Ауди А8 Д2 Блок клапанов климат контроля, как работает.
HTML-код
- Опубликовано: 25 авг 2024
- Данный блок позволяет регулировать подачу горячего антифриза по отдельности на левый и правый радиатор отопителя с помощью электромагнитных клапанов. В видео показан принцип действия данного чуда.
Побольше бы таких видео, где подробно так объясняют...
У меня умные люди(молодчины за находчивость) отпилили угол не дающий вынимать краны... Фиксируется он весь саморезами и скобками по заводскому... И не надо снимать вакуумник и копрус вернтиляторов... Кто будет трахаться... А это у ауди именно трахательный узел(!) на будущее рекомендую... Снимается быстро...
Респект... просто нет слов.
Братан, спасибо!)
Просто молодец)
Данил красавчег!
Где эта кнопка? Про которую все пишут, и где помпа блока клапанов?
Я я хочу поставить догреватель системы охлаждения как там найти малый круг 😅? Двигатель 3.0 tdi
😂👍 льёт как из ведра 🪣
Как снял брат от автомабиль
А где он точно находится,за бардачком в салоне?
У меня при отключеном климате в режиме кикдаун оторвало патрубок на входе в блок клапанов. Как такое возможно? У меня предположение что в системе охлаждения образовалось высокое давление при закрытых клапанах блока.
Или пробка не сбрасывает давление или пробило прокладку. Может шланг ещё от времени износился и так совпало
привет, если обратку с подачей перепутать, и клапана закроются, тогда антифризу будет не уйти и будет беда с радиаторами?
Ну так если Ты столько проделал манипуляций... Почему не предложил проверить электрокатушки на КЗ... У меня к примеру закороченные (межвитковое замыкание) А ты как работает Интересует чтобы заработало... В отключенном состоянии клапана закрыты или открыты???
Да я вообще тока боюсь, а вот воды нет. Я сам изучил механику работы, поделился этим. К катушкам интересна не было собственно
У меня а6с7клапан закоротило межветковое и он завис в открытом состоянии, и печка не греет, машину недавно взял, и не знаю в каком двигаться направлении, толи печку промыть, толи шланг зажать, клапана пока в наличии нету.
для чего электро мотор покажи!
когда выключено зажигания, нажимаешь кнопку REST, машина включает этот электромотор и прокачивает антифриз, который согревает радиаторы остаточным теплом и делает тепло в машине. Как то так.
Надо попробовать! Но у меня почему то этот узел вообще не работает! Пришлось кран от тойоты поставить
@@user-wg2bh3it6z А разве это не доп. насос на печку?когда на максим горячую включать этот матор включаеться. Я так знаю.
А как узнать чьо клапана не работают?
лично у меня летом всегда дул горячий воздух, клапана не перекрывали антифриз
@@user-wg2bh3it6z доброго времени.
а у меня наоборот еле теплый дует(
а что если обойти весь этот механизм и подачу соединить сразу на подачу радиатора печек а обратку с радиатора печек на шланг обратки которая находиться до этого механизма? - будет ли постоянный горячий воздух?
@@user-ud3pv4sx2i а если оборотов дать тысячи три и подержать так, будет дуть тёплым? Входной и выходной патрубок при этом горячие будут? Может радиаторы забиты. Там по умолчанию всегда горячим должно дуть .
@@user-wg2bh3it6z Доброго времени суток.
Да, я пробовал дать обороты 3-3500, немного теплеет, еле ощутимо! Патрубки после механизма клапанов тож тепленькие, не сказал бы что прям горячие! И после хороших перегазовок температура шлангов (после механизма клапанов) не меняется!(
Радиатор печки промывали, но не снимая на каком то там оборудований - результата практический никакого!
остаётся вариант только снять радиатор печки!
Вот только никакой инфы не нашёл пока на просторах интернета как его снять, где он находиться, и сколько их? два или один?
Ауди А8 Д3 2003г.в V8 3.7.
Жена не убила? За ванну?😂
хочешь ездить в тепле, жертвуй ванной, сказал я ей :D
Проблема в том что как воше его достать не можем снят не понятно вошше
Основное это снять вакуумник. Дальше видно будет как он прикручен.