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過去我買本田五代雙門civic、六代civic 、fit 沒試車就買了，這次我看這麼多luxgen n7的網路、電視報導，觀察後更確認這部車子可以買。考量硬體面零組件價格，加上日後軟體更新，可以說這部車n7性價比非常高啊！而且“電抵家”我在2/23就已經完成架設了，車子我與老婆都看過了，也決定要升級到五人亮點版，但這次我還真的想試車，只是還沒有排到我試車罷了。現階段以日本車廠來說，要與n7相符合的尺碼、規格、價格等，應該沒有的比較了，更不用說歐美車廠了，但luxgen車廠 n7開出這個價格，確實很優！站在消費者立場當然是越低越好，但車廠開出這價格，我個人覺得相當有誠意。我打算處理二部油車，留下一部油車與n7 ，過些年後再看看有什麼電車再買吧！
不等長續航版本出來嗎？
@@MaxtheWise 照Bob方式來講的話,要長續航版本充電必須要比它還要多一點點時間,看你能不能等就是,算是充電長到80%,必得會轉換更慢的充電,比n⁷還要再慢一點點...,要看你或大家自己抓時間!
對於我來說，每個月7500KM, 一天250剛好夠用，不過我每天行程不一樣。我覺得在台灣300公里真的夠了，不夠路上補夠回家的電就夠了。快充留給需要的人。
期待納智捷出電動小車，我通勤超需要的！
解說超實用👍期待禮拜六交車🥹
恭喜交車!
@@TRUDEKUO 謝謝你🙏 今天我也有交車影片唷 歡迎觀賞～～
除非常要北高往返的話(中間也要休息站喘一下，順便快電），或者營業車需要機場長途使用，其實300km真的就夠用，每天快充一次85%左右，順便休息吃個飯，或夜間一晚慢充到飽，真的是很夠用。然後電池保固8年16萬，營業車6年60萬，過了保固再算要換電池36萬左右，那時車輛應該也是兩次大改款了，換新車也很樂意了。
今天內容真的很棒因為車剛開幾年暫時不會換電動車希望到時候“固態電池”上市是我期待的電池😊
固態電池距離普及還有的等，5年之後看
N7很棒❤
中國電池，納智捷N7會爆炸
還是比較期待N5 有沒有可能今年登場
今年底量產（但我相信要明年初才有機會
讚啦
請教您,第二天從台南到花蓮,汽車平均時速是用幾公里在跑呢
MR.BOB:我是要買n7電動車7人座.可以用你的推薦碼？另外我目前開們是2017年的第一代GLC紅色.保養.車況相當好.你有在收車嗎？如果你願意可以回我你公司的地址或電話我看到後會直接找你的.如此資訊不會外洩.我姓李.住大直基湖路.靜待你的回覆!
輸出影片時預設音量可以加大，BOB常常講話音頻跟音量自動縮小
4695 mm 还搞个七座版？ 实在有点短了吧。这个能耗说实在还可以。
什麼時候有輝能半固態電池版本我再來考慮
n7是台灣之光啦！
其實現在各國電動車硬體差距不會太大納智捷應該要加強軟體方面台灣最弱勢的地方就是軟體
Luxgen N7 👍，電池續航有個300KM已經足夠大多數人一週上班使用了。
我竟然可以開兩週...里程太短了....
@@chen-shengchu1128 我懷疑是炫耀文
花钱支持啊
@@劉一一-k7x 不是，是上班通勤里程不高，假日也太宅，很少跑跨縣市
@@tombao2583 有訂車，等車中。
淺顯易懂解析
现阶段还是得插混 可油可电 比较方便
神奇的纳智捷，一年只卖2200多辆，这品牌是怎么活下来的？有一说一，这内饰设计用料很普通，搁10年前比较有优势！😊
副業 政府扶持 代工還有賣地
@@我是誰你會怕不要問扶持怎麼可能馬友友現在的政府會幫才怪
裕隆城啊😂
裕隆是集團，他還有日產中華MG跟代理其他品牌，整體來說集團是賺錢的，納智捷只是它旗下的其中一個品牌。
2200你從哪看的？ 100都沒有吧
高速公路休息站1度10塊台幣，換算油耗還是油電車比較好
那你就繼續開油車加油
1KW10元 可行駛6KM每KM不到2元純油SUV每公升30元能行駛15KM嗎？電車在家充，如果用時間電價每KM成本？數學跟體育老師學的嗎？
除了充電功率外，我想提n7的充電孔位置很尷尬U power站或第三方充電業者，要是線長不夠長，可能會有空車位看得到吃不到的窘境。我過年時去充，就是這樣………
希望有業者看到延長線的商機 😅
好奇台灣這邊充電大概什麼價格？
我想請教一個問題，我長時在海外工作，目前愛車真的年紀20多歲了，我想換車，純電也是考量。請問，若是我兩三個月，沒開車（不去想輪胎放壞掉變形）在台灣用車會用一週，差不多再幾年也退休回台灣了。這樣子買純電車好嗎？會不會2-3個月沒開電池放電放光了！還是這樣子電池容易壞。
如果目前還長時間不再台灣,應該還不用考慮換電車,真的到退休了回台灣再來看,幾年後電車應該有更多選擇
等著銷售數據看看
n7值得買
請問n^7是鴻華設計，納自己生產；還是鴻華也負責生產？納只貼牌。
鴻華研發 裕隆生產 納智捷掛牌
續行有點短會有壓力在來是價錢😂😅
資訊透明的時代這款車還有那麼多地方保密我想我們都懶得去買它
電池用的哪家的有訊息嗎？
CATL寧德時代
@@fredf.4397 廠牌不錯，容量小了點，大陸純電車基本都在75度往上了，還有100度甚至更大電池可以選
作為一台純電車，電池還是小了點，不到60度。。。
棒就花钱支持啊，嘴炮谁不会
看了很多 RUclips 介紹車的，有個很訥悶的是，每一個在個影片裡都會不斷使用 ＂其實＂ ＂事實上＂，這些多餘詞。
油車要價崩了
看看某泰Q4 毛利😅
不會還是非常多人觀念還沒改變但我希望他們都不要改變繼續貢獻傳統車廠保養維修營收然後不要買電動車跟我搶充電樁
現在又不好用，里程別人一半，充電也沒加油快，不是還有人等到爆氣拿BB槍射人😂
勉強及格而已，市面上一堆更好的產品，不用買這個牌子當白老鼠
一堆？
如果沒有鴻海的東西，納智捷真的不行，還不如鴻海自己出來做，期待鴻海自己的品牌，期待特斯拉第三代
台灣產業，合作為上，獨大都是沒用
鴻海自己下海造的話 至少要花5年才生得出來，沒那個造車技術當然要找合作
不用引擎、變速箱的納智捷 還真行💪🤭
這台車從頭到尾都是鴻海做的只是貼牌納而已
怎麼一直有人搞不清楚，鴻海現階段就是想當代工廠，而不是成立自主品牌，你要一間電子業起家的代工廠去組裝車，就算他們辦得到有不一定消化得了訂單
這影片好像做錯事再解釋什麼
空調出氣孔，蠻醜的，內裝與外觀没亮點，續航力也不強...，我是不會買的。
除了電量，還是電量，都千篇一律，沒其他可以講，還有一個上演拖車秀😅
電動車不講最重要的電量難道講油量嗎😂😂
電車電車，不講電要講什麼？😂😂😂
不然要電機 馬力嗎? 這樣油車玩鳥。
要我看想买的一年后在买 不急着当小白鼠后悔莫及呀🤓🤓🤓
n7很棒👍
過去我買本田五代雙門civic、六代civic 、fit 沒試車就買了，這次我看這麼多luxgen n7的網路、電視報導，觀察後更確認這部車子可以買。
考量硬體面零組件價格，加上日後軟體更新，可以說這部車n7性價比非常高啊！
而且“電抵家”我在2/23就已經完成架設了，車子我與老婆都看過了，也決定要升級到五人亮點版，但這次我還真的想試車，只是還沒有排到我試車罷了。
現階段以日本車廠來說，要與n7相符合的尺碼、規格、價格等，應該沒有的比較了，更不用說歐美車廠了，但luxgen車廠 n7開出這個價格，確實很優！
站在消費者立場當然是越低越好，但車廠開出這價格，我個人覺得相當有誠意。
我打算處理二部油車，留下一部油車與n7 ，過些年後再看看有什麼電車再買吧！
不等長續航版本出來嗎？
@@MaxtheWise 照Bob方式來講的話,要長續航版本充電必須要比它還要多一點點時間,看你能不能等就是,算是充電長到80%,必得會轉換更慢的充電,比n⁷還要再慢一點點...,要看你或大家自己抓時間!
對於我來說，每個月7500KM, 一天250剛好夠用，不過我每天行程不一樣。我覺得在台灣300公里真的夠了，不夠路上補夠回家的電就夠了。快充留給需要的人。
期待納智捷出電動小車，我通勤超需要的！
解說超實用👍
期待禮拜六交車🥹
恭喜交車!
@@TRUDEKUO 謝謝你🙏 今天我
也有交車影片唷 歡迎觀賞～～
除非常要北高往返的話(中間也要休息站喘一下，順便快電），
或者營業車需要機場長途使用，其實300km真的就夠用，每天快充一次85%左右，順便休息吃個飯，或夜間一晚慢充到飽，真的是很夠用。
然後電池保固8年16萬，營業車6年60萬，過了保固再算要換電池36萬左右，那時車輛應該也是兩次大改款了，換新車也很樂意了。
今天內容真的很棒
因為車剛開幾年
暫時不會換電動車
希望到時候“固態電池”上市
是我期待的電池😊
固態電池距離普及還有的等，5年之後看
N7很棒❤
中國電池，納智捷N7會爆炸
還是比較期待N5 有沒有可能今年登場
今年底量產（但我相信要明年初才有機會
讚啦
請教您,第二天從台南到花蓮,汽車平均時速是用幾公里在跑呢
MR.BOB:我是要買n7電動車7人座.可以用你的推薦碼？另外我目前開們是2017年的第一代GLC紅色.保養.車況相當好.你有在收車嗎？如果你願意可以回我你公司的地址或電話我看到後會直接找你的.如此資訊不會外洩.我姓李.住大直基湖路.靜待你的回覆!
輸出影片時預設
音量可以加大，BOB常常講話音頻跟音量自動縮小
4695 mm 还搞个七座版？ 实在有点短了吧。这个能耗说实在还可以。
什麼時候有輝能半固態電池版本我再來考慮
n7是台灣之光啦！
中國電池，納智捷N7會爆炸
其實現在各國電動車硬體差距不會太大
納智捷應該要加強軟體方面
台灣最弱勢的地方就是軟體
Luxgen N7 👍，電池續航有個300KM已經足夠大多數人一週上班使用了。
我竟然可以開兩週...里程太短了....
@@chen-shengchu1128 我懷疑是炫耀文
花钱支持啊
@@劉一一-k7x 不是，是上班通勤里程不高，假日也太宅，很少跑跨縣市
@@tombao2583 有訂車，等車中。
淺顯易懂解析
现阶段还是得插混 可油可电 比较方便
神奇的纳智捷，一年只卖2200多辆，这品牌是怎么活下来的？有一说一，这内饰设计用料很普通，搁10年前比较有优势！😊
副業 政府扶持 代工還有賣地
@@我是誰你會怕不要問扶持怎麼可能
馬友友現在的政府會幫
才怪
裕隆城啊😂
裕隆是集團，他還有日產中華MG跟代理其他品牌，整體來說集團是賺錢的，納智捷只是它旗下的其中一個品牌。
2200你從哪看的？ 100都沒有吧
高速公路休息站1度10塊台幣，換算油耗還是油電車比較好
那你就繼續開油車
加油
1KW10元 可行駛6KM
每KM不到2元
純油SUV每公升30元能行駛15KM嗎？
電車在家充，如果用時間電價每KM成本？
數學跟體育老師學的嗎？
除了充電功率外，我想提n7的充電孔位置很尷尬
U power站或第三方充電業者，要是線長不夠長，可能會有空車位看得到吃不到的窘境。我過年時去充，就是這樣………
希望有業者看到延長線的商機 😅
好奇台灣這邊充電大概什麼價格？
我想請教一個問題，我長時在海外工作，目前愛車真的年紀20多歲了，我想換車，純電也是考量。請問，若是我兩三個月，沒開車（不去想輪胎放壞掉變形）在台灣用車會用一週，差不多再幾年也退休回台灣了。這樣子買純電車好嗎？會不會2-3個月沒開電池放電放光了！還是這樣子電池容易壞。
如果目前還長時間不再台灣,應該還不用考慮換電車,真的到退休了回台灣再來看,幾年後電車應該有更多選擇
等著銷售數據看看
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中國電池，納智捷N7會爆炸
請問n^7是鴻華設計，納自己生產；還是鴻華也負責生產？納只貼牌。
鴻華研發 裕隆生產 納智捷掛牌
續行有點短會有壓力在來是價錢😂😅
資訊透明的時代
這款車還有那麼多地方保密
我想我們都懶得去買它
電池用的哪家的有訊息嗎？
CATL寧德時代
@@fredf.4397 廠牌不錯，容量小了點，大陸純電車基本都在75度往上了，還有100度甚至更大電池可以選
作為一台純電車，電池還是小了點，不到60度。。。
棒就花钱支持啊，嘴炮谁不会
看了很多 RUclips 介紹車的，有個很訥悶的是，每一個在個影片裡都會不斷使用 ＂其實＂ ＂事實上＂，這些多餘詞。
油車要價崩了
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不會
還是非常多人觀念還沒改變
但我希望他們都不要改變
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現在又不好用，里程別人一半，充電也沒加油快，不是還有人等到爆氣拿BB槍射人😂
勉強及格而已，市面上一堆更好的產品，不用買這個牌子當白老鼠
一堆？
如果沒有鴻海的東西，納智捷真的不行，還不如鴻海自己出來做，期待鴻海自己的品牌，期待特斯拉第三代
台灣產業，合作為上，獨大都是沒用
鴻海自己下海造的話 至少要花5年才生得出來，沒那個造車技術當然要找合作
不用引擎、變速箱的納智捷 還真行💪🤭
這台車從頭到尾都是鴻海做的
只是貼牌納而已
怎麼一直有人搞不清楚，鴻海現階段就是想當代工廠，而不是成立自主品牌，你要一間電子業起家的代工廠去組裝車，就算他們辦得到有不一定消化得了訂單
這影片好像做錯事再解釋什麼
空調出氣孔，蠻醜的，內裝與外觀没亮點，續航力也不強...，我是不會買的。
除了電量，還是電量，都千篇一律，沒其他可以講，還有一個上演拖車秀😅
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不然要電機 馬力嗎? 這樣油車玩鳥。
要我看想买的一年后在买 不急着当小白鼠后悔莫及呀🤓🤓🤓
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中國電池，納智捷N7會爆炸