Vou fazer no meu, semana que vem, só esperando chegar o amortecedor, comprar os parafusos, no caso de soltar o pivô, se virar a direção para os lados ela não solta sem o saca? Pq senão tomei um tombo aqui, não tenho, e não tenho como fazer, aqui fazer tudo meia boca kkkk cubo meio solto, queriam retificar minha manga de eixo, e por um valor maior q uma nova, tá até agora sem jogo depois q ele remontou, daí me deixa com um pé atrás
Rapaz do céu que sofrimento , eu ja teria desistido no começo kkkk, não ia ter as ferramentas necessárias, mas é sempre assim a teoria sempre é fácil , na hora da tudo errado
Muitos erros.... 1- deveria ter modificado o ponto da barra pra adequar ao tamanho maior do amortecedor. 2- O espaçador cônico ficou horrível deveria ter feito dois e colocado um em baixo pra compensar. 3- instalou o amortecedor com a proteção para barro invertida, na primeira lama ou água ele vai ficar cheio e danificar o amortecedor...
Muito bom mesmo você faz perfeito parabéns.
Eu mesmo coloquei ym desse no meu jumny ficou excelente nunca mais vibrou tope de maís só alegria kkkk kkk kkkk ok que Deus te abençoe.
Muito bem explicado! Depois faz um vídeo ou escreve na descrição deste aqui as impressões ao dirigir em estrada/trilha. Belo vídeo!
Valeu meu velho! Achei que ficou melhor msm a direção! "Samba" menos...
Tenho troller 2017 posso fazer o mesmo tava utilizando o da f250 mas perdi a torção ficou menor p um lado .
Muito bom!!!
É o famoso...se não tiver nos fabrica
Fez a ferramenta na hora!!!!👏👏👏👏
É isso aehhh!!!
Top vou fazer no meu
Só uma dica, é bom depois cortar esse tubo de metal que protege a haste, entra lama e areia e enferruja tudo.
Uhmmm... Talvez seja uma boa msm!
E se colocar uma coifa, tipo de amortecedor? não sei não se já não vi isso
Vou fazer no meu, semana que vem, só esperando chegar o amortecedor, comprar os parafusos, no caso de soltar o pivô, se virar a direção para os lados ela não solta sem o saca? Pq senão tomei um tombo aqui, não tenho, e não tenho como fazer, aqui fazer tudo meia boca kkkk cubo meio solto, queriam retificar minha manga de eixo, e por um valor maior q uma nova, tá até agora sem jogo depois q ele remontou, daí me deixa com um pé atrás
Pra desmanchar o meu 3.0,eu fiz uns 4 extratores de pivô e rolamentos,bate no Pitman do setor e parafusos dos povos, é só pra dar prejuízo
Amigo para o novo troller 2016 em diante alguma dica de amortecedore de direção para ele ?
Show Diego, mas acredito que vai dar fim de curso quando enrolar para esquerda, pois o amortecedor é maior um pouco quando fechado.
Vou conferir!
@@Secura4x4 e daí, deu tudo certo? Pq como comentei lá, vou fazer no meu, vlw
Muito bom o vídeo, ri pra caramba🤣🤣🤣🤣🤣.
Essa vida de jipeiro é muito boa, mas sofre muito kkkkkkkkkkkk
kkkkkkkkk é isso aeh meu velho!
Show de bola, Diego
Valeu meu velho!!!
Mostrar depois a diferença
Ok!
Rapaz do céu que sofrimento , eu ja teria desistido no começo kkkk, não ia ter as ferramentas necessárias, mas é sempre assim a teoria sempre é fácil , na hora da tudo errado
heheheh é por ai msm...
Esse amortecedor é de direção ou da suspensão da F4000?
Direção.
Só faltou o sacador desse pivô
Tá em outro vídeo q mostro como eu o fiz! Procura no canal q tá lá!
Kkkkk top
Valeuuu!!!
Muitos erros.... 1- deveria ter modificado o ponto da barra pra adequar ao tamanho maior do amortecedor. 2- O espaçador cônico ficou horrível deveria ter feito dois e colocado um em baixo pra compensar. 3- instalou o amortecedor com a proteção para barro invertida, na primeira lama ou água ele vai ficar cheio e danificar o amortecedor...
E SO USAR O DA F- 250 NAO PRECISA DE CORTAR NADA SO UM PARAFUSO PARTE LIZA E PARTE ROSCA ......ESSE DAR MUITA ADAPTAÇÃO SEM NECESSIDADE.
Vc é técnico em mecânica??
Negativo, curioso apenas... hehehe
Kkkkkk, pq você muito equipamento!
Tem uma palavra que tenho usado que serve para você... ENTUSIASTA.