Остальные владельцы этой модели на ютубе, как-то так получилось, говорят одну чепуху а-ля "американец это вам не это, бля" без конкретики. Спасибо за толковый обзор, нормальную речь и сухие факты. Тоже хочу себе эту тачку как первую. Привет из Киева.
Здесь все просто - большая часть автообзорщиков берут машины на тест драйв на короткий срок, а потом записывают видео на основании своих первых впечатлений, или читают форум и берут информацию оттуда. А когда владеешь машиной не один год, ездишь каждый день, видишь все поломки и болезни это совсем другое дело - есть что рассказать по существу.
Хотелось добавить,голодание у 2.7,из за того же что и других машин,уровень масла ниже,маслозаборник (прототип пылесоса) не достаёт до масла в картере,горит давление масла(красная лейка),водитель начинает давить на газ,потому что на короткое время лампа гаснет))))-нужна замена прокладки между рулём и сиденьем))).не меняйте масло раз в 10-12 т.км,после 5тысяч масло начинает терять свои свойства.
У LHS адаптивные коробки, и не нужно говорить, что древние и в чем-то уступают бмв. Во-первых, у бэх нет такого срока службы, во вторых, машина намного шустрее, х5-е делает легко, заряженные шкоды с разгоном 6,9 тупо смотрят вам в багажник, не понимая, как такое произошло, вы просто не умеете ездить на этой машине. У вас переключение происходит на 2000 оборотов? Если коробка будет переключать на 4000-5000, то офигеете от динамики. А если тошнить потихоньку, динамики разгона от этой машины не увидите, комп просто не даст ей резко стартануть. И движок тут высокооборотистый, не надо путать!
То, что я сказал в видео, что коробка древняя это не означало, что она плохая)) эта коробка по качеству и долговечности даст фору любой немецкой коробке. Просто задумчивая она немного, но когда надо - жмешь газ и уходишь в точку.
Здравствуйте, у меня такой вопрос. Про мотор этой машинки, только 2.7 нет никаких ссылочек у Вас? Хочу купить такую модель, попробовать что такое американец, были японцы, европейцы...) хотелось бы узнать про подводные камни! Спасибо
Здравствуйте, мотор 2.7 я вам брать не советую, по нескольким причинам: 1 - это цепной мотор у которого на цепи грм еще и помпа охлаждения стоит, ее конечно же никто никогда не меняет, поэтому эта цепь имеет свойства растягиваться и перескакивать на зуб (а иногда и 2 зуба), думаю последстаия этого обьяснять не надо. 2 - в дорестайле у этого мотора часто случалась масляное голодание из- за узких масляных каналов, которые со временем закаксовывались, после рестайлинга 2001 года вроде как эту проблему решили, но это не точно. 3 (субъективно) мотор 2.7 слабоват. Мой совет брать 3.5, расход такой же, максимум на 1 литр больше, но зато намного меньше проблем, да и едет он намного бодрее.
Mikhail Mikhailau 2,7 совершенно беспроблемный,. Если обслуживать хорошо (масло, цепь) но бояться не стоит - на текущих пробегах, всеравно скоро придётся открывать. Не переживайте
И насчет логичности и правильности установки в подкапотном пространстве - расскажите, где АКБ и как его менять))). Я как-то на морозе в -25 менял на заглохшей машине. 3 часа и много крови))+ ящик с инструментами, одолженный у соседа.. Про лампочки в фарах расскажите, про тучу датчиков, к которым невозможно подлезть без вывешивания и специнструментов))
все верно, согласен полностью. Ладно аккумулятор в бампере, его не так часто приходится менять, но вот с лампочками это Вы в самую точку попали! я когда в первый раз их полез менять у меня часа 3 ушло. А сейчас за пол часа справляюсь))
Можно вопрос? Как отключить в салоне свет? Как только открываешь дверь, то салон загорается как новогодняя елка! Ладно ночью, но днем меня это напрягает. Не могу найти как отключить подсветку в салоне. Огромное спасибо за ответ!
По-моему он никак не отключается. Меня поначалу это тоже напрягало, но сейчас привык и вроде как даже удобно. Особенно когда полный салон детей, которых надо пристегнуть и отстегнуть))
Коробас у Тристама адаптивный, подстраивается под стиль вождения ездока! хочешь шустрее, есть автостик - типтроник! да. 4-х ступка не фонтан, но этот косой можно простить такой машинке!!!
У моего друга такая была... по мне машина какая то недоделанная... спереди какая то спортивная сзади как рубленная... все очень сложно в ремонте...достать куда то проблема... надо смотреть часто внутренние шрусы и прдшипники куда привода заходят... иначе на коробку попадос... надо держать уровень масла .. машина мордой клюет и передние стойки должны быть исправны всегда... короче аппарат на любителя... в салоне правда просторно и приятно
По тормозам - покупайте хорошие колодки! Диски можно ставить недорогие, райбестос вполне тянут 50-100т.км. при стоимости 2 рубля, родные больше 10-ки. Из колодок цена/качество Alied Signal, только их у нас перестали продавать, обидно, стоили копейки, а тормозили оч хорошо. Вагнер говно, оч быстро стираются, Patron не берите, стоят недорого, но машина очень плохо тормозит, хотя если медленно ездите, их вам года на три хватит, если не больше), нестираемые. Оч хорошие Bendix, но стоят рубля 4 за комплект передних. Езжу на TRW, где-то 2500, меня устраивает, машина нормально тормозит, по износу пока не скажу. А вообще после 14-го года оч дорогие запчасти, если у нас покупать. Фара на Конкорд 2 стоит 60т.р., не знаю, как на 300М. Хотя на 300-й всегда дешевле в два раза элементы кузова шли
Да тормоза нормальные, просто привыкнуть надо) у нас фара передняя 80 евро стоит, по кузовным деталям - крыло новое 35 евро, капот 160, бампер передний 130. то есть всё совсем недорого.
Yaro`s garage спасибо за ответ. прислушаюсь к Вам. но до этого ответа думал сделать выбор в адрес того же Mobil 3000 только 5w30. и рассматривал kroon oil 10w40. так как хочу меня масло каждые 4-5тыс.км. что думаете по этому поводу?
@@Alivan88 Я думаю, что 5w30 слишком жидкое для этого двигателя. Все-таки пробеги на них уже не маленькие и лучше лить масло погуще. По поводу масла Kroon ничего не могу сказать, никогда не заливал такого. А зачем вы хотите менять каждые 4 - 5 тыс.? это же не турбо мотор, я спокойно меняю раз в 10 тыс. км и нет проблем.
Yaro`s garage так это и масла не для турбомоторов, насколько я понимаю наш случай масла и двигателя находится по API в разделе SJ (5w30 так точно). плюс вы сами знаете проблему с каленвалом. вязкость хочу понизить до 30, чтобы был доступ ко всем тонко устроеным каналам для максимального снабжения, во избежание голодания.
Дружищ, ты есть на Крайслер-клубе? Где ты такое прочитал про малооборотистость? Шутка какая-то про износ вкладышей на 300к)) другие форумы то читал- там люди капиталят все сильно раньше))
а что на 300м высокооборотистый двигатель?2000 оборотов это за 100км она ехать будет.Я продал машину 3.5 1999-го года 286000 вопросов к двигателю небыло никогда.Вопросы в основном к хозяивам,как они умудряются загнать этот движок.Масло просто иногда нужно менять,лучше на кажлые 15-20 тысяч.
3.2 ставили на chrysler concorde, dodge intrepid,chrysler new-yorker, а на 300m ставили только 2,7 и 3,5, хотя двигатель 3,2 мало чем отличается от 3,5.
то есть ты берешь на дроме движок и тупо есть ставишь его в машину как есть? без его разборки, замены прокладок и тд? Я, когда столкнулся с проблемой двигателя изначально не хотел брать движок с разборки (у нас их тут можно и за 200 - 300 евро найти), а хотел восстановить именно родной двигатель, чтобы быть в нём уверенным. И грубо говоря 80 тыс. мне обошлись все зап. части вместе с работой.
Расскажу как менял двигатель на ниссан цефиро. Двигатель v6.Купил в сборе 36 тыщ. Работа 9, дорого, т.к. снимается ,сука, снизу. Прокладки на коллектор, масла, ещё какая то фигня, короче 60 тыщ обошлась замена. Плюс 25 к стоимости самого двигла. А у тебя что то дороговато вышло. Вот и насторожился. Я присматриваются к этой модели, но сразу желание пропало после таких цен
Забыл добавить, у нас в Красноярске пару-тройку фирм занимаются двигателями масштабно.. Конкуренция, хуле. Гарантию дают до 3 месяцев. Просто знаю, где , у кого, и где менять. Ремонтировать V6 получается дороже, чем контрактный.
Смотри - если бы я взял движку на разборке 300 евро + поставить где-то 150 + масла и по мелочи ну ещё 100, и того 550 - 600 евро (где-то около 35000 за все). Но я пошел сложным путём, так как делал для себя - я поменял коленвал, вкладыши, кучу сальников и прокладок, причем брал все оригинал, попутно заменил ГРМ + ролики и термостат - вот все эти зап. части и работа (двигатель вынимали из машины, перебирали + сливали масло с коробки ну и соответственно все в обратном порядке) обошлись мне в 1000 евро (около 75000 рублей)
вот в этом может быть и причина - я то не из России, поэтому наши цены на ремонт отличаются от ваших, у нас 1000 евро за такой ремонт это довольно дешево, если сравнить например с Audi a6 3.0 или MB W210 3.2, то там цена за подобный ремонт будет намного выше. А так вообще совет могу дать - бери максиму 3,0 или лексус гс 3,0 и проблем с движками точно знать не будешь.
Отличный автомобиль. Езжу 2 года. Проблем не было. Доставляет много удовольствия
Остальные владельцы этой модели на ютубе, как-то так получилось, говорят одну чепуху а-ля "американец это вам не это, бля" без конкретики. Спасибо за толковый обзор, нормальную речь и сухие факты. Тоже хочу себе эту тачку как первую. Привет из Киева.
Здесь все просто - большая часть автообзорщиков берут машины на тест драйв на короткий срок, а потом записывают видео на основании своих первых впечатлений, или читают форум и берут информацию оттуда. А когда владеешь машиной не один год, ездишь каждый день, видишь все поломки и болезни это совсем другое дело - есть что рассказать по существу.
Купил себе такую в Киеве . Впечатления пока очень хорошие. Езжу два месяца.
Хотелось добавить,голодание у 2.7,из за того же что и других машин,уровень масла ниже,маслозаборник (прототип пылесоса) не достаёт до масла в картере,горит давление масла(красная лейка),водитель начинает давить на газ,потому что на короткое время лампа гаснет))))-нужна замена прокладки между рулём и сиденьем))).не меняйте масло раз в 10-12 т.км,после 5тысяч масло начинает терять свои свойства.
А ещё лучше через 1-2 тыщи км менять масло😅
Спасибо за обзор!интересно и толково)
Sou brasileiro, mas acho este carro maravilhoso estou pensando em comprar um.
Молодец, тачку с виду хорошо содержишь)
Классная тачка!
Кинь ссылку где запчасти заказывал пожалуйста
Хорошая машинка
У LHS адаптивные коробки, и не нужно говорить, что древние и в чем-то уступают бмв. Во-первых, у бэх нет такого срока службы, во вторых, машина намного шустрее, х5-е делает легко, заряженные шкоды с разгоном 6,9 тупо смотрят вам в багажник, не понимая, как такое произошло, вы просто не умеете ездить на этой машине. У вас переключение происходит на 2000 оборотов? Если коробка будет переключать на 4000-5000, то офигеете от динамики. А если тошнить потихоньку, динамики разгона от этой машины не увидите, комп просто не даст ей резко стартануть. И движок тут высокооборотистый, не надо путать!
Я особо не гоняю, но мне динамики хватает за глаза) х5 отдыхает))
То, что я сказал в видео, что коробка древняя это не означало, что она плохая)) эта коробка по качеству и долговечности даст фору любой немецкой коробке. Просто задумчивая она немного, но когда надо - жмешь газ и уходишь в точку.
У тебя смотрю так же зазоры между передним бампером и фарами?
Здравствуйте, у меня такой вопрос. Про мотор этой машинки, только 2.7 нет никаких ссылочек у Вас? Хочу купить такую модель, попробовать что такое американец, были японцы, европейцы...) хотелось бы узнать про подводные камни! Спасибо
Здравствуйте, мотор 2.7 я вам брать не советую, по нескольким причинам: 1 - это цепной мотор у которого на цепи грм еще и помпа охлаждения стоит, ее конечно же никто никогда не меняет, поэтому эта цепь имеет свойства растягиваться и перескакивать на зуб (а иногда и 2 зуба), думаю последстаия этого обьяснять не надо. 2 - в дорестайле у этого мотора часто случалась масляное голодание из- за узких масляных каналов, которые со временем закаксовывались, после рестайлинга 2001 года вроде как эту проблему решили, но это не точно. 3 (субъективно) мотор 2.7 слабоват. Мой совет брать 3.5, расход такой же, максимум на 1 литр больше, но зато намного меньше проблем, да и едет он намного бодрее.
@@yarosgarage4055 спасибо большое за информацию)
Здравствуйте, ссылочки к сожалению нет, но не хвалят их... Лучше 3.5)
Mikhail Mikhailau 2,7 совершенно беспроблемный,. Если обслуживать хорошо (масло, цепь) но бояться не стоит - на текущих пробегах, всеравно скоро придётся открывать. Не переживайте
И насчет логичности и правильности установки в подкапотном пространстве - расскажите, где АКБ и как его менять))). Я как-то на морозе в -25 менял на заглохшей машине. 3 часа и много крови))+ ящик с инструментами, одолженный у соседа.. Про лампочки в фарах расскажите, про тучу датчиков, к которым невозможно подлезть без вывешивания и специнструментов))
все верно, согласен полностью. Ладно аккумулятор в бампере, его не так часто приходится менять, но вот с лампочками это Вы в самую точку попали! я когда в первый раз их полез менять у меня часа 3 ушло. А сейчас за пол часа справляюсь))
Алексей К воздушный фильтр снимаешь, и чуть навесного.. все уже слева внизу видно
Но конечно неудобно да..
super avto!
Эта тачка моей мечты
Можно вопрос?
Как отключить в салоне свет? Как только открываешь дверь, то салон загорается как новогодняя елка! Ладно ночью, но днем меня это напрягает. Не могу найти как отключить подсветку в салоне.
Огромное спасибо за ответ!
По-моему он никак не отключается. Меня поначалу это тоже напрягало, но сейчас привык и вроде как даже удобно. Особенно когда полный салон детей, которых надо пристегнуть и отстегнуть))
Можно но очень геморно
Если знаешь как, расскажи)
Yaro`s garage где регулировка яркости приборки покрутить на минимум до щелчка ,умение другая модель но я думаю что здесь также.
Предохранитель вынь и да будет тьма))))
Коробас у Тристама адаптивный, подстраивается под стиль вождения ездока! хочешь шустрее, есть автостик - типтроник! да. 4-х ступка не фонтан, но этот косой можно простить такой машинке!!!
Gennadiy Apostol адаптивность заметна только после перезагрузки сканером)
Через 15 минут уже не заметишь
Скажите, какой размер резины, на этих колесах? Спасибо!
215-65R16 или можно 225-60R16
@@yarosgarage4055 Понял, спасибо)
Привет!
Мне понравился твой обзор!
ты говорил чтогдето заказывал запчасти на него не дорого!
дай ссылочку на сайт.
Привет! www.rockauto.com это напрямую со штатов, мне в Эстонию в среднем за 10 дней приходят.
Тоже с Эстонии xD
www.rockauto.com/
Не успёл залесть в салон.))
У моего друга такая была... по мне машина какая то недоделанная... спереди какая то спортивная сзади как рубленная... все очень сложно в ремонте...достать куда то проблема... надо смотреть часто внутренние шрусы и прдшипники куда привода заходят... иначе на коробку попадос... надо держать уровень масла .. машина мордой клюет и передние стойки должны быть исправны всегда... короче аппарат на любителя... в салоне правда просторно и приятно
Хороший обзор хочу такую же можктгруппувтелкгезамутишь? вопросы есть)
Я сам из Эстонии, у нас тут телеграм не особо распространен, если есть вопросы - пиши сюда, отвечу на все)
@@yarosgarage4055 хорошо как продам свой таз поеду 300-го смотретьнапишу сразу
По тормозам - покупайте хорошие колодки! Диски можно ставить недорогие, райбестос вполне тянут 50-100т.км. при стоимости 2 рубля, родные больше 10-ки. Из колодок цена/качество Alied Signal, только их у нас перестали продавать, обидно, стоили копейки, а тормозили оч хорошо. Вагнер говно, оч быстро стираются, Patron не берите, стоят недорого, но машина очень плохо тормозит, хотя если медленно ездите, их вам года на три хватит, если не больше), нестираемые. Оч хорошие Bendix, но стоят рубля 4 за комплект передних. Езжу на TRW, где-то 2500, меня устраивает, машина нормально тормозит, по износу пока не скажу. А вообще после 14-го года оч дорогие запчасти, если у нас покупать. Фара на Конкорд 2 стоит 60т.р., не знаю, как на 300М. Хотя на 300-й всегда дешевле в два раза элементы кузова шли
Да тормоза нормальные, просто привыкнуть надо) у нас фара передняя 80 евро стоит, по кузовным деталям - крыло новое 35 евро, капот 160, бампер передний 130. то есть всё совсем недорого.
Алексей К диски оригинал (оч дорого да..) колодки райбестос - как в песок завязывается - очень предсказуемо
3.5 на ремне грм
Саламалейкум как включить печку?
Не понял вопроса
Надо на кнопку нажать на климате))
подскажите, какое моторное масло льёте?
Mobil 3000 5w40, уже 4 года
Yaro`s garage спасибо за ответ. прислушаюсь к Вам. но до этого ответа думал сделать выбор в адрес того же Mobil 3000 только 5w30. и рассматривал kroon oil 10w40. так как хочу меня масло каждые 4-5тыс.км. что думаете по этому поводу?
@@Alivan88 Я думаю, что 5w30 слишком жидкое для этого двигателя. Все-таки пробеги на них уже не маленькие и лучше лить масло погуще. По поводу масла Kroon ничего не могу сказать, никогда не заливал такого. А зачем вы хотите менять каждые 4 - 5 тыс.? это же не турбо мотор, я спокойно меняю раз в 10 тыс. км и нет проблем.
Yaro`s garage так это и масла не для турбомоторов, насколько я понимаю наш случай масла и двигателя находится по API в разделе SJ (5w30 так точно).
плюс вы сами знаете проблему с каленвалом. вязкость хочу понизить до 30, чтобы был доступ ко всем тонко устроеным каналам для максимального снабжения, во избежание голодания.
Про 5w30 знаю, на форуме мужик залил и все спрашивал почему вдруг мотор застучал... Ему ответили потомумто Додбодятел.
Дружищ, ты есть на Крайслер-клубе?
Где ты такое прочитал про малооборотистость?
Шутка какая-то про износ вкладышей на 300к)) другие форумы то читал- там люди капиталят все сильно раньше))
а что на 300м высокооборотистый двигатель?2000 оборотов это за 100км она ехать будет.Я продал машину 3.5 1999-го года 286000 вопросов к двигателю небыло никогда.Вопросы в основном к хозяивам,как они умудряются загнать этот движок.Масло просто иногда нужно менять,лучше на кажлые 15-20 тысяч.
@@vorrou777 Лучше всего масло будет 5.50 вяскостью и менять его не позднее 10 км ✌️ 😉
@@KLF463 меняю каждые 5 000 км, как в мануале и указанно.
Для уверенности и собственного спокойствия
@@vorrou777 потому что покупают уставшие варианты, не имея средств на нормальное обслуживание
друг . где можно его фото посмотреть в хорошем качестве ? Мне нравится черный, но красить свой черный это то еще удовольствие
а 3.2 не ставили на крысы?
3.2 ставили на chrysler concorde, dodge intrepid,chrysler new-yorker, а на 300m ставили только 2,7 и 3,5, хотя двигатель 3,2 мало чем отличается от 3,5.
Приветствую! Обзор зачётный! У самого тоже похожий "Малыш". По моторам встречал 2.7, 3.5 и 4.0(special)
Yaro`s garage кроме как цепи в грм, почти не отличается))
Ремонт двигателя, грубо говоря, в 80 тысяч? На дроме движки по 45 тысяч
то есть ты берешь на дроме движок и тупо есть ставишь его в машину как есть? без его разборки, замены прокладок и тд? Я, когда столкнулся с проблемой двигателя изначально не хотел брать движок с разборки (у нас их тут можно и за 200 - 300 евро найти), а хотел восстановить именно родной двигатель, чтобы быть в нём уверенным. И грубо говоря 80 тыс. мне обошлись все зап. части вместе с работой.
Расскажу как менял двигатель на ниссан цефиро. Двигатель v6.Купил в сборе 36 тыщ. Работа 9, дорого, т.к. снимается ,сука, снизу. Прокладки на коллектор, масла, ещё какая то фигня, короче 60 тыщ обошлась замена. Плюс 25 к стоимости самого двигла. А у тебя что то дороговато вышло. Вот и насторожился. Я присматриваются к этой модели, но сразу желание пропало после таких цен
Забыл добавить, у нас в Красноярске пару-тройку фирм занимаются двигателями масштабно.. Конкуренция, хуле. Гарантию дают до 3 месяцев. Просто знаю, где , у кого, и где менять. Ремонтировать V6 получается дороже, чем контрактный.
Смотри - если бы я взял движку на разборке 300 евро + поставить где-то 150 + масла и по мелочи ну ещё 100, и того 550 - 600 евро (где-то около 35000 за все). Но я пошел сложным путём, так как делал для себя - я поменял коленвал, вкладыши, кучу сальников и прокладок, причем брал все оригинал, попутно заменил ГРМ + ролики и термостат - вот все эти зап. части и работа (двигатель вынимали из машины, перебирали + сливали масло с коробки ну и соответственно все в обратном порядке) обошлись мне в 1000 евро (около 75000 рублей)
вот в этом может быть и причина - я то не из России, поэтому наши цены на ремонт отличаются от ваших, у нас 1000 евро за такой ремонт это довольно дешево, если сравнить например с Audi a6 3.0 или MB W210 3.2, то там цена за подобный ремонт будет намного выше. А так вообще совет могу дать - бери максиму 3,0 или лексус гс 3,0 и проблем с движками точно знать не будешь.
вооот .......ээээээээээ....... то-есть.... в приципе....
ПО БОЛЬШЕ СОЛИ ВОДЫ КУЧА.....
Для таких как вы автор сказал, что пробное видео. Запишите свой ролик без эээ.. вооот.. для наглядности.
Так эта машина стоит в эстонии 500 евро, а ты 1000 евро за мотор
500 евро стоит гнилой хлам. Моя на данный момент стоит минимум 4000.
Морда уродливая
SPLURGEOLA как и ты)
@@vladimirmaslov2660 он хуисос просто