Zajebisty materiał, wczoraj byłem na pierwszym szkoleniu sprzedaje moto i kupuje te małe gównienko, teraz tylko szkolenia i tor, koniec z drogami publicznymi, zakochałem się ❤
Cześć, ja dopiero po 2 szkoleniu i wcześniej jeżdżąc po drogach publicznych wogle nie zdawałem sobie spr jak ważna jest pozycja na motocyklu, nogi, ręce, ustawienia ciała, dociazenie koła, zmieniłem te rzeczy i jazda jest coraz lepsza, dzięki kolego za lekcje
dunno if you guys cares but if you guys are bored like me atm you can stream pretty much all the new movies and series on InstaFlixxer. Have been streaming with my brother for the last few days :)
Hej, mam pytanie. Jak pokonujesz np. szykanę i trzeba się przerzucić z jednej strony w drugą, to w którym momencie i w jakiej kolejności przemieszczasz stopy na podnóżkach?
Jeśli chodzi o szybkie, bardzo szybkie szykany takie jak na torach kartingowych to stopy cały czas są w neutralnym położeniu. Nie ma tutaj czasu na zmianę ich ułożenia. Główna praca wykonywana jest góra ciała czyli przełożenie głowy, tułowia oraz biodra do wewnątrz zakrętu. Cały ciężar i praca wykonywana jest na nogach, impuls do skrętu dają ręce więc muszą być na tyle odciążone żeby impuls był skuteczny 😉 tyle w teorii na dużych torach jest więcej czasu i jeśli dopracujesz podstawy na tyle żeby robiły się same bez myślenia o nich to możesz zastanawiać się nad ułożeniem stóp i innymi detalami. To tylko moje subiektywne spostrzeżenia bo mistrzem świata nie jestem 😉
Dzięki! Co do rotacji, to u mnie to must have, nie mam chyba dość elastyczności w stawach, żeby wystawić kolano szeroko trzymając stopy równolegle. Trenowałem u Katanki i to nie był problem zsunięcia obu pośladków i orientacji miednicy w przeciwną stronę jak pokazałeś to na filmie., pozycja góry i dołu była ok, tylko kolano nie wystawione na tyle szeroko, by pomagało wyczuć odpowiedni kąt złożenia, co udowadniały slidery przytarte na zew. krawędziach. Po nowej nitce na SKW w 2020 trochę się zniechęciłem, ta z początku 2019 była super przyjazna do nauki. Zamierzam wrócić na pity tej zimy, nowa nitka wygląda zachęcająco :)
@@ItIsMyRide kolano nie jest wyznacznikiem szybkości, daje jedynie dużego bodźca emocjonalnego 😉 owszem ma PitBike dużo pomaga bo łatwo można się wyratować z niektórych poślizgów. Ja bym próbował się trochę porozciągać tak żeby całkowicie pozbyć się rotacji bioder bo to najgorsze co może być, wiem bo sam tak robiłem na początku kiedy jeszcze nie byłem świadomy tego co i jak 😉
Jasne, jak zacząłem jeździć na kolanie podczas którejś tam już sesji u Katanki to miałem punkt odniesienia - inny uczestnik jechał cały czas stałym tempem, podobnym do mojego wcześniejszego i nie byłem od niego szybszy, może nawet minimalnie wolniejszy. Dla mnie kolano to tylko rodzaj sondy mówiącej jak bardzo jestem wychylony. Oczywiście chciałem w końcu zejść na to mityczne kolano, bo lubię zdobywać nowe umiejętności + chciałem się nauczyć poprawnej pozycji, a nie zwieszania tyłka w dół, w raz z kolanem i przeciw-pochyłu korpusem, tak, że slider jedzie po asfalcie a motocykl przechylony mniej niż na stopce bocznej. Na ulicy jeżdżę w pozycji neutralnej oraz ze sporymi rezerwami i gdy w motoparku próbuję wychylać się do zakrętu, to nie do końca czuję ile mam jeszcze zapasu (opona i prześwit). A na kolano w Tracerze się trochę cykam schodzić.
Co myslicie mrf big na kolach 12 nie bedzie problemu z zejsciem na kolano tam jest rama wieksza i kolo enduro przednie jest wieksze po zalozeniu kola sm. Nie bede tarl podnozekiem ktos jezdzij bigiem na torze?? FAJNY FILMIK PROSZE ODPOWIEDZ I POZDRAWIAM.
@Dawid Nowak jeździłem na wersji Big na początku przygody z pitami, rzeczywiście jest tak jak mówisz dużo łatwiej przytrzeć podnóżkami niż w wersji SM. Generalnie zastanów się do jakiej jazdy ma Ci służyć pit bo jak tylko asfalt to bierz SM jak teren i sporadycznie asfalt to RC lub Big 😉
@@DanWidlo chcem wlasnie tu i tu pojezdzic i na torze crosowym i cartingowym dlatego wybralem big dowiedzialem sie po zakupie ze tak sie dzieje w bigach czyli ciezej tez zejsc na kolanko na Bigu? 🤔
@@DanWidlo witam Pana jeszcze raz serdecznie bylo tak jak mowilismy zanim dotknelem kolanem wczeniej tarlem podnuzkiem i zaliczalem gleby w tym rc bigu mrf sprzedalem go tak i mam w planie kupic dzisiaj mrf hq 140 dobry wybor ma regulowane zawieszenie przod i tyl mozna wsadzic tam koloa od sm jakiedys nie bylo mrf sm to na czym sie scigali na torach kartingowych czekam na sumienna odpowiedz dziekuje i pozdrawiam swietny kanal 👌
Oglądam i myślę - no wreszcie ktoś dobrze wytłumaczy technikę jazdy. Ale nie, dochodzi do praktyki a tu ryk muzyka zamiast odgłosu silnika - dlaczego. Skąd pomysł podkładu muzycznego, to jak kręcisz silnikiem to też nauka. Skąd taki pomysł, skąd, skąd, skąd (się wkurzyłem), skąd.
Zapraszam na trochę materiałów z surowym.materialem bez muzyki 😉 jest ich trochę na moim kanale a poniżej link do najnowszego 👇 ruclips.net/video/3txnj10exYI/видео.html
![ARGENTINA vs. BOLIVIA [6-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 10](http://i.ytimg.com/vi/C3wPtKNbAOA/mqdefault.jpg)
![Chino Pacas - Modo Capone (with Drake & Fuerza Regida) [Video Oficial]](http://i.ytimg.com/vi/zjv8TQ0gBkg/mqdefault.jpg)
![Who Wrote a Short Story That Seriously Disturbed a Teacher? | Dirty Laundry x Smosh [Full Episode]](http://i.ytimg.com/vi/bvHAy_rKoEI/mqdefault.jpg)
Zajebisty materiał, wczoraj byłem na pierwszym szkoleniu sprzedaje moto i kupuje te małe gównienko, teraz tylko szkolenia i tor, koniec z drogami publicznymi, zakochałem się ❤
@@legnelegne336 no... wczoraj pierwszy raz posiadłem na torze i w tym tygodniu muszę mieć swój 😂
Super wytłumaczone. Dużo cennych uwag.
Dzień dobry
Cześć, ja dopiero po 2 szkoleniu i wcześniej jeżdżąc po drogach publicznych wogle nie zdawałem sobie spr jak ważna jest pozycja na motocyklu, nogi, ręce, ustawienia ciała, dociazenie koła, zmieniłem te rzeczy i jazda jest coraz lepsza, dzięki kolego za lekcje
Cieszę się że pomogłem 🤘
Super nagranie. Profesjonalnie wytłumaczone
Dzięki mam nadzieję że się przyda 😉
Fajny vlog 😉 w tym roku planuje kupić supermoto i poćwiczyć sobie jazdę na torze 😉
Dzięki ✋
Dobra robota, dużo cennych informacji
Dzięki 👍
Pit bike'owe kompendium! Super. I opublikowane w idealnym czasie :)
Dzięki, oby okazało się przydatne 😉
dunno if you guys cares but if you guys are bored like me atm you can stream pretty much all the new movies and series on InstaFlixxer. Have been streaming with my brother for the last few days :)
@Ephraim Wells Yup, I've been watching on Instaflixxer for months myself :)
@@DanWidlo w sumie ja mam dokładnie taką samą technikę jazdy zwykłym motocyklem tak jak Ty opisujesz to na pitbiku
Technika uniwersalna 😉
polecam te lokalizacje
Kolego czy przy wadze 97 kg nie będzie przesadą jeździć na tym?
Pozdrawiam
Możemy sobie ręce podać bo ważę tyle samo co Ty i jak widać daję radę 😉
Dzięki 💪👊
No i zamówiłem mrf 160 SM 💪👊
Latasz jeszcze bo nie widzę nowych filmików?
Pozdro 👊
@@HAHARBUD pitek stoi i czeka aż znajdę chwilę czasu 🫤
Fajny, zwięzły Poradnik.
Często jeździsz w Borku?
W sezonie staramy się raz na dwa tygodnie.
@@DanWidlo Cholera, chyba trzeba myśleć o zakupie pita, skoro jest gdzie jeździć w okolicy :)
@@krzychugolinski jak byś chciał to kumpel ma pita na wynajem 😉
Hej, mam pytanie. Jak pokonujesz np. szykanę i trzeba się przerzucić z jednej strony w drugą, to w którym momencie i w jakiej kolejności przemieszczasz stopy na podnóżkach?
Jeśli chodzi o szybkie, bardzo szybkie szykany takie jak na torach kartingowych to stopy cały czas są w neutralnym położeniu. Nie ma tutaj czasu na zmianę ich ułożenia. Główna praca wykonywana jest góra ciała czyli przełożenie głowy, tułowia oraz biodra do wewnątrz zakrętu. Cały ciężar i praca wykonywana jest na nogach, impuls do skrętu dają ręce więc muszą być na tyle odciążone żeby impuls był skuteczny 😉 tyle w teorii na dużych torach jest więcej czasu i jeśli dopracujesz podstawy na tyle żeby robiły się same bez myślenia o nich to możesz zastanawiać się nad ułożeniem stóp i innymi detalami. To tylko moje subiektywne spostrzeżenia bo mistrzem świata nie jestem 😉
Dzięki! Co do rotacji, to u mnie to must have, nie mam chyba dość elastyczności w stawach, żeby wystawić kolano szeroko trzymając stopy równolegle. Trenowałem u Katanki i to nie był problem zsunięcia obu pośladków i orientacji miednicy w przeciwną stronę jak pokazałeś to na filmie., pozycja góry i dołu była ok, tylko kolano nie wystawione na tyle szeroko, by pomagało wyczuć odpowiedni kąt złożenia, co udowadniały slidery przytarte na zew. krawędziach. Po nowej nitce na SKW w 2020 trochę się zniechęciłem, ta z początku 2019 była super przyjazna do nauki. Zamierzam wrócić na pity tej zimy, nowa nitka wygląda zachęcająco :)
@@ItIsMyRide kolano nie jest wyznacznikiem szybkości, daje jedynie dużego bodźca emocjonalnego 😉 owszem ma PitBike dużo pomaga bo łatwo można się wyratować z niektórych poślizgów. Ja bym próbował się trochę porozciągać tak żeby całkowicie pozbyć się rotacji bioder bo to najgorsze co może być, wiem bo sam tak robiłem na początku kiedy jeszcze nie byłem świadomy tego co i jak 😉
Jasne, jak zacząłem jeździć na kolanie podczas którejś tam już sesji u Katanki to miałem punkt odniesienia - inny uczestnik jechał cały czas stałym tempem, podobnym do mojego wcześniejszego i nie byłem od niego szybszy, może nawet minimalnie wolniejszy.
Dla mnie kolano to tylko rodzaj sondy mówiącej jak bardzo jestem wychylony. Oczywiście chciałem w końcu zejść na to mityczne kolano, bo lubię zdobywać nowe umiejętności + chciałem się nauczyć poprawnej pozycji, a nie zwieszania tyłka w dół, w raz z kolanem i przeciw-pochyłu korpusem, tak, że slider jedzie po asfalcie a motocykl przechylony mniej niż na stopce bocznej.
Na ulicy jeżdżę w pozycji neutralnej oraz ze sporymi rezerwami i gdy w motoparku próbuję wychylać się do zakrętu, to nie do końca czuję ile mam jeszcze zapasu (opona i prześwit). A na kolano w Tracerze się trochę cykam schodzić.
Co myslicie mrf big na kolach 12 nie bedzie problemu z zejsciem na kolano tam jest rama wieksza i kolo enduro przednie jest wieksze po zalozeniu kola sm. Nie bede tarl podnozekiem ktos jezdzij bigiem na torze?? FAJNY FILMIK PROSZE ODPOWIEDZ I POZDRAWIAM.
@Dawid Nowak jeździłem na wersji Big na początku przygody z pitami, rzeczywiście jest tak jak mówisz dużo łatwiej przytrzeć podnóżkami niż w wersji SM. Generalnie zastanów się do jakiej jazdy ma Ci służyć pit bo jak tylko asfalt to bierz SM jak teren i sporadycznie asfalt to RC lub Big 😉
@@DanWidlo chcem wlasnie tu i tu pojezdzic i na torze crosowym i cartingowym dlatego wybralem big dowiedzialem sie po zakupie ze tak sie dzieje w bigach czyli ciezej tez zejsc na kolanko na Bigu? 🤔
Na kolano zejdziesz tak samo tyle że wcześniej zaczniesz trzeć podnóżkami ale można je jakoś podnieść i będzie git 😉
@@DanWidlo witam Pana jeszcze raz serdecznie bylo tak jak mowilismy zanim dotknelem kolanem wczeniej tarlem podnuzkiem i zaliczalem gleby w tym rc bigu mrf sprzedalem go tak i mam w planie kupic dzisiaj mrf hq 140 dobry wybor ma regulowane zawieszenie przod i tyl mozna wsadzic tam koloa od sm jakiedys nie bylo mrf sm to na czym sie scigali na torach kartingowych czekam na sumienna odpowiedz dziekuje i pozdrawiam swietny kanal 👌
Tak jak pisałem wcześniej jak chcesz latać w terenie i na asfalcie to RC a jak tylko asfalt to SM 😉
Oglądam i myślę - no wreszcie ktoś dobrze wytłumaczy technikę jazdy. Ale nie, dochodzi do praktyki a tu ryk muzyka zamiast odgłosu silnika - dlaczego. Skąd pomysł podkładu muzycznego, to jak kręcisz silnikiem to też nauka. Skąd taki pomysł, skąd, skąd, skąd (się wkurzyłem), skąd.
Zapraszam na trochę materiałów z surowym.materialem bez muzyki 😉 jest ich trochę na moim kanale a poniżej link do najnowszego 👇
ruclips.net/video/3txnj10exYI/видео.html
Mega odcinek
Dzień dobry