒は許すにしても全グレード値上げしてでも
電動チルトテレスコ,助手席パワーシート,フロントベンチレーションは付けるべき
ヤリクロと同じくコンパクトSUVの域を超えられない
サンルーフの設定もないですし、1度プレスリリースに載せたベンチレーションを外したことなんかを踏まえると煮詰めていく段階でシャシーのの許容重量のカツカツをいってるとすると、プラットフォームの強化をするか何かと引き換えにするか、なんらかのブレイクスルーは必要そうですね…。
ヤリスクロスとはまったく別物！
分かってないなぁ🤭
lbxだったらnxの方が乗りやすいかなーって思います笑シートベンチレーションもあるし
これってSUVに分類されるの？
それともハッチバック？コンパクトカー？
ボディカラーがツートンでシートベンチレーションがあったら最高だった。
ハンドルにエンジンの細かな振動が伝わる、有名な人のインプレッションがありましたが、どうなんでしょう。
あと後席のアームレストが無いのね。
1:23 どりゃあ！！！
売れてますね。結果が全て。
ナビがDAプラスじゃないのとベンチレーションがないのががっかり...
込み込み600万くらいにしてもっと高級にしたらよかったのに
エンジンがcvtってとこ以外は最高。
cvtの時点で購入対象から外れてしまう、、、
cvtはエンジンではなくてトランスミッション
@@ak3799 ほんまや
こんなの買うならもう少し頑張ってゲレンデ