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Côte Bleue - Von Miramas nach Carry-le-Rouet (Teil 1/2) | Eisenbahn-Romantik
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- Опубликовано: 23 апр 2020
- Der schnellste Weg mit der Bahn von Paris an die Côte d’Azur verläuft über Lyon und Marseille. Wer etwas mehr Zeit hat und einen nicht so bekannten, aber mindestens genauso schönen Küstenabschnitt entdecken möchte, steigt 50 Kilometer vor Marseille in Miramas um in den Train de la Côte Bleue.
Dieser Zug fährt auf einer der schönsten Panoramastrecken Südfrankreichs, 60 Kilometer größtenteils entlang der Mittelmeerküste mit herrlichen Sandstränden, lauschigen Felsbuchten und glasklaren Flüsschen. Die Côte Bleue ist weniger bekannt als ihre große Schwester Côte d’Azur, dafür aber längst nicht so überlaufen. Es bietet sich eine Kombination aus Zugfahrt und Wanderung auf dem Küstenweg an. Wir kommen an Orte ohne Straße, wo uns nur die Füße oder die Bahn hinbringen.
Im ersten Teil verlassen wir das Eisenbahnerstädtchen Miramas in Richtung Süden und fahren bald über eine einmalige Eisenbahnbrücke, die den Canal de Caronte überspannt. Bei Bedarf öffnet sich einmal am Tag die Drehbrücke, damit große Frachtschiffe den Kanal passieren können. Danach beginnt der wohl landschaftlich schönste Abschnitt der Ligne de la Côte Bleue.
Unsere nächste Station heißt Carry-le-Rouet. Einst ein abgelegenes Fischernest war der Ort nach dem Bau der Bahnlinie ab 1915 gut an Marseille angebunden. Heute gilt Carry-le-Rouet als wichtigster Badeort der Côte Bleue. Schon der französische Schauspieler und Sänger Fernandel war von Carry-le-Rouet so angetan, dass er sich hier nach dem Zweiten Weltkrieg eine Villa über dem Hafen bauen ließ.
Diese Folge von Alexander Schweitzer mit der Nummer 971 haben wir am 11.10.2019 zum ersten mal ausgestrahlt. #eisenbahn-romantik
Alle Aussagen und Fakten entsprechen dem damaligen Stand und wurden seit dem nicht aktualisiert.
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Sehr schöne Reportage über die Côte Bleue.
Freue mich schon auf den 2.Teil.
Diese Züge gefallen mir sehr. Diese sind sehr bequem und mit vielen kleinen Details, wie Tischen, Leselampen und Rollos ausgestattet. Kein Vergleich zu unseren deutschen Sardinenbüchsen mit brettharten Sitzen. Damit lässt es sich bestimmt gut durch eine solch wunderschöne Landschaft fahren.
Super Video. Danke fürs zeigen!!! 😊😊😊😊
Sehr schöne Route und schöner Beitrag! Auch abseits von der eigentlichen Eisenbahn konnte man hier viel lernen und nette Einblicke gewinnen!
eine super Reportage! Daumen hoch!
Nice done video :)
That scenery looks really good !
Ich bin ein Eisenbahnfreund aus Frankreich. Ich hätte paar Kritik an
euch zu der Folge.“Côte Bleue - von Carry-le-Rouet nach Marseille (Teil
1 und 2) von Eisenbahn-Romantik″.
- Es wird wenig über Züge und den Fahrzeugen berichtet, die auf der Linie fahren und zu viel über anderen Sachen die weniger über die Eisenbahnlinie zu tun hat.
- Es wird behauptet das durch die unkontrolliertes Zuwanderung, Kriminalität in Marseille gibt, einerseits stimmt das, aber es liegt nicht an den Zuwanderer, sondern an Frankreich die sich um den Leuten nicht gekümmert hatten. Mein Großvater war auch Algerier und war als Zuwanderer nicht Einfach. Einfach Pauschal zu sagen das durch die Zuwanderer der Kriminalität in Marseille sehr stark gewachsen ist, dann gibt man direkt die Schuld an den Ausländern.
- Und man hätte auch nicht nur am Ende die Verbindungen von Marseille St-Charles nach Paris erwähnen sollen, sondern auch die TGV-Strecke nach Frankfurt was für die Deutsche sehr attraktiv ist.
Es hatten sehr viele Informationen gefehlt und seitdem Hagen von Ortloff nicht mehr Eisenbahn-Romantik präsentiert, hat sich die Sendung (negativ) verändert.
Ich wusste gar nicht, dass Frankreich so schön ist.
So Triebwagen fahren auch zwischen Forbach ( Grenze zu Deutschland) und Metz
Nice video,du you have subtitles?
Wij hadden in Holland de draaibrug Hembrug over het noord zee kannaal.die was wel wat groter.maar net zo imposant.
Eine eigentlich wunderschöne Gegend in der ich schon oft war. Leider durch die Schwerindustrie verschandelt worden. Die Folgen wurden ja auch erwähnt und es ändert sich leider nichts.
Wann von Marseille nachToulon ? Cassis La Ciotat Saint Cyr Bandol (Sanary (Die Brüder Mann) usw...?
Wann kommt denn der zweite Teil?
Der Goethe-Institut in Marseille(132,rue de Rome): wie ein Gott in Deustchland( BRD) !
Ist das ein Lint der SNCF?
Nein, es handelt sich um Bombardier BGC Triebzüge (SNCF Serie B81500). LINT-Triebzüge sind ein Produkt von Alstom.
@@minzemango okay, vielen Dank